標準解讀

《GB/T 18385-2005 電動汽車 動力性能 試驗方法》相比于《GB/T 18385-2001 電動汽車 動力性能 試驗方法》，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴展：2005版標準擴大了適用的電動汽車類型范圍，涵蓋了更多種類的電動車輛，包括純電動汽車、混合動力電動汽車等，以適應電動汽車技術(shù)的發(fā)展和市場變化。

  2. 測試項目細化：新版本標準對電動汽車的動力性能測試項目進行了細化和補充，增加了如最大爬坡能力、加速性能、能量消耗率等測試指標的詳細規(guī)定，提高了測試的全面性和準確性。

  3. 測試方法優(yōu)化：2005版標準針對不同測試項目提出了更為具體和規(guī)范的測試方法，包括測試環(huán)境條件、儀器設備要求、數(shù)據(jù)采集與處理等，確保測試結(jié)果的一致性和可比性。

  4. 安全要求加強：更新后的標準更加注重測試過程中的安全要求，明確了試驗前的安全檢查項目和應急處理措施，保障人員和設備安全。

  5. 標準化與國際接軌：2005版標準在制定時參考了更多的國際標準和先進國家的測試方法，增強了中國電動汽車動力性能測試標準與國際標準的一致性和互認性。

  6. 術(shù)語定義更新：為了更準確地反映電動汽車技術(shù)的新進展，2005版標準對一些關(guān)鍵術(shù)語和定義進行了修訂或新增，提高了標準的清晰度和適用性。

  7. 數(shù)據(jù)處理與報告格式：新標準對測試數(shù)據(jù)的處理方法和試驗報告的編制格式給出了更詳細的指導，便于結(jié)果的分析和交流。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2005-07-13 頒布
  • 2006-02-01 實施
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文檔簡介

ICS43.020T47中華人民共和國國家標準GB/T18385—2005代替GB/T18385-2001電動汽車動力性能試驗方法Electricvehicles-Powerperformance-Testmethod（ISO8715:2001Electricroadvehieles-Roadoperatingcharacteristics.MOD)2005-07-13發(fā)布2006-02-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T18385-2005三前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4試驗條件4.1試驗車輛狀態(tài)4.2環(huán)境條件4.3試驗儀器4.4道路條件5試驗車輛準備5.1電池充電5.2里里程表的設定5.3預熱6試驗順序7試驗方法7.130分鐘最高車速試驗7.2蓄電池完全放電7.3最高車速試驗7.4蓄電池的40%放電7.5加速性能試驗7.6爬坡車速試驗7.7坡道起步能力試驗附錄A(資料性附錄）試驗記錄表附錄B（資料性附錄）本標準章條編號與ISO8715：2001章條編號的對照表10附錄C(資料性附錄）本標準與ISO8715:2001的技術(shù)性差異及其原因

GB/T18385-2005本標準修改采用ISO8715：2001《電動道路車輛道路行駛特性》英文版）標淮格式按照（B/T1.1—2000的要求進行編寫.在附錄B中給出了本標準章條號與ISO8715:2001章條編號的對照一覽表考慮到我國電動汽車開發(fā)的實際情況.在采用ISO8715:2001時,本標準在技術(shù)內(nèi)容上做了一些修改。有關(guān)技術(shù)性差異已編人正文,并在它們所涉及的條款的頁邊處用垂直單線標識。在附錄C中給出了這些技術(shù)性差異及其原因的一覽表以供參考本標準代替GB/T18385-2001《電動汽車動力性能試驗方法》。本標準與上一版本的主要差異：適適用范圍進行了修改，由適用于最大設計總質(zhì)量不超過3500kg的電力驅(qū)動的電動汽車修改為適用于純電動汽車。由于適用范圍擴大,為適應3500kg以上的純電動汽車的要求，標準的部分內(nèi)容做了相應的修改。第3章中的術(shù)語動載半徑及定義按照GB/T6326修改為動負荷半徑,定義直接引用GB/T6326。試驗記錄表進行了適當?shù)恼{(diào)整本標準的附錄A、附錄B和附錄C均為資料性附錄本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。本標準主要起草人.趙靜煒本標準首次發(fā)布于2001年，本次為第一次修訂。

GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法范圍本標準規(guī)定了純電動汽車的加速特性、最高車速及爬坡能力等的試驗方法本標準適用于純電動汽車。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而.鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼(idtISO1176:1990)GB/T6326輪胎術(shù)語(GB/T6326-1994.neqISO3877-1:1978)GB/T12548汽車速度表、里程表檢驗校正方法GB18352.1—2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）GB/T19596—2004電動汽車術(shù)語(ISO8713:2002.NEQ)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準電動汽車整車整備質(zhì)量completeelectricvehiclekerbmass包括車載儲能裝置在內(nèi)的整車整備質(zhì)量GB/T19596—2004.3.1.3.4.1定義】32電動汽車試驗質(zhì)量testmassofelectricvehicle電動汽車整車整備質(zhì)量與一試驗所需附加質(zhì)量的和GB/T19596—2004,3.1.3.4.2定義。附加質(zhì)量分別為：如果最大允許裝載質(zhì)量小于或等于180kg,該質(zhì)量為最大允許裝載質(zhì)量：b））如果最大允許裝載質(zhì)量大于180kg;但小于360kg.該質(zhì)量為180kg:C）如果最大允許裝載質(zhì)量大于360kg.該質(zhì)量為最大允許裝載質(zhì)量的一半。注：最大允許裝載質(zhì)量包括駕駛員質(zhì)量。3.3動負荷半徑(輪胎）dynamicloadedradius（tyre)定義見GB/T6326.3.4最高車速（1km）maximumspeed（1km)電動汽車能夠往返各持續(xù)行駛1km以上距離的最高車速的平均值GB/T19596—2004.3.1.3.1.5定義了。(試驗程

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