2023年公路工程施工質(zhì)量管理簡(jiǎn)述

PAGEPAGE7公路工程施工質(zhì)量管理簡(jiǎn)述研究公路工程施工的質(zhì)量管理，目的在于延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證建設(shè)質(zhì)量，提升公路建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。以實(shí)際案例為根底，分析影響公路工程質(zhì)量管理的不利因素，探討提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效率的措施。公路工程施工質(zhì)量管理部門(mén)是施工過(guò)程中非常重要的監(jiān)管部門(mén)。公路施工假設(shè)得不到有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，極有可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。造成的后果將是路面平安得不到保障，還會(huì)影響工程施工進(jìn)度、延誤工期。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)管理不容無(wú)視。1公路施工案例分析2021年5月2日，鄭密路南半幅快車(chē)道出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，該地段處于鄭登快速路黃崗寺南，發(fā)生塌陷的地段具體位置為金水河上游處的華中水果批發(fā)市場(chǎng)門(mén)口偏東約5m處。從現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，由于路面塌陷嚴(yán)重，塌陷區(qū)域形成一個(gè)南北長(zhǎng)16m、東西寬5m、深1.1m的塌坑，此處路面完好處缺乏1m。上述案例是2021年我國(guó)公路建設(shè)施工中發(fā)生的真實(shí)事件，類似的事件還很多，事故會(huì)給人們的生命平安和切身利益帶來(lái)極大的損害和威脅，出現(xiàn)這些事故和問(wèn)題的主要原因是施工現(xiàn)場(chǎng)管理不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致問(wèn)題和事故發(fā)生，后果十分嚴(yán)重。筆者就以上案例探究現(xiàn)階段我國(guó)公路施工管理中存在的主要問(wèn)題[1]。2影響公路工程質(zhì)量管理的因素2.1公路建設(shè)單位和公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員意識(shí)有待提高在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下，局部行業(yè)都以追求經(jīng)濟(jì)利益為目的。公路施工企業(yè)或單位作為行業(yè)內(nèi)的一名成員，追求經(jīng)濟(jì)利益無(wú)可厚非。但是，由于企業(yè)〔單位〕所承包的工程屬于國(guó)民根底設(shè)施建設(shè)工程，工程的質(zhì)量影響較大，因而，在其追求經(jīng)濟(jì)利益之前，應(yīng)重視相關(guān)法律法規(guī)，以確保企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員遵守法律法規(guī)，按規(guī)定的日期保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。從實(shí)際的情況來(lái)看，公路建設(shè)單位和公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員在這方面有所欠缺，還需進(jìn)一步提升。2.2政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)管理力度有待加強(qiáng)政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)的管理是標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)企業(yè)行為的保證。如果政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)管理力度不夠，必然會(huì)致使局部企業(yè)目無(wú)法紀(jì)，任意妄為。政府公路工程建筑管理部門(mén)的職責(zé)明確，對(duì)于管理范圍內(nèi)的施工單位不合理施工問(wèn)題都有權(quán)利、有義務(wù)進(jìn)行權(quán)責(zé)追究[2]。此外，政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)管理方法失當(dāng)也是導(dǎo)致對(duì)公路工程建筑企業(yè)施工管理力度小的原因之一。2.3公路施工材料應(yīng)用不合理公路施工材料是影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但是，由于公路施工質(zhì)量監(jiān)管缺失，加上施工企業(yè)片面追求低本錢(qián)，致使施工中應(yīng)用的建筑材料未到達(dá)施工材料的標(biāo)準(zhǔn)，從而造成公路施工質(zhì)量差的情況。另外，在施工過(guò)程中，施工單位存在偷工減料的行為，這也是原因之一。大量腐敗工程出現(xiàn)，背后所牽扯出來(lái)的不僅是施工單位的施工問(wèn)題，還涉及到工程驗(yàn)收部門(mén)工程質(zhì)量驗(yàn)收問(wèn)題。工程驗(yàn)收部門(mén)的主要職責(zé)是檢驗(yàn)工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為工程投入使用前把好最后一道質(zhì)量關(guān)。工程驗(yàn)收部門(mén)工作未做到位，致使平安隱患未被排除，影響公路工程質(zhì)量。2.4公路施工未按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求實(shí)施公路施工單位在進(jìn)行施工之前，都會(huì)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，以供后續(xù)施工應(yīng)用。從當(dāng)前實(shí)際的施工過(guò)程看，施工人員未意識(shí)到建筑施工圖紙對(duì)于整個(gè)工程的重要性，因而存在對(duì)圖紙的認(rèn)識(shí)缺乏問(wèn)題。而一些施工人員也沒(méi)有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，為工程質(zhì)量埋下隱患，以至于驗(yàn)收或使用過(guò)程中出現(xiàn)平安問(wèn)題。設(shè)計(jì)圖紙是確保整個(gè)公路建設(shè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，微小的變動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。3提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效率的措施3.1加強(qiáng)施工進(jìn)度監(jiān)管，確保按時(shí)保質(zhì)完工工程驗(yàn)收是對(duì)施工質(zhì)量和工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，工程驗(yàn)收的最終目標(biāo)是判斷一個(gè)工程是否合格?；诖耍?yàn)收部門(mén)的工作不可被無(wú)視。工程合格驗(yàn)收的要求和標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此，要認(rèn)真對(duì)待。驗(yàn)收應(yīng)檢查所有可能存在平安隱患的環(huán)節(jié)，排除不平安因素。作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)公路工程的施工進(jìn)度需要做好控制管理工作。一套完善嚴(yán)密的進(jìn)度管理體系會(huì)對(duì)工程各個(gè)工程的分工進(jìn)行明確，對(duì)施工進(jìn)度的管理職責(zé)進(jìn)行細(xì)分。這套進(jìn)度管理體系有利于由上而下地對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行管理。所有施工相關(guān)部門(mén)，統(tǒng)一由施工單位統(tǒng)一管理，施工單位再向下設(shè)的各個(gè)部門(mén)分配各自的管理任務(wù)以及管理范圍，各個(gè)部門(mén)對(duì)于本部門(mén)內(nèi)的所有人員以及工程任務(wù)進(jìn)行管理，各部門(mén)下的施工班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理好自己手下的施工工人，這樣的層層劃分，管理起來(lái)井然有序，防止出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。此外，還要提高工程驗(yàn)收要求和標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收過(guò)程需更加細(xì)致[3]。3.2完善懲戒機(jī)制以樹(shù)立法律權(quán)威性施工單位法律意識(shí)是影響公路工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要方面。政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)管理應(yīng)當(dāng)遵守建設(shè)工程相關(guān)法律法規(guī)，依照法規(guī)對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。針對(duì)局部監(jiān)測(cè)部門(mén)收受賄賂、損公肥私的現(xiàn)象應(yīng)加大打擊力度，保護(hù)廣闊人民的根本利益。完善相關(guān)法律法規(guī)，可減少建設(shè)施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。另外，建立嚴(yán)厲的違規(guī)違法懲戒制度是確保監(jiān)管施工按要求執(zhí)行的有效方式[4]。3.3加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格材料管理公路建設(shè)中要在當(dāng)?shù)剡x擇一兩名相關(guān)人員作為工程質(zhì)量監(jiān)督員，全程參與該工程建設(shè)，專程負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)管。每開(kāi)工一個(gè)工程，都要組織召開(kāi)由業(yè)主、監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人、所在村全體村干部、受益村民小組10%以上群眾參加的會(huì)議，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量與平安要求和具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公開(kāi)交底，讓群眾直接參與工程建設(shè)質(zhì)量與平安監(jiān)管。此外，還要做好源頭管理。切實(shí)加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，嚴(yán)禁使用不合格材料。配合比在配料場(chǎng)進(jìn)行公示，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配料。對(duì)沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備的材料，義務(wù)監(jiān)督員和群眾有權(quán)要求施工停止使用。還要加大抽檢頻率，對(duì)于達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的工程應(yīng)堅(jiān)決要求停工整改。對(duì)建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全程追蹤監(jiān)管，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題跟蹤督辦，確保整改到位。4結(jié)語(yǔ)公路建設(shè)本錢(qián)大、周期長(zhǎng)，涉及居民的切身利益和出行平安，也關(guān)乎施工人員的平安和建設(shè)企業(yè)效益的提升，因此，在公路施工過(guò)程中，要做好公路施工的各方面管理、監(jiān)督、檢查等工作，為公路建設(shè)施工提供有效的質(zhì)量保證。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕公路工程施工質(zhì)量管理簡(jiǎn)述

研究公路工程施工的質(zhì)量管理，目的在于延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證建設(shè)質(zhì)量，提升公路建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益

〔2〕2影響公路工程質(zhì)量管理的因素

2.1公路建設(shè)單位和公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員意識(shí)有待提高

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下，局部行業(yè)都以追求經(jīng)濟(jì)利益為目的

〔3〕工程驗(yàn)收部門(mén)的主要職責(zé)是檢驗(yàn)工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為工程投入使用前把好最后一道質(zhì)量關(guān)

〔4〕配合比在配料場(chǎng)進(jìn)行公示，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配料

內(nèi)容總結(jié)

（1）公路工程施工質(zhì)量管理簡(jiǎn)述

研究公路工程施工的質(zhì)量管理，目的在于延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證建設(shè)質(zhì)量，提升公路建設(shè)