標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 15028.1-1994 是一項(xiàng)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全稱(chēng)為《摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ) 坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)摩托車(chē)的操縱穩(wěn)定性能,明確了在評(píng)估和討論摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性時(shí)所使用的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、坐標(biāo)系統(tǒng)定義以及涉及的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)描述,旨在為摩托車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試及評(píng)價(jià)提供統(tǒng)一的語(yǔ)言和基準(zhǔn)。
坐標(biāo)系部分
該標(biāo)準(zhǔn)首先定義了描述摩托車(chē)動(dòng)態(tài)行為所采用的幾種坐標(biāo)系,包括但不限于:
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車(chē)輛固連坐標(biāo)系:這是一個(gè)固定在摩托車(chē)上的坐標(biāo)系,通常用來(lái)描述摩托車(chē)自身各部件間的相對(duì)位置和運(yùn)動(dòng),有助于分析摩托車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響。
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地面坐標(biāo)系:這是一種相對(duì)地面固定的坐標(biāo)系,用于描述摩托車(chē)整體相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)軌跡、速度、加速度等,對(duì)于理解摩托車(chē)在實(shí)際道路條件下的操縱特性至關(guān)重要。
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質(zhì)心坐標(biāo)系:以摩托車(chē)質(zhì)心為原點(diǎn)建立的坐標(biāo)系,主要用于分析摩托車(chē)質(zhì)心的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,如質(zhì)心轉(zhuǎn)移、傾斜角變化等,這些直接關(guān)系到摩托車(chē)的穩(wěn)定性和操控性。
運(yùn)動(dòng)部分
標(biāo)準(zhǔn)還詳細(xì)說(shuō)明了與摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性相關(guān)的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),例如:
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直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性:評(píng)估摩托車(chē)在不施加側(cè)向力(如不轉(zhuǎn)向)情況下保持直線(xiàn)行駛的能力,涉及車(chē)輛的直行穩(wěn)定性、抗側(cè)風(fēng)干擾能力等。
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轉(zhuǎn)彎性能:包括轉(zhuǎn)向響應(yīng)、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性、回正性等,這些指標(biāo)反映了摩托車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的操控靈活性與穩(wěn)定性,以及完成轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)恢復(fù)直線(xiàn)行駛的能力。
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動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性:涵蓋急剎車(chē)時(shí)的前輪抬起或后輪打滑、緊急避障時(shí)的穩(wěn)定性控制等極端情況下的摩托車(chē)反應(yīng),這對(duì)于確保騎行安全極為重要。
綜合應(yīng)用
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15028-2008
- 1994-04-04 頒布
- 1994-11-01 實(shí)施
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GB/T 15028.1-1994摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
UDC629.118.6.1.075:001.4T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15028.1-94摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)Motoreycles-Terminologyofcontrollabilityandstability-Basieprinciplesofaxissystemsandkinematies1994-04-04發(fā)布1994-11-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)GB/T15028.1-94系云坐標(biāo)和動(dòng)Motorcycles-Terminologyofcontrollabilityandstability-BastcDrinciplesofaxissystemsandkinematies1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)的坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē),其他摩托車(chē)亦可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB5359.3摩托車(chē)術(shù)語(yǔ)及定義車(chē)輛質(zhì)量3坐標(biāo)系axissystems3.1地面固定坐標(biāo)系earthfixedaxissystem(X,Y,Z)固定在地面上的右旋直角坐標(biāo)系。X,Y軸在水平面內(nèi),乙軸垂直向上。車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡在地面固定坐標(biāo)系中描述。3.2車(chē)輛坐標(biāo)系vehicleaxissystem(c'9!,2)固聯(lián)在車(chē)輛上的右旋直角坐標(biāo)系。當(dāng)車(chē)輛在水平路面上直線(xiàn)行駛時(shí),"軸始終水平地指向車(chē)輛前進(jìn)的方向且平行于車(chē)輛縱向平面,》軸指向駕駛員的左邊,"軸垂直向上,坐標(biāo)系的原點(diǎn)在車(chē)輛的質(zhì)心上。3.3車(chē)輛-駕駛員坐標(biāo)系vehicle-ridercombinationaxissystem(cmiymicm)固聯(lián)在車(chē)輛-駕駛員系統(tǒng)上的右旋直角坐標(biāo)系。當(dāng)車(chē)輛在水平路面上直線(xiàn)行駛時(shí),"元軸始終水平地指向車(chē)輛前進(jìn)的方向且平行于車(chē)輛縱向平面,軸指向駕駛員的左邊,"軸垂直向上,坐標(biāo)系的原點(diǎn)在車(chē)輛-駕駛員系統(tǒng)的質(zhì)心上。3.4水平坐標(biāo)系horizontalaxissystems3.4.1車(chē)輛水平坐標(biāo)系horizontalvehicleaxissystem(ciy,)此坐標(biāo)系是右旋直角坐標(biāo)系。它的原點(diǎn)在車(chē)輛的質(zhì)心上且隨車(chē)體運(yùn)動(dòng),-》平面始終與地面質(zhì)定坐標(biāo)系的X-Y平面平行,軸是車(chē)輛坐標(biāo)系的軸在-》平面上的投影且指向車(chē)輛前進(jìn)的方向,》軸指向駕駛員的左邊,軸與地面固定坐標(biāo)系的Z軸平行且垂直向上.3.4.2輪胎水平坐標(biāo)系horizontaltyreaxisaystem(zi,,)此坐標(biāo)系是右旋直角坐標(biāo)系。它的原點(diǎn)在輪胎印跡理論中心上,.軸是車(chē)輪平面與路面平面的交線(xiàn)且指向前方,,軸垂直于路面平面,方向垂直向上,》軸在路面平面上。用下角f和r來(lái)區(qū)別前、后輪胎的水平坐標(biāo)系。3.5部件坐標(biāo)系assemblyaxissystem部件
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