標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31498-2021 電動汽車碰撞后安全要求》相較于《GB/T 31498-2015 電動汽車碰撞后安全要求》，在多個方面進行了修訂和補充，以適應(yīng)技術(shù)進步與市場需求的變化。主要變更包括但不限于以下幾點：

  1. 術(shù)語定義的更新：新標(biāo)準(zhǔn)對一些關(guān)鍵術(shù)語進行了更明確或更準(zhǔn)確的定義，確保了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)各條款的一致性和理解上的準(zhǔn)確性。

  2. 測試方法的改進：針對某些特定條件下的碰撞測試，2021版引入了更為嚴格的試驗條件或參數(shù)設(shè)置，旨在更好地模擬實際交通事故場景，從而提高車輛安全性評估的有效性。

  3. 增加了新的安全性能要求：隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，對于電池系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的安全性能提出了更高要求。新版標(biāo)準(zhǔn)增加了關(guān)于高壓電氣系統(tǒng)的絕緣電阻監(jiān)測、緊急斷電功能等方面的詳細規(guī)定。

  4. 強化了對乘員保護的要求：考慮到乘客安全的重要性，2021版本加強了對于車內(nèi)成員（包括駕駛員）在發(fā)生碰撞時應(yīng)受到保護的具體措施說明，比如改進了氣囊展開邏輯、增強了座椅固定強度等方面的規(guī)定。

  5. 提高了環(huán)境適應(yīng)性的考量：鑒于不同地域間存在顯著差異的氣候條件，新版標(biāo)準(zhǔn)還特別關(guān)注到了溫度變化等因素可能給電動汽車帶來的影響，并據(jù)此調(diào)整了相關(guān)檢測項目及其評價標(biāo)準(zhǔn)。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-08-20 頒布
  • 2022-03-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 31498-2021電動汽車碰撞后安全要求_第1頁
GB/T 31498-2021電動汽車碰撞后安全要求_第2頁
GB/T 31498-2021電動汽車碰撞后安全要求_第3頁
GB/T 31498-2021電動汽車碰撞后安全要求_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余8頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 31498-2021電動汽車碰撞后安全要求-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43020

CCST.09

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31498—2021

代替GB/T31498—2015

電動汽車碰撞后安全要求

Postcrashsafetyrequirementforelectricvehicle

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T31498—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………2

試驗程序

5…………………4

附錄規(guī)范性電動汽車碰撞后電安全檢查與試驗方法

A()……………5

GB/T31498—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替電動汽車碰撞后安全要求與相比除結(jié)構(gòu)

GB/T31498—2015《》,GB/T31498—2015,

調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章年版的第章

———(1,20151);

刪除了關(guān)于級電壓高壓系統(tǒng)可充電儲能系統(tǒng)可導(dǎo)電部分高壓母線的定義見年

———B、、、、(2015

版的

3.2、3.3、3.4、3.8、3.12);

修改了絕緣電阻技術(shù)要求見年版的

———(4.2.5,20154.2.5);

增加了電動汽車后碰撞的特殊安全要求和試驗方法見第章

———(5);

修改了低電能的計算公式見公式公式公式年版的公式

———[(A.2)、(A.3)、(A.4),2015(A.2)、

公式公式

(A.3)、(A.4)]。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司重慶長安汽車股份

:、、

有限公司一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司上海蔚來汽車有限公司一汽大眾汽車有限公司沃爾沃汽車

、、、-、

亞太投資控股有限公司捷豹路虎中國投資有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司

()、()、、

觀致汽車有限公司

。

本文件主要起草人劉桂彬蘭昊凌和平劉志新曾董魏波張驁騰金秀蓮李寶玉許艾秦宏偉

:、、、、、、、、、、、

劉堅堅單經(jīng)緯李春王婧雅王偉孫振東于洋農(nóng)蕃榛龐成哲王曉航陳磊紀(jì)夢雪

、、、、、、、、、、、。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2015GB/T31498—2015;

本次為第一次修訂

———。

Ⅰ

GB/T31498—2021

電動汽車碰撞后安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了帶有級電壓電路的純電動汽車混合動力電動汽車正面碰撞側(cè)面碰撞后面碰撞

B、、、

后的特殊安全要求和試驗方法

。

本文件適用于類及最大設(shè)計總質(zhì)量不大于的類汽車以及多用途貨車中帶有級

M12500kgN1B

電壓電路的純電動汽車混合動力汽車的正面碰撞

、。

本文件適用于類汽車中帶有級電壓電路的純電動汽車混合動力汽車的側(cè)面碰撞和后

M1、N1B、

面碰撞

。

本文件不適用于燃料電池電動汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

外殼防護等級代碼

GB/T4208(IP)

汽車正面碰撞的乘員保護

GB11551

電動汽車安全要求

GB18384—2020

電動汽車動力性能試驗方法

GB/T18385—2005

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

汽車側(cè)面碰撞的乘員保護

GB20071

乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求

GB20072

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

工作電壓workingvoltage

根據(jù)制造商說明在任何正常工作

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論