公司員工再培訓(xùn)

公司員工再培訓(xùn)D:\下載視頻\車禍瞬間——菏澤交通事故監(jiān)控錄像選編_高清.mp4下載視頻\車禍瞬間——菏澤交通事故監(jiān)控錄像選編_高清.mp4基本法律法規(guī)不要帶血的GDP

黨政同責(zé)一崗雙責(zé)

生命紅線觀習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理多次指出：要始終把人民生命安全放在首位嚴(yán)守發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價這條不可逾越的紅線?！渡綎|省安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》2013年1月16日省政府139次會議通過2013年3月1日起實施。落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的目的是為了預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命健康財產(chǎn)安全。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。主體責(zé)任主體責(zé)任主要包括組織機(jī)構(gòu)保障責(zé)任、規(guī)章制度保障責(zé)任、物質(zhì)資金保障責(zé)任、管理保障責(zé)任、事故報告和應(yīng)急就要責(zé)任。責(zé)任主體

有關(guān)人民政府和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門及其領(lǐng)導(dǎo)人、負(fù)責(zé)人；生產(chǎn)經(jīng)營單位及其負(fù)責(zé)人，有關(guān)主管人員；生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員；安全生產(chǎn)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)中介服務(wù)人員。特種作業(yè)

特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，接受與其所從事的特種作業(yè)相應(yīng)的安全技術(shù)理論培訓(xùn)和實際操作培訓(xùn)，取得特種作業(yè)相關(guān)資格證書后，方可上崗作業(yè)。主要負(fù)責(zé)人規(guī)定主要負(fù)責(zé)人是指生產(chǎn)經(jīng)營單位內(nèi)對生產(chǎn)經(jīng)營活動負(fù)有決策權(quán)并能承擔(dān)法律責(zé)任的人，包括法定代表人、實際控制人、總經(jīng)理、經(jīng)理、廠長等。第一百零二條生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無效；對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人、個人經(jīng)營的投資人處2萬元以上10萬元以下的罰款。第一百零三條生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。第一百零五條

生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降職、撤職的處分，并依照有關(guān)生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定予以處罰；對逃匿的處15日以下拘留；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。加強(qiáng)三個方面的責(zé)任追究對發(fā)生的事故，進(jìn)行調(diào)查處理責(zé)任追究對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患，視為事故進(jìn)行責(zé)任追究對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求整改，但在“回頭看”檢查中仍不落實整改的，視為事故進(jìn)行責(zé)任追究?！队萌藛挝宦殬I(yè)健康監(jiān)護(hù)監(jiān)督管理辦法》2012年3月6日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長辦公會議審議通過自2012年6月1日起施行。職業(yè)健康監(jiān)護(hù)定義指勞動者上崗前、在崗期間、離崗時、應(yīng)急的職業(yè)健康檢查和職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案管理。要求對準(zhǔn)備脫離所從事的職業(yè)病危害作業(yè)或者崗位的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)在勞動者離崗前30日內(nèi)組織勞動者進(jìn)行離崗時的職業(yè)健康檢查。勞動者離崗前90日內(nèi)的在崗期間的職業(yè)健康檢查可以視為離崗時的職業(yè)健康檢查。要求用人單位發(fā)生分立、合并、解散、破產(chǎn)等情形時，應(yīng)當(dāng)對勞動者進(jìn)行職業(yè)健康檢查，并依照國家有關(guān)規(guī)定妥善安置職業(yè)病病人；其職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定實施移交保管。要求勞動者離開用人單位時，有權(quán)索取本人職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案復(fù)印件，用人單位應(yīng)當(dāng)如實、無償提供，并在所提供的復(fù)印件上簽章。安全生產(chǎn)十條規(guī)定一、必須依法設(shè)立、證照齊全有效。D:\安全文件\遼寧省朝陽市硫酸儲罐爆炸泄漏事故.doc二、必須建立健全并嚴(yán)格落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度。D:\安全文件\山西省天脊煤化工集團(tuán)股份有限公司苯胺泄漏事故.doc

三、必須確保從業(yè)人員符合錄用條件并培訓(xùn)合格，依法持證上崗。D:\安全文件\河北省趙縣河北克爾化工有限公司重大爆炸事故.doc

4、必須嚴(yán)格管控重大危險源，嚴(yán)格變更管理，遇險科學(xué)施救D:\安全文件\廣西廣維化工爆炸.doc五、必須按照《危險化學(xué)品企業(yè)事故隱患排查治理實施導(dǎo)則》要求排查治理隱患。D:\安全文件\吉林松原石化氣體分餾車間發(fā)生爆炸.doc六、嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病運行和未經(jīng)審批停用報警聯(lián)鎖系統(tǒng)。D:\安全文件\上海中石化石腦油儲罐火災(zāi).doc

七、嚴(yán)禁可燃和有毒氣體泄漏等報警系統(tǒng)處于非正常狀態(tài)。D:\安全文件\榆社化工聚合廠房發(fā)生空間爆炸.doc

八、嚴(yán)禁未經(jīng)審批進(jìn)行動火、進(jìn)入受限空間、高處、吊裝、臨時用電、動土、檢維修、盲板抽堵等作業(yè)。D:\安全文件\遼寧省石化原油罐在清罐作業(yè)過程中可燃?xì)怏w爆燃事故.doc

九、嚴(yán)禁違章指揮和強(qiáng)令他人冒險作業(yè)。D:\安全文件\江蘇省南京違章作業(yè)事故.doc

十、嚴(yán)禁違章作業(yè)、脫崗和在崗做與工作無關(guān)的事。D:\安全文件\遼陽金航石油化工有限公司爆炸.doc

何謂安全“無危則安，無缺則全”？安全是沒有超過允許限度的危險。即，發(fā)生事故、造成人員傷亡或財物損失的危險沒有超過允許的限度時，就認(rèn)為是安全了。沒有超過允許限度的危險被稱作可容許危險（AcceptableRisk）。可接受的危險是來自某種危險源的實際危險，但是它不能威脅有知識而又謹(jǐn)慎的人。社會允許危險是被社會公眾所接受的危險。社會允許危險是判別一個企業(yè)或一項生產(chǎn)活動是安全還是危險的標(biāo)準(zhǔn)。

安全是對人的個體或群體或社會或國家或整個人類的一種有益的氛圍和良好的狀態(tài)。何謂危險危險：系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度。一般用危險度表示危險的程度：危險度R=f(F,C)F：事故的可能性C：事故的嚴(yán)重性

安全與危險是相對概念，是互補(bǔ)的。危險源、隱患、事故危險源定義危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的、可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破換的，在一定觸發(fā)因素作用下可能轉(zhuǎn)化為故障、事故的部位。安全工程學(xué)：危險源是各種事故發(fā)生的根源，是指可能導(dǎo)致事故從而造成人員傷亡和財產(chǎn)損失等損害的潛在的不安全因素危險源分類第一類危險源：在生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過程中各種能量源，能量載體或危險物質(zhì)。它決定了事故后果的嚴(yán)重。第二類危險源：是指導(dǎo)致能量或危險物質(zhì)約束或限制措施失效的各種因素，廣義包括人的不安全行為、物的不穩(wěn)定狀態(tài)、環(huán)境不良和管理上的缺陷。它決定了事故發(fā)生的可能性。危險的特征：嚴(yán)重性和可能性危險源的釋譯危險源是存在于確定的系統(tǒng)中的。系統(tǒng)范圍是相對的，不同的系統(tǒng)范圍，危險源的區(qū)域不同。就大范圍全國來講，危險行業(yè)具體的一個企業(yè)就是一個危險源（如煉油廠）。而相對于一個企業(yè)來講，危險源可能是某個車間或者倉庫。在細(xì)分相對某個車間來講，某臺設(shè)備可能是車間系統(tǒng)的危險源。由此可見，分析危險源要按照系統(tǒng)的不同層次來進(jìn)行危險源危險源構(gòu)成三要素1、潛在危險性：是指一旦觸發(fā)事故，可能帶來的危害程度或損失大小，或者說危險源釋放的能量強(qiáng)度或危險物質(zhì)量的大小。2、存在條件：是指危險所處的物理、化學(xué)狀態(tài)和約束條件狀態(tài)。如物質(zhì)的壓力、溫度、化學(xué)穩(wěn)定性，盛裝壓力容器的堅固性，周圍環(huán)境障礙物等情況。3、觸發(fā)因素：觸發(fā)因素不屬于危險源的固有屬性，但它是危險源轉(zhuǎn)化為事故的外因，而且每一類型的危險源都有相應(yīng)的敏感觸發(fā)因素。如易燃易爆物質(zhì)，熱能是其敏感的觸發(fā)因素；壓力容器，壓力升高是其敏感觸發(fā)因素。一定的危險源總是與其相應(yīng)的觸發(fā)因素相關(guān)聯(lián)。在觸發(fā)因素的作用下，危險源轉(zhuǎn)化為危險狀態(tài)，繼而轉(zhuǎn)化為事故。危險源的三個特性一、決定性：事故的發(fā)生是以危險源的存在為前提的，也就是說危險源的存在是事故發(fā)生的基礎(chǔ)，離開了危險源就不會有事故發(fā)生。如EPS車間旋風(fēng)桶雨帽脫落事故是因為有旋風(fēng)桶雨帽這個危險源的存在，沒有了雨帽這個危險源的存在在，就不存在雨帽脫落這個事故。二、可能性：危險源可能導(dǎo)致事故，但并不一定都導(dǎo)致事故，只有失去管控或管控不足的危險源才可能導(dǎo)致事故。雨帽焊接良好不會出事故，當(dāng)焊接脫落或其他問題時就有可能導(dǎo)致事故。海因里希法則告訴我們，意外事件（隱患）的量化積累，必然導(dǎo)致事故的發(fā)生。三、隱蔽性：危險源具有潛在性，（一）是存在于即將開展的作業(yè)過程中，不容易被人們意識到或能夠及時發(fā)覺而又有一定危險性的因素。（二）是存在與作業(yè)過程中的危險源雖然明確地暴露出來，但沒有變?yōu)楝F(xiàn)實的危害。相當(dāng)一部分危險源是在事故發(fā)生后才會明確地顯現(xiàn)出來。隱患詞義：就是在某個條件、事物以及事件中所存在的不穩(wěn)定并且影響到個人或他人安全利益的因素，它是一種潛在的因素。潛藏的或不易發(fā)現(xiàn)的危險或禍患，隱藏著的禍患。隱患患：身長數(shù)丈，類牛，青眼光耀明亮，四腳于土中，雖在動卻不移開。唯灌酒能消。因為其為憂傷之氣所聚，酒能忘憂，所以可消?！端焉裼洝酚休d。患：獸，其狀如羊而無口，不可殺也——《山海經(jīng)》。安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致不安全事件或事故發(fā)生的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。事故隱患是指人的活動場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，或者由于人的不安全行為和管理上的缺陷而可能導(dǎo)致人身傷害或者經(jīng)濟(jì)損失的潛在危險。事故隱患是引發(fā)安全事故的直接原因。一般事故隱患重大事故隱患事故隱患等級一般事故隱患：可能造成3人以下死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬以下（不含）較大事故隱患：可能造成3人以上10人以下死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元---500萬元以下。重大事故隱患：可能造成10人以上50人以下死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元---1000萬元以下。特大事故隱患：可能造成50人以上死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上。

1、隱患2005年9月3日國務(wù)院頒發(fā)的“關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全責(zé)任事故的特別規(guī)定”中是這樣提到隱患的----“隱患泛指物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷”。注意隱患的實質(zhì)：已經(jīng)有危險、已經(jīng)不安全、已經(jīng)有缺陷

該提法把隱患的實質(zhì)囊括為已經(jīng)有危險、已經(jīng)不安全、已經(jīng)有缺陷的狀態(tài)，這種狀態(tài)可以在人也可以在物上表現(xiàn)出來，如人走路不穩(wěn)、路面太滑都是導(dǎo)致人摔倒致傷的隱患，也可表現(xiàn)在管理的程序、內(nèi)容或方式上，如檢查不到位、制度不健全、人員培訓(xùn)不到位等。隱患的種類從事故隱患定義分1、人的不安全行為（13各方面）2、物的不安全狀態(tài)（4各方面）3、管理上的缺陷D:\下載學(xué)習(xí)課(文）件\生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼.doc下載學(xué)習(xí)課(文）件\生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼.doc善于發(fā)現(xiàn)和辨別動態(tài)的隱患隱患存在是事故的成因，多一個隱患就多一個事故發(fā)生的危險。隱患的存在是動態(tài)的、變化的。有生產(chǎn)活動就會有隱患出現(xiàn)，老的隱患解決了，新的隱患又出現(xiàn)了，有的隱患是動態(tài)的，有的隱患是靜態(tài)的。隱患來自各個方面、各種原因，認(rèn)識隱患是預(yù)防隱患的重要前提。楚人過河楚國人準(zhǔn)備偷襲宋國，進(jìn)軍的線路是打算渡過澭河抄近道走，以便趁宋國人在沒有防備的情況下一舉獲勝。

楚國經(jīng)過周密謀劃，先派人到澭河邊測量好水的深淺，并在水淺的地方設(shè)置了標(biāo)記，以便偷襲宋國的大部隊能沿著標(biāo)記順利渡河。不料，澭河水突然大漲，而楚國人并不知道這個情況。部隊在經(jīng)過澭河的時候依然照著原來作的標(biāo)記渡河。加上又是夜間，結(jié)果，士兵、馬匹大批地進(jìn)入深水、漩渦，使楚軍措手不及。他們被湍急的澭河水?dāng)嚨萌搜鲴R翻、驚駭不已。漆黑中，澭水里人喊馬嘶、一片混亂，簡直像數(shù)不清的房屋在倒塌一般。就這樣，楚國軍隊被淹死1000多人，僥幸沒死的也無法前進(jìn)，只好無功而返。先前，楚國人在設(shè)置標(biāo)記的時候，當(dāng)然是正確的。如果河水不漲，他們是可以依照標(biāo)記渡河的?？墒呛髞恚闆r變了，由于河水暴漲，水位升高了許多，而楚國人在不了解變化的情況下仍按原來的線路渡河，當(dāng)然只能慘敗。------情況是在不斷變化的，人的認(rèn)識也應(yīng)該隨著客觀情況的發(fā)展變化而變化。人們必須隨時根據(jù)新情況采取相應(yīng)的措施，否則就會吃虧、跌跤。我們的現(xiàn)場隱患處理方式1、思想上對隱患的錯誤認(rèn)識是最大的隱患。2、首先要消除企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全不重視的隱患3、隱患整改工作就是貫徹預(yù)防為主的方針，就是采取安全措施保證安全生產(chǎn)，就是預(yù)防和消滅事故。4、不認(rèn)真整改事故隱患，就是不重視安全工作，就沒有履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，就是沒有執(zhí)行好國家有關(guān)安全的法規(guī)，就是對企業(yè)和職工的極大的不負(fù)責(zé)任。危險源與隱患

危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的、可造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的、在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。它的實質(zhì)是具有潛在危險的源頭或部位，是爆發(fā)事故的源頭，是能量、危險物質(zhì)集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。存在確定的系統(tǒng)中。危險源可能存在事故隱患，也可能不存在事故隱患，對于存在事故隱患的危險源一定要及時加以整改，否則隨時都可能導(dǎo)致事故。（旋風(fēng)機(jī)雨帽）。事故隱患的控制管理總是與一定的危險源聯(lián)系在一起，因為沒有危險的隱患也就談不上去控制它；而對危險源的控制，實際就是消除其存在的事故隱患或防止其出現(xiàn)事故隱患。故在實際中不加區(qū)別使用這兩個概念。最終關(guān)系隱患一定是危險源，而危險源不一定是事故隱患。隱患是失去管控或管控不足的危險源。通過各種手段，如巡視、測量等檢測手段以監(jiān)視設(shè)備，來加強(qiáng)危險源的管控，杜絕隱患。笑聲中的深思D:\下載視頻\女孩意外事故合輯_標(biāo)清.flv下載視頻\女孩意外事故合輯_標(biāo)清.flv事故事故定義：

事故是人們在實現(xiàn)其目的的過程中，突然發(fā)生的、迫使其有目的的行動暫時或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。定義三個方面的意思事故背景：存在某種實現(xiàn)目的的過程中（人們需要某種產(chǎn)品而開辦工廠進(jìn)行生產(chǎn)；我們?yōu)榱嘶丶叶钴嚨龋?。突發(fā)事件：突然發(fā)生了意想不到的事件。事故后果：迫使行動暫時或永遠(yuǎn)終止。生產(chǎn)事故定義：企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的，傷害人體、損壞財物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。根據(jù)生產(chǎn)所造成的后果不同，事故有設(shè)備事故、人身傷亡事故（工傷事故）、未遂事故事故的特征1、事故的因果性事故是由許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。一個因素是前一個因素的結(jié)果，而又是后一個因素的原因。如可燃?xì)怏w泄漏爆炸事故是由可燃?xì)怏w泄漏、與空氣形成爆炸性混合物達(dá)到爆炸極限和存在點火源3個因素綜合作用的結(jié)果。而這3個因素又是由設(shè)計失誤、設(shè)備故障、安全裝置失效、操作失誤、環(huán)境不良、管理不善等一系列因素造成的。2、事故的偶然性事故是由于客觀存在的不安全因素，隨時間的推移，出現(xiàn)某些意外情況而發(fā)生的，而這些以外往往是難以預(yù)知的。事故偶然性還體現(xiàn)在事故產(chǎn)生的后果是難以預(yù)測的，就是反復(fù)發(fā)生的同類事故也不一定產(chǎn)生相同的后果。（海因里希法則的體現(xiàn)）3、事故的必然性事故的因果性決定了事故的必然性。事故是一系列因素互為因果連續(xù)發(fā)生的結(jié)果，事故因素及其因果關(guān)系的存在就決定事故或早或晚必然要發(fā)生。其隨機(jī)性僅表現(xiàn)在何時、何地、因什么意外事件觸發(fā)而產(chǎn)生。事故的因果關(guān)系，切斷事故因素的因果連鎖，就消除了事故發(fā)生的必然性，就能防止事故的發(fā)生。4、事故的潛在性事故往往是突然發(fā)生的，然而導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，即所謂的事故隱患或潛在危險是早就存在的，只是未被發(fā)現(xiàn)或未受到重視而已。隨著時間的推移，一旦條件成熟，就會顯現(xiàn)而釀成事故，這就是事故的潛在性。5、事故的再現(xiàn)性事故已經(jīng)發(fā)生，就成為過去，然而沒有真正的了解事故發(fā)生的原因，并采取有效的措施去消除這些原因，就會再次出現(xiàn)類似的事故。這是事故的再現(xiàn)性。人們應(yīng)當(dāng)致力于消除這種事故的再現(xiàn)性，這是能夠做到的。（消除隱患）6、事故的預(yù)測性人們根據(jù)對過去事故所積累的經(jīng)驗和知識，以及對事故規(guī)律的認(rèn)識，使用科學(xué)的方法和手段，可以對未來可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測。事故預(yù)測就是在認(rèn)識事故發(fā)生規(guī)律的基礎(chǔ)上，充分了解、掌握各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素以及它們的因果關(guān)系，推斷它們發(fā)展演變的狀況和可能產(chǎn)生的后果。事故預(yù)測的目的在于辨識和控制危險，預(yù)先采取對策，最大限度的減小事故發(fā)生的可能性。影響事故發(fā)生的主要因素人的原因人包括操作人員、管理干部、事故現(xiàn)場人員和有關(guān)人員，他們的不安全行為是事故發(fā)生的重要原因。主要包括：操作錯誤，忽視安全，忽視警告造成安全裝置失效使用不安全設(shè)備用手代替工具操作物體（成品、半成品、工具、材料等）存放不當(dāng)冒險進(jìn)入危險場所攀爬不安全位置（平臺護(hù)欄、吊車吊鉤）。在起吊物下作業(yè)停留機(jī)器運轉(zhuǎn)時進(jìn)行加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作有分散注意力的行為在必須使用個人防護(hù)用品用具的作業(yè)場所中，忽視其作用不安全裝束對易燃、易爆等危險物品處理錯誤物的因素物包括原料、燃料、動力、設(shè)備、工具成品半成品等。物的不安全狀態(tài)有：防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷個人防護(hù)用品用具，如防護(hù)服、手套、聽力護(hù)具、安全帶等缺少或有缺陷生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良環(huán)境的因素自然環(huán)境的異常，即巖石、地質(zhì)、水文、氣象等惡劣變異。生產(chǎn)環(huán)境的不良：即照明、溫度、濕度、通風(fēng)、采光、噪聲、振動、空氣質(zhì)量顏色等方面的問題管理的原因技術(shù)缺陷：指工業(yè)建筑物、構(gòu)建物及機(jī)械設(shè)備、儀器儀表等的設(shè)計、選材、安裝布置、維護(hù)維修有缺陷，或工藝流程、操作方法存在問題。勞動組織不合理對現(xiàn)場作業(yè)缺乏檢查指導(dǎo)，或檢查指導(dǎo)錯誤沒有安全操作規(guī)程或安全操作規(guī)程不健全，挪用安全措施費用，不認(rèn)真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力。教育培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)或經(jīng)驗不足，缺乏安全知識。人員選擇和使用不當(dāng)，生理或身體有缺陷。（疾病、聽力、視力等）。事故處置情況對事故的異常征兆是否能做出正確的判斷和反應(yīng)。一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化。搶救措施和對負(fù)傷人員的急救措施是否妥善。事故的預(yù)防原則1、事故的發(fā)展階段事故和其他事物一樣有其發(fā)生、發(fā)展和消除過程，因而是可以預(yù)防的，事故的發(fā)展也有三個階段：孕育階段、生長階段和損失階段。孕育階段生長階段損失階段是事故發(fā)生的最初階段，此時事故處于無形之中，，人們可以感受到它的存在，但不能指出它的具體形式是由于基礎(chǔ)原因的存在，出現(xiàn)管理缺陷，不安全行為和不安全狀態(tài)得以發(fā)生，事故隱患的構(gòu)成階段，是事故的萌芽狀態(tài)，可以指出它的具體形式生產(chǎn)中的危險因素被某些偶然事件觸發(fā)而發(fā)生事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失階段2、事故法則美國安全工程師海因里希法則（55萬）每330事故中，會造成死亡事故1次；造成輕傷、微傷事故29次沒有傷亡事故300次129300事故法則告訴我們要消除一次死亡、重傷事故及29輕傷、微傷事故，必須先消除300次無傷事故。防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。安全工作要從基礎(chǔ)抓起，如果基礎(chǔ)工作做不好，小事故不斷，就很容易造成大的事故發(fā)生。

事故是有其固有規(guī)律的，除人類無法左右的自然造成的事故（地震、山崩等），在人類生產(chǎn)和生活中所發(fā)生的各種事故都是可以預(yù)防的。每人錯失一點點巴西海順遠(yuǎn)洋運輸公司門前立著一塊高5米寬2米的石頭，上面密密麻麻地刻滿葡萄牙文，記載了當(dāng)年“環(huán)大西洋”號海輪沉船事故的原因。

當(dāng)時事故發(fā)生后，巴西海順遠(yuǎn)洋運輸公司派出的救援船到達(dá)出事地點，但“環(huán)大西洋”號海輪消失了，21名船員不見了，海面上只有一個救生電臺有節(jié)奏地發(fā)著求救的摩氏碼。救援人員看著平靜的大海發(fā)呆，誰也想不明白在這個海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這條最先進(jìn)的船沉沒。這時有人發(fā)現(xiàn)電臺下面綁著一個密封的瓶子，里面有一張紙條，上面這樣寫著：一水理查德：3月21日，我在奧克蘭港私自買了一個臺燈，想給妻子寫信時照明用。二副瑟曼：我看見理查德拿著臺燈回船，說了句這個臺燈底座輕，船晃時別讓它倒下來，但沒有干涉。三副帕蒂：3月21日下午船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在架子上。二水戴維斯：離港檢查時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時候再換。船長麥凱姆：起航時，工作繁忙，沒有看甲板部和輪機(jī)部的安全檢查報告。機(jī)匠丹尼爾：3月23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)報警，我和瓦爾特曼進(jìn)去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判定探頭誤報警，拆掉交給惠特曼，要求換新的。

技匠瓦爾特：我就是瓦爾特

大管輪惠特曼：我說正忙著，等一會兒拿給你們。服務(wù)生斯科尼：3月23日13點到理查德房間找他，他不在，坐了一會兒，隨手開了他的臺燈。大副克姆普：3月23日13點半，帶蘇勒和羅伯特進(jìn)行安全巡視，沒有進(jìn)理查德和蘇勒的房間，說了句：“你們的房間自己進(jìn)去看”一水手蘇勒：我笑了笑，沒有進(jìn)房間。一水手羅伯特：我也沒進(jìn)房間，跟在蘇勒的后面。機(jī)電長科恩：3月23日14點我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因為這是以前也出現(xiàn)過的現(xiàn)象，沒多想，就將閘合上，沒有查明原因。

三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機(jī)艙打開通風(fēng)口。

大廚史諾：我接馬辛電話時，開玩笑說，我們這里有什么問題？你還不來幫我們做飯？然后問烏蘇拉：“我們這里都安全吧？”二廚烏蘇拉：我回答，我也感覺空氣不好，但覺得我們這里很安全，就繼續(xù)做飯。（沒多想）技匠奴波：我接到馬辛電話，打開通風(fēng)閥。管事戴思蒙：14點半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會餐。醫(yī)生莫里斯：我沒有巡診。電工荷爾因：晚上我值班時跑進(jìn)了餐廳最后是船長麥凱姆寫的話：19點半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且火越來越大，直到整條船上都是火。我們每個人都犯了一點錯誤，但釀成了船毀人亡的大錯。誰沒有責(zé)任？誰造成了這個惡果？誰能防止這個事故發(fā)生？你在哪條船上？現(xiàn)在，你安全嗎？事故預(yù)防應(yīng)遵循的原則預(yù)防第一，防范未然要注意做好基礎(chǔ)性工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理事故隱患，消滅潛在事故危險，以免造成事故。根除事故原因要從根本消除造成事故的各種原因，既要認(rèn)真徹底地的消除造成事故的管理原因和基礎(chǔ)原因，避免他們發(fā)展成為不安全狀態(tài)和不安全行為全面治理要從技術(shù)、管理和教育多方面采取措施，從總體上提高預(yù)防事故的能力，以有效的控制事故，保證生產(chǎn)和生活的安全總結(jié)

人、物、環(huán)境的因素是造成事故的直接原因；管理是事故的間接原因，但卻是本質(zhì)的原因。對人和物的控制，對環(huán)境的改善，歸根結(jié)底都依賴于管理的改進(jìn)；關(guān)于人和物的事故防止措施歸根結(jié)底都是管理方面的措施。必須極大關(guān)注管理的改進(jìn)。對安全管理的狀況進(jìn)行全面系統(tǒng)的調(diào)查分析，找出管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，在此基礎(chǔ)上確定從管理上預(yù)防事故的措施危險源、隱患、事故的關(guān)系危險因素：是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素：指能夠影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。安全措施：預(yù)防事故發(fā)生和防止事故擴(kuò)大的各種技術(shù)措施及管理措施。分析三者之間的關(guān)系，我們要做好安全工作，避免安全事故的傷害，關(guān)鍵是做好危險源的控制。而要做好危險源的控制，首先要做好危險源的辨識，指導(dǎo)工作崗位存在哪些危險源，根據(jù)辨識的危險源并采取相應(yīng)的防護(hù)措施才是關(guān)鍵。事故現(xiàn)場D:\下載視頻\盤點親人團(tuán)聚最感人的場面_高清.mp4下載視頻\盤點親人團(tuán)聚最感人的場面_高清.mp4一起違章操作加工機(jī)械造成手臂進(jìn)入加工機(jī)械內(nèi)造成事故！生產(chǎn)安全事故后天下最悲慘的事莫過于——白發(fā)人送黑發(fā)人天吶，這可咋活呀我們再去看看他吧“媽媽為什么哭了？”兒子，你走好！爹娘給你燒點錢路上用的著！“爸，你在那？我找不著你了！”孩子還在吃奶，卻已失去父愛！“媽，我再也見不到父親了嗎？”馬航留言D:\下載視頻\安全演講淚的呼喚1_標(biāo)清.flv下載視頻\安全演講淚的呼喚1_標(biāo)清.flv時間都去哪了怎樣避免悲劇的發(fā)生常用危害危險源辨識方法直接經(jīng)驗法對照、經(jīng)驗法類比法系統(tǒng)安全分析方法事件樹法事故樹法海因里希因果連鎖理論

海因里希是最早提出事故因果連鎖理論的，他用該理論闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種因素之間，以及這些因素與傷害之間的關(guān)系。該理論的核心思想是：傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系。

事故因果連鎖關(guān)系，可以用5塊多米諾骨牌來形象地加以描述。如果第一塊骨牌倒下(即第一個原因出現(xiàn))，則發(fā)生連鎖反應(yīng)，后面的骨牌相繼被碰倒(相繼發(fā)生)。該理論積極的意義就在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是要移去中間的骨牌——防止人的不安全行為或消除物的不安全狀態(tài)，從而中斷事故連鎖的進(jìn)程，避免傷害的發(fā)生。2/2/2023173作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(1)作業(yè)條件危險性評價法－－LEC法是一種評價人們在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性的半定量評價方法。主要用于與系統(tǒng)風(fēng)險率有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險大小。L－發(fā)生事故的可能性大小E－人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度C－一旦發(fā)生事故會造成的損失后果D－風(fēng)險的大小D＝L×E×C2/2/2023版權(quán)所有174作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(2)分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性106310.50.20.1完全可能預(yù)料相當(dāng)可能可能,但不經(jīng)常能性小,可以設(shè)想很不可能,可以設(shè)想極不可能實際不可能發(fā)生事故的可能性(L)2/2/2023版權(quán)所有175分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度1063210.5連續(xù)暴露每天工作時間暴露每周一次暴露每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(3)2/2/2023版權(quán)所有176分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度1063210.5連續(xù)暴露每天工作時間暴露每周一次暴露每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(3)2/2/2023版權(quán)所有177分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果1004015731大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，1人死亡嚴(yán)重，重傷重大，致殘引人關(guān)注，需要救護(hù)發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(C)作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(4)2/2/2023版權(quán)所有178分?jǐn)?shù)值風(fēng)險程度>320160-32070-16020—70<20極其危險,不能繼續(xù)作業(yè)高度危險,要立即整改顯著危險,需要整改一般危險,需要注意稍有危險,可以接受風(fēng)險等級劃分(D)作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）(5)分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度1063210.5連續(xù)暴露每天工作時間暴露每周一次暴露每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果1004015731大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，1人死亡嚴(yán)重，重傷重大，致殘引人關(guān)注，需要救護(hù)分?jǐn)?shù)值風(fēng)險程度>320160-32070-16020—70<20極其危險,不能繼續(xù)作業(yè)高度危險,要立即整改顯著危險,需要整改一般危險,需要注意稍有危險,可以接受分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性106310.50.20.1完全可能預(yù)料相當(dāng)可能可能,但不經(jīng)常能性小,可以設(shè)想很不可能,可以設(shè)想極不可能實際不可能風(fēng)險評價\作業(yè)環(huán)節(jié)風(fēng)險分析和評估.doc2/2/2023版權(quán)所有181事故樹分析法（2）FTA是一種圖形演繹法，是故障事件在一定條件下的邏輯推理方法。FTA把系統(tǒng)的故障與組成系統(tǒng)的部件的故障有機(jī)地聯(lián)系在一起，通過FTA可以找出系統(tǒng)的全部可能的失效狀態(tài)。故障樹本身也是一種形象化的技術(shù)資料，當(dāng)它建成以后，對不曾參與系統(tǒng)設(shè)計的管理、運行人員也是一種直觀的教學(xué)和維修指南。FAT由于常用于分析復(fù)雜系統(tǒng)，因此它離不開計算機(jī)軟件，目前在FTA方面的軟件有迅速的發(fā)展，從定性、定量以及圖形化、微機(jī)化等方面取得很大進(jìn)展。FTA由于受到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不確定性的影響，因此在定量分析中有很大困難，因此除了進(jìn)行有效地定性分析外，更多的人興趣在FTA的重要度分析與靈敏度分析，它是FTA中定量分析中的重要部分。2/2/2023版權(quán)所有182事故樹分析法（3）充裝過量事故樹T充裝過量

A灌裝計量儀表不準(zhǔn)B違章灌裝+計量標(biāo)定不當(dāng)充裝時脫崗未按時校驗誤操作X1X2X4X3.+2/2/2023版權(quán)所有183事故樹分析法（4）移動作業(yè)取下X2X4X3.+++X1+X8X5X6X7從腳手架上墜落死亡從腳手架上墜落忘記佩帶安全帶損壞高度和地面狀況不慎墜落安全帶不起作用沒使用安全帶機(jī)械損壞支撐物損壞在腳手架上滑倒身體失去平衡身體中心超出腳手架工作危害分析工作危害分析（JobHazardAnalysis，JHA）又稱作業(yè)安全分析JHA方法是美國葛理瑪教授(JohnDGrimaldi)于1947年提出的一套防范事故方法。

JHA的特點

分析方法較為直觀分析過程簡單計算過程易于掌握，適于全員進(jìn)行風(fēng)險識別和管理的推廣。

JHA實施步驟首先確定某項工作（具體的工作）分析該項工作每個步驟可能存在的風(fēng)險確認(rèn)是否采取風(fēng)險控制措施D:\應(yīng)急處置警示教育片20140419.mpg應(yīng)急處置警示教育片20140419.mpg命作業(yè)危害分析法下班打卡打卡所需步驟1、由車間到調(diào)度室2、上打卡機(jī)所在走廊臺階3、過廊間玻璃門4、打卡5、打開走廊間玻璃門6、下走廊臺階每步驟風(fēng)險分析車間調(diào)度室路上車輛（車輛傷害）路面狀況（人員摔倒）路兩側(cè)狀況（碰撞）上打卡機(jī)走廊臺階臺階是否有障礙物（人員傷害）腳抬起高度（絆倒傷人）

腳是否踏正臺階（扭傷或摔倒傷人）上臺階方式是否正確（蹦跳人員傷害）過走廊玻璃門玻璃門開門方式是否正確（門反彈傷人）觀看門是否開啟（人員碰傷）打卡打卡方式是否正確（用力過猛玻璃罩順壞傷人）過走廊玻璃門玻璃門開門方式是否正確（門反彈傷人）觀看門是否開啟（人員碰傷）下走廊臺階臺階是否有障礙物（人員傷害）落腳高度（踏空傷人）

腳是否踏正臺階（扭傷、摔倒）上臺階方式是否正確（蹦跳