標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 24156-2009 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),主要規(guī)定了用于評估電動摩托車及電動輕便摩托車動力性能的試驗條件、設(shè)備要求以及具體的測試程序。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池為能源的電動摩托車與電動輕便摩托車。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,測試項目主要包括但不限于最高車速、加速性能(如從靜止到一定速度所需時間)、爬坡能力等關(guān)鍵指標(biāo)。為了確保測試結(jié)果的一致性和可比性,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了每項試驗的具體操作步驟,包括但不限于試驗前準(zhǔn)備、試驗過程中的注意事項、數(shù)據(jù)記錄方式等。此外,還明確了對試驗場地的要求,比如路面狀況、環(huán)境溫度等因素如何影響測試,并給出了相應(yīng)的調(diào)整或補(bǔ)償措施建議。

對于試驗設(shè)備,除了基本的計時器、測速儀外,《GB/T 24156-2009》也提到了使用特定類型的負(fù)載模擬裝置來模擬實際駕駛條件下車輛所承受的各種阻力情況,從而更準(zhǔn)確地反映車輛在真實使用環(huán)境下的表現(xiàn)。同時,標(biāo)準(zhǔn)中還涉及到了安全方面的考慮,強(qiáng)調(diào)了在進(jìn)行任何測試之前必須采取適當(dāng)?shù)陌踩A(yù)防措施,確保參與人員的人身安全不受威脅。


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  • 2009-06-25 頒布
  • 2010-01-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 24156-2009電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第1頁
GB/T 24156-2009電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第2頁
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文檔簡介

犐犆犛43.080.01

犜47

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜24156—2009

電動摩托車和電動輕便摩托車

動力性能試驗方法

犈犾犲犮狋狉犻犮犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊犪狀犱犲犾犲犮狋狉犻犮犿狅狆犲犱狊—

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20090625發(fā)布20100101實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

犌犅/犜24156—2009

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄,附錄B為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心、國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:中國輕騎集團(tuán)有限公司、國家電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國群升

集團(tuán)浙江千禧工貿(mào)有限公司、中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))、浙江星月神電動車有限公司、浙江錢

江摩托股份有限公司、天津清源電動車輛有限公司、上海安乃達(dá)驅(qū)動技術(shù)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:趙靜煒、許立宇、何云堂、王業(yè)明、黃曉東、姚湘江、黃金權(quán)、王強(qiáng)、葉建軍、

趙春明、賈愛萍等。

犌犅/犜24156—2009

電動摩托車和電動輕便摩托車

動力性能試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法。包括最高車速、加速性能、爬坡能

力的試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以儲能蓄電池為唯一動力來源的電動摩托車和電動輕便摩托車(定義見

GB/T24158,除特殊說明外,以下簡稱電動摩托車)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T5359.1摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛類型(GB/T5359.1—1996,neqISO3833:1977)

GB/T5378摩托車和輕便摩托車道路試驗總則

GB/T18385—2005電動汽車動力性能試驗方法(ISO8715:2001,MOD)

GB/T19596電動汽車術(shù)語(GB/T19596—2004,ISO8713:2002,NEQ)

GB/T24158電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

GB/T5359.1和GB/T19596確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

4試驗通則

4.1試驗車輛準(zhǔn)備

4.1.1試驗車輛應(yīng)按照使用維護(hù)說明書及有關(guān)技術(shù)文件,在進(jìn)行試驗前走合100km。

4.1.2試驗車輛的機(jī)械運(yùn)動部件,應(yīng)按照制造廠的規(guī)定涂抹潤滑油。

4.1.3試驗車輛輪胎氣壓及機(jī)械運(yùn)動部件用潤滑油黏度應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。

4.1.4試驗車輛試驗時的加載質(zhì)量(無特殊規(guī)定的)按照GB/T5378的規(guī)定。

4.1.5試驗車輛用動力蓄電池為出廠一年內(nèi),充、放電次數(shù)在50次以內(nèi)的完全充電電池;使用全新動

力蓄電池時,按照制造廠提供的充電程序進(jìn)行完全充電。如果制造廠未規(guī)定充電程序,則按

GB/T18385—2005中5.1的規(guī)定進(jìn)行。

4.1.6除必需的設(shè)備和車輛日常操縱部件外,試驗車輛的照明及信號裝置及輔助裝置應(yīng)關(guān)閉。

4.1.7試驗開始前電池在(25±5)℃的溫度下靜置8h。

4.1.8若試驗車輛上安裝測試儀器,應(yīng)盡量減少對各輪載荷分布的影響,并應(yīng)盡量減小風(fēng)阻影響。

4.2試驗儀器

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