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文檔簡介

城市與城市化專題一輪復(fù)習(xí)城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級城市的服務(wù)功能結(jié)合具體實(shí)例,分析城市空間結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),解釋其形成原因聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)的有關(guān)理論,以某個(gè)區(qū)域內(nèi)的城市(鎮(zhèn))為例,說明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異一、城市區(qū)位因素武漢:一座古老而又年輕的城市漢江長江武昌漢陽漢口1927年武昌、漢口合并為武漢1949年漢陽并入武漢武漢市位于江漢平原上,土壤肥沃,地勢平坦武漢地處漢江與長江干流交匯處,河流徑流量豐富,為武漢工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源武漢地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣溫適中,降水豐富,雨熱同期河流交匯處,水運(yùn)交通便利,有大量的客流、物流在這里集聚、中轉(zhuǎn),在水運(yùn)年代有“九省通衢”之稱。九省通衢武漢市交通發(fā)達(dá),位于河流交匯處,內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá),同時(shí)京廣鐵路、滬漢蓉高鐵、天河國際機(jī)場帶動了武漢的發(fā)展。武漢市靠近大冶鐵礦,發(fā)展鋼鐵工業(yè),便利的交通運(yùn)輸促進(jìn)了武漢鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。武漢市是湖北省的省會,是區(qū)域性的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。通常以城市人口規(guī)模來劃分城市等級城市等級的劃分就整個(gè)區(qū)域而言,不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的城市級別越高數(shù)量少、距離遠(yuǎn)服務(wù)種類多、級別高城市級別越低數(shù)量多、距離近服務(wù)種類少、級別低德國南部城市等級體系的啟示城市等級體系與服務(wù)功能自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶;四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成第1題。1.蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的A.服務(wù)種類

B.服務(wù)等級

C.服務(wù)范圍

D.服務(wù)人口√城市等級體系與服務(wù)功能2.長江三角洲地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長三角大都市圈城市體系。讀下列圖文材料,回答問題。材料就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開居住地,而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化,這是城市化的一種新趨勢。(1)據(jù)圖,從城市之間的距離、城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍,分析城市等級高低之間的差異。答案城市等級越高,城市之間的距離越遠(yuǎn),城市數(shù)量越少,城市服務(wù)范圍越大;城市等級越低則反之。

成都—團(tuán)塊狀蘭州—條帶狀重慶—組團(tuán)狀城市形態(tài)——城市占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形狀。二、城市外部空間形態(tài)城市形態(tài)——主要是與地理環(huán)境密切相關(guān)形態(tài)類型團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀分布地區(qū)影響因素平原地區(qū)地形有河流、谷地或鐵路地區(qū)水系、地形、交通線河流交匯處、丘陵、山區(qū)水系、地形、交通線北京、成都、合肥、華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶市三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)市政與公共服務(wù)區(qū)居住區(qū)商業(yè)區(qū)風(fēng)景游覽與城市綠化區(qū)工業(yè)區(qū)交通與倉儲區(qū)特殊功能區(qū)商業(yè)用地工業(yè)用地市政與公共服務(wù)用地特殊功能用地交通與倉儲用地風(fēng)景游覽與城市綠化用地居住用地城市功能分區(qū)的形成城市土地面積有限交通和地價(jià)不同活動需要占用土地城市各項(xiàng)活動發(fā)生空間競爭同類活動在空間上高度集聚住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)無明確的界線可能兼有其它用地……住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)城市中最為廣泛的一種土地利用方式在有的城市,隨著住宅區(qū)的分化還出現(xiàn)了中高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)高級住宅區(qū)中級住宅區(qū)低級住宅區(qū)某中等城市布局示意圖,分析回答下題。1.在甲、乙、丙、丁四處開發(fā)房地產(chǎn),銷量最高,可稱得上“地王”的是(

)A.甲

B.乙

C.丙

D.丁A住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口呈點(diǎn)狀或條狀分布市場最優(yōu)原則(零售業(yè))交通最優(yōu)原則(批發(fā)業(yè))有些城市能形成中心商務(wù)區(qū)(CBD)廣州的CBD——珠江新城上海的CBD——陸家嘴中心商務(wù)區(qū)(CBD)特征:1.經(jīng)濟(jì)活動最為繁忙2.人口數(shù)量晝夜差別大3.建筑物高大密集4.內(nèi)部分區(qū)明顯。(特別是在垂直方向)圖3所示的大型商城,以匯集國際品牌商品、價(jià)格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實(shí)地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。10.同學(xué)們經(jīng)考察認(rèn)識到,最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(

)A.靠近鐵路、公路,貨運(yùn)成本低B.位于大城市之間,顧客來源廣C.接近城市邊緣,土地成本較低D.遠(yuǎn)離城市中心,環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良11.同學(xué)們針對如何新建這類大型商城各抒己見,其中符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展觀念的是(

)A.增加商城數(shù)量,提供更多就業(yè)崗位B.?dāng)U大商城規(guī)模,帶動周邊城鎮(zhèn)發(fā)展C.立體建設(shè)商城,集約開發(fā)利用土地D.商城靠近景點(diǎn),吸引游客休閑購物BC住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)靠近交通干線位于城市外緣由城市內(nèi)部工業(yè)相互聚集而成城市內(nèi)部功能分區(qū)的形成因素經(jīng)濟(jì)因素社會因素歷史因素唐人街,通常又稱為中華街、中國城、華人區(qū)或華埠。它是海外華僑、華人的居留地或居住區(qū)。早在明代,唐人街已經(jīng)形成,那時(shí)就已經(jīng)成為中國移民在海外活動的重要根據(jù)地。那么唐人街是怎樣形成的呢?防止歧視、資源開發(fā)、飲食習(xí)慣、宗教信仰收入、知名度、種族、宗教等導(dǎo)致住宅區(qū)的分化經(jīng)濟(jì)因素社會因素歷史因素早期的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響環(huán)境保護(hù)與工業(yè)區(qū)的布局①排放廢氣的工廠應(yīng)避免對城市的空氣污染常年盛行一種主導(dǎo)風(fēng)向的地區(qū):工廠布局在下風(fēng)向季風(fēng)區(qū)(風(fēng)向隨季節(jié)而變化)工廠布局在盛行風(fēng)向垂直方向的郊外盛行風(fēng)不明確的地區(qū):工廠布局在最小風(fēng)頻方向②排放廢水的工廠應(yīng)布置在河流的下游地帶應(yīng)對廢氣廢水進(jìn)行處理后排放③居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間要有適當(dāng)?shù)男l(wèi)生防護(hù)帶(綠化帶)影響地租高低的因素主要是交通通達(dá)度和距離市中心的遠(yuǎn)近。基本規(guī)律是:(1)距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響城市地價(jià)隨距市中心的距離增大而遞減,每一塊土地用于哪一種活動,主要取決于各種活動愿意付出地租的高低。地價(jià)隨距離市中心距離的變化各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能分區(qū)的主要因素

功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)付租能力商業(yè)用地付租能力隨距離遞減最大,距離市中心遠(yuǎn)近對商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小,距離市中心遠(yuǎn)近對住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小,距離市中心的遠(yuǎn)近對工業(yè)的影響最小區(qū)位市中心靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心處區(qū)位選擇原因最大程度接近消費(fèi)人群,商業(yè)付租最高既利于工人上下班,又方便購物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大,地租成本比例高,該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高(2)交通通達(dá)性對城市功能區(qū)的影響城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在差異,因而形成不同的功能區(qū),具體分析如下:①市中心:有多條道路穿過,通達(dá)度最高,地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū):通達(dá)度差,地租較低,一般為住宅用地。③城市主要道路與環(huán)線交會處;地租較高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀下圖,回答1~2題。1.該城市A.Ⅰ區(qū)高檔寫字樓密度大

B.Ⅱ區(qū)適宜建垃圾填埋場C.Ⅲ區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集

D.Ⅳ區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)√城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)2.甲處土地利用強(qiáng)度增大,最可能的原因是A.建設(shè)民俗博物館

B.劃定耕地保護(hù)區(qū)C.增加種植業(yè)投入

D.擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)?!坛鞘袃?nèi)部空間結(jié)構(gòu)

某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成第3題。3.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)锳.中心商務(wù)區(qū)

B.森林公園C.大型住宅區(qū)

D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)√城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)讀圖文材料,回答4~5題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn),圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同,城市不同方向的地租變化程度存在差異。4.符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是A

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