TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)車(chē)務(wù)說(shuō)明書(shū)

YJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)車(chē)務(wù)操作說(shuō)明書(shū)PAGETYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 車(chē)務(wù)操作說(shuō)明 TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

車(chē)務(wù)操作說(shuō)明書(shū)北京市華鐵信息技術(shù)開(kāi)發(fā)總公司中國(guó)鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所北京銳馳國(guó)鐵智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司文件序號(hào)文件描述III型車(chē)務(wù)操作說(shuō)明書(shū).doc

ChangeHistoryDatePurpose/ChangeAuthorReviewerAuthoriserVersion2011-發(fā)布1.0DistributionHistoryDateNameOrganisationFromVersionToVersionNOTICEThisdocumenthasbeenproducedbyCARS.ThedocumentisconfidentialandshallnotbedisclosedtothirdpartwithouttheconsentofCARSPAGE22目錄TOC\o"1-3"\h\z概述 11. 屏幕顯示 11.1 區(qū)段顯示 21.2 信號(hào)顯示 21.3 道岔顯示 31.4 靜態(tài)圖形顯示 31.5 操作提示顯示 41.6 系統(tǒng)報(bào)警 41.7 時(shí)間顯示 41.8 型號(hào)顯示 41.9 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信狀態(tài)顯示 42. 操作規(guī)程 52.1 一般操作 52.2 信號(hào)操作 72.3 道岔操作 82.4 無(wú)岔區(qū)段的故障解鎖 92.5 如何設(shè)置車(chē)次 92.6 車(chē)輛段與正線車(chē)站的聯(lián)系 92.7 洗車(chē)線的操作： 102.8 試車(chē)線的操作： 103. 進(jìn)路辦理 103.1 列車(chē)進(jìn)路辦理： 103.2 調(diào)車(chē)進(jìn)路辦理： 113.3 列車(chē)/調(diào)車(chē)進(jìn)路的故障解鎖 113.4 引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的解鎖 123.5 鄭東車(chē)輛段特殊進(jìn)路按鈕的使用 124. 語(yǔ)音報(bào)警提示含義 134.1 軌道停電： 134.2 燈絲斷絲： 134.3 熔絲報(bào)警： 134.4 系統(tǒng)報(bào)警： 134.5 信號(hào)非正常關(guān)閉 134.6 通信中斷 134.7 擠岔報(bào)警 145. 提示框信息解釋 145.1 信號(hào) 145.1.1 調(diào)始 145.1.2 調(diào)終 145.1.3 列始 145.1.4 列終 145.1.5 變更 145.1.6 重開(kāi) 155.1.7 引導(dǎo) 155.1.8 通過(guò) 155.1.9 調(diào)車(chē)取消 155.1.10 列車(chē)取消 155.1.11 調(diào)車(chē)人解 155.1.12 列車(chē)人解 155.1.13 本咽喉正在選路，請(qǐng)稍后 155.1.14 紅燈斷絲 155.1.15 燈絲斷絲 165.1.16 有車(chē)移動(dòng) 165.1.17 有迎面解鎖的可能 165.1.18 非正常關(guān)閉 165.1.19 不能取消 165.1.20 不能通過(guò) 165.1.21 不能引導(dǎo) 165.1.22 不是列終 175.1.23 不是列始 175.1.24 不是調(diào)始 175.1.25 不構(gòu)成進(jìn)路 175.1.26 不能開(kāi)放 175.1.27 無(wú)驅(qū)開(kāi)放 175.1.28 咽喉中有信號(hào)按鈕按下，應(yīng)取消后辦理非進(jìn)路 175.2 道岔 185.2.1 單鎖不能動(dòng) 185.2.2 鎖閉不能動(dòng) 185.2.3 區(qū)段中有道岔封閉 185.2.4 注意超限不滿(mǎn)足 185.2.5 軌道前后接點(diǎn)錯(cuò)誤 185.2.6 有車(chē)移動(dòng) 185.2.7 緊急關(guān)閉 185.2.8 防護(hù)不到位 195.2.9 道岔失去表示 195.2.10 防護(hù)不能動(dòng) 195.2.11 超限不滿(mǎn)足 195.2.12 不能動(dòng) 195.2.13 封閉 195.2.14 鎖閉 195.2.15 在進(jìn)路中 205.2.16 有車(chē)占用 205.2.17 SFJ失效 205.3 其它 215.3.1 1照查不滿(mǎn)足 215.3.2 機(jī)務(wù)段不同意 215.3.3 照查錯(cuò)誤 215.3.4 開(kāi)通條件不滿(mǎn)足 215.3.5 在進(jìn)路中 215.3.6 占用 215.3.7 敵對(duì)照查 216. 控制臺(tái)設(shè)備的使用說(shuō)明 21概述 TYJL-III容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是一種成熟的鐵路信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，在保證系統(tǒng)安全的前提下，以最經(jīng)濟(jì)、最合理的技術(shù)措施提高運(yùn)輸效率、改善勞動(dòng)條件。TYJL-III容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與6502電氣集中操作的主要有如下不同之處：站場(chǎng)平面由電腦監(jiān)視器顯示；系統(tǒng)的操作由鼠標(biāo)完成；系統(tǒng)的操作功能采用右鍵功能菜單的方式，使屏幕顯示清晰；新增了語(yǔ)音報(bào)警提示；新增了鼠標(biāo)操作提示；新增了人工解鎖延遲時(shí)間倒計(jì)時(shí)提示；新增了車(chē)次設(shè)置標(biāo)記；新增了通過(guò)進(jìn)路的簡(jiǎn)化辦理；新增了自動(dòng)閉塞輔助辦理；新增了區(qū)段分路不良標(biāo)記；新增了列車(chē)接近鎖閉標(biāo)識(shí)；新增了平面調(diào)車(chē)溜放的使用說(shuō)明；屏幕顯示站場(chǎng)顯示結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示：區(qū)段顯示 1、灰色光帶：表示區(qū)段為空閑解鎖狀態(tài)；2、白色光帶：表示區(qū)段為空閑鎖閉狀態(tài)，且所在進(jìn)路正常，此區(qū)段沒(méi)有占用過(guò)（包括軌道電路故障的情況）； 3、綠色光帶：表示區(qū)段為空閑鎖閉狀態(tài)，表示該區(qū)段因占用、超限區(qū)段占用、道岔斷表示、防護(hù)道岔不到位或辦理區(qū)段故障解鎖等原因使該區(qū)段的區(qū)段檢查繼電器落下，用綠色光帶做標(biāo)記； 4、紅色光帶：表示區(qū)段為占用狀態(tài)或區(qū)段軌道電路故障；5、青色光帶：表示區(qū)段為“引導(dǎo)總鎖閉”； 6、黃色光帶：表示區(qū)段為“接通光帶”； 7、蘭色光帶：表示區(qū)段為正在選路還未鎖閉狀態(tài)； 8、光帶變虛線：表示區(qū)段被人工設(shè)置為軌道分路不良標(biāo)記。信號(hào)顯示信號(hào)機(jī)的顯示含義為： 信號(hào)表示器應(yīng)能指示室外信號(hào)機(jī)的狀態(tài)。進(jìn)路表示器在控制臺(tái)上不做顯示。附加：信號(hào)紅色閃爍：表示聯(lián)鎖系統(tǒng)不能采集到該信號(hào)的一燈絲（1DJ）的吸起表示，需要電務(wù)人員進(jìn)行故障處理。 信號(hào)機(jī)的名稱(chēng)顯示含義為： 1、黃色穩(wěn)定顯示：表示信號(hào)在顯示‘信號(hào)名稱(chēng)’狀態(tài)或是進(jìn)路始端；2、信號(hào)名稱(chēng)位置的紅色倒計(jì)時(shí)數(shù)字：表示以此信號(hào)為始端或終端的進(jìn)路人工解鎖正在延時(shí)所剩余的時(shí)間（秒）。 3、信號(hào)名稱(chēng)位置的灰色倒計(jì)時(shí)數(shù)字：表示為坡道延續(xù)進(jìn)路延時(shí)解鎖所剩余的時(shí)間（秒），或表示為中岔延時(shí)所剩余的時(shí)間（秒）。 包圍信號(hào)機(jī)復(fù)示器的方框顏色顯示含義為： 1、白色閃爍顯示：表示此信號(hào)的調(diào)車(chē)按鈕剛按下； 2、白色穩(wěn)定顯示：表示此信號(hào)為調(diào)車(chē)進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉； 3、綠色穩(wěn)定顯示：表示此信號(hào)為列車(chē)進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉； 4、紫色穩(wěn)定顯示：表示以此信號(hào)為始端的進(jìn)路已接近鎖閉；5、黃色穩(wěn)定顯示：表示此信號(hào)為進(jìn)路的終端，如果此信號(hào)為調(diào)車(chē)進(jìn)路的終端，則表示調(diào)車(chē)終端，如果為列車(chē)進(jìn)路的終端則表示列車(chē)終端。6、紅色穩(wěn)定顯示：調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)用，指示信號(hào)被人工加封。 列車(chē)信號(hào)按鈕的顏色顯示含義為： 1、綠色閃爍顯示：表示剛按下的列車(chē)信號(hào)按鈕； 2、綠色穩(wěn)定顯示：與包圍信號(hào)的黃色方框結(jié)合表示為列車(chē)終端； 3、紅色和白色交替閃爍：表示為引導(dǎo)進(jìn)路的始端； 4、紅色穩(wěn)定顯示：此列車(chē)信號(hào)被人工加封，除非解封否則對(duì)其進(jìn)行任何操作均不起作用。 道岔顯示 道岔顯示包括道岔現(xiàn)在所處的狀態(tài)和道岔區(qū)段的狀態(tài)。其岔根部的小圓點(diǎn)顏色顯示含義為： 1、綠色穩(wěn)定顯示：表示道岔此時(shí)處于定位位置； 2、黃色穩(wěn)定顯示：表示道岔此時(shí)處于反位位置； 3、白色閃爍顯示：表示道岔剛斷表示，斷表示時(shí)間未超過(guò)允許斷表示的規(guī)定時(shí)間（非特殊道岔，一般情況為13秒）； 4、紅色閃爍顯示：表示道岔已斷表示超過(guò)允許斷表示的規(guī)定時(shí)間（非特殊道岔，一般情況為13秒），此時(shí)道岔處于擠岔報(bào)警狀態(tài)，需要電務(wù)人員進(jìn)行故障處理。 道岔光帶顯示含義為： 1、灰色光帶：道岔所在的軌道區(qū)段處于空閑狀態(tài)； 2、蘭色光帶：在選路過(guò)程中，表明進(jìn)路經(jīng)過(guò)道岔的位置； 3、白色光帶：道岔所在的軌道區(qū)段處于空閑鎖閉狀態(tài)； 4、綠色光帶：道岔所在的軌道區(qū)段處于空閑鎖閉狀態(tài)。且所在進(jìn)路故障后恢復(fù)或此區(qū)段曾經(jīng)占用過(guò)（包括區(qū)段的軌道電路故障后恢復(fù)的情況），當(dāng)進(jìn)路的始終端都解鎖后可故障解鎖；5、紅色光帶：道岔所在的軌道區(qū)段處于占用或軌道電路故障； 6、青色光帶：道岔所在的軌道區(qū)段處于接通光帶或引導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)； 7、光帶變虛線：表示道岔所在區(qū)段被人工設(shè)置了軌道電路分路不良標(biāo)記，此標(biāo)記僅為人工顯示的標(biāo)記，不含任何聯(lián)鎖關(guān)系。道岔名稱(chēng)顯示含義為： 1、黑底黃字顯示：表示道岔在顯示‘道岔名稱(chēng)’或斷表示狀態(tài)； 2、紅底白字顯示：表示道岔在封閉狀態(tài)； 3、白底紅字顯示：表示道岔在單鎖狀態(tài)。 4、黑底紅字顯示：表示道岔在防護(hù)鎖閉狀態(tài)或者是該道岔處于引導(dǎo)總鎖狀態(tài)。靜態(tài)圖形顯示 在與光帶垂直方向的軌道電路的絕緣節(jié)有以下兩種顯示： 1、灰色線段：表示普通絕緣節(jié)； 2、紅色線段：表示加紅色圓：表示該絕緣節(jié)為超限絕緣節(jié)。操作提示顯示 操作提示在屏幕下方分咽喉顯示，一欄為排進(jìn)路操作提示，另一欄為其它操作提示。系統(tǒng)報(bào)警 當(dāng)出現(xiàn)“通信中斷”“熔絲報(bào)警”“燈絲轉(zhuǎn)換”等報(bào)警，系統(tǒng)將在屏幕上、“熔絲報(bào)警”、“燈絲轉(zhuǎn)換”等報(bào)警時(shí)，控制臺(tái)上報(bào)警顯示位置將顯示相應(yīng)的報(bào)警文字?？刂婆_(tái)的報(bào)警顯示區(qū)為可移動(dòng)的顯示框，車(chē)務(wù)人員可根據(jù)個(gè)人的使用習(xí)慣，將該報(bào)警窗口移動(dòng)到屏幕的任意位置。 報(bào)警分為兩種：一般報(bào)警文字

在報(bào)警窗口中顯示報(bào)警信息，當(dāng)報(bào)警條件成立時(shí)顯示，報(bào)警恢復(fù)后，報(bào)警字符自動(dòng)消失。如：“通信中斷”“熔絲報(bào)警”“燈絲轉(zhuǎn)換”等報(bào)警。嚴(yán)重報(bào)警文字

在報(bào)警窗口中顯示信息，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)“設(shè)備故障，請(qǐng)速聯(lián)系電務(wù)維修”的紅色報(bào)警燈（閃爍），即使報(bào)警修復(fù)，報(bào)警字符也不會(huì)自動(dòng)消失，這時(shí)只有電務(wù)人員通過(guò)“清除嚴(yán)重報(bào)警”命令才能取消報(bào)警字符顯示。如：“軌道前后接點(diǎn)校和錯(cuò)”“設(shè)備故障，請(qǐng)速聯(lián)系電務(wù)維修”等報(bào)警。時(shí)間顯示 在屏幕右下方顯示當(dāng)前時(shí)鐘及日期，如果站場(chǎng)為兩屏，則一屏顯示日期，另一屏顯示時(shí)間。型號(hào)顯示 在屏幕左上方顯示計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)型號(hào)。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信狀態(tài)顯示 在屏幕上方顯示計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信狀態(tài)。1、監(jiān)控A機(jī)：表示此屏為系統(tǒng)中的A機(jī)。如有“：主”顯示，表示A機(jī)為與調(diào)度集中（CTC）通信的主機(jī)。如有“：備”顯示，表示A機(jī)為與調(diào)度集中（CTC）通信的備機(jī)。2、監(jiān)控B機(jī)：表示此屏為系統(tǒng)中的B機(jī)。如有“：主”顯示，表示B機(jī)為與調(diào)度集中（CTC）通信的主機(jī)。如有“：備”顯示，表示B機(jī)為與調(diào)度集中（CTC）通信的備機(jī)。3、I系主控：表示聯(lián)鎖機(jī)1系主控4、II系主控：表示聯(lián)鎖機(jī)2系主控5、I系同步：表示聯(lián)鎖機(jī)1系為備機(jī)且同步6、II系同步：表示聯(lián)鎖機(jī)2系為備機(jī)且同步7、I系未同步：表示聯(lián)鎖機(jī)1系為備機(jī)但不同步，需要通知電務(wù)。8、II系未同步：表示聯(lián)鎖機(jī)2系為備機(jī)但不同步，需要通知電務(wù)。9、I系未連接：表示聯(lián)鎖機(jī)1系沒(méi)有數(shù)據(jù)連接，需要通知電務(wù)。10、II系未連接：表示聯(lián)鎖機(jī)2系沒(méi)有數(shù)據(jù)連接，需要通知電務(wù)。11、顯示來(lái)源：表示當(dāng)前界面顯示信息的來(lái)源。正常狀態(tài)下，現(xiàn)實(shí)信息的來(lái)源是當(dāng)前的主控系，如果兩系均脫機(jī)，則顯示的信息來(lái)源為后脫機(jī)的系統(tǒng)。操作規(guī)程車(chē)務(wù)操作控制的主要工具是鼠標(biāo)，鼠標(biāo)的結(jié)構(gòu)包括左鍵和右鍵。在電腦屏幕上平時(shí)是以一個(gè)箭頭出現(xiàn)，當(dāng)鼠標(biāo)從箭頭形狀變成小手形狀時(shí)，這時(shí)按下相應(yīng)的鼠標(biāo)鍵（左鍵或右鍵）有效。具體操作如下。一般操作鼠標(biāo)移動(dòng)到站名（如‘寧波東’）文字（任意一個(gè)字）上，當(dāng)鼠標(biāo)從箭頭形狀變成小手形狀時(shí)，單擊鼠標(biāo)右鍵會(huì)彈出功能菜單如下： 1、顯示信號(hào)名稱(chēng)：移動(dòng)鼠標(biāo)將鼠標(biāo)箭頭指向菜單上的‘顯示信號(hào)名稱(chēng)’時(shí)，‘顯示信號(hào)名稱(chēng)’選項(xiàng)變?yōu)樗{(lán)底白字，這時(shí)輕擊鼠標(biāo)左鍵，初次操作顯示全站信號(hào)名稱(chēng)（如‘XII’顯示），再次操作關(guān)閉全站信號(hào)名稱(chēng)的顯示（如‘XII’不顯示）。 2、顯示道岔名稱(chēng)：鼠標(biāo)操作順序如上。初次操作顯示全站道岔名稱(chēng)（如‘2’顯示）；再次操作關(guān)閉全站道岔名稱(chēng)的顯示（如‘2 3、顯示道岔位置：鼠標(biāo)操作順序如上。初次操作顯示全站道岔位置的小圓點(diǎn)（如‘·’顯示）；再次操作關(guān)閉全站道岔位置的小圓點(diǎn)顯示（如‘·’不顯示）。 4、接通光帶：鼠標(biāo)操作順序如上。初次操作為顯示全站道岔光帶；再次操作為關(guān)閉全站道岔光帶的顯示。 5、顯示無(wú)岔名稱(chēng)：鼠標(biāo)操作順序如上。初次操作為顯示全站無(wú)岔區(qū)段的名稱(chēng)；再次操作為關(guān)閉全站無(wú)岔區(qū)段名稱(chēng)的顯示。6、顯示輔助按鈕：打開(kāi)或關(guān)閉自動(dòng)閉塞輔助按鈕和鉛封計(jì)數(shù)器的顯示。 7、停鳴：停止當(dāng)前的語(yǔ)音報(bào)警，但不影響以后產(chǎn)生的新的語(yǔ)音報(bào)警。8、故障通知：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障需要電務(wù)人員維修時(shí)，可以選擇此項(xiàng)，系統(tǒng)將此消息發(fā)送給微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。9、取消故障通知：當(dāng)電務(wù)人員得到故障通知或已經(jīng)完成維修后可以通過(guò)此項(xiàng)取消故障通知。 10、縮屏：當(dāng)站場(chǎng)用兩個(gè)電腦顯示屏?xí)r才有此項(xiàng)菜單顯示，當(dāng)一屏故障不顯示時(shí)，可采用縮屏將全部站場(chǎng)縮小顯示在一個(gè)屏幕上。在縮屏的情況下可以通過(guò)相同位置的‘取消縮屏’命令取消以前的縮屏操作，使屏幕恢復(fù)正常。 11、清除嚴(yán)重報(bào)警：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生可能危及安全或有安全隱患的故障時(shí)，監(jiān)控機(jī)會(huì)有“設(shè)備故障，請(qǐng)速聯(lián)系電務(wù)維修”的報(bào)警顯示，此時(shí)信號(hào)員應(yīng)立即通知電務(wù)人員，經(jīng)電務(wù)人員確認(rèn)并修復(fù)故障后由電務(wù)來(lái)發(fā)放此命令清除報(bào)警字符顯示。 12、上電解鎖：計(jì)算機(jī)停電恢復(fù)后，車(chē)務(wù)人員必須確認(rèn)站場(chǎng)內(nèi)無(wú)進(jìn)路存在方可使用上電解鎖方式一次性解鎖站場(chǎng)上的所有軌道區(qū)段，否則只可用區(qū)段故障解鎖方式解鎖不在進(jìn)路上的區(qū)段。13、鉛封計(jì)數(shù)：選擇后顯示‘鉛封計(jì)數(shù)’界面，可以查兩個(gè)咽喉的破封按鈕的使用情況，使用界面上的‘關(guān)閉’按鈕可以關(guān)閉界面。14、顯示I系站場(chǎng)\顯示II系站場(chǎng)：選擇該選項(xiàng)后，控制臺(tái)將顯示對(duì)應(yīng)的聯(lián)鎖設(shè)備的站場(chǎng)信息。同時(shí)彈出的界面中將顯示對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)信息。注意：在該界面時(shí)，不能對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行任何的操作。信號(hào)操作 1、總?cè)∠寒?dāng)進(jìn)路已辦理但未接近鎖閉時(shí)可以使用‘總?cè)∠钊∠呀?jīng)排列的進(jìn)路，將鼠標(biāo)移動(dòng)至進(jìn)路始端信號(hào)（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)選擇相應(yīng)的列車(chē)或調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕位置）的位置，當(dāng)鼠標(biāo)變?yōu)樾∈譅詈笤冱c(diǎn)壓鼠標(biāo)右鍵，彈出的菜單如上所示。選擇其中的‘總?cè)∠罴纯伞?2、始端總?cè)私猓寒?dāng)進(jìn)路已處于接近鎖閉狀態(tài)時(shí)，如果需要取消進(jìn)路，則需要使用‘總?cè)私狻?。將鼠?biāo)移動(dòng)至進(jìn)路始端信號(hào)（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)選擇相應(yīng)的列車(chē)或調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕位置）的位置，鼠標(biāo)變?yōu)樾∈譅詈笤冱c(diǎn)壓鼠標(biāo)右鍵，在彈出的菜單中選擇‘總?cè)私狻?，此時(shí)會(huì)彈出口令確認(rèn)窗口，用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊相應(yīng)的數(shù)字按鈕，輸入口令，如果輸入錯(cuò)誤可以按壓‘退格’按鈕刪除以前的輸入，然后重新輸入，然后按壓‘確認(rèn)’按鈕，命令操作窗口提示口令正確與否，如口令正確，總?cè)私饷顖?zhí)行。當(dāng)信號(hào)關(guān)閉后，根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)延時(shí)解鎖。接車(chē)進(jìn)路及正線發(fā)車(chē)進(jìn)路延時(shí)時(shí)間為3分鐘，其它進(jìn)路延時(shí)時(shí)間為30秒。如果進(jìn)入口令確認(rèn)窗口狀態(tài)后發(fā)現(xiàn)操作錯(cuò)誤，可以通過(guò)按壓‘取消’按鈕取消本次操作。 3、終端總?cè)私猓寒?dāng)進(jìn)路上軌道電路故障導(dǎo)致列車(chē)走過(guò)后，從故障區(qū)段到進(jìn)路終端的進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，將鼠標(biāo)移動(dòng)至進(jìn)路的終端信號(hào)（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)選擇相應(yīng)的列車(chē)或調(diào)車(chē)按鈕位置，此信號(hào)機(jī)上應(yīng)該有黃色框標(biāo)識(shí)）的位置，鼠標(biāo)變?yōu)樾∈譅詈笤冱c(diǎn)壓鼠標(biāo)右鍵，在彈出的菜單中選擇‘總?cè)私狻?，?jīng)過(guò)口令確認(rèn)后進(jìn)入終端總?cè)私鉅顟B(tài)，終端人解要延時(shí)30秒。4、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)：當(dāng)接車(chē)進(jìn)路的區(qū)段軌道電路故障并且道岔表示正常時(shí)，不能排列接車(chē)進(jìn)路，需要辦理引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，先將進(jìn)路中所有道岔單操到要求位置，然后用鼠標(biāo)右鍵單擊進(jìn)站信號(hào)列車(chē)按鈕，在彈出的菜單中選擇‘開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)’，經(jīng)過(guò)口令確認(rèn)后引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放。若引導(dǎo)進(jìn)路進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障時(shí)，需在15秒鐘之內(nèi)反復(fù)按壓引導(dǎo)進(jìn)路始端的進(jìn)站信號(hào)按鈕，方能保證引導(dǎo)信號(hào)的正常開(kāi)放，否則引導(dǎo)信號(hào)將關(guān)閉，這種情況下有15秒倒計(jì)時(shí)的顯示。當(dāng)引導(dǎo)進(jìn)路使用完畢，人工確認(rèn)車(chē)列完全進(jìn)入股道后，在接車(chē)信號(hào)的列車(chē)始端和終端按鈕位置先后辦理總?cè)私?，即可人工解鎖引導(dǎo)進(jìn)路。注：引導(dǎo)接車(chē)當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路始端的綠色按鈕會(huì)紅色、白色交替閃光，表明目前的進(jìn)路為引導(dǎo)進(jìn)路。5、辦理引導(dǎo)總鎖：當(dāng)接車(chē)進(jìn)路中的道岔失去表示，不能排列接車(chē)進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，需要辦理引導(dǎo)總鎖進(jìn)行接車(chē)作業(yè)。將鼠標(biāo)移動(dòng)至相應(yīng)咽喉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)列車(chē)按鈕處，按壓鼠標(biāo)右鍵在彈出的菜單中選擇‘辦理引導(dǎo)總鎖閉’命令，并輸入相應(yīng)口令，本咽喉中所有道岔將被鎖閉，再辦理引導(dǎo)進(jìn)路。當(dāng)引導(dǎo)總鎖使用完畢人工確認(rèn)車(chē)列完全進(jìn)入股道后，再次彈出此項(xiàng)菜單，原來(lái)位置會(huì)變?yōu)椤∠龑?dǎo)總鎖閉’，選擇此命令，并輸入相應(yīng)口令，即可取消引導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)。6、加封：為了防止誤碰按鈕，誤取消某列車(chē)進(jìn)路，對(duì)所有的列車(chē)信號(hào)均可設(shè)置封鎖標(biāo)記。將鼠標(biāo)移到相應(yīng)的列車(chē)按鈕處，鼠標(biāo)變?yōu)樾∈譅詈簏c(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵彈出菜單，選擇‘加封’命令，此時(shí)相應(yīng)的按鈕由綠色變成紅色，表示信號(hào)加封成功。這時(shí)就不能通過(guò)此按鈕辦理列車(chē)進(jìn)路。調(diào)車(chē)按鈕的加封與列車(chē)按鈕的加封后的顯示略有不同，調(diào)車(chē)按鈕加封后是在相應(yīng)的調(diào)車(chē)按鈕上加一個(gè)紅框。7、解封：當(dāng)信號(hào)加封后，必須解封才能對(duì)其辦理作業(yè)。解封的操作同樣是對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的按鈕，彈出菜單，選擇‘解封’命令，當(dāng)按鈕從紅色變成綠色，表示解封成功。調(diào)車(chē)按鈕解封后相應(yīng)的調(diào)車(chē)按鈕上的紅框消失。道岔操作 道岔按鈕位于道岔岔心的小圓點(diǎn)位置。將鼠標(biāo)移動(dòng)至道岔按鈕后，鼠標(biāo)從箭頭變成小手狀，按壓鼠標(biāo)的右鍵會(huì)彈出如下操作菜單，其中第一行是道岔號(hào)，具體命令介紹如下： 1、總定：?jiǎn)尾俚啦碇炼ㄎ弧?2、總反：?jiǎn)尾俚啦碇练次弧?3、單鎖：?jiǎn)为?dú)將道岔鎖在當(dāng)前位置。單鎖后，相應(yīng)的道岔名稱(chēng)由一個(gè)白色的方框框住，變?yōu)榘椎准t字。此時(shí)道岔單操和進(jìn)路操均無(wú)效，但可排列道岔單鎖位置的進(jìn)路。 4、單解：解除對(duì)道岔的單獨(dú)鎖閉。 5、封閉：封閉道岔。道岔封閉后，相應(yīng)的道岔名稱(chēng)由一個(gè)紅色的方框框住，變?yōu)榧t底白字。此時(shí)不能排列通過(guò)本道岔的任何進(jìn)路（包括列車(chē)進(jìn)路,引導(dǎo)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路），但可進(jìn)行單操。注意:在同一個(gè)區(qū)段中的任何道岔(雖然不再進(jìn)路中)有封閉,經(jīng)過(guò)此區(qū)段的進(jìn)路都不能排出. 6、解封：解除對(duì)道岔的封閉。 7、設(shè)置分路不良標(biāo)記：經(jīng)人工確認(rèn)軌道電路分路不良后，可以設(shè)置軌道電路分路不良標(biāo)記。分路不良標(biāo)記設(shè)置后，相應(yīng)軌道區(qū)段的光帶將變?yōu)樘摼€，以此來(lái)區(qū)分軌道電路分路不良。但它不影響行車(chē)作業(yè)辦理。如果要取消軌道電路分路不良標(biāo)記，則重新彈出菜單，選擇‘清除分路不良標(biāo)記’命令，命令生效后，軌道電路的光帶顯示將恢復(fù)正常，此操作需要電務(wù)人員操作。 8、區(qū)段故障解鎖：人工方式解鎖進(jìn)路漏解鎖區(qū)段的一種手段。當(dāng)進(jìn)路的始端已經(jīng)解鎖，并且確認(rèn)車(chē)已經(jīng)不再進(jìn)路上時(shí)，可以對(duì)進(jìn)路上的區(qū)段逐個(gè)辦理“區(qū)段故障解鎖”；當(dāng)進(jìn)路的始終端均已解鎖，可以對(duì)無(wú)車(chē)占用的區(qū)段辦理“區(qū)段故障解鎖”。當(dāng)進(jìn)路完好信號(hào)開(kāi)放時(shí)，區(qū)段故障解鎖解鎖只能關(guān)閉信號(hào)，區(qū)段不解鎖。對(duì)準(zhǔn)區(qū)段，彈出菜單，選擇“區(qū)段故障解鎖”命令。輸入口令，“區(qū)段故障解鎖”命令執(zhí)行。在信號(hào)開(kāi)放的進(jìn)路中的任何一個(gè)軌道區(qū)段進(jìn)行區(qū)段故障解鎖，信號(hào)都會(huì)關(guān)閉(包括引導(dǎo)信號(hào))，利用區(qū)段故障解鎖也是緊急關(guān)閉信號(hào)的一種辦法。無(wú)岔區(qū)段的故障解鎖 當(dāng)進(jìn)路的始終端均不存在時(shí)，將鼠標(biāo)移動(dòng)至無(wú)岔區(qū)段上，按壓鼠標(biāo)的右鍵會(huì)彈出相應(yīng)的操作菜單，選擇“區(qū)段故障解鎖”，，正確輸入口令后，命令生效。注：對(duì)不設(shè)區(qū)段組合的無(wú)岔區(qū)段，亦不設(shè)“區(qū)段故障解鎖”，按鈕。如何設(shè)置車(chē)次當(dāng)股道或無(wú)岔區(qū)段有特殊用途或停著特殊車(chē)輛時(shí)，在股道、無(wú)岔上可以設(shè)置一些特殊的字符、數(shù)字（如車(chē)次號(hào)），以便值班員標(biāo)記該股道或無(wú)岔區(qū)段的存車(chē)情況。具體操作步驟為：鼠標(biāo)移動(dòng)到相應(yīng)的股道、無(wú)岔，鼠標(biāo)從箭頭變成小手狀，單擊鼠標(biāo)右鍵，在彈出的菜單中選擇‘設(shè)置標(biāo)記’命令，在彈出的窗口中輸入車(chē)次號(hào)或其他標(biāo)記，標(biāo)記輸入框旁邊有一個(gè)紅色小方框表示標(biāo)記顯示顏色為紅色，如果想要改變顏色，鼠標(biāo)左鍵單擊此顏色方框，在彈出的窗口中選擇自己想要的顏色并確認(rèn)。若設(shè)置成功，在相應(yīng)的股道或無(wú)岔區(qū)段上顯示設(shè)置標(biāo)記。如果此時(shí)想要清除標(biāo)記，選擇菜單的‘清除標(biāo)記’命令，可以清除標(biāo)記。否則，當(dāng)股道或無(wú)岔由占用變?yōu)榭臻e后，標(biāo)記將自動(dòng)清除。車(chē)輛段與正線車(chē)站的聯(lián)系在本場(chǎng)與對(duì)方場(chǎng)接口的位置（如凱旋路停車(chē)場(chǎng)屏幕上T3101G及T3102軌），顯示指向本場(chǎng)的照查表示箭頭及指向?qū)Ψ綀?chǎng)的箭頭，分別表示對(duì)方的照查條件及本方的照查條件。當(dāng)指向本場(chǎng)的照查表示燈亮綠燈，表示正線車(chē)站向本場(chǎng)排列了進(jìn)路，這時(shí)，本場(chǎng)不能向?qū)Ψ秸巨k理列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路；當(dāng)場(chǎng)聯(lián)軌紅光帶時(shí)，本場(chǎng)也不能向?qū)Ψ秸巨k理列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路；只有對(duì)方照查燈變?yōu)榛疑?，并且?chǎng)聯(lián)軌為灰色，才允許向?qū)Ψ綀?chǎng)排列進(jìn)路；指向?qū)Ψ綀?chǎng)的箭頭燈平時(shí)亮灰色，當(dāng)排列了向?qū)Ψ綀?chǎng)的列車(chē)進(jìn)路或調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，照查燈亮綠色，車(chē)出清進(jìn)路最后一個(gè)軌道區(qū)段，進(jìn)路解鎖后，照查恢復(fù)為灰色；當(dāng)本場(chǎng)需要有對(duì)方場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)信號(hào)的復(fù)示表示時(shí)，該接口處設(shè)有信號(hào)復(fù)示表示燈。洗車(chē)線的操作：下面以凱旋路停車(chē)場(chǎng)為例進(jìn)行說(shuō)明，鄭東車(chē)輛段同理，僅相應(yīng)信號(hào)機(jī)的名稱(chēng)不同。當(dāng)需要向洗車(chē)線調(diào)車(chē)進(jìn)行洗車(chē)時(shí)，信號(hào)樓值班員給洗車(chē)機(jī)控制室值班員打電話，請(qǐng)求洗車(chē)。同時(shí)辦理D2（鄭東車(chē)輛段為D3）至D1的進(jìn)路。D2(D3)開(kāi)放后，即為接近鎖閉。當(dāng)D2(D3)開(kāi)放后，點(diǎn)亮洗車(chē)機(jī)控制室的D2(D3)表示燈。洗車(chē)機(jī)控制室值班員接到信號(hào)樓值班員電話通知，確認(rèn)洗車(chē)線空閑后，按下同意洗車(chē)按鈕（該按鈕為非自復(fù)）。洗車(chē)機(jī)控制室控制盤(pán)上同意洗車(chē)燈點(diǎn)亮，信號(hào)樓控制臺(tái)上同意洗車(chē)表示燈點(diǎn)亮。D2(D3)開(kāi)放，同意洗車(chē)燈點(diǎn)亮，電路完好時(shí)，D5（鄭東車(chē)輛段為D7）開(kāi)放。D5(D7)開(kāi)放后，點(diǎn)亮洗車(chē)機(jī)控制室的D5(D7)表示燈。洗車(chē)機(jī)控制室值班員拔出同意洗車(chē)按鈕或D2(D3)信號(hào)關(guān)閉后，D5(D7)信號(hào)關(guān)閉。值得注意的是，D5(D7)開(kāi)放后，如果調(diào)車(chē)信號(hào)點(diǎn)燈電路故障，造成D5(D7)故障關(guān)閉，維修人員把故障恢復(fù)后，如果這時(shí)D2(D3)開(kāi)放，同意洗車(chē)燈點(diǎn)亮，D5(D7)是不會(huì)自動(dòng)重復(fù)開(kāi)放的，需要信號(hào)樓值班員按壓D5(D7)信號(hào)的按鈕，D5(D7)才會(huì)開(kāi)放；另外，洗車(chē)線為單方向作業(yè)，禁止逆向進(jìn)入，D1至D2(D3)不能排調(diào)車(chē)進(jìn)路；試車(chē)線的操作：以下說(shuō)明是針對(duì)鄭東車(chē)輛段：因?yàn)樵囓?chē)線只有道岔區(qū)段有軌道電路，所以排列D31向D32進(jìn)路之前必須人工確認(rèn)試車(chē)線上無(wú)車(chē)。當(dāng)信號(hào)樓收到試車(chē)線的試車(chē)請(qǐng)求時(shí)，控制臺(tái)上試車(chē)請(qǐng)求燈閃白燈；信號(hào)樓將87號(hào)道岔操至定位，按壓“非進(jìn)路1”非自復(fù)按鈕，辦理D30與D32間的非進(jìn)路，D30和D32調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，“允許試車(chē)燈”亮綠燈，此時(shí)試車(chē)線可以利用非進(jìn)路進(jìn)行試車(chē)作業(yè)；“試車(chē)照查”燈亮綠燈；試車(chē)完畢，“試車(chē)照查”燈滅燈，車(chē)列出清87DG，信號(hào)樓方可再次按壓“非進(jìn)路1”，D32上出現(xiàn)30秒計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束后，信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路解鎖。如果87DG故障紅光帶，30秒計(jì)時(shí)結(jié)束后，進(jìn)路不解鎖，D32復(fù)示器上有白框，需要按壓“非進(jìn)路事故1”帶鉛封按鈕，進(jìn)行事故解，當(dāng)軌道電路故障恢復(fù)，點(diǎn)鼠標(biāo)右鍵，用“區(qū)段故障解鎖”進(jìn)路辦理列車(chē)進(jìn)路辦理：接車(chē)進(jìn)路：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓進(jìn)站信號(hào)按鈕、變更按鈕（若有變更）、相應(yīng)股道反方向出站信號(hào)按鈕即可。發(fā)車(chē)進(jìn)路：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓股道出站信號(hào)按鈕、變更按鈕（若有變更）、同咽喉進(jìn)站信號(hào)按鈕即可。通過(guò)進(jìn)路：（1）有通過(guò)按鈕時(shí)：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓進(jìn)站信號(hào)通過(guò)按鈕、對(duì)方咽喉反方向進(jìn)站信號(hào)按鈕即可。（兩個(gè)按鈕按下的間隔要求大于1秒鐘）注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)有通過(guò)按鈕時(shí)，此信號(hào)機(jī)的通過(guò)按鈕和列車(chē)按鈕在按壓右鍵后出現(xiàn)的功能菜單相同。（2）無(wú)通過(guò)按鈕時(shí)：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓進(jìn)站信號(hào)按鈕、通過(guò)股道反方向出站信號(hào)按鈕、通過(guò)股道同方向出站信號(hào)按鈕、對(duì)方咽喉反方向進(jìn)站信號(hào)按鈕即可。調(diào)車(chē)進(jìn)路辦理：1、短調(diào)車(chē)進(jìn)路：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓調(diào)車(chē)進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)、調(diào)車(chē)進(jìn)路終端信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)即可。2、長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路：車(chē)務(wù)操作時(shí)信號(hào)員使用鼠標(biāo)左鍵順序點(diǎn)壓長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)按鈕、長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路終端信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)即可。但取消時(shí)須分段辦理。列車(chē)/調(diào)車(chē)進(jìn)路的故障解鎖在進(jìn)路不能正常解鎖的情況下，值班員根據(jù)進(jìn)路的情況可以采用以下三種故障解鎖的辦法解鎖進(jìn)路，這里需要說(shuō)明的是新增了‘總?cè)私狻K端信號(hào)機(jī)的方式。方式1：總?cè)私馐级诵盘?hào)機(jī)進(jìn)路已處于接近鎖閉狀態(tài)，如果需要取消進(jìn)路時(shí)，或者是車(chē)列駛過(guò)以后從進(jìn)路始端第一區(qū)段開(kāi)始就沒(méi)有解鎖時(shí)，這時(shí)要用‘總?cè)私狻罱怄i始端信號(hào)，解鎖該進(jìn)路。接車(chē)進(jìn)路及正線發(fā)車(chē)進(jìn)路延時(shí)時(shí)間為3分鐘，其它進(jìn)路延時(shí)時(shí)間為30秒。方式2：總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)當(dāng)進(jìn)路上軌道電路故障導(dǎo)致列車(chē)走過(guò)后，從故障區(qū)段到進(jìn)路終端的進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，這時(shí)要用‘總?cè)私狻罱怄i終端信號(hào)，解鎖從故障點(diǎn)到終端的進(jìn)路。（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)相應(yīng)的列車(chē)或調(diào)車(chē)按鈕位置，此信號(hào)機(jī)上應(yīng)該有黃色框標(biāo)識(shí)），終端人解要延時(shí)30秒。如果終端信號(hào)機(jī)上無(wú)黃色框標(biāo)識(shí)，先用總?cè)私饨怄i始端信號(hào)機(jī)，之后再執(zhí)行上述操作解鎖終端。方式3：區(qū)段故障解鎖 當(dāng)進(jìn)路的始終端均不存在，或進(jìn)路始端已經(jīng)不存在（已經(jīng)解鎖）且進(jìn)路上沒(méi)有解鎖區(qū)段全部被占用過(guò)并且全部出清后，沿進(jìn)路方向依次選擇區(qū)段的‘區(qū)段故障解鎖’命令解鎖鎖閉的區(qū)段。注：進(jìn)行‘總?cè)私狻汀側(cè)∠僮鲿r(shí)一定要首先區(qū)分是對(duì)列車(chē)進(jìn)路進(jìn)行操作，還是對(duì)調(diào)車(chē)進(jìn)路進(jìn)行操作，然后選擇正確的按鈕進(jìn)行操作。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的解鎖引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的解鎖和列車(chē)進(jìn)路的故障解鎖略有不同。在引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路不能正常解鎖的情況下，可以采用以下三種故障解鎖的辦法解鎖引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路。方式1：總?cè)私馐级诵盘?hào)機(jī)當(dāng)引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路使用完畢，人工確認(rèn)車(chē)列完全進(jìn)入股道后，在接車(chē)信號(hào)的列車(chē)始端按鈕位置辦理總?cè)私?，即可人工解鎖引導(dǎo)進(jìn)路。未曾使用的進(jìn)路引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路要取消時(shí)，在接車(chē)信號(hào)的列車(chē)始端按鈕位置辦理總?cè)私猓纯扇斯そ怄i引導(dǎo)進(jìn)路。方式2：總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)當(dāng)進(jìn)路上軌道電路故障，引導(dǎo)接車(chē)后，車(chē)列完全進(jìn)入股道后，進(jìn)路上仍留有紅光帶，這時(shí)用‘總?cè)私狻罱怄i始端信號(hào)后，進(jìn)路解鎖到故障區(qū)段。從故障點(diǎn)到終端的進(jìn)路需要用總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)的方式解鎖。（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)相應(yīng)的列車(chē)或調(diào)車(chē)按鈕位置，此信號(hào)機(jī)上應(yīng)該有黃色框標(biāo)識(shí)），終端人解要延時(shí)30秒。方式3：區(qū)段故障解鎖 當(dāng)進(jìn)路的始終端均不存在，選擇區(qū)段的‘區(qū)段故障解鎖’命令解鎖鎖閉的區(qū)段。在進(jìn)路終端存在的情況下，事故解鎖按鈕解鎖無(wú)效。鄭東車(chē)輛段特殊進(jìn)路按鈕的使用在SZ1和SZ1信號(hào)的下方，分別并置了ZA1及ZA2按鈕（終端按鈕1，終端按鈕2）；其中ZA1由綠色的列車(chē)按鈕和白色的調(diào)車(chē)按鈕，而ZA2只有列車(chē)按鈕；當(dāng)排列S11（~S23）至SZ2的列車(chē)進(jìn)路時(shí)，要順序按壓S11列車(chē)按鈕、ZA2按鈕。上述3.3故障解鎖，總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)，這時(shí)的終端信號(hào)指ZA2;當(dāng)排列S8（~S17）至SZ1的列車(chē)進(jìn)路時(shí)，要順序按壓S8列車(chē)按鈕、ZA1列車(chē)按鈕（綠）；當(dāng)排列發(fā)車(chē)方向至SZ1的調(diào)車(chē)進(jìn)路，如D13至SZ1，要順序按壓D13按鈕、ZA1調(diào)車(chē)按鈕（白）；當(dāng)故障解鎖，需要總?cè)私饨K端信號(hào)時(shí)，在ZA1列車(chē)或調(diào)車(chē)按鈕上點(diǎn)右鍵，“總?cè)私狻辈藛?，都可以進(jìn)行終端解。股道的BG向AG調(diào)車(chē)時(shí)，如D23B到23AG，要按D23B按鈕（即復(fù)示器）及S23調(diào)車(chē)按鈕（即復(fù)示器）；AG向BG調(diào)車(chē)，如D23A向23BG，要按D23A按鈕（即復(fù)示器）及D23C調(diào)車(chē)按鈕(白色);凱旋路停車(chē)場(chǎng)同理；可以辦理長(zhǎng)列車(chē)進(jìn)路，如S23到JD2的發(fā)車(chē)進(jìn)路，順序按壓S23列車(chē)按鈕及JD2列車(chē)按鈕；當(dāng)車(chē)壓入S23內(nèi)方，SZ2即構(gòu)成接近鎖閉。語(yǔ)音報(bào)警提示含義軌道停電：當(dāng)軌道電路因故停電時(shí)，這時(shí)語(yǔ)音提示‘軌道停電’報(bào)警，直至停電恢復(fù)或停鳴。且顯示器上有‘軌道停電’字符顯示。此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。燈絲斷絲：當(dāng)室外信號(hào)燈燈絲發(fā)生斷絲或列車(chē)信號(hào)機(jī)的主燈絲短絲，這時(shí)語(yǔ)音提示‘燈絲斷絲’報(bào)警，重復(fù)語(yǔ)音提示4次；且顯示器上有‘燈絲斷絲’字符顯示。此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。熔絲報(bào)警：當(dāng)室內(nèi)信號(hào)熔絲發(fā)生斷絲，這時(shí)語(yǔ)音提示‘熔絲報(bào)警’，重復(fù)語(yǔ)音提示4次；且顯示器上有‘熔絲報(bào)警’字符顯示。此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。系統(tǒng)報(bào)警：當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，有‘系統(tǒng)報(bào)警’語(yǔ)音提示，同時(shí)屏幕上出現(xiàn)‘系統(tǒng)報(bào)警，速聯(lián)系電務(wù)維修’此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。信號(hào)非正常關(guān)閉當(dāng)已開(kāi)放的信號(hào)在某些故障的情況下關(guān)閉，語(yǔ)音提示‘信號(hào)非正常關(guān)閉’。重復(fù)開(kāi)放信號(hào)，如果故障依然存在，則聯(lián)系電務(wù)人員處理。通信中斷屬于系統(tǒng)報(bào)警的一種，表示本監(jiān)控機(jī)與維修機(jī)通信終端，且顯示器上有‘維修機(jī)終端’文字提示。此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。故障處理完畢后文字自動(dòng)消失。擠岔報(bào)警當(dāng)?shù)啦韯?dòng)作時(shí)間超過(guò)一定的時(shí)間（一般是13″）后，還沒(méi)有表示，此時(shí)語(yǔ)音提示‘?dāng)D岔報(bào)警’，此語(yǔ)音提示需要通知電務(wù)人員。提示框信息解釋提示框用于給操作員一些操作信息和提示信息，便于操作員更好地使用系統(tǒng)。信息提示框的位置如下圖所示：信號(hào)調(diào)始此信號(hào)為調(diào)車(chē)始端。調(diào)終此信號(hào)為調(diào)車(chē)終端。列始此信號(hào)為列車(chē)始端。列終此信號(hào)為列車(chē)終端。變更此信號(hào)為變更按鈕。重開(kāi)此信號(hào)由于某種原因關(guān)閉后，重新按壓按鈕始端時(shí)。引導(dǎo)此信號(hào)為引導(dǎo)進(jìn)路的始端，表示辦理了的以此信號(hào)為始端的引導(dǎo)進(jìn)路。通過(guò)按壓了此信號(hào)的通過(guò)按鈕，此信號(hào)為列車(chē)始端。調(diào)車(chē)取消此信號(hào)為調(diào)車(chē)始端時(shí)，辦理了取消。列車(chē)取消此信號(hào)為列車(chē)始端時(shí)，辦理了取消。調(diào)車(chē)人解此信號(hào)在為調(diào)車(chē)始端時(shí)，辦理人工解鎖。列車(chē)人解此信號(hào)在為列車(chē)始端時(shí)，辦理人工解鎖。本咽喉正在選路，請(qǐng)稍后在本咽喉辦理了一條進(jìn)路后，如果在1.5秒內(nèi)，按壓按鈕會(huì)有此提示（注意如果在不包含中岔的咽喉排列了向中岔股道的的列車(chē)接車(chē)進(jìn)路后，在1.5秒內(nèi)按壓站場(chǎng)中的任何一個(gè)按鈕，都有此提示）。紅燈斷絲進(jìn)站和有通過(guò)列車(chē)的正線出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，如果紅燈燈絲斷絲，在排列接車(chē)進(jìn)路時(shí)，信號(hào)將不能開(kāi)放，系統(tǒng)將提示紅燈斷絲。（包含引導(dǎo)進(jìn)路）燈絲斷絲表示正在點(diǎn)亮的燈位燈絲斷絲（點(diǎn)亮本燈位時(shí)，DJ落下）。有語(yǔ)音提示燈絲斷絲。有車(chē)移動(dòng)表示在進(jìn)路中，有可能列車(chē)沒(méi)有完全停下來(lái)。由于紅光帶的移動(dòng)，為防止迎面解鎖，人工解鎖倒計(jì)時(shí)會(huì)停止。有迎面解鎖的可能在進(jìn)行總?cè)私獠僮鲿r(shí)，如果進(jìn)路上有車(chē)占用，則會(huì)提示此操作可能造成迎面解鎖，操作將無(wú)效。非正常關(guān)閉表示開(kāi)放的信號(hào)不是由于取消進(jìn)路或列車(chē)正常壓入時(shí)造成的信號(hào)關(guān)閉（此種提示可能是由于信號(hào)開(kāi)放時(shí)有軌道區(qū)段故障，超限區(qū)段占用，道岔表示故障，信號(hào)燈絲斷絲，區(qū)間開(kāi)通條件故障，場(chǎng)聯(lián)照查條件等原因等原因）。有語(yǔ)音提示信號(hào)非正常關(guān)閉。不能取消表示在辦理取消進(jìn)路時(shí)，由于某種原因（例如進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)、進(jìn)路為延續(xù)進(jìn)路、進(jìn)路為非進(jìn)路、進(jìn)路為推峰進(jìn)路、已失去控制權(quán)的進(jìn)路、半條接車(chē)進(jìn)路等）造成進(jìn)路不能取消，但是信號(hào)是可以關(guān)閉的（非進(jìn)路、推峰進(jìn)路不關(guān)閉）。不能通過(guò)表示在辦理通過(guò)進(jìn)路時(shí)，由于某種原因（例如在通過(guò)進(jìn)路中有軌道區(qū)段占用、有按鈕按下等原因）造成通過(guò)進(jìn)路不能正常排出。不能引導(dǎo)表