第八章物流與供應(yīng)鏈管理

會(huì)計(jì)學(xué)1第八章物流與供應(yīng)鏈管理

學(xué)習(xí)目的掌握物流與供應(yīng)鏈管理的基本理論與分析方法，掌握物流管理學(xué)中的一些基本概念、基本理論和基本方法，獲得物流管理方法和技巧方面的基本訓(xùn)練，并且能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和理論分析、解決當(dāng)前物流管理中存在的一些實(shí)際問(wèn)題。

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學(xué)習(xí)目標(biāo)

掌握物流、物流管理、供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理及第三方物流等概念掌握物流的分類、物流的基本功能和要素理解物流的性質(zhì)、物流的地位與作用理解物流管理的目標(biāo)和內(nèi)容了解國(guó)際物流的特點(diǎn)以及國(guó)際物流管理的基本內(nèi)容理解第三方物流的概念、特征、價(jià)值理解供應(yīng)鏈管理的重要性了解供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)第2頁(yè)/共70頁(yè)

本章內(nèi)容第一節(jié)企業(yè)物流概述第二節(jié)物流管理第三節(jié)國(guó)際物流第四節(jié)第三方物流第五節(jié)供應(yīng)鏈管理第3頁(yè)/共70頁(yè)第一節(jié)企業(yè)物流概述

一、物流概述二、物流基本功能三、物流的作用第4頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

物流概念的發(fā)展物流概念的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：孕育階段分銷物流階段現(xiàn)代物流階段20世紀(jì)初————50年代————80年代——————圖8-1物流概念的發(fā)展階段第5頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

物流的定義物流雖然歷經(jīng)了100年的發(fā)展，但是目前還沒(méi)有統(tǒng)一的物流定義。美國(guó)、歐盟、加拿大、日本以及中國(guó)等國(guó)家和組織的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)物流都有不同的定義。

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一、物流概述

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(TheCouncilofLogisticsManagement，CLM)（2000）：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它是為滿足客戶需要對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)及相關(guān)信息在供應(yīng)地與消費(fèi)地之間的高效(高效率、高效益)、正向及反向流動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。歐洲物流協(xié)會(huì)(EuropeanLogisticsAssociation，ELA)（1994）：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員/商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)特定目的。加拿大物流管理協(xié)會(huì)(CanadianAssociationofLogisticsManagement，CALM)：物流是對(duì)原材料、在制品庫(kù)存、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程，該過(guò)程包括進(jìn)向、去向和內(nèi)部流動(dòng)。第7頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

日本日通綜合研究所在《物流手冊(cè)》中對(duì)物流的定義：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來(lái)看，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)?！吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》（2007修訂）：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。本書采用我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義。第8頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

物流的分類根據(jù)物流活動(dòng)空間范圍：1國(guó)際物流2區(qū)域物流3城市物流4企業(yè)物流第9頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

物流的分類根據(jù)企業(yè)物流活動(dòng)的性質(zhì)：生產(chǎn)物流2回收物流4廢棄物流5銷售物流3供應(yīng)物流1第10頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

供應(yīng)者原材料料倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)過(guò)程在制品庫(kù)存成品倉(cāng)庫(kù)顧客供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物流第11頁(yè)/共70頁(yè)供應(yīng)物流：提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。供應(yīng)物流活動(dòng)包括原材料、燃料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、用料管理和供料運(yùn)輸。生產(chǎn)物流：企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的物流活動(dòng)，是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程密切相關(guān)的，構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。銷售物流：企業(yè)為保證本身的經(jīng)濟(jì)利益，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給客戶的物流活動(dòng)。回收物流：主要指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物流：對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。第12頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流概述

物流的分類根據(jù)企業(yè)物流活動(dòng)的承擔(dān)主體：第一方物流第二方物流第三方物流第四方物流第13頁(yè)/共70頁(yè)

二、物流的基本功能

物流的基本功能是指物流活動(dòng)應(yīng)該具有的基本能力以及通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)最佳的有效組合形成物流的總體功能，以達(dá)到物流的最終經(jīng)濟(jì)目的。一般認(rèn)為，物流功能應(yīng)該由包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報(bào)信息等所構(gòu)成。第14頁(yè)/共70頁(yè)

二、物流的基本功能

運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)包裝裝卸搬運(yùn)流通加工配送情報(bào)信息第15頁(yè)/共70頁(yè)運(yùn)輸是用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作，運(yùn)輸功能是物流系統(tǒng)最主要的功能之一。它解決了物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)地點(diǎn)到需求地點(diǎn)之間的空間差異，創(chuàng)造了物品的空間效用，實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)資料的使用價(jià)值。運(yùn)輸?shù)?6頁(yè)/共70頁(yè)物流運(yùn)輸與其他功能要素的銜接第17頁(yè)/共70頁(yè)倉(cāng)儲(chǔ)是利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的進(jìn)庫(kù)、存貯、出庫(kù)的作業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入物流系統(tǒng)的物品進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成因素。倉(cāng)儲(chǔ)第18頁(yè)/共70頁(yè)包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。包裝是包裝物和包裝操作的總稱。包裝第19頁(yè)/共70頁(yè)裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。由于裝卸和搬運(yùn)往往緊密相連，所以通常作為一項(xiàng)物流活動(dòng)來(lái)看待。物流環(huán)節(jié)各階段之間的活動(dòng)，都離不開(kāi)裝卸搬運(yùn)作業(yè)，它是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。裝卸搬運(yùn)第20頁(yè)/共70頁(yè)運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)輸是在較大范圍的活動(dòng)，搬運(yùn)是在同一地域內(nèi)的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)第21頁(yè)/共70頁(yè)流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

流通加工第22頁(yè)/共70頁(yè)配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送是物流的一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個(gè)縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。運(yùn)輸和配送的區(qū)別則在于，配送專指分揀配貨然后運(yùn)輸，是短距離、小批量的運(yùn)輸，是運(yùn)輸?shù)摹八汀迸c“配”共同構(gòu)成的活動(dòng)。

配送第23頁(yè)/共70頁(yè)物流活動(dòng)中大量信息的產(chǎn)生、傳送和處理為合理地組織物流提供了可能。物流信息對(duì)上述各種物流活動(dòng)的相互聯(lián)系起著協(xié)調(diào)作用。物流信息包括與上述各種活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息以及相關(guān)聯(lián)的費(fèi)用情況、生產(chǎn)信息、市場(chǎng)信息等。對(duì)物流信息的管理，要求組織者建立有效的信息系統(tǒng)和信息渠道，合理進(jìn)行信息處理，以保證物流活動(dòng)的可靠性和及時(shí)性。情報(bào)信息第24頁(yè)/共70頁(yè)情報(bào)信息國(guó)家代碼制造商代碼商品代碼校檢碼第25頁(yè)/共70頁(yè)

三、物流的作用

物流創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提和保證物流是企業(yè)核心能力的重要方面物流可以降低成本物流的服務(wù)價(jià)值

第26頁(yè)/共70頁(yè)第二節(jié)物流管理

一、物流管理概述二、物流管理內(nèi)容三、物流管理歷程四、物流管理層次第27頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流管理概述

物流管理定義物流管理（LogisticsManagement）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。第28頁(yè)/共70頁(yè)

一、物流管理概述

物流管理特點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；以信息為中心；重效率更重效果。

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一、物流管理概述

物流管理主要原則物流合理化原則增值原則7R原則

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一、物流管理概述

物流管理目標(biāo)在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

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一、物流管理概述

高效物流管理讓沃爾瑪“天天低價(jià)”成為可能

在1979年，凱瑪特是零售業(yè)的巨頭之一，擁有1891家商店，平均每家商店的收入為725萬(wàn)美元。當(dāng)時(shí)的沃爾瑪只是南方的一個(gè)小零售商，只有229家商店，每家商店的收入也只是凱瑪特的一半。在10年時(shí)間內(nèi)，沃爾瑪改變了自己。1992年，沃爾瑪?shù)拿科椒接⒊叩匿N售額最高，并在所有零售商中，其庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)和運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)都是最高的。如今，沃爾瑪是世界上最大、利潤(rùn)最高的零售商。沃爾瑪是如何成功的呢?其起點(diǎn)在于堅(jiān)持不懈地致力于滿足顧客的需要；沃爾瑪?shù)哪繕?biāo)僅僅在于保證使顧客無(wú)論何時(shí)何地都能買到所需的商品，以及優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵在于使庫(kù)存補(bǔ)充成為其戰(zhàn)略的核心。這是通過(guò)直接轉(zhuǎn)運(yùn)物流技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在該戰(zhàn)略中，商品不斷地發(fā)送到沃爾瑪?shù)膫}(cāng)庫(kù)，從這里商品不作停留就分送到各商店。這個(gè)戰(zhàn)略大大地降低了沃爾瑪?shù)匿N售成本，并使沃爾瑪向其顧客提供天天低價(jià)成為可能。第32頁(yè)/共70頁(yè)

二、物流管理內(nèi)容

物流管理目標(biāo)物流戰(zhàn)略管理物流作業(yè)管理物流成本管理物流組織物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理

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三、物流管理發(fā)展歷程

35物流功能個(gè)別管理階段

物流功能系統(tǒng)化管理階段

企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段供應(yīng)鏈物流管理階段

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四、物流管理層次物流戰(zhàn)略管理物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理物流作業(yè)管理

第35頁(yè)/共70頁(yè)第三節(jié)國(guó)際物流

一、國(guó)際物流概述二、國(guó)際物流系統(tǒng)構(gòu)成要素三、國(guó)際物流方式第36頁(yè)/共70頁(yè)

一、國(guó)際物流概述國(guó)際物流定義國(guó)際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離而對(duì)物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)，即發(fā)生在不同國(guó)家間的物流活動(dòng)。第37頁(yè)/共70頁(yè)

一、國(guó)際物流概述國(guó)際物流特點(diǎn)國(guó)際物流活動(dòng)是在不同國(guó)家間進(jìn)行的，與國(guó)內(nèi)物流存在著很大的區(qū)別，主要特點(diǎn)如下：物流環(huán)境存在差異物流系統(tǒng)范圍廣國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國(guó)際物流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，并由多種運(yùn)輸方式組合

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一、國(guó)際物流概述國(guó)際物流發(fā)展歷程20世紀(jì)50年代至80年代初，物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，物流活動(dòng)已經(jīng)超出了一國(guó)范圍，但物流國(guó)際化的趨勢(shì)還沒(méi)有得到人們的重視。20世紀(jì)80年代初至90年代初，物流國(guó)際化趨勢(shì)開(kāi)始成為世界性的共同問(wèn)題，但物流國(guó)際化的趨勢(shì)局限在美、日和歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家。從20世紀(jì)90年代初至今，國(guó)際物流的概念和重要性已為各國(guó)政府和外貿(mào)部門所普遍接受。90年代以來(lái)的物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)，使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大量化、更精細(xì)化方向發(fā)展。第39頁(yè)/共70頁(yè)

一、國(guó)際物流概述國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)國(guó)際物流反應(yīng)快速化國(guó)際物流功能集成化國(guó)際物流服務(wù)系列化國(guó)際物流作業(yè)規(guī)范化國(guó)際物流目標(biāo)系統(tǒng)化國(guó)際物流手段現(xiàn)代化國(guó)際物流組織網(wǎng)絡(luò)化國(guó)際物流系統(tǒng)信息化國(guó)際物流服務(wù)社會(huì)化國(guó)際物流活動(dòng)全球化。第40頁(yè)/共70頁(yè)

二、國(guó)際物流系統(tǒng)構(gòu)成要素國(guó)際物流系統(tǒng)是由包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)組成。

國(guó)際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)外貿(mào)商品儲(chǔ)存系統(tǒng)進(jìn)出商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn)子系統(tǒng)報(bào)關(guān)子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)第41頁(yè)/共70頁(yè)

三、國(guó)際物流的方式大陸橋運(yùn)輸

“大陸橋”是連接兩段海運(yùn)的陸地運(yùn)輸，主要指國(guó)際鐵路運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。大陸橋運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸方式，由運(yùn)輸業(yè)者承擔(dān)運(yùn)輸全程責(zé)任；運(yùn)輸速度快、里程短；節(jié)約運(yùn)輸、保管和裝卸費(fèi)用；保證物流作業(yè)質(zhì)量，滿足貨主要求。

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三、國(guó)際物流的方式國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)也稱國(guó)際一貫化運(yùn)輸，是國(guó)際間多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。這種運(yùn)輸由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，使用一份國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，組織多種運(yùn)輸手段進(jìn)行跨國(guó)聯(lián)合運(yùn)輸。由于是由一個(gè)承運(yùn)人總負(fù)責(zé)，手續(xù)簡(jiǎn)便，各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接緊密，貫通一氣，因此能做到跨國(guó)“門到門”的物流，所以，與大陸橋運(yùn)輸一樣，速度快、費(fèi)用省、質(zhì)量好。第43頁(yè)/共70頁(yè)

三、國(guó)際物流的方式遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸。當(dāng)前國(guó)際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營(yíng)方式可分為兩大類，即班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）和租船運(yùn)輸（不定期船運(yùn)輸）。第44頁(yè)/共70頁(yè)

三、國(guó)際物流的方式國(guó)際航空運(yùn)輸指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。航空運(yùn)輸速度快、不受地理?xiàng)l件影響、安全性較高、貨物在途時(shí)間短。第45頁(yè)/共70頁(yè)

三、國(guó)際物流的方式國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的活動(dòng)。國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于：以最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸；在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，以控制全部運(yùn)輸過(guò)程；在運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢；把小批量的貨物集中為成組貨物，使客戶從中受益；貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)新和新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)。第46頁(yè)/共70頁(yè)

三、國(guó)際物流的方式國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來(lái)完成一票貨物從出口國(guó)向進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)移所進(jìn)行的全程運(yùn)輸。簡(jiǎn)化手續(xù)，方便發(fā)貨人；成本較低，運(yùn)輸連貫性強(qiáng)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小和不易受天氣和季節(jié)變化影響；便于選擇運(yùn)輸路徑，從而縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少運(yùn)輸費(fèi)用。第47頁(yè)/共70頁(yè)第四節(jié)第三方物流一、第三方物流概述二、第三方物流的價(jià)值第48頁(yè)/共70頁(yè)

一、第三方物流概述為什么出現(xiàn)第三方物流？第三方物流的產(chǎn)生是社會(huì)分工的結(jié)果第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求第三方物流改善物流與強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合意識(shí)的萌芽物流領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展第49頁(yè)/共70頁(yè)

一、第三方物流概述第三方物流的定義第三方物流又被稱為“合同物流”、“契約物流”、“外包物流”等。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/18354—2001）對(duì)第三方物流給出的定義是：

獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式，是指在物流渠道中，由中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)向供需企業(yè)提供所需要的全部或部分物流服務(wù)。

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一、第三方物流概述第三方物流的定義廣義的第三方物流是指商品買賣雙方之外的第三方提供物流服務(wù)的形式，這是相對(duì)于自營(yíng)物流而言的。狹義的第三方物流主要有兩種表述：一種是指物流的實(shí)際需求方和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)物流服務(wù)的供給方之外的第三方向第一方提供部分或全部物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式；另一種是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的物流運(yùn)作模式。第51頁(yè)/共70頁(yè)

一、第三方物流概述第三方物流的特征第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)第三方物流是定制的個(gè)性化的物流服務(wù)第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的物流服務(wù)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性合作關(guān)系

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二、第三方物流的價(jià)值第三方物流的成本價(jià)值第三方物流的服務(wù)價(jià)值第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避價(jià)值第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)力提升價(jià)值第三方物流的社會(huì)效益第53頁(yè)/共70頁(yè)

二、第三方物流的價(jià)值思考：第三方物流的劣勢(shì)？企業(yè)不能直接控制物流職能企業(yè)不能保證物流的準(zhǔn)確和及時(shí)企業(yè)不能控制顧客服務(wù)質(zhì)量企業(yè)不能維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系企業(yè)不能發(fā)展物流專業(yè)技術(shù)第54頁(yè)/共70頁(yè)第五節(jié)供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述二、供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問(wèn)題三、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)第55頁(yè)/共70頁(yè)

一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈定義美國(guó)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的定義國(guó)家《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354—2001)對(duì)供應(yīng)鏈定義馬士華教授等人的定義香港利豐研究中心對(duì)供應(yīng)鏈的定義供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣煽蛻舻男枨箝_(kāi)始，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，到最后把產(chǎn)品送到最終用戶的各項(xiàng)制造和商業(yè)活動(dòng)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，包括：工作流、實(shí)物流、信息流和資金流。

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一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述惠普打印機(jī)供應(yīng)鏈

分銷中心(歐洲代理商)總機(jī)裝配(通用打印機(jī))（FAT）印刷電路板組裝與測(cè)試（PCAT）集成電路制造消費(fèi)者供應(yīng)商消費(fèi)者消費(fèi)者

分銷中心(亞洲代理商)美洲經(jīng)銷商歐洲經(jīng)銷商亞洲經(jīng)銷商打印機(jī)箱制造供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商在溫哥華完成第57頁(yè)/共70頁(yè)

一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈類型生產(chǎn)推動(dòng)型供應(yīng)鏈和需求拉動(dòng)型供應(yīng)鏈有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈消費(fèi)品供應(yīng)鏈和生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈兩階段供應(yīng)鏈、鏈?zhǔn)焦?yīng)鏈與網(wǎng)狀供應(yīng)鏈區(qū)域供應(yīng)鏈、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈

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一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理的定義美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義。馬士華教授認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是“為以最小成本并滿足客戶需要的服務(wù)水準(zhǔn)下，對(duì)從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶間的整個(gè)渠道的整體管理”。

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一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)系統(tǒng)觀念以顧客為中心的戰(zhàn)略決策動(dòng)態(tài)管理強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)機(jī)制，建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)調(diào)集成管理依賴共同價(jià)值第60頁(yè)/共70頁(yè)

二、供應(yīng)鏈管理關(guān)鍵問(wèn)題

銷售網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)庫(kù)存控制配送戰(zhàn)略供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略結(jié)伴產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)顧客價(jià)值第61頁(yè)/