杭州某段路改造工程環(huán)評報告表

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章總論31.1項目由來31.2編制依據(jù)31.3評價標準4環(huán)境質(zhì)量標準4污染物排放標準51.4評價范圍、評價重點及保護對象61.5評價目的和指導思想6第二章建設項目及周圍環(huán)境概況72.1工程概況72.2建設項目周圍環(huán)境概況10地理環(huán)境10氣象環(huán)境10第三章工程污染分析143.1項目建成后污染因子分析14廢氣14廢水及固體廢棄物14噪聲143.2建設期內(nèi)的主要環(huán)境問題15第四章環(huán)境影響預測分析與評價164.1汽車廢氣16機動車停車泊位基本情況16污染因素分析16汽車廢氣排放分析與調(diào)查17汽車廢氣排放源強及其排放量計算194.2廢水20用水量及廢水排放量分析20防治措施214.3固體廢棄物214.4噪聲22區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測與評價22噪聲預測23降噪對策244.5建設期環(huán)境影響分析25建設期噪聲25建設期揚塵25建設期廢水26建設期固體廢棄物26第五章結(jié)論與對策275.1結(jié)論27廢水27固體廢棄物27廢氣28噪聲285.2對策29第一章總論1.1項目由來杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)建設項目是由杭州某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設，擬建項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。根據(jù)項目擴初設計，該項目總用地面積16210平方米，總建筑面積為63247.79平方米，其中地上建筑面積55000平方米，地下建筑面積8247.79平方米，總投資為19000萬元。根據(jù)中華人民共和國國務院令第253號《建設項目環(huán)境保護管理條例》有關(guān)規(guī)定，建設項目須履行環(huán)境影響評價制度，因此，本環(huán)評將針對該建設項目內(nèi)容進行客觀地環(huán)境影響評價分析。1.2編制依據(jù)1、國務院令第253號，《建設項目環(huán)境保護管理條例》，1998年11月29日；2、杭州發(fā)展計劃委員會，杭計投資[2002]374號附件，“杭州市二OO二年房地產(chǎn)開發(fā)建設計劃及銷售計劃”，2002年4月；3、杭州市建設委員會、杭州市規(guī)劃局，杭建設（2001）330號及杭規(guī)發(fā)（2001）218號文，“關(guān)于某怡庭住宅方案設計的批復”，2001年12月25日；4、杭州市規(guī)劃局2001年7月31日有關(guān)杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)項目建設用地的批準紅線及規(guī)劃設計條件：預審號為20011139，選址受理號：112001225；5、杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)建設項目擴初設計，浙江省建筑設計研究院，2003年1月15日；6、中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》HJ/T2.1~2.3-93；7、中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》聲環(huán)境HJ/T2.4-1995；8、杭州某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司委托杭州市環(huán)境保護科學研究所關(guān)于編制該建設項目的協(xié)議。1.3評價標準環(huán)境質(zhì)量標準1、環(huán)境空氣根據(jù)杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃，該地塊位于一、二類緩沖區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的一級標準及TJ36-7《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》。本評價采用的環(huán)境空氣質(zhì)量標準見下表1-1。表1-1有關(guān)大氣污染物環(huán)境質(zhì)量標準污染物名稱日平均一小時平均CO(mg/m33)4.0010.00NO2(mg/mm3)0.080.12HC(mg/m3)0.125/注：HC以正戊烷計，HC目前國內(nèi)尚無標準，本次評價采用美國標準（非甲烷烴）。2、聲環(huán)境根據(jù)杭州市噪聲功能區(qū)劃分，擬區(qū)域聲環(huán)境為1類區(qū)。故環(huán)境噪聲執(zhí)行GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中的1類和4類標準，即：1類白天55dB（A）夜間45dB（A）4類白天70dB（A）夜間55dB（A）污染物排放標準1、汽車廢氣汽車廢氣有組織排放執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》排氣筒高度除須遵守排放速率標準值外，還應高出周圍200m半徑范圍的建筑5m以上，不能達到該要求的排氣筒，應按其高度對應的表列排放速率標準值嚴格50%執(zhí)行。新污染源的排氣筒一般不應低于15m。其排放標準限值見下表1-2。表1-2新污染源大氣污染物排放限值污染物最高允許排放濃度度mg/Nm3最高允許排放速率率，kg/hh排氣筒高度m二級NOx240150.776016HC1201510602252、噪聲（1）、廠界噪聲排放執(zhí)行GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》中的Ⅰ類和Ⅳ類標準，即Ⅰ類白天55dB（A）夜間45dB（A）Ⅳ類白天70dB（A）夜間55dB（A）（2）、建筑施工噪聲排放執(zhí)行GB12523-90《建筑施工場界噪聲限值》，見下表1-3。表1-3不同施工階段作業(yè)噪聲限值表等效聲級Leq[dB(A)]施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝裝載機等7555打樁各種打樁機等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振振搗機、電鋸鋸等7055裝修吊車、升降機等65553、廢水建設項目地塊沿武林路與環(huán)城西路一帶，有城市污水管網(wǎng)的區(qū)域，故項目內(nèi)所有的生活污水必須納入城市污水干管，排入城市污水管網(wǎng)的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標準》中的三級標準。污染物最高允許排放濃度見下表1-4。表1-4污染物最高允許排放濃度項目名稱pHCODcr(mgg/l)SS(mg/l))動植物油(mg//l)三級標準6~95004001001.4評價范圍、評價重點及保護對象1、評價范圍本評價范圍為該項目擬建址及附近區(qū)域。2、評價重點根據(jù)該項目特點和工程分析，建設期的評價重點是廢水、噪聲、揚塵；建成啟用后的評價重點為廢氣、廢水和噪聲。3、保護目標本評價保護對象為擬建址周圍人群及擬建住宅地塊內(nèi)的幼兒園。1.5評價目的和指導思想1、通過對建設項目擬建區(qū)域周圍環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測和分析，結(jié)合建設項目的工程特點，掌握本項目的環(huán)境現(xiàn)狀。2、通過對建設項目的工程分析及類比調(diào)查，確定污染物排放種類數(shù)量及排放方式，預測項目建成后對周圍環(huán)境的影響程度，并提出相應的環(huán)境保護要求與對策措施，為項目建設和管理部門決策提供依據(jù)。第二章建設項目及周圍環(huán)境概況2.1工程概況1、項目名稱：杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)建設項目。2、建設地址：擬建項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。3、建設規(guī)模：擬建杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下：總用地面積16210.0平方米；總建筑面積63247.79平方米地上部分建筑面積55000平方米其中住宅面積47947平方米；商鋪面積5078平方米；幼兒園795平方米；公建配套1180平方米；地下建筑面積8247.79平方米；(其中北區(qū)2220m2，南區(qū)6027.79m2)；建筑密度29.3%；容積率3.39；總戶數(shù)412戶（其中北區(qū)184戶，南區(qū)229戶）；綠地率25%。地下機動車泊位163輛；其中北區(qū)機動車泊位50輛；南區(qū)機動車泊位113輛；自行車停車面積1162平方米。4、工程布局根據(jù)建設單位提供的資料及擴初設計，擬建項目由四幢15~18層高層建筑物和公建配套建筑物組成。具體工程布局如下：①、北區(qū)北區(qū)地塊內(nèi)主要設置一幢（D幢）18層高層建筑物及公廁和變配電所。北區(qū)建成后將主要安置拆遷戶，設184戶，戶型相對較小。具體功能布局如下：建筑物層數(shù)使用功能地下室50個機動車泊位，水水泵房，消防防生活水池，地地下車庫進出出風機房及自自行車庫一層沿南側(cè)規(guī)劃道路設設商鋪，北面面設樓梯及電電梯入口；在在地塊東北角角設一座公廁廁及一座變配配電房二層南側(cè)設商鋪；北面面設物業(yè)管理理用房及活動動用房三層~十八層居民住戶②、南區(qū)南區(qū)地塊由三幢15~18層高層建筑物（A幢、B幢和C幢）及二層幼兒園和沿街商鋪組成。南區(qū)地下室將進行通盤設計及布置。在武林路、某路及北側(cè)規(guī)劃道路沿街一~二層將設商鋪。具體布局如下：建筑物層數(shù)使用功能地下室設113個機動車泊泊位；地下車車庫進出風機機房及自行車車庫等A樓一層設部分架空層、進進樓大廳及電電梯機房，部部分設物業(yè)管管理辦公用房房；南側(cè)設幼幼兒園二層設居民住戶，東南南設幼兒園三~十七層設居民住戶B樓C樓一層建筑物一層及沿街街裙房皆設商商鋪，北側(cè)裙裙房內(nèi)西面設設一變配電房房二層沿街側(cè)及沿街裙房房皆設商鋪三~十八層設居民住戶5、總平面布置及交通（1）、總平面布置擬建項目由四幢主樓及裙房組成，南區(qū)主要布置三幢商品房主樓，沿武林路布置兩幢18層主樓，底層、二層裙房設計為商業(yè)用房，沿地塊西南角布置一幢15~16層局部17層的住宅主樓，主樓東南角設計一座兩層三班幼兒園。北區(qū)主要布置一幢回遷住宅用房，底層、二層設計為商業(yè)用房，局部二層、三層及四層布置物業(yè)管理用房及活動用房。（2）、交通·機動車：南北區(qū)機動車主要出入口設在規(guī)劃道路上，南區(qū)由該出入口進入社區(qū)，順向進入地下停車庫，同時在某路上設一個次出入口。北區(qū)由規(guī)劃道路靠東側(cè)的入口進入社區(qū)，進入地下停車庫?！ぷ孕熊嚕河筛鞒鋈肟谶M入社區(qū)，從建筑物底層設置的自行車坡道進入地下自行車庫停放，或于局部建筑底層架空處?！と肆鳎菏讓由啼佊傻缆返娜诵械肋M入商鋪，幼兒園由某路進入，住戶主要由區(qū)間道路主入口進入南北社區(qū)。6、給排水本工程從市政給水管引入給水管供本工程用水，并沿建筑周圍形成環(huán)狀給水管，供生活和消防用水，1~2層由市政管網(wǎng)直供，其余住宅由變頻泵供水。排水實行雨污分流，雨水排入市政雨水管網(wǎng)，污水排入武林路市政污水管網(wǎng)。7、供電及暖通本工程供電由市電網(wǎng)引入，采用2回10KV供電，供電負荷等級為通道照明二級，其余為三級負荷。共設兩個變配電房分別位于北區(qū)東北角和南區(qū)北側(cè)裙房。高壓開關(guān)柜采用SM6型產(chǎn)品，低壓開關(guān)柜采用GCT型產(chǎn)品，變配電房設兩臺800KVA干式電力變壓器。項目內(nèi)不設中央空調(diào)，但武林路上有熱水管網(wǎng)，故南區(qū)三幢住宅增加了熱水系統(tǒng)。8、能源項目內(nèi)不設餐飲、鍋爐等設施。故項目內(nèi)能源主要采用電能，燃料采用城市管道煤氣，遠期采用天然氣。2.2建設項目周圍環(huán)境概況2.2.1地理環(huán)境杭州某路舊城改造地塊—某怡庭住宅小區(qū)建設項目位于武林路以西，某路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。交通便利，是杭州市商業(yè)、文化較繁華的地段。2.2.2氣象環(huán)境1、氣候特征杭州位于亞熱帶季風氣候區(qū)，季風是區(qū)域氣候的主要控制因素。冬季多偏北風，氣候干燥寒冷；夏季多東風和南風，氣候濕潤炎熱；春、秋風向多變，細雨綿綿。其常年氣象特征如下：歷年平均氣壓 1011.5hPa歷年平均氣溫 16℃極端最高氣溫 39.9℃(1978.7.7)極端最低氣溫-9.6℃(1969.2.6)歷年平均相對濕度 80%歷年平均降水量11398.33mm一日最大降水量1198.3mmm歷年平均蒸氣量11309.66mm最大積雪深度233mm(1977..1.30))歷年平均風速2..3m/s常年主導風向 NNW2、污染氣象分析=1\*GB3①、地面風向頻率風向決定了污染物物遷移輸送方方向，因此風風向頻率大小小可初略地了了解受污染的的機會。根據(jù)據(jù)近三年資料料（1998—2000年），杭州州市全年以SSW風為最多，其其次為偏北風風（NW、NNW、N）。春夏季季以南風為主主，偏東風次次之，秋冬季季以偏北風為為主（表2-1）。=2\*GB3②、平均風速近三年平均風速為為1.95mm/s，各風向向中以偏北風風風速為最大大，偏西風最最小。（表2-2）。=3\*GB3③、污染系數(shù)進入大氣的污染物物被風吹向下下風向，因此此，風向指示示了污染物的的輸送方向。污污染系數(shù)綜合合考慮了風向向頻率和風速速的共同影響響，在一定程程度上指示了了污染源下風風向受污染的的程度，比風風向頻率更具具有實際意義義。污染系數(shù)數(shù)可以定義為為：式中：Si、fii、Ui分別表示示I風向的污染染系數(shù)（%）、風向頻頻率（%）、平均風風速（m/ss）。表2-3給出了杭州州市各月份各各風向的污染染系數(shù)。表2-1杭州市氣象象站1998--2000年各風向頻頻率（%）風向一月四月七月十月全年C4.563.622.696.454.77N17.207.502.6915.3210.52NNE6.186.112.156.995.13NE4.305.834.848.875.89ENE5.118.899.145.386.66E5.386.398.335.385.80ESE4.306.675.916.996.26SE2.962.503.490.812.56SSE2.426.677.262.424.38S3.499.4410.483.766.87SSW6.1813.6123.394.8412.71SW3.233.339.141.884.36WSW0.811.942.420.271.41W1.080.830.810.811.12WNW3.231.671.884.033.10NW12.906.112.4212.638.10NNW16.678.892.9613.1710.34表2-2杭州州市氣象站1998--2000年各風向風風速（m/ss）風向一月四月七月十月全年N3.182.671.272.542.76NNE2.742.022.132.622.59NE1.882.302.072.022.17ENE1.582.462.322.182.33E1.832.062.531.862.07ESE1.741.841.941.531.70SE1.221.401.640.301.37SSE0.771.931.810.501.57S1.361.782.181.081.59SSW1.402.312.391.932.11SW1.111.952.160.691.78WSW0.871.601.960.701.50W1.330.631.000.901.14WNW1.691.902.101.041.51NW2.022.291.441.541.70NNW2.632.661.771.932.35全方位2.052.092.071.741.95表2-3杭州市市氣象站1998--2000年各風向污污染系數(shù)（%）風向一月四月七月十月全年N10.726.074.5110.147.87NNE4.476.542.154.494.09NE4.535.484.977.395.60ENE6.417.818.384.155.90E5.836.707.014.865.78ESE4.907.836.487.687.62SE4.813.864.534.543.86SSE6.237.478.538.145.76S5.0911.4610.235.868.92SSW8.7512.7320.824.2212.43SW5.773.699.004.585.06WSW1.852.622.630.651.94W1.612.851.721.512.03WNW3.791.901.906.524.24NW12.665.773.5813.979.83NNW12.577.223.5611.489.082-4杭州市氣氣象站1998--2000年各風向污污染系數(shù)（%）月份風向一月四月七月十月全年N10.726.074.5110.147.87NNE4.476.542.154.494.09NE4.535.484.977.395.60ENE6.417.818.384.155.90E5.836.707.014.865.78ESE4.907.836.487.687.62SE4.813.864.534.543.86SSE6.237.478.538.145.76S5.0911.4610.235.868.92SSW8.7512.7320.824.2212.43SW5.773.699.004.585.06WSW1.852.622.630.651.94W1.612.851.721.512.03WNW3.791.901.906.524.24NW12.665.773.5813.979.83NNW12.577.223.5611.489.08第三章工程污污染分析根據(jù)建設設單位提供的的資料及擴初初設計，擬建建杭州某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)建設項目目主要用于居居民住宅及相相應的公建配配套等。該項項目建設前后后，污染因子子主要從以下下幾方面進行行分析：3.1項目建成后后污染因子分分析3.1.1廢氣根據(jù)擴初初設計，本工工程內(nèi)除各住住戶產(chǎn)生的廚廚房油煙廢氣氣外，主要由由于汽車進出出地下停車庫庫時產(chǎn)生的汽汽車廢氣。本項目中中將設置163個機動車泊泊位，其中北北區(qū)地下室設設50個機動車泊泊位，南區(qū)地地下室設113個機動車泊泊位。汽車在在進出地下停停車庫過程中中將產(chǎn)生汽車車廢氣污染，其其主要污染物物為CO、NOx及HC。其中地下下停車庫汽車車廢氣通過大大樓通風豎井井實行高空屋屋頂排放，故故地下停車庫庫內(nèi)汽車廢氣氣排放為有組組織排放。地地下車庫出入入口及道路上上的汽車廢氣氣排放無組織織排放。3.1.2廢水及及固體廢棄物物廢水根據(jù)建設設內(nèi)容及性質(zhì)質(zhì)，主要廢水水排放來自各各住戶的生活活廢水，以及及商場、物業(yè)業(yè)管理、會所所、辦公、其其他公建等產(chǎn)產(chǎn)生的普通生生活廢水。2、固體廢棄物本項目目的固體廢棄棄物主要由于于住宅以及商商場、物業(yè)管管理、會所、辦辦公、其他公公建等產(chǎn)生的的生活垃圾和和辦公廢棄物物。3.1.3噪聲1、項目內(nèi)噪聲源項目內(nèi)主主要噪聲源有有地下室的水水泵房、大樓樓通風設備、變變配電間等，各各住戶根據(jù)需需要采用分體體式空調(diào)。表33-1主要噪聲源源源強聲源名稱聲級值dB(A))水泵80~95變配電間55~70分體式空調(diào)室外機機56~58大樓通風設備75~95待該項目目建成后車輛輛進出地面室室內(nèi)停車庫及及停車場時，將將帶來汽車噪噪聲，根據(jù)類類比調(diào)查和監(jiān)監(jiān)測，其噪聲聲源強度見下下表3—2。表3-22汽車噪聲源源源強單位：：等效聲級值值dB(A))運行狀態(tài)車輛類型為小型車車汽車怠速56.0~58..0汽車轟車65.0~72..0汽車正常行駛61.0~65..03.2建設期內(nèi)的的主要環(huán)境問問題在施工期內(nèi)內(nèi)主要環(huán)境問問題為，在施施工過程中進進行平整土地地、基坑開挖挖、建筑材料料的運輸及施施工作業(yè)等，將將產(chǎn)生揚塵、廢廢水、施工噪噪聲及建筑垃垃圾等固體廢廢棄物等。①項目建設將將對區(qū)域的自自然環(huán)境產(chǎn)生生一定的影響響。②施工噪聲對對周圍環(huán)境的的影響。③施工期施工工涌水、滲水水等對周圍環(huán)環(huán)境產(chǎn)生影響響。④施工現(xiàn)場、道道路揚塵對空空氣質(zhì)量的影影響。在以后的章節(jié)中將將對上述污染染因子作相應應的污染分析析、預測，并并提出相應的的防治對策措措施。第四章環(huán)境影影響預測分析析與評價4.1汽車廢氣機動車停車泊位基基本情況根據(jù)建設項目擴初初設計，擬建建項目中共設設機動車泊位位163輛，其中北北區(qū)地下室設設50輛機動車泊泊位，南區(qū)地地下室設113輛機動車泊泊位。地下停停車庫汽車廢廢氣將分別附附D樓及C樓、B樓的通風豎豎井實行高空空屋頂排放，排排放高度不得得低于55米。車輛經(jīng)規(guī)規(guī)劃道路分別別進入南北兩兩社區(qū)，再分分別至地下停停車庫，詳見見總平面布置置圖二。車庫庫內(nèi)汽車廢氣氣實行機械排排風，每小時時六次。地下停車庫及其出出入口汽車在在進出過程中中將產(chǎn)生汽車車廢氣污染，其其主要污染物物為CO、NOx及HC。其中室內(nèi)停車庫汽汽車廢氣通過過大樓通風豎豎井實行高空空屋頂排放，故故停車庫內(nèi)汽汽車廢氣排放放為有組織排排放。停車庫庫出入口及道道路上汽車廢廢氣排放為無無組織排放。污染因素分析根據(jù)對其它車庫的的調(diào)查和有關(guān)關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的的收集，可以以確定車庫的的主要污染因因素為汽車排排放廢氣和汽汽車噪聲。有有關(guān)資料表明明，汽車廢氣氣中的主要成成分CO、NOx和HC，詳見下表4-1。表表4-1汽車廢氣各各污染物排放放濃度污染物濃度單位汽油機機柴油機一氧化碳%3.8-6∠2氮氧化物ppm2000-50000∠1000烴類ppm500-25000∠2500地下停車庫建成后后，對環(huán)境的的廢氣污染影影響主要由于于車庫建成后后車流量增加加，車庫外道道路上車輛對對環(huán)境的影響響，經(jīng)分析調(diào)調(diào)查并考慮到到擴散參數(shù)、擴擴散距離、高高度、停留時時間等因素，汽汽車廢氣污染染對環(huán)境的影影響在本報告告中將作詳細細討論。汽車廢氣排放分析析與調(diào)查1、汽車廢氣排放源源的有關(guān)參數(shù)數(shù)確定。a)、源強排放工工況地下停車庫運行工工況對周圍環(huán)環(huán)境影響直接接相關(guān)，根據(jù)據(jù)情況，運行行工況可分為為：滿負荷狀狀況、高峰狀狀況、平均流流量狀況。第一種，滿負荷狀狀況：此狀況況反映車庫滿滿負荷泊車時時對環(huán)境的影影響。此類狀狀況為假定最最惡劣，出現(xiàn)現(xiàn)機率極小，而而且時間較短短。第二種，高峰時段段車庫及道路路上車輛的污污染源排放情情況。第三種，為白天平平均流量時地地下車庫及出出入口車輛的的污染源強排排放情況。我們將重點分析評評價第二類狀狀況下汽車廢廢氣對環(huán)境的的影響。b)、地下停車庫庫及其出入口口各狀況下車車輛進出流量量及其相應時時間。項目內(nèi)共共設機動車泊泊位163輛，其中北北區(qū)地下車庫庫設計50輛標準泊位位南區(qū)設計113個標準泊位位。故進出車車輛大部為輕輕型汽車，主主要停車時段段為白天，各各狀況下的車車流量如下表表4-2。車輛進出出地下停車庫庫及其出入口口運行情況為為車速小于5公里/小時，視為為怠速。根據(jù)據(jù)地下車庫的的運行情況、等等候、停泊位位、發(fā)動、停停車等因素，確確定平均每輛輛在車庫內(nèi)的的運行時間為為2分鐘。在車車庫出入口及及附近道路的的運行時間確確定為1.5分鐘。表表4-2高峰期狀況況下汽車流量量情況表單位位：輛/時位置名稱車庫內(nèi)車庫外北區(qū)地下停車庫2530南區(qū)地下停車庫5768c)、汽車耗油量量汽車耗油油量與汽車行行駛狀態(tài)有關(guān)關(guān)。根據(jù)統(tǒng)計計數(shù)據(jù)，車輛輛進出車庫及及地面停車場場（怠速V∠5公里/小時）平均均耗油量為00.05升/分（即0.03755Kg/min），正正常行駛（V∠15Km/hr）時，平平均耗油量為為0.1升/公里。d)、空燃比空燃比：指汽車發(fā)發(fā)動機工作時時，空氣與燃燃油的體積之之比。當空燃燃比＞14..5時，燃油油完全燃燒，得得到CO2和H2O，當空燃比∠14.5時，燃燃油不完全燃燃燒，產(chǎn)生HC、CO、NOx等污染物。經(jīng)經(jīng)調(diào)查，在汽汽車進出車庫庫停車時，平平均空燃比約約為12：1。e)、汽車廢氣中中HC、CO、NOx濃度情況汽車廢氣中HC、CO、NOx濃度隨汽車車行駛狀態(tài)不不同而有較大大差別。根據(jù)據(jù)杭州市汽車車尾氣監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計及有有關(guān)調(diào)查，汽汽車在怠速與與正常行駛（＞＞15Km/hr）時所所排放的各種種污染物濃度度見下表4-3。表4-3汽車廢廢氣中的污染染物濃度污染物名稱怠速正常行駛（＞155Km/hr）備注CO(%)4.072.0(容積比)HC(ppm)1200400(容積比)NOx(PPm))6001000(容積比)注：HC化合物以正戊烷計計。2、汽車廢氣中污染染物源強物料料衡算計算公公式CO、NOOx、HC源強計算公公式由上述參參數(shù)和下列公公式可以確定定汽車廢氣CO、NOx和HC排放源強。排氣量=D·T··(k+1)·A/1.229排放量G=D·CC·f式中：G——污染染物排放量kkg/h；D——車庫廢氣排排放量m3/h；Q———汽車進出車車庫流量，輛輛/小時；T——運行時間，mmin；K———空燃比；A——燃油耗量，Kg/minn；F———容積與質(zhì)量量換算系數(shù)；；其中分子子量：CO為28，NOx為46，HC為18，空氣為29，空氣比重為為1.29KKg/m3，C——污染物物濃度（pppm），容積積比。汽車廢氣排放源強強及其排放量量計算由上述有關(guān)汽車廢廢氣的排放參參數(shù)和污染物物物料衡算公公式，計算高高峰期情況下下的汽車廢氣氣排放源強，結(jié)結(jié)果見下表4-4。表4-4地下下停車庫及其其出入口汽車車廢氣排放源源強汽車車廢氣污染物排污位置CONOxHC排放量g/min排放速率kg/hh排放量g/min排放速率kg/hh排放量g/min排放速率kg/hh地下車庫內(nèi)40.5912.4350.9830.0590.7690.046地下車庫出入口35.270/0.854/0.669/根據(jù)表4-4可計計算該建設項項目建成后，汽汽車廢氣的年年排放情況，見見下表4-5。表4-5室內(nèi)停停車庫及地面面停車場汽車車廢氣年排放放情況汽車廢氣污染物排污位置CONOxHC年排放量kg/aa年排放量kg/aa年排放量kg/aa地下車庫內(nèi)1217.729.523.1地下車庫出入口1058.125.620.1合計2275.855.143.2由此可見，杭州某某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目建成成并正常運行行過程中，汽汽車廢氣排放放情況為：CO為2275..8kg/a，NOx為55.1kgg/a，HC為43.2kgg/a。地下車車庫內(nèi)汽車廢廢氣將附建筑筑物通風豎井井高空屋頂排排放，排放高高度不低于555.0米。據(jù)計算，排排放速率分別別為CO為2.4355kg/h，NOx為0.0599kg/h，HC為0.0466kg/h。NOx和HC排放速率皆皆低于GB162297-19996《大氣污染染物綜合排放放標準》相應應二級標準。4.2廢水用水量及廢水排放放量分析根據(jù)項目擴初設計計，該項目總總用地面積116210平方米，總建建筑面積為663247..79平方米米，其中地上上建筑面積555000平方米，地下下建筑面積88247.79平方米，總投投資為19000萬元。并沿沿街設商業(yè)用用房及公建設設施。根據(jù)擴初設設計，高層住住宅建筑面積積為47947平方米；公公建及其他建建筑面積為115300..79平方米米；公寓總單單元數(shù)為413個，總?cè)丝诳跒?446人（按每戶3.5人計）。用水量擬擬用150升/人·天進行分析析。因此該項目目用水量情況況見下表4-6。計算時按按最大量進行行分析。表4-6用水量明細細表名稱用水量（噸/天）居民住宅150升/天×11446人=2116.9公建及商業(yè)用房5升/m2×15300.799m2=76.55綠化、滲漏等2升/m2×4052.5m22=8.1合計301.5根據(jù)調(diào)查查和類比監(jiān)測測，居民住宅宅小區(qū)等生活活污水排放水水質(zhì)為CODcr3380mg//l，BOD5為200mgg/l，SS為200mg//l。廢水排排放水質(zhì)低于于GB89778-19996《污水綜合合排放標準》中中的三級標準準。建設項目位于武林林路西側(cè)，有有城市污水管管網(wǎng)區(qū)域，污污水將排入市市政污水干管管，排入市政政污水干管的的廢水水質(zhì)執(zhí)執(zhí)行GB89778-19996《污水綜合合排放標準》中中的三級標準準。計算時按按最大量進行行分析，排污污系數(shù)按85%計。廢水排排放情況見下下表4-7。表4-7廢水排排放量及COODcr排放放明細表名稱年排放量廢水(t/d)k廢水(t/a)t居民住宅184.3770.0666371.40025.22公建及商業(yè)用房65.0324.7123410.2118.90合計249.3994.7789781.61134.12由上述分分析可知，杭杭州某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目建成成后，其最大大用水量為301.5噸/天，日最大大廢水排放量量為249.339噸/天，其中COODcr排放放量為94.77公斤/天；年廢水水排放量為8.98萬噸/年，其中COODcr排放放量為34.12噸/年。防治措施全區(qū)域?qū)崒嵭杏晡鄯至髁鳎彝庥晁湃胧姓暧晁芫W(wǎng)。糞糞便污水經(jīng)化化糞池，與其其他廢水一并并排入市政污污水管網(wǎng)。該該項目產(chǎn)生的的生活污水將將排入武林路路市政污水管管網(wǎng)。排入城城市污水管網(wǎng)網(wǎng)的廢水水質(zhì)質(zhì)執(zhí)行GB89778-19996《污水綜合合排放標準》中中的三級標準準。4.3固體廢棄物物待杭州某某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目建成成后，固體廢廢棄物主要各各住戶產(chǎn)生的的生活垃圾。生活垃圾圾產(chǎn)生量與生生活水平和生生活方式等諸諸多因素有關(guān)關(guān)。從杭州市市的情況來看看，近年來人人均生活垃圾圾的排放量一一直呈上升趨趨勢，已從九九十年代初每每天的0.9千克/人增加到九九十年代末人人均每天超過過1.23千克/人。根據(jù)國國外參考資料料，在人民生生活從較低的的水平開始上上升時，生活活垃圾的人均均產(chǎn)生量是隨隨著生活水平平的上升而提提高的，而當當生活水平在在較高的基礎礎上進一步提提高時，人均均生活垃圾產(chǎn)產(chǎn)生量將達到到某一極值，不不再隨著生活活水平的提高高而提高，反反而呈下降趨趨勢，這主要要是凈菜率的的提高、生活活方式的改變變等因素引起起的，歐美國國家的人均生生活垃圾產(chǎn)生生量一般不超超過1.5千克/人。該項目居居民住戶413戶，居住人人口按每戶3.5人計，居住住人口總數(shù)為為1446人，故居民民日生活垃圾圾固體廢棄物物排放量為1.81噸/天，年垃圾圾排放量為650.7噸。另外，商商鋪及其他公公建設施等將將產(chǎn)生生活垃垃圾，日垃圾圾排放量1.20噸/日，年垃圾圾排放量為359.0噸/年。待該項目目建成并投入入使用后，生生活垃圾固體體廢棄物總排排放量為3.01噸/日，年垃圾圾排放量為1009..7噸。建設單位位應加強管理理，合理設置置小區(qū)內(nèi)的垃垃圾收集點，并并每天及時清清運，生活垃垃圾運往天子子嶺填埋場處處理，不得任任意堆放，保保持小區(qū)環(huán)境境的整潔。4.4噪聲4.4.1區(qū)域環(huán)境噪噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測測與評價1、區(qū)域環(huán)境噪聲本本底監(jiān)測為了解杭州州某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目擬建建區(qū)域環(huán)境噪噪聲現(xiàn)狀于22003年1月20日，布設了五五個監(jiān)測點并并進行了噪聲聲監(jiān)測。監(jiān)測測情況與結(jié)果果見下表4-8，監(jiān)測點位位置布設詳見見總平面布置置圖二。表4-8區(qū)域域環(huán)境噪聲本本底監(jiān)測結(jié)果果單位：Leq:dB(A)序號監(jiān)測點晝間備注0#區(qū)域中心位置52.2/1#區(qū)域東側(cè)廠界62.5沿武林路側(cè)2#區(qū)域南側(cè)廠界54.6沿某路側(cè)3#區(qū)域西側(cè)廠界52.2/4#區(qū)域北側(cè)廠界53.6/2、噪聲現(xiàn)狀評價根據(jù)杭州市區(qū)域噪噪聲功能區(qū)劃劃分，沿某路監(jiān)測點執(zhí)執(zhí)行GB30096-933《城市區(qū)域域噪聲標準》4類標準，即即白天70dB(AA)，夜間55dB(AA)；其余各各監(jiān)測點執(zhí)行行GB30996-93《城城市區(qū)域噪聲聲標準》1類標準，即即白天55dB(AA)，夜間45dB(AA)。根據(jù)建建設項目性質(zhì)質(zhì)及功能,其運行時段段為白天，因因此，評價時時考慮白天情情況。對照標準準及監(jiān)測結(jié)果果可知，各監(jiān)監(jiān)測點噪聲聲聲級值低于GGB30966-93《城城市區(qū)域噪聲聲標準》國家家相應白天2類標準。由由此可見，該該區(qū)域目前聲聲環(huán)境尚好。4.4.2噪聲預預測1、聲源調(diào)查該項目主主要噪聲源為為變配電間、水水泵房、大樓樓通風設備以以及車輛進出出地下停車庫庫過程中的汽汽車噪聲等。根據(jù)設計計方案，水泵泵房、地下車車庫通風設備備皆設置在地地下室內(nèi)，這這些聲源對周周圍環(huán)境不會會造成太大的的噪聲影響，因因此，在此不不作詳細分析析。由此可見見，本項目中中主要噪聲源源為車輛進出出噪聲，車輛輛進出南區(qū)和和北區(qū)及地下下車庫時將產(chǎn)產(chǎn)生汽車噪聲聲。根據(jù)建設設單位提供的的資料，南區(qū)區(qū)南側(cè)為機動動車次入口，車車輛經(jīng)過較少少，故對南區(qū)區(qū)幼兒園影響響不會很大。2、地下停車庫出入口口對周圍敏感感點的影響分分析對地下停停車庫出入口口噪聲預測采采用分時段建建立的不同車車輛類型的隨隨機點聲源模模型，該模型型通過計算機機模擬給出按按時段分布的的預測值。該該地下車庫共共有163個機動車泊泊位，有兩個個出入口，取取地下車庫出出入口在預測測時段內(nèi)的平平均車流量為為64輛/小時，據(jù)此此計算得車庫庫出入口噪聲聲對近處模擬擬預測點的影影響見表4-9，預測值取取全天的等效效聲級。表4-9汽車噪聲影影響值（單位：LAeq）距離（米）51015202530等效聲級65.162.358.256.856.355.1從預測結(jié)結(jié)果可以看出出，地下車庫庫出入口對近近處的影響較較大，在離出出口處5米的等效聲級級為65.1dBB，10米處的等效聲聲級值為62.3dBB，均超過1類區(qū)標準。但但距離車庫出出入口15米處的等效聲聲級為58.2dBB。根據(jù)預測測結(jié)果，地下下停車庫出入入口對北區(qū)地地塊東側(cè)保留留公建有一定定的噪聲影響響。為了減少少車庫出入口口噪聲對附近近住宅的影響響，在嚴格車車輛進出時間間及時速的同同時，車庫出出入口斜坡正正上方應封頂頂，出入口側(cè)側(cè)墻及頂部應應吸聲處理，減減少車庫出入入口噪聲輻射射。4.4.3降噪對對策1、根據(jù)杭州市有關(guān)關(guān)規(guī)定，沿街街分體空調(diào)室室外機安裝位位置應高于地地面1.8米以上。同時時考慮與沿街街景觀相協(xié)調(diào)調(diào)?？照{(diào)設備備應選用低噪噪聲型號，做做好噪聲防治治工作。2、加強對地下停車車庫車輛的進進出管理，盡盡量縮短汽車車的急速停留留時間，禁止止車輛鳴笛以以減少對周圍圍的噪聲污染染。3、大樓內(nèi)所有通風風設備宜選用用低噪聲型號號，設備基礎礎設減振墊，風風機進出口與與風管采用軟軟連接，風口口應安裝消聲聲器等。4、變配電設備的低低頻噪聲容易易引起人群的的煩惱，因此此，可在變配配電房內(nèi)部進進行吸聲處理理，可降低低低頻噪聲的煩煩惱度。5、水泵運轉(zhuǎn)噪聲向向外傳播的主主要途徑是空空氣和固體傳傳聲。由于位位于地下室，除除必須的通道道外都是墻體體和地板，所所以噪聲傳遞遞的主要途徑徑是固體傳聲聲。因此，在在水泵安裝時時，根據(jù)設備備的自重及振振動特性采用用合適的鋼筋筋混凝土臺座座或隔振墊、減減振器等。6、由于三層以上為為居民住宅，因因此，二層內(nèi)內(nèi)不得設置噪噪聲較大的娛娛樂服務項目目，防止噪聲聲對上層居民民的影響。在在設計時，建建設單位應考考慮電梯機房房盡量遠離居居民住宅的臥臥室，以防電電梯機房噪聲聲對居民的影影響。7、商鋪設置項目應應符合國家及及地方的有關(guān)關(guān)規(guī)定，不得得設置有污染染的項目，如如生產(chǎn)加工型型的項目，防防止污染項目目對居民小區(qū)區(qū)存在影響。4.5建設期環(huán)境境影響分析建設期噪聲本項目建建設期的噪聲聲主要來自建建筑物建造時時各種機械設設備運作產(chǎn)生生的噪聲及運輸、場場地處理等工工作的作業(yè)噪噪聲。施工機機械一般位于于露天，噪聲聲傳播距離遠遠，影響范圍圍大，是重要要的臨時性噪噪聲源。施工隊伍進進駐現(xiàn)場時，將將增加該區(qū)域域的噪聲負荷荷，因此，施施工期間必須須按GB125523-900《建筑施工工現(xiàn)場場界噪噪聲限值》施施工時間和施施工噪聲進行行控制。施工現(xiàn)場場靠近集中居居民點附近時時，要避免夜夜間施工；白白天施工時，也也要盡量選用用低噪設備。加強施工工機械的維修修、管理，保保證施工機械械處于低噪聲聲、高效率的的狀態(tài)。建設期揚塵在整個施工工階段，整理理場地、打樁樁、挖土、材材料運輸、裝裝卸等過程都都會發(fā)生揚塵塵污染，特別別是冬季干燥燥無雨時尤為為嚴重。施工工工地的揚塵塵主要有施工工作業(yè)揚塵，混混凝土攪拌、水水泥裝卸、加加料等揚塵，地地面料場的風風吹揚塵、汽汽車行駛揚塵塵等。因此建建設單位在施施工時應采取取相應的措施施，盡量減少少和防止揚塵塵的產(chǎn)生和擴擴散。4.5.3建設期期廢水本工程在建設工期期對水環(huán)境的的影響主要來來自施工人員員的生活污水水。故對建設設施工人員的的糞便污水必必須進行妥善善處理。建議議在施工人員員駐地設移動動式廁所，不不得隨地排放放。只要加強強管理，生活活污水不會對對周圍環(huán)境造造成很大影響響。4.5.4建設期期固體廢棄物物建設施工工期間需要挖挖土，運輸棄棄土、運輸各各種建筑材料料如水泥、磚磚瓦、木材等等，工程完成成后，會殘留留不少廢棄建建筑材料，建建設單位應要要求施工單位位規(guī)劃運輸，加加強管理，這這些建筑垃圾圾應盡量分類類后回收利用用，對無利用用價值的廢棄棄物應送至建建筑垃圾填埋埋場，而不能能隨意丟棄傾傾倒，以減少少對周圍環(huán)境境的影響。施工人員的生活垃垃圾也應設置置臨時垃圾箱箱（筒）進行行收集，并由由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)統(tǒng)一及時處理理。第五章結(jié)論與與對策杭杭州某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)建設項目目是由杭州某某房地產(chǎn)開發(fā)發(fā)有限公司投投資建設，擬擬建項目位于于武林路以西西，某路以北，西西鄰交通廳招招待所，北接接古新河地塊塊。根據(jù)項目目擴初設計，該該項目總用地地面積16210平方米，總總建筑面積為為632477.79平方方米，其中地地上建筑面積積55000平方米，地地下建筑面積積8247.79平方米，總總投資為19000萬元。本工工程由四幢15~18層高層住宅宅及沿街二層層裙房連接而而成。公寓總總單元數(shù)為413個。本工程程共設有163個機動車泊泊位，其中北北區(qū)地下室設設50個機動車泊泊位，南區(qū)設設113個機動車泊泊位。通過工工程分析和預預測評價結(jié)果果，其結(jié)論如如下：5.1結(jié)論廢水根據(jù)對同同類型類比調(diào)調(diào)查及監(jiān)測統(tǒng)統(tǒng)計，排放廢廢水水質(zhì)情況況為CODccr380mg//l，SS為200mg//l，將超過GB89778-19996《污水綜合合排放標準》中中的一級排放放標準。根據(jù)據(jù)預測分析，杭杭州某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目建成成后，其最大大用水量為301.5噸/天，日最大大廢水排放量量為249.339噸/天，其中COODcr排放放量為94.77公斤/天；年廢水水排放量為8.98萬噸/年，其中COODcr排放放量為34.12噸/年。固體廢棄物待杭州某某路舊城改造造地塊—某怡庭住宅小小區(qū)項目建成成后，固體廢廢棄物主要各各住戶產(chǎn)生的的生活垃圾。該該項目居民住住戶413戶，居住人人口按每戶3.5人計，居住住人口總數(shù)為為1446人，故居民民日生活垃圾圾固體廢棄物物排放量為1.81噸/天，年垃圾圾排放量為650.7噸。另外，商商鋪及其他公公建設施等將將產(chǎn)生生活垃垃圾，日垃圾圾排放量1.20噸/日，年垃圾圾排放量為359.0噸/年。待該項項目建成并投投入使用后，生生活垃圾固體體廢棄物總排排放量為3.01噸/日，年垃圾圾排放量為1009..7噸。廢氣根據(jù)建設項目擴初初設計，擬建建項目中共設設機動車泊位位163輛，其中北北區(qū)地下室設設50輛機動車泊泊位，南區(qū)地地下室設113輛機動車泊泊位。地下停停車庫汽車廢廢氣將分別附附D樓及C樓、B樓的通風豎豎井實行高空空屋頂排放，排排放高度不得得低于55米。地下車庫庫汽車在進出出過程中將產(chǎn)產(chǎn)生汽車廢氣氣污染，其主主要污染物為為CO、NOx及HC。停車庫出出入口及道路路上的汽車廢廢氣排放無組組織排放。經(jīng)經(jīng)預測計算，該該項目建成并正正常運行過程程中，汽車廢廢氣排放情況況為：CO為2275..8kg/a，NOx為55.1kgg/a，HC為43.2kgg/a。地下車車庫內(nèi)汽車廢廢氣將附建筑筑物通風豎井井高空屋頂排排放，排放高高度不低于555.0米。據(jù)計算，排排放速率分別別為CO為2.4355kg/h，NOx為0.0599kg/h，HC為0.0466kg/h。NOx和HC排放速率皆皆低于GB162297-19996《大氣污染染物綜合排放放標準》相應應二級標準。噪聲1、經(jīng)對項目區(qū)域環(huán)環(huán)境噪聲現(xiàn)場場實測，各監(jiān)監(jiān)測點噪聲聲聲級值低于GGB30966-93《城城市區(qū)域噪聲聲標準》國家家相應白天標標準。由此可可見，該區(qū)域域目前聲環(huán)境境尚好。2、根據(jù)噪聲預測分分析，地下車車庫出入口對對近處的影響響較大，在離離出口處5米的等效聲級級為65.1dBB，10米處的等效聲聲級值為62.3dBB，均超過1類區(qū)標準。但但距離車庫出出入口15米處的等效聲聲級為58.2dBB。根據(jù)預測測結(jié)果，地下下停車庫出入入口對北區(qū)地地塊東側(cè)保留留公建有一定定的噪聲影響響。但為了減減少車庫出入入口噪聲對附附近住宅的影影響，在嚴格格車輛進出時時間及時速的的同時，車庫庫出入口斜坡坡正上方應封封頂，出入口口側(cè)墻及頂部部應吸聲處理理，減少車庫庫出入口噪聲聲輻射。5.2對策1、全區(qū)域?qū)嵭杏晡畚鄯至?，室外外雨水排入市市政雨水管網(wǎng)網(wǎng)。糞便污水水經(jīng)化糞池，與與其他廢水一一并排入市政政污水管網(wǎng)。該該項目產(chǎn)生的的生活污水將將排入武林路路市政污水管管網(wǎng)。排入城城市污水管網(wǎng)網(wǎng)的廢水水質(zhì)質(zhì)執(zhí)行GB89778-19996《污水綜合合排放標準》中中的三級標準準。2、根據(jù)GB162297-19996《大氣污染染物綜合排放放標準》，地地下停車庫及及室內(nèi)停車庫庫內(nèi)汽車廢氣氣采用機械通通風，汽車廢廢氣須經(jīng)捕集集后經(jīng)附各樓樓通風豎井高高空屋頂排放放，排放高度度不低于555.0米。3、根據(jù)杭州市有關(guān)關(guān)規(guī)定，沿街街分體空調(diào)室室外機安裝位位置應高于地地面1.8米以上。同時時考慮與沿街街景觀相協(xié)調(diào)調(diào)?？照{(diào)設備備應選用低噪噪聲型號，做做好噪聲防治治工作。4、加強對地下停車車庫車輛的進進出管理，盡盡量縮短汽車車的急速停留留時間，禁止止車輛鳴笛以以減少對周圍圍的噪聲及汽汽車廢氣污染染。為了減少少車庫出入口口噪聲對附近近住宅的影響響，在嚴格車車輛進出時間間及時速的同同時，車庫出出入口斜坡正正上方應封頂頂，出入口側(cè)側(cè)墻及頂部應應吸聲處理，減減少車庫出入入口噪聲輻射射。同時，車車庫出入口及及其車輛通道道兩側(cè)周圍附附近設置一定定寬度的綠化化隔離帶，以以盡量減少汽汽車廢氣對周周圍環(huán)境的影影響。5、大樓內(nèi)所有通風風設備宜選用用低噪聲型號號，設備基礎礎設減振墊，風風機進出口與與風管采用軟軟連接，風口口應安裝消聲聲器等。6、變配電設備的低低頻噪聲容易易引起人群的的煩惱，因此此，可在變配配電房內(nèi)部進進行吸聲處理理，可降低低低頻噪聲的煩煩惱度。7、水泵運轉(zhuǎn)噪聲向向外傳播的主主要途徑是空空氣和固體傳傳聲。由于位位于地下室，除除必須的通道道外都是墻體體和地板，所所以噪聲傳遞遞的主要途徑徑是固體傳聲聲。因此，在在水泵安裝時時，根據(jù)設備備的自重及振振動特性采用用合適的鋼筋筋混凝土臺座座或隔振墊、減減振器等。8、由于三層以上為為居民住宅，因因此，二層內(nèi)內(nèi)不得設置噪噪聲較大的娛娛樂服務項目目，防止噪聲聲對上層居民民的影響。在在設計時，建建設單位