交通運輸成本課件

第10章-交通運輸成本2023/1/2第10章交通運輸成本第10章-交通運輸成本2022/12/18第10章交通運輸成1第10章交通運輸成本本章主要內(nèi)容：10.1成本的概念與分類；10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點；10.3交通運輸成本計算與分析第10章交通運輸成本第10章交通運輸成本本章主要內(nèi)容：第10章交通運輸成本210.1成本的概念與分類成本？

成本(Cost)一般是指廠商為了生產(chǎn)一定數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品和勞務而花費的生產(chǎn)費用或代價。

這些費用和代價主要是由為生產(chǎn)這些產(chǎn)品和勞務而購買有關(guān)生產(chǎn)要素時支付的貨幣額構(gòu)成的。成本一般是所耗費的生產(chǎn)要素的數(shù)量與其價格乘積的總和。10.1.1成本的含義第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.1成本的含義第10310.1成本的概念與分類10.1.2成本的分類從決策考慮和過程記錄角度分類（1）機會成本（2）會計成本

將資源(生產(chǎn)要素)決定用于某種產(chǎn)品或勞務的生產(chǎn)時，就必須放棄別的產(chǎn)品或勞務的生產(chǎn)，機會成本就是被放棄的產(chǎn)品或勞務生產(chǎn)中收益最大的那種產(chǎn)品或勞務的收益。企業(yè)在生產(chǎn)過程中所發(fā)生的各項支出的費用。它是在產(chǎn)品和勞務生產(chǎn)中已耗用的生產(chǎn)要素的實際成本。屬于外顯成本。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.2成本的分類（1）機會410.1成本的概念與分類從成本的隱顯角度分類（1）外顯成本（2）隱性成本

指廠商為購買生產(chǎn)要素而支出的費用，主要包括雇員工資，原材料、燃料及添置或租用廠房、設備的費用，以及支付的利息、稅金、保險、廣告費等。以貨幣形式出現(xiàn)；看得見的實際支出。隱性成本是指企業(yè)自有的資源，實際上已經(jīng)投入，但在形式上沒有按合同支付的投入的報酬。從表面上看沒有入賬。（3）經(jīng)濟成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）外顯成本（2）隱性成本510.1成本的概念與分類從是否與現(xiàn)時決策直接有關(guān)分類（1）沉沒成本（2）增量成本指已經(jīng)發(fā)生而無法收回的費用。它不會影響企業(yè)今后的決策，是與現(xiàn)時決策無關(guān)的成本支出。主要表現(xiàn)為過去發(fā)生費用已經(jīng)支出，無法收回，無法改變和反悔。指與現(xiàn)時決策有直接關(guān)系的成本?，F(xiàn)時決策改變了，成本也會變化，這種變化了的成本，就是增量成本。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）沉沒成本（2）增量成本610.1成本的概念與分類從個人或社會角度分類（1）私人成本（3）社會成本

指單個廠商承擔的生產(chǎn)某種產(chǎn)品的成本。這種成本并不總是等于生產(chǎn)這種產(chǎn)品的全部成本。指從全社會的角度來考慮的成本。它不僅包括生產(chǎn)者為某一生產(chǎn)經(jīng)營過程所必需投入的成本，還應考慮整個社會為此還要付出的額外的代價，即外部成本。社會成本等于私人成本與外部成本之和。（2）外部成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）私人成本（3）社會成本710.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類（1）從時間長短分為：短期成本、長期成本短期成本和長期成本的劃分與短期生產(chǎn)函數(shù)與長期生產(chǎn)函數(shù)的劃分有關(guān)。在短期中，部分生產(chǎn)要素(如勞動L)的投入量按市場對產(chǎn)品需求量的變化而隨時調(diào)整的，而另一部分生產(chǎn)要素(如資本K)的投入量是是相對固定不變的。在短期成本中：可分為變動成本和固定成本。在長期成本中：所有成本都是可變的。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）從時間長短分為：短期成本、810.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類（2）從成本與產(chǎn)品數(shù)量關(guān)系：總成本、平均成本、邊際成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）從成本與產(chǎn)品數(shù)量關(guān)系：總成910.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類

成本交叉分類圖第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類第10章交通運輸成本1010.1成本的概念與分類10.1.3成本函數(shù)與曲線與生產(chǎn)函數(shù)類似，成本函數(shù)也分短期成本函數(shù)和長期成本函數(shù)兩大類。自變量都是產(chǎn)量Q第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.3成本函數(shù)與曲線1110.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線從短期考慮成本時有哪些特點

一部分生產(chǎn)要素的投入是固定的，不隨產(chǎn)量的變化而變動，稱為固定要素，如廠房、機器設備等。購買這些固定生產(chǎn)要素的費用就是固定成本；？另一部分生產(chǎn)要素的投入隨著產(chǎn)量的變化而變動，這部分要素稱為變動要素，如勞動、原材料、燃料等。購買變動要素的費用就是變動成本。短期成本最顯著的特點即：固定成本不變，變動成本隨產(chǎn)量的變化而變動。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線從短期考1210.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線1）短期總成本類函數(shù)短期固定成本函數(shù)：STFC=C其中：C—常數(shù)。短期變動成本函數(shù)：STVC=f(Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。短期總成本是短期固定成本和短期變動成本之和，即：

STC=STFC+STVC=C+f(Q)。短期總成本類函數(shù)曲線各有什么規(guī)律？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線1）短期1310.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線2）短期平均成本類函數(shù)短期平均固定成本函數(shù)：AFC=FC/Q=C/Q其中：FC—短期總固定成本

Q—產(chǎn)品產(chǎn)量短期平均變動成本函數(shù)：AVC=VC/Q=f(Q)/Q其中：VC—短期總變動成本；f(Q)—短期總變動成本函數(shù)。短期平均成本函數(shù)表示單位產(chǎn)品負擔的總成本：

AC=TC/Q=AFC+AVC其中：TC—短期總成本；短期平均成本類函數(shù)曲線各有什么規(guī)律？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線2）短期1410.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線3）短期邊際成本函數(shù)短期邊際成本（MC）表示當產(chǎn)量增加一個單位時，總成本增加多少。一般表示為：

MC=△TC/△Q=△TVC/△Q其中：△TC—總成本變化量；△Q—產(chǎn)品產(chǎn)量變化量；△TVC—總變動成本變化量。由于在短期中總成本的固定成本其實是不變的，因此總成本的增加量也就是變動成本的增加量。短期平均成本類及邊際成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線3）短期1510.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線從長期考慮成本時有什么特點在長期中，由于各種生產(chǎn)要素的投入量都是可變的，即廠商對于生產(chǎn)規(guī)?？梢愿鶕?jù)自己的需要和條件任意選擇，所以在長期中，沒有固定要素，一切要素投入均可變；沒有固定成本，一切成本均為變動成本。？長期成本函數(shù)包括：長期總成本（LTC）長期平均成本（LAC）長期邊際成本（LMC）第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線從長期考1610.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期總成本函數(shù)

長期總成本函數(shù)（LTC）是指在生產(chǎn)規(guī)模可以變動的情況下，生產(chǎn)一定數(shù)量產(chǎn)品所必須消耗的最低總成本。

LTC=f(Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。

長期總成本是廠商在長期中為生產(chǎn)一定量的產(chǎn)品或勞務所需要的成本總和。長期總成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期1710.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期總成本函數(shù)長期總成本函數(shù)曲線有什么特點？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期1810.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期平均成本函數(shù)長期平均成本函數(shù)：

LAC=f（Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。長期平均成本是指長期內(nèi)平均每單位產(chǎn)品或勞務的最低成本。長期平均成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期1910.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期平均成本函數(shù)長期平均成本函數(shù)曲線有什么特點？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期2010.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線3）長期邊際成本函數(shù)長期邊際成本函數(shù)：

LMC=△LTC/△Q其中：△LTC—長期總成本增加量；△Q—產(chǎn)品增加量。長期邊際成本是在長期內(nèi)每增加一單位產(chǎn)量或勞務所增加的成本。長期邊際成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線3）長期2110.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成

交通運輸成本的特殊性？交通運輸業(yè)所使用的資本被分成了固定設施和移動設備兩大部分，這對運輸成本的類別劃分具有關(guān)鍵性的意義。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的2210.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成

交通運輸成本的特殊性？交通運輸業(yè)所使用的資本被分成了固定設施和移動設備兩大部分，這對運輸成本的類別劃分具有關(guān)鍵性的意義。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的2310.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成交通運輸業(yè)的固定設施一般是指交通運輸基礎(chǔ)設施，如鐵路線路、公路、站場和港口等，它們一旦建成就不能再移動，這些基礎(chǔ)設施一般不能直接提供運輸服務；交通運輸業(yè)的移動設備是指移動性的運載工具，如鐵路機車車輛、汽車、船舶、飛機等，這些載運工具一般用來直接提供運輸服務。

由于交通運輸業(yè)的特殊性，交通運輸成本還需要被特別地劃分為固定設施成本、移動設備擁有成本和運營成本三個部分。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的2410.2交通運輸成本構(gòu)成與特點1.固定設施成本

指政府或企業(yè)為形成一定供給能力的固定設施所耗費的所有費用支出，包括建設投資成本、養(yǎng)護維護成本和其他相關(guān)成本。2.移動設備擁有成本

指企業(yè)為擁有某種運載工具所花費的所有支出，包括運載工具的購置或租賃費用以及與運輸工作量無關(guān)的維護費用。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點1.固定設施成本2.移動2510.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.運營成本運營成本中直接與運輸量相關(guān)的可變成本：直接運營人員的工資，運輸工具消耗的燃料。運營成本中的間接成本：輔助人員和管理人員的工資以及所需要的工作開支屬于間接運營成本。間接運營成本的一部分是與運輸量有關(guān)的可變成本，其他部分與運輸量變動關(guān)系不大。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.運營成本第10章交通2610.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.2交通運輸成本的特點運輸成本成本計算對象和計算單位計量單位的差異成本構(gòu)成內(nèi)容各成本構(gòu)成要素的差別成本計算類別無中間產(chǎn)品多細分成本成本與產(chǎn)品數(shù)量的關(guān)系非直接相關(guān)空駛/空運的存在第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.2交通運輸成本的2710.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.3交通運輸成本的復雜性（1）固定設施建設成本問題（2）成本不可歸依性問題（3）增量成本問題（4）聯(lián)合成本問題（5）共同成本問題第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.3交通運輸成2810.2.3交通運輸成本分析的復雜性1.固定設施建設成本問題利用一般成本理論進行運輸經(jīng)濟分析有時需要注意一些特殊問題，固定運輸設施的影響就是其中之一。固定運輸設施常常規(guī)模巨大，因此新的固定設施往往會使短期平均成本曲線的形狀和位置發(fā)生很大改變，這就造成相對于其他一些產(chǎn)業(yè)，運輸業(yè)的長期平均成本曲線可能顯得不那么平緩和有規(guī)則。新固定設施投產(chǎn)引起的平均成本變化曲線第10章交通運輸成本10.2.3交通運輸成本分析的復雜性1.固定設施建設成本問題2910.2.3交通運輸成本分析的復雜性2.不可歸依性問題不可歸依性是指有些運輸費用的發(fā)生無法歸依到某一位具體旅客或某一批具體貨物的運輸上。原因：運輸業(yè)范圍經(jīng)濟的存在范圍經(jīng)濟是指兩種或兩種以上的產(chǎn)品或服務由一個企業(yè)提供比分別由兩個或多個企業(yè)分別提供時的成本更低，或效率更高。第10章交通運輸成本10.2.3交通運輸成本分析的復雜性2.不可歸依性問題不可歸3010.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.增量成本問題增量成本(incrementalcost)計算新增運輸服務中單個旅客的成本。需要在假定系統(tǒng)其他條件不變情況下計算新增旅客的增量成本。一位旅客的一公里路程與他的整個旅程有很大差別。傳統(tǒng)邊際成本分析的局限性第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.增量成本問題增量成3110.2交通運輸成本構(gòu)成與特點4.聯(lián)合成本問題聯(lián)合成本是指提供A產(chǎn)品或服務必定會同時帶來B產(chǎn)品或服務時，B產(chǎn)品或服務的成本就是A產(chǎn)品或服務的聯(lián)合成本。A和B稱為聯(lián)合產(chǎn)品（或聯(lián)合服務）。聯(lián)合產(chǎn)品是指兩種產(chǎn)品(或服務)以某種無法避免和改變的比例關(guān)系被生產(chǎn)出來。空駛成本與滿載成本；一個客座成本與其余客座成本；固定設施各個時段的成本。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點4.聯(lián)合成本問題聯(lián)合成本是3210.2交通運輸成本構(gòu)成與特點5.共同成本問題共同成本是指多種產(chǎn)品或服務需要使用相同的資源要素，這些資源要素的費用支出就成為這些產(chǎn)品或服務的共同成本?！缆吩O施同時被貨車和客車使用。共同成本與聯(lián)合成本有相似之處，但概念不同，共同成本某種程度上是可分的。？問題是常常難以準確界定不同使用者的責任，因此成本在各個責任者之間如何分擔比較困難。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點5.共同成本問題共同成本是33網(wǎng)絡上的運輸成本航空網(wǎng)絡:從本區(qū)任何一點到對方區(qū)任一點的“點點直達”結(jié)構(gòu)第10章交通運輸成本網(wǎng)絡上的運輸成本航空網(wǎng)絡:從本區(qū)任何一點到對方區(qū)任一點的“點34網(wǎng)絡上的運輸成本采取“點點直達”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成本網(wǎng)絡上的運輸成本采取“點點直達”方式的運輸成本計算及分析表第35航空網(wǎng)絡：“軸輻結(jié)構(gòu)”第10章交通運輸成本航空網(wǎng)絡：“軸輻結(jié)構(gòu)”第10章交通運輸成本36采取“軸輻中轉(zhuǎn)”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成本采取“軸輻中轉(zhuǎn)”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成3710.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

實際工作中：按照運輸支出科目進行劃分

支出科目是把同一業(yè)務或工作，以及近似同類業(yè)務或工作發(fā)生的支出，或性質(zhì)與用途相近的費用歸納在一起，分別進行記載，以便把內(nèi)容繁多的支出進行系統(tǒng)整理和匯總，組成完整的運輸支出信息系統(tǒng)。通過支出科目的設置更進一步明確了運輸成本的開支范圍，為運輸成本管理提供最基本的數(shù)據(jù)。1.成本的會計分類第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計3810.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按費用要素分類工資材料燃料電力折舊其他第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按費用要3910.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按經(jīng)濟用途分類營運費用養(yǎng)護費用其他業(yè)務支出……按支出與生產(chǎn)過程的關(guān)系分類生產(chǎn)費用

基本生產(chǎn)費用一般生產(chǎn)費用管理費用第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按經(jīng)濟用4010.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按支出與運量的關(guān)系分類變動支出固定支出按支出與計入運輸產(chǎn)品成本的方法分類直接費間接費第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按支出與4110.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

定期成本計算是為了考核某運輸企業(yè)的平均運輸產(chǎn)品成本的耗費和經(jīng)營管理水平，是按照規(guī)定的期間如年度、季度按期進行的。包括：按期計算的綜合平均運輸成本，即換算噸公里成本、旅客人公里成本、貨物噸公里成本等；相關(guān)的工作成本，如總重噸公里成本、車輛維修成本等。2.定期成本計算第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計4210.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑴旅客人公里和貨物噸公里成本分別計算可有效考核客貨運業(yè)務效率，減少客貨運結(jié)構(gòu)帶來的成本影響。分別計算則要求更為細致的成本核算，同時間接成本等的合理分配對成本計算影響很大。10.3.1交通運輸成本計算

第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑴旅客人4310.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑵換算噸公里成本換算噸公里成本＝運輸支出總額/換算周轉(zhuǎn)量（元/萬換算噸公里）客、貨運輸產(chǎn)品的綜合成本指標，可及時反映運輸企業(yè)運輸成本的一般水平。其中：換算周轉(zhuǎn)量主要反映旅客人公里和貨物噸公里按一定換算系數(shù)折合后的總周轉(zhuǎn)量。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑵換算噸4410.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)目前我國規(guī)定的換算系數(shù)：鐵路運輸為1；公路為0.1；水運鋪位為1，座位為0.33；航空運輸國內(nèi)換算系數(shù)為0.072，國際為0.075。

這種換算系數(shù)是根據(jù)過去長期的平均情況，若干旅客人公里和每一貨物噸公里的成本比較接近，且使用方便，故一直沿用。思考：換算系數(shù)是固定的嗎？它與哪些因素有關(guān)？第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)目前我國規(guī)定的換算4510.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)注意：換算系數(shù)和基礎(chǔ)設施與運載設備的技術(shù)水平，以及運輸組織管理水平密切相關(guān)，應該是一個動態(tài)變化的值；根據(jù)什么目標準則來確定換算系數(shù)對數(shù)值的大小也有很大的影響。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)注意：第10章交通4610.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算非定期成本計算不是按期進行的，它是為了完成某項特定的任務在需要時進行的成本計算。由于要解決的任務不同，因此有各種不同的計算種類和方法。它使用的資料不僅僅是統(tǒng)計和決算資料，還需要很多專門調(diào)查或補充計算得到的資料；其計算目的，不單單是反映和考核生產(chǎn)耗費。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計4710.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算（1）支出科目直接計算法根據(jù)需要計算的成本，按不同業(yè)務部門（如運輸、機務、車輛、工務、電務等），將支出科目逐一分析，確定每個支出科目與成本的關(guān)系，然后計算某項因素變動對科目的影響，把對各科目的影響加總，求出成本變動的情況。優(yōu)點：計算準確缺點：計算工作量大，繁瑣第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計4810.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算（2）運輸作業(yè)過程分項計算法計算時，首先要根據(jù)運輸作業(yè)過程對支出進行劃分，如鐵路可以劃分為始發(fā)到達作業(yè)費、中轉(zhuǎn)作業(yè)費和運行作業(yè)費；然后，再根據(jù)有關(guān)的運營資料及公式進行計算。該種方法考慮了運輸距離、車輛載重、各種車輛的修理費、折舊費等因素的不同。優(yōu)點：計算結(jié)果比較精確；缺點：工作量大，劃分作業(yè)過程有一定難度。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計4910.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算（3）單位支出分攤法用該種方法計算某項成本時，把能直接列入的支出直接列入該項成本；不能直接列入的支出，可以將其性質(zhì)相同或相類似的支出科目歸納在一起，形成一個“單位”，然后將“單位”支出用同一個運營指標分攤，列入某項成本。實質(zhì)上是支出科目直接計算法的派生，可以減少直接計算法的工作量。（4）支出率法用單位指標支出率計算和分析營運成本的方法。簡單易行，但在支出率指標的確定上存在一定的難度。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計5010.3交通運輸成本計算與分析10.3.2影響交通運輸成本的因素運輸規(guī)模運輸距離裝載率空駛率第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析第10章交通運輸成本5110.3.2影響交通運輸成本的因素1.運輸規(guī)模各種交通運輸方式中的規(guī)模經(jīng)濟問題：第10章交通運輸成本10.3.2影響交通運輸成本的因素1.運輸規(guī)模各種交5210.3.2影響交通運輸成本的因素2.運輸距離由于各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點不同，每一種運輸方式都有自己合理的經(jīng)濟運距范圍。一般來說，航空運輸與海洋運輸最適合長距離運輸，鐵路和內(nèi)河運輸最適合中長距離運輸，公路運輸最適合短途運輸。在經(jīng)濟合理的運距范圍內(nèi)，各種運輸方式的平均噸公里、人公里的運輸成本隨著距離的延長而遞遠遞減。why第10章交通運輸成本10.3.2影響交通運輸成本的因素2.運輸距離第10章交通5310.3.2影響交通運輸成本的因素3.裝載率裝載率也稱裝載系數(shù)，即實際裝載重量與定額裝載重量的比例或?qū)嶋H載客量與定額載客量的比例。裝載率對運輸成本有極大的影響。一般情況下在額定的裝載量范圍內(nèi)，隨著裝載量的增加，單位運輸成本會下降。原因：設備磨損、人工費、維修費幾乎不變，燃料費由于運輸設備自重的影響并不等比增加。平均成本是裝載系數(shù)的函數(shù)，隨著裝載系數(shù)的提高而下降。在距離已定的情況下，運輸成本隨運輸設備的裝載量增加而下降。第10章交通運輸成本10.3.2影響交通運輸成本的因素3.裝載率第10章交通運5410.3.2影響交通運輸成本的因素4.空駛率空駛率指運輸企業(yè)運載設備空駛行程占總行駛里程的比例。空駛是不可能完全避免的。影響因素有：貨流的平衡性、運載設備與貨物相適應的程度、港站布局等。第10章交通運輸成本10.3.2影響交通運輸成本的因素4.空駛率第10章交通運5510.3.3交通運輸成本分析加強對交通運輸支出和成本的分析，可以及時了解運輸生產(chǎn)過程中各項費用的節(jié)約和超支情況，找出運輸支出和成本發(fā)生變化的原因及各種因素對其影響的程度，提高交通運輸企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。影響交通運輸成本的因素：運輸距離運載工具運用的效率勞動生產(chǎn)率的高低燃料、材料的節(jié)約或浪費第10章交通運輸成本10.3.3交通運輸成本分析加強對交通運輸支出和成本的分析，5610.3交通運輸成本計算與分析10.3.2交通運輸成本分析1.運輸距離影響分析按照支出與運輸距離的關(guān)系，運輸成本可分為始發(fā)到達作業(yè)成本、中轉(zhuǎn)作業(yè)成本和運行作業(yè)成本三部分。始發(fā)到達作業(yè)成本與中轉(zhuǎn)作業(yè)成本與運輸距離的長短無關(guān)，它不隨運輸距離的長短而發(fā)生變化；運行作業(yè)成本既與貨物數(shù)量有關(guān)，也隨著運輸距離的增加而增加。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.2交通運輸成本分5710.3交通運輸成本計算與分析10.3.2交通運輸成本分析1.運輸距離影響分析第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.2交通運輸成本分5810.3交通運輸成本計算與分析例：設某運輸企業(yè)的貨物運輸成本在平均運輸距離為500km時為100元/（萬噸公里），其中發(fā)到作業(yè)成本占20%，中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)成本占80%，隨著運輸距離的變化，運輸成本的變化情況：運輸距離1003005001000150020002500運輸成本180113.31009086.785？第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析例：運輸1003005005910.3交通運輸成本計算與分析2.運輸數(shù)量影響分析運輸數(shù)量大小的影響：規(guī)模經(jīng)濟微觀層面，運量大小影響運行作業(yè)成本的高低——運載工具的運用效率第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.運輸數(shù)量影響分析運輸數(shù)6010.3交通運輸成本計算與分析2.運輸數(shù)量影響分析第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.運輸數(shù)量影響分析第1061演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2023/1/2第10章交通運輸成本演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew62第10章-交通運輸成本2023/1/2第10章交通運輸成本第10章-交通運輸成本2022/12/18第10章交通運輸成63第10章交通運輸成本本章主要內(nèi)容：10.1成本的概念與分類；10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點；10.3交通運輸成本計算與分析第10章交通運輸成本第10章交通運輸成本本章主要內(nèi)容：第10章交通運輸成本6410.1成本的概念與分類成本？

成本(Cost)一般是指廠商為了生產(chǎn)一定數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品和勞務而花費的生產(chǎn)費用或代價。

這些費用和代價主要是由為生產(chǎn)這些產(chǎn)品和勞務而購買有關(guān)生產(chǎn)要素時支付的貨幣額構(gòu)成的。成本一般是所耗費的生產(chǎn)要素的數(shù)量與其價格乘積的總和。10.1.1成本的含義第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.1成本的含義第106510.1成本的概念與分類10.1.2成本的分類從決策考慮和過程記錄角度分類（1）機會成本（2）會計成本

將資源(生產(chǎn)要素)決定用于某種產(chǎn)品或勞務的生產(chǎn)時，就必須放棄別的產(chǎn)品或勞務的生產(chǎn)，機會成本就是被放棄的產(chǎn)品或勞務生產(chǎn)中收益最大的那種產(chǎn)品或勞務的收益。企業(yè)在生產(chǎn)過程中所發(fā)生的各項支出的費用。它是在產(chǎn)品和勞務生產(chǎn)中已耗用的生產(chǎn)要素的實際成本。屬于外顯成本。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.2成本的分類（1）機會6610.1成本的概念與分類從成本的隱顯角度分類（1）外顯成本（2）隱性成本

指廠商為購買生產(chǎn)要素而支出的費用，主要包括雇員工資，原材料、燃料及添置或租用廠房、設備的費用，以及支付的利息、稅金、保險、廣告費等。以貨幣形式出現(xiàn)；看得見的實際支出。隱性成本是指企業(yè)自有的資源，實際上已經(jīng)投入，但在形式上沒有按合同支付的投入的報酬。從表面上看沒有入賬。（3）經(jīng)濟成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）外顯成本（2）隱性成本6710.1成本的概念與分類從是否與現(xiàn)時決策直接有關(guān)分類（1）沉沒成本（2）增量成本指已經(jīng)發(fā)生而無法收回的費用。它不會影響企業(yè)今后的決策，是與現(xiàn)時決策無關(guān)的成本支出。主要表現(xiàn)為過去發(fā)生費用已經(jīng)支出，無法收回，無法改變和反悔。指與現(xiàn)時決策有直接關(guān)系的成本?，F(xiàn)時決策改變了，成本也會變化，這種變化了的成本，就是增量成本。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）沉沒成本（2）增量成本6810.1成本的概念與分類從個人或社會角度分類（1）私人成本（3）社會成本

指單個廠商承擔的生產(chǎn)某種產(chǎn)品的成本。這種成本并不總是等于生產(chǎn)這種產(chǎn)品的全部成本。指從全社會的角度來考慮的成本。它不僅包括生產(chǎn)者為某一生產(chǎn)經(jīng)營過程所必需投入的成本，還應考慮整個社會為此還要付出的額外的代價，即外部成本。社會成本等于私人成本與外部成本之和。（2）外部成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）私人成本（3）社會成本6910.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類（1）從時間長短分為：短期成本、長期成本短期成本和長期成本的劃分與短期生產(chǎn)函數(shù)與長期生產(chǎn)函數(shù)的劃分有關(guān)。在短期中，部分生產(chǎn)要素(如勞動L)的投入量按市場對產(chǎn)品需求量的變化而隨時調(diào)整的，而另一部分生產(chǎn)要素(如資本K)的投入量是是相對固定不變的。在短期成本中：可分為變動成本和固定成本。在長期成本中：所有成本都是可變的。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）從時間長短分為：短期成本、7010.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類（2）從成本與產(chǎn)品數(shù)量關(guān)系：總成本、平均成本、邊際成本第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）從成本與產(chǎn)品數(shù)量關(guān)系：總成7110.1成本的概念與分類從時間長短及數(shù)量關(guān)系的交叉分類

成本交叉分類圖第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類第10章交通運輸成本7210.1成本的概念與分類10.1.3成本函數(shù)與曲線與生產(chǎn)函數(shù)類似，成本函數(shù)也分短期成本函數(shù)和長期成本函數(shù)兩大類。自變量都是產(chǎn)量Q第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類10.1.3成本函數(shù)與曲線7310.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線從短期考慮成本時有哪些特點

一部分生產(chǎn)要素的投入是固定的，不隨產(chǎn)量的變化而變動，稱為固定要素，如廠房、機器設備等。購買這些固定生產(chǎn)要素的費用就是固定成本；？另一部分生產(chǎn)要素的投入隨著產(chǎn)量的變化而變動，這部分要素稱為變動要素，如勞動、原材料、燃料等。購買變動要素的費用就是變動成本。短期成本最顯著的特點即：固定成本不變，變動成本隨產(chǎn)量的變化而變動。第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線從短期考7410.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線1）短期總成本類函數(shù)短期固定成本函數(shù)：STFC=C其中：C—常數(shù)。短期變動成本函數(shù)：STVC=f(Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。短期總成本是短期固定成本和短期變動成本之和，即：

STC=STFC+STVC=C+f(Q)。短期總成本類函數(shù)曲線各有什么規(guī)律？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線1）短期7510.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線2）短期平均成本類函數(shù)短期平均固定成本函數(shù)：AFC=FC/Q=C/Q其中：FC—短期總固定成本

Q—產(chǎn)品產(chǎn)量短期平均變動成本函數(shù)：AVC=VC/Q=f(Q)/Q其中：VC—短期總變動成本；f(Q)—短期總變動成本函數(shù)。短期平均成本函數(shù)表示單位產(chǎn)品負擔的總成本：

AC=TC/Q=AFC+AVC其中：TC—短期總成本；短期平均成本類函數(shù)曲線各有什么規(guī)律？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線2）短期7610.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線3）短期邊際成本函數(shù)短期邊際成本（MC）表示當產(chǎn)量增加一個單位時，總成本增加多少。一般表示為：

MC=△TC/△Q=△TVC/△Q其中：△TC—總成本變化量；△Q—產(chǎn)品產(chǎn)量變化量；△TVC—總變動成本變化量。由于在短期中總成本的固定成本其實是不變的，因此總成本的增加量也就是變動成本的增加量。短期平均成本類及邊際成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（1）短期成本函數(shù)與曲線3）短期7710.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線從長期考慮成本時有什么特點在長期中，由于各種生產(chǎn)要素的投入量都是可變的，即廠商對于生產(chǎn)規(guī)?？梢愿鶕?jù)自己的需要和條件任意選擇，所以在長期中，沒有固定要素，一切要素投入均可變；沒有固定成本，一切成本均為變動成本。？長期成本函數(shù)包括：長期總成本（LTC）長期平均成本（LAC）長期邊際成本（LMC）第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線從長期考7810.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期總成本函數(shù)

長期總成本函數(shù)（LTC）是指在生產(chǎn)規(guī)?？梢宰儎拥那闆r下，生產(chǎn)一定數(shù)量產(chǎn)品所必須消耗的最低總成本。

LTC=f(Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。

長期總成本是廠商在長期中為生產(chǎn)一定量的產(chǎn)品或勞務所需要的成本總和。長期總成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期7910.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期總成本函數(shù)長期總成本函數(shù)曲線有什么特點？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線1）長期8010.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期平均成本函數(shù)長期平均成本函數(shù)：

LAC=f（Q)其中：Q—產(chǎn)品產(chǎn)量。長期平均成本是指長期內(nèi)平均每單位產(chǎn)品或勞務的最低成本。長期平均成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期8110.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期平均成本函數(shù)長期平均成本函數(shù)曲線有什么特點？第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線2）長期8210.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線3）長期邊際成本函數(shù)長期邊際成本函數(shù)：

LMC=△LTC/△Q其中：△LTC—長期總成本增加量；△Q—產(chǎn)品增加量。長期邊際成本是在長期內(nèi)每增加一單位產(chǎn)量或勞務所增加的成本。長期邊際成本曲線第10章交通運輸成本10.1成本的概念與分類（2）長期成本函數(shù)與曲線3）長期8310.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成

交通運輸成本的特殊性？交通運輸業(yè)所使用的資本被分成了固定設施和移動設備兩大部分，這對運輸成本的類別劃分具有關(guān)鍵性的意義。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的8410.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成

交通運輸成本的特殊性？交通運輸業(yè)所使用的資本被分成了固定設施和移動設備兩大部分，這對運輸成本的類別劃分具有關(guān)鍵性的意義。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的8510.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的構(gòu)成交通運輸業(yè)的固定設施一般是指交通運輸基礎(chǔ)設施，如鐵路線路、公路、站場和港口等，它們一旦建成就不能再移動，這些基礎(chǔ)設施一般不能直接提供運輸服務；交通運輸業(yè)的移動設備是指移動性的運載工具，如鐵路機車車輛、汽車、船舶、飛機等，這些載運工具一般用來直接提供運輸服務。

由于交通運輸業(yè)的特殊性，交通運輸成本還需要被特別地劃分為固定設施成本、移動設備擁有成本和運營成本三個部分。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.1交通運輸成本的8610.2交通運輸成本構(gòu)成與特點1.固定設施成本

指政府或企業(yè)為形成一定供給能力的固定設施所耗費的所有費用支出，包括建設投資成本、養(yǎng)護維護成本和其他相關(guān)成本。2.移動設備擁有成本

指企業(yè)為擁有某種運載工具所花費的所有支出，包括運載工具的購置或租賃費用以及與運輸工作量無關(guān)的維護費用。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點1.固定設施成本2.移動8710.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.運營成本運營成本中直接與運輸量相關(guān)的可變成本：直接運營人員的工資，運輸工具消耗的燃料。運營成本中的間接成本：輔助人員和管理人員的工資以及所需要的工作開支屬于間接運營成本。間接運營成本的一部分是與運輸量有關(guān)的可變成本，其他部分與運輸量變動關(guān)系不大。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.運營成本第10章交通8810.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.2交通運輸成本的特點運輸成本成本計算對象和計算單位計量單位的差異成本構(gòu)成內(nèi)容各成本構(gòu)成要素的差別成本計算類別無中間產(chǎn)品多細分成本成本與產(chǎn)品數(shù)量的關(guān)系非直接相關(guān)空駛/空運的存在第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.2交通運輸成本的8910.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.3交通運輸成本的復雜性（1）固定設施建設成本問題（2）成本不可歸依性問題（3）增量成本問題（4）聯(lián)合成本問題（5）共同成本問題第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點10.2.3交通運輸成9010.2.3交通運輸成本分析的復雜性1.固定設施建設成本問題利用一般成本理論進行運輸經(jīng)濟分析有時需要注意一些特殊問題，固定運輸設施的影響就是其中之一。固定運輸設施常常規(guī)模巨大，因此新的固定設施往往會使短期平均成本曲線的形狀和位置發(fā)生很大改變，這就造成相對于其他一些產(chǎn)業(yè)，運輸業(yè)的長期平均成本曲線可能顯得不那么平緩和有規(guī)則。新固定設施投產(chǎn)引起的平均成本變化曲線第10章交通運輸成本10.2.3交通運輸成本分析的復雜性1.固定設施建設成本問題9110.2.3交通運輸成本分析的復雜性2.不可歸依性問題不可歸依性是指有些運輸費用的發(fā)生無法歸依到某一位具體旅客或某一批具體貨物的運輸上。原因：運輸業(yè)范圍經(jīng)濟的存在范圍經(jīng)濟是指兩種或兩種以上的產(chǎn)品或服務由一個企業(yè)提供比分別由兩個或多個企業(yè)分別提供時的成本更低，或效率更高。第10章交通運輸成本10.2.3交通運輸成本分析的復雜性2.不可歸依性問題不可歸9210.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.增量成本問題增量成本(incrementalcost)計算新增運輸服務中單個旅客的成本。需要在假定系統(tǒng)其他條件不變情況下計算新增旅客的增量成本。一位旅客的一公里路程與他的整個旅程有很大差別。傳統(tǒng)邊際成本分析的局限性第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點3.增量成本問題增量成9310.2交通運輸成本構(gòu)成與特點4.聯(lián)合成本問題聯(lián)合成本是指提供A產(chǎn)品或服務必定會同時帶來B產(chǎn)品或服務時，B產(chǎn)品或服務的成本就是A產(chǎn)品或服務的聯(lián)合成本。A和B稱為聯(lián)合產(chǎn)品（或聯(lián)合服務）。聯(lián)合產(chǎn)品是指兩種產(chǎn)品(或服務)以某種無法避免和改變的比例關(guān)系被生產(chǎn)出來?？振偝杀九c滿載成本；一個客座成本與其余客座成本；固定設施各個時段的成本。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點4.聯(lián)合成本問題聯(lián)合成本是9410.2交通運輸成本構(gòu)成與特點5.共同成本問題共同成本是指多種產(chǎn)品或服務需要使用相同的資源要素，這些資源要素的費用支出就成為這些產(chǎn)品或服務的共同成本?！缆吩O施同時被貨車和客車使用。共同成本與聯(lián)合成本有相似之處，但概念不同，共同成本某種程度上是可分的。？問題是常常難以準確界定不同使用者的責任，因此成本在各個責任者之間如何分擔比較困難。第10章交通運輸成本10.2交通運輸成本構(gòu)成與特點5.共同成本問題共同成本是95網(wǎng)絡上的運輸成本航空網(wǎng)絡:從本區(qū)任何一點到對方區(qū)任一點的“點點直達”結(jié)構(gòu)第10章交通運輸成本網(wǎng)絡上的運輸成本航空網(wǎng)絡:從本區(qū)任何一點到對方區(qū)任一點的“點96網(wǎng)絡上的運輸成本采取“點點直達”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成本網(wǎng)絡上的運輸成本采取“點點直達”方式的運輸成本計算及分析表第97航空網(wǎng)絡：“軸輻結(jié)構(gòu)”第10章交通運輸成本航空網(wǎng)絡：“軸輻結(jié)構(gòu)”第10章交通運輸成本98采取“軸輻中轉(zhuǎn)”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成本采取“軸輻中轉(zhuǎn)”方式的運輸成本計算及分析表第10章交通運輸成9910.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

實際工作中：按照運輸支出科目進行劃分

支出科目是把同一業(yè)務或工作，以及近似同類業(yè)務或工作發(fā)生的支出，或性質(zhì)與用途相近的費用歸納在一起，分別進行記載，以便把內(nèi)容繁多的支出進行系統(tǒng)整理和匯總，組成完整的運輸支出信息系統(tǒng)。通過支出科目的設置更進一步明確了運輸成本的開支范圍，為運輸成本管理提供最基本的數(shù)據(jù)。1.成本的會計分類第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計10010.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按費用要素分類工資材料燃料電力折舊其他第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按費用要10110.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按經(jīng)濟用途分類營運費用養(yǎng)護費用其他業(yè)務支出……按支出與生產(chǎn)過程的關(guān)系分類生產(chǎn)費用

基本生產(chǎn)費用一般生產(chǎn)費用管理費用第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按經(jīng)濟用10210.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按支出與運量的關(guān)系分類變動支出固定支出按支出與計入運輸產(chǎn)品成本的方法分類直接費間接費第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析1.成本的會計分類按支出與10310.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

定期成本計算是為了考核某運輸企業(yè)的平均運輸產(chǎn)品成本的耗費和經(jīng)營管理水平，是按照規(guī)定的期間如年度、季度按期進行的。包括：按期計算的綜合平均運輸成本，即換算噸公里成本、旅客人公里成本、貨物噸公里成本等；相關(guān)的工作成本，如總重噸公里成本、車輛維修成本等。2.定期成本計算第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計10410.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑴旅客人公里和貨物噸公里成本分別計算可有效考核客貨運業(yè)務效率，減少客貨運結(jié)構(gòu)帶來的成本影響。分別計算則要求更為細致的成本核算，同時間接成本等的合理分配對成本計算影響很大。10.3.1交通運輸成本計算

第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑴旅客人10510.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑵換算噸公里成本換算噸公里成本＝運輸支出總額/換算周轉(zhuǎn)量（元/萬換算噸公里）客、貨運輸產(chǎn)品的綜合成本指標，可及時反映運輸企業(yè)運輸成本的一般水平。其中：換算周轉(zhuǎn)量主要反映旅客人公里和貨物噸公里按一定換算系數(shù)折合后的總周轉(zhuǎn)量。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析2.定期成本計算⑵換算噸10610.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)目前我國規(guī)定的換算系數(shù)：鐵路運輸為1；公路為0.1；水運鋪位為1，座位為0.33；航空運輸國內(nèi)換算系數(shù)為0.072，國際為0.075。

這種換算系數(shù)是根據(jù)過去長期的平均情況，若干旅客人公里和每一貨物噸公里的成本比較接近，且使用方便，故一直沿用。思考：換算系數(shù)是固定的嗎？它與哪些因素有關(guān)？第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)目前我國規(guī)定的換算10710.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)注意：換算系數(shù)和基礎(chǔ)設施與運載設備的技術(shù)水平，以及運輸組織管理水平密切相關(guān)，應該是一個動態(tài)變化的值；根據(jù)什么目標準則來確定換算系數(shù)對數(shù)值的大小也有很大的影響。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析換算系數(shù)注意：第10章交通10810.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算非定期成本計算不是按期進行的，它是為了完成某項特定的任務在需要時進行的成本計算。由于要解決的任務不同，因此有各種不同的計算種類和方法。它使用的資料不僅僅是統(tǒng)計和決算資料，還需要很多專門調(diào)查或補充計算得到的資料；其計算目的，不單單是反映和考核生產(chǎn)耗費。第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計10910.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算（1）支出科目直接計算法根據(jù)需要計算的成本，按不同業(yè)務部門（如運輸、機務、車輛、工務、電務等），將支出科目逐一分析，確定每個支出科目與成本的關(guān)系，然后計算某項因素變動對科目的影響，把對各科目的影響加總，求出成本變動的情況。優(yōu)點：計算準確缺點：計算工作量大，繁瑣第10章交通運輸成本10.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計11010.3交通運輸成本計算與分析10.3.1交通運輸成本計算

3.非定期成本計算（2）運輸作業(yè)過程分項計算法計算時，首先要根據(jù)運輸作業(yè)過程對支出進行劃分，如鐵路可以劃分為始發(fā)到達作業(yè)費、中轉(zhuǎn)作業(yè)費和運行作業(yè)費；然后，再根據(jù)有關(guān)的運營資料及公式進行計算。該種方法考慮了運輸距離、車輛載重、各種車輛的修理費、折舊費等因素的不同。