研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理

上課前濕海棉乾海棉>>>策動(dòng)企業(yè)競爭力1研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理-DFMEA之運(yùn)用一、風(fēng)險(xiǎn)管理概論

二、失效模式與效應(yīng)分析理論介紹

三、D-FMEA實(shí)務(wù)案例介紹與演練

–學(xué)員交流–課後作業(yè)：公司案例之DFMEA展開演練（以各專案單位為例作演練）2研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理-DFMEA之運(yùn)用一、風(fēng)險(xiǎn)管理概論

二、失效模式與效應(yīng)分析理論介紹

三、D-FMEA實(shí)務(wù)案例介紹與演練

–學(xué)員交流–課後作業(yè)：公司案例之DFMEA展開演練（以各專案單位為例作演練）3研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理-DFMEA之運(yùn)用一、風(fēng)險(xiǎn)管理概論二、失效模式與效應(yīng)分析理論介紹三、D-FMEA實(shí)務(wù)案例介紹與演練–學(xué)員交流–課後作業(yè)：公司案例之DFMEA展開演練（以各專案單位為例）4你常聽到以下聲音嗎？旅客Paul：為何為了擔(dān)心可能有人會(huì)劫機(jī)，所有旅客都得多花一個(gè)鐘頭提前到機(jī)場，還得嚴(yán)格檢查每一項(xiàng)行李??。∧莻€(gè)機(jī)場最近驗(yàn)出問題了??！品檢員Candy:每批貨出貨前都得再抽檢，不是已經(jīng)做好了IPQC,FQC,為何還得要抽檢？!改善專案leaderSteve：良率太低吧，加強(qiáng)檢驗(yàn)，把不檢改抽檢，抽檢改全檢！?5風(fēng)險(xiǎn)管理RiskManagement&CrisisManagement風(fēng)險(xiǎn)可避免----愚巧設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)可以轉(zhuǎn)嫁----可潰式設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)可事前偵測----先前預(yù)警SPC風(fēng)險(xiǎn)可以在初期當(dāng)場偵測----管制圖與緊急對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)無法偵測，但可降低傷害----保險(xiǎn)分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)不知不覺，無法得知與避免----燒香拜佛6研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理-DFMEA之運(yùn)用一、風(fēng)險(xiǎn)管理概論

二、失效模式與效應(yīng)分析理論介紹

三、D-FMEA實(shí)務(wù)案例介紹與演練

–學(xué)員交流–課後作業(yè)：公司案例之DFMEA展開演練（以各專案單位為例）7FMEA(PotentialFailureMode&EffectsAnalysis)

定義:在某一新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)前或某一新事物作業(yè)前，對(duì)曾經(jīng)發(fā)生及預(yù)測未來將可能會(huì)發(fā)生的潛在失效，予以評(píng)估其影響的嚴(yán)重程度，並探討曾經(jīng)發(fā)生及未來可能將會(huì)發(fā)生的所有可能原因，以及現(xiàn)行的預(yù)防或管制措施，以評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，且針對(duì)高危險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)之因素事先考慮「防患措施」的一種預(yù)防工具.1.失效模式及效應(yīng)分析定義8

DFMEA(Design設(shè)計(jì))

SFMEA(System系統(tǒng))

PFMEA(Process過程)

CFMEA(Containment遏阻)用於產(chǎn)品設(shè)計(jì)或服務(wù)設(shè)計(jì)﹐作為設(shè)計(jì)的指引.用於過程設(shè)計(jì),作為開發(fā)的指引.用於售後不符合處理設(shè)計(jì),作為緊急應(yīng)變的指引.2.通常採用的FMEA類型DSPC用於產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)或服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)﹐作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指引.93.1DFMEA分析對(duì)象

1)新產(chǎn)品功能或服務(wù)目的

2)零組件及材料功能或服務(wù)週邊設(shè)施目的

3)包裝材料功能或顧客滿意意圖3.FMEA分析對(duì)象101)進(jìn)料或顧顧客接觸觸2)搬運(yùn)或顧顧客接待待3)儲(chǔ)存或服服務(wù)環(huán)境境4)製程或服服務(wù)過程程(檢驗(yàn)工程程可免））5)包裝或服服務(wù)人員員服裝儀儀容6)出貨或服服務(wù)交遞遞3.2P/CFMEA分析對(duì)象象3.FMEA分析對(duì)象象114.1DFMEADFMEA二、類似似產(chǎn)品或或服務(wù)設(shè)計(jì)計(jì)三、試作作或試行完成成四、內(nèi)部部失敗外部失敗敗服務(wù)資訊訊回饋設(shè)計(jì)變更更過程變更更一、全新新類型產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)需需求產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計(jì)計(jì)PFMEA產(chǎn)品或服服務(wù)設(shè)計(jì)變更更差異分析析評(píng)價(jià)分析回饋運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用4.FMEA的時(shí)機(jī)與與關(guān)聯(lián)12PFMEA二、類似似產(chǎn)品或或服務(wù)開發(fā)發(fā)三、試作作或試行完成成五、定期期品質(zhì)績效統(tǒng)計(jì)計(jì)四、內(nèi)部部失敗外部失敗敗服務(wù)資訊訊回饋設(shè)計(jì)變更更過程變更更製程或過程設(shè)計(jì)計(jì)CFMEA製程或過程變更更差異分析析評(píng)價(jià)評(píng)估分析回饋運(yùn)用運(yùn)用運(yùn)用一、全新新類型製製程或過程規(guī)規(guī)劃4.2PFMEA4.FMEA的時(shí)機(jī)與與關(guān)聯(lián)13CFMEA二、類似似產(chǎn)品或或服務(wù)產(chǎn)出出三、遏阻阻措施實(shí)實(shí)施後四、PFMEA修訂應(yīng)變計(jì)劃劃擬訂差異分析析檢討修訂訂分析運(yùn)用一、全新新類型產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)產(chǎn)出回饋4.3CFMEA4.FMEA時(shí)機(jī)關(guān)聯(lián)聯(lián)141)使用表格格設(shè)計(jì)(參考考6.使用表格格)2)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)建立(參考考7.作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo))3)嚴(yán)重度(Severity),發(fā)生率(Occurrence),探測度(Detection),評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)定(參考考8.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建議)4)重要性符符號(hào)規(guī)定定(參參考9.重要性符符號(hào)建議議)5)優(yōu)先對(duì)策策原則設(shè)設(shè)定(參考10.優(yōu)先對(duì)策策原則建建議)6)小組成員員選定(參考考11.FMEA小組成員員建議)7)分析日程程及時(shí)間間計(jì)劃擬擬定(參考12.分析日程程及時(shí)間間計(jì)劃)8)產(chǎn)品功能能及初期期材料清清單或服服務(wù)意向向清單擬擬訂(DFMEA適用)9)製造流程程圖或過過程流程程圖擬訂訂(P/CFMEA適用)10)標(biāo)的物準(zhǔn)準(zhǔn)備(可行時(shí)時(shí))ABC………5.FMEA準(zhǔn)備事項(xiàng)項(xiàng)15(2)------系統(tǒng)(1)FMEA編號(hào)---------------------------子子系統(tǒng)頁頁碼:第-------頁頁共---------頁頁------零零組件:----------------------(3)設(shè)設(shè)計(jì)責(zé)責(zé)任-----------(4)編編制者--------------------------(5)車車型年年型/車車輛類型型-------------(6)關(guān)鍵鍵日期----------(7)日日期:編制--------修訂--------(8)核核心小小組--------------------------------------------------------------------------------------------零件/功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行設(shè)計(jì)預(yù)防(16a)現(xiàn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)探測度(D)RPN潛在失效效模式及及效應(yīng)分分析(設(shè)設(shè)計(jì)DFMEA)6.使用用表格6.1DFMEA※(18)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)數(shù)(RPN)的計(jì)算—計(jì)算算(S)(O)(D)之相乘積積.16(1)FMEA編號(hào)---------------------頁碼:第第-------頁頁共共---------頁頁(2)項(xiàng)項(xiàng)目名名稱-------------------------(3)過過程責(zé)責(zé)任部門門-----------(4)編編制者--------------------------(5)車型型年型/車輛------------------(6)關(guān)關(guān)鍵日日期-----------------(7)日日期:編制--------修修訂--------(8)核核心小小組------------------------------------------------------------------------------------------------過程/作業(yè)要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行過程預(yù)防(16a)現(xiàn)行過程管制(16b)探測度(D)

(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)探測度(D)RPN潛在失效效模式及及效應(yīng)分分析(過過程PFMEA)6.2PFMEA※(18)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)數(shù)(RPN)的計(jì)算—計(jì)算算(S)(O)(D)之相乘積積.17(1)FMEA編號(hào)--------------------頁碼:第第--------頁共共--------頁頁(2)項(xiàng)項(xiàng)目名名稱--------------------------(3)過過程責(zé)責(zé)任部門門-----------(4)編編制者者--------------------------(5)車型型年型/車輛-------------------(6)關(guān)關(guān)鍵日日期-----------------(7)日期期:編制制--------修訂訂--------(8)核核心小小組--------------------------------------------------------------------------------------------------過程/作業(yè)要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行過程預(yù)防(16a)現(xiàn)行過程管制(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果採取措施(21)責(zé)任和實(shí)際完成日(22)潛在失效效模式及及效應(yīng)分分析(遏遏阻CFMEA)註:粗框框內(nèi)同PFMEA6.3CFMEA※(18)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)數(shù)(RPN)的計(jì)算—計(jì)算算(S)(O)(D)之相乘積積.187.1(9)零組件名名稱及功功能(DFMEA)—列出欲設(shè)設(shè)計(jì)的零零組件、、材料及及其所能能提供設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品品之功能能.過程名稱稱及要求求(P/CFMEA)─列出產(chǎn)品品過程及及其作業(yè)業(yè)內(nèi)容.7.2(10)潛在失效效模式—可運(yùn)運(yùn)用腦力力激盪法法,以猜測的想法列列出所有有曾經(jīng)發(fā)發(fā)生且尚尚未防誤誤以及未未來預(yù)期期發(fā)生之之所有可可能失效效點(diǎn).7.3(11)潛在失失效效效應(yīng)—依依產(chǎn)品品最終終使用用者、、外部部顧客客、內(nèi)內(nèi)部顧顧客之之優(yōu)先先順序序,以以悲觀的的態(tài)度度,並依依實(shí)際際資訊訊不猜猜測的的考量量失效效之最最嚴(yán)重重影響響程度度,依依序列列出.7.4(12)嚴(yán)重度度(S)評(píng)分—依依所設(shè)設(shè)定的的嚴(yán)重重度評(píng)評(píng)分之之標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)評(píng)分分(參參考8.1)7.5(13)重要性性符號(hào)號(hào)(分分類)—依依顧客客指定定、法法規(guī)及及自我我認(rèn)定定之重重要性性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)賦予予適當(dāng)當(dāng)?shù)姆?hào)(參考考9)7.作作業(yè)指指導(dǎo)197.6(14)潛在起起因(原因)分析—可運(yùn)運(yùn)用腦腦力激激盪法法,以以猜測測的想想法列列出所所有曾曾經(jīng)發(fā)發(fā)生且且尚未未防誤誤以及及未來來預(yù)期期發(fā)生生的所所有可可能失失效原原因,並以以邏輯輯樹(LogicTree)分析至至最終終原因因?yàn)橹怪?7.7(15)發(fā)生率率(O)評(píng)分—依過過去類類似產(chǎn)產(chǎn)品失失效原原因別別之統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù),參照照所設(shè)設(shè)定的的發(fā)生生率評(píng)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)評(píng)分(參照照8.2)；過過去未未發(fā)生生者以以最低低分計(jì)計(jì).7.8(16ab)現(xiàn)行設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)防或或設(shè)計(jì)計(jì)驗(yàn)證證(管制措措施)—列出出目前前類似似產(chǎn)品品之設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)防及及設(shè)計(jì)計(jì)驗(yàn)証証(DFMEA)或過程程預(yù)防防管制制(P/CFMEA)措施,如未未實(shí)施施預(yù)防防及驗(yàn)驗(yàn)証或或管制制,則則填““無””.7.9(17)探測度度(D)評(píng)分—以試試作或或過程程不符符合之之統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)(DFMEA)或顧客客/市市場抱抱怨之之統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)(P/CFMEA),參照所所設(shè)定定的探探測度度評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)評(píng)分分(參參考8.3)；；失效效模式式或原原因未未發(fā)生生者以以最低低分計(jì)計(jì);但但未實(shí)實(shí)施預(yù)預(yù)防及及驗(yàn)証証或管管制者者仍以以最高高分計(jì)計(jì).7.作作業(yè)指指導(dǎo)207.10(18)風(fēng)險(xiǎn)指指數(shù)(RPN)計(jì)算—計(jì)計(jì)算(S)(O)(D)之相乘乘積.7.11(19)建議措措施—依依照優(yōu)優(yōu)先對(duì)對(duì)策原原則(參考考10),儘可可能構(gòu)構(gòu)思設(shè)設(shè)計(jì)防防誤方方案(DFMEA)或防止止發(fā)生生及/或流流出之之防誤誤方案案(PFMEA)或緊急急遏阻阻措施施方案案(CFMEA).7.12(20)責(zé)任與與目標(biāo)標(biāo)完成成日指指定—指指定建建議措措施之之(責(zé)任)負(fù)責(zé)單單位或或人,以及及作業(yè)業(yè)起迄迄日期期或時(shí)時(shí)間7.13(21)採取措措施—依依據(jù)建建議措措施執(zhí)執(zhí)行,如有有變更更方案案亦須須記錄錄.7.14執(zhí)行結(jié)結(jié)果評(píng)評(píng)價(jià)(CFMEA免)—在試作作和試試行或或設(shè)定定的評(píng)評(píng)價(jià)期期限完完成後後,依依據(jù)期期間所所監(jiān)測測統(tǒng)計(jì)計(jì)的數(shù)數(shù)據(jù)(至少少300pcs.)參考考第8項(xiàng)所所設(shè)定定的評(píng)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)再再評(píng)分分.除除非（１））最終產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)變變更（２））政府法法令變變更（３））使用者者習(xí)慣慣（用用途））改變變（４））顧客改改變等等,否否則嚴(yán)嚴(yán)重度度(S)評(píng)分將將不可可能變變化;且如如果採採取的的措施施未有有效防防誤,則發(fā)生生率(O)及探測測度(D)評(píng)分將將不可可能=0.7.作作業(yè)指指導(dǎo)211)規(guī)定定定期評(píng)評(píng)價(jià)之之頻度度2)刪除確確已防防誤之之項(xiàng)目目3)檢討及及核對(duì)對(duì)期間間所有有設(shè)計(jì)計(jì)變更更、過過程變變更、、內(nèi)部部失敗敗、外外部失失敗、、服務(wù)資資訊回回饋是是否均均已反反映入入FMEA?4)確定失失效效效應(yīng)是是否改改變?嚴(yán)嚴(yán)重度度及重重要性性是否否需變變更?5)將以往往採取取的措措施納納入現(xiàn)現(xiàn)行預(yù)預(yù)防或或管制制措施施6)依期間間之統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)對(duì)對(duì)發(fā)生生率及及探測測度重重新評(píng)評(píng)分7)計(jì)算RPN,再依優(yōu)優(yōu)先對(duì)對(duì)策原原則擬擬訂建建議措措施並並執(zhí)行行,以以達(dá)持持續(xù)改改善目的。但曾已已對(duì)策策之項(xiàng)項(xiàng)目至至今仍仍無新新科技技發(fā)展展且無無更佳佳方案案時(shí)，，則可可暫時(shí)時(shí)忽略略。8)選定具具代表表性之之產(chǎn)品品實(shí)績績予以以監(jiān)測測與統(tǒng)統(tǒng)計(jì),並決決定監(jiān)監(jiān)測統(tǒng)統(tǒng)計(jì)期期限9)依監(jiān)測測統(tǒng)計(jì)計(jì)之?dāng)?shù)數(shù)據(jù)再再評(píng)價(jià)價(jià)7.15定定期期評(píng)價(jià)價(jià)（ＰＰ／ＣＣＦＦＭＥＥＡ））7.作作業(yè)指指導(dǎo)228.1.1嚴(yán)重度度(S)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議(I)-設(shè)計(jì)DFMEA8.評(píng)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議效應(yīng)判定準(zhǔn)則:效應(yīng)的嚴(yán)重度級(jí)別無警告的嚴(yán)重危害嚴(yán)重級(jí)別很高。潛在失效模式影響(車輛/商品)運(yùn)行安全和/或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警。10有警告的嚴(yán)重危害嚴(yán)重級(jí)別很高。潛在失效模式影響(車輛/商品)運(yùn)行安全和/或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9很高(車輛/商品)系統(tǒng)無法運(yùn)行(喪失基本功能)。8高(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但性能下降,顧客很不滿意。7中等(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但舒適性/方便性能下降,顧客不滿意。6低(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但舒適性/方便性能下降,顧客有些不滿意。5很低裝配和最後完工運(yùn)行/有尖響聲和卡塔響聲不符合要求,多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷(多於75%)。4輕微裝配和最後完工運(yùn)行/尖響聲和卡塔響聲不符合要求,50%的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。3很輕微裝配和最後完工運(yùn)行/尖響聲和卡塔響聲不符合要求,有辨識(shí)能力的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷(少於25%)。2無沒有可識(shí)別的影響。123嚴(yán)重度度(S)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議(II)-過程PFMEA效應(yīng)判定準(zhǔn)則:效應(yīng)的嚴(yán)重度這級(jí)別導(dǎo)致當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了在最終顧客和/或製造/組裝工廠的缺陷。應(yīng)該隨時(shí)首先考慮到最終顧客。如果在兩者都發(fā)生缺陷，則採用較高兩級(jí)的嚴(yán)重度級(jí)別顧客效應(yīng)製造/組裝效應(yīng)無警告的嚴(yán)重危害嚴(yán)重級(jí)別很高。潛在失效模式影響(車輛/商品)安全運(yùn)行和/或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警。

或,可能危及作業(yè)員(機(jī)器或組裝)而無警告。10有警告的嚴(yán)重危害嚴(yán)重級(jí)別很高。潛在失效模式影響(車輛/商品)安全運(yùn)行和/或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警?；?可能危及作業(yè)員(機(jī)器或組裝)但有警告。9很高(車輛/商品)系統(tǒng)無法運(yùn)行(喪失基本功能)?；?產(chǎn)品可能必須要100%丟棄,或(車輛/商品)系統(tǒng)要在修理部門花上多於一小時(shí)來加以修理。8高(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但性能下降,顧客很不滿意?；?產(chǎn)品可能必須篩選,且一部份(少於100%)被丟棄,.或(車輛/商品)系統(tǒng)要再修理部門花上半小時(shí)到一小時(shí)來加以修理。7中等(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但舒適性/方便性能下降,顧客不滿意?；?產(chǎn)品可能有一部份(少於100%)的產(chǎn)品不經(jīng)篩選地被丟棄,.或車輛/系統(tǒng)要再修理部門花上少於半小時(shí)來加以修理。6低(車輛/商品)系統(tǒng)能運(yùn)行,但舒適性/方便性能下降,顧客有些不滿意。或,100%的產(chǎn)品需要重新加工,或(車輛/商品)系統(tǒng)要下生產(chǎn)線修理,但不用到修理部門。5很低裝配和最後完工運(yùn)行/有尖響聲和卡塔響聲不符合要求,多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷(多於75%)。或,產(chǎn)品可能必須要篩選,沒有被丟棄,但一部份(少於100%)需要重新加工。4輕微裝配和最後完工運(yùn)行/尖響聲和卡塔響聲不符合要求,50%的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。或,一部份(少於100%)產(chǎn)品必須要在生產(chǎn)線上的工站外重新加工,而沒有被丟棄。3很輕微裝配和最後完工運(yùn)行/有尖響聲和卡塔響聲不符合要求,有辨識(shí)能力的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷(少於25%)?；?一部份(少於100%)產(chǎn)品必須要在生產(chǎn)線的工站上重新加工,而沒有被丟棄。2無沒有可識(shí)別的影響。或,輕微的對(duì)作業(yè)或作業(yè)員的不方便,或沒影響。124可能性（偶數(shù)計(jì)分）可能的失效率Ppk級(jí)別很高:持續(xù)性發(fā)生的失效≧100件/每千件<0.551050件/每千件≧0.559高:反覆發(fā)生的失效20件/每千件≧0.78810件/每千件≧0.867中等:偶爾發(fā)生的失效5件/每千件≧0.9462件/每千件≧1.005低:很少有關(guān)的相似失效1件/每千件≧1.1040.5件/每千件≧1.203極低:失效不大可能發(fā)生0.1件/每千件≧1.302≦0.01件/每千件≧1.6718.2發(fā)發(fā)生率率(O)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議258.3.1探測度度(D)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議(I)-設(shè)計(jì)DFMEA探測度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：被設(shè)計(jì)控制探測的可能性級(jí)別絕對(duì)不肯定設(shè)計(jì)控制將不能和/或不可能找出潛在的起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式：或根本沒有設(shè)計(jì)控制10很極少設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式9極少設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式8很少設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能夠找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式7少設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式6中等設(shè)計(jì)控制有中等的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式5中上設(shè)計(jì)控制有中上的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式4多設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式3很多設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能夠找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在起因/機(jī)理及後續(xù)的失效模式126探測度度(D)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建議(II)-過程PFMEA探測度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則檢查類型推薦的探測度分級(jí)方法級(jí)別ABC幾乎不可能確定絕對(duì)無法偵測X無法偵測或沒有檢查10很微小現(xiàn)行控制方法將不可能偵測X僅能以間接的或隨機(jī)檢查來達(dá)到控制9微小現(xiàn)行控制方法只有很小的機(jī)會(huì)偵測X僅能以目視檢查來達(dá)到控制8很小現(xiàn)行控制方法只有很小的機(jī)會(huì)偵測X僅能以雙重的目視檢查來達(dá)到控制7小現(xiàn)行控制方法可能可以偵測XX以圖表方法如SPC來達(dá)到控制6中等現(xiàn)行控制方法可能可以偵測X在零件離開工站之後以計(jì)量值量具來控制,或在零件離開工站之後執(zhí)行100%GO/NOGO測定5中上現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)去偵測XX在後續(xù)的作業(yè)中來偵錯(cuò),或執(zhí)行作業(yè)前準(zhǔn)備和首件的測定檢查(僅適用發(fā)生於作業(yè)前準(zhǔn)備)4高現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)去偵測XX當(dāng)場偵錯(cuò)或以多重的接受準(zhǔn)則在後續(xù)作業(yè)中偵錯(cuò)如庫存,挑選,設(shè)置,驗(yàn)證?不接受缺陷零件3很高現(xiàn)行控制方法幾乎確定可以偵測XX當(dāng)場偵錯(cuò)(有自動(dòng)停止功能的自動(dòng)化量具)缺陷零件不能通過2幾乎肯定現(xiàn)行控制方法肯定可以偵測X該項(xiàng)目由過程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)了防錯(cuò)法,不會(huì)生產(chǎn)出缺陷零件1檢查類類型──A:防錯(cuò)B:量測C:人工檢檢查27顧客指定法令規(guī)定自我選定(嚴(yán)重度≧8)本組織CLA顧客1顧客1符號(hào)顧客1符號(hào)顧客1符號(hào)顧客2顧客2符號(hào)顧客2符號(hào)顧客2符號(hào)┊┊

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顧客N顧客N符號(hào)顧客N符號(hào)顧客N符號(hào)9.重重要要性符符號(hào)建建議(分分類)281)風(fēng)險(xiǎn)順順序數(shù)數(shù)(RPNRiskPriorityNumber)前n名項(xiàng)目目2)顧客指指定的的重要要項(xiàng)目目(符號(hào)號(hào)C)3)法令規(guī)規(guī)定之之特定定項(xiàng)目目(符符號(hào)L)4)嚴(yán)重度度(S)≧8分之項(xiàng)項(xiàng)目(符符號(hào)A)(自我選選定(嚴(yán)重重度≧≧8)5)發(fā)生率率(O)≧8分之項(xiàng)項(xiàng)目(高潛潛在的的內(nèi)部部失敗敗成本本)6)預(yù)期的的措施施方案案簡易易可行行之項(xiàng)項(xiàng)目(不不錯(cuò)失失的改改善機(jī)機(jī)會(huì))註:建建議DFMEA應(yīng)每項(xiàng)項(xiàng)對(duì)策策,不不必必遵循循上述述之原原則.RPNCLSO10.優(yōu)優(yōu)先對(duì)對(duì)策原原則建建議29設(shè)計(jì)或或企劃劃品質(zhì)過程技技術(shù)設(shè)施(設(shè)備)營業(yè)顧客(必必要且且可行行時(shí))開發(fā)生產(chǎn)或或服務(wù)務(wù)設(shè)備顧客服服務(wù)採購供應(yīng)商商(必要要且可可行時(shí)時(shí))11.FMEA小組成成員建建議30決定每每週研研討日日期決定每每日研研討時(shí)時(shí)段決定每每次參參與人人員12.分分析日日程及及時(shí)間間計(jì)劃劃建議議311.功功能/過程程2.功功能/過程程┊n.功能/過程程1.1.1.1建議議措施施1.1.1.2建議議措施施┊1.1.1.n建議措措施1.1.2.1建議議措施施1.1.2.2建議議措施施┊1.1.2.n建議措措施1.1.n.1建議措措施1.1.n.2建議措措施┊1.1.n.n建議措措施1.1.1失效效原因因--現(xiàn)行行管制制1.1.2失效效原因因--現(xiàn)行行管制制┊1.1.n失效原原因--現(xiàn)現(xiàn)行管管制1.1失效效模式式--失效效效應(yīng)應(yīng)1.2失效效模式式┊1.n失效模模式13.其其他建建議13.1填填表表架構(gòu)構(gòu)32功能/過程程x失效模模式x.x失效原原因建議措措施13.3依據(jù)實(shí)實(shí)際需需要儘儘可能能採用用產(chǎn)品品系列列別+產(chǎn)品品別適適用(或不不適用用)差差異,以減減少每每次分分析之之時(shí)間間與成成本.13.2序序號(hào)號(hào):便便於對(duì)對(duì)照33涵蓋所所有FMEA之失效效模式式與失失效原原因,且重重要性性符號(hào)號(hào)(C,L,A)須一致致.重要特特性(C,L,A)須特別別管制制,如如抽樣樣數(shù)、、頻度度、記記錄方方法、、異常常處理理等.量產(chǎn)前前管制制計(jì)劃劃及量量產(chǎn)管管制計(jì)計(jì)劃可可能之之差異異點(diǎn):管制項(xiàng)項(xiàng)目——確確實(shí)實(shí)已防防誤時(shí)時(shí),量量產(chǎn)可可不予予管制制規(guī)格——當(dāng)當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)變變更時(shí)時(shí)抽樣數(shù)數(shù)或抽抽樣頻頻度——量量產(chǎn)產(chǎn)時(shí)可可能較較少異常處處理——量量產(chǎn)產(chǎn)時(shí)可可由作作業(yè)者者自行行處理理.使用表表單——量量產(chǎn)產(chǎn)前可可能只只使用用試作作問題題單13.4FMEA後,始可擬擬定管管制計(jì)計(jì)劃1)(符號(hào)號(hào)C)顧客指指定的的重要要項(xiàng)目目2)(符號(hào)L)法令規(guī)定之之特定項(xiàng)目目3)(符號(hào)A)(自我選定(嚴(yán)重度(S)≧8)34研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管管理-DFMEA之運(yùn)用一、風(fēng)險(xiǎn)管管理概論二、失效模模式與效應(yīng)應(yīng)分析理論論介紹三、D-FMEA實(shí)務(wù)案例介介紹與演練練–學(xué)員交流–課後作業(yè)：：公司案例之之DFMEA展開演練（（以各專案案單位為例例）35零件/功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行設(shè)計(jì)預(yù)防(16a)現(xiàn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)探測度(D)RPN※(18)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)(RPN)的計(jì)算—計(jì)算(S)(O)(D)之相乘積.FMEA表各欄位關(guān)關(guān)連性說明明之一(9)功能、特性性、過程或作作業(yè)要求是什麼?(10)會(huì)有什麼問問題無功能部分功能功能過強(qiáng)功能降低功能間歇非預(yù)期功能能(11)後果是什麼?(12)多嚴(yán)重?(18)分析後風(fēng)險(xiǎn)有多大RPN=S*O*D(14)可能原因是什麼?(15)頻率高嗎?(16ab)目前的預(yù)防/檢驗(yàn)管制方方式是什麼?(17)如何驗(yàn)測?(22)該方式有多好?(19)能做些什麼麼?設(shè)計(jì)變更過過程變更特特殊控制或規(guī)格的更更改36風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)探測度(D)RPNFMEA表各欄位關(guān)關(guān)連性說明明之二(18)分析後風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)有多大RPN=S*O*D(19)能做些什麼麼?設(shè)計(jì)變更過程變更特殊控制或規(guī)格的更更改(20)負(fù)責(zé)人是誰誰?何時(shí)會(huì)完成成?(21)改變與改善善的方法採何種措施施?設(shè)計(jì)變更過程變更特殊控制或規(guī)格的更更改(22)改善後風(fēng)險(xiǎn)有多大RPN=S*O*D37(1)FMEA編號(hào):D001(2)項(xiàng)項(xiàng)目名稱稱:系統(tǒng);V子系統(tǒng)頁碼:第1頁共50頁零組件:DVD02-HC-XXXX(3)設(shè)計(jì)責(zé)任:機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師師(4)編制者:隋仁－設(shè)計(jì)計(jì)工程師(5)車型年型型/車輛類類型:201x/Y(6)關(guān)鍵日期:201x,MAR.19(7)日期:(編編制)201x,MAR.20(修訂)201x,JUL.7(8)核核心小組:品保-戚卡卡穿;生生產(chǎn)-魯四四;工工程-白木木;模模具-袁旺旺;客客戶品保-仇丕;供供應(yīng)商商-竹本口口木零件/功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行設(shè)計(jì)預(yù)防(16a)現(xiàn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)探測度(D)RPN1.框架/內(nèi)部固定機(jī)組與外部固定於儀錶板1.1機(jī)組無法固定機(jī)組與框架內(nèi)撞擊→車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)71.1.1固定孔內(nèi)徑太大或公差太大←設(shè)計(jì)採用一般公差未考慮震動(dòng)5固定孔內(nèi)徑公差與保持力設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)發(fā)行?保持力測試?震動(dòng)試驗(yàn)2701.1.1.1固定孔公差採用幾何公差法設(shè)定特殊公差機(jī)構(gòu)工程師/May.30固定孔尺寸設(shè)計(jì)為2.50±0.05mm712141.1.2固定孔中心位置與機(jī)組固定中心位置偏移←採寸基準(zhǔn)點(diǎn)不一致←設(shè)計(jì)工程師並非同一人←設(shè)計(jì)小組相互未聯(lián)繫7無同上2981.1.2.1設(shè)計(jì)連擊界面表制定1.1.2.2圖面繪制前各設(shè)計(jì)工程師會(huì)定採寸基準(zhǔn)點(diǎn)1.1.2.3機(jī)組圖面繪制完成由機(jī)構(gòu)工程師較圖研發(fā)主管/Mar.30機(jī)構(gòu)工程師/Apr.1機(jī)構(gòu)工程師/May.30連擊界面表納入設(shè)計(jì)管制程序尺寸基準(zhǔn)以框架A頂點(diǎn)為準(zhǔn),(如圖)於May.30由機(jī)構(gòu)工程師較對(duì)框架與機(jī)組圖面完成71214潛在失效模模式及效應(yīng)應(yīng)分析(設(shè)計(jì)DFMEA)14.參考考範(fàn)例14.1DFMEA範(fàn)例38(1)FMEA編號(hào):P001頁碼:第1頁頁共共25頁(2)項(xiàng)目名名稱:DVD系列(3)過程責(zé)責(zé)任部門:製造工程(4)編制者者:白木-製造工工程師(6)車型年年型/車輛:201x/Y等全車系(6)關(guān)鍵日日期:201x,Jun.15(7)日期:(編制制)201x,Jun.15(修訂):201x,Jul.7(8)核心小小組:研發(fā)-隋仁;品保-戚戚卡穿;生生產(chǎn)-魯四;模具-袁袁旺;客戶戶品保-仇丕丕;供應(yīng)商商品保-竹本本口木潛在失效模式式及效應(yīng)分析析(過程PFMEA))過程/作業(yè)要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行過程預(yù)防(16a)現(xiàn)行過程管制(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測度RPN1.沖壓/利用沖床將框架鐵材沖孔,成型1.1產(chǎn)品錯(cuò)誤沖壓成類似產(chǎn)品→尺寸規(guī)格太大→與機(jī)組假固定→機(jī)組脫落→機(jī)組撞擊框架→車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)71.1.1模具取錯(cuò)←不同模具相同編號(hào)←非同一人編號(hào)且無人控營7無由模具單位建立模具資料及總覽,並由沖壓單位依模具編號(hào)依序存放,籍以發(fā)現(xiàn)83921.1.1.1設(shè)定模具編號(hào)法則1.1.1.2設(shè)定專人負(fù)責(zé)管理模具之編號(hào)模具主管/Jun.20模具主管/Jun.20設(shè)定模具編號(hào)法則並納入模具管制程序設(shè)定模具單位之行政助理為編號(hào)之管控者7281121.1.2模具取錯(cuò)←操作者誤認(rèn)編號(hào)←類似編號(hào)之模具存放未分開←模具存放依編號(hào)順序←架位僅規(guī)劃一區(qū)6模具底座顏色與工令單中品號(hào)列印顏色一致首件檢查41681.1.2.1重新Layout,將同一顏色模具存放於同一架位,但不同顏色則分開不同區(qū)之架位存放.沖壓主管/Jun.30將模具架及模具編號(hào)標(biāo)示牌依模具顏色噴漆或改用色紙.7142814.2PFMEA範(fàn)例39潛在失效模式式及效應(yīng)分析析(遏阻CFMEA))註:粗框內(nèi)同同PFMEA(1)FMEA編號(hào):C001頁碼:第1頁共共25頁(2)項(xiàng)目名名稱:DVD系列(3)過程責(zé)責(zé)任部門:品質(zhì)保証(4)編制者者:戚卡穿—品保保工程師(6)車型年年型/車輛:201x/Y等全車系(6)關(guān)鍵日日期:201x,Aug.3(7)日期:(編制制)201x,Aug.5(修訂)201x,Oct.9(8)核心小小組:研發(fā)-隋仁;生產(chǎn)-魯魯四;模具具-袁旺;工工程-白木木;客戶品品保-仇丕;供應(yīng)商品品保-竹本口口木過程/要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行過程預(yù)防(16a)現(xiàn)行過程管制(16b)探測度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN(18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)措施及執(zhí)行結(jié)果(22)採取措施(21)責(zé)任和實(shí)際完成時(shí)效(22)1.沖壓/利用沖床將框架鐵材沖孔,成型1.1模具取錯(cuò)沖壓成類似產(chǎn)品→尺寸規(guī)格太大→與機(jī)組假固定→機(jī)組脫落→機(jī)組撞擊框架→車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)71.1.1不同模具相同編號(hào)←-非同一人編號(hào)且無人經(jīng)管7無由模具單位建立模具資料及綜覽,並由沖壓單位依模具編號(hào)依序存放,籍以發(fā)現(xiàn)83921.1.1.1調(diào)查成品、半成品批號(hào)數(shù)量及流向1.1.1.2通知客戶1.1.1.3取良品向顧客更換或調(diào)派人員及工具至客戶處篩選及修理1.1.1.4庫存成品及半成品檢修1.1.1.5客戶處理確認(rèn)1.1.1.6廠內(nèi)處理確認(rèn)1.1.1.7真因追查1.1生管/1小時(shí)內(nèi)1.2

業(yè)務(wù)/1.5小時(shí)內(nèi)1.3沖壓/24小時(shí)內(nèi)1.4沖壓/48小時(shí)內(nèi)1.5品管/36小時(shí)內(nèi)1.6品管/48小時(shí)內(nèi)1.7品管/48小時(shí)內(nèi)以交貨單及工令清單追查批號(hào),數(shù)量及流向確已交貨通知客戶,並被指示換貨緊急生產(chǎn),庫存之不足數(shù)並完成換貨庫存成品及半成品篩選,檢修完成聯(lián)絡(luò)客戶品檢單位,確認(rèn)換貨完成,現(xiàn)場已無不良品廠內(nèi)成品及半成品全檢真因查出生管/0.5小時(shí)內(nèi)業(yè)務(wù)/50分鐘生管.生產(chǎn)/11小時(shí)沖壓/6小時(shí)品管/34小時(shí)品管/52小時(shí)品管/56小時(shí)14.3CFMEA範(fàn)例40失效模式式分析析表(設(shè)設(shè)計(jì)DFMEA)產(chǎn)品名稱:1997NISSANCE工程發(fā)佈/生生產(chǎn)日期:90.03.15/90.04.15制訂日期:90/02/03頁次:1/1小組成員:****************修訂日期://編制人:***項(xiàng)目功能潛在失效模式失效模式之可能影響嚴(yán)重度(S)分類失效之潛在原因發(fā)生率(O)現(xiàn)行預(yù)防管制方式現(xiàn)行偵測管制方式偵測性(D)ＲＰＮ改善對(duì)策負(fù)責(zé)人/日期改善結(jié)果採取措施嚴(yán)重度(S)發(fā)生率(O)偵測性(D)ＲＰＮ左前車門

*上下車

*保護(hù)乘客免受噪音天氣碰撞影響*車門附件之固定支撐

車門內(nèi)板下部腐蝕**漆面生銹造成客戶對(duì)外觀不滿*損害車門內(nèi)附件功能7車門內(nèi)板上方邊緣保護(hù)臘噴塗太低6耐久性測試7294增加實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)***86.09.03試驗(yàn)結(jié)果:噴臘規(guī)格提高125mm722287臘層厚度規(guī)定不足4耐久性測試7196加速腐蝕試驗(yàn)臘層厚度進(jìn)行試驗(yàn)分析***86.11.02臘層厚度基準(zhǔn)合適,變化範(fàn)圍在25%以內(nèi)722287臘配方不當(dāng)2物理及化學(xué)實(shí)驗(yàn)室報(bào)告228無7混入空氣阻止臘進(jìn)入邊角/邊緣5用功能不彰之噴頭進(jìn)行比較8280以小組評(píng)價(jià)量產(chǎn)之噴臘設(shè)備和特定臘***86.11.24在受影響區(qū)域增加3個(gè)排氣孔713217車門板空間不夠,容不下噴頭4噴頭作業(yè)圖樣評(píng)定4112以CAD和噴頭進(jìn)行評(píng)價(jià)***86.09.12評(píng)價(jià)後入口合適711741失效模式式分析析表(製製程PFMEA)產(chǎn)品名稱:1997NISSANCE工程發(fā)佈/生生產(chǎn)日期:90.03.15/90.04.15制訂日期:90/02/03頁次:1/1小組成員:****************修訂日期://編制人:***製程功能製程要求潛在失效模式失效模式之可能影響重要度分類失效之潛在原因發(fā)生率現(xiàn)行預(yù)防管制方式現(xiàn)行偵測管制方式偵測性ＲＰＮ改善對(duì)策負(fù)責(zé)人/日期改善結(jié)果採取措施重要度發(fā)生率偵測性ＲＰＮ車門內(nèi)部人工塗臘

為覆蓋車門內(nèi)側(cè)面,車門下層表面塗以最小厚度的臘以延緩腐蝕*在指定的表面塗臘不足使用一段時(shí)間後生銹,客戶對(duì)外觀不滿意*車門內(nèi)附件功能損害7人工插入噴頭部夠深入8目測/h厚度/班5280給噴臘槍加裝深度限位器***86.05.12增加深度限位器檢查噴槍725707噴頭阻塞:*黏度太高*溫度太低*壓力太低5開機(jī)及結(jié)束後試驗(yàn)噴霧狀況,並作預(yù)防清洗保養(yǎng)目測/h厚度/班5175使用設(shè)計(jì)試驗(yàn),確認(rèn)溫度`壓力及黏度***86.09.12確認(rèn)其限值並加裝控制器.目前顯示Cpk=1.85715357因撞擊使噴頭變形2定期保養(yǎng)噴頭目測/h厚度/班570無7噴臘時(shí)間不足8抽樣檢驗(yàn)10門/班7392安裝噴臘定時(shí)器***86.10.12安裝噴臘定時(shí)器Cpk=2.057174942FMEA案例–作蛋糕組合原料烘焙蛋糕上糖霜及供應(yīng)蛋糕收集原料烤箱溫度C烘烤時(shí)間C烤箱中位置C爐火點(diǎn)著U能量提供U流程圖烘焙蛋糕烘焙後蛋糕香味熱43FMEA––逐步確認(rèn)1.對(duì)每一個(gè)流程程投入(使用特性要因因矩陣/4M1E1P所選出),決定投入發(fā)生生錯(cuò)誤的方式式(失效模式)2.對(duì)每一個(gè)投入入之相關(guān)失效效模式,決定對(duì)客戶或或流程中的失失效影響記得內(nèi)部客戶戶!3.確認(rèn)每一個(gè)失失效模式的潛潛在原因4.列出現(xiàn)階段對(duì)對(duì)每一個(gè)原因因或失效模式式的控制方法法建立一個(gè)對(duì)嚴(yán)嚴(yán)重度,發(fā)生頻率及難難檢度的給給分標(biāo)準(zhǔn)6.針對(duì)影響,原因及控制方方法,個(gè)別分派嚴(yán)重重度,發(fā)生頻率及難難檢度的分?jǐn)?shù)數(shù)7.對(duì)每一個(gè)失效效模式計(jì)算RPNs值8.決定建議之行行動(dòng)以降低高高的RPNs值9.執(zhí)行適當(dāng)?shù)男行袆?dòng),自重新計(jì)算RPNs值44失效模式失效模式FailureMode一種特定流程程投入Xs失效的方式。。與缺點(diǎn)Defect或造成超出規(guī)規(guī)格之程序投投入相關(guān)者,稱之。任何一個(gè)操作作員,都可以看到發(fā)發(fā)生錯(cuò)誤的,皆可稱失效模模式。如果未被偵測測到,更正或移除的的,其將造成影響響而發(fā)生的,亦可稱之。案例溫度過高不正確的採購購單編號(hào)表面污染掛電話(客戶服務(wù))貧乏的客戶訊訊息451.對(duì)每一個(gè)流程程投入Xs,決定投入發(fā)生生錯(cuò)誤的方式式(失效模式)我們將只專注注在,由特性要因矩矩陣來的高分分關(guān)鍵流程投投入Xs(烘箱溫度)流程步驟關(guān)鍵流程投入失效模式-發(fā)生何種錯(cuò)誤?影響原因烘焙蛋糕烘箱溫度1)烘箱溫度過高2)烘箱溫度濄低46影響影響Effect會(huì)影響客戶需需求或關(guān)鍵流流程產(chǎn)出專注在因投入入的失效,對(duì)專案目標(biāo)ProjectYs的影響案例溫度過高:蛋糕烤焦錯(cuò)誤的採購單單編號(hào):客戶收款追蹤蹤錯(cuò)誤表面污染:黏性不佳掛電話:客戶不滿意貧乏的客戶訊訊息:無法確知客戶戶需求472.對(duì)每一個(gè)與投投入有關(guān)之失失效模式,決定其影響因投入X失效(失效模式)所造成的影響響如果投入X失效,任何或所有會(huì)會(huì)發(fā)生的影響響流程步驟關(guān)鍵流程投入失效模式-發(fā)生何種錯(cuò)誤?影響原因烘焙蛋糕烘箱溫度1)烘箱溫度過高烤焦或毀壞蛋糕–不能食用蛋糕太乾–仍可食用2)烘箱溫度濄低蛋糕垮掉烤得不夠--再烤長點(diǎn)48失效模式1失效模式2影響1連結(jié)失效模式式到影響失效模式1影響1失效模式2影響1影響2失效模式1失效模式與影影響的關(guān)係並並非總是一對(duì)對(duì)一49原因原因何者會(huì)導(dǎo)致失效模式發(fā)生在失效模式中,發(fā)生變異的來源案例溫度過高:溫度設(shè)定錯(cuò)誤誤錯(cuò)誤的採購單單編號(hào):印刷錯(cuò)誤表面污染:由高架起重機(jī)機(jī)上滴下的油油漬掛電話:客戶人員不足足貧乏的客戶訊訊息:沒有要求去維維持客戶需求求的資料庫503.確認(rèn)每一個(gè)失失效模式的潛潛在原因一般每一個(gè)失失效模式,多會(huì)有多重原原因注意:這些原因是導(dǎo)導(dǎo)致失效模式式的發(fā)生,而非影響並不需要與每每一個(gè)失效模模式所產(chǎn)生的的影響,有相同的原因數(shù)目流程步驟關(guān)鍵流程投入失效模式-發(fā)生何種錯(cuò)誤?影響原因烘焙蛋