標準解讀

《GB/T 15028-2008 摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語》相比之前的四個分部分別為《GB/T 15028.1-1994》、《GB/T 15028.2-1994》、《GB/T 15028.3-1994》及《GB/T 15028.4-1994》的主要變更包括:

  1. 整合性變更:最顯著的變化是將原先分散在四個部分的標準內容合并為一個統(tǒng)一的標準文檔,提高了查閱和使用的便捷性。這樣不僅簡化了管理體系,也便于用戶全面理解操縱穩(wěn)定性的各項術語。

  2. 術語更新與增補:標準中對摩托車和輕便摩托車的操縱穩(wěn)定性相關術語進行了修訂和補充,以反映技術進步和行業(yè)發(fā)展。新標準可能納入了近年來出現(xiàn)的新技術、新材料或新測試方法所涉及的術語,同時淘汰了一些過時或不再適用的表述,確保術語的現(xiàn)代性和準確性。

  3. 定義明確化:對原有術語的定義進行了細致的審查和修訂,力求表述更加精確和易于理解。這有助于減少應用過程中的歧義,提升行業(yè)內溝通的一致性和效率。

  4. 標準化語言的統(tǒng)一:按照最新的國家標準編寫規(guī)則,對標準文本的語言表述和格式進行了規(guī)范化處理,增強了標準的規(guī)范性和國際兼容性。

  5. 參考國際標準:新版標準可能參考并采納了更多的國際標準或先進國家的相關規(guī)定,使得我國的摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語與國際接軌,有利于促進國際貿易和技術交流。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-11-28 頒布
  • 2009-06-01 實施
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GB/T 15028-2008摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語_第1頁
GB/T 15028-2008摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語_第2頁
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文檔簡介

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犜80

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜15028—2008

代替GB/T15028.1~15028.4—1994

摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語

犕狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊犪狀犱犿狅狆犲犱狊—犜犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔狅犳犮狅狀狋狉狅犾犾犪犫犻犾犻狋狔犪狀犱狊狋犪犫犻犾犻狋狔

(ISO11838:1997(E)Motorcycleandmotorcycle

riderkinematics—Vocabulary,NEQ)

20081128發(fā)布20090601實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜15028—2008

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3關于坐標系和運動的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4關于車輪和輪胎的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8

5關于懸架系統(tǒng)的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12

6關于方向操縱系統(tǒng)的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14

7關于定向動力學的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16

8關于摩托車運動特性的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!19

9關于摩托車駕駛員系統(tǒng)的空氣動力特性的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

10關于駕駛姿勢和行為的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!24

11關于試驗的術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!25

12其他!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!27

中文索引!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!28

英文索引!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!32

犌犅/犜15028—2008

前言

本標準代替GB/T15028.1—1994《摩托車操縱穩(wěn)定性術語坐標系和運動》、GB/T15028.2—

1994《摩托車操縱穩(wěn)定性術語車輪和輪胎》、GB/T15028.3—1994《摩托車操縱穩(wěn)定性術語方向操

縱系統(tǒng)》、GB/T15028.4—1994《摩托車操縱穩(wěn)定性術語空氣動力特性》。

本標準與ISO11838:1997(E)《摩托車和摩托車駕駛員運動學詞匯》(英文版)的一致性程度為非

等效。

本標準與GB/T15028.1—1994、GB/T15028.2—1994、GB/T15028.3—1994、GB/T15028.4—

1994相比,主要修訂內容如下:

———合并了四項標準并增加了前言;整項標準的章、條進行了重新排列,增加了術語定義并作了較

大的修改;

———在第2章“規(guī)范性引用文件”中增加“GB/T5359.3摩托車和輕便摩托車術語兩輪車和三

輪車尺寸”;將“GB5359.3摩托車術語及定義車輛質量”改為“GB/T5359.4摩托車和輕

便摩托車術語兩輪車和三輪車質量”,“GB6326輪胎術語及其定義”改為“GB/T6326—

2005輪胎術語及其定義”,“GB5373摩托車尺寸和質量參數(shù)的測定方法”改為

“GB/T5373—2006摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數(shù)的測定方法”;

———將原四項標準共15章所定義的術語分列于第3章“關于坐標系和運動的術語”、第4章“關于

車輪和輪胎的術語”、第6章“關于方向操縱系統(tǒng)的術語”、第9章“關于摩托車駕駛員系統(tǒng)的

空氣動力特性的術語”中。增加了扭曲剛度、彎曲剛度、空氣力、空氣力矩等術語和定義,并對

有關術語分別進行了修改定義。

———將采用ISO11838:1997的內容,列于新設的第5章“關于懸架系統(tǒng)的術語”、第7章“關于定向

動力學的術語”、第8章“關于摩托車運動特性的術語”、第10章“關于駕駛姿勢和行為的術

語”、第11章“關于試驗的術語”。

———原四項標準的“附錄C、坐標系和角度定義的示圖”等進行歸并納入正文,補充了“中文索引”、

“英文索引”等術語內容。

本標準與國際標準ISO11838:1997相比主要變化如下:

———主要是標準的名稱、標準編寫的排列格式和標題內容不同,術語用中英文表示,標準正文的章

條不同;

———增加了扭曲剛度、彎曲剛度、空氣力、空氣力矩等術語和定義;增加了“圖4方向操縱軸線”、“空

氣動力的7個計算公式”、“中文索引”等內容。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位:隆鑫工業(yè)有限公司。

本標準主要起草人:張映輝、馮本貞、廖亞川、李國強、黃瓊、王桂梅、呂琳。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T15028.1—1994;

———GB/T15028.2—1994;

———GB/T15028.3—1994;

———GB/T15028.4—1994。

犌犅/犜15028—2008

摩托車和輕便摩托車操縱穩(wěn)定性術語

1范圍

本標準規(guī)定了與兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車的坐標系和運動、車輪及輪胎、懸架系統(tǒng)、方向操縱系

統(tǒng)、定向動力學、摩托車運動特性、摩托車駕駛員系統(tǒng)的空氣動力特性、駕駛姿勢和行為、試驗等有關的

專用術語的定義。

本標準適用于兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車(以下簡稱為摩托車),其他摩托車和輕便摩托車亦可參

照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T5359.3摩托車和輕便摩托車術語兩輪車和三輪車尺寸

GB/T5359.4摩托車和輕便摩托車術語兩輪車和三輪車質量

GB/T5373—2006摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數(shù)的測定方法

GB/T6326—2005輪胎術語及其定義(ISO42231:2002,NEQ)

3關于坐標系和運動的術語

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