【共享經(jīng)濟(jì)】共享單車盈利模式分析及創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書課件

共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書共享單車盈利模式共享單車盈利模式3押金199元平均有6-10個(gè)人把押金留在APP里（人性的懶惰）一輛車可利用資金1200-2000元Starting

calculation單車單價(jià)100元—200元如投放1000萬輛車，即可占有100億元的資金3押金199元Starting

calculation單車單4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤5大數(shù)據(jù)電話號(hào)碼真實(shí)姓名身份證號(hào)銀行卡……信息收集5大數(shù)據(jù)電話號(hào)碼6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個(gè)鏈狀的體系一個(gè)好的商業(yè)模式創(chuàng)新至少要回答5個(gè)核心問題！6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個(gè)鏈狀的體系7商業(yè)模式1準(zhǔn)備提供的產(chǎn)品/服務(wù)解決什么需求？2這個(gè)市場需求是否足夠大？3你的模式，會(huì)動(dòng)誰的奶酪？你的潛在敵人，塊頭有多大？你的潛在對(duì)手如何？4你的模式是否容易被復(fù)制，被抄襲？5任何不考慮賺錢的商業(yè)模式，都是耍流氓。最重要、最核心的盈利模式是什么？7商業(yè)模式1準(zhǔn)備提供的產(chǎn)品/服務(wù)解決什么需求？2這個(gè)市場需求案例分析之小米SEARCH案例分析之小米SEARCH9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個(gè)單純的營銷模式創(chuàng)新，會(huì)觸動(dòng)手機(jī)生產(chǎn)商與銷售渠道的雙重利益，斷難持久。一旦其他廠商在渠道改革上跟進(jìn)（比如VIVO與OPPO），甚至用技術(shù)創(chuàng)新比拼（比如華為），這就是為何小米開始被迫擴(kuò)展產(chǎn)品品類（諸如小米手環(huán)、小米電視等）繼續(xù)挖硬件。9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個(gè)單純的營銷模式案例分析之滴滴出行SEARCH案例分析之滴滴出行SEARCH滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。觸動(dòng)了幾乎所有商務(wù)乘用車鏈條上人（如出租、公交、主管機(jī)關(guān)等）的利益；最關(guān)鍵的是他們是有組織的，不是散雜的個(gè)體；反彈的力量是不容小覷的。盈利模式一直不清，這是滴滴商業(yè)模式最大的硬傷。滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。12共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，2010年汽車記者背景的創(chuàng)始人胡瑋煒只是一個(gè)普通白領(lǐng)；2014年，一個(gè)在奔馳中國設(shè)計(jì)中心工作的朋友告訴胡瑋煒，未來的個(gè)性出行工具會(huì)有一波革新潮流，蔚來汽車董事長李斌，與極客公園創(chuàng)始人張鵬探討了共享出行項(xiàng)目。——代表公司摩拜12共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，213來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計(jì)劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車6月ofo日訂單接近2萬單12月OFO

共享單車201420152015最早成立的共享單車公司春節(jié)后進(jìn)行A輪融資融資201613來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計(jì)劃推出，在14北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車正式進(jìn)入北京運(yùn)營9月摩拜單車201520152016摩拜單車微信小程序發(fā)布1月201714北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車15共享單車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨大痛點(diǎn)，公交、地鐵、出租、私車都無法解決。摩拜為代表的“共享單車”，由公司投放車輛，打開手機(jī)APP就能查看附近的車輛，看到有合適的還可以提前預(yù)約。短距離出行是絕對(duì)的剛需——完美回答了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的5大問題15共享單車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨16哪怕你是一個(gè)絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗(yàn)過月朋友吃飯，開個(gè)私家車從東城到西城需要三個(gè)小時(shí)，然后再花一個(gè)小時(shí)找停車位的痛苦，你就知道絕大多數(shù)時(shí)候，寧可地鐵。出地鐵站后騎摩拜單車到飯館路邊，把車一扔，是多么痛快和瀟灑。所以，你幾乎可以把所有城市上班一族都視作目標(biāo)群體。市場份額巨大16哪怕你是一個(gè)絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗(yàn)過月朋友17沒有觸動(dòng)

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有城市清繳的對(duì)象。而且，摩的全是“地下黨”，沒有一個(gè)組織，完全不成氣候。17沒有觸動(dòng)

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式——押金共享單車18盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式共享單車1819用戶主動(dòng)掏錢最關(guān)鍵可以退，多數(shù)人不會(huì)抵制繳納1可以退，但公司不會(huì)自動(dòng)退多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求退2押金不能動(dòng)用不能用作租賃車費(fèi)的支持3由于一份押金對(duì)應(yīng)一個(gè)注冊(cè)用戶而非一輛車419用戶主動(dòng)掏錢最關(guān)鍵可以退，多數(shù)人不會(huì)抵制繳納1可以退，但項(xiàng)目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里海量補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)投資、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資企業(yè)投資、眾籌爭奪入口與流量形成壟斷后變現(xiàn)押金+分時(shí)租賃出售硬件及服務(wù)變現(xiàn)項(xiàng)目總結(jié)不去著眼解決盈利，而是解決現(xiàn)金流；不出售硬件而通過收取押金來彌補(bǔ)現(xiàn)金流20價(jià)值來源提高人與車的鏈接效率填補(bǔ)城市中心區(qū)市場空白增強(qiáng)計(jì)算、通信能力，產(chǎn)品性能提升并可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品定位城市中長距離出行需求城市短距離出行需求傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品性能升級(jí)用戶定位中高端中低端中高端互聯(lián)網(wǎng)叫車項(xiàng)目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里風(fēng)險(xiǎn)投資、互聯(lián)21XX咖啡

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書內(nèi)容涉及本公司商業(yè)秘密，僅對(duì)有投資意向的投資者公開。本公司要求投資公司項(xiàng)目經(jīng)理收到本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書時(shí)做出以下承諾：

妥善保管本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，未經(jīng)本公司同意，不得公開本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書涉及的本公司的商業(yè)秘密。21XX咖啡

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書內(nèi)容涉及本2203詳細(xì)02全面01直接使用創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書以Word格式插入PPT課件對(duì)象中，不是文件超鏈接，可以直接點(diǎn)擊查閱。如有疑問請(qǐng)聯(lián)系QQ：515343558XX咖啡創(chuàng)業(yè)

項(xiàng)目計(jì)劃書2203詳細(xì)02全面01直接使用創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書以Wor23目錄1、項(xiàng)目名稱2、項(xiàng)目概述3、項(xiàng)目宗旨4、項(xiàng)目目標(biāo)1.項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目背景2、投資目標(biāo)3、投資任務(wù)4、成功的關(guān)鍵2.項(xiàng)目介紹1、投資方性質(zhì)2、股東簡介3、運(yùn)營模式4、公司戰(zhàn)略3.投資方簡介23目錄1、項(xiàng)目名稱1.項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目背景2.項(xiàng)目介24目錄1、產(chǎn)品和服務(wù)描述2、咖啡館價(jià)格定位3、咖啡館產(chǎn)品品種4.產(chǎn)品與服務(wù)1、日常運(yùn)營2、特色運(yùn)營3、競爭比較4、資源、技術(shù)5、將來的產(chǎn)品、服務(wù)計(jì)劃5.經(jīng)營模式1、市場需求2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)3、競爭分析4、成功案例參考6.市場分析24目錄1、產(chǎn)品和服務(wù)描述4.產(chǎn)品與服務(wù)1、日常運(yùn)營5.經(jīng)257.推廣策略8.管理結(jié)構(gòu)9.財(cái)務(wù)計(jì)劃10.融資計(jì)劃11.風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策目錄257.推廣策略8.管理結(jié)構(gòu)9.財(cái)務(wù)計(jì)劃10.融資計(jì)劃11.Thankyouforwatching!Anyquestions?Thankyouforwatching!Anyque共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書共享單車盈利模式共享單車盈利模式29押金199元平均有6-10個(gè)人把押金留在APP里（人性的懶惰）一輛車可利用資金1200-2000元Starting

calculation單車單價(jià)100元—200元如投放1000萬輛車，即可占有100億元的資金3押金199元Starting

calculation單車單30500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤31大數(shù)據(jù)電話號(hào)碼真實(shí)姓名身份證號(hào)銀行卡……信息收集5大數(shù)據(jù)電話號(hào)碼32商業(yè)模式商業(yè)模式是一個(gè)鏈狀的體系一個(gè)好的商業(yè)模式創(chuàng)新至少要回答5個(gè)核心問題！6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個(gè)鏈狀的體系33商業(yè)模式1準(zhǔn)備提供的產(chǎn)品/服務(wù)解決什么需求？2這個(gè)市場需求是否足夠大？3你的模式，會(huì)動(dòng)誰的奶酪？你的潛在敵人，塊頭有多大？你的潛在對(duì)手如何？4你的模式是否容易被復(fù)制，被抄襲？5任何不考慮賺錢的商業(yè)模式，都是耍流氓。最重要、最核心的盈利模式是什么？7商業(yè)模式1準(zhǔn)備提供的產(chǎn)品/服務(wù)解決什么需求？2這個(gè)市場需求案例分析之小米SEARCH案例分析之小米SEARCH35用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個(gè)單純的營銷模式創(chuàng)新，會(huì)觸動(dòng)手機(jī)生產(chǎn)商與銷售渠道的雙重利益，斷難持久。一旦其他廠商在渠道改革上跟進(jìn)（比如VIVO與OPPO），甚至用技術(shù)創(chuàng)新比拼（比如華為），這就是為何小米開始被迫擴(kuò)展產(chǎn)品品類（諸如小米手環(huán)、小米電視等）繼續(xù)挖硬件。9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個(gè)單純的營銷模式案例分析之滴滴出行SEARCH案例分析之滴滴出行SEARCH滴滴出行37不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。觸動(dòng)了幾乎所有商務(wù)乘用車鏈條上人（如出租、公交、主管機(jī)關(guān)等）的利益；最關(guān)鍵的是他們是有組織的，不是散雜的個(gè)體；反彈的力量是不容小覷的。盈利模式一直不清，這是滴滴商業(yè)模式最大的硬傷。滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。38共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，2010年汽車記者背景的創(chuàng)始人胡瑋煒只是一個(gè)普通白領(lǐng)；2014年，一個(gè)在奔馳中國設(shè)計(jì)中心工作的朋友告訴胡瑋煒，未來的個(gè)性出行工具會(huì)有一波革新潮流，蔚來汽車董事長李斌，與極客公園創(chuàng)始人張鵬探討了共享出行項(xiàng)目?！砉灸Π?2共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，239來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計(jì)劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車6月ofo日訂單接近2萬單12月OFO

共享單車201420152015最早成立的共享單車公司春節(jié)后進(jìn)行A輪融資融資201613來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計(jì)劃推出，在40北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車正式進(jìn)入北京運(yùn)營9月摩拜單車201520152016摩拜單車微信小程序發(fā)布1月201714北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車41共享單車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨大痛點(diǎn)，公交、地鐵、出租、私車都無法解決。摩拜為代表的“共享單車”，由公司投放車輛，打開手機(jī)APP就能查看附近的車輛，看到有合適的還可以提前預(yù)約。短距離出行是絕對(duì)的剛需——完美回答了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的5大問題15共享單車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨42哪怕你是一個(gè)絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗(yàn)過月朋友吃飯，開個(gè)私家車從東城到西城需要三個(gè)小時(shí)，然后再花一個(gè)小時(shí)找停車位的痛苦，你就知道絕大多數(shù)時(shí)候，寧可地鐵。出地鐵站后騎摩拜單車到飯館路邊，把車一扔，是多么痛快和瀟灑。所以，你幾乎可以把所有城市上班一族都視作目標(biāo)群體。市場份額巨大16哪怕你是一個(gè)絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗(yàn)過月朋友43沒有觸動(dòng)

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有城市清繳的對(duì)象。而且，摩的全是“地下黨”，沒有一個(gè)組織，完全不成氣候。17沒有觸動(dòng)

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式——押金共享單車44盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式共享單車1845用戶主動(dòng)掏錢最關(guān)鍵可以退，多數(shù)人不會(huì)抵制繳納1可以退，但公司不會(huì)自動(dòng)退多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求退2押金不能動(dòng)用不能用作租賃車費(fèi)的支持3由于一份押金對(duì)應(yīng)一個(gè)注冊(cè)用戶而非一輛車419用戶主動(dòng)掏錢最關(guān)鍵可以退，多數(shù)人不會(huì)抵制繳納1可以退，但項(xiàng)目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里海量補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)投資、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資企業(yè)投資、眾籌爭奪入口與流量形成壟斷后變現(xiàn)押金+分時(shí)租賃出售硬件及服務(wù)變現(xiàn)項(xiàng)目總結(jié)不去著眼解決盈利，而是解決現(xiàn)金流；不出售硬件而通過收取押金來彌補(bǔ)現(xiàn)金流46價(jià)值來源提高人與車的鏈接效率填補(bǔ)城市中心區(qū)市場空白增強(qiáng)計(jì)算、通信能力，產(chǎn)品性能提升并可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品定位城市中長距離出行需求城市短距離出行需求傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品性能升級(jí)用戶定位中高端中低端中高端互聯(lián)網(wǎng)叫車項(xiàng)目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里風(fēng)險(xiǎn)投資、互聯(lián)47XX咖啡

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本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書內(nèi)容涉及本公司商業(yè)秘密，僅對(duì)有投資意向的投資者公開。本公司要求投資公司項(xiàng)目經(jīng)理收到本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書時(shí)做出以下承諾：

妥善保管本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，未經(jīng)本公司同意，不得公開本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書涉及的本公司的商業(yè)秘密。21XX咖啡

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