手動叉車裝卸作業(yè)事故的常見原因

裝卸作業(yè)事故的常見原因1人的不安全行為

貨車超載在裝卸貨物過程中，貨車超載易造成車頭翹起及車廂向后傾斜，導(dǎo)致手動叉車連同貨物向地面傾倒砸中作業(yè)人員。

起重尾板超載起重尾板上存放超過所允許的最大起重質(zhì)量的貨物，同樣會導(dǎo)致貨物傾倒和人員傷亡。

違規(guī)使用手動叉車作業(yè)人員沒有將貨物放置在托盤上，而是直接將貨物放置在手動叉車上，這種放置方式造成貨物與手動叉車接觸面過小，容易發(fā)生側(cè)翻。

冒險用人力支撐貨物當(dāng)貨物傾倒時，作業(yè)人員未采取緊急避險而是冒險用人力進(jìn)行支撐，極易導(dǎo)致事故。

作業(yè)區(qū)域站人起重尾板作業(yè)過程中，非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，容易被從起重尾板上傾倒的貨物砸中。

起重尾板邊緣站人在起重尾板上裝卸貨物過程中，作業(yè)人員與手動叉車、貨物一起升降；或者在起重尾板上轉(zhuǎn)移貨物時，作業(yè)人員站立在起重尾板邊緣，存在踏空、跌落及被貨物擠落的風(fēng)險。2物的不安全狀態(tài)

起重尾板液壓系統(tǒng)管路漏油、液壓油位不正常，造成起重尾板不能正常承載貨物。起重尾板機(jī)械連接機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、平臺等部件故障，造成起重尾板在作業(yè)時突然傾斜。手動叉車手動叉車發(fā)生液壓缸泄漏、滑輪裝置失效、滑輪裝置異物纏繞等故障，造成裝卸過程中手動叉車突然制動導(dǎo)致貨物失穩(wěn)。3環(huán)境的不安全因素

地面松軟車輛停在沙、土等松軟的地面，易造成在裝卸過程中車輛較大幅度晃動。

照明不良作業(yè)時，照明不良，造成作業(yè)人員無法看清楚起重尾板的邊緣。4管理的缺陷員工教育培訓(xùn)不夠或未經(jīng)培訓(xùn)從事裝卸作業(yè)；缺乏或不懂裝卸作業(yè)安全操作知識；安全管理人員對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤；生產(chǎn)經(jīng)營單位沒有安全操作規(guī)程或不健全；企業(yè)未對相關(guān)方進(jìn)行必要的安全管理等。正是由于起重尾板區(qū)域裝卸作業(yè)有如此多的不安全因素才導(dǎo)致事故多發(fā)。叉車操作的“五個必須”“每日八查”“十不準(zhǔn)”五個必須：1、作業(yè)現(xiàn)場其他人員沒有與叉車保持安全距離時必須立即停止作業(yè)；2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進(jìn)行KY確認(rèn)；3、叉車停止作業(yè)下車時，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；4、每日始業(yè)前，必須按照點檢內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)點檢方可作業(yè)；5、叉車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須遵守“停呼等”的原則。每日八查：1、查冷卻水、機(jī)油；2、查手剎、腳剎；3、查大燈；4、查轉(zhuǎn)向燈；5、查倒車燈；6、查倒車蜂鳴器、危險警示燈；7、查風(fēng)扇窗；8、查外觀。十不準(zhǔn)：1.

不準(zhǔn)在升降貨叉的同時行車；2.

不準(zhǔn)利用慣性卸貨；3.

不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)；4.

不準(zhǔn)超載作業(yè)；5.

不準(zhǔn)用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物；6.

不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運易燃易爆物；7.

不準(zhǔn)在貨叉、貨盤上站人作業(yè)，起升貨物后，貨叉下嚴(yán)禁站人；8.

不準(zhǔn)將貨物升高至30CM以上做長距離行駛；9.

不準(zhǔn)用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨；10.

不準(zhǔn)超速，在倉庫內(nèi)載物行駛限速5KM/h；作業(yè)人員三點注意

1.

遠(yuǎn)離叉車作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)），具體為：（1）不要走捷徑，直接穿越叉車作業(yè)區(qū)；（2）不要因為疲憊，躲到料架擺放區(qū)的間隙內(nèi)休息；（3）配合供應(yīng)商進(jìn)行零部件確認(rèn)、檢查時，不要圖方便，進(jìn)行叉車作業(yè)區(qū)。2.

在倉庫內(nèi)行走時，注意叉車危險，具體為：（1）通過交叉路口或橫過叉車通道時，做好點指確認(rèn)；（2）倉庫內(nèi)行走時，不要邊走邊打電話，或做其他影響注意力的事情；3.

叉車駕駛?cè)藛T，注意：（1）動車前，確認(rèn)車輛的前后左右無人員，特別是周圍有障礙物時；（