標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 14167-2006 汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)》相比《GB 14167-1993 汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 技術(shù)要求的提升:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)安全帶的安裝固定點(diǎn)提出了更嚴(yán)格的技術(shù)要求,旨在提高車(chē)輛乘員的安全保護(hù)水平。這包括增強(qiáng)固定點(diǎn)的強(qiáng)度要求,確保在碰撞事故中能更有效地約束乘員,減少傷害。

  2. 測(cè)試方法的改進(jìn):為確保安全帶固定點(diǎn)能夠滿足更高的性能標(biāo)準(zhǔn),2006版標(biāo)準(zhǔn)引入了更為科學(xué)和精確的測(cè)試方法。這些方法不僅考慮了更多的實(shí)際碰撞情景,還對(duì)測(cè)試設(shè)備、測(cè)試條件及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,提高了測(cè)試的可重復(fù)性和準(zhǔn)確性。

  3. 適用范圍的擴(kuò)大:新標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大了適用的車(chē)輛類(lèi)型范圍,涵蓋了更多不同類(lèi)別和用途的汽車(chē),包括但不限于轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等,以適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)上的多樣化需求。

  4. 術(shù)語(yǔ)和定義的明確:為了使標(biāo)準(zhǔn)更加清晰易懂,2006版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充,幫助制造商和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確理解各項(xiàng)要求,保證實(shí)施的一致性。

  5. 資料性和指導(dǎo)性內(nèi)容的增加:除了強(qiáng)制性的技術(shù)要求外,新標(biāo)準(zhǔn)還增加了推薦性的指導(dǎo)信息和解釋性說(shuō)明,幫助企業(yè)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中更好地遵循標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新。

  6. 與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌:考慮到全球化的市場(chǎng)需求,2006版標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)參考了國(guó)際上先進(jìn)的汽車(chē)安全帶安裝標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和互認(rèn)性,有利于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的出口和技術(shù)交流。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 14167-2013
  • 2006-09-01 頒布
  • 2007-02-01 實(shí)施
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GB 14167-2006汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)_第1頁(yè)
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ICS43.040.60T26中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):14167—2006GB代替GB14167—1993汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)Safety-beltanchoragesforvehicles2006-09-01發(fā)布2007-02-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB14167—2006三前言范圍規(guī)范性引用文件23術(shù)語(yǔ)和定義4要求4.1一般要求…….4.2安全帶固定點(diǎn)的最低數(shù)量4.3安全帶固定點(diǎn)的位置4.4固定點(diǎn)螺紋孔尺寸··4.5安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度5試驗(yàn)方法5.1總則5.2車(chē)輛的固定5.3試驗(yàn)條件5.4試驗(yàn)方法5.5動(dòng)態(tài)試驗(yàn)附錄A(規(guī)范性附錄)有效固定點(diǎn)的位置附錄B(規(guī)范性附錄)人體模塊示意圖附錄C(規(guī)范性附錄)固定點(diǎn)最低數(shù)量和下固定點(diǎn)位置附錄D(規(guī)范性附錄)態(tài)試驗(yàn)-靜態(tài)試驗(yàn)的替代試驗(yàn)附錄E(規(guī)范性附錄)假人規(guī)格附錄F(資料性附錄)本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER14章條編號(hào)對(duì)照

GB14167—2006本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性的本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ECER14Rev.3/Amend.1《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)代替GB14167—1993《汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)》。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER14重新起草。在附錄F中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER14法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。考虐到我國(guó)國(guó)情,在采用ECER14法規(guī)時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER14的技術(shù)性差異及其原因如下:引用的符號(hào)改為相應(yīng)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào),增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性)對(duì)附錄C中M.類(lèi)車(chē)輛的固定點(diǎn)最低數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整,原因是為了與我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)體系一致.刪去ECER14附錄4"三維耳點(diǎn)確定程序"的相關(guān)內(nèi)容,標(biāo)準(zhǔn)中涉及到該方面的內(nèi)容參照GB11551一2003附錄C中的內(nèi)容執(zhí)行,避免了由于標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的差異在實(shí)際操作時(shí)產(chǎn)生誤差-刪除了ECER14中第3、4章的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的差別所致。為便于使用,對(duì)于ECER14法規(guī)還做了下列編輯性修改:-daN改為N;tone改為kg;“"本法規(guī)”改為"本標(biāo)準(zhǔn)”;-增加資料性附錄F。本標(biāo)準(zhǔn)與GB14167一1993《汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)》的主要差異有:-增加了對(duì)固定點(diǎn)的一般要求(本版的4.1);增加了固定點(diǎn)的最低數(shù)量要求(本版的4.2);定點(diǎn)的位置要求有所改變(1993版的4.1,本版的4.3);增加了試驗(yàn)方法的特殊規(guī)定(本版的5.4):-增加了動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法(本版的5.5);1增加了規(guī)范性附錄A、規(guī)范性附錄B、規(guī)范性附錄C、規(guī)范性附錄D、規(guī)范性附錄E、資料性附錄F(見(jiàn)規(guī)范性附錄A、規(guī)范性附錄B、規(guī)范性附錄C、規(guī)范性附錄D、規(guī)范性附錄E、資料性附錄F)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E為規(guī)范性附錄,附錄F為資料性附錄。對(duì)于新定型的產(chǎn)品,自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起施行:對(duì)于已定型的產(chǎn)品,自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個(gè)月后施行。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:東風(fēng)汽車(chē)工程研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:黃小枚、余博英、張尚嬌。本標(biāo)準(zhǔn)于1993年3月首次發(fā)布,本標(biāo)準(zhǔn)是第一次修訂。

GB14167—2006汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)的位置、強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N類(lèi)汽車(chē)上前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點(diǎn)規(guī)范性引用文件2下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB11551—2003乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)GB11552—1999轎車(chē)內(nèi)部凸出物GB/T11563汽車(chē)H點(diǎn)確定程序GB13057—2003客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度GB14166—2003機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型vehicletype與固定點(diǎn)相連接的車(chē)輛或座椅構(gòu)件的尺寸、外形和材料等方面無(wú)差異的一類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。若進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn),則車(chē)輛的約束系統(tǒng)元件的性能,尤其是對(duì)施加在安全帶上的力有影響的限載功能也應(yīng)無(wú)差異。3.2安全帶固定點(diǎn)beltanchorage在車(chē)身、座椅或車(chē)輛其他部分的構(gòu)件上用于安裝、固定安全帶總成的零部件。3.3安全帶有效固定點(diǎn)cffectivebeltanchorage用于確定4.3規(guī)定的安全帶各部分相對(duì)于使用者的角度的點(diǎn);將織帶系于該點(diǎn)可獲得與預(yù)期設(shè)計(jì)相同的安全帶佩帶狀態(tài)。它可以是也可以不是安全帶實(shí)際固定點(diǎn),主要取決于與固定點(diǎn)相連接的安全帶金屬接頭的形狀。如:-若安全帶剛性構(gòu)件與下固定點(diǎn)連接,對(duì)在座椅調(diào)節(jié)范圍內(nèi)的所有位置,不論是固定式還是自由旋轉(zhuǎn)式,安全帶有效固定點(diǎn)為織帶與剛性構(gòu)件的連接點(diǎn);如果在車(chē)身構(gòu)架或座椅構(gòu)架上設(shè)有織帶的導(dǎo)向件,則應(yīng)將織帶朝向使用者一側(cè)的導(dǎo)向

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