橋式起重機(jī)安裝技術(shù)交底

橋式起重機(jī)安裝技術(shù)交底一、工程概況某工段廠房內(nèi)為便利設(shè)備安裝和檢修設(shè)有一臺50／10t橋式起重機(jī)。該起重機(jī)為雙梁箱形構(gòu)造，安裝在14m標(biāo)高的混凝土梁上，軌道跨距13.5in。起重機(jī)總重約39.2t，大車重約29t，小車重 10t，小車軌距 2.5m，小車輪距 重機(jī)最大寬度6.15m，軌面至起重機(jī)頂端最大距離約2.73m，操縱室底面至主梁底面距離約為2.22m。廠房屋頂為混凝土預(yù)制件，下弦標(biāo)高為19.2m，起重機(jī)軌道長40m。二、施工預(yù)備料以及起重機(jī)安裝工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)、驗評標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)具預(yù)備8t、20t、120t3t杠、大錘、鋼盤尺、鋼板尺、彈簧秤、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平等。開箱檢查⑴按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)及必要的試驗記錄。蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。⑶設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全。簽字后保存。起重機(jī)梁檢查smm。⑵梁頂面標(biāo)高對設(shè)計標(biāo)高偏差在一 smm至十10mm之間。10mm，其他處不大15mm。⑷梁上預(yù)留螺柱孔中心位置尺寸偏差不大于 5mm。⑸梁上找平層頂面須保證：螺栓處 400mm寬范圍內(nèi)頂面水平度不大于；任意大3mm5mm。不允許承受在外表另鋪水泥漿的方法抹平。三、施工工藝軌道安裝⑴放線以起重機(jī)梁定位軸線為基準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊60mm2m打一點，以此放出軌道找正的基準(zhǔn)線。⑵軌道制作軌道制作主要是軌道的下料、鉆孔、調(diào)直和切頭。調(diào)直時可⑶軌道上位先在起重機(jī)梁上墊一些20mm厚的小木板，再按規(guī)定鋪好彈性墊板，將制作好的軌道〔每邊四根〕用st汽車吊吊放到梁上。⑷軌道找正、緊固安裝軌道需用的料具如螺栓、墊圈、壓板、魚尾板等用工具袋裝好放到起重機(jī)梁上。彈性墊板墊好后，可將軌道下的木正成始終線，用螺栓壓板將軌道初步固定。最終進(jìn)展全面找正，到達(dá)要求為止。此時應(yīng)把螺栓全部固緊。⑸測量檢查軌道安裝完畢后，應(yīng)對其進(jìn)展最終測量檢查，看是否符合安裝技術(shù)質(zhì)量要求，并做記錄作為交工資料。①檢查軌道的頂面標(biāo)高和相對標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測量。②檢查軌道軌距，用彈簧秤、鋼盤尺等測量。軌距每6m測量一次，用彈簧秤來掌握鋼盤尺的張緊力度。張緊力所需的的不同，所需的拉力需要計算。是13.5m，將鋼盤尺一端系上彈簧秤，以鋼盤尺的零點對正一個輪子的中心，拉動彈簧秤直到鋼盤尺上13.5m刻度正對另值作為測量跨距時尺上施力的依據(jù)，從而測出軌距偏差。起重機(jī)車體組裝縱室等幾大局部。⑴按廠房設(shè)備布置圖選擇廠房中間位置進(jìn)展組裝和吊裝。⑵組裝時，應(yīng)復(fù)測各局部的外形尺寸和檢查主要零部件。幫助處理。⑶鋪設(shè)組裝車體的臨時軌道。臨時軌道高約 300mm，軌距13.5m⑷在廠房內(nèi)走滾杠，由卷揚(yáng)機(jī)牽引大梁至臨時軌道旁，用20t⑸按連接板的編號，把兩端梁與大車梁連接固定。連接端測量大小車相對兩輪中心距及大車上小車軌距，使其到達(dá)規(guī)定值。大車旁，用20t汽車吊吊放到小車軌道上。然后在大車兩端分別掛上導(dǎo)鏈，拴上牽引繩，以便大車起吊時調(diào)整方向。起重機(jī)整體吊裝就位4mm。車擋裝好后，應(yīng)安裝上行程限1.5m。⑵120tlm汽車吊在20.4m7.5m體吊離地面。當(dāng)起重機(jī)吊離地面時，用人力晃動大車車體，并檢2.5m時，牽拉事先拴好的繩子，使大車轉(zhuǎn)一角度避開混凝土梁。大車輪落在軌道上。大車就位后，裝上其他附件并接好電源線路。試車⑴試車前預(yù)備①全部聯(lián)接部位應(yīng)緊固。系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。確、牢靠。④各潤滑點和減速器加油、脂符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定?！曹囕嗇S、卷筒軸〕旋轉(zhuǎn)一周中不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。⑵空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行?？肇?fù)荷運(yùn)行符合以下要求。①操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。2圈〔固定因除外。A工作及限位要求。5⑶靜負(fù)荷試驗靜負(fù)荷試驗按以下程序和要求進(jìn)展。①起重機(jī)停在柱子處。來回運(yùn)行，此項空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無特別現(xiàn)象。50t局部應(yīng)無特別現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后擠架構(gòu)造應(yīng)無特別現(xiàn)象。④將小車停在起重機(jī)跨中，無沖擊地起升 62．5t負(fù)荷，面高200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10ndn。應(yīng)元卸去負(fù)荷將小車開到跨端檢查起重機(jī)擠架金屬構(gòu)造，應(yīng)無裂紋焊縫開裂油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動等缺陷。實際上拱度，應(yīng)大于0．3／1000nun＝9．45rum〔為起重機(jī)軌道跨度。⑤檢查起重機(jī)的靜剛度〔主梁下?lián)隙?。將小車開到橋架跨50t200nun，待起重機(jī)與負(fù)荷靜止后，／mm。⑷動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)量的1．l倍，累計起動及運(yùn)行時間不應(yīng)小于lh。各機(jī)構(gòu)的動作準(zhǔn)確、牢靠。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)10mm。5mm。⑶起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為pΔ＋〔S－0〔m〕式中〔。1／1000；2m10mm。⑸軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為±10mm。10mm。⑺軌道接頭凹凸差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于lmm，間隙不應(yīng)大2mm。10－20mm。⑼橋架組裝時應(yīng)符合以下要求。①主梁上拱度伍〕0.1F＜F＜＋0.4F。F＝S／1000〔mm〕式中 S——起重機(jī)跨度m。②橋架兩對角線相對差不大于 5mm。③小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨中軌距允許偏差在+lmm+5mm④同一截面上小車軌道凹凸差不大于5mm。五、留意事項－0／m％，700－1200kg／cm2。316mm6mm。⑶軌道調(diào)直不但要校軌道垂直方向的彎曲，還要校側(cè)向彎向彎曲是校直的重點。1.510mm機(jī)前后車輪的基距。⑹試車前的檢查應(yīng)是在切斷全部電源狀況下進(jìn)展。⑺制動器調(diào)整應(yīng)符合以下要求。①制動器應(yīng)開閉敏捷，制動應(yīng)平穩(wěn)牢靠。②起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)為額定