廣東省公園景區(qū)公路改造工程施工組織設(shè)計

表1施工組織設(shè)計的文字說明一、施工組織設(shè)計說明1.1投標(biāo)綜合說明：我公司誠懇地表示：我們完全接受招標(biāo)提出的各項要求，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等有關(guān)單位協(xié)助下一起共同完成本項目的建設(shè)任務(wù)。我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，踏勘了施工現(xiàn)場，在了解和分析了各種影響施工的因素和本工程承包的特點后，我們有充分的信心確保本工程為；優(yōu)良工程，達(dá)到“國家生態(tài)旅游示范公路”的目標(biāo)，保證高質(zhì)量、按期、全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。一旦我公司中標(biāo)，本公司將在人力、物資、機械及資金等方面全力以赴充分做好施工前期的準(zhǔn)備工作和各項施工方案的審定工作，發(fā)揮本公司的管理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢。精心組織施工，配置足夠的技術(shù)力量、勞動力和施工機械設(shè)備，強化科學(xué)管理，按照招標(biāo)文件的要求完成施工任務(wù)。同時要兼顧安全、文明和環(huán)境保護(hù)，使整個工程施工期間給整個工程范圍內(nèi)不帶來不良的影響。具體措施如下：l、中標(biāo)后我公司把本項目列為公司重點工程項目，組成一個高效務(wù)實、具有豐富施工經(jīng)驗的項目部，根據(jù)項目的要求情況，公司確保人、財、物及時到位。2．強化質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照IS09001質(zhì)量保證體系程序運行，認(rèn)真貫徹公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，始終堅持“質(zhì)量第一、安全生產(chǎn)”的質(zhì)量方針，確保本工程“全國優(yōu)良旅游公路”目標(biāo)的實現(xiàn)。3．嚴(yán)格按照有關(guān)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定，組織好現(xiàn)場文明施工，確保文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地達(dá)標(biāo)實現(xiàn)。4、嚴(yán)格按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，組織好現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，確保施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境不受到破壞和污染。5、采用先進(jìn)的信息化施工管理技術(shù)及過程質(zhì)量控制的方法，運用概率統(tǒng)計等手段分析、監(jiān)控各工序的施工質(zhì)量，使本工程成為高質(zhì)量的精品工程。6、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，充足的干勁，一流的質(zhì)量，最快的進(jìn)度，高度的文明和綠色的環(huán)保向業(yè)主承諾。7、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求，認(rèn)真組織協(xié)調(diào)施工期間的交通監(jiān)控，保證在施工期間游客來的順、走的暢、玩的開心。8、建立健全各項安全及防火規(guī)章制度，責(zé)任到人，確保本工程項目無人員傷亡事故，保證無火災(zāi)責(zé)任事故。1.2、編制依據(jù)1.2.1交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：（1）中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文公路工程部分（2002版）；（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTJO14－97；（3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40－2004：（4）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03-2000；（5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073-2001；（6）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059-95；（7）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000；（8）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058－2000；（9）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTD40-2002；（10）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG-2003。（11）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；（12）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98；（13）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）；（14）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《給排水構(gòu)筑物施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（GBJ141-90）；（15）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）；1.2.2工程文件（1）南嶺國家森林公園景區(qū)公路改造工程（A、B、C標(biāo)）招標(biāo)文件；（2）四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院設(shè)計的：廣東省南嶺國家森林公園景區(qū)公路改造工程《兩階段施工圖紙設(shè)計文件》資料；（3）標(biāo)前會議及其補充通知、答疑通知；（4）公路施工手冊《道路》；（5）公路施工手冊《橋涵》；（6）交通部《公路工程竣工驗收辦法》。1.1.3相關(guān)資料（1）施工現(xiàn)場實地考察情況及收集的相關(guān)資料；（2）現(xiàn)行《公路工程預(yù)算定額》；（3）現(xiàn)行本企業(yè)內(nèi)部的人工、材料、機械臺班定額標(biāo)準(zhǔn)。1.3、編制原則在充分考慮本工程的特點、工期要求、工程質(zhì)量、環(huán)保目標(biāo)等必須符合項目部現(xiàn)有的技術(shù)水平的前提下，結(jié)合我公司類似工程施工經(jīng)驗及施工機械設(shè)備配套能力以總體施工方案、進(jìn)度計劃、主要工程項目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)措施為本工程施工組織設(shè)計的重點擬定編制原則：（1）路基設(shè)計堅持“以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計目標(biāo)。（2）確保工期、質(zhì)量和施工安全，控制工程成本。嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工，確保關(guān)鍵目標(biāo)實現(xiàn)；（3）在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，使人力、機械、物資等資源得到最佳配置；（4）最大限度地保護(hù)好工程所在地的環(huán)境、植物資源的前提下，充分利用當(dāng)?shù)匚镔Y資源，降低工程成本；（5）應(yīng)用成熟技術(shù)和工藝，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保施工安全及工程一次成優(yōu)。1.4、施工方案設(shè)計1.4.1基本技術(shù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)本工程項目的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、后期擬建項目等因素，依據(jù)四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院設(shè)計的：廣東省南嶺國家森林公園景區(qū)公路改造工程《兩階段施工圖紙設(shè)計文件》資料中有關(guān)道路交通及其設(shè)施的控制標(biāo)準(zhǔn)（1）道路工程控制標(biāo)準(zhǔn)①、標(biāo)準(zhǔn)路幅型式南嶺國家森林公園景區(qū)公路公園大門口至小黃山段公路改造工程，路基一般按6.5或5.5米設(shè)計，部分路段適當(dāng)減窄路基寬段，但不小于現(xiàn)有道路路基寬度。，（a）公園大門至老蓬岔路埡口段

路基寬度一般為6.5米，其中：行車道寬2*3.0米；土路肩寬2*0.25術(shù)。K5＋910～K6＋210段因受新建電站引水管的控制，路基寬度減窄到5.5米，其中：行車道寬5.0米；土路肩寬2*0.25米。（b）老蓬岔路埡口至小黃山段路基寬度一般為5.5米，其中：行車道寬5.0米；土路肩寬2X0.25米。K12＋580～K13＋190段地形條件允許，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度采用6.5米。其中：行車道寬2*3.0米；土路肩寬2*0.25米。受地形條件限制，K10＋470～K10＋570，K14＋790～K14＋900，K15+000～KI5＋050等特殊困難地段路基寬度減窄到4.5米，其中：行車道寬4.0米；上路肩寬2*0.25米。②、平曲線超高方式平曲線超高采用繞路線設(shè)計線旋轉(zhuǎn)的方式，超高漸變率應(yīng)滿足在保證行車安全所要求的最大值1/100和路面排水所需的最小值1／330之間；對于回旋曲線長度較短的困難地段，超高漸變率放寬到最大值為l/80。超高緩和段起點（或止點）設(shè)置在直緩點ZH（或緩直點HZ），一般在回旋曲線全長范圍內(nèi)完成漸變過渡；受地形控制，部分路段采用較短緩和曲線時，則將超高的一部分插入直線或圓曲線內(nèi)。③、平曲線加寬方式平曲線半徑小于或等于250米時，一般化先考慮在平曲線內(nèi)側(cè)進(jìn)行路基、路面加寬，地形困難路段可在平曲線外側(cè)或兩側(cè)加寬。有條件的路段，路基、路面加寬按規(guī)范一類加寬取值，受地形條件限制的困難路段則酌情取定加寬值。對于半徑＜15米的平曲線加寬值取2.5米。路基加寬與路面加寬一致，加寬緩和段與超高緩和段長度一致，接線性等比例加寬，若引起明顯折點，可采用圓弧相切方法予以消除。④、平曲線視距切除全線結(jié)合地形和植被覆蓋情況以及取土場設(shè)置，力所能及地對平曲線內(nèi)側(cè)影響視線的挖方邊坡按視距包絡(luò)曲線進(jìn)行清除與切除。視距包絡(luò)曲線的圓曲線部分按半徑計算所需要的橫凈距；緩和曲線部分按此橫凈距從直緩點至緩圓點漸變。⑤、錯車道當(dāng)路基寬度采用5.5米或4.5米時，應(yīng)在不大于300米的距離內(nèi)選擇有利地點設(shè)置錯車道，使駕駛員能看到相鄰兩錯車道間駛來的車輛。錯車道長度根據(jù)本路車型組成按不小于10米長設(shè)計。直線段內(nèi)路基寬度采用三次拋物線漸變，bx＝（4k3－3k4）b；曲線段內(nèi)路基寬度采用線性漸變，bx＝kb。式中bx為路基寬度漸變段上任一點的加定值，k＝Lx／10（Lx為漸變段上任一點到漸變段起點的距離，b為路基加寬值）。⑥、路基其它加寬在工程數(shù)量較省、對自然環(huán)境影響較小或視野開闊、風(fēng)光秀麗的地段可酌情加寬路基，設(shè)置觀景臺或停車港灣。路基加寬漸變段長度按漸變率不大于1／15確定，與前后路基的寬度漸變在直線段按三次拋物線漸變，在曲線段接線性等比例漸變。路堤處于急彎、陡坡、路肩墻、高填方及橋頭引道以及有安全隱患多路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，設(shè)置護(hù)攔側(cè)路基加寬0.5米，特殊困難地段不加寬。二、工程基本概況2.1、項目背景：公路大門至小黃山公路是廣東南嶺國家森林公園景區(qū)公路的一部分，起于公園大門，沿溪頭河至溪三電站，經(jīng)石坑口、九公里道班、老蓬啞口岔路口，止于小黃山。2.2、工程概況:本項目為原路改造工程，根據(jù)總體設(shè)計原則，結(jié)合原路狀況，地形及交通量組成情況，為減少對生態(tài)的破壞，參考四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定本旅游公路技術(shù)指標(biāo)如下：名稱單位公園大門至老蓬岔岔路口（K0+000~KK8+2600）老蓬岔路口至小黃黃山（K8+260~KK15+4006.3811）標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值公路等級旅游公路旅游公路行駛速度Km/h2020平曲線極限最小半半樣米1515回頭曲線最小半徑徑米1010最大縱坡%1111緩和波段縱坡%44最短波長米6060凸形堅曲線半徑一一般值米200200凹形堅曲線半徑一一般值米200200路基寬度米6.5，5.56.5，5.5，4.5橋涵寬度米與路基同定與路基同定汽車荷載等級米公路-Ⅱ級公路-Ⅱ級路面類型米瀝青混凝土瀝青混凝土老蓬岔路抓日至小黃山止點（KS＋260K15＋406．381）段交通量較前段少，旅游車輛以中型小客車和小車居多，考慮車輛外廓尺寸及行駛?cè)ボ嚨陌踩嚯x，路基5.5米寬能夠滿足會車要求。同時，也在該段不大于300米的距離內(nèi)選擇有利地點設(shè)置錯車道，路基寬度6.5米。2.3、工程項目及規(guī)模：本項目施工招標(biāo)共設(shè)三個合同段（合同段號：A、B、C），三個合同段一起招標(biāo)。第A合同段為路基橋涵工程（水穩(wěn)層以下全部工作內(nèi)容），由K0+000至K8+260（公園大門下老蓬岔路口），長度為互8.26km，路基寬度為生如、6.6m、5.5m；在K3+381.57處有小橋1座，計長18m。第B合同段為路基橋涵工程（水穩(wěn)層以下全部工作內(nèi)容），由K8+260至K15+406.381（老蓬岔路口至小黃山），長度為7.406km，路基寬度為6.6m、5.5m、4.5m、第C合同段為瀝青混凝土路面工程（包括水穩(wěn)層、瀝青混凝土路面層、透油層、安全設(shè)施等），由K0+00至K15+406.381（公園大門至小黃山），全長為15．406km。2.4、沿線自然地理概況（1）地形、地貌景區(qū)道路位于南嶺山系，山嶺重重，屆中山地形。山嶺的絕對高度在500米以上，部分高達(dá)1000米以上，谷底相對高度在200~500米。路線起點高程523.07米，止點高程1340．80米，相對高差817.73米。（2）氣象、水文景區(qū)道路位于北回歸線200公里以北地區(qū)，南距中國南海岸約350公里。為我國有冬季地區(qū)的南界，屬亞熱帶氣候，雨量充沛，陰濕多霧。本區(qū)最冷月多在11月至1月。最冷月平均氣溫不超過6℃，月平均氣溫大于22℃的月分最多可達(dá)6個月，歷年最高氣溫可達(dá)42℃，最低氣溫大多低于O℃以下，有時可達(dá)一5°。山區(qū)年平均氣溫在17℃－15℃，冬季較冷，常有霜凍積雪現(xiàn)象。同時山區(qū)晝熱夜冷，氣溫相差懸殊。近六年來平均降雨量2145．0mm／年，最大降雨量一般集中在4~8月，最大降雨量達(dá)663．7mm／月。區(qū)內(nèi)冬季多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，年平均風(fēng)速l～2米／秒，最大風(fēng)速6~12米／秒，并有臺風(fēng)侵入。風(fēng)速最大在春季，且風(fēng)向變化劇烈。景區(qū)道路水系屬于珠江流域，位于北江上游。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，水系密度為0.59公里／平方公里。區(qū)內(nèi)河谷溝渠較多，主要補給為山上融化的雪水和基巖裂隙水。2.5、主要工程項目及工程量：本工程A、B標(biāo)路基土石方工程項目及工程量見下表起訖樁號挖方填方借方土方石方土方石方土方石方K0+00~K11+0002705542706112621288K1+000~KK2+00003318813311343K2+000~KK3+000031615193161000K3+000~KK4+000021310952131095876K4+000~KK5+0000136630136630537717K5+000~KK6+00001469101714691118K6+000~KK7+000011381131113810302685K7+000~KK8+0000629103962910392580K8+000~KK9+000012702421270242983K9+000~KK10+000010210581021058969K10+000~~K11+000013214221321158K11+000~~K12+0000118161011818742751586K12+000~~K13+000022521372252137882K13+000~~K14+0000379347037914701080K14+000~~K15+000018513751271132K15+000~~K15+4406.3881127508185751取料場取土（m^3）取石（m^3）1號取料場1606402號取料場1026483號取料場141379344號取料場1009005號取料場1752751橋梁主要工程項目及工程量表工程項目單位數(shù)量工程項目單位數(shù)量橋面鋪裝全橋面積m^2138防撞護(hù)欄長度m37現(xiàn)澆40號防水砼m^311.04Ⅰ級鋼筋kg280Ⅰ級鋼筋kg1845Ⅱ級鋼筋kg2335瀝青砼鋪鋪裝m^35.98預(yù)埋鐵件kg585預(yù)制行車板Ⅰ級鋼筋kg1924現(xiàn)澆25號砼m^314.68Ⅱ級鋼筋kg3957支座普通橡膠支座塊24預(yù)制30號砼m^325.08A3鋼板kg452臺帽臺身Ⅱ級鋼筋kg313Ⅱ級鋼筋kg518現(xiàn)澆25號砼m^319.05基礎(chǔ)15號卵碎石砼m^3161.53工程A、B段防護(hù)工程項目及工程量（擋土墻、護(hù)肩、護(hù)腳）工程項目單位數(shù)量備注M7.5砂漿砌片片石m^318750.700現(xiàn)澆15號片石混混凝土m^35956.00現(xiàn)澆15號片石混混凝土m^33856.00干砌片石m^337.80工程路面主要工程項目及工程量表工程項目單位數(shù)量備注4cm厚AC--13Ⅰ瀝青混凝土土面層千平方米91.3845cm厚AC--13Ⅰ瀝青混凝土土橋面鋪裝千平方米0.03020cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（調(diào)平層）千平方米50.13725cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（調(diào)平層）千平方米33.11530cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（調(diào)平層）千平方米17.64420cm厚花崗巖巖風(fēng)化碎石土土墊層千平方米27.36650cm厚花崗巖巖風(fēng)化碎石土土墊層千平方米1.624透層油千平方米95.667挖除原水泥混凝土土路面立方米446.00主要材料用量表材料名稱單位數(shù)量材料名稱單位數(shù)量Ⅰ級鋼筋kg116.00碎石m^348817.000Ⅱ級鋼筋kg13.00毛石m^324581.000鋼材kg7.00中砂m^325589.000水泥325#t7311.00砂礫石m^32123.00水泥425#t332.00瀝青t744.00水泥525#t4.00碎石土m^38094.00枋板材m^3209.00鋼模板t2.002.6、施工條件：2.6.1施工道路：本工程運輸路線主要按兩大類布置，第一類，場外交通路線；第二類，場內(nèi)交通路線。場外交通路線：工程位于省道244線，對外交通條件便利，可以滿足施工期間材料和設(shè)備的運輸要求。場內(nèi)交通路線：根據(jù)項目規(guī)劃道路結(jié)合施工需要修筑臨時施工道路。2.6.2施工用電由于本工程的施工用電需求不大，施工和生活用電主要采取當(dāng)?shù)鼐用竦碾娋W(wǎng)，另設(shè)20KW柴油發(fā)電機的4臺到施工工作面前，以備停電時解決施工及照明用電需要。2.6.3施工用水施工用水可直接從魚塘中抽取，生活用水用城市自來水，以保證水質(zhì)。2.6.4通訊本工程地處城區(qū)，計劃采用移動電話作為主要通訊方式，及時了解施工作業(yè)面的情況，保持與業(yè)主和監(jiān)理機構(gòu)的聯(lián)系，并將指揮中心的指令及時下達(dá)至現(xiàn)場施工班組。三、施工管理體系3.1管理目標(biāo)本工程將嚴(yán)格遵循合同條款的規(guī)定，按照國內(nèi)先進(jìn)管理模式的要求，在計劃編制、組織機構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用、施工設(shè)備、勞動力安排、質(zhì)量監(jiān)控、資金使用和成本控制等方面通過科學(xué)管理、精心組織、周密安排，優(yōu)化資源調(diào)配，采取有力措施來確保工程質(zhì)量、關(guān)鍵工期和總工期的實現(xiàn)。（1）質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照國家、地方、部門有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，精心組織施工，創(chuàng)優(yōu)良工程，達(dá)到《國家景區(qū)生態(tài)示范公路》的目標(biāo)。（2）工期目標(biāo)：按業(yè)主要求的12個月的工期完成施工任務(wù)，其中：A、B路基標(biāo)工期為：6個月（公園門口至石坑口停車場K0+00～K4+623.69段，爭取在2005年9月底完成），C路面標(biāo)工期為：12個月。（3）安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷頻率控制在2%以內(nèi)。（4）文明生產(chǎn)目標(biāo)：推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，施工場區(qū)要設(shè)立明顯標(biāo)志，在施工過程中做文明施工，減少對當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ钣绊?；并落實搞好環(huán)境保護(hù)的措施。創(chuàng)建文明樣板施工現(xiàn)場。（5）保證在施工期間，道路暢通無阻，行車安全；（6）保證在施工期間無人為火災(zāi)事故。3.2管理機構(gòu)3.2.1組成原則以優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程為目的，本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選派有豐富施工經(jīng)驗且精明強干的技術(shù)骨干和管理人員。3.2.2組成人員在本工程中，我方將推選“項目法”施工，建立以項目經(jīng)理部為主的施工生產(chǎn)經(jīng)營管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部將選調(diào)有豐富施工經(jīng)驗且精明強干的技術(shù)骨干組成管理層，做到高素質(zhì)、強有力，主要人員有：項目經(jīng)理1名、副項目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、質(zhì)檢工程師1名、道路工程師2名、試驗工程師1名、機械工程師1名、財務(wù)負(fù)責(zé)人1名等。（見施工管理人員名單表）。3.2.3組成機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)于施工現(xiàn)場，代表公司全面履行工程合同，負(fù)責(zé)對整個工程各項工作的組織、協(xié)調(diào)、實施、控制、監(jiān)督和管理。項目經(jīng)理對技術(shù)、勞務(wù)、設(shè)備、物資、資金、生活服務(wù)等直接進(jìn)行指揮調(diào)度。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、機械部、技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資供應(yīng)部、財務(wù)合約部和辦公室，見施工管理組織機構(gòu)框圖（圖3-1）。工程部：下轄土工程隊、石方工程隊，道路工程隊，涵管工程隊。全面負(fù)責(zé)施工計劃和生產(chǎn)調(diào)度。主要負(fù)責(zé)方案及計劃制定，圖紙的復(fù)核與落實，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實，工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查及落實，工程計量支付、計劃統(tǒng)計，竣工資料的收集及編制。機械部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機械設(shè)備的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)。技術(shù)部：根據(jù)施工特點訂制施工技術(shù)方案和措施，編制項目質(zhì)量計劃，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，下轄施工計劃組、工程技術(shù)組和測量組。質(zhì)量、安全部：建立質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)及質(zhì)量體系，對工程施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，負(fù)責(zé)本合同段材料的質(zhì)量檢驗、砼配合比試驗、土工試驗，以及施工項目檢測等工作，并全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工。物資供應(yīng)部：負(fù)責(zé)施工中所有物資的采購、保管、發(fā)放和回收。財務(wù)合約部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場資金的管理和成本核算，負(fù)責(zé)工程合同的管理，編制施工預(yù)算和竣工結(jié)算，報送驗工月報，辦理現(xiàn)場簽證。辦公室：負(fù)責(zé)內(nèi)部雜務(wù)、接待來訪賓客和工地現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作。主要負(fù)責(zé)工程施工過程中安全措施的落實、檢查，消除安全隱患，做到工程無重大安全事故；同時協(xié)助綜合辦公室處理好與地方的關(guān)系。3.2.4計劃用于本工程的主要管理人員本公司根據(jù)本工程施工項目的有關(guān)技術(shù)特點，安排具有豐富施工經(jīng)驗的工程管理及技術(shù)人員參與本工程項目的管理和組織施工。計劃用于本工程的主要管理人員一覽表（見見商務(wù)、技術(shù)投標(biāo)文件，投標(biāo)附錄表表2）3.2.5項目經(jīng)理部的職責(zé)項目經(jīng)理部作為本工程的核心機構(gòu)，代表公司行使總承包職能，代表企業(yè)法人全面履行工程合同。項目經(jīng)理必須嚴(yán)格遵照合同條款執(zhí)行，項目領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)保持相對穩(wěn)定和團結(jié)，善始善終搞好工程施工。項目經(jīng)理部有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場施工情況和特點制訂施工組織設(shè)計和施工方案，最后報公司技術(shù)部討論、審批、備案。項目經(jīng)理部對工程的總體進(jìn)度計劃、主要工序的施工進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，對工程施工質(zhì)量、安全、文明施工進(jìn)行全面控制、監(jiān)督和管理。項目經(jīng)理部必須嚴(yán)格要求，認(rèn)真組織施工，并對質(zhì)量運行情況定期進(jìn)行內(nèi)部審核，將結(jié)果上報公司總部。現(xiàn)場施工管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部總工程師總工程師后勤部辦公室工后勤部辦公室工程部機械材料部財務(wù)部合約部中心試驗室測量組中心試驗室測量組綜合施工隊綜合施工隊橋涵施工隊擋土墻排水溝施工隊路面施工隊路基施工隊3.3施工準(zhǔn)備3.3.1施工技技術(shù)準(zhǔn)備（1）氣象、地形和水水文地質(zhì)的調(diào)調(diào)查①、掌握氣象資料，以以利綜合組織織全過程的均均衡施工制定定雨季、大風(fēng)風(fēng)天氣的施工工預(yù)防措施。②、與有關(guān)部門聯(lián)系系，取得地下下管線埋設(shè)的的有關(guān)資料，并并匯同甲方協(xié)協(xié)助搞好管線線的移位和保保護(hù)工作。③、了解和掌握施工工環(huán)保、文明明施工、交通通管制和當(dāng)?shù)氐仫L(fēng)土人情，并并與有關(guān)部門門聯(lián)系辦理施施工報建手續(xù)續(xù)。（2）編制實施性施工工方案在簽定合同后，立立即組織有關(guān)關(guān)技術(shù)人員熟熟悉施工圖紙紙、施工規(guī)范范和施工質(zhì)量量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，及及時制定各分分部工程技術(shù)術(shù)措施。結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)環(huán)境和實際情情況及時編寫寫各主要分項項工程實施性性的施工方案案，提出更具具體詳細(xì)的施施工計劃、材材料計劃、機機械使用計劃劃、施工工藝藝和有關(guān)的保保證措施，按按程序報監(jiān)理理辦理好審批批手續(xù)后，再再詳細(xì)做好技技術(shù)交底和安安全交底。（3）測量控制網(wǎng)復(fù)測在本工程開工前組組織熟練的測測量人員對甲甲方提供的坐坐標(biāo)點和水準(zhǔn)準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測測和埋設(shè)工作作，測量結(jié)果果必須滿足施施工測量規(guī)范范和設(shè)計要求求，對設(shè)計提提供的控制點點和主要施工工測量樁點加加以保護(hù)，按按設(shè)計圖紙布布設(shè)施工網(wǎng)點點和標(biāo)志樁加加以清楚標(biāo)注注并設(shè)保護(hù)樁樁以校準(zhǔn)。待待整個導(dǎo)線點點和水準(zhǔn)點復(fù)復(fù)核驗收合格格后，才能進(jìn)進(jìn)行施工測量量放樣工作。3.3.2物質(zhì)條件準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備本工程使用的材料料包括填筑土土料、炸藥、機機械用汽油、柴柴油。土料：根據(jù)工程特特點和實際情情況，就近組組織建筑材料料，如果開挖挖料經(jīng)過監(jiān)理理工程師驗證證符合回填土土料要求，用用開挖土料進(jìn)進(jìn)行回填。中砂、毛石、碎石石、水泥等地地方材料可在在當(dāng)?shù)刭徺I；；鋼材選用韶韶鋼產(chǎn)品。炸藥：根據(jù)公安部部門指定的供供應(yīng)點購買。汽油、柴油：縣城城就近加油站站采購。根據(jù)施工組織設(shè)計計中的施工進(jìn)進(jìn)度計劃和施施工預(yù)算中的的工料分析，編編制工程所需需材料用量計計劃，以便作作好備料、供供料準(zhǔn)備，倉倉庫儲存、堆堆場及組織運運輸?shù)裙ぷ?。各種原材料、半成成品進(jìn)場使用用前必須經(jīng)過過質(zhì)量檢查合合格有出廠合合格證。（2）施工機械準(zhǔn)備①用于本工程的機械械設(shè)備分為兩兩大類：第一一類，土石方方開挖、回填填工程機械；；第二類，測測量儀器設(shè)備備；第三類，道道路施工機械械。第四類，混混凝土制作、澆澆筑、養(yǎng)護(hù)機機械。②考慮本公司現(xiàn)在機機械設(shè)備與可可提供機械設(shè)設(shè)備的條件，主主要機械設(shè)備備配備計劃見見(表3-2)：③根據(jù)確定的施工方方法、施工機機具、設(shè)備的的要求以及施施工進(jìn)度計劃劃的安排，編編制施工機具具、準(zhǔn)備需用用量計劃，組組織施工機具具、準(zhǔn)備需用用量計劃的落落實，確保其其按時進(jìn)場，詳詳見施工機械械設(shè)備。儀器器進(jìn)場時間表表（見商務(wù)、技技術(shù)投標(biāo)文件件，投標(biāo)附錄錄表表3-1、表3-2）。（3）勞動力準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點點和施工進(jìn)度度計劃的要求求，確定各施施工階段的勞勞動力需用量量計劃，具體體選擇高素質(zhì)質(zhì)的施工作業(yè)業(yè)隊伍進(jìn)行相相應(yīng)工程的施施工，施工作作業(yè)隊伍由項項目部統(tǒng)一管管理，施工高高峰期在2005年7月，施工高高峰期施工總總?cè)藬?shù)計劃為為：92人，具體施施工人數(shù)將根根據(jù)實際施工工進(jìn)度情況作作必要調(diào)整。詳詳見勞動力計計劃表（表3-3）。勞動力計劃劃表表3-3工種人數(shù)2005年2006年789101112123456電工555552255553機修工101010151555510101010電焊工5555522888810機械操作工303030303010103030303025普工80120120120120202010012012012080總計1301701701751753939148168173173128（4）填寫開工報告各項準(zhǔn)備工作基本本完成后，按按合同條款和和監(jiān)理工師要要求填寫開工工報告，待業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后方正式式開工。（5）基線復(fù)核本公司在動工前將將根據(jù)監(jiān)理單單位提供的測測量基本控制制點、基線、水水準(zhǔn)點及精度度要求進(jìn)行校校測，復(fù)核資資料和數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性。（6）測量放線根據(jù)確定的控制點點及基線進(jìn)行行填筑輪廓放放樣，會同監(jiān)監(jiān)理人員進(jìn)行行斷面測量，雙雙方核簽測量量成果及計算算土方工程量量，待甲方確確認(rèn)無誤后即即可進(jìn)入實質(zhì)質(zhì)施工階段。3.4、施工管理3.4.1技術(shù)管理理工程的技術(shù)管理主主要包括施工工圖紙會審、施施工組織設(shè)計計編制、技術(shù)術(shù)交底、技術(shù)術(shù)檢查、擬訂訂各項技術(shù)和和實施各種技技術(shù)規(guī)程。我我方的技術(shù)管管理措施如下下：①建立技術(shù)管理制度度，包括圖紙紙會審制度、技技術(shù)交底制度度、技術(shù)復(fù)核核制度、審批批制度、物料料進(jìn)場檢驗制制度、施工日日志填寫制度度、工程質(zhì)量量驗收制度和和工程技術(shù)檔檔案制度。②制定獎罰制度，鼓鼓勵施工人員員在施工過程程中多提合理理化建議，重重罰因不負(fù)責(zé)責(zé)任而造成工工程質(zhì)量事故故或工期延長長的有關(guān)人員員。3.4.2計劃管理理計劃管理劃分由四四個施工區(qū)八八個施工段組組成：組織連連續(xù)均勻的施施工、全面完完成各階段的的各項任務(wù)和和指標(biāo)、縮短短工期。我方方的主要措施施如下：①根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)施工計計劃和關(guān)鍵工工期的要求，組組織足夠的施施工力量和施施工機械，作作出月、周施施工如計劃，并并報監(jiān)理工程程師，主動接接受監(jiān)理工作作的監(jiān)督。并并定期對完成成計劃的情況況進(jìn)行總結(jié)、分分析、對比，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時進(jìn)行整改和和解決。②合理安排施工進(jìn)度度，使各工序序間形成流水水作業(yè)或交叉叉作業(yè)。③及時調(diào)整進(jìn)度計劃劃，實行動態(tài)態(tài)控制管理，對對計劃在實施施過程中出現(xiàn)現(xiàn)的與實際不不符的部分積積極進(jìn)行調(diào)整整，確保施工工計劃在實際際施工中的有有效性。④在人力、財力、物物力、設(shè)備等等資源調(diào)配上上給予重點保保證，進(jìn)行合合理調(diào)配，做做到確保重點點、照顧一般般、全面完成成。⑤注意天氣預(yù)報，根根據(jù)天氣情況況合理組織施施工，在天氣氣良好的情況況下加快施工工進(jìn)度。3.4.3質(zhì)量管管理質(zhì)量管理納入公司司的質(zhì)量體系系，確保工程程質(zhì)量滿足規(guī)規(guī)范要求，達(dá)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。我方將完完全按照工程程圖紙、合同同條款、技術(shù)術(shù)規(guī)范進(jìn)行施施工，并對施施工全過程實實施有計劃、有有系統(tǒng)的質(zhì)量量管理，以確確保合同范圍圍內(nèi)的各項工工程的施工質(zhì)質(zhì)量，滿足合合同規(guī)定的要要求，具體措措施如下：①建立健全質(zhì)量保證證體系，并有有質(zhì)量檢驗部部專人專職負(fù)負(fù)責(zé)執(zhí)行。②強化全體人員的質(zhì)質(zhì)量意識，作作好施工過程程中的質(zhì)量管管理。③限制合同轉(zhuǎn)讓，未未經(jīng)業(yè)主同意意，不能將工工程轉(zhuǎn)包或分分包給第三者者。④一切用數(shù)據(jù)說話，對對每道工序按按規(guī)格進(jìn)行量量測、取樣，對對材料進(jìn)行檢檢驗，做到不不合格產(chǎn)品不不進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場，用足夠夠的數(shù)據(jù)保證證工程的質(zhì)量量水平。⑤加強技術(shù)培訓(xùn)，提提高施工人員員的技術(shù)水平平。⑥嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程施工，保保證工程質(zhì)量量。3.4.4成本管理理①落實進(jìn)貨和驗收制制度、出入庫庫檢查制度，減減少人工、材材料、機械的的消耗，控制制費用開支。②分析和研究降低成成本的途徑，采采用先進(jìn)的施施工工藝和施施工組織方案案來提高經(jīng)濟濟效益。③加強施工現(xiàn)場管理理，最大限度度地節(jié)約施工工用電、用水水。④施工做到合理安排排，穿插進(jìn)行行，力保施工工的持續(xù)性，避避免不必要的的停工，提高高施工工效。3.5施工協(xié)調(diào)機項為中機處工事負(fù)關(guān)進(jìn)系調(diào)種內(nèi)全施行確的快決現(xiàn)題情和單工體責(zé)涵肩基方輸初負(fù)管安責(zé)特理筑護(hù)面責(zé)砌等四、施工總體規(guī)劃劃4.1臨時項目根據(jù)設(shè)計圖紙和實實地察勘，結(jié)結(jié)合本公司的的實際情況，合合理布置辦公公室、工棚、機機械修理廠、材材料儲存?zhèn)}庫庫本，施工便便道等施工現(xiàn)現(xiàn)場所需的臨臨時工程，同同時作好場內(nèi)內(nèi)的排水系統(tǒng)統(tǒng)，以保證工工程能順利完完成，從防洪洪的角度考慮慮，每年的4月至10月期間本區(qū)區(qū)域的常年雨雨水季節(jié)會出出現(xiàn)暴雨，因因此宜適當(dāng)考考慮防洪的需需要。施工排水主要考慮慮場地開挖內(nèi)內(nèi)的積水，用用排水溝排入入河流。4.2運輸路線布布置根據(jù)施工總布置規(guī)規(guī)劃，本工程程運輸路線主主要按兩大類類布置，第一一類，場外交交通路線；第第二類，場內(nèi)內(nèi)交通路線。場外交通路線：工工程項目所在在地經(jīng)進(jìn)場公公路與省道247線、京珠高高公路相連，對對外交通條件件便利，可以以滿足施工期期間材料和設(shè)設(shè)備的運輸要要求。場內(nèi)交通路線：根根據(jù)道路設(shè)計計結(jié)合施工需需要調(diào)整施工工道路，由于于本工程無法法設(shè)置施工便便道，因此，我我公司計劃在在施工期間將將根據(jù)本工程程交通具有的的特點，充分分利用現(xiàn)有通通訊的便利條條件建立交通通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，及及時掌握車輛輛流量，適當(dāng)當(dāng)調(diào)度施工車車輛，在確保保旅游車輛正正常通行的前前提下，作到到施工機械、運運輸車輛能暢暢通行駛，使使材料能更快快、更便捷的的進(jìn)場。4.3施工總流程根據(jù)本工程的特點點，我公司計計劃按合理的的施工方案施施工，因為本本工程的施工工工期要求比比較緊，為了了使本程能在在規(guī)定的時間間內(nèi)完工，結(jié)結(jié)合施工現(xiàn)場場地理位置的的特殊情況，計計劃把工程劃劃分四個區(qū)域域八個施工段段，各施工區(qū)區(qū)的劃分為：：公園門口至至石坑口停車車場（K0+00～K4+6223.69段）；石坑坑口停車場至至小黃山平交交（K4+6223.69～K8+2888段）；小黃黃山平交至去去迎客松（K8+2888～K13+1170段）；去迎迎客松至小黃黃山景區(qū)終點點停車場（K13+1170～K15+4406.3881段）；各區(qū)區(qū)間沿道路兩兩端對應(yīng)施工工形成八個施施工段進(jìn)行施施工，每一個個區(qū)、段之間間互助交錯，流流水作業(yè)，就就可加快施工工的進(jìn)度，確確保工程的質(zhì)質(zhì)量，落實每每一個環(huán)節(jié)，施施工總流程詳詳見（圖4--1）。施工總流程圖（圖圖4-1）土料場可用棄土土料場可用棄土土料挖運施工準(zhǔn)備臨時工程測量放線清障臨時工程測量放線清障挖挖挖挖收尾工程收尾工程五、施工總體布置置5.1、設(shè)計原則和和指導(dǎo)思想根據(jù)業(yè)主提供的平平面圖及施工工需要，進(jìn)行行施工平面布布置，本著節(jié)節(jié)約用地、方方便施工、操操作安全、合合理布局的施施工原則，最最大限度地減減少對周圍環(huán)環(huán)境的影響。本工程工作面均在在丘陵地帶，施施工場地小，施施工線路長路路面窄，施工工布置主要是是根據(jù)工程建建設(shè)的需要，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場的具具體情況，盡盡量利用現(xiàn)有有的交通、場場地以減少費費用的原則進(jìn)進(jìn)行合理布置置。5.2、總體布置說說明5.2.1施工道路路布置本工程對外交通比比較方便，場場內(nèi)施工道路路需要應(yīng)地制制宜適當(dāng)修筑筑。5.2.2臨時設(shè)施工程程擬將臨時設(shè)施主要要集中在省道道244線傍，便于于土建部分的的施工工作。施施工人員住宿宿及辦公采用用搭建臨時房房屋。具體工工程量見下表表：施工臨時設(shè)施用地地計劃表生產(chǎn)用房生活用房序號名稱單位數(shù)量序號名稱單位數(shù)量1辦公室m2801宿舍m21002試驗室m2202飯?zhí)胢2303機修車間m2403醫(yī)療室m2104炸藥倉庫m2204簡易工棚m22005攪拌站m23006堆料場m2500合計m2960合計m23405.2.3施工用電由于本工程的施工工用電需求不不大，施工和和生活用電主主要采取當(dāng)?shù)牡碾娋W(wǎng)，另設(shè)設(shè)20KW柴油發(fā)電機機的4臺到施工工工作面前，以以備停電時解解決施工及照照明用電需要要。5.2.4施工用水水施工生活、生產(chǎn)用用水可直接從從山中小溪抽抽取，水質(zhì)保保證。5.2.5通訊本工程地處城區(qū)，計計劃采用以施施工對講機為為主移動電話話為輔的通訊訊方式，及時時了解施工作作業(yè)面的情況況，保持與業(yè)業(yè)主和監(jiān)理機機構(gòu)的聯(lián)系，并并將指揮中心心的指令及時時下達(dá)至現(xiàn)場場施工班組。5.2.6施工材料料臨時堆放場場為方便施工材料的的調(diào)動，按業(yè)業(yè)主提供適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)立施施工材料臨時時堆放場，面面積約10000平方米，堆放放部分施工材材料作業(yè)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材，為避免免二次運輸，大大部分材料盡盡可能堆放在在作業(yè)面旁。5.3、施工平面管理①由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場的的使用，根據(jù)據(jù)進(jìn)度計劃安安排施工內(nèi)容容，實行動態(tài)態(tài)管理。②基地出入口懸掛出出入制度、場場容管理規(guī)定定、工程簡介介等，教育職職工維護(hù)良好好的工作秩序序和紀(jì)律，基基地出入一律律佩帶工作證證。③進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備、材材料必須按平平面圖的位置置堆入整齊，不不得隨意放。④施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點點、樁位控制制點等設(shè)置醒醒目的標(biāo)志，并并加以保護(hù)。⑤在施工區(qū)段設(shè)置圍圍欄和交通指指標(biāo)標(biāo)牌，并并派專人疏導(dǎo)導(dǎo)過往車輛，確確保行車和施施工安全。⑥設(shè)置森林防火崗，派派專人管理和和檢查各工序序施工用火項項目申報、批批準(zhǔn)和實施確確保用火安全全5.4、攪拌站平平面布置示意意圖5.5、施工總平平面布置示意意圖六、施工總進(jìn)度計計劃6.1、編制依據(jù)和和原則6.1.1編制依依據(jù)按照招標(biāo)文件要求求，結(jié)合本工工程施工現(xiàn)場場施工條件及及本公司擬投投入本工程人人力、材料、機機械設(shè)備等主主、客觀因素素，業(yè)主要求求的工期。②工程施工設(shè)計圖紙紙，各項目工工程量，施工工技術(shù)要求，設(shè)設(shè)計說明，施施工規(guī)范。③現(xiàn)場施工條件、施施工作業(yè)范圍圍、本公司的的施工機械設(shè)設(shè)備、勞動生生產(chǎn)效率、施施工人員技術(shù)術(shù)情況。6.1.2編制原則則①嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)設(shè)程序，遵照照國家有關(guān)政政策，法令和和有關(guān)規(guī)程規(guī)規(guī)范。②與施工總本布置相相適應(yīng)，做到到各項目之間間施工程序前前后兼顧、銜銜接合理、減減少相互干擾擾，均衡施工工。③對于地基比較復(fù)雜雜的項目，受受外界因素少少影響較大的的項目，做到到適當(dāng)留有余余地。④在保證施工質(zhì)量的的前提下，盡盡可能縮短工工期。6.2、主要控制目目標(biāo)我單位計劃：按業(yè)業(yè)主要求的工工期356天完成本工工程所有工作作內(nèi)容，即22005年6月13日開工，20006年7月14日，具體開工工時間以業(yè)主主或監(jiān)理部門門下達(dá)的開工工令為準(zhǔn)，其其中A、B標(biāo)183天（A標(biāo)K0+00至+K4+6623.699.段于2005年9月底完成）。開開工以前，辦辦妥一切相關(guān)關(guān)部門手續(xù)，遵遵守工商、稅稅務(wù)、衛(wèi)生、治治安、交通等等部門的地方方法規(guī)。為確確保實現(xiàn)整個個工程順利按按時完工，需需達(dá)到如下階階段控制目標(biāo)標(biāo)：（1）準(zhǔn)備工作、前期施工準(zhǔn)備工工作包括臨時設(shè)施塔建建，施工便道道的修建等，計計劃工期10天；（2）路基填筑①、土、石方開挖工程程土、石方開挖采用用機械化施工工，機械配置置上安排挖掘掘機、鏟運機機、自卸汽車車配合運輸施施工特殊地段段采用人工方方法施工。開開挖時兼顧邊邊坡、橋梁、涵涵洞、砂井的的土方開挖，開開挖土、石方方經(jīng)過檢測符符合回填質(zhì)量量要求按規(guī)定定裝車運至堆堆料場，不符符合質(zhì)量要求求的按規(guī)定運運至棄料場，開開挖深度設(shè)計計要求標(biāo)高控控制。計劃工工期45天；②、土方回填工程土方回填方采用機機械化施工，機機械配置上安安排挖掘機、鏟鏟運機、自卸卸汽車配合運運輸，從取土土場或開挖時時經(jīng)質(zhì)量檢測測合格的土料料運至回填區(qū)區(qū)，回填時兼兼顧邊坡、橋橋梁、涵洞、砂砂井的土方回回填。計劃工工期40天；（3）橋梁汽車橋梁基礎(chǔ)開挖與鋼鋼筋混凝土空空心板預(yù)制土土板同時進(jìn)行行，當(dāng)所有材材料及預(yù)制件件達(dá)到安裝要要求時應(yīng)及時時組織吊裝，計計劃工期90天；（4）涵洞、砂井工程程涵洞、砂砂井工程，可可以與土方工工程同時施上上，配置挖掘掘機進(jìn)行基坑坑土方開挖，小小基坑用人工工或挖掘機配配合施工，計計劃工期40天；（5）防水及排水涵管、砂井工程，可可以與土方工工程同時施上上，配置挖掘掘機進(jìn)行基坑坑土方開挖，小小管用人工或或挖掘機配合合安裝，大管管用汽車吊吊吊裝計劃工．．作業(yè)時間：：主干路涵管管、支路涵管管、砂井工程程。計劃工期期40天；（6）路面工程，待全全段路基基本本成型后，依依次墊層、基基層和水泥混混凝土面層。計計劃工期306天完成；①、路面墊層計劃項項目持續(xù)時間間，計劃工期期200天；；②、路面水泥穩(wěn)定基基層計劃項目目持續(xù)時間，計計劃工期201天；③、路面瀝青混凝土土面層計劃項項目持續(xù)時間間，計劃工期期216天；（7）路線石、人行道道、護(hù)欄工程程路線石、人行道、護(hù)護(hù)欄工程的施施工主要安排排在路面工程程完成之后進(jìn)進(jìn)行，可緊隨隨路面的施工工進(jìn)行，計劃劃工期269天數(shù)完成；；（8）收尾工程及竣工工驗收按工程竣工工驗收規(guī)范進(jìn)進(jìn)行自檢，及及時完善工程程質(zhì)量缺陷，竣竣工驗收、竣竣工資料整理理工作，計劃劃工期按業(yè)主主要求的天數(shù)數(shù)完成。計劃劃工期按業(yè)主主要求的10天數(shù)完成；；6.3、施工計劃進(jìn)度主主要控制措施施（1）做好勞動力與機機械設(shè)備、材材料的優(yōu)化組組合及優(yōu)化調(diào)調(diào)度方案，隨隨時根據(jù)工程程實際進(jìn)度進(jìn)進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)調(diào)整。（2）抓好關(guān)鍵項目的的施工管理，對對關(guān)鍵線路上上的工程項目目按有效工日日進(jìn)行控制，并并據(jù)此配備足足夠的精良機機械設(shè)備、精精干的管理操操作人員，以以確保關(guān)鍵項項目按期完成成。（3）做好非關(guān)鍵性項目目的施工調(diào)配配，保持均衡衡施工。（4）各項目抽調(diào)具有有豐富理論和和實踐經(jīng)驗的的技術(shù)骨干和和技術(shù)工人，配配備先進(jìn)的機機械設(shè)備，采采用比較先進(jìn)進(jìn)的施工技術(shù)術(shù)和施工工藝藝，提高施工工效率。（5）加強施工人員的的質(zhì)量與安全全防護(hù)意識，確確保各工序施施工質(zhì)量一次次驗評合格，避避免返工，切切實做到安全全施工，堅持持以防為主，杜杜絕工傷事故故。（6）加強同建設(shè)單位位、監(jiān)理單位位、設(shè)計單位位和當(dāng)?shù)卣熬用竦穆?lián)聯(lián)系與合作，努努力創(chuàng)造一個個良好的施工工環(huán)境。（7）注意天氣預(yù)報，根根據(jù)天氣情況況合理組織施施工，在天氣氣良好的情況況下加快施工工進(jìn)度。（8）及時排除開挖及及回填場地集集水，保證土土方回填質(zhì)量量。6.4、施工總進(jìn)度圖、分項工程進(jìn)度率率計劃（斜率率圖）；、工程管理曲線；；6.4.3、施工工總體計劃表表；七、主要工程項目目施工方案、施施工方法、工工期安排7.1、砍伐樹木、挖樹樹根施工方案案、施工方法法7.1.1工程概概況本工程表面植被主主要有樹林、竹竹子、樹根、雜雜草、草皮等等，主要任務(wù)務(wù)是砍樹林、挖挖樹根和對清清理區(qū)域以外外的天然植被被認(rèn)真做好保保護(hù)，所有砍砍伐雜物都必必須分類歸集集，用機械運運至指定地點點妥善處理，避避免對環(huán)境保保護(hù)造成不良良影響。7.1.2工程量量本工程AA、B標(biāo)段合計砍砍伐樹木3456棵，挖出樹樹根653.550m^3施工布置根據(jù)總體體施工布置，本本工程項目施施工安排綜合合施工進(jìn)行施施工，采用人人工伐木機進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)業(yè)，由于部分分樹木生長在在路邊邊坡上上，砍伐時會會對道路交通通造成一定的的影響，對于于樹木砍伐后后由邊坡向路路面運送時，更更是重大的安安全事故的隱隱患，因此，必必須認(rèn)真作好好安全工作，派派專人進(jìn)行安安全管理，疏疏導(dǎo)交通，在在選定的路段段必須設(shè)置明明顯的施工管管制牌，在規(guī)規(guī)定的時間、路路段進(jìn)行施工工，作業(yè)時間間安排上盡量量避免在交通通高峰期間進(jìn)進(jìn)行，樹木運運到路面后應(yīng)應(yīng)及時裝車按按業(yè)主的要求求指定的堆放放點。7.1.4施工機機械根據(jù)施工工項目的工程程量安排施工工機械名稱單位數(shù)量型號備注注伐木機（鏈鋸）臺20GS367.1.4砍砍伐樹木施工工方法：砍伐樹木施工流程程圖見（1）施工準(zhǔn)備①測量放樣：根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙?zhí)峁┕┑幕€和建建設(shè)單位提供供的基本控制制點、基線、水水準(zhǔn)點等基本本數(shù)據(jù)及其客客觀存在有關(guān)關(guān)要求開展施施工測量，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)劃劃劃分砍伐區(qū)區(qū)域，保證測測量成果誤差差控制在規(guī)定定的精度要求求之內(nèi)。②按業(yè)主指定的場地地做好木材堆堆放地的平整整。③組織砍伐工人了解解、熟悉需要要砍伐的樹木木區(qū)域及株數(shù)數(shù)。（2）確定砍伐樹木：：根據(jù)設(shè)計圖圖紙及測量的的基本數(shù)據(jù)，確確定砍伐樹木木。對已測量好好的砍伐樹木木做好標(biāo)志。（3）砍伐樹木：表面面植被與障礙礙物主要有小小樹林、竹子子等，主要任任務(wù)是砍樹，砍砍樹采用人工工方法，由外外圍向內(nèi)的順順序逐棵砍除除，對非砍伐伐區(qū)域以外的的天然植被認(rèn)認(rèn)真做好保護(hù)護(hù)。（4）整理及分類：砍砍伐后的樹木木應(yīng)及時整理理，去除枝條條、樹葉，按按要求歸類堆堆放，對有用用木材運至預(yù)預(yù)先指定的木木材堆料場按按規(guī)格堆放，對對枝條、樹葉葉應(yīng)及時運至至棄料場堆放放（5）自檢及驗收：本本工序完成后后及時組織本本工序驗收工工作，按照設(shè)設(shè)計及業(yè)主的的要求，逐條條逐項自檢，自自檢合格后填填報分段工程程項目驗收單單向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理部門提出出驗收申請，組組織驗收。對對不合格的工工程項目直到到符合要求為為止。7.2.3砍伐樹木木施工工期安安排：由于砍伐伐樹木施工是是本工程施工工的前期工作作，因此，必必須提前安排排進(jìn)行，計劃劃工期為20天，具體詳時時間見施工總總體計劃表7.2、路基施工7.2.1工程概概況本工程路基挖方較較小，大部分分為惜土填方方，A、B標(biāo)土方開挖7338..00m^33，石方開挖196888.00m^^3，利用土土方7040..00m^33，利用石方196888.00m^^3，借土填填方數(shù)量為149773.00mm^3，路基基土石方工程程數(shù)量見下表表。按機械最佳配置原原則，運距在在100m以內(nèi)的土方方采用推土機機施工，運距距在100m以上的采用用挖掘機配自自卸車施工；；在施工過程程中，根據(jù)不不同工程的施施工資料和試試驗數(shù)據(jù)分析析結(jié)果，對機機械配置方案案和施工參數(shù)數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，組組成機組形成成裝、運、乎乎、壓、檢一一條龍機械化化作業(yè)。7.2.2施工布布署7.2..2施工布署據(jù)總體施工布署，本本標(biāo)段安排路路基綜合施工工隊，負(fù)責(zé)土土石方工程、路路基防護(hù)及排排水工程。擬擬上場130人，施工中中將根據(jù)施工工進(jìn)展情況調(diào)調(diào)整上場人數(shù)數(shù)。路基施工工隊在駐地設(shè)設(shè)有生活住房房、保養(yǎng)庫、小小型油庫、料料庫等。本工工程土方開挖挖施工內(nèi)容包包括原路面壞壞損部位及原原構(gòu)筑物的拆拆除，土開挖挖及棄土外運運，按施工開開挖位置包括括路基開挖、排排水溝開挖等等，采用機械械開挖時，必必須用水平儀儀控制好標(biāo)高高，實測標(biāo)高高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)標(biāo)高提高5cm，然后人工工整平。工程施工擬于雨水水季節(jié)，沿開開挖區(qū)兩側(cè)修修筑施工道路路便于機械化化施工操作，總總體開挖施工工條件較好。本工程總的操作程程序考慮：根根據(jù)業(yè)主提供供的兩進(jìn)口進(jìn)進(jìn)場這一前提提，大體上將將分三個控制制段來施，每每個控制段劃劃分為作業(yè)段段來先后施工工，流水作業(yè)業(yè)；作業(yè)段分分段長度控制制為機械作業(yè)業(yè)500米。7.2.3施工進(jìn)進(jìn)度計劃安排排根據(jù)總體體安排，路基基工程分段展展開施工，計計劃45天完成，具具體詳時間見見施工總體計計劃表路基土石方工程本工程A、B標(biāo)路路基土石方工工程項目及工工程量見下表表起訖樁號挖方填方借方土方石方土方石方土方石方K0+00~K11+0002705542706112621288K1+000~KK2+00003318813311343K2+000~KK3+000031615193161000K3+000~KK4+000021310952131095876K4+000~KK5+0000136630136630537717K5+000~KK6+00001469101714691118K6+000~KK7+000011381131113810302685K7+000~KK8+0000629103962910392580K8+000~KK9+000012702421270242983K9+000~KK10+000010210581021058969K10+000~~K11+000013214221321158K11+000~~K12+0000118161011818742751586K12+000~~K13+000022521372252137882K13+000~~K14+0000379347037914701080K14+000~~K15+000018513751271132K15+000~~K15+4406.3881127508185751取料場取土（m^3）取石（m^3）1號取料場1606402號取料場1026483號取料場141379344號取料場1009005號取料場17527517.2.5路基土開開挖施工方法法（1）路基土開挖施工工縱向斷面示示意圖見（2）路基土開挖施工工流程圖見（3）路基土方施工方方法：①測量放樣：根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙?zhí)峁┕┑幕€和建建設(shè)單位提供供的基本控制制點、基線、水水準(zhǔn)點等基本本數(shù)據(jù)及其客客觀存在有關(guān)關(guān)要求開展施施工測量，嚴(yán)嚴(yán)格按照有關(guān)關(guān)規(guī)范和技術(shù)術(shù)要求放測，力力爭放樣定位位準(zhǔn)確，并隨隨時根據(jù)工程程需要進(jìn)行復(fù)復(fù)測，保證測測量成果誤差差控制在規(guī)定定的精度要求求之內(nèi)。對已已測好的開挖挖邊線做好標(biāo)標(biāo)志，斷面放放樣后對填筑筑輪廓設(shè)立樣樣架，以便于于實施開挖或或填筑。認(rèn)真真保護(hù)好測量量基本控制點點、基線和永永久埋石、標(biāo)標(biāo)架和水準(zhǔn)點點，使之容易易進(jìn)入和通視視，并避免測測量網(wǎng)點的缺缺失或損壞。②表面植被與障礙物物清理：表面面植被與障礙礙物主要有小小樹林、竹子子、樹根、雜雜草、草皮等等，清理的主主要任務(wù)是砍砍小樹林和挖挖竹、樹頭、砍砍小樹采用人人工方法，挖挖竹、樹頭采采用挖掘機進(jìn)進(jìn)行，做到認(rèn)認(rèn)真、徹底清清理。清理的的范圍按照技技術(shù)條款要求求延伸至填筑筑線或建筑物物基礎(chǔ)外側(cè)0.5米的距離，對對清理區(qū)域以以外的天然植植被認(rèn)真做好好保護(hù)，避免免因施工不當(dāng)當(dāng)對環(huán)境保護(hù)護(hù)造成不良影影響，所清理理的雜物用機機械運至指定定地點妥善處處理，其中將將無價值可燃燃物在布置好好足夠的安全全防火措施后后及時焚毀，將將無法燒盡或或嚴(yán)重影響環(huán)環(huán)境的清除物物及時運到不不妨礙自然排排水或污染河河川的地方。③路基土方開挖、運運輸：土方開開挖采用挖掘掘機與推土機機相結(jié)合挖掘掘，自卸車運運土。路基土方開挖：開開挖的任務(wù)是是按照設(shè)計對對土質(zhì)的要求求，全部清除除表層的石塊塊、淤泥、腐腐植土、雜土土及雜物等，直直到符合要求求的土壤層。對對淺層開挖采采用推土機開開挖，開挖深深度較大不宜宜推土機開挖挖時便可采用用挖掘機分層層挖掘，預(yù)留留必要的穩(wěn)定定邊坡。開挖挖出來的土石石料按照開挖挖出土石料處處理方式妥善善處理。開挖挖過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)化石或文物物，及時按通通用合同條款款規(guī)定辦理。路基填土開挖采用用挖掘機挖掘掘，按照新斷斷面設(shè)計坡進(jìn)進(jìn)行控制，由由上至下分層層挖掘，對棄棄土即時運到到場外棄土場場；對可利用用的土料盡可可能直接運至至可利用的地地方（如筑堤堤、施工道路路場地平整回回填等），不不便時運到指指定的料場堆堆存，并采取取可靠的保質(zhì)質(zhì)措施，以免免受到污染和和侵蝕。④路基開挖面清理：：開挖面的清清理是為下一一步工序創(chuàng)造造條件，本工工程開挖面的的清理主要包包括邊坡開挖挖面的清理。其其中邊坡開挖挖面的清理有有兩種類型：：其一是按照照新橫斷面設(shè)設(shè)計輪廓實行行削坡開挖，挖挖除多余的土土方；其二是是需要進(jìn)行培培厚加固進(jìn)行行表層土開挖挖，只需清除除表層土。對對此，針對不不同的情況分分別進(jìn)行處理理。路基基層清理與處處理：嚴(yán)格做做按設(shè)計文件件的要求進(jìn)行行操作。清理理范圍包括鋪鋪蓋、壓載的的基面，清理理邊界延伸到到設(shè)計基面邊邊線以外5.0米。將基層層表層的淤泥泥、腐植土、泥泥炭大等不合合格土和草皮皮、雜植土等等雜物徹底清清除干凈，然然后按照設(shè)計計文件要求繼繼續(xù)進(jìn)行平整整壓實，并將將開挖線以下下的樹根、垃垃圾、墳?zāi)?、舊舊河道、坑塘塘、房基、洞洞穴以及地勘勘遺留的坑、槽槽、孔、穴全全部清除，按按施工圖紙和和監(jiān)理機構(gòu)的的指示加填密密實。在回填填中做好排水水工作，保持持施工作業(yè)干干爽。在遇到到地質(zhì)條件較較復(fù)雜的堤基基時（如軟弱弱地基、透水水堤基、多層層堤基、巖石石堤基等），即即報監(jiān)理機構(gòu)構(gòu)和設(shè)計單位位以確定是否否進(jìn)行處理。⑤自檢及驗收：本工工序完成后及及時組織本工工序驗收工作作，按照設(shè)計計及業(yè)主的要要求，逐條逐逐項自檢，自自檢合格后填填報分段工程程項目驗收單單向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理部門提出出驗收申請，組組織驗收。對對不合格的工工程項目直到到符合要求為為止。7.2.6路基石方開開挖施工方法法：①準(zhǔn)備工作：測量放放樣、表面植植被與障礙物物清理與土方方開挖清理方方法相同。②布眼：根據(jù)開挖巖巖石的種類、地地質(zhì)情況、預(yù)預(yù)期進(jìn)尺等確確定炮眼數(shù)量量、位置、深深度、傾斜度度和裝藥量。③鉆孔：在開挖斷面面上標(biāo)志的布布眼位置進(jìn)行行打眼作業(yè)，開開眼時利用長長度不大于80cm的短鉆桿桿，待鉆到一一定深度后再再換適應(yīng)炮眼眼深度的長桿桿。④裝藥、填塞：裝藥藥前應(yīng)清掃炮炮眼，雷管置置于藥柱的中中間藥卷，電電雷管腳線引引線沿炮眼壁壁引出，后裝裝的藥卷應(yīng)用用木棍輕輕搗搗實，最后在在炮眼口部用用黃泥填塞。⑤爆破：采用電力起起爆法，用電電雷管和導(dǎo)線線聯(lián)成爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，通過接接通電源起爆爆。施工中應(yīng)應(yīng)特別注意電電源的管制，注注意消除雜散散電流、感應(yīng)應(yīng)電流和高壓壓靜電，防止止產(chǎn)生意外早早爆現(xiàn)象。⑥安全處理：爆破令令解除過后，由由安全作業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)人員進(jìn)入入爆破施工現(xiàn)現(xiàn)場，首先進(jìn)進(jìn)行啞炮和懸懸石的處理工工作，在確定定工作面無危危險隱患后方方可進(jìn)行排渣渣、測量、布布眼工作。⑦排渣：排渣采用挖挖掘機、推土土機和人工相相結(jié)合挖掘、裝裝車、自卸車車運石。⑧路基石方開挖：開開挖的任務(wù)是是按照設(shè)計要要求，全部清清除表層的石石塊，直到符符合要求的高高層。⑨開挖面清理：嚴(yán)格格做按設(shè)計文文件的要求進(jìn)進(jìn)行操作。（5）自檢及驗收：本本工序完成后后及時組織本本工序驗收工工作，按照設(shè)設(shè)計及業(yè)主的的要求，逐條條逐項自檢，自自檢合格后填填報分段工程程項目驗收單單向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理部門提出出驗收申請，組組織驗收。對對不合格的工工程項目直到到符合要求為為止。7.2.7、路基土土方回填7.2.7.1路路基土方填筑筑施工法路基土方填筑嚴(yán)格格按照招標(biāo)文文件有關(guān)技術(shù)術(shù)要求及相關(guān)關(guān)規(guī)程規(guī)范要要求實施，具具體施工操作作方法如下：：（1）土料鋪填：填方地段應(yīng)先清除除表土，并依依據(jù)圖紙設(shè)計計原地表進(jìn)行行翻松摻灰5％填前壓實實；同時對路路基范圍內(nèi)的的溝塘按設(shè)計計清淤回填50cm碎石土。路堤填土高度小于于0.8m時，對于原原地表清理與與挖除之后的的土質(zhì)基底，進(jìn)進(jìn)行翻挖整平平壓實，其壓壓實度不小于于95%；路堤填土土高度0.8—1.5m時，對于原原地表清理與與挖除之后的的土質(zhì)基底整整平壓實，其其壓實度不小小于93%；路堤填土土高度大于1.5m時，壓實度度不小于90%。路堤范圍內(nèi)修筑的的便道及引道道，如果不再再使用時，應(yīng)應(yīng)按監(jiān)理工程程師的要求挖挖成臺階，重重新填筑成符符合規(guī)定要求求的新路堤。（2）、對填料取樣試試驗，測定其其最大干容重重和最佳含水水量，以控制制填方壓實度度。（3）、填方作業(yè)按路路面平行線水水平分層攤鋪鋪。填筑前選選取可行地段段做1000m2的填料壓實實試驗段，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)員記記錄好填料的的松鋪厚度、含含水量、壓路路機類型、最最佳組織方式式、碾實速度度、碾壓遍數(shù)數(shù)和最終壓實實度，并依此此控制填筑時時的松鋪厚度度。試驗結(jié)果果報經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，方可作為為該種填料施施工控制的依依據(jù)。（4）、一般最大松鋪鋪厚度，土方方不超過300cm，土石石混填不大于于40cm，石方不大大于50cm。（5）、不同土質(zhì)的填填料分層填筑筑，土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實層層厚度不小于于10cm。（6）、路基填土路段段分段作業(yè)時時，兩個相鄰鄰的交接處不不在同一時間間填筑的，先先填段按1::1坡度分層層留臺階；兩兩段同時施工工時，要分層層相互交疊銜銜接，其銜接接長度不小于于2m。（7）、為保證路堤邊邊緣的密實度度，每側(cè)填土土應(yīng)超出路基基設(shè)計寬度30cm以上，在填填筑結(jié)束修整整邊坡時予以以挖除。（8）、路基整個施工工期間，每層層填料頂面要要形成2%左右雙向排排水橫坡，每每隔20-300m在土路梗處處開口，并在在邊坡處設(shè)臨臨時泄水槽，引引水流入坡腳腳臨時排水溝溝，排至監(jiān)理理工程師同意意的地點。（9）、路基填方作業(yè)業(yè)不得對鄰近近的結(jié)構(gòu)物和和其它設(shè)施產(chǎn)產(chǎn)生損壞及撓撓動。7.2.7.2、路路基填方整平平先用推土機大致整整平，土質(zhì)填填料每層都需需用平地機進(jìn)進(jìn)行精平，使使其獲得均勻勻一致的厚度度，表面平整整，保證壓實實均勻。7.2.7.3、路路基碾壓（1）、路基填筑應(yīng)以以重型壓實機機械為主，再再輔以少量中中輕型壓路機機，橋臺背、涵涵管施工配備備大于等于1T的小型振動動壓路機和沖沖擊夯。（2）、路基填土路堤堤壓實：碾壓壓前及時測定定其含水量，應(yīng)應(yīng)控制在最佳佳含水量±2%時進(jìn)行碾壓壓，（3）、路基碾壓順序序：填料碾壓壓時先用振動動壓路機靜壓壓一遍，再輕輕振二遍，使使其獲得一個個均勻初壓，然然后重振至壓壓實度符合技技術(shù)規(guī)范要求求，最后再靜靜壓一遍，表表面上應(yīng)沒有有明顯輪跡。（4）、為保證碾壓質(zhì)質(zhì)量，壓路機機碾壓時遵照照如下要求進(jìn)進(jìn)行操作：①在直線段先碾壓兩兩側(cè)，然后平平行向中間碾碾壓。②在超高小半徑曲線線路段先碾壓壓曲線內(nèi)側(cè)，然然后依次碾壓壓至外側(cè)。③采用縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行，壓路機機行進(jìn)速度宜宜控制在4km/h左右。④壓路機橫向輪跡一一般要重疊00.4～0.5m，且且應(yīng)特別注意意均勻，前后后兩相鄰施工工區(qū)段要縱向向重疊碾壓11.0～1.5m，達(dá)達(dá)到無漏壓，無無死角。⑤禁止橫向碾壓路基基和在路基上上隨意轉(zhuǎn)彎。（5）土料鋪填采用機機械包括：土土方運輸選用用8T自卸汽車、平平土采用74KW推土機，土土方開挖采用用0.6立方和和1.0立方挖挖掘機，碾壓壓根據(jù)施工部部位分別采用用壓路機和蛙蛙式打夯機。就就土料鋪筑而而言，根據(jù)工工程的實際情情況，施工狀狀況主要有：：①平面施工：其鋪填填土料主要為為開挖棄土土土方。土料鋪鋪填采用水平平分層填筑法法施工，即按按照橫斷面全全寬分成水平平層次，逐層層向上填筑。如如原地面不平平，應(yīng)從最低低處分層填起起，每一層填填至符合規(guī)定定的要求后，再再填上一層。考考慮到推土機機是由一側(cè)取取土，推土機機可采用穿梭梭法進(jìn)行作業(yè)業(yè)，作業(yè)時，推推土機鏟滿土土料，推送至至填土面，卸卸土后斜線倒倒退，向一側(cè)側(cè)移位，同樣樣方法可推送送相鄰?fù)亮?。整整個作業(yè)區(qū)完完成后，可以以沿作業(yè)時相相反方向側(cè)移移，可推凈遺遺留土料。在土料鋪填的厚度度不大的地段段，采取土料料從運土卸于于坡面，然后后由推土機將將所卸土料推推至工作面，再再由已處在工工作面的推土土機進(jìn)行推平平。土料填筑時，推土土機取土采用用由后依縱坡坡方向分層、逐逐層向上填筑筑的施工方法法。同時嚴(yán)格格控制好結(jié)合合面土料的含含水量。此外，根據(jù)現(xiàn)場的的實際情況可可知，該標(biāo)段段沒有大型建建筑物。對于于回填區(qū)與可可能出現(xiàn)的排排水涵管的結(jié)結(jié)合部位，在在填土之前，將將排水涵管的的乳皮、粉塵塵及油污等清清除以及將排排水涵管表面面的外露鐵件件給予割除，如如有必要時對對鐵件殘余露露頭用水泥砂砂漿覆蓋保護(hù)護(hù)。在填筑時時，將排水涵涵管表面濕潤潤，邊涂泥漿漿、邊鋪土、邊邊夯實，涂漿漿高度與鋪土土厚度一致。涂涂層厚為5毫米，并與與下部涂層銜銜接。（6）土料碾壓鑒于工程的實際情情況，將碾壓壓的施工方法法分為以下三三種。當(dāng)碾壓的路線對于于直線段采用用平行碾壓。分分段碾壓時，相相鄰兩段交接接帶碾跡應(yīng)彼彼此搭接，順順碾方向，搭搭接長度不少少于0.5mm，垂直碾壓壓方向搭接寬寬度應(yīng)不小于于3m，使各點點都得到壓實實，避免產(chǎn)生生不均勻沉陷陷。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)計斷面的的變化的地段段，在一個曲曲面填筑土方方碾壓采用由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進(jìn)退退的方法進(jìn)行行碾壓。當(dāng)對于垂直接縫碾碾壓，則采取取跨縫搭接碾碾壓，其搭接接的寬度取33.5m。采用蛙式夯夯實機配合人人工進(jìn)行壓實實，連環(huán)套打打法夯實。碾壓完成后，同施施工質(zhì)檢員按按標(biāo)準(zhǔn)抽取試試驗標(biāo)本做壓壓實度試驗，合合格后報監(jiān)理理人員簽證進(jìn)進(jìn)入下一道工工序，如不合合格，則及時時補壓，再行行試驗，直到到合格為止。（7）接縫算處理對于平面施工段，盡盡量做到作業(yè)業(yè)面均衡上升升，極力減少少施工接縫。對對于垂直堤軸軸線方向的接接縫采用斜面面相接，坡度度采用1:55，高差大時時則采用緩坡坡（坡度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況定定奪）。7.2.7.4雨雨天的施工方方法在進(jìn)行碾壓時，將將壓實面作成成中央凸起向向兩側(cè)微傾。當(dāng)當(dāng)下小雨時，填填筑工作將停停止。而且填填筑面在下雨雨時嚴(yán)禁人行行踐踏和車輛輛通過。雨后后恢復(fù)施工，其其填筑面先經(jīng)經(jīng)過晾曬、復(fù)復(fù)壓處理，必必要時對表土土層再次進(jìn)行行清理，待質(zhì)質(zhì)量檢查合格格后及時復(fù)工工。雨季施工工要求：工程所處地地區(qū)降雨集中中在6～9月份，雨季季施工時做到到如下安排：：（1）、對于低洼地段段、高填地段段及其它地質(zhì)質(zhì)不良的土質(zhì)質(zhì)路基，應(yīng)避避開雨季施工工。（2）、雨季施工要注注意檢查，保保障排水系統(tǒng)統(tǒng)的暢通。（3）、雨季填筑路堤堤時，應(yīng)隨挖挖、隨運、隨隨鋪、隨壓。每每層填土表面面應(yīng)筑成2～4%的排水橫坡坡，當(dāng)天填筑筑的土層應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成壓實實。雨后應(yīng)對對路基重新壓壓實，并對壓壓實度進(jìn)行檢檢測。7.2.10路基基土方填筑質(zhì)質(zhì)量控制措施施壓干過適潤（2）若發(fā)現(xiàn)局部“彈彈簧土”、層間光面面、層間中空空、松土層或或剪切破壞等等質(zhì)量時，應(yīng)應(yīng)及時進(jìn)行處處理，并經(jīng)檢檢驗合格后，方方準(zhǔn)鋪填新土土。（3）鋪料前必須清除除結(jié)合部的各各種雜物、雜雜草、表層浮浮土，清除表表土厚度以能能清干凈雜物物、雜草、表表層浮土為準(zhǔn)準(zhǔn)。鋪料前還還應(yīng)將舊坡挖挖成臺階狀，再再分層填筑。（4）應(yīng)將土料鋪至規(guī)規(guī)定部位，土土料中的雜質(zhì)質(zhì)應(yīng)予清除。（5）鋪料時應(yīng)控制鋪鋪土厚度最大大尺寸，施工工控制尺寸一一般應(yīng)通過壓壓實試驗資料料確定。（6）鋪料至邊線時，應(yīng)應(yīng)在設(shè)計邊線線外側(cè)各超填填一定余量，人人工鋪料宜為為10cm，機械鋪鋪料宜為30cm。（7）壓實作業(yè)：施工工前應(yīng)先后做做碾壓試驗。（8）分段填筑，各段段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志志，以防漏壓壓、欠壓和過過壓，上、下下層的分段接接縫位置應(yīng)錯錯開。（9）碾壓機械行走方方向應(yīng)平行軸軸線。（10）分段、分片碾壓壓，相鄰作業(yè)業(yè)前后搭接碾碾壓寬度，平平行軸線方向向不得小于00.5m，垂垂直軸線方向向不得小于33m。（11）機械碾壓時應(yīng)控控制行車速度度，振動碾為為25km//h為宜。（12）機械碾壓不到的的部位，應(yīng)輔輔以夯具夯實實，夯實時應(yīng)應(yīng)采用連環(huán)套套打法夯實，夯夯跡雙向套壓壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。分段分片片夯壓時，夯夯跡搭壓寬度度不小于1/3夯徑。（13）、路堤范圍內(nèi)修修筑的便道及及引道，如果果不再使用時時，應(yīng)按監(jiān)理理工程師的要要求挖成臺階階，重新填筑筑成符合規(guī)定定要求的新路路堤。（14）、為保證碾壓質(zhì)質(zhì)量，壓路機機碾壓時遵照照如下要求進(jìn)進(jìn)行操作：①在直線段先碾壓兩兩側(cè)，然后平平行向中間碾碾壓。②在超高小半徑曲線線路段先碾壓壓曲線內(nèi)側(cè)，然然后依次碾壓壓至外側(cè)。③采用縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行，壓路機機行進(jìn)速度宜宜控制在4km/h左右。④壓路機橫向輪跡一一般要重疊00.4～0.5m，且且應(yīng)特別注意意均勻，前后后兩相鄰施工工區(qū)段要縱向向重疊碾壓11.0～1.5m，達(dá)達(dá)到無漏壓，無無死角。⑤禁止橫向碾壓路基基和在路基上上隨意轉(zhuǎn)彎。（15）自檢及驗收本工序完成后及時時組織本工序序驗收工作，按按照設(shè)計及業(yè)業(yè)主的要求，逐逐條逐項自檢檢，自檢合格格后填報分段段工程項目驗驗收單向業(yè)主主、監(jiān)理部門門提出驗收申申請，組織驗驗收。對不合合格的工程項項目直到符合合要求為止。路路基工程施工工完畢，應(yīng)按按照公路工程程質(zhì)量評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收收，驗收合格格后方可進(jìn)行行路面工程施施工。7.2.8土石方方施工機械設(shè)設(shè)備土石方施工主要機機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或或容量（m33）或噸（t）數(shù)量（臺）預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃推土機TY235235kw442005/7/115推土機TY210210kw222005/7/115挖掘機HD-1880160kw662005/7/115裝載機ZL50154.5kw442005/7/115壓路機（光輪）YZ1696kw222005/7/220壓路機（光輪）YZ875kw222005/7/220壓路機（膠輪）3Y12/1555.kw222005/7/220平地機PY184184kw222005/7/220灑水車ZQ140/4容量4000L332005/7/115自卸汽車紅巖485kw10102005/7/115手持式鉆機SC-10010102005/7/115空氣壓縮機PQRL10m3310m3/minn552005/7/1157.3、涵洞、砂砂井工程7.3.1工程概概況①、本工程A、B標(biāo)標(biāo)段共計新建建鋼筋混凝土土蓋板有蓋板板涵洞（1孔-1.1m）106.771m、（1孔-2.5m）14.0m、（1孔-2.6m）7.94m、（1孔-3.5m）8.23m、原有涵洞洞改造65座。②、涵洞按照原路涵涵洞位置及孔孔徑合理布置置、或完全利利用、或原涵涵接長、或廢廢棄原涵根據(jù)據(jù)情況重建、或或根據(jù)排水需需要增設(shè)。③、全線涵洞為滿足足沿線溝谷排排泄匯水和路路基路面排水水而設(shè)，其原原涵進(jìn)出水口口八字墻、一一字墻、跌水水井等型式，破破壞較為嚴(yán)重重。④、全線結(jié)構(gòu)型主要要為蓋板涵，岔岔路日至小黃黃黃山段有兩兩座板涵。⑤所有需要接長的涵涵洞均治原涵涵正向接長。涵涵洞接長部分分蓋板采用預(yù)預(yù)制板，蓋板板應(yīng)略伸出路路基邊緣。⑥、需拆除接長側(cè)原原有的八字墻墻或跌水井，并并鑿毛原涵臺臺界面，然后后澆筑接長涵涵臺。涵臺的的高度應(yīng)能使使接長涵洞的的蓋板底面與與原涵的蓋板板底面齊平，函函臺前墻應(yīng)與與原涵臺前墻墻齊平。⑦、對完全利用涵洞洞兩側(cè)或接長長涵洞不需接接長側(cè)的進(jìn)出出口，根據(jù)其其破壞況進(jìn)行行改造。對完完全破壞的八八字墻或跌水水井，需重建建。對部分破破壞的八字墻墻或跌水井，采采用修復(fù)辦法法處理。所有有涵洞進(jìn)出口口八字墻翼墻墻墻身及跌水水井井壁均需需用15號水泥砂砂漿，抹面厚厚2厘米。⑧、凡是已經(jīng)淤積的的涵洞，均需需清除其中的的淤積物。設(shè)設(shè)置必要的擋擋渣設(shè)施，防防止今后涵洞洞被重新淤塞塞。⑨、對進(jìn)出口排水不不暢的涵洞，均均需開溝，必必要的地方還還應(yīng)設(shè)置急流流槽及沉沙地地。7.3.2施工工布置①、據(jù)總體施工布署署，本標(biāo)段涵涵洞工程計劃劃由橋涵施工工隊施工，分分四個工區(qū)對對制約路基填填方和影晌隧隧道進(jìn)口的涵涵洞進(jìn)行施工工。②、見《南嶺國家森林林公園景區(qū)公公路改造工程程涵洞施工要要求及示意圖圖》。7.3.3技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)規(guī)范（1）中華人民共和國國交通部部頒頒《公路了程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001－97）并參考JTGB01-20003（2）中華人民共和國國交通部部頒頒《公路橋涵涵設(shè)計通用規(guī)規(guī)范》JTGGD60－2004。（3）中華人民共和國國交通部部頒頒《公路鋼筋筋混凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土橋涵設(shè)計規(guī)規(guī)范》JTGD62－2004。（4）中華人民共和國國交通部部頒頒《公路磚石石及混凝土橋橋涵設(shè)計規(guī)范范》JTJ0223－85。（5）中華人民共和國交交通部部頒《公公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范》JTJ022485。（6）中華人民共和國國交通部部頒頒《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JJTJ0411．2000。（7）中華人民共和國國《工程建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性性條文》（公公路工程部分分）7.3.4技技術(shù)指標(biāo)（1）涵洞類別及主要要尺寸如下表表：涵洞類別凈跨徑（m）涵頂填土高度（mm）蓋板長度（m）備注鋼筋混凝土蓋板涵1.1、1.60.5～14.001.5、2.02.1、2.60.5～14.002.5、3.03.5、4.00.5～14.004.0、4.6鋼筋混凝土板涵2.00.0～0.51.983.00.0～0.52.984.00.0～0.53.98（2）車輛荷載：公路路司-Ⅱ級。7.3.5主要工工程項目本工程橋梁主要工工程項目見下下表鋼筋混凝十橋涵鋼筋混凝土蓋板涵涵鋼筋混凝土板涵石、混凝土砂漿石、混凝土砂漿蓋板30號混凝土30號混凝土帽石石料30號粗料石M520號片石砼M5臺身混凝土20號片石砼20號片石砼臺帽混凝土20號片