智慧物流解決方案課件

匯報(bào)人：10一月2023物流新時(shí)代——智慧物流2

目錄Catalog一智慧化平臺(tái)二數(shù)字化運(yùn)營(yíng)三智能化作業(yè)物流云平臺(tái)3

云平臺(tái)資源平臺(tái)設(shè)施管理、平臺(tái)功能管理、平臺(tái)數(shù)據(jù)管理、公共信息維護(hù)物流SAAS資源托盤(pán)共用系統(tǒng)、智能配送系統(tǒng)、公共倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、城鄉(xiāng)配送系統(tǒng)物流設(shè)施資源托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛、分撥中心、末端網(wǎng)點(diǎn)物流數(shù)據(jù)資源用戶數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、分析報(bào)告供應(yīng)鏈資源集中采購(gòu)、生產(chǎn)管理、庫(kù)存管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、物流配送、資金管理標(biāo)準(zhǔn)化資源國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)解讀、標(biāo)準(zhǔn)檢索促進(jìn)物流資源共享（標(biāo)準(zhǔn)+互聯(lián)+共享）機(jī)器人搬運(yùn)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品無(wú)人機(jī)投遞多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)路徑優(yōu)化工具推動(dòng)物流產(chǎn)品創(chuàng)新（智能+物聯(lián)+創(chuàng)新）①②物流云服務(wù)4

統(tǒng)籌資源典型場(chǎng)景集聚社會(huì)閑散的倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛及配送人員等物流資源，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)租賃需求分析、融資需求趨勢(shì)分析和設(shè)備使用狀態(tài)分析等，合理配置，實(shí)現(xiàn)資源效益最大化軟件SAAS化服務(wù)將WMS/TMS/OMS等信息化系統(tǒng)進(jìn)行SAAS化，為更多的物流企業(yè)提供更快、更多樣化的系統(tǒng)服務(wù)以及迭代升級(jí)算法組件化服務(wù)將路徑優(yōu)化、裝箱、耗材推薦、車(chē)輛調(diào)度等算法組件化，為更多的物流企業(yè)提供單個(gè)或組合式的算法應(yīng)用服務(wù)托盤(pán)共用系統(tǒng)WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)TMS運(yùn)輸系統(tǒng)在線培訓(xùn)系統(tǒng)城鄉(xiāng)配送系統(tǒng)案例展示—集托網(wǎng)平臺(tái)5

單元化物流器具共用平臺(tái)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)……托盤(pán)用戶線下網(wǎng)點(diǎn)托盤(pán)供方集托網(wǎng)平臺(tái)生產(chǎn)車(chē)間配送中心制造商倉(cāng)庫(kù)零售商門(mén)店服務(wù)站A服務(wù)站B托盤(pán)供方A托盤(pán)供方X帶板運(yùn)輸托盤(pán)周轉(zhuǎn)帶板運(yùn)輸托盤(pán)周轉(zhuǎn)帶板運(yùn)輸托盤(pán)周轉(zhuǎn)租盤(pán)出售租盤(pán)還盤(pán)租盤(pán)還盤(pán)還盤(pán)回購(gòu)供盤(pán)退出供盤(pán)退出交易服務(wù)資金清算業(yè)務(wù)下發(fā)資金清算交易服務(wù)資金清算租賃交換轉(zhuǎn)售交換轉(zhuǎn)售6

目錄Catalog一智慧化平臺(tái)二數(shù)字化運(yùn)營(yíng)三智能化作業(yè)物流數(shù)據(jù)服務(wù)7

運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)“輕資產(chǎn)重運(yùn)營(yíng)”成趨勢(shì)智慧物流時(shí)代——物流數(shù)據(jù)服務(wù)8

0102030405消除物流企業(yè)的信息孤島，實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，減少物流信息的重復(fù)采集，降低物流成本，提高服務(wù)水平和效率；利用用戶消費(fèi)特征、商家歷史銷(xiāo)售等海量數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析模型，對(duì)大訂單、促銷(xiāo)、清倉(cāng)等多種場(chǎng)景下的銷(xiāo)量進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為倉(cāng)庫(kù)商品備貨及運(yùn)營(yíng)策略制定提供依據(jù)；利用歷史大數(shù)據(jù)、銷(xiāo)量預(yù)測(cè)、構(gòu)建成本、時(shí)效、覆蓋范圍等多維度的運(yùn)籌模型，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局；在多級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)中科學(xué)部署庫(kù)存，智能預(yù)測(cè)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存協(xié)同，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)，提高現(xiàn)貨率，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率；利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，挖掘分析3C、家電、鞋服等不同行業(yè)以及倉(cāng)配、快遞、城配等不同環(huán)節(jié)的物流運(yùn)作特點(diǎn)及規(guī)律，形成最佳實(shí)踐，為物流企業(yè)提供完整的解決方案。數(shù)據(jù)共享銷(xiāo)售預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃庫(kù)存部署行業(yè)洞察典型場(chǎng)景數(shù)據(jù)賦能L1：看見(jiàn)Visibility&Transparency9

數(shù)據(jù)賦能L2：預(yù)見(jiàn)Forecasting&Planning10

雙11單量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警數(shù)據(jù)賦能L3：洞見(jiàn)DataAsDecision11

應(yīng)用案例12

左轉(zhuǎn)流血，右轉(zhuǎn)流現(xiàn)金逃不掉的包裹追蹤器物流金融高價(jià)值·UPS，2004，ORIONORION系統(tǒng)研究發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)導(dǎo)致貨車(chē)在左轉(zhuǎn)道上長(zhǎng)時(shí)間等待，增加油耗，易發(fā)事故。于是UPS基于城市車(chē)流大數(shù)據(jù)繪制了“連續(xù)右轉(zhuǎn)環(huán)形行駛”的送貨路線圖，實(shí)現(xiàn)高速配送。50,000,000燃油成本350,000增加減少包裹配送·FedEx,2009,SenseAware實(shí)現(xiàn)包裹信息的實(shí)時(shí)反饋，包括溫度和濕度等，使得客戶在任何情況下都能了解到包裹所屬位置。創(chuàng)建訂單包裝貨物運(yùn)送貨物實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)及時(shí)查詢信息精確按時(shí)遞送反饋包裹信息·順豐,2015,物流金融支付是資金流與信息流的歸納口，順豐將B端和C端的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行沉淀整合，推出物流金融產(chǎn)品，提升用戶體驗(yàn)①倉(cāng)儲(chǔ)融資②保理③訂單融資13

目錄Catalog一智慧化平臺(tái)二數(shù)字化運(yùn)營(yíng)三智能化作業(yè)物流技術(shù)服務(wù)14

自動(dòng)化設(shè)備使用高速聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)智能終端設(shè)備，物流人員操作將更加高效便捷，人機(jī)交互協(xié)同作業(yè)將更加人性化。通過(guò)自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)、傳輸帶等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)存取、揀選、搬運(yùn)、分揀等環(huán)節(jié)的機(jī)械化、自動(dòng)化；智能設(shè)備智能終端通過(guò)自主控制技術(shù)，進(jìn)行智能抓取、碼放、搬運(yùn)及自主導(dǎo)航等，使整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)具有高度的柔性和擴(kuò)展性，例如揀選機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AGV、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等；實(shí)時(shí)互動(dòng)，自主控制15

Fetch和FreightFetch的機(jī)器人可以根據(jù)訂單把貨架上的商品拿下來(lái)，放到另一個(gè)叫Freight的機(jī)器人里運(yùn)回打包。15

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人搬運(yùn)-點(diǎn)到點(diǎn)，多線條，網(wǎng)格狀-（主角）聯(lián)動(dòng)-平面和垂直，輸送線，立庫(kù)，叉車(chē)AGV，機(jī)械手，電梯，升降機(jī)，分揀機(jī)-（配角）實(shí)時(shí)定位，動(dòng)態(tài)交付16

盒子機(jī)器人外形象配了6個(gè)輪子的儲(chǔ)物盒?？蛇M(jìn)行小范圍的配送。其硬件上配置了一系列攝像頭和傳感器，能夠保障其安全行走在人行道上。Trans

wheel采用自平衡系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器人手臂載貨時(shí)能單輪保持直立行駛，單個(gè)機(jī)器人可運(yùn)送小包裹，而若干機(jī)器人組合協(xié)作可運(yùn)送大包裹。案例展示—京東亞洲一號(hào)17

京東物流昆山無(wú)人分揀中心是目前全球首個(gè)正式落成并運(yùn)營(yíng)成功的全程無(wú)人分揀中心。它標(biāo)志著京東物流配送中的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)入了全場(chǎng)無(wú)人化、智能化階段。貨到人系統(tǒng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)AGV系統(tǒng)閣樓貨架系統(tǒng)輸送系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)微波感應(yīng)LED照明系統(tǒng)智能物流設(shè)備主要分揀流程自動(dòng)卸車(chē)自動(dòng)供包自動(dòng)分離自動(dòng)掃描自動(dòng)分揀及落包自動(dòng)取貨自動(dòng)裝車(chē)?yán)ド綗o(wú)人分揀中心場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備