同軸二級(jí)減速器

PAGE27目錄一、問(wèn)題重述 1二、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 12.1電動(dòng)機(jī)選擇 12.2傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和傳動(dòng)比的分配 22.3傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 3三、傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 53.1帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 53.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 6四、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 104.1高速軸Ⅰ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 104.2中間軸Ⅱ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 144.3低速軸Ⅲ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16五、滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì) 205.1高速軸Ⅰ上軸承設(shè)計(jì) 215.2高速軸Ⅱ上軸承設(shè)計(jì) 215.3高速軸Ⅲ上軸承設(shè)計(jì) 22六、鍵與聯(lián)軸器的選擇 226.1高速軸Ⅰ上鍵的選擇 226.2中間軸Ⅱ上鍵的選擇 236.3低速軸Ⅲ上鍵的選擇 236.4聯(lián)軸器的選擇 24七、減速器附件的選擇和箱體的設(shè)計(jì) 257.1箱體的結(jié)構(gòu)及尺寸 257.2減速器的附件 267.3減速器的潤(rùn)滑及密封 26一、問(wèn)題重述題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)工作條件：?jiǎn)蜗蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，工作平穩(wěn)，空載起動(dòng)，兩班制工作，每班8小時(shí)，輸送帶速度容許誤差為±5%使用年限：10年（設(shè)每年工作300天），維修期限間隔3年。生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn)原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩，運(yùn)輸帶工作速度，卷筒直徑。傳動(dòng)方案要求如圖所示二、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)2.1電動(dòng)機(jī)選擇2.1.1目前應(yīng)用最廣的是Y系列鼠籠式三相異步電機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，啟動(dòng)性能好，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)特殊要求的場(chǎng)合，該裝置的載荷平穩(wěn)，工作環(huán)境也能滿足要求，故選用Y型三相異步鼠籠式電機(jī)。2.1.2確定電動(dòng)機(jī)功率和型號(hào)（1）工作機(jī)構(gòu)所需功率式中—工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；－工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速；－工作機(jī)構(gòu)自身的傳動(dòng)效率,取0.96。（2）傳動(dòng)裝置的效率，傳動(dòng)裝置為串聯(lián)時(shí)，總效率為各級(jí)傳動(dòng)效率和軸承、聯(lián)軸器效率的連乘積，即：式中－帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率，取0.96－滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率，取0.99（一對(duì)）－8級(jí)精度齒輪的傳動(dòng)效率，取0.97－聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率，取0.99（3）電機(jī)所電動(dòng)機(jī)所需輸出的功率：（4）電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定查得型號(hào)三相異步電動(dòng)機(jī)參數(shù)如下額定功率=5.5滿載轉(zhuǎn)速=9602.2傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和傳動(dòng)比的分配2.2.1總傳動(dòng)比的計(jì)算由上面計(jì)算得卷筒的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比:2.2.2傳動(dòng)比的分配式中—帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，取為3；—減速器中高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比—減速器中低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比由于是同軸式二級(jí)齒輪減速器，因此兩對(duì)齒輪取成完全一樣，這樣保證了中心距完全相等的要求，取高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比，故：低速級(jí)的圓柱齒輪傳動(dòng)比為：卷筒的實(shí)際轉(zhuǎn)速與理論轉(zhuǎn)速的誤差在內(nèi)，故傳動(dòng)比分配合理。2.3傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算Ⅰ—高速軸Ⅱ—中間軸Ⅲ—低速軸圖2.3.1帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置2.3.1各軸功率的計(jì)算高速軸Ⅰ的的輸入功率中間軸Ⅱ的輸入功率低速軸Ⅲ的輸入功率滾筒的輸入功率式中－帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率，取0.96－滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率，取0.99（一對(duì)）－8級(jí)精度齒輪的傳動(dòng)效率，取0.97－聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率，取0.992.3.2各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算高速軸Ⅰ轉(zhuǎn)速中間軸Ⅱ轉(zhuǎn)速低速軸Ⅲ轉(zhuǎn)速2.3.3各軸輸入轉(zhuǎn)矩的計(jì)算高速軸Ⅰ轉(zhuǎn)矩中間軸Ⅱ轉(zhuǎn)矩低速軸Ⅲ轉(zhuǎn)矩表2.3.1各軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸高速軸Ⅰ中間軸Ⅱ低速軸Ⅱ卷筒軸轉(zhuǎn)速/96032091.426.1226.12功率/4.334.163.993.833.75轉(zhuǎn)矩/43.07124.15416.91400.31371.1三、傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)3.1帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1）確定計(jì)算功率查表得工作情況系數(shù)=1.2，故：（2）選擇帶的帶型根據(jù)，查表得選用A型。（3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。由表8-6和表8-8，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑2）驗(yàn)算帶速。按下式驗(yàn)算帶的速度,故帶速合適。3）計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。根據(jù)下式計(jì)算大帶輪基準(zhǔn)直徑根據(jù)表8-8，圓整為。（4）確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長(zhǎng)度1）根據(jù)式(8-20)，初定中心距。2）由式(8-22)計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度由表8-2選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度3）按式(8-23)計(jì)算實(shí)際中心距。中心距變化范圍為491.65～572.65。（5）驗(yàn)算小帶輪上的包角（6）確定帶的根數(shù)1）計(jì)算單根V帶的額定功率由和，查表8-4a得。根據(jù)，和型帶，查表8-4b得。查表8-5得，表8-2得，于是2）計(jì)算帶的根數(shù)。取5根。（7）計(jì)算單根帶的初拉力的最小值由表8-3得型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量，所以應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力（8）計(jì)算壓軸力3.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2.1高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)1．選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1）根據(jù)傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪2）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選8級(jí)精度（GB10095-88）3）材料選擇。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-1選擇小齒輪材料為40（調(diào)質(zhì)），硬度為280；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240，二者硬度差為40。4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取。2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)公式進(jìn)行試算，即（1）確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值1）試選載荷系數(shù)2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩3）查表選取齒寬系數(shù)4）查表查得材料彈性影響系數(shù)5）由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6）由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7）由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-12)得（2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值2）計(jì)算圓周速度3）計(jì)算齒寬4）計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)齒高5）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù);直齒輪，;由表10-2查得使用系數(shù)；由表10-4用插值法查得8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支撐不對(duì)稱(chēng)布置時(shí)，。由，，查圖10-13得；故載荷系數(shù)6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式(10-10a)得7）計(jì)算模數(shù)3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(10-5)得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式確定公式內(nèi)的計(jì)算參數(shù)1）由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限2）由圖彎曲疲勞壽命系數(shù)，3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式(10-12)得4）計(jì)算載荷系數(shù)5）查取齒形系數(shù)由表10-5查得，6）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得，7）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值大。設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，可取由彎曲疲勞算得的模數(shù)2.12并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值，按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)將小齒輪齒數(shù)圓整為大齒輪齒數(shù)，為均勻磨損，與互質(zhì)，取幾何尺寸計(jì)算1）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑2）計(jì)算中心距3）計(jì)算齒輪寬度取，5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖（見(jiàn)附件Ⅱ）由于是同軸式二級(jí)齒輪減速器，因此兩對(duì)齒輪取成完全一樣，這樣保證了中心距完全相等的要求，且根據(jù)低速級(jí)傳動(dòng)計(jì)算得出的齒輪接觸疲勞強(qiáng)度以及彎曲疲勞強(qiáng)度一定能滿足高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的要求。表3.2.1傳動(dòng)齒輪參數(shù)高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪傳動(dòng)比3.5模數(shù)2.5中心距152.5齒數(shù)27952795齒寬73687368直徑分度圓67.5237.567.5237.5齒根圓64.375234.37564.375234.375齒頂圓7024070240四、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1高速軸Ⅰ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩4.163201241502.求作用在軸上的力圓周力徑向力法向載荷3.初步確定軸的最小直徑先按下式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取,于是得高速軸Ⅰ的最小尺寸為安裝帶輪的的直徑，考慮在此段軸上要開(kāi)一鍵槽，直徑在計(jì)算的最小直徑的基礎(chǔ)上增加3%，取.4.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的定位、裝備及軸的工藝性要求，初步確定出高速軸Ⅰ的結(jié)構(gòu)如下圖。圖4.1軸Ⅰ的結(jié)構(gòu)圖（1）各軸段直徑的確定1）為了滿足帶輪的軸向定位，Ⅰ-Ⅱ軸段左端需制出一軸肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直徑。帶輪與軸配合的長(zhǎng)度mm，為了保證軸端檔圈只壓在V帶輪上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的長(zhǎng)度應(yīng)比L1略短一些，現(xiàn)取mm。2）軸承選用6308，其尺寸為（mm），故mm；而mm，同樣取mm。右端滾動(dòng)軸承采用軸肩定位，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)的mm，同理mm。3）小齒輪寬度mm，故mm。4）取齒輪距箱體內(nèi)壁之間的距離mm，即mm，同樣取mm。5）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定），根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離mm，故取mm。6）確定軸上圓角及倒角尺寸查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，取軸端倒角為，各圓角半徑為R1.6。高速軸Ⅰ各軸段的直徑及長(zhǎng)度如下表表4.1各軸端的直徑及長(zhǎng)度軸段編號(hào)長(zhǎng)度（mm）直徑（mm）配合說(shuō)明Ⅰ-Ⅱ7430與V帶輪鍵聯(lián)接配合Ⅱ-Ⅲ5036定位V帶輪Ⅲ-Ⅳ2340與右滾動(dòng)軸承6208配合Ⅳ-Ⅴ1649定位右滾動(dòng)軸承6208Ⅴ-Ⅵ7367.5齒輪Ⅵ-Ⅶ1649定位左滾動(dòng)軸承6208Ⅶ-Ⅷ2340與左滾動(dòng)軸承6208配合總長(zhǎng)度275mm5.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖軸Ⅰ的最危險(xiǎn)截面出現(xiàn)在當(dāng)齒輪與帶輪的彎矩相互疊加處，由軸力圖可知，最大彎矩將會(huì)出現(xiàn)在截面B與C處。對(duì)B截面：水平方向彎矩：豎直方向彎矩：由壓軸力產(chǎn)生的彎矩：對(duì)C截面：水平方向彎矩：豎直方向彎矩：由壓軸力產(chǎn)生的彎矩：因?yàn)?，危險(xiǎn)截面出現(xiàn)在B截面處。6.做出彎矩圖及扭矩圖圖4.2軸的載荷分析圖7.按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。根據(jù)下式以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表得。因此，故安全。4.2中間軸Ⅱ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩3.9991.44169002.求作用在軸上的力（1）大齒輪受力圓周力徑向力法向載荷（2）小齒輪受力圓周力徑向力法向載荷3.初步確定軸的最小直徑先按下式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取,于是得高速軸Ⅰ的最小尺寸為安裝大齒輪的的直徑，考慮在此段軸上要開(kāi)一鍵槽，直徑在計(jì)算的最小直徑的基礎(chǔ)上增加3%，取。4.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的定位、裝備及軸的工藝性要求，初步確定出中間軸Ⅱ的結(jié)構(gòu)如下圖。圖4.3軸Ⅱ的結(jié)構(gòu)圖（1）各軸段直徑的確定1）軸承選用6410，其尺寸為（mm），故mm；而mm。左端滾動(dòng)軸承采用軸肩定位，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)的mm。2）小齒輪寬度mm，故mm。3）大齒輪寬度mm，故mm，齒輪內(nèi)徑mm，故mm。4）大齒輪左端采用軸肩定位，軸肩高度，故取mm，則軸環(huán)處的直徑mm。軸環(huán)寬度，取mm。齒輪右端采用軸套定位，因此軸套左端mm，右端軸承左邊采用軸套定位，得軸套左端mm，軸套長(zhǎng)度mm。故得mm。5）考慮到小齒輪與低速軸上大齒輪的正確嚙合，mm。6）取mm，mm。6）確定軸上圓角及倒角尺寸查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，取軸端倒角為，各圓角半徑為。中間軸Ⅱ各軸段的直徑及長(zhǎng)度如下表表4.2各軸端的直徑及長(zhǎng)度軸段編號(hào)長(zhǎng)度（mm）直徑（mm）配合說(shuō)明Ⅰ-Ⅱ3150與左滾動(dòng)軸承6210聯(lián)接配合Ⅱ-Ⅲ34.562定位左軸承Ⅲ-Ⅳ7367.5齒輪軸Ⅳ-Ⅴ10760Ⅴ-Ⅵ1075定位軸環(huán)Ⅵ-Ⅶ6565與大齒輪相配合Ⅶ-Ⅷ50.550與右滾動(dòng)軸承6210配合總長(zhǎng)度371mm5.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。載荷水平面H垂直面V支反力F，，C截面彎矩M總彎矩扭矩6.做出彎矩圖及扭矩圖，如圖4.47.按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。雖然在軸上B處所受的彎矩最大，但是由于小齒輪做成齒輪軸的形式，小齒輪在前面已經(jīng)校核符合條件，故此處只需校核C處的強(qiáng)度，根據(jù)下式以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表得。因此，故安全。4.3低速軸Ⅲ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩3.8326.1214003002.求作用在軸上的力圓周力徑向力圖4.4軸的載荷分析圖法向載荷3.初步確定軸的最小直徑先按下式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取,于是得低速軸Ⅲ的最小直徑顯然是安裝半聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)，即。4.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的定位、裝備及軸的工藝性要求，初步確定出低速軸Ⅲ的結(jié)構(gòu)如下圖。圖4.5軸Ⅲ的結(jié)構(gòu)圖（1）各軸段直徑的確定1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，Ⅰ-Ⅱ軸段右端需制出一軸肩，故?、?Ⅲ段的直徑。半聯(lián)軸器與軸配合的長(zhǎng)度mm，為了保證軸端檔圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的長(zhǎng)度應(yīng)比L1略短一些，現(xiàn)取mm。2）軸承選用6315，其尺寸為（mm），故mm；而mm，同樣取mm。右端滾動(dòng)軸承采用軸肩定位，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)的mm。3）齒輪寬度mm，故mm，齒輪內(nèi)徑mm，故mm。4）取齒輪距箱體內(nèi)支撐架之間的距離mm，即mm。5）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定），根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器端面間的距離mm，故取mm。6）齒輪右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取mm，則軸環(huán)處的直徑mm。軸環(huán)寬度，取mm。齒輪左端采用軸套定位，因此軸套右端mm，左端軸承右端采用軸套定位，得軸套左端mm，軸套長(zhǎng)度mm。故得mm。7）確定軸上圓角及倒角尺寸查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，取軸端倒角為，各圓角半徑為R2.1。低速軸Ⅲ各軸段的直徑及長(zhǎng)度如下表表4.3各軸端的直徑及長(zhǎng)度軸段編號(hào)長(zhǎng)度（mm）直徑（mm）配合說(shuō)明Ⅰ-Ⅱ10563與半聯(lián)軸器聯(lián)接配合Ⅱ-Ⅲ5072定位半聯(lián)軸器Ⅲ-Ⅳ6075與左滾動(dòng)軸承6315配合Ⅳ-Ⅴ6587與齒輪相配合Ⅴ-Ⅵ10100定位齒輪Ⅵ-Ⅶ1687定位右滾動(dòng)軸承6315Ⅶ-Ⅷ3775與右滾動(dòng)軸承6315配合總長(zhǎng)度343mm5.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。載荷水平面H垂直面V支反力F，，C截面彎矩M總彎矩扭矩6.做出彎矩圖及扭矩圖，如圖4.67.按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。根據(jù)下式以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表得。因此，故安全。圖4.6軸的載荷分析圖五、滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)軸承預(yù)計(jì)壽命5.1高速軸Ⅰ上軸承設(shè)計(jì)徑向力直齒輪軸向力1.初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，根據(jù)式查表得，取2.求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷3.按設(shè)計(jì)手冊(cè)選的6308軸承4.驗(yàn)算6308的壽命驗(yàn)算合格，故選用6308軸承5.2高速軸Ⅱ上軸承設(shè)計(jì)徑向力直齒輪軸向力1.初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，根據(jù)式查表得，取2.求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷3.按設(shè)計(jì)手冊(cè)選的6410軸承4.驗(yàn)算6410的壽命驗(yàn)算合格，故選用6410軸承5.3高速軸Ⅲ上軸承設(shè)計(jì)徑向力直齒輪軸向力1.初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，根據(jù)式查表得，取2.求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷3.按設(shè)計(jì)手冊(cè)選的6315軸承4.驗(yàn)算6315的壽命驗(yàn)算合格，故選用6315軸承六、鍵與聯(lián)軸器的選擇6.1高速軸Ⅰ上鍵的選擇1.選擇鍵連接的類(lèi)型和尺寸取普通平鍵（A型）根據(jù)，查表得鍵的截面尺寸：寬度，高度，由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)2.校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表得許用擠壓，取平均值，。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由下式可得鍵連接強(qiáng)度足夠，鍵的標(biāo)記為：鍵6.2中間軸Ⅱ上鍵的選擇1.選擇鍵連接的類(lèi)型和尺寸取普通平鍵（A型）根據(jù)，查表得鍵的截面尺寸：寬度，高度，由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)2.校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表得許用擠壓，取平均值，。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由下式可得鍵連接強(qiáng)度足夠，鍵的標(biāo)記為：鍵6.3低速軸Ⅲ上鍵的選擇6.3.1軸與齒輪配合鍵的選擇1.選擇鍵連接的類(lèi)型和尺寸取普通平鍵（A型）根據(jù)，查表得鍵的截面尺寸：寬度，高度，由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)2.校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表得許用擠壓，取平均值，。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由下式可得與許用擠壓應(yīng)力上限相差不大，鍵的標(biāo)記為：鍵6.3.2軸與半聯(lián)軸器配合鍵的選擇1.選擇鍵連接的類(lèi)型和尺寸取普通平鍵（A型）根據(jù)，查表得鍵的截面尺寸：寬度，高度，由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)2.校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表得許用擠壓，取平均值，。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由下式可得鍵連接強(qiáng)度足夠，鍵的標(biāo)記為：鍵6.4聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的計(jì)算扭矩，考慮到轉(zhuǎn)矩變化較小，查表得，則按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩的條件，查，選用型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為2000000班聯(lián)軸器的孔徑，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。七、減速器附件的選擇和箱體的設(shè)計(jì)7.1箱體的結(jié)構(gòu)及尺寸名稱(chēng)符號(hào)尺寸/m