標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 24157-2017 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程及殘電指示試驗(yàn)方法》相較于《GB/T 24157-2009 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新或調(diào)整:
-
標(biāo)準(zhǔn)名稱有所變化,新標(biāo)準(zhǔn)增加了“殘電指示”這一項(xiàng)內(nèi)容的測(cè)試要求,表明了對(duì)于車輛電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)與顯示功能更加重視。
-
在適用范圍上,《GB/T 24157-2017》明確了適用于使用鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池等作為動(dòng)力源的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車,而舊版則未具體指出電池類型。
-
新版標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了試驗(yàn)條件的要求,例如對(duì)環(huán)境溫度、風(fēng)速等因素做了更嚴(yán)格的規(guī)定,以確保不同實(shí)驗(yàn)室之間試驗(yàn)結(jié)果的一致性和可比性。
-
對(duì)于續(xù)駛里程測(cè)試,《GB/T 24157-2017》引入了更為復(fù)雜的循環(huán)工況模式,模擬實(shí)際駕駛過(guò)程中加速、減速等多種情況下的能耗表現(xiàn),使得測(cè)試結(jié)果更能反映真實(shí)使用場(chǎng)景下的續(xù)航能力。
-
殘電指示部分是本次修訂新增加的內(nèi)容之一,規(guī)定了當(dāng)電量低于一定閾值時(shí)車輛應(yīng)如何提示駕駛員,并對(duì)剩余行駛距離預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性提出了明確要求。
-
此外,在數(shù)據(jù)處理與報(bào)告編制方面也做了一定程度上的優(yōu)化和完善,提高了整個(gè)試驗(yàn)流程的規(guī)范化水平。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-12-29 頒布
- 2018-07-01 實(shí)施
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GB/T 24157-2017電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程及殘電指示試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43140
T80.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T24157—2017
代替
GB/T24157—2009
電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程
及殘電指示試驗(yàn)方法
Testmethodsofrangeandindicationforthestateofchargeforelectric
motorcyclesandelectricmopeds
2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T24157—2017
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
試驗(yàn)條件
4…………………2
試驗(yàn)方法
5…………………3
附錄資料性附錄剩余電量指示典型樣式參考圖例
A()………………6
附錄資料性附錄試驗(yàn)記錄表
B()………………………7
附錄規(guī)范性附錄運(yùn)行循環(huán)與底盤測(cè)功機(jī)的設(shè)定
C()…………………8
GB/T24157—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)依照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)
GB/T24157—2009《
方法
》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要修訂內(nèi)容如下
GB/T24157—2009,:
增加了剩余電量指示的相關(guān)定義和試驗(yàn)方法
———“”;
修改了試驗(yàn)終止條件將累計(jì)超過(guò)修改為持續(xù)以上
———,“4s”“4s”;
修改了試驗(yàn)速度時(shí)間公差
———、;
修改了試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算方法取消當(dāng)量續(xù)駛里程和當(dāng)量能量消耗率的折算修改為分別記錄兩
———,,
種試驗(yàn)工況結(jié)果
;
修改了電動(dòng)輕便摩托車的循環(huán)工況
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心天津國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)
:、()、
督檢驗(yàn)中心五羊本田摩托廣州有限公司重慶鑫源摩托車股份有限公司江蘇金彭車業(yè)有限公司
、—()、、、
江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心新大洲本田摩托有限公司常州豪爵電動(dòng)車有限公
、、、
司重慶南方摩托車技術(shù)研發(fā)有限公司江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司國(guó)家場(chǎng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛質(zhì)量監(jiān)督
、、、()
檢驗(yàn)中心濟(jì)南輕騎摩托車有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李加慶童曉敏王青宮建軍李一東許健鹿世敏賈東爾謝鵬鴻李大維
:、、、、、、、、、、
劉平龐旭汪盛戴磊黃志強(qiáng)曹心誠(chéng)
、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T24157—2009。
Ⅰ
GB/T24157—2017
電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程
及殘電指示試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程能量消耗率及剩余電量指示的試驗(yàn)方法
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以儲(chǔ)能蓄電池為唯一動(dòng)力來(lái)源的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車混合動(dòng)力摩托車純
,
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式可參照?qǐng)?zhí)行
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
摩托車和輕便摩托車術(shù)語(yǔ)第部分車輛類型
GB/T5359.11:
摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)方法
GB/T5378
摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法中國(guó)第四階段
GB14622()
輕便摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法中國(guó)第四階段
GB18176()
電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法
GB/T18385—2005
電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)
GB/T19596
電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求
GB24155
電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法
GB/T24156—2009
電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件
GB/T24158
3術(shù)語(yǔ)和定義
和界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T19596、GB/T5359.1GB/T24158。
31
.
試驗(yàn)車質(zhì)量massoftestvehicle
整車整備質(zhì)量與試驗(yàn)所需加載質(zhì)量之和加載質(zhì)量為包括駕駛員與試驗(yàn)儀器試驗(yàn)
。(75±5)kg,。
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