《公路項目施工管理問題研究【論文】》7100字

公路項目施工管理現狀及完善措施目錄TOC\o"1-3"\h\u12957引言 124538一、公路工程項目管理概述 222579（一）項目管理 26638（二）公路工程項目管理目標和任務 250191.目標 2277552.任務 218727（三）公路工程項目管理主要內容 249551.安全管理 245302.合同管理 2177343.質量管理 236964.投資管理 2307645.工期管理 2226536.其他管理 322384（四）公路工程項目管理標準化 320885二、Z工程項目管理現狀 414873（一）項目概況 42014（二）Z道路工程項目管理問題分析 492331.成本管理出現一定偏差 4114322.人員安全管理不到位 4292473.質量管理不達標 5242104.項目進度推進不及時 54287三、基于標準化項目管理改進措施 718808（一）施工過程標準化 7213741.控制工程施工技術 7294492.建筑材料的規(guī)范管理 733273.控制施工進度 7263（二）成本控制標準化 77200（三）安全標準化管理 828277（四）用地建設標準化 812553四、結論 93903參考文獻 10引言公路設計項目管理研究發(fā)現，任何事物不管是不是工程項目建設，都需要對安全方面特別特別的注重才行，因為這真的非常重要。在管理道路設計項目的過程中使用標準化的管理技術會增加道路建設的初始成本，但從長遠來看可以產生更多的利潤。示例：統(tǒng)一管理改善資源配置，要在保證效率的同時注重效率，提高道路設計質量，延長道路設計階段的使用壽命，降低維護成本，提高資源效率。道路設計項目管理的標準化是道路設計管理的重要價值，將成為未來道路設計項目管理的必走之路。通過采用標準化的管理方法，建筑企業(yè)可以更好地開拓和開拓市場，提升品牌形象。那么，道路設計標準化管理過程中還存在一些問題，如果這些問題不及時解決的話就會造成非常大的影響。因此，為順利推進道路設計項目管理標準化，需要綜合分析解決道路工程管理中的諸多問題。一、公路工程項目管理概述（一）項目管理項目的層共離不開項目管理，總體規(guī)劃、組織、控制和協(xié)調（以達到要求的質量、設定時間表和批準的支出預算）。那么項目管理其實和其他相關方面的管理有一樣的地方，也有不一樣的地方，但是大體是相同的，都是都一個事物進行一定程度的管理，也是不能馬虎的，任何方面的管理都要對多方面的事物進行研究和調查，項目管理也不例外。（二）公路工程項目管理目標和任務1.目標通過確保施工期和道路施工合同中規(guī)定的質量要求，降低項目成本，賺取利潤。項目管理目標包括道路建設成本目標、具體目標和質量目標。2.任務項目質量、時間限制和成本之間的關系非常緊密，項目管理的首要任務是協(xié)調質量、成本和目標。合理組織項目建設過程，高效幫助人力資源。有效利用時間和空間，保證工程項目建設協(xié)調到位，這樣的話就能夠讓工程高質量的完成。（三）公路工程項目管理主要內容1.安全管理安全管理是非常重要的一環(huán)，因為首先人身安全是大家最要注意的，沒了安全什么都不用談了，所以安全管理一定要特別嚴格才行。而物質利益主要包含在合同管理、信息管理、投資管理、質量管理和進度管理中。2.合同管理合同管理在公路建設項目的管理中起著非常重要的作用，而項目管理與合同管理密切相關。合同是項目管理的重要組成部分。項目經理的工作人員必須了解和理解合同；并徹底、詳細地研究合同。了解合同的主要條件現有的漏洞變更以及可能引發(fā)糾紛的地點。3.質量管理客戶質量控制的目的是在整個道路建設過程中進行全面的質量控制、協(xié)調和決策，確保完成的項目符合投資決策設定的質量標準。在高速公路項目的實施階段，業(yè)主的項目辦公室必須執(zhí)行各種任務，以控制項目的質量，特別注意預防和主動控制。管理的核心是施工前準備階段，以盡快發(fā)現問題。采取預防措施，然后再發(fā)生。4.投資管理項目辦公室負責監(jiān)督道路建設項目的投資。投資控制的內容主要包括事前控制和合同審批、變更處理和要求，即“項目績效控制成本”的管理。5.工期管理進度管理是指對公路項目實施階段的工作內容、工作組織、建設工期和任務之間的關系進行規(guī)劃和實施。根據計劃，當在項目完成和交付過程中發(fā)現異常情況時，應分析產生偏差的原因，并采取有效措施，如清除或調整障礙、糾正障礙、滿足初始進度等。在進度管理方面，項目辦的工作包括編制項目管理計劃、項目總體進度、施工圖、施工技術和問題的研究，以及實施過程中可能出現的問題的制定和發(fā)展。從項目順序規(guī)劃、管理定期標準化，并提高效率。6.其他管理科學組織場地管理，合理分配和利用建設用地，維護與不同環(huán)境的和諧關系。宗旨是按照相關法律法規(guī)的要求，指導施工人員、承包商保持施工場地和臨時用地清潔、文明、安全，確保施工場地環(huán)境優(yōu)美、整潔。協(xié)調承包商、主管、設計師、業(yè)主部門和地方當局之間的關系；為建設項目創(chuàng)造良好的室內外環(huán)境。（四）公路工程項目管理標準化大規(guī)模工業(yè)生產發(fā)生后，標準化作為一個新興學科，自然受到大家的關注。長期的開發(fā)、探索和概括以后，標準化的概念持續(xù)得到了改善。有關這個詞的定義各位專家學者的意見都不統(tǒng)一。中國的標準化指南，定義了"標準化"，指出標準化是一種實用的，潛在的手段。所以才能夠得到大家的信賴，制定了“常用”和“重復使用”條款。根據不同的分類方法，可以在不同情況下定義建設項目管理目標。在正常的樓宇管理模式下，定義應基于通用的基本配置。因此，可以根據“人、機、物、法、環(huán)境”五種主要生產要素的構成來定義被管理的，這是最恰當的標準。五個主要生產要素的劃分和整合，不僅可以明確建設目標，指導規(guī)劃，詳細分析原因，而且可以對建設的最終結果形成一個整體的看法。

二、Z工程項目管理現狀（一）項目概況高速公路Z的總長度為365公里。作為城市的主要道路，高速公路Z的速度精準標準為60km/h。而且所用的材料都是很健康的，使用壽命設計為20年。項目的實際項目日期為2016年11月1日至2019年5月1日。項目建設管理的基本目標是確保按時完成具有合格質量的項目和要求。在其標準管理中，各種標準都基于“城市排水工程質量檢驗標準”。在此標準的基礎上，制定了每個項目環(huán)節(jié)的標準要求，而且所有的東西都必須嚴格精準的要求，特別是在質量管理方面。作為核心管理內容，項目經理應負責。根據質量管理標準，項目經理依次對每個部門執(zhí)行相應的質量管理標準。質量管理的基本目標是通過首次驗收，防止重大質量事故，并努力在可控范圍內的各個環(huán)節(jié)實現高質量。為了提交更高質量的項目。特定于工作，即以高速公路Z的施工計劃和質量計劃作為項目管理的基礎。首先，項目經理將制定和改進上級審核，然后將最終的施工計劃和質量計劃依次發(fā)送給每個管理層。人員和工作類別的分配由項目的所有參與者完成。那么如果想要管理好一個工程的話，質量和員工的安全一定是最重要的。各部門應保持密切聯系，密切配合，以達到最佳的施工管理效果。另外，應注意的是，作為城市的主要道路，高速公路Z的建設對周圍的交通和居民的生活有很大的影響。需要注意的是項目施工必須得本著不打擾別人的的準則來實施，所以不要驚擾附近居民。（二）Z道路工程項目管理問題分析1.成本管理出現一定偏差成本管理也是不能出現偏差的。A公司的施工管理和C公司的成本管理是有區(qū)別的，這也體現了大部分的項目管理。成本管理是基于清晰數據的內容管理。應嚴格按照預期的成本管理目標進行管理。此外，由于建設周期長，必須對建設成本進行管理，動態(tài)管理才能取得更好的效果和有效的成本管理。成本管理不當是成本管理中的一大難題。在P公路項目的成本管理中，C公司側重于成本計劃的控制和實施，而對其他成本管理環(huán)節(jié)和發(fā)生的成本沒有給予足夠的重視。由于缺乏有效的比較、分析、評價和調整，成本管理的呈現出來的其實一般。2.人員安全管理不到位而且其實不光這個，在任何方面都要注重安全的管理，這是非常重要的。人員安全管理的基本要求是對項目施工進行全面的安全管理，無可厚非的是人身安全要放在首位。隨著時代的發(fā)展，任何事物都不會停留在原地。項目范圍和技術操作水平不斷擴大和提高。但是，C公司管理層的發(fā)展水平落后于道路項目的管理要求。在涉及人員安全管理時，通常需要將人員安全管理與項目進度同步。道路建設涉及隧道、橋梁等大型工程，工期較長。如果是這樣，為時已晚。施工周期長，獨立于施工過程的因素較為復雜。直接影響人身安全管理。在高速公路Z的人身安全管理中，由于施工期相對較短，因此C公司相對容易控制。但是，照目前的情況來看，人員安全管理的問題依然存在，主要是缺乏對現場人員的安全管理。而且關于這個方面，我們都需要改正一下。導致對安全施工的無知，甚至在現場的施工人員中，有時還會發(fā)生各種小事故。此外，由于道路功能的性質，員工安全管理還包括對周邊市民活動安全的管理。這是C公司在Z路建設管理上存在明顯缺陷的另一個問題。在我們的現代管理理念中，我們必須秉持人性化的原則。道路工程施工管理的基本原則也應成為需求的核心。但是，在具體工作中，許多管理環(huán)節(jié)常常忽略了這一基本原理，并且缺乏對施工過程的支持。對交通影響的綜合考慮缺乏相關的安全管理。3.質量管理不達標質量是任何事物的衡量標準。對于市政項目，如果沒有全面的質量保證，滿足市政業(yè)務的基本標準是困難的，并可能損害公共利益。引入了較為完善的質量控制體系，確保市政設備的質量。C公司目前的城市技術質量管理分為三個階段：監(jiān)測階段、施工階段和驗收階段。（1）調查階段的質量管理市政道路工程建設的勘察工作與項目設計關系很大，因此從勘察階段就應注意對項目管理的影響。如果要對事物負責的話那就必須得認真，應嚴格推進調查，高質量的調查應為項目設計提供有效的支持。在公路Z的勘測階段，它缺乏與質量管理的整合，也沒有考慮到綜合影響因素，所以才會發(fā)生失誤意外。為了確保高質量的調查，企業(yè)應根據不同的標準和規(guī)則進行專業(yè)的研究和設計，以提高研究質量，支持項目質量管理。在Z高速公路的研究階段，C公司對項目創(chuàng)建環(huán)境沒有全面了解，導致偏離項目目標，最終導致嚴重的質量問題。（2）施工階段的質量管理一般來說，質量是決定一個事物的重要環(huán)節(jié)，即使施工計劃偏離了目標，在特定的施工階段，也可以在一定程度上以盡可能高的標準進行質量管理，有效補償了質量管理水平。但是，在甲路施工階段，丙公司只是按照項目的設計目標進行了推廣，因為無法預測到各種突發(fā)情況，實際施工質量與質量管理有一定偏差。目標，最終導致質量標準與實際質量要求的偏差更大，這使質量問題突出。（3）驗收階段的質量管理改善質量控制以提高質量控制標準并滿足項目的實際需求。但是，C公司以Z公路設計方案作為Z公路竣工驗收的依據，沒有將設計方案與Z公路的具體施工條件相結合。因此，C公司考慮了道路工程質量，技術，環(huán)境。以及功能要求存在一些缺陷，無法在驗收階段有效地優(yōu)化和改善質量管理。4.項目進度推進不及時根據高速公路Z的建設管理，可以看出該項目的完成被推遲了三個月，這與項目管理進度的延遲不可避免。所以一定要在一定程度上保證項目的完成進度。并且項目管理目標還要求在不久的將來交付項目。但是，C公司的項目推廣存在明顯的進度滯后的問題，因此需要重點關注和改進。在進度管理方面，主要問題是無法按照進度推進項目，或者項目與進度推進計劃不同步。無論項目進度是太快還是太慢，因為配合度不算特別好，所以很難完成的很好。一般來說，項目進度表是根據科學的項目管理理論和實際操作要求制定的，因此具有很強的合理性。但是，在特定的項目管理中，進度管理也是最有問題的部分。因為現在項目才剛剛開始，很難與進度計劃中預測的情況完全相同，因此各種錯誤都會導致項目進度管理出現問題，這是C公司面臨的主要問題。三、基于標準化項目管理改進措施（一）施工過程標準化1.控制工程施工技術在公路工程建設過程中選擇哪個過程非常重要，因為它直接影響整體質量和整體安全性，因此有必要做好檢查工作，例如在預制件的施工過程中，全縣必須集中進行預制工作，選擇定型模板進行壓制，至少每兩個小時進行一次保濕和健康保養(yǎng)，整個保養(yǎng)周期應超過一周。在項目建設過程中，子項目是主要的建設技術，有必要做好技術公開工作，以保證各個環(huán)節(jié)的質量。施工管理人員應根據實際情況和自身工作經驗合理安排不同的工程程序，控制設備人員和材料，必須得落實好各方面的質量保證，最大限度地利用工程資源。2.建筑材料的規(guī)范管理注重瀝青層配合比設計，強調配合比設計，強調結構層的功能特性。這充分強調了存儲體驗，特別是混合比例應適應每個結構層的特性。主要結構層委托專業(yè)研究所改進比例設計。多方評審，頻繁比對，施工配合比，精益求精，現場指導，全省攤鋪專家參與，確保配合比設計的質量。骨料的標準化管理，并為人行道每個結構層的骨料堆場建立了“預審查”系統(tǒng)；闡明了瀝青和水穩(wěn)定層骨料的加工要求：瀝青層的骨料加工必須使用三級或以上的破碎工藝。在第一個破碎設備之后，必須添加一個5厘米的振動篩。最后階段的破碎和反碎應使用沖擊破碎機，并且應配備兩個以上的誘導空氣除塵裝置；耐水層骨料需要兩階段的破碎過程，分為四個階段。關注源頭和事先控制，然后將質量控制門移至采石場。主管和承包商將派專人前往瀝青層巖石堆場，以動態(tài)監(jiān)控骨料加工的整個過程。并在采石場建立一個簡單的實驗室，每天對成品材料（針狀薄片，篩分和粉塵含量）進行不少于3次測試，并以短信形式動態(tài)報告。建立了總出口的檢查驗收制度，每艘船舶（車輛）總出口必須經駐地人員批準并簽發(fā)證書；瀝青采石場碼頭安裝了粗集料洗滌設備和視頻監(jiān)控裝置，有效控制粉塵含量指標。3.控制施工進度（1）項目進程：參與人員必須做好項目工作，同時分配個人任務管理進度，組織會議組織協(xié)調相關部門，項目環(huán)節(jié)解決各種問題和不足，確保施工按時推進。（2）建立緊密的時間表并協(xié)調每周、每月和一般時間表之間的額外聯系。同時，根據項目的實際進度實時更新進度，必須得嚴格控制項目的完成度。（3）保證項目的進度，有利于選擇合理的項目推廣方式，保證項目中各個環(huán)節(jié)的質量，盡量減少鏈接創(chuàng)建的重用。（二）成本控制標準化在項目成本調度方面，主要目標是明確項目庫存，確定項目投入成本，同時改進和加強項目成本管理措施。您必須保留每個項目投資的書面記錄，并核實建設成本等方面的核算。前期工作必須得做好，目前，招標項目大多采用清單報價的方式，因此，應根據項目質量要求確定成本投入指標，所以必須得多種方案來對比。每個環(huán)節(jié)的成本都必須嚴格精準的控制住。實施對項目負責人造成重大影響的子項目，而且必須得根據實際情況來。利用一些現有的專業(yè)工具進行施工，但是在這個過程中我們必須認真負責才行，只有這樣才能做出一個好的施工項目，但與此同時，還要降低成本。預算文員必須在及時審查圖紙，設計變更和項目簽證方面做得很好。以上工作必須千方百計增加利潤。圖紙審查和設計變更必須及時傳達給現場施工人員。如果這項工作做得不好，將會造成損失，必須對責任人進行嚴格評估。（三）安全標準化管理建立完整的安全生產責任制非常必要。只有這樣，才能對個人追究責任，才能區(qū)分獎勵和懲罰。每條道路工程開工前，相關工程師和施工管理人員應安排施工人員在開工前了解相關施工標準和職業(yè)安全政策，在施工過程中確保這一點。控制項目質量，需要建立完善的安全生產保障機制和報告制度，確保整個項目過程的安全、順暢。需要有完備的安全指標。特定的施工條件需要合理部署安保人員并佩戴適當的警示罩。每個項目的參與必須按照相關的操作規(guī)范進行。不同部門的工作內容不一樣。同時，應設置不同的操作規(guī)范。施工前，應進行安全檢查，為項目開工做準備，然后進行工作總結，并加強人員培訓。每個過程都符合相關標準。工程師必須嚴格審查該計劃。每個環(huán)節(jié)都完全按照施工計劃進行。定期檢查每個鏈接以查看其是否滿足構造要求。任何違反標準的行為都必須立即受到懲罰。對于特殊的建筑工人，他們必須持有工作證書并必須接受檢查。各方面的宣傳必須得抓牢，讓大家都牢記在心。對于那些關鍵的工作區(qū)域或容易發(fā)生事故的區(qū)域，應安裝警告標志以提醒工作人員。我們要始終堅持預防為主、矯正為次要的方針。加強安全教育培訓，提高職工安全意識，降低潛在風險。（四）用地建設標準化將標準化管理應用于道路工程師施工現場，可以保證施工期間硬件設施滿足施工的特定需求，有助于施工質量控制和監(jiān)測，確保道路施工安全。并提高道路工程項目的施工質量和信譽。農村建設標準化主要是指對土木建筑、房屋建設和道路建設實施標準化。借助“三中心”管理理念，需要對鋼筋現場進行交