物流配送管理二

第4章第2講物流配送管理

第一節(jié)配送的功能及分類一、物流配送的含義

配送就是按照客戶的訂單要求和時間計劃，在物流結(jié)點（倉庫、商店、貨運站、物流中心等）進行分揀、包裝、分割、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物對局域范圍內(nèi)進行多用戶、多品種、按時聯(lián)合送貨的過程。Q：它同于一般意義上的企業(yè)送貨工作嗎？第一節(jié)配送的功能及分類第一節(jié)配送的功能及分類一、物流配送的含義1、配送是“配”與“送”有機結(jié)合形式。

“配”----配用戶、配時間、配貨物、配車輛、配路線；“送”----送貨上門2、配送的實質(zhì)是現(xiàn)代送貨。1）配送是一種體制行為，有別于一般送貨的偶然性行為；2）配送是有組織、有計劃、高效益、優(yōu)質(zhì)服務的行為，有別于一般送貨的被動服務；E:王永慶賣米3）配送依靠現(xiàn)代物流技術。ENT13、配送是以低成本、優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，是一種現(xiàn)代物流形式。第一節(jié)配送的功能及分類

二、物流配送業(yè)務的作用

（一）提高物流的經(jīng)濟效益原理：批量進貨，集中發(fā)貨---經(jīng)濟訂貨批量增加---進一步降低成本---經(jīng)濟效益進一步提高

（二）通過集中庫存使企業(yè)及整個社會物資庫存量降低原理：采取定時、定量方式的JIT配送，自己實現(xiàn)“零庫存”進一步降低成本

（三）簡化手續(xù)，方便客戶，大大減輕客戶工作量，節(jié)省客戶開支（四）缺貨現(xiàn)象減少，提高了供應保證程度原理：進一步降低成本第一節(jié)配送的功能及分類

三、配送的要素1、集貨---將各個用戶所需要的各種物品，按需要的品種、規(guī)格、數(shù)量，從倉庫的各個貨位揀選并集中起來，以便進行裝車配送作業(yè)。2、分揀---將集貨形成的集中物品按運輸車輛（每輛車代表一定的路線）分開來，分別堆放到指定的裝卸點的作業(yè)。3、配貨---將各個配送車輛所要配送的各個用戶所需的各種物品、依用戶需要，并根據(jù)車輛的裝載容量組配起來，以便裝載和配送運輸。集貨、分揀實際上包含了配貨活動。第一節(jié)配送的功能及分類

三、配送的要素4、配裝---將所配送的客戶所需的各種貨物，依就近原則，按其配送車輛的裝載容量進行裝載組配，以充分利用運能、運力。5、配送運輸---是距離較短、屬局部區(qū)域內(nèi)多客戶、多品種的聯(lián)合送貨運輸形式。一般使用汽車運輸，運輸線路一般需進行特殊計劃組織。6、送達服務---不僅包括將貨物送到客戶手中，正式移交，還包括安裝、使用以及信息咨詢等服務活動。7、配送加工---按照客戶品種要求所進行的流通加工活動，以提高客戶的滿意度，提高配送的吸引力。REALMEDIA、HEFAM第一節(jié)配送的功能及分類

四、物流配送業(yè)務的基本形式（一）

按配送商品的種類和數(shù)量配送1、少品種或單品種、大批量配送單獨一個品種或幾個品種就可以達到較大的運輸量，可以實現(xiàn)整車運輸。（單）少品種大批量配送可以由專業(yè)性強的配送中心進行配送，往往不需要與其它商品進行配送，這種情況下，成本較低。

E：肉聯(lián)公司冷凍物流配送2、多品種、少批量、多批次配送根據(jù)用戶的要求，將所有的各種物品配備齊全，湊整裝車后，送達用戶。這種配送作業(yè)水平高，配送中心設備要求復雜，配貨計劃難度大，但這是配貨的主要形式。3、

設備成套、配套配送根據(jù)裝配型企業(yè)的需要，將生產(chǎn)每一臺件所需要的全部零部件配齊運送。E：汽車制造業(yè)第一節(jié)配送的功能及分類

四、物流配送業(yè)務的基本形式（二）按配送時間和數(shù)量分類1、定時配送---按規(guī)定時間間隔進行配送，配送的數(shù)量及品種按計劃執(zhí)行或之前聯(lián)系妥當。包括：小時配、日配、JIT配送A：時間固定，便于工作計劃及車輛安排2、定量配送---按規(guī)定的數(shù)量，在一個指定的時間內(nèi)進行配送A：可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送的定量，將不同的用戶的所需物品整車配送，提高運力第一節(jié)配送的功能及分類四、物流配送業(yè)務的基本形式（二）按配送時間和數(shù)量分類3、定時定量定點配送---按照所規(guī)定的配送時間和數(shù)量進行配送A：執(zhí)行難度大4、定時定線配送---在規(guī)定的運行路線上，制定送到時間表，按運行的時間進行配送。A：用戶可以按規(guī)定的線路及時間上接貨以及提出配送要求；有利于安排車輛及駕駛員；在用戶較多的地區(qū)，可以免除復雜的配送要求所造成的組織工作和車輛安排困難。5、即時配送---完全按照用戶臨時提出的時間、數(shù)量進行及時配送A：服務質(zhì)量及應變能力要求高，但可以實現(xiàn)零庫存。1第一節(jié)配送的功能及分類

四、物流配送業(yè)務的基本形式（三）按配送組織者分類1、商店配送---零售網(wǎng)點

特點：規(guī)模小、但品種齊全

E：小區(qū)商店兩種形式：兼營配送形式專營配送形式2、配送中心配送---配送中心

特點：規(guī)模大，專業(yè)性強3、倉庫配送---倉庫

特點：相比配送中心規(guī)模小，專業(yè)性差4、生產(chǎn)企業(yè)配送第一節(jié)節(jié)配配送的的功能能及分分類四、物物流配配送業(yè)業(yè)務的的基本本形式式（四））按按經(jīng)營營形式式分類類1、銷銷售配配送---組織織者是是批發(fā)發(fā)企業(yè)業(yè)，其通通過自自己建建立的的配送送中心心多開開展這這項業(yè)業(yè)務。。配送送中心心把商商品批批發(fā)給給各零零售商商店的的同時時，也也可與與生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)聯(lián)合合，生生產(chǎn)企企業(yè)可可委托托配送送中心心儲存存商品品，按按廠家家指定定的時時間、、地點點進行行配送送。若若生產(chǎn)產(chǎn)廠家家是外外地的的，則則可以以采取取代理理的方方式，，促進進廠家家的商商品銷銷售，，還可可以為為零售售商店店提供供代存存代供供配送送服務務。特點：：配送送的對對象和和用戶戶不固固定，，往往往根據(jù)據(jù)市場場占有有情況況而定定，隨隨機性性強、、計劃劃性差差2、供供應配配送---組織織者是是用戶戶。用用戶集集團自自己組組建配配送據(jù)據(jù)點，，集中中組織織大批批量進進貨，，然后后向本本企業(yè)業(yè)配送送。E：連鎖商商店的的配送送第一節(jié)節(jié)配配送的的功能能及分分類四、物物流配配送業(yè)業(yè)務的的基本本形式式（四））按按經(jīng)營營形式式分類類3、銷銷售－－供應應一體體化配配送---配送中中心與與生產(chǎn)產(chǎn)廠家家簽訂訂合同同，即即可負負責一一些生生產(chǎn)廠廠家的的銷售售配送送，又又負責責一些些企業(yè)業(yè)的供供應配配送。。配送送中心心具有有上連連生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)的銷銷售配配送、、下連連用戶戶的供供應配配送兩兩種職職能，，實現(xiàn)現(xiàn)配送送中心心與生生產(chǎn)企企業(yè)及及用戶戶的聯(lián)聯(lián)合。。4、代代存代代供配配送---用戶將將屬于于自己己的商商品委委托配配送中中心代代存、、代供供，有有時還還委托托代訂訂，然然后組組織配配送，，這種種配送送，在在實施施前不不發(fā)生生商品品所有有權(quán)的的轉(zhuǎn)移移，配配送中中心只只是用用戶的的代理理人，，商品品在配配送前前后都都屬于于用戶戶所有有。配配送中中心僅僅從代代存、、代理理中獲獲取收收益。。第一節(jié)節(jié)配配送的的功能能及分分類四、物物流配配送業(yè)業(yè)務的的基本本形式式（五））按配配送專專業(yè)化化程度度配送送1、綜綜合配配送---是指指配送送商品品種類類較多多，不不同專專業(yè)領領域的的產(chǎn)品品在同同一個個配送送結(jié)點點中組組織對對客戶戶的配配送。。一般來來說，，綜合合配送送由于于產(chǎn)品品性能能、形形狀差差異較較大，，組織織起來來技術術難度度較大大。2、專專業(yè)配配送---是指指按產(chǎn)產(chǎn)品性性能不不同適適當劃劃分專專業(yè)領領域的的配送送方式式。第一節(jié)節(jié)配配送的的功能能及分分類四、物物流配配送業(yè)業(yè)務的的基本本形式式（六））物流流配送送業(yè)務務的新新形式式—共共同配配送日本工工業(yè)標標準：：共同同配送送是指指為提提高物物流效效率，，對許許多企企業(yè)（（形成成聯(lián)盟盟的企企業(yè)））一起起進行行配送送。具體形形式有有：1、由由一個個配送送企業(yè)業(yè)綜合合若干干家用用戶（（企業(yè)業(yè)）的的要求求，進進行統(tǒng)統(tǒng)籌，，在配配送時時間、、數(shù)量量、次次數(shù)、、路線線等諸諸方面面作出出系統(tǒng)統(tǒng)的、、最優(yōu)優(yōu)的安安排；；2、由若若干個企企業(yè)聯(lián)合合起來，，共同組組織配送送系統(tǒng)對對自己進進行配送送；3、多家家配送企企業(yè)聯(lián)合合，共同同劃分配配送區(qū)域域，共同同利用配配送設施施，進行行一定程程度的配配送分工工，形成成一種共共同協(xié)作作的配送送方式。。第一節(jié)配配送的功功能及分分類四、物流流配送業(yè)業(yè)務的基基本形式式（六）物物流配送送業(yè)務的的新形式式—共同同配送優(yōu)勢：降低配送送成本減少上路路車輛改善交通通及環(huán)境境取得就近近優(yōu)勢減少車輛輛行駛里里程減少配送送網(wǎng)點及及設施，，節(jié)約社社會財富富案例：沃爾瑪成成功的利利器----物物流配送送沃爾瑪公公司1962年年建立第第一個連連鎖商店店。隨著著連鎖商商店數(shù)量量的增加加和銷售售額的增增加，物物流配送送逐漸成成為公司司發(fā)展的的“瓶頸頸”。于于是，1970年，沃沃爾瑪在在總部所所在地建建立起第第一個配配送中心心，集中中處理公公司所銷銷售商品品，比例例高達40%。。隨著公公司的不不斷壯大大，配送送中心的的數(shù)量也也不斷增增加?，F(xiàn)現(xiàn)在已建建立62個配送送中心，，為全球球4000多家家連鎖店店提供配配送服務務，整個個公司銷銷售商品品的85%由這這些中心心供應，，而其最最大幾個個競爭者者只有約約50~65%的商品品集中配配送。其配送中中心的基基本流程程是：供供應商將將商品送送到配送送中心后后，經(jīng)過過核對采采購計劃劃、進行行商品檢檢驗等，，然后分分別送到到貨架的的不同位位置存放放。買場場提出要要貨計劃劃后，電電腦系統(tǒng)統(tǒng)將所需需商品的的存放位位置查出出，并打打印有商商店代碼碼的標簽簽，整包包裝的商商品直接接由貨架架上送往往傳送帶帶，零散散的商品品由工作作人員取取出后也也送到傳傳送帶，，一般情情況下，，商品要要貨的當當天就可可以將商商品發(fā)出出。沃爾瑪成成功的利利器----物物流配送送沃爾瑪公公司共有有六種形形式的配配送中心心：1、“干干貨”配配送中心心，主要要用于生生鮮食品品以外的的日用品品進貨、、分裝、、儲存和和配送，，該公司司目前這這種形式式的中心心數(shù)量最最多；2、食品品配送中中心，包包括不易易變質(zhì)的的飲料等等食品，，以及易易變質(zhì)的的生鮮食食品等，，需要專專門的冷冷藏倉儲儲和運輸輸設施，，直接送送貨到店店；3、山姆姆會員店店配送中中心，這這種業(yè)態(tài)態(tài)批零兼兼營，有有三分之之一的會會員是小小零售商商店，配配送商品品的內(nèi)容容和方式式同其它它配送中中心不同同，有時時使用第第三方物物流服務務，由于于第三方方物流的的費用較較自己高高，目前前逐步建建立自己己的山姆姆會員店店配送固固定模式式；4、服裝裝配送中中心，不不直接配配送到店店，而是是根據(jù)各各店需要要與其它它配送中中心聯(lián)合合配送；；5、進口口商品配配送中心心，同上上；6、退貨貨配送中中心，接接收店鋪鋪因各種種原因退退回的商商品，其其中一部部分退回回供應商商，一部部分送往往折扣店店，一部部分就地地處理，，其收益益主要來來自出售售包裝箱箱的收入入和供應應商支付付的手續(xù)續(xù)費。沃爾瑪成成功的利利器----物物流配送送如今，沃沃爾瑪公公司在美美國擁有有100%的物物流系統(tǒng)統(tǒng)，配送送中心只只是其一一部分，，還有更更為復雜雜的資料料輸入采采購系統(tǒng)統(tǒng)，自動動補貨系系統(tǒng)等；；為了滿足足美國境境內(nèi)的3000多個連連鎖店的的配送需需要，沃沃爾瑪公公司在國國內(nèi)共有有3萬輛輛大型集集裝箱掛掛車，5500輛大型型貨運卡卡車，24小時時晝夜不不停工作作，每年年運輸總總量達77。5億箱，，總行程程6。5億公里里。合理理調(diào)配如如此規(guī)模模的商品品采購、、庫存、、物流和和銷售管管理，離離不開高高科技手手段。為為此，沃沃爾瑪公公司專門門建立了了電腦管管理系統(tǒng)統(tǒng)，衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)和電電視調(diào)度度系統(tǒng)，，擁有世世界第一一流的通通訊和信信息技術術。沃爾瑪公公司總部部只是一一再座普普通的平平房，但但與其相相連的計計算機控控制中心心卻四一一座外貌貌似同體體育館的的龐然大大物，規(guī)規(guī)模僅次次于美國國五角大大樓，超超過了美美國聯(lián)邦邦航天局局。全球球4000多個個店鋪的的銷售、、訂貨、、庫存情情況隨時時可以調(diào)調(diào)出查問問。公司司同休斯斯公司合合作，發(fā)發(fā)射了專專用衛(wèi)星星，用于于全球店店鋪的信信息傳遞遞與車輛輛的定位位與聯(lián)絡絡。公司司5500輛運運輸卡車車全部裝裝上GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)，每輛輛車在什什么位置置、轉(zhuǎn)載載什么貨貨、目的的地是什什么，公公司一目目了然，，利用這這些技術術，公司司可以合合理安排排運量，，最大限限度的發(fā)發(fā)揮運輸輸潛力，，避免浪浪費、降降低成本本、提高高效率。。沃爾瑪公公司總裁裁大衛(wèi)。。格拉斯斯總結(jié)道道：配送送設施是是沃爾瑪瑪成功的的關鍵之之一，如如果我們們有什么么比別人人干的好好的話，，那就是是配送中中心。第六講物物流配送送管理第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配配送合理理化一、配送送管理的的難度---加加強配送送管理的的原因所所在1、城市市交通狀狀況的不不確定性性，如：：交通事事故、市市政工程程建設等等造成配配送時間間的難以以預測，，只能依依賴經(jīng)驗驗進行配配送調(diào)度度；2、用戶戶需求的的多樣性性造成送送貨順序序、送貨貨時間、、裝卸方方式等不不確定性性；3、實際際工作中中，即使使制定作作業(yè)計劃劃，往往往也會出出現(xiàn)送貨貨地點、、貨物數(shù)數(shù)量的變變化，令令人難以以把握；；4、由于于交通堵堵塞、停停車裝貨貨、卸貨貨、客戶戶的原因因等等，，造成配配送調(diào)度度極大的的難度；；第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配送合理理化二、配送送管理的的程序與與內(nèi)容（一）擬擬定配送送計劃1、擬擬定配送送計劃的的主要依依據(jù)1）訂貨貨合同副副本（包包括：貨貨物品種種、規(guī)格格、數(shù)量量、送貨貨時間、、地點、、接貨人人、接貨貨方式等等）2）倉儲儲配送合合同3）電話話預約合合同4）貨物物的特性性、運輸輸設施設設備等運運輸條件件2、確定定配送計計劃的主主要內(nèi)容容----以圖表的的形式列列出貨物物數(shù)量、、規(guī)格、、送貨時時間及提提前期、、行車線線路E：金馬家居居（二）物物流配送送路線的的選擇第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配送合理理化二、配送送管理的的程序與與內(nèi)容（三）下下達配送送計劃（四）配配貨和進進貨組織織工作（五）配配送發(fā)貨貨管理（六）費費用結(jié)算算管理第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配送合理理化三、不合合理配送送的表現(xiàn)現(xiàn)形式1、資源源籌措不不合理----配送中心心出現(xiàn)庫庫存量沒沒有控制制、庫存存結(jié)構(gòu)和和庫存量量不合理理；2、價格格不合理理；3、配送送與直送送決策不不合理----即大批量量的用戶戶不直送送，小批批量的用用戶不配配送；4、送貨貨運輸線線路不合合理。四、合理理配送的的表現(xiàn)形形式1、庫存存標志---庫庫存總量量下降、、庫存周周轉(zhuǎn)加快快2、資金金標志---貨貨物資源源所占資資金總額額下降、、資金周周轉(zhuǎn)加快快3、成本本及效益益標志---與與客戶實實現(xiàn)雙贏贏4、供應應保證標標志---缺貨貨次數(shù)減減少、即即時配送送能力加加強5、社會會運力節(jié)節(jié)約標志志---車輛數(shù)數(shù)量合理理、交通通通暢、、汽車對對城市環(huán)環(huán)境污染染減少6、物流流合理化化標志---物物流總費費用降低低、物流流速度加加快、有有效的銜銜接了干干線運輸輸與城市市內(nèi)運輸輸、物流流中轉(zhuǎn)次次數(shù)減少少等第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配送合理理化五、合理理配送的的措施1、推行行一定綜綜合程度度的專業(yè)業(yè)化配送送；2、加工工配送；；3、共同同配送；；4、實行行雙向配配送-----雙向配送送就是每每輛運貨貨車在將將客戶的的貨物運運到目的的地后，，將客戶戶的產(chǎn)品品或其他他物品運運回物流流中心進進行儲存存、加工工或其他他處理的的過程，，盡量減減少返程程車輛的的空載率率。5、推行行準時配配送系統(tǒng)統(tǒng)盡量實實現(xiàn)即時時配送1第二節(jié)配配送業(yè)務務管理---配送合理理化六、合理理配送的的方法---節(jié)節(jié)約法原原理p1p2Ap1p2AC01C02C01C02C12C=2C01+2C02C=C01+C02+C12如果多個用戶滿足假設條件:1、∑Pi≤QK2、C01+C02>C12，使的節(jié)約量大于0E:P167第六講物物流流配送管管理第三節(jié)配配送送中心的的管理一、配送送中心的的形成背背景（一）生生產(chǎn)與流流通規(guī)模模的擴大大引起物物流成本本的上升升（二）買買方市場場形成和和消費水水平的提提高使人人們對服服務提出出更高的的要求（三）新新型業(yè)態(tài)態(tài)模式的的發(fā)展導導致對集集中配貨貨要求的的增強二、配送送中心的的定義及及功能（一）定定義：是在市場場經(jīng)濟的的條件下下，以加加速商品品流通和和規(guī)模效效益為核核心，以以高水平平代理和和配送為為主要功功能，集集商流、、物流、、信息流流為一體體的現(xiàn)代代綜合流流通機構(gòu)構(gòu)，是國國際通行行的流通通形式。。第三節(jié)配配送送中心的的管理二、配送送中心的的定義及及功能（二）配配送中心心流程的的基本環(huán)環(huán)節(jié)1、備貨貨---指準備備貨物的的系列活活動，包包括籌集集貨物和和儲存貨貨物2、理貨貨---是配送送區(qū)別于于一般送送貨的重重要標志志，包括括分揀、、配貨和和包裝等等經(jīng)濟活活動，其其中分揀揀一般采采取兩種種方式：：摘取式式和播種種式MDS2/PICKTILIGHT3、送貨貨---是備貨貨和理貨貨的延伸伸，是配配送活動動的核心心第三節(jié)配配送送中心的的管理二、配送送中心的的定義及及功能（三）配配送中心心的功能能1、集貨貨功能---貨物由幾幾個公司司集中到到配送中中心里，，再進行行發(fā)運、、或向幾幾個公司司發(fā)運。。集散功功能也可可以將其其它公司司的貨物物放入該該配送中中心來處處理、發(fā)發(fā)運，以以提高卡卡車的滿滿載率，，降低費費用成本本。2、分揀揀、配貨貨功能---將集中中的大大量商商品按按用戶戶的需需要重重新分分揀、、配齊齊后，，送至至用戶戶。這這是配配送中中心的的主要要功能能之一一，也也是區(qū)區(qū)別傳傳統(tǒng)倉倉庫的的主要要方面面。3、儲儲存功功能---儲存，，一是是為了了解決決季節(jié)節(jié)性貨貨物生生產(chǎn)計計劃與與銷售售季節(jié)節(jié)性的的時間間差問問題。。二是是為了了解決決生產(chǎn)產(chǎn)與消消費之之間的的平衡衡問題題。第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理二、配配送中中心的的定義義及功功能（三））配送送中心心的功功能4、流流通加加工功功能---配送過過程中中，為為解決決生產(chǎn)產(chǎn)中大大批量量，少少規(guī)格格和消消費中中的小小批量量，多多樣化化要求求的矛矛盾，，按照照用戶戶對貨貨物的的不同同要求求對商商品進進行分分裝、、配裝裝等加加工活活動，，這也也是配配送中中心功功能之之一。。5、送送貨功功能---將配好好的貨貨物按按到達達地點點或到到達路路線進進行送送貨。。6、物物流信信息、、匯總總及傳傳遞功功能---它為管管理者者提出出更加加準確確、及及時的的配送送信息息，也也是用用戶與與配送送中心心聯(lián)系系的渠渠道。。第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理三、配配送中中心的的流程程（一））配送送中心心的一一般流流程進貨分類儲存分貨揀貨配貨分放配裝送貨理貨第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理三、配配送中中心的的流程程（二））配送送中心心的特特殊流流程1、保質(zhì)質(zhì)期較較短或或保鮮鮮度較較高的的商品品進貨分揀配貨配裝送貨沒有儲儲存工工序的的食品品配送送工藝藝流程程第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理三、配配送中中心的的流程程（二））配送送中心心的特特殊流流程2、數(shù)量量較大大，且且保值值期較較長的的商品品進貨儲存分揀配貨配裝送貨帶有儲儲存工工序的的食品品配送送工藝藝流程程第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理三、配配送中中心的的流程程（二））配送送中心心的特特殊流流程3、蔬菜菜、鮮鮮果、、肉、、水產(chǎn)產(chǎn)品等等的配配送進貨加工儲存分揀配貨配裝送貨帶有加加工工工序的的食品品配送送工藝藝流程程第三節(jié)節(jié)配配送送中心心的管管理四、配配送中中心業(yè)業(yè)務管管理內(nèi)內(nèi)容（一））配貨貨管理理--指將配配送中中心存存入的的多種種類產(chǎn)產(chǎn)品，，按多多個用用戶的的多種種訂貨貨要求求取出出，并并分放放在指指定貨貨位，，完成成各用用戶配配送之之前的的貨物物準備備工作作的一一系列列活動動。配貨管管理的的基本本要求求：1）準準確程程度2）配配貨的的速度度3）配配送的的成本本（二））送貨貨管理理包括的的內(nèi)容容：1）制定送送貨計劃2）配送路路線規(guī)劃3）車輛配配送4）車輛管管理（三）庫存存管理1）庫存水水平的確定定2）經(jīng)濟訂訂貨的批量量確定（四）客戶戶管理第三節(jié)配配送中心心的管理五、配送中中心的分類類配送中心的的種類，除除按功能劃劃分外，也也按運營主主體、所有有權(quán)、經(jīng)營營品種和范范圍等分類類。（一）按運運營主體分分1、以生產(chǎn)廠廠為主的配配送中心----是以家用電電器、汽車車、化妝品品、食品等等國有工廠廠為主，流流通管理能能力強的廠廠商。在建建立零售制制度的同時時，通過配配送中心使使物流距離離縮短，并并迅速向顧顧客配送的的體制。其其特點是環(huán)環(huán)節(jié)少、成成本低。但但對零售商商來說，因因為從這里里配送的商商品，只局局限于一個個生產(chǎn)廠的的產(chǎn)品，難難以滿足銷銷售的需要要，是一種種社會化程程度較低的的配送中心心。2、以批發(fā)商商為主的配配送中心----是指專職流流通業(yè)的批批發(fā)商把多多個生產(chǎn)廠廠的商品集集中起來，，作為批發(fā)發(fā)商的主體體商品。這這些產(chǎn)品可可以單一品品種或者搭搭配向零售售商進行配配送。這種種形式，雖雖然多了一一道環(huán)節(jié)，，但是一次次送貨，品品種多樣，，對于不能能確定獨立立銷售路線線的工廠或或本身不能能備齊各種種商品的零零售店，是是一種有效效的辦法。。第三節(jié)配配送中心心的管理五、配送中中心的分類類（一）按運運營主體分分3、以零售商商為主的配配送中心-----是指特大型型零售店或或集團聯(lián)合合性企業(yè)所所屬的配送送中心。從從批發(fā)部進進貨或從工工廠直接進進貨的商品品，經(jīng)過零零售商自有有的配送中中心，再向向自己的網(wǎng)網(wǎng)點和柜臺臺直接送貨貨。為保證證商品不脫脫銷，零售售商必須有有一定的"內(nèi)倉"存放商品，，配送中心心可以及時時不斷地向向商店各部部門送貨，，不僅有利利于減輕商商店內(nèi)倉的的壓力，節(jié)節(jié)約內(nèi)倉占占用的面積積，而且有有利于庫存存集中在配配送中心，，還有利于于減少商店店的庫存總總量。4、以商業(yè)企企業(yè)集團為為主的配送送中心----是由商業(yè)企企業(yè)集團組組建的完成成本企業(yè)集集團商品供供應或銷售售的配送中中心。它是是為適應企企業(yè)集團的的產(chǎn)品銷售售而組建的的。5、以物流企企業(yè)為主的的配送中心心----是為批發(fā)企企業(yè)服務的的綜合性物物流中心。。各地批發(fā)發(fā)企業(yè)都有有相當一部部分的商品品存儲在當當?shù)氐膬\運公司倉庫庫里。在儲儲運公司倉倉庫實現(xiàn)由由儲存型向向流通型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變的基礎礎上建立起起來的配送送中心，可可以越過批批發(fā)企業(yè)自自己的倉庫庫或配送中中心，直接接向零售店店配送商品品。與批發(fā)發(fā)企業(yè)各自自建立的配配送中心對對比，它的的特點是物物流設施的的利用率高高，成本低低，服務范范圍廣。第三節(jié)配配送中心心的管理五、配送中中心的分類類（二）按經(jīng)經(jīng)營的商品品范圍分l、經(jīng)營散裝裝貨物的配配送中心----這種配送中中心主要為為加工廠提提供原料、、食油、石石油、汽油油等，大多多建造在鐵鐵路沿線或或港口。2、經(jīng)營原材材料的配送送中心----這里指的原原材料，多多是以集裝裝箱為裝載載單元的貨貨物。3、經(jīng)營件貨貨的配送中中心----這些貨物通通常是指用用集裝箱和和托盤來運運輸?shù)纳唐菲?，其中主主要是制成成品，如食食品?、經(jīng)營冷凍凍食品的配配送中心----這種配送中中心具有冷冷凍功能。。5、經(jīng)營特種種商品的配配送中心----此類配送中中心主要經(jīng)經(jīng)營特種商商品，如有有毒貨物、、易燃易爆爆貨物、藥藥品等。第三節(jié)配配送中心心的管理五、配送中中心的分類類（三）按配配送范圍分分l、城市配送送中心----由于城市范范圍一般處處在汽車運運輸?shù)慕?jīng)濟濟里程之內(nèi)內(nèi)，配送中中心可將商商品送到最最終用戶，，且采用汽汽車配送。。這種配送送中心常常常和零售經(jīng)經(jīng)營中心相相結(jié)合，由由于運距短短，反應能能力強，因因而從事多多品種，少少批量，多多用戶的配配送較有優(yōu)優(yōu)勢。2、區(qū)域配送送中心----以較強的輻輻射能力和和庫存能力力，向省際際，全國乃乃至國際范范圍的用戶戶配送的配配送中心。。這種配送送中心規(guī)模模較大，往往往是配送送給營業(yè)所所、商店、、批發(fā)商和和企業(yè)用戶戶。（四）按運運營主體分分1、儲存型配配送中心----平常利用巨巨大的倉庫庫進行大量量貨物的儲儲存，在客客戶需要的的時候進行行配送。2、流通型配配送中心----基本沒有長長期儲存，，僅以暫存存或隨進隨隨出方式進進行配貨、、送貨的配配送中心。。3、加工配送送中心----具有加工功功能的配送送中心。E：上海船舶舶船板處理理配送中心心第三節(jié)配配送中心心的管理六、物流中中心與物流流基地簡介介（一）物流流中心的概概念物流中心是是物流作業(yè)業(yè)集中的場場所，分為為綜合物流流中心與專專業(yè)物流中中心（包括括運輸中心心TC（TransferCenter)、配送中心DC（DistributionCenter)、儲存中心SC(StockCenter)、、加工中心PC(ProcessCenter)（二）物流中心與配送中心的關系1、二者之間的共同點1）物流中心的外延比配送中心大，包括配送中心，配送中心屬于物流中心，所以配送中心可以稱為物流中心；2）二者都是物流作業(yè)如：運輸、儲存、包裝、流通加工、物流信息等集中的地方；第三節(jié)配配送中心心的管理六、物流中中心與物流流基地簡介介（二）物流流中心與配配送中心的的關系2、二者之間間的區(qū)別1)物流中心比比配送中心心的輻射范范圍大；2)物流中心處處理的對象象為大批量量、少批次次、少品種種的商品，，配送中心心則相反；；3)物流中心的的上游是工工廠，下游游是配送中中心或批發(fā)發(fā)商，而配配送中心的的上游是物物流中心或或工廠，下下游是零售售店或最終終消費者；；4)在采取“工工廠→全國國配送中心心(NDC：nationaldistributioncenter)→區(qū)域配送中中心(RDC：regionaldistributioncenter)→零售店”的的物流渠道道的情況下下，物流中中心相當于于NDC，配送中心心相當于RDC。5)在香港和一一些發(fā)達國國家，配送送中心是對對一家公司司(多是跨國公公司)而言的，配配送中心將將產(chǎn)品配送送至不同的的國家，它它發(fā)揮不同同的物流管管理功能，，如庫存、、存貨量的的控制、包包裝、信息息管理等。。但物流中中心一般做做第三方物物流的工作作，可替不不同的企業(yè)業(yè)做不同業(yè)業(yè)務范圍的的物流管理理、配送工工作，因此此，物流中中心比配送送中心的服服務更加多多元化和社社會化，更更加貼近顧顧客，但管管理更加困困難。（三）物物流中心心的功能能從理論上上說，物物流中心心可以具具備如下下一些基基本功能能：1、運輸功功能。物流中心心需要自自己擁有有或租賃賃一定規(guī)規(guī)模的運運輸工具具，具有有競爭優(yōu)優(yōu)勢的物物流中心心不只是是一個點點，而是是一個覆覆蓋全國國的網(wǎng)絡絡，因此此，物流流中心首首先應該該負責為為客戶選選擇滿足足客戶需需要的運運輸方式式，然后后具體組組織網(wǎng)絡絡內(nèi)部的的運輸作作業(yè)，在在規(guī)定的的時間內(nèi)內(nèi)將客戶戶的商品品運抵目目的地，，除了在在交貨點點交貨需需要客戶戶配合外外，整個個運輸過過程，包包括最后后的市內(nèi)內(nèi)配送都都應由物物流中心心負責組組織，以以盡可能能方便客客戶。2、儲存功功能?？蛻粜枰牟皇鞘窃谖锪髁髦行膬Υ嫔唐菲罚鞘且ㄟ^過倉儲保保證市場場分銷活活動的開開展，同同時盡可可能降低低庫存占占壓的資資金，減減少儲存存成本，，因此，，公共型型物流中中心都配配備高效效率的分分揀、傳傳送、儲儲存、揀揀選設備備。3、裝卸搬搬運功能能。公共型的的物流中中心應該該配備專專業(yè)化的的裝載、、卸載、、提升、、運送、、碼垛等等裝卸搬搬運機械械，以提提高裝卸卸搬運作作業(yè)效率率，減少少作業(yè)對對商品造造成的破破損。（三）物物流中心心的功能能4、包裝功功能。物流中心心的包裝裝作業(yè)目目的不是是要改變變商品的的銷售包包裝，而而在于通通過對銷銷售包裝裝進行組組合、拼拼配、加加固，形形成適于于物流和和配送的的組合包包裝單元元。5、流通加加工功能能。主要目的的是方便便生產(chǎn)或或銷售，，公共物物流中心心常常與與固定的的制造商商或分銷銷商進行行長期合合作，為為制造商商或分銷銷商完成成一定的的加工作作業(yè)。物物流中心心必須具具備的加加工職能能有貼標標簽、制制作并粘粘貼條形形碼等。。6、物流信信息處理理功能。。由于物流流中心現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)離不開開計算機機，因此此將各個個物流環(huán)環(huán)節(jié)各種種物流作作業(yè)的信信息進行行實時采采集、分分析、傳傳遞，并并向貨主主提供各各種作業(yè)業(yè)明細信信息及咨咨詢信息息，這是是相當重重要的。。（三）物物流中心心的功能能從一些發(fā)發(fā)達國家家的物流流中心具具體實際際來看，，物流中中心還具具有以下下增值性性功能：：7、結(jié)算功功能。物流中心心的結(jié)算算功能是是物流中中心對物物流功能能的一種種延伸，，物流中中心的結(jié)結(jié)算不僅僅僅只是是物流費費用的結(jié)結(jié)算，在在從事代代理、配配送的情情況下，，物流中中心還要要替貨主主向收貨貨人結(jié)算算貨款等等。８、需求求預測功功能。自用型物物流中心心經(jīng)常負負責根據(jù)據(jù)物流中中心商品品進貨、、出貨信信息來預預測未來來一段時時間內(nèi)的的商品進進出庫量量，進而而預測市市場對商商品的需需求。９、物流流系統(tǒng)設設計咨詢詢功能。。公共型物物流中心心要充當當貨主的的物流專專家，因因而必須須為貨主主設計物物流系統(tǒng)統(tǒng)，代替替貨主選選擇和評評價運輸輸商、倉倉儲商及及其他物物流服務務供應商商。國內(nèi)內(nèi)有些專專業(yè)物流流公司正正在進行行這項嘗嘗試，這這是一項項增加服服務價值值、增加加公共物物流中心心的競爭爭力的服服務。1０、物流流教育與與培訓功功能。物流中心心的運作作需要貨貨主的支支持與理理解，通通過向貨貨主提供供物流培培訓服務務，可以以培養(yǎng)貨貨主與物物流中心心經(jīng)營管管理者的的認同感感，可以以提高貨貨主的物物流管理理水平，，可以將將物流中中心經(jīng)營營管理者者的要求求傳達給給貨主，，也便于于確立物物流作業(yè)業(yè)標準。。（四）物流流基地---物物流園區(qū)區(qū)物流園區(qū)區(qū)是對物物流組織織管理節(jié)節(jié)點進行行相對集集中建設設與發(fā)展展的、具具有經(jīng)濟濟開發(fā)性性質(zhì)的城城市物流流功能區(qū)區(qū)域；同同時，也也是依托托相關物物流服務務設施降降低物流流成本、、提高物物流運作作效率,改善企業(yè)業(yè)服務有有關的流流通加工工、原材材料采購購、便于于與消費費地直接接聯(lián)系的的生產(chǎn)等等活動、、具有產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展性質(zhì)的的經(jīng)濟功功能區(qū).一般位于于大城市市周邊，，靠近交交通干線線的具有有一定規(guī)規(guī)模和綜綜合服務務功能的的特定區(qū)區(qū)域。其外延方方面：1、作為城城市物流流功能區(qū)區(qū)，物流流園區(qū)包包括物流流中心、、配送中中心、運運輸樞紐紐設施、、運輸組組織及管管理中心心和物流流信息中中心，以以及適應應城市物物流管理理與運作作需要的的物流基基礎設施施；2、作為經(jīng)經(jīng)濟功能能區(qū)，其其主要作作用是開開展?jié)M足足城市居居民消費費、就近近生產(chǎn)、、區(qū)域生生產(chǎn)組織織所需要要的企業(yè)業(yè)生產(chǎn)和和經(jīng)營活活動。根根據(jù)上述述定義，，現(xiàn)代物物流園區(qū)區(qū)主要具具有兩大大功能，，即物流流組織管管理功能能和依托托物流服服務的經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)功能。。3、其效益益在于：：1）減輕輕物流對對城市交交通的壓壓力2）減少少物流對對城市環(huán)環(huán)境的不不利影響響3）提高高物流經(jīng)經(jīng)營的規(guī)規(guī)模效益益4）滿足足倉庫建建設大型型化發(fā)展展的要求求5）滿足足貨物聯(lián)聯(lián)運發(fā)展展的需求求19、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。1月月-231月月-23Sunday,January1,202310、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。20:10:2920:10:2920:101/1/20238:10:29PM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。1月-2320:10:2920:10Jan-2301-Jan-2312、故人江海海別，幾度度隔山川。。。20:10:2920:10:2920:10Sunday,January1,202313、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。1月-231月-2320:10:2920:10:29January1,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。01一一月20238:10:29下午午20:10:291月-2315、比比不