防御性駕駛培訓(xùn)課件之三（十大不良駕駛習(xí)慣）

十大不良駕駛習(xí)慣地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)系列課件之經(jīng)常在路上行車的駕駛員可能注意到了，近期由于重慶市區(qū)道路在四處挖開維修，部分路段封閉，加劇了車輛擁堵的緊張局面。另外，在一些新修的道路上由于沒有及時(shí)標(biāo)上交通指示線，也令一些駕駛員要么無所適從，要么隨意變線，追尾、刮擦之類的小事故頻頻出現(xiàn)。據(jù)了解：近期的事故率比往年同比增加了近40%。以下是極易造成事故的不良駕駛習(xí)慣，為了本單位的行車安全，讓我們努力來根除它吧。防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制不良習(xí)慣一：你爭我搶同一車道這是幾乎所有城市人共同面對的一個(gè)大家既痛恨，卻又普遍存在的一個(gè)不良習(xí)慣———此時(shí)駕駛員的心理就是，我不爭搶車道，其他人肯定就會爭搶車道。結(jié)果一爭搶，就會很容易發(fā)生刮擦。一旦刮擦，再下車查看，報(bào)警，叫保險(xiǎn)員查勘現(xiàn)場，后面的車很快就會堵成長龍，浪費(fèi)了別人的錢財(cái)和時(shí)間，還耗費(fèi)了國家的警力和保險(xiǎn)賠付，實(shí)實(shí)在在的一個(gè)害人又害己。

防御性駕駛措施：一位的士司機(jī)說，解決這個(gè)不良習(xí)慣的方法其實(shí)很簡單，不論是幾車道變成一車道，最省時(shí)、最高效的辦法就是輪流發(fā)車通過。例如，假設(shè)是4車道收縮成一車道，無論從哪個(gè)車道開始都行，可以從左邊到右邊，也可以從右邊到左邊，大家輪流從自己的車道上發(fā)車，這樣，即使后面車輛再多，大家也是在最有效的時(shí)間段里安全通過，絕不會發(fā)生任何事故，需要說明的是，在很早就開始排隊(duì)時(shí)，任何一個(gè)人也必須按照自己的自然順序排隊(duì)，切勿企圖變線超車。地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣二：霸著左邊超車道低速行駛

這個(gè)不良習(xí)慣，相信所有的駕車者都會遇到，比如你在快車道正常行駛或者想高速超車時(shí)，前面有一輛“勝似閑庭信步”的車在那里慢悠悠地開著，一是你可能需要緊急剎車，二是你是無論如何都超不過去干著急。你急得喇叭、閃燈全用上了，這邊廂依然在不急不躁，相信此時(shí)，你手里有任何武器都會給對方丟過去了。防御性駕駛措施：不少新手可能還不知道這個(gè)交通規(guī)則，所以就很“失誤”地在左邊快車道上壓著別的車低速行駛。在這里我們鄭重提醒和呼吁，不管是新手還是老手的駕車者，不論是高速公路還是平常的市內(nèi)道路，左邊車道永遠(yuǎn)都是速度相對快一點(diǎn)的超車道，請不要低速壓在快車道上行駛。在超完車之后如果不想保持相對高速行走，請轉(zhuǎn)往其他車道，一定要把超車道讓出。如果被你壓迫的這臺車選擇在你右邊超車，極易進(jìn)入你的后視鏡盲區(qū)，你稍稍右轉(zhuǎn)就極可能撞車，同樣害人害己。地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣三：在右邊車道“無聲無息”突然超車如果不是確實(shí)被左邊“霸道車”壓著，每一位駕駛員都不應(yīng)該在右側(cè)車道超車，尤其是悄無聲息地突然超車，因?yàn)槊恳慌_車的左右后視鏡都有一個(gè)盲區(qū)，在這個(gè)盲區(qū)，駕駛員是看不到貼近自己車子左右兩邊的A和B汽車的，只有當(dāng)A或者B接近你所駕車輛的A柱時(shí)，你才能用眼的余光看到，而在接近B柱時(shí)，駕車者是不可能看到的，此時(shí)，如果突然轉(zhuǎn)向，顯然最后的結(jié)果只有一個(gè)———就是撞車，目前，在大街上的很多刮擦事故都是這個(gè)原因造成的。

防御性駕駛措施：首先要保證盡量不要在別人的右側(cè)超車，如果確實(shí)沒辦法要超車，也一定提前閃燈或者鳴喇叭，從而給自己左側(cè)的車輛提醒不要轉(zhuǎn)向；同時(shí)，駕駛汽車正常行駛時(shí)，如果要轉(zhuǎn)向，除了提前打轉(zhuǎn)向燈之外，還要向左或者向右迅速地輕側(cè)頭看一下B柱側(cè)后面是否有車。當(dāng)然，在后視鏡上裝一個(gè)小縮微鏡也能解決這個(gè)問題。地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣四：正常行駛時(shí)急剎車或者變線不打燈，或者干脆將車停在路中央

這樣的事情我們也是司空見慣，正常行駛在路上的汽車駕駛員可能突然碰到前方有異常情況或者其他原因，不管后面或者側(cè)面有沒有汽車，突然急剎車，或者突然變線而不提前打轉(zhuǎn)向燈，令后者反應(yīng)不及而撞車的事例也屢見不鮮。更有甚者，緊急地將車停在路中央，不僅給自己造成危險(xiǎn)，還在頃刻之間將后面的車子堵成一條長龍。防御性駕駛措施：開車時(shí)，不僅僅是想著自己，更需要隨時(shí)想著別人和別的車，說穿了，替別人著想實(shí)際就是在替自己的安全和時(shí)間著想。要變線，先打轉(zhuǎn)向燈。如果突然發(fā)現(xiàn)自己要出的路口且已轉(zhuǎn)向不及，后面和旁邊的車又多，此時(shí)哪怕錯過一個(gè)路口在下一個(gè)路口再轉(zhuǎn)回來，也不要緊急停車，更不要緊急變線，要知道，許多車毀人亡的事例就是在這樣的情況下發(fā)生的。地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣五：看到別人打轉(zhuǎn)向燈時(shí)迅速插前阻止別人轉(zhuǎn)向

防御性駕駛措施：如果打轉(zhuǎn)向燈的車已經(jīng)超過了你，或者緊貼著你超過了三分之二，你就應(yīng)該盡量避讓，給別人留空間也是給自己留空間。你如此謙讓別人，別人也一定會謙讓你，如此環(huán)環(huán)傳遞，溫暖的就是我們自己。地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣六：變線之后突然剎車減車速

防御性駕駛措施：別人已經(jīng)好心給自己讓道變線了，如果你變線后突然就來個(gè)急剎車減速，不但顯得沒有禮貌，而且極容易造成追尾事故，害人害己。正確做法是，在變線時(shí)，應(yīng)該加速變線，也就是說盡量不要干擾后面的行車，不要讓別人剎車給你讓路讓空間，變線成功之后，除非前面有急剎，否則盡量不要減速，即使前面在減速，自己減速的速度也不要太急，此舉除了顯示了自己的涵養(yǎng)，也給自己和后面的車輛留了安全的空間。

地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣七：看到前面有斑馬線不踩剎車

防御性駕駛措施：機(jī)動車要避讓行人和非機(jī)動車，尤其是在斑馬線上和斑馬線附近。遺憾的是，不少駕駛員卻無視這一點(diǎn)以致釀成大禍。在過斑馬線時(shí)一定要把腳放在剎車上（未必去踩）而不是放在油門上，過了斑馬線后方可加油。

地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣八：個(gè)別“平頭”面包車肆意變線穿插

在城市里，個(gè)別“平頭”面包車肆意變線，胡亂穿插，在發(fā)生刮擦事故和其他大交通事故的統(tǒng)計(jì)當(dāng)中，“平頭”面包車發(fā)生事故的幾率特別大，這與個(gè)別駕車者的隨意違章有關(guān)。

防御性駕駛措施：面包車司機(jī)要注意自己開的不是一輛超級跑車，遵章駕駛是必要的，要知道，時(shí)間、生命、安全，那可全部都是自己的。

地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣九：在路上逆向倒車

在高速公路上逆向行駛的車輛是不多見了，但包括高速公路在內(nèi)，逆向倒車的駕駛員卻屢見不鮮。原因只有一個(gè)，那就是錯過了一個(gè)路口，將車子停在路口都不安全，再逆向行駛，遇到飛速而來的汽車，那后果就可想而知了。

防御性駕駛措施：錯過一個(gè)路口，就在下一個(gè)路口出了再回來，即使有點(diǎn)麻煩，浪費(fèi)了時(shí)間，但是生命和安全卻得到了保障，如果抱著僥幸心理鋌而走險(xiǎn)，后果是很嚴(yán)重的。

地質(zhì)研究所綜合車隊(duì)編制防御性駕駛培訓(xùn)：十大不良駕駛習(xí)慣不良習(xí)慣十：肆意將垃圾扔出車外

將煙頭、飲料瓶，還