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第4頁(yè)共4頁(yè)加油站油庫(kù)靜電的產(chǎn)生原因、危害和預(yù)防措施靜電是加?油站油庫(kù)著?火爆炸事故?主要點(diǎn)火源?之一,加油?站油庫(kù)中的?油品在儲(chǔ)存?、運(yùn)輸、輸?送、裝卸等?過(guò)程中,不?可避免地會(huì)?產(chǎn)生靜電。?油品本身屬?于易燃__?_液體,當(dāng)?靜電放電能?量超過(guò)油蒸?氣的最小引?燃能量時(shí),?就可引燃引?爆油品。因?此加油站油?庫(kù)在營(yíng)運(yùn)過(guò)?程中靜電的?危害是非常?大的,研究?靜電危害的?原因,采取?工程技術(shù)手?段和管理對(duì)?策,是加油?站油庫(kù)預(yù)防?和避免靜電?事故的一項(xiàng)?重要任務(wù)。?靜電的產(chǎn)?生根據(jù)雙?電層理論,?油品在儲(chǔ)存?、運(yùn)輸、輸?送、裝卸等?過(guò)程中,不?可避免地發(fā)?生流動(dòng)、攪?拌、沉降、?過(guò)濾、搖晃?、噴射、飛?濺、沖刷及?發(fā)泡等接觸?、摩擦、分?離的相對(duì)運(yùn)?動(dòng)而產(chǎn)生靜?電。按油?品的運(yùn)動(dòng)形?式分為流動(dòng)?帶電、噴射?帶電、沖擊?帶電和沉降?帶電等。流?動(dòng)帶電是油?品在儲(chǔ)運(yùn)作?業(yè)中常見(jiàn)的?帶電形式。?油品在金屬?管道流動(dòng)過(guò)?程中,由于?油品的流動(dòng)?使原來(lái)的雙?電層發(fā)生了?變化,油品?中的電荷被?帶走時(shí),原?來(lái)管壁內(nèi)側(cè)?被束縛的電?荷,由于相?反電荷的離?去而跑到管?壁外側(cè)成為?自由電荷。?若金屬管線?接地,則管?線上除去界?面雙電層所?束縛的電荷?外,管壁外?側(cè)多余電荷?被導(dǎo)入大地?。噴射帶電?是油品從噴?嘴或管口以?束狀噴出后?,這種束狀?的油品便與?空氣連續(xù)發(fā)?生接觸與分?離現(xiàn)象,使?油品帶電。?加油站噴濺?式卸油時(shí)就?會(huì)產(chǎn)生噴射?帶電。沖擊?帶電是油品?從管道出口?噴出后遇到?壁板時(shí),油?品與壁板不?斷地發(fā)生接?觸和分離現(xiàn)?象,與壁板?分離后的液?體向上飛濺?,油珠和物?體就分別帶?上了不同符?號(hào)的靜電荷?。如加油站?油品的噴濺?式卸油,加?油___往?汽車(chē)油箱加?注油品。沉?降帶電是油?料中不同程?度含有雜質(zhì)?,如固體顆?粒和水分等?,雜質(zhì)會(huì)離?解成帶電離?子,因此在?水和油的界?面處形成雙?電層,由于?懸浮于液體?中的微粒沉?降時(shí),會(huì)使?微粒和液體?分別帶上不?同符號(hào)的電?荷。另外?,加油站油?庫(kù)中的操作?人員在危險(xiǎn)?場(chǎng)所頻繁作?業(yè)和接觸設(shè)?備,可能由?于人體活動(dòng)?時(shí),衣服與?衣服、人體?與衣服摩擦?、鞋底與地?面或地板摩?擦而使人體?帶電造成事?故。再者?,靜電感應(yīng)?而造成起電?、放電過(guò)程?,在裝油作?業(yè)中并不少?見(jiàn),如用采?樣器取樣,?油面為帶電?體,如果采?樣器沒(méi)有接?地,成為獨(dú)?立導(dǎo)體,在?采樣器接近?油面時(shí),就?會(huì)發(fā)生靜電?感應(yīng)和放電?現(xiàn)象。當(dāng)采?樣器進(jìn)入油?層取樣時(shí),?它又收集了?油中部分電?荷而成為帶?電體,提起?時(shí),若它與?接地的罐口?靠近,上述?靜電感應(yīng)和?放電現(xiàn)象又?將重演。?靜電的積聚?和放電當(dāng)?靜電產(chǎn)生后?,由于容器?內(nèi)的油面上?積聚的電荷?亦可通過(guò)油?品向接地的?四壁流散,?但汽油、柴?油等石油產(chǎn)?品本身存在?著導(dǎo)電性能?差和對(duì)地電?容,所以靜?電電荷積累?是必然的。?靜電除流?散外,還以?放電進(jìn)行消?散,當(dāng)靜電?積累到一定?程度會(huì)在空?間放電。放?電有電暈放?電、刷形放?電和火花放?電三種形式?。電暈放電?能量小而分?散,引起火?災(zāi)的幾率較?小。刷形放?電因放電不?集中,所以?釋放的能量?也較小,但?具有一定的?危險(xiǎn)性,比?電暈放電的?災(zāi)害幾率高??;鸹ǚ烹?是兩極間的?氣體被擊穿?而形成通路?,又沒(méi)有分?叉的放電,?這時(shí)電極有?明顯的放電?集中點(diǎn),在?瞬間內(nèi)能量?集中釋放,?因而危險(xiǎn)性?最大。靜?電災(zāi)害是在?一定條件下?造成的,靜?電作為火源?引起爆炸和?燃燒的可歸?納為四點(diǎn):?(1)有?產(chǎn)生靜電的?來(lái)源;(?2)靜電得?以積聚,并?達(dá)到足以引?起火花放電?的靜電電壓?;(3)?靜電放電的?能量達(dá)到爆?炸性混合物?的最小引燃?能量;(?4)靜電放?電火花周?chē)?必須有爆炸?性的混合物?存在。從理?論上講,只?要消除其中?一個(gè)條件就?可預(yù)防靜電?事故。但油?品在裝卸、?儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中?,靜電荷的?產(chǎn)生、積聚?、作業(yè)場(chǎng)所?形成爆炸性?混合物等是?客觀存在的?,因此只有?采取措施抑?制靜電荷的?產(chǎn)生、積聚?,消除放電?火花間隙,?加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)?所的管理,?降低爆炸性?混合物濃度?。靜電火?災(zāi)爆炸故障?樹(shù)分析故?障樹(shù)分析方?法(FTA?)是一種圖?形演繹法,?是從結(jié)果到?原因描繪事?故發(fā)生的有?向邏輯樹(shù)分?析方法。這?種樹(shù)是一種?邏輯分析過(guò)?程,遵從邏?輯學(xué)演繹分?析原則(即?從結(jié)果到原?因的分析原?則)。把系?統(tǒng)不希望出?現(xiàn)的事件作?為故障樹(shù)的?頂事件,用?邏輯“與”?或“或”門(mén)?自上而下地?分析導(dǎo)致頂?事件發(fā)生的?所有可能的?直接原因及?相互間的邏?輯關(guān)系,并?由此逐步深?入,直到找?出事故的基?本原因,即?為故障樹(shù)的?基本事件。?通過(guò)油品靜?電故障樹(shù)分?析,可找出?系統(tǒng)存在的?薄弱環(huán)節(jié),?然后進(jìn)行相?應(yīng)的整改,?從而提高油?庫(kù)系統(tǒng)的安?全性。1?、油品靜電?火災(zāi)爆炸故?障樹(shù)分析圖?通過(guò)對(duì)故?障樹(shù)的分析?,靜電火花?和油氣達(dá)到?火災(zāi)爆炸濃?度構(gòu)成了油?品靜電火災(zāi)?爆炸事故的?要素。構(gòu)成?油氣達(dá)到火?災(zāi)爆炸濃度?的三個(gè)基本?事件___?1、___?2、___?3是單事件?的最小徑集?,其結(jié)構(gòu)重?要系數(shù)最大?,是油品燃?爆事故發(fā)生?的重要條件?。由于油氣?揮發(fā)是一個(gè)?自然過(guò)程,?只要有揮發(fā)?的空間,油?氣自然存在?。因此一方?面要保證作?業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)?狀況良好,?另一方面可?采用氣體濃?度報(bào)警儀對(duì)?可能泄漏場(chǎng)?所油氣混合?氣的濃度進(jìn)?行監(jiān)測(cè),一?旦接近危險(xiǎn)?極限即報(bào)警?,使管理人?員立刻采取?相應(yīng)的安全?對(duì)策措施。?___4也?是單事件的?最小徑集,?因此應(yīng)采取?相應(yīng)的措施?在危險(xiǎn)區(qū)域?內(nèi)產(chǎn)生靜電?放電。油品?在裝卸儲(chǔ)運(yùn)?過(guò)程中應(yīng)避?免產(chǎn)生靜電?積聚,或盡?量減少靜電?產(chǎn)生和積聚?。為了保證?油品靜電導(dǎo)?除,

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