2022年作業(yè)成本法在港口成本核算中的應用

作業(yè)成本法在港口成本核算中的應用摘要】港口企業(yè)的生產(chǎn)過程是主要從事港口生產(chǎn)和經(jīng)營活動。許多企業(yè)為了提高成本效益，紛紛采納先進的成本管理體系，作業(yè)成本法是廣泛被利用的一種成本管理法。本文闡釋了作業(yè)成本法的優(yōu)勢，并就A雜件散貨港口企業(yè)成本核算對作業(yè)成本法進行分析，促進企業(yè)成本核算的高效化、有序化，提高企業(yè)的成本效益。

關鍵詞】作業(yè)成本法散貨雜件港口企業(yè)成本核算

隨著社會經(jīng)濟的高速進展，我國進出口貿易得到了長足進展，在港口運輸業(yè)進展中，企業(yè)成本的核算尤其值得關注，企業(yè)都在尋求更有效的成本核算方法，以提高本企業(yè)財務信息質量，為領導層決策供應精確?????的依據(jù)。作業(yè)成本法是目前較為先進的成本核算方法，克服了傳統(tǒng)成本核算方法的一些局限性，有利于提高企業(yè)成本核算的水平，我國許多企業(yè)也逐步運用。

一、港口企業(yè)成本構成要素

港口企業(yè)成本是指貨物在港口的活動所耗費的人力、物力和財力的成本。港口企業(yè)成本包括許多內容，如裝卸成本、運輸成本、倉儲成本、包裝成本等，根據(jù)港口物流的活動可以將成本劃分為三類：貨物流通成本；信息處理成本和物流管理成本。

（一）貨物流通成本

貨物流通成本是指貨物實體經(jīng)過空間位移過程中發(fā)生的成本，包括裝卸成本、運輸成本等。

（二）信息處理成本

信息處理成本主要是對物流信息進行處理時產(chǎn)生的成本消耗，包括顧客信息成本、訂貨處理陳本。隨著進出口貿易的進展，港口信息處理量越來越大，信息處理成本在港口總成本中的比例漸漸增加。

（三）物流管理成本

物流管理成本是在方案、組織、管理、掌握物資的活動中產(chǎn)生的各種成本。

二、作業(yè)成本法的優(yōu)勢

作業(yè)成本法在成本掌握上將重點放在“作業(yè)”上，傳統(tǒng)的成本法將成本掌握更多的放在“產(chǎn)品”上，因此作業(yè)成本法的成本掌握點更多，可以實現(xiàn)更為有效的掌握。與傳統(tǒng)成本法比較，作業(yè)成本法的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在兩個方面：一是間接費用的安排更加合理和科學。作業(yè)成本法首先找出成本動因，并對成果產(chǎn)生的因果關系進行具體的分析，從而將資源進行安排到多個成本庫，并根據(jù)每個成本庫的代表性資源進行間接費用的安排，滿意產(chǎn)品的需要。隨著企業(yè)總體費用的漸漸增多，這種方式可以使企業(yè)獲得更精準的成本信息。二是成本掌握結果更加有效。傳統(tǒng)成本法重點突出產(chǎn)品，因此成本責任中心的劃分職能為核心，不能具體反映產(chǎn)品成本產(chǎn)生的前因后果，大大降低成本信息的可用性，成本掌握點也少。而作業(yè)成本的計算過程可以明確反映成本產(chǎn)生的緣由和導致的后果，其在成本、產(chǎn)品和作業(yè)之間建立了明確的聯(lián)系，可以對企業(yè)的作業(yè)業(yè)績進行考量，并重點突出作業(yè)功能，找到成本掌握的重點。三是成本的管理更加精細。作業(yè)成本法分析了成本的動因，對港口活動提出了優(yōu)化的方案和措施，有利于提高作業(yè)水平。

三、雜件散貨港口企業(yè)成本核算過程中的作業(yè)成本法的運用

A港口公司主要做集裝箱、鋼材和木材、散貨等業(yè)務，貨物種類較繁雜，就其裝卸業(yè)務成原來說，包含裝卸船業(yè)務成本和驗關業(yè)務成本。

（一）分貨種分操作成本核算法

港口企業(yè)分貨種分操作過程成本核算是指根據(jù)貨種及其操作過程為成本計算對象，對所發(fā)生的費用進行整理和安排，從而計算出某貨種在港口中所進行總成本或單位成本。在分貨種分操作過程中，先構建基層核算流程圖。首先要確保原始單據(jù)的科學性和精確?????性，然后將各項單據(jù)進行整理，并對其規(guī)范。分貨種分操作過程裝卸成本的計算內容主要有：裝卸成本、裝卸機械費和裝卸工屬具費用。結合公司的實際狀況，該公司在對成本費用進行計算時，主要是根據(jù)不同的貨物種類來核算成本費用，有利于推動作業(yè)成本法的應用。如裝卸作業(yè)部負責的裝卸貨物有鋼材、木材。本公司的活動內容并不簡單，但是每一項的管理和服務內容都包含了許多作業(yè)內容，如依據(jù)貨物種類不同，裝卸作業(yè)流程也不盡相同，詳細操作過程可以分為更多門類。其詳細的動因在確認資源花費中有所涉及。

（二）構架作業(yè)成本庫法

作業(yè)成本法把眾多的資源納入到各個班組，然后將其安排，使其融入每個業(yè)務中。本公司主要班組分為如下部分：裝卸班組：依據(jù)公司的標準制度來進行裝卸、運輸，確保貨物的完整性，成本動因是操作的重量；機械班組：準時對設備進行維護和保養(yǎng)，成本動因是每臺機械設備的使用時間和使用燃潤料量；庫場班組：主要費用是由于經(jīng)營倉庫所耗費的人力成本，成本動因是庫場工作人員的工時；修理班組：對各種機械設備修理，成本動因是每臺機械設備領使配件；物資庫：管理裝卸隊領用生產(chǎn)所需物資，如枕木和篷布等物資，成本動因是每貨種使用物資數(shù)理；平安班：對現(xiàn)場進行平安檢查，確?，F(xiàn)場的質量平安，從而降低平安事故的發(fā)生概率，成本動因是巡查人數(shù)和次數(shù)。成本的動因要依據(jù)港口的特點進行分析，比如裝卸人員的薪酬可以依據(jù)工時來發(fā)放，材料成本、燃油費可以根據(jù)機械設備的耗損程度來計算。成本動因的選擇在作業(yè)成本法中的兩個環(huán)節(jié)都涉及到。第一，在資源———作業(yè)的環(huán)節(jié)選擇資源。其次，在作業(yè)-成本的環(huán)節(jié)選擇作業(yè)動因，其次步是在第一步的基礎上進展，通過對作業(yè)進行科學地合并、建立作業(yè)成本庫來確定動因的種類和多少。

（三）單箱成本計算法

港口企業(yè)成本在單箱總成本中占據(jù)著重要的部分，一般來說大船享有大船泊位的權力，并可以利用更多的設備來加快裝卸的效率。根據(jù)集裝箱碼頭的相關資料，機械設備成本在碼頭成本中占據(jù)三分之一，因此碼頭成本隨著船舶噸位的變化而變化，假如以四臺橋吊作為基準，則港口成本的公式為：港口成本=（泊位固定成本+泊位可變成本）×停港時間。

（四）單機核算法

港口企業(yè)在生產(chǎn)和運輸張需要對大量的資源進行投入，比如說幫助材料、包裝袋、工資、勞務費、修理費用等。對于單機成本核算方法而言，其中所包含的指標中，折舊費用是依據(jù)國標來計算的。第一，采納定人定機的方法。制定定人定機機制是單機成本核算的一個基本條件，在司機人數(shù)比較充裕的機械設備上，各司機人手一臺機械設備；其次，完善績效管理機制。依據(jù)基礎數(shù)據(jù)和建設要求，制定月度部門、司機以及班組任務考核指標；第三，數(shù)據(jù)記錄以及成本核算。實踐中，對各臺機械設備可變數(shù)據(jù)分析掌握，并在此基礎上建立完善的基礎資料；第四，數(shù)據(jù)統(tǒng)計應用。在詳細操作過程中，以月為基本單位，對機械設備數(shù)據(jù)匯總分析。1.操作噸成本。通過對機械設備整體可變成本以及操作量數(shù)據(jù)比對，可以計算出當月各機械設備的投入與產(chǎn)出之比，即操作噸成本。其公式是：可變成本（元）＝機械設備修理費+配件費+燃油費+保養(yǎng)費；操作噸成本（元/噸）＝可變成本／操作噸。一般而言，操作噸成本越低的，機械設備的效能越高，則司機對成本掌握把握越好。同時，可以該數(shù)據(jù)作為參考依據(jù)，對司機的單機成本績效工資合理安排。若操作噸成本數(shù)據(jù)細分到各貨種以及操作工藝，可作為該種機械設備不同作業(yè)計件工資單價的重要參考依據(jù)。2.單項操作噸成本。除對總操作噸成本進行計算，還要將各機械設備可變成本費用、操作噸進行對比，對單項操作噸成本進行計算，基本公式是：操作噸燃油費＝燃油費/操作噸；操作噸修理費=修理費/操作噸；操作噸機油費=機油費/操作噸……事實上，對單項操作噸成本費用進行數(shù)據(jù)分析的目的主要有兩個，一是有利于準時精確?????地查找成本掌握不足和弊端，為其進一步改進找到突破口；二是在反映出該機械設備的應用性能，查找機械設備性能降低的主要緣由，為下一步機械設備的修理以及改造，供應重要依據(jù)。另外節(jié)省修理費材料費方面效果明顯。通過開展單機成本核算，調動起員工學業(yè)務、練技術的樂觀性，既保障了平安，而且提升作業(yè)效率，進一步提升企業(yè)形象。3.通用產(chǎn)值計算。單機產(chǎn)值一般以月為計算時間段，當月完成的作業(yè)項目作業(yè)量或作業(yè)時間乘以相關單價之和。但是，港口裝卸作業(yè)由于貨物的比重不同，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不同，對設備的油耗、作業(yè)效率有著較大的影響。因此產(chǎn)值可以用于計算較為通用的項目，就木材、鋼材的場地堆高來說，可以通過這種方式來計算，場地臨工即雜作業(yè)等用公式表示：Z=ΣLn×Dn式中Z為當月可計算產(chǎn)值；Ln為當月完成某作業(yè)項目的量或工時