標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 14166-2003 機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》相比于其前版《GB 14166-1993》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整與更新:

  1. 適用范圍擴(kuò)展:2003版標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于M1類(lèi)車(chē)輛(包括駕駛員座位在內(nèi)不超過(guò)9座的載客車(chē)輛),還對(duì)N1類(lèi)車(chē)輛(最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨車(chē)輛)中的乘員用安全帶和約束系統(tǒng)提出了要求,覆蓋了更廣泛的車(chē)型。

  2. 技術(shù)要求提升:新標(biāo)準(zhǔn)提高了對(duì)安全帶性能的要求,包括但不限于動(dòng)態(tài)強(qiáng)度、織帶的抗拉伸性、卷收器的鎖止功能及緊急鎖止靈敏度等方面,以確保在各種碰撞情況下能更有效地保護(hù)乘員安全。

  3. 新增測(cè)試項(xiàng)目:引入了更為嚴(yán)格的測(cè)試方法和新增測(cè)試項(xiàng)目,例如增加了翻滾模擬試驗(yàn),評(píng)估安全帶在車(chē)輛翻滾事故中的保護(hù)效果,以及改進(jìn)了座椅和安全帶整體系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)在實(shí)際交通事故中的可靠性。

  4. 舒適性與適配性:2003版標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了安全帶的設(shè)計(jì)需兼顧乘員的舒適性和適配性,要求制造商在保證安全性的前提下,考慮不同體型乘員的需求,優(yōu)化安全帶調(diào)節(jié)機(jī)制和接觸面材料,減少長(zhǎng)時(shí)間佩戴的不適感。

  5. 標(biāo)識(shí)與說(shuō)明書(shū):對(duì)安全帶和約束系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)、安裝指導(dǎo)及用戶說(shuō)明書(shū)提出了更明確和詳細(xì)的規(guī)定,要求提供足夠的信息指導(dǎo)正確安裝和使用,增強(qiáng)用戶的理解和操作便利性。

  6. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌:該版標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)參考了更多的國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和研究成果,力求與國(guó)際安全帶技術(shù)規(guī)范接軌,提升了中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)安全帶標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化水平。


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  • 2003-05-23 頒布
  • 2003-11-01 實(shí)施
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GB 14166-2003機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)_第1頁(yè)
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ICS43.040.60T26中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):14166—2003GB代替GB14166—1993機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)Safetybeltsandrestraintsystemsforadultoccupantsofmotorvehicles2003-05-23發(fā)布2003-11-01實(shí)施華人民共和國(guó)中發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB14166—2003三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3定義3.1安安全帶3.1.1腰帶3.1.2肩帶3.1.3三點(diǎn)式安全帶3.1.4全背帶式安全帶3.2安全帶型式3.3帶3.4帶扣3.5安全帶調(diào)節(jié)裝置3.6預(yù)緊裝置3.7連接件3.8吸能器3.9卷收器3.10安全帶固定點(diǎn)……·3.11約束系統(tǒng)……3.123.13座椅組………3.14長(zhǎng)條座椅………3.15座椅調(diào)節(jié)器…3.16座椅固定裝置………3.17座椅型式….3.18座椅翻移機(jī)構(gòu)……3.19座椅調(diào)節(jié)器鎖止機(jī)構(gòu)·3.20封閉環(huán)式帶扣按鈕…3.21非封閉環(huán)式帶扣按鈕4技術(shù)要求4.1一般要求4.2硬件4.2.1概述4.2.2帶扣4.2.3安全帶調(diào)節(jié)裝置4.2.4連接件和高度調(diào)節(jié)器4.2.5卷收器4.2.6預(yù)緊裝置

GB14166—20034.3織帶4.3.1述4.3.2標(biāo)準(zhǔn)溫濕態(tài)處理后的抗拉載荷4.3.3特殊處理后的抗拉載荷4.4安全帶總成或約束系統(tǒng)4.4.1動(dòng)態(tài)試驗(yàn)·4.4.2磨損處理后的載荷5試驗(yàn)方法……5.1安全帶或約束系統(tǒng)試驗(yàn)的樣品5.2腐蝕試驗(yàn)·……·………····………·…5.3微滑移試驗(yàn)5.4織帶的處理和抗拉載荷試驗(yàn)(靜態(tài))5.5帶有硬件的安全帶總成部件的試驗(yàn)5.6帶有卷收器的安全帶的附加試驗(yàn)·5.6.1卷收器耐久性….5.6.2緊急鎖止式卷收器的鎖止…….5.6.3粉塵試驗(yàn)……5.6.4卷收力…………5.7安全帶總成或約束系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)5.8帶扣開(kāi)啟試驗(yàn)…5.9有預(yù)緊裝置的安全帶的附加試驗(yàn)5.10試驗(yàn)報(bào)告·……·………………···12附錄A(規(guī)范性附錄)卷收器耐久性試驗(yàn)設(shè)備示意圖13附錄B(規(guī)范性附錄)卷收器緊急鎖止試驗(yàn)設(shè)備示意圖14附錄C(規(guī)范性附錄)粉塵試驗(yàn)設(shè)備示意圖15附錄D(規(guī)范性附錄)滑車(chē)、座椅、固定件和停車(chē)機(jī)構(gòu)16附錄E(規(guī)范性附錄)假人…………附錄F(規(guī)范性附錄)滑車(chē)減速度——時(shí)間曲線29附錄G(規(guī)范性附錄)雙帶扣試驗(yàn)附錄H(規(guī)范性附錄),磨損和微滑移試驗(yàn)附錄』規(guī)范性附錄)腐蝕試驗(yàn)34附錄K(規(guī)范性附錄)試驗(yàn)順序35附錄L(資料性附錄)生產(chǎn)一致性的控制附錄M(資料性附錄)本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER16章條編號(hào)對(duì)照38

GB14166—2003本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性的本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ECER16法規(guī)(04系列增補(bǔ)5.1993年版)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER16重新起草。在附錄M中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER16法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表??紤]到我國(guó)國(guó)情,在采用ECER16法規(guī)時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。有關(guān)技術(shù)性差異已編入正文中并在它們所涉及的條款的頁(yè)邊空白處用垂直單線標(biāo)識(shí)。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER16技術(shù)性差異及其原因如下:-本標(biāo)準(zhǔn)未納入ECER16中第6.4.1.2.4.1"在試驗(yàn)后,按7.9.1的規(guī)定測(cè)量的力值不應(yīng)超過(guò)1000N"的內(nèi)容,增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性;-增加了卷收力臺(tái)架試驗(yàn)方法,增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性:-刪除了ECER16中“認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志”的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致、為便于使用,對(duì)于ECER16法規(guī)部分還做了下列編輯性修改:“本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;cm2改為mm2;c)增加資料性附錄M。本標(biāo)準(zhǔn)與GB14166—1993的主要差異有:-織帶方面:取消能量吸收性要求(1993年版的4.1.1.4):-帶扣方面:增加低溫試驗(yàn)要求(本版的4.2.3);卷收器方面;車(chē)輛減速度由0.7g改為0.45g(1993年版的4.4.4.1,本版的4.2.5.3.1.1),緊急鎖止距離由25mm改為50mm(1993年版的4.4.4.1,本版的4.2.5.3.3);-總成方面;取消靜態(tài)試驗(yàn)要求,增加動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求(1993年版的5.6,本版的5.7);-增加了資料性附錄L和資料性附錄M(見(jiàn)附錄L和附錄M)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄」和附錄K為規(guī)范性附錄,附錄L和附錄M為資料性附錄。安全帶和約束系統(tǒng)生產(chǎn)一致性的控制可參考附錄L.本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB14166一1993《汽車(chē)安全帶性能要求和試驗(yàn)方法》關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的建議:建議本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起一年后開(kāi)始正式實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)淮起草單位:武漢理工大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、東風(fēng)汽車(chē)公司東風(fēng)汽車(chē)工程研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:孔軍、王陽(yáng)、劉曉君、余博英、祝麗萍、李強(qiáng)、張志堅(jiān)。本標(biāo)準(zhǔn)于1993年3月首次發(fā)布。

GB14166—2003機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)安全帶和約束系統(tǒng)的定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在M和N類(lèi)汽車(chē)上,且由前向成年乘員作為獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約東系統(tǒng)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T11557防止汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定GB14167汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)GB/T15089機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)ISO/R105-BO2織物色年度試驗(yàn)燈光照色牢度試驗(yàn)ISO3560道路車(chē)輛正面固定壁碰撞和柱碰撞ISO6487道路車(chē)輛碰撞試驗(yàn)測(cè)量技術(shù)儀器設(shè)備ASTMD573在熱風(fēng)爐中進(jìn)行橡膠變質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法ASTMD735汽車(chē)用彈性化合物規(guī)范ASTMD736橡膠和類(lèi)似橡膠材料的低溫脆性測(cè)試方法3定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)安全帶safetybelt具有織帶、帶扣、調(diào)節(jié)件以及將其固定在車(chē)內(nèi)的附件,用于在車(chē)輛驃然減速或撞車(chē)時(shí)通過(guò)限制佩戴者身體的運(yùn)動(dòng)以減輕其傷害程度的總成,該總成一般稱為安全帶總成.它包括吸能或卷收織帶的裝置。3.1.1腰帶Iapbelt橫跨佩戴者

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