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文檔簡(jiǎn)介

完整版(交通運(yùn)輸)課件1學(xué)習(xí)目標(biāo)1、認(rèn)識(shí)主要交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn),能夠聯(lián)系實(shí)際說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性。2、了解交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng),掌握影響交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的因素。學(xué)習(xí)目標(biāo)1、認(rèn)識(shí)主要交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn),2(一).主要交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸(一).主要交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸3公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸4水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸5航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸6管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸7人或物的位移

要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從合肥到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)道從重慶到武漢沿途觀(guān)賞三峽風(fēng)光從眾興水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到合肥市保鮮從淮南運(yùn)200噸煤炭到上海走近路,較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法試一試請(qǐng)你選擇合理的運(yùn)輸方式?人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從合肥到廣州參加貿(mào)易洽8方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸速度慢,靈活性和連續(xù)性差。造價(jià)高、消耗金屬材料多;占地廣,短途成本高。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低;受自然因素影響小、連續(xù)性好。運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴。機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大,投資少,成本低。運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格。運(yùn)具與線(xiàn)路合二為一;運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道,設(shè)備投資大,靈活性差。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物,如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?,如礦石、金屬、牲畜等急需,量小,貴重的貨物,如急救藥品等短程,量小的貨物液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管9比較項(xiàng)目排列順序按運(yùn)量由大到?。汉_\(yùn)—鐵路—河運(yùn)—公路—航空按運(yùn)費(fèi)價(jià)格由大到小:航空—公路—鐵路—河運(yùn)—海運(yùn)按速度由快到慢:航空—公路—鐵路—海運(yùn)—河運(yùn)按靈活性由大到?。汗贰娇铡F路—河運(yùn)—海運(yùn)按連續(xù)性由好到差為:鐵路—公路—航空—海運(yùn)—河運(yùn)按穩(wěn)定性由大到小為:鐵路—公路—航空—海運(yùn)—河運(yùn)歸納比較:比較項(xiàng)目排列順序按運(yùn)量由大到小:海運(yùn)—鐵路—河運(yùn)—公路—航空10

讀四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線(xiàn)示意圖,回答以下問(wèn)題:選擇最佳運(yùn)輸方式:運(yùn)距<80公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。80公里<運(yùn)距<550公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。運(yùn)距>550公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。最昂貴的運(yùn)輸方式是

,它最適合運(yùn)送的貨物特征是

。

公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕型、貴重、急需總運(yùn)價(jià)空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)080550距離(公里)讀四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線(xiàn)示意圖,回答以下11時(shí)速可達(dá)300km/h(二)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高鐵.flv提高速度縮短時(shí)間增加通過(guò)能力時(shí)速可達(dá)300km/h(二)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高鐵.f12目前,美國(guó)正在研制地下真空磁懸浮超音速列車(chē)。這種神奇的“行星列車(chē)”設(shè)計(jì)最高時(shí)速為2.25萬(wàn)公里,是音速的20多倍。它橫穿美國(guó)大陸只需21分鐘,而噴氣式客機(jī)則需5小時(shí)。目前,美國(guó)正在研制地下真空磁懸浮超音速列車(chē)。這種神奇的“行星13我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前,世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)(挪威籍)載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸。大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具裝載量我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前,世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)(挪威籍)14專(zhuān)業(yè)化節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全專(zhuān)業(yè)化節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用15網(wǎng)絡(luò)化安徽交通運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化安徽交通運(yùn)輸網(wǎng)16二、交通運(yùn)輸布局現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式聯(lián)合各種交通運(yùn)輸線(xiàn)各種交通運(yùn)輸點(diǎn)不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)++=1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成基本要素二、交通運(yùn)輸布局現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式聯(lián)合各種交通運(yùn)輸線(xiàn)各種交通17交通運(yùn)輸中的點(diǎn)碼頭車(chē)站新橋機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)輸中的點(diǎn)碼頭車(chē)站新橋機(jī)場(chǎng)18交通運(yùn)輸中的線(xiàn)鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的線(xiàn)鐵路公路航道19運(yùn)輸方式鐵路公路水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)水路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路—水路運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸方式鐵路公路水路航空管道一種運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式鐵路20中國(guó)主要鐵路中國(guó)主要鐵路21知識(shí)鞏固:不同的交通運(yùn)輸方式在不同的地域中占有不同的地位。據(jù)此完成1~2題。1.我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口大量原油和木材,最佳的運(yùn)輸方式分別為()A.鐵路鐵路B.鐵路公路C.管道鐵路 D.公路水運(yùn)2.巴拿馬欲拓寬加深巴拿馬運(yùn)河,我國(guó)滬寧高速鐵路成功通車(chē)分別體現(xiàn)出了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的()A.網(wǎng)絡(luò)化專(zhuān)業(yè)化B.大型化高速化C.專(zhuān)業(yè)化高速化D.網(wǎng)絡(luò)化大型化

1.C2.B知識(shí)鞏固:1.C2.B223.下圖中①~⑤代表各種運(yùn)輸方式,縱坐標(biāo)1~5代表各種運(yùn)輸方式(除管道外)四項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)劣順序。在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中,下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是(1)小麥:從中國(guó)到美國(guó)選用③(2)鮮花:從中國(guó)到日本選用①(3)石油:從伊朗到日本選用②(4)鐵礦:從澳大利亞到上海選用⑤

A.(1)(2)B.(2)(3)C.(3)(4)D.(2)(4)DD23結(jié)束語(yǔ)當(dāng)你盡了自己的最大努力時(shí),失敗也是偉大的,所以不要放棄,堅(jiān)持就是正確的。WhenYouDoYourBest,FailureIsGreat,SoDon'TGiveUp,StickToTheEnd結(jié)束語(yǔ)24感謝你的到來(lái)與聆聽(tīng)學(xué)習(xí)并沒(méi)有結(jié)束,希望繼續(xù)努力Thanksforlistening,thiscourseisexpectedtobringyouvalueandhelp感謝你的到來(lái)與聆聽(tīng)25完整版(交通運(yùn)輸)課件26學(xué)習(xí)目標(biāo)1、認(rèn)識(shí)主要交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn),能夠聯(lián)系實(shí)際說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性。2、了解交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng),掌握影響交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的因素。學(xué)習(xí)目標(biāo)1、認(rèn)識(shí)主要交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn),27(一).主要交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸(一).主要交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸28公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸29水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸30航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸31管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸32人或物的位移

要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從合肥到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)道從重慶到武漢沿途觀(guān)賞三峽風(fēng)光從眾興水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到合肥市保鮮從淮南運(yùn)200噸煤炭到上海走近路,較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法試一試請(qǐng)你選擇合理的運(yùn)輸方式?人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從合肥到廣州參加貿(mào)易洽33方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸速度慢,靈活性和連續(xù)性差。造價(jià)高、消耗金屬材料多;占地廣,短途成本高。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低;受自然因素影響小、連續(xù)性好。運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴。機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大,投資少,成本低。運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格。運(yùn)具與線(xiàn)路合二為一;運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道,設(shè)備投資大,靈活性差。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物,如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?,如礦石、金屬、牲畜等急需,量小,貴重的貨物,如急救藥品等短程,量小的貨物液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管34比較項(xiàng)目排列順序按運(yùn)量由大到?。汉_\(yùn)—鐵路—河運(yùn)—公路—航空按運(yùn)費(fèi)價(jià)格由大到?。汉娇铡贰F路—河運(yùn)—海運(yùn)按速度由快到慢:航空—公路—鐵路—海運(yùn)—河運(yùn)按靈活性由大到?。汗贰娇铡F路—河運(yùn)—海運(yùn)按連續(xù)性由好到差為:鐵路—公路—航空—海運(yùn)—河運(yùn)按穩(wěn)定性由大到小為:鐵路—公路—航空—海運(yùn)—河運(yùn)歸納比較:比較項(xiàng)目排列順序按運(yùn)量由大到小:海運(yùn)—鐵路—河運(yùn)—公路—航空35

讀四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線(xiàn)示意圖,回答以下問(wèn)題:選擇最佳運(yùn)輸方式:運(yùn)距<80公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。80公里<運(yùn)距<550公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。運(yùn)距>550公里時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。最昂貴的運(yùn)輸方式是

,它最適合運(yùn)送的貨物特征是

。

公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕型、貴重、急需總運(yùn)價(jià)空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)080550距離(公里)讀四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線(xiàn)示意圖,回答以下36時(shí)速可達(dá)300km/h(二)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高鐵.flv提高速度縮短時(shí)間增加通過(guò)能力時(shí)速可達(dá)300km/h(二)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高鐵.f37目前,美國(guó)正在研制地下真空磁懸浮超音速列車(chē)。這種神奇的“行星列車(chē)”設(shè)計(jì)最高時(shí)速為2.25萬(wàn)公里,是音速的20多倍。它橫穿美國(guó)大陸只需21分鐘,而噴氣式客機(jī)則需5小時(shí)。目前,美國(guó)正在研制地下真空磁懸浮超音速列車(chē)。這種神奇的“行星38我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前,世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)(挪威籍)載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸。大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具裝載量我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前,世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)(挪威籍)39專(zhuān)業(yè)化節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全專(zhuān)業(yè)化節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用40網(wǎng)絡(luò)化安徽交通運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化安徽交通運(yùn)輸網(wǎng)41二、交通運(yùn)輸布局現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式聯(lián)合各種交通運(yùn)輸線(xiàn)各種交通運(yùn)輸點(diǎn)不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)++=1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成基本要素二、交通運(yùn)輸布局現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式聯(lián)合各種交通運(yùn)輸線(xiàn)各種交通42交通運(yùn)輸中的點(diǎn)碼頭車(chē)站新橋機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)輸中的點(diǎn)碼頭車(chē)站新橋機(jī)場(chǎng)43交通運(yùn)輸中的線(xiàn)鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的線(xiàn)鐵路公路航道44運(yùn)輸方式鐵路公路水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)水路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路—水路運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸方式鐵路公路水路航空管道一種運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式鐵路45中國(guó)主要鐵路中國(guó)主要鐵路46知識(shí)鞏固:不同的交通運(yùn)輸方式在不同的地域中占有不同的地位。據(jù)此完成1~2題。1.我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口大量原油和木材,最佳的運(yùn)輸方式分別為()A.鐵路鐵路B.鐵路公路C.管道鐵路 D.公路水運(yùn)2.巴拿馬欲拓寬加深巴拿馬運(yùn)河,我國(guó)滬寧高速鐵路成功通車(chē)分別體現(xiàn)出了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的()A.網(wǎng)絡(luò)化專(zhuān)業(yè)化B.大型化高速化C.專(zhuān)業(yè)化高速化D.網(wǎng)絡(luò)化大型化

1.C2.B知識(shí)鞏固:1.C2.B473.下圖中①~⑤代表各種運(yùn)輸方式,縱坐標(biāo)1~5代表各種運(yùn)輸方式(除管道外)四項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)劣順序。在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中,下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是(1)小麥:從中國(guó)到美國(guó)選用③(2)鮮花:從中國(guó)到日本選用①(3)石油:從伊朗到日本選用②(4)鐵礦:從澳大利亞到上海選用⑤

A.(1)(2)

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