汽車電氣設(shè)備與維修第章4

第九章整車電路分析第一節(jié)整車電路分析方法第二節(jié)整車電路分析實(shí)例練習(xí)與思考題第一節(jié)整車電路分析方法一、汽車電路圖的種類1.接線圖圖9.1是東風(fēng)EQ1090型汽車的電氣系統(tǒng)接線圖。接線圖是按照電氣設(shè)備在汽車上的大致安裝位置來繪制的電路圖。接線圖的優(yōu)點(diǎn)是：整車電氣設(shè)備數(shù)量準(zhǔn)確，線路的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。接線圖的缺點(diǎn)是：圖上電線縱橫交錯，印制版面小則不易分辨，版面過大印裝又受限制；識圖、畫圖費(fèi)時費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。因此，在電氣系統(tǒng)復(fù)雜程度不高的情況下經(jīng)常采用接線圖。圖9.1東風(fēng)EQ1090型汽車的電氣系統(tǒng)接線圖2.電路原理圖圖9.2是東風(fēng)EQ1090型汽車的電氣系統(tǒng)電路原理圖。電路原理圖是以電路連接最短、最清晰為原則布置圖面，且基本表示出電氣設(shè)備的內(nèi)部電路。因此，電路圖既表達(dá)了電器之間的連接，又體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部的電路情況，容易分析各電器工作時電流的具體路徑。因此，電路原理圖的應(yīng)用比較廣泛。圖9.2東風(fēng)EQ1090型汽車的電氣系統(tǒng)電路原理圖電路原理圖有整車電路原理圖和局部電路原理圖之分。1)整車電路原理圖為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障的部位。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限于某一部分，而是要將這一部分電路在整車電路中的位置及其與之相聯(lián)系的電路都表達(dá)出來。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)如下：(1)對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖，因此其重點(diǎn)、難點(diǎn)突出，繁簡適當(dāng)。(2)在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“－”搭鐵，電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本是由上而下。(3)盡最大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想，易讀、易畫。(4)各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與實(shí)際吻合。整車電路圖的缺點(diǎn)是：圖形符號不太規(guī)范，容易各行其是，不利于與國際標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，因而也不利于對外交流。但是，近年來，國內(nèi)外汽車電路變化很快，大量外國汽車的電路資料被翻譯并刊登出來，國產(chǎn)汽車電路的設(shè)計、使用、維修以及教學(xué)、科研人員在電路圖的表達(dá)方式和實(shí)際應(yīng)用方面均作了長期的探索與實(shí)踐，結(jié)合我國標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)以及汽車電器行業(yè)的情況，對汽車電路原理圖的畫法制定了較為詳細(xì)的規(guī)范，推薦采用以德國博世(BOSCH)公司為基礎(chǔ)的，經(jīng)多年使用并修改定稿的《汽車電路圖與圖形符號》這一標(biāo)準(zhǔn)。2)局部電路原理圖為了弄清汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各個部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說明。局部汽車電路原理圖的電器設(shè)備少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。3.布線圖圖9.3是富康988轎車儀表系統(tǒng)的布線圖。布線圖主要是表明電線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、插接器的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。我們也可以把一些車輛的電器元件位置圖看成是簡化了的布線圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將露在線束外面的線頭與插接器作詳細(xì)編號或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測與維修。若布線圖能夠與電路原理圖或接線圖結(jié)合起來使用，則會起到更大的作用。圖9.3富富康988轎車車儀表系統(tǒng)統(tǒng)布線圖4.線束束圖圖9.4是是現(xiàn)代轎車車發(fā)動機(jī)的的主線束圖圖。線束圖圖是根據(jù)汽汽車線束在在汽車上的的布置、分分段以及各各分支導(dǎo)線線端口的具具體連接情情況而繪制制的電路圖圖，其重點(diǎn)點(diǎn)反映的是是已制成的的線束外形形，組成線線束各導(dǎo)線線的規(guī)格大大小、長度度和顏色，，各分支導(dǎo)導(dǎo)線端口所所連接的電電器設(shè)備的的名稱、連連接端子和和護(hù)套的具具體型號，，線束各主主要部分的的長度等。。因此，線線束圖主要要用于汽車車線束的制制作和較方方便地連接接電器設(shè)備備。在有的的車型線束束圖上還表表示了各段段線束在汽汽車上的具具體布置情情況，即所所謂的汽車車線束布置置圖，以便便于在汽車車上安裝。。圖9.4現(xiàn)現(xiàn)代轎轎車發(fā)動機(jī)機(jī)主線束圖圖上面所介紹紹的汽車電電路圖的表表達(dá)方法僅僅僅是對目目前各種汽汽車電路圖圖從表示方方法上的簡簡單歸納。。由于各國國有關(guān)汽車車電路圖繪繪制的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文文字標(biāo)注上上的差異，，使得各國國各大汽車車廠家在電電路圖的繪繪制、連接接關(guān)系的表表達(dá)、表示示符號和文文字標(biāo)注等等方面不盡盡相同。目目前國內(nèi)也也沒有比較較完善的汽汽車電路圖圖繪制技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因因此，各型型號汽車的的電路圖的的繪制尚不不規(guī)范，特特別是各種種進(jìn)口汽車車的一些圖圖形符號還還很不一致致，有時候候很難說是是原理圖、、接線圖還還是布線圖圖或線束圖圖。但只要要電路圖對對所要表達(dá)達(dá)的內(nèi)容，，如電路原原理、各電電器設(shè)備和和配電設(shè)備備間的連接接關(guān)系表達(dá)達(dá)清楚，表表示符號簡簡明扼要，，文字標(biāo)注注規(guī)范，電電路圖繪制制簡單并且且有利于分分析和閱讀讀，就是好好的表達(dá)方方法。二、整車電電路識圖的的一般方法法由于各國汽汽車電路圖圖有很大差差異，甚至至同一國家家不同公司司的汽車電電路圖也存存在著較大大差異。這這就給我們們識圖帶來來了許多麻麻煩。要想想完全讀懂懂一種車型型的整車電電路圖，特特別是較復(fù)復(fù)雜的轎車車電路圖并并非是一件件輕松的事事。因此，，掌握汽車車電路識圖圖的一般方方法是十分分必要的。。當(dāng)拿到一張張汽車電路路圖時，大大多是接線線圖或電路路原理圖，，無論它是是哪一種電電路圖，一一般都是線線條密集、、縱橫交錯錯、頭緒多多而雜，不不容易看懂懂。我們在在認(rèn)識了汽汽車電路圖圖中的圖形形符號及有有關(guān)標(biāo)志，，知道了汽汽車電路圖圖的種類后后，可以按按照以下方方法對整車車電路圖進(jìn)進(jìn)行閱讀。。1.善于于化整為零零按整車電路路系統(tǒng)的各各功能及工工作原理把把整車電氣氣系統(tǒng)劃分分成若干個個獨(dú)立的電電路系統(tǒng)，，分別進(jìn)行行分析。通通常將整車車電路分解解成電源、、起動、點(diǎn)點(diǎn)火、照明明、信號、、儀表、警警報等系統(tǒng)統(tǒng)來進(jìn)行分分析。這樣樣化整體為為部分，可可以有重點(diǎn)點(diǎn)地進(jìn)行分分析，并且且各個單元元電路又有有其自身的的一些特點(diǎn)點(diǎn)，以其自自身的特點(diǎn)點(diǎn)為指導(dǎo)去去分析電路路就會減少少一些盲目目性。因此此，為了閱閱讀方便，，現(xiàn)在多數(shù)數(shù)汽車的電電路原理圖圖是按各個個電路系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行繪制制的。2.認(rèn)真真閱讀圖注注在閱讀局部部電路圖時時，首先必必須認(rèn)真地地閱讀圖注注，弄清該該部分電路路所包含的的電器設(shè)備備的種類、、數(shù)量等，，有利于在在讀圖中抓抓住重點(diǎn)。。3.熟悉悉電器元件件及配線在分析某個個電路系統(tǒng)統(tǒng)時，要清清楚該電路路中所包括括的各部件件的功能和和作用、技技術(shù)參數(shù)等等?，F(xiàn)代汽車的的線路如同同人的神經(jīng)經(jīng)一樣分布布在各個區(qū)區(qū)域，其復(fù)復(fù)雜程度與與日俱增，，而線路中中的配線插插接器、接接線盒、繼繼電器、接接地點(diǎn)等如如同神經(jīng)的的“節(jié)點(diǎn)””。所以熟熟悉這些電電器元件在在電路圖中中的表示符符號、位置置、連接方方式、內(nèi)部部電路，對對閱讀汽車車電路圖會會有很大幫幫助。因此此，在閱讀讀接線圖時時，要正確確判斷接點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記、線線型和色碼碼標(biāo)志。需需要指出的的是，各國國采用的標(biāo)標(biāo)記顏色的的字母不盡盡相同，如如美國、日日本及我國國采用英文文字母，德德國采用德德語字母，，俄羅斯采采用俄語字字母。4.注意意開關(guān)的作作用開關(guān)是控制制電路通斷斷的關(guān)鍵。。我們通常常按操縱開開關(guān)的功能能及不同工工作狀態(tài)來來分析電路路的工作原原理。如點(diǎn)點(diǎn)火系供電電，點(diǎn)火開開關(guān)應(yīng)處于于點(diǎn)火擋或或起動擋。。在標(biāo)準(zhǔn)畫畫法的電路路圖中，開開關(guān)總是處處于零位，，即開關(guān)處處于斷開狀狀態(tài)；電子子開關(guān)的狀狀態(tài)則視具具體情形而而定。這里里所說的電電子開關(guān)主主要包括晶晶體管及晶晶閘管等具具有開關(guān)特特性的電子子元件。在一些復(fù)雜雜的電路控控制中，一一個主開關(guān)關(guān)往往匯集集許多導(dǎo)線線，分析汽汽車電路時時應(yīng)注意以以下幾個問問題：(1)蓄蓄電池(或或發(fā)電機(jī))的電流是是通過什么么路徑到達(dá)達(dá)這個開關(guān)關(guān)的，中間間是否經(jīng)過過其他的開開關(guān)和熔斷斷器，這個個開關(guān)是手手動還是電電控的。(2)這這個開關(guān)控控制哪些用用電器，每每個被控電電器的作用用是什么。。(3)開開關(guān)的許多多接線柱中中，哪些是是直通電源源的，哪些些是接用電電器的，接接線柱旁是是否有接線線符號，這這些符號是是否常見。。(4)開開關(guān)共有幾幾個擋位，，在每一擋擋中，哪些些接線柱有有電，哪些些無電。(5)在在被控的用用電器中，，哪些電器器應(yīng)經(jīng)常接接通，哪些些應(yīng)短暫接接通，哪些些應(yīng)先接通通，哪些應(yīng)應(yīng)后接通，，哪些應(yīng)當(dāng)當(dāng)單獨(dú)工作作，哪些應(yīng)應(yīng)當(dāng)同時工工作，哪些些電器不允允許同時接接通。5．了解繼繼電器的工工作狀態(tài)現(xiàn)代汽車電電路中經(jīng)常常采用各種種繼電器對對一些復(fù)雜雜的電路進(jìn)進(jìn)行控制。。了解繼電電器的工作作狀態(tài)，特特別是一些些電子繼電電器的工作作狀態(tài)，對對分析電路路會有很大大的幫助。。閱讀電路圖圖時，可以以把含有線線圈和觸點(diǎn)點(diǎn)的繼電器器，看成是是由線圈工工作的控制制電路和觸觸點(diǎn)工作的的主電路兩兩部分。主主電路中的的觸點(diǎn)只有有在線圈電電路中有工工作電流流流過后才能能動作。在在電路圖中中畫出的是是繼電器線線圈處于失失電的狀態(tài)態(tài)。6．牢記回回路原則在閱讀電路路圖時，應(yīng)應(yīng)掌握回路路原則，即即電路中工工作電流是是由電源正正極流出，，經(jīng)用電設(shè)設(shè)備后流回回電源負(fù)極極；電路中中只有當(dāng)電電流流過用用電設(shè)備時時，用電設(shè)設(shè)備才能工工作。雖然掌握了了回路原則則，但在閱閱讀電路圖圖時還容易易犯一些錯錯誤。常見見的錯誤有有：從電源源正極出發(fā)發(fā)，到某電電器設(shè)備(或再經(jīng)其其他電器設(shè)設(shè)備)又回回到了電源源正極；把把發(fā)電機(jī)、、蓄電池這這兩個電源源當(dāng)成一個個電源，常常從這個電電源的正極極出發(fā)，經(jīng)經(jīng)過用電器器回到另一一個電源的的負(fù)極，這這實(shí)際上并并未構(gòu)成真真正的通路路，也就不不能產(chǎn)生電電流；雖然然注意到回回路原則，，但在電流流方向上卻卻是隨意的的，有時從從電源的負(fù)負(fù)極出發(fā)，，經(jīng)用電器器回到電源源的正極，，這樣雖然然構(gòu)成了回回路，但容容易在某些些線圈與磁磁路中引出出錯誤的結(jié)結(jié)論，而且且這種從負(fù)負(fù)到正的電電流方向在在電子電路路中是行不不通的。另外，進(jìn)口口汽車一般般只配有接接線圖，其其原理圖往往往是進(jìn)口口以后有關(guān)關(guān)人員為研研究、使用用與檢修而而收集和繪繪制的。由由于這些圖圖的來源不不同，收集集時間不同同以及符號號、慣例的的變更等，，在畫法上上可能出現(xiàn)現(xiàn)差異。所所以在讀電電路原理圖圖時應(yīng)注意意這一點(diǎn)。。第二節(jié)整整車電路路分析實(shí)例例下面以解放放CA1110PK2L2汽汽車電路為為例，介紹紹汽車整車車電路的分分析方法。。解放CA1110PK2L2汽車的電電路原理圖圖見圖9.5，布線線圖見圖9.6。圖9.5解解放CA1110PK2L2汽車的電路路原理圖(一)圖9.5解解放CA1110PK2L2汽車的電路路原理圖(二)圖9.5解解放CA1110PK2L2汽車的電路路原理圖(三)圖9.6解解放CA1110PK2L2汽車的布線線圖解放CA1110PK2L2汽車的電路路原理圖在在繪制時就就分為多個個系統(tǒng)，即即電源、預(yù)預(yù)熱與起動動、刮水與與洗滌、倒倒車、暖風(fēng)風(fēng)、警報、、儀表、收收放機(jī)、照照明與信號號系統(tǒng)。電電路簡單清清晰，給我我們讀圖帶帶來了極大大方便，可可以直接對對每個系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行閱讀讀。1.電源源系統(tǒng)該系統(tǒng)主要要包括蓄電電池、發(fā)電電機(jī)、電壓壓調(diào)節(jié)器和和熔斷器等等。其工作作過程如下下：點(diǎn)火開關(guān)打打到0N擋擋未起動發(fā)發(fā)動機(jī)時，，電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→起動動開關(guān)5的的M端子→→熔斷器FU6→發(fā)電機(jī)激激磁繞組(轉(zhuǎn)子)→→電壓調(diào)節(jié)節(jié)器F端子子(因發(fā)電電機(jī)還沒發(fā)發(fā)電，N端端子無電，，F(xiàn)端與E導(dǎo)通)→→電壓調(diào)節(jié)節(jié)器E端子子→蓄電池池負(fù)極形成成回路。這這條通路使使轉(zhuǎn)子建立立起磁場，，發(fā)電機(jī)進(jìn)進(jìn)入準(zhǔn)備發(fā)發(fā)電狀態(tài)。。同時發(fā)電電機(jī)充電指指示燈23由熔斷器器FU6供供電經(jīng)電壓壓調(diào)節(jié)器L端子(因因發(fā)電機(jī)還還沒發(fā)電，，N端子無無電，L與與E導(dǎo)通)→電壓調(diào)調(diào)節(jié)器E端端子→蓄電電池負(fù)極形形成回路，，充電指示示燈23被被點(diǎn)亮。當(dāng)發(fā)動機(jī)起起動后，發(fā)發(fā)電機(jī)開始始發(fā)電，中中性點(diǎn)有約約12V電壓產(chǎn)生生，即電壓壓調(diào)節(jié)器的的N端子有有電，使得得電壓調(diào)節(jié)節(jié)器的L與與E斷開，，切斷了發(fā)發(fā)電機(jī)充電電指示燈工工作電路，，不能形成成回路，充充電指示燈燈熄滅。另外，發(fā)電電機(jī)電壓調(diào)調(diào)節(jié)器是通通過B＋端端子來檢測測系統(tǒng)電壓壓，控制電電壓調(diào)節(jié)器器的工作，，即控制調(diào)調(diào)節(jié)器的F與E的通通斷。2.起動動系統(tǒng)起動電路中中設(shè)置了起起動繼電器器6。當(dāng)起起動開關(guān)5打到S擋擋時，起動動繼電器線線圈與蓄電電池正極接接通。電流流從蓄電池池正極→易易熔線3→→起動開關(guān)關(guān)5的S端端子→起動動繼電器6線圈→搭搭鐵→蓄電電池負(fù)極。。起動繼電電器動作，，兩個觸點(diǎn)點(diǎn)被接通，，使起動機(jī)機(jī)工作。當(dāng)當(dāng)起動開關(guān)關(guān)退出S擋擋后，起動動繼電器工工作電路被被切斷，繼繼電器的兩兩個觸點(diǎn)斷斷開，使起起動機(jī)停止止工作。3.預(yù)熱熱系統(tǒng)解放CA1110PK2L2汽車預(yù)熱熱電路主要要由預(yù)熱繼繼電器7、、空氣加熱熱器10、、預(yù)熱按鈕鈕8等組成成?？諝饧蛹訜崞餮b在在發(fā)動機(jī)進(jìn)進(jìn)氣道上對對進(jìn)氣進(jìn)行行加熱。在冬季使用用時，先把把起動開關(guān)關(guān)5打到工工作擋(ON)，然然后按下預(yù)預(yù)熱按鈕8，此時由由指示燈指指示預(yù)熱開開始，按預(yù)預(yù)熱時間預(yù)預(yù)熱之后(一般不超超過40s)，松松開預(yù)熱按按鈕，立即即把起動開開關(guān)打到起起動擋，起起動發(fā)動機(jī)機(jī)。預(yù)熱電路工工作時有兩兩條回路：：一條是控制制預(yù)熱繼電電器7的回回路，其工工作電流較較小。電流流從蓄電池池正極→易易熔線3→→起動開關(guān)關(guān)5的M端端子→熔斷斷器FU4→預(yù)熱按鈕鈕8→預(yù)熱熱繼電器7的電磁鐵鐵線圈→搭搭鐵→蓄電電池負(fù)極。。另一條是加加熱回路，，其電流很很大，電流流從蓄電池池正極→起起動機(jī)接線線柱→預(yù)熱熱繼電器7的觸點(diǎn)→→空氣加熱熱器10→→搭鐵→蓄蓄電池負(fù)極極。4.儀表表系統(tǒng)解放CA1110PK2L2汽車的儀儀表包括電電壓表、燃燃油量表、、水溫表、、機(jī)油壓力力表等。1)電壓壓表電路該車發(fā)電機(jī)機(jī)的工作狀狀態(tài)使用電電壓表36來顯示。。起動開關(guān)關(guān)5關(guān)閉時時，指針歸歸零位，打打到ON擋擋不起動發(fā)發(fā)動機(jī)時，，指示24V，發(fā)發(fā)電機(jī)正常常發(fā)電時指指示27～～29V。如果發(fā)發(fā)電機(jī)發(fā)電電電壓過高高，則電壓壓表指到危危險區(qū)域(紅色區(qū)域域)。工作作時工作電電流從蓄電電池正極→→易熔線3→起動開開關(guān)5的M端子→熔熔斷器FU6→電壓表36→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。2)水溫溫表、燃油油量表及機(jī)機(jī)油壓力表表電路當(dāng)起動開關(guān)關(guān)5打開后后，工作電電流從蓄電電池正極→→易熔線3→起動開開關(guān)5的M端子→熔熔斷器FU6→水溫表37→水溫溫傳感器38→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。燃油量表39、機(jī)油油壓力表41的工作作電路與水水溫表相類類似。5.報警警系統(tǒng)報警系統(tǒng)包包括氣壓報報警、手制制動報警、、機(jī)油濾清清器堵塞報報警及發(fā)電電指示燈報報警系統(tǒng)等等。報警系系統(tǒng)受起動動開關(guān)控制制。1)氣壓壓報警系統(tǒng)統(tǒng)電路該系統(tǒng)包括括氣壓報警警燈28和和安裝在儲儲氣筒上的的氣壓報警警開關(guān)29。當(dāng)儲氣氣筒內(nèi)的氣氣壓低于0.49MPa時時，報警燈燈28亮，，工作電流流從蓄電池池正極→易易熔線3→→起動開關(guān)關(guān)5的M端端子→熔斷斷器FU6→氣壓報警警燈28→→氣壓報警警開關(guān)29→搭鐵→→蓄電池負(fù)負(fù)極。2)手制制動報警系系統(tǒng)電路該系統(tǒng)包括括手制動燈燈25和快快放閥上的的手制動燈燈開關(guān)24。當(dāng)起動動開關(guān)處于于ON擋，，手制動手手柄置于制制動位置時時，燈亮；；當(dāng)解除手手制動，同同時快放閥閥氣壓達(dá)到到0.392MPa時，燈燈滅。工作作電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→起動動開關(guān)5的的M端子→→熔斷器FU6→手制動燈燈開關(guān)24→手制動動燈25→→搭鐵→蓄蓄電池負(fù)極極。3)機(jī)濾濾器報警系系統(tǒng)電路該系統(tǒng)由機(jī)機(jī)油報警燈燈30、機(jī)機(jī)濾報警開開關(guān)31和和機(jī)油壓力力報警開關(guān)關(guān)32組成成。當(dāng)機(jī)油油濾清器的的濾心過臟臟，阻力增增大，濾心心內(nèi)外壓差差達(dá)到0.147MPa時時，機(jī)濾報報警開關(guān)31閉合，，機(jī)油報警警燈30亮亮，提醒更更換濾心；；當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)潤滑系統(tǒng)統(tǒng)壓力過低低時，機(jī)油油壓力報警警開關(guān)32閉合，機(jī)機(jī)油報警燈燈30也被被點(diǎn)亮。工工作電流從從蓄電池正正極→易熔熔線3→起起動開關(guān)5的M端子子→熔斷器器FU6→機(jī)油報警警燈30→→機(jī)濾報警警開關(guān)31(或機(jī)油油壓力報警警開關(guān)32，或二者者同時)→→搭鐵→蓄蓄電池負(fù)極極。4)駕駛駛室翻轉(zhuǎn)指指示系統(tǒng)電電路該系統(tǒng)由駕駕駛室翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)指示燈26和翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)開關(guān)27組成。當(dāng)當(dāng)駕駛室翻翻轉(zhuǎn)鎖止機(jī)機(jī)構(gòu)脫開時時，翻轉(zhuǎn)開開關(guān)27閉閉合，指示示燈26亮亮；鎖止時時，指示燈燈26滅。。如果燈亮亮，提醒駕駕駛員駕駛駛室沒有鎖鎖緊，要停停車鎖緊再再行駛，以以免發(fā)生危危險。工作作時，工作作電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→起動動開關(guān)5的的M端子→→熔斷器FU6→駕駛室翻翻轉(zhuǎn)指示燈燈26→翻翻轉(zhuǎn)開關(guān)27→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。5)車門門開關(guān)指示示系統(tǒng)電路路該系統(tǒng)由車車門開關(guān)33、34和車門指指示燈35組成。車車門開關(guān)33、34受車門控控制，車門門關(guān)閉，開開關(guān)斷開，，車門指示示燈滅；車車門打開，，開關(guān)閉合合，車門指指示燈亮。。工作時，，工作電流流從蓄電池池正極→易易熔線3→→起動開關(guān)關(guān)5的M端端子→熔斷斷器FU6→車門指示示燈35→→車門開關(guān)關(guān)33(或或34，或或二者同時時)→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。6.倒車車系統(tǒng)電路路該系統(tǒng)包括括倒車開關(guān)關(guān)18、倒倒車燈19和蜂鳴器器20，受受起動開關(guān)關(guān)控制。當(dāng)需要倒車車，起動開開關(guān)在ON位，掛入入倒擋的同同時，倒車車開關(guān)被自自動接合，，倒車電路路接通，倒倒車燈亮，，蜂鳴器鳴鳴響。工作作電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→起動動開關(guān)5的的M端子→→熔斷器FU4→倒車開關(guān)關(guān)18→倒倒車燈19(及蜂鳴鳴器20)→搭鐵→→蓄電池負(fù)負(fù)極。7.照明明系統(tǒng)照明系統(tǒng)不不受起動開開關(guān)控制，，包括遠(yuǎn)光光燈、近光光燈、示寬寬燈、室內(nèi)內(nèi)燈、牌照照燈及儀表表照明燈。。1)前照照燈電路前照燈電路路包括燈光光開關(guān)47、變光開開關(guān)56、、遠(yuǎn)光繼電電器55、、近光繼電電器57、、近光燈70、遠(yuǎn)光光燈71及及遠(yuǎn)光指示示燈72等等。燈光開關(guān)47有三個個擋位，分分別為關(guān)閉閉擋(OFF)、前前照燈擋(上)和小小燈擋(中中)。變光光開關(guān)56用于將前前照燈變換換成近光或或遠(yuǎn)光，包包括上、中中、下三個個位置。前前照燈系統(tǒng)統(tǒng)工作原理理如下：當(dāng)燈光開關(guān)關(guān)47打到到前照燈擋擋(圖9.5(二)中的上擋擋)，且(1)變變光開關(guān)56處于上上擋位時，，近光繼電電器57、、遠(yuǎn)光繼電電器55線線圈電路均均接通。遠(yuǎn)遠(yuǎn)光繼電器器55線圈圈電路工作作電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→熔斷斷器FU12→遠(yuǎn)光繼電電器55線線圈→變光光開關(guān)56→燈光開開關(guān)47的的M端子→→燈光開關(guān)關(guān)47的E端子搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極形成成回路。遠(yuǎn)遠(yuǎn)光繼電器器55閉合合，遠(yuǎn)光燈燈點(diǎn)亮，工工作電流從從蓄電池正正極→易熔熔線3→熔熔斷器FU12→遠(yuǎn)光繼電電器55→→熔斷器FU18→遠(yuǎn)光燈71及遠(yuǎn)光光指示燈72→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。同同時近光繼繼電器55線圈電路路工作電流流從蓄電池池正極→易易熔線3→→熔斷器FU13→近光繼電電器57線線圈→變光光開關(guān)56→燈光開開關(guān)47的的M端子→→燈光開關(guān)關(guān)47的E端子搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。近近光繼電器器57閉合合，近光燈燈點(diǎn)亮，工工作電流從從蓄電池正正極→易熔熔線3→熔熔斷器FU13→近光繼電電器57→→熔斷器F17→近近光燈70→搭鐵→→蓄電池負(fù)負(fù)極。(2)變變光開關(guān)56處于中中擋位時，，只有近光光燈亮。近近光繼電器器55線圈圈電路工作作電流從蓄蓄電池正極極→易熔線線3→熔斷斷器FU13→近光繼電電器57線線圈→變光光開關(guān)56的E端子子搭鐵→蓄蓄電池負(fù)極極。近光繼繼電器57閉合，近近光燈點(diǎn)亮亮，工作電電流從蓄電電池正極→→易熔線3→熔斷器器FU13→近光繼電電器57→→熔斷器FU17→近光燈70→搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。(3)變變光開關(guān)56處于下下?lián)跷粫r，，只有遠(yuǎn)光光燈點(diǎn)亮，，遠(yuǎn)光繼電電器55線線圈電路工工作電流從從蓄電池正正極→易熔熔線3→熔熔斷器FU12→遠(yuǎn)光繼電電器55線線圈→變光光開關(guān)56→燈光開開關(guān)47的的E端子搭搭鐵→蓄電電池負(fù)極。。遠(yuǎn)光燈工工作電流從從蓄電池正正極→易熔熔線3→熔熔斷器FU12→遠(yuǎn)光繼電器器55→熔斷斷器FU18→遠(yuǎn)光燈71及遠(yuǎn)光指示示燈72→搭搭鐵→蓄電池池負(fù)極。當(dāng)燈光開關(guān)47打到小燈燈擋(圖9.5(二)中中的中擋)，，變光開關(guān)56處于上擋擋位時，近、、遠(yuǎn)光燈均不不亮；變光開開關(guān)56處于于中擋位時，，近光燈亮；；變光開關(guān)56處于下?lián)鯎跷粫r，遠(yuǎn)、、近光燈均不不亮。當(dāng)燈光開關(guān)47打到下?lián)鯎?圖9.5(二)中的的OFF擋)時，無論變變光開關(guān)56處于何位置置，遠(yuǎn)、近光光燈均不亮。。2)儀表照照明燈、牌照照燈、示寬燈燈及尾燈電路路這些燈均通過過燈光開關(guān)47受小燈繼繼電器46控控制。當(dāng)燈光光開關(guān)47處處于OFF擋擋時，這些燈燈均不亮；當(dāng)當(dāng)燈光開關(guān)47處于上、、中擋時，這這些燈均亮。。小燈繼電器器46線圈電電路工作電流流從蓄電池正正極→易熔線線3→熔斷器器FU8→小燈繼電器器46線圈→→燈光開關(guān)47的E端子子搭鐵→蓄電電池負(fù)極，則則小燈繼電器器46閉合，，小燈電路接接通，燈亮。。小燈的工作作電流從蓄電電池正極→易易熔線3→熔熔斷器FU8→小燈繼電器器46→儀表表照明燈48、牌照燈49、示寬燈燈50、尾燈燈51→搭鐵鐵→蓄電池負(fù)負(fù)極。3)霧燈電電路霧燈54通過過霧燈開關(guān)52受霧燈繼繼電器53控控制。霧燈開開關(guān)52有兩兩個擋，即ON與OFF。當(dāng)霧燈開開關(guān)52處于于OFF位置置時，霧燈不不亮；當(dāng)處于于ON位置時時，霧燈繼電電器53線圈圈電路接通，，工作電流從從蓄電池正極極→易熔線3→熔斷器FU9→霧燈繼電器器53線圈→→霧燈開關(guān)52的E端子子搭鐵→蓄電電池負(fù)極，霧霧燈繼電器53閉合，霧霧燈點(diǎn)亮。霧霧燈工作電流流從蓄電池正正極→易熔線線3→熔斷器器FU9→霧燈繼電器器53→霧燈燈54→搭鐵鐵→蓄電池負(fù)負(fù)極。另外，當(dāng)霧燈燈開關(guān)52處處于ON位置置時，即使燈燈光開關(guān)47處于關(guān)閉(OFF)位位置，通過霧霧燈開關(guān)52仍然可將小小燈繼電器46閉合，受受其控制的燈燈全部點(diǎn)亮。。8.信號系系統(tǒng)信號系統(tǒng)包括括轉(zhuǎn)向指示系系統(tǒng)、制動指指示系統(tǒng)、電電喇叭指示系系統(tǒng)、室內(nèi)燈燈等。該系統(tǒng)統(tǒng)不受起動開開關(guān)控制。1)轉(zhuǎn)向指指示系統(tǒng)電路路該系統(tǒng)包括閃閃光器58、、轉(zhuǎn)向開關(guān)59、遇險報報警開關(guān)60、左轉(zhuǎn)向燈燈61及右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈62等等。轉(zhuǎn)向開關(guān)59有三個擋位位，即關(guān)閉(OFF)、、左轉(zhuǎn)向(L)和右轉(zhuǎn)向向(R)。當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)59位于OFF擋時，左左、右轉(zhuǎn)向燈燈電路全斷開開，轉(zhuǎn)向燈全全不亮。當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向開關(guān)59位于L擋時時，左轉(zhuǎn)向燈燈電路接通，，通過閃光器器58的作用用，左轉(zhuǎn)向燈燈61開始閃閃爍。工作電電流從蓄電池池正極→易熔熔線3→熔斷斷器FU14→閃光器58→左轉(zhuǎn)向燈燈61→搭鐵鐵→蓄電池負(fù)負(fù)極。當(dāng)轉(zhuǎn)向向開關(guān)59位位于R擋時，，右轉(zhuǎn)向燈電電路接通，右右轉(zhuǎn)向燈62工作；當(dāng)遇遇到緊急情況況時，則將遇遇險報警開關(guān)關(guān)60由關(guān)閉閉(OFF)轉(zhuǎn)換到打開開后，不論轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向開關(guān)59處于何位置置，左、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈電路均均通過遇險報報警開關(guān)60接通，左、、右轉(zhuǎn)向燈同同時閃爍。工工作電流從蓄蓄電池正極→→易熔線3→→熔斷器FU14→閃光器58→左、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈61、、62→搭鐵鐵→蓄電池負(fù)負(fù)極。2)制動指指示系統(tǒng)電路路該系統(tǒng)包括制制動燈繼電器器63、前制制動開關(guān)64、后制動開開關(guān)65、制制動燈66等等。制動開關(guān)受制制動系統(tǒng)壓縮縮空氣直接控控制，當(dāng)需要要制動時，踏踏下制動踏板板，制動開關(guān)關(guān)自動接通，，松開踏板，，制動開關(guān)自自動斷開。當(dāng)當(dāng)制動開關(guān)接接通，使制動動燈繼電器63線圈通電電時，工作電電流從蓄電池池正極→易熔熔線3→熔斷斷器FU15→制動燈繼電電器63線圈圈→前制動開開關(guān)64或后后制動開關(guān)65→搭鐵→→蓄電池負(fù)極極，則制動燈燈繼電器63閉合，制動動燈66點(diǎn)亮亮。制動燈電電路工作電流流從蓄電池正正極→易熔線線3→熔斷器器FU15→制動燈繼電電器63→制制動燈66→→搭鐵→蓄電電池負(fù)極。3)喇叭電電路該系統(tǒng)包括喇喇叭繼電器67、喇叭按按鈕和電喇叭叭68。當(dāng)按下喇叭按按鈕，喇叭繼繼電器67線線圈電路接通通，工作電流流從蓄電池正正極→易熔線線3→熔斷器器FU15→→喇叭繼電器器67線圈→→喇叭按鈕→→搭鐵→蓄電電池負(fù)極，則則喇叭繼電器器67閉合，，電喇叭68電路接通，，喇叭發(fā)出聲聲響。電喇叭叭68電路工工作電流從蓄蓄電池正極→→易熔線3→→熔斷器FU15→喇叭叭繼電器67→電喇叭68→搭鐵→→蓄電池負(fù)極極。4)室內(nèi)燈燈電路室內(nèi)燈不受起起動開關(guān)控制制。室內(nèi)燈電路包包括室內(nèi)燈開開關(guān)和室內(nèi)燈燈，裝在同一一殼體內(nèi)，圖圖中標(biāo)記為69。室內(nèi)燈燈開關(guān)有三個個位置，即關(guān)關(guān)閉(圖9.5(三)中中69的上擋擋)、開(ON)和下?lián)鯎?受車門開開關(guān)控制)。。當(dāng)室內(nèi)燈開開關(guān)處于關(guān)閉閉擋時，室內(nèi)內(nèi)燈不亮；當(dāng)當(dāng)室內(nèi)燈開關(guān)關(guān)處于ON擋擋時，室內(nèi)燈燈點(diǎn)亮，工作作電流從蓄電電池正極→易易熔線3→熔熔斷器FU16→室內(nèi)燈及室室內(nèi)燈開關(guān)69→搭鐵→→蓄電池負(fù)極極。當(dāng)室內(nèi)燈燈開關(guān)處于下下?lián)鯐r，室內(nèi)內(nèi)燈受車門開開關(guān)控制：車車門關(guān)閉，由由于車門開關(guān)關(guān)斷開，所以以室內(nèi)燈電路路未接通，室室內(nèi)燈不亮；；車門打開，，車門開關(guān)閉閉合，室內(nèi)燈燈點(diǎn)亮，工作作電流從蓄電電池正極→易易熔線3→熔熔斷器FU16→室內(nèi)燈及室室內(nèi)燈開關(guān)69→二極管管→車門開關(guān)關(guān)33或34→搭鐵→蓄蓄電池負(fù)極。。9.暖風(fēng)系系統(tǒng)暖風(fēng)系統(tǒng)包括括暖風(fēng)電機(jī)21和暖風(fēng)開開關(guān)22。暖暖風(fēng)電機(jī)內(nèi)有有三個降速電電阻，在暖風(fēng)風(fēng)開關(guān)的控制制下，不同的的降速電阻串串入暖風(fēng)電機(jī)機(jī)工作電路，，可得到不同同的暖風(fēng)電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速。暖風(fēng)風(fēng)開關(guān)內(nèi)有一一照明燈，該該燈受燈光開開關(guān)控制，當(dāng)當(dāng)小燈繼電器器閉合時，燈燈亮。暖風(fēng)開關(guān)22共有五個擋擋位，即OFF、1、2、3、4擋擋。當(dāng)開關(guān)處處于OFF位位置時，暖風(fēng)風(fēng)電機(jī)電路不不通，暖風(fēng)電電機(jī)不工作；；當(dāng)開關(guān)分別別處于1、2、3、4擋擋位置時，分分別有3個、、2個、1個個和無降速電電阻串入暖風(fēng)風(fēng)電機(jī)工作電電路，電路中中工作電流從從蓄電池正極極→易熔線3→起動開關(guān)關(guān)5→熔斷器器FU5→暖風(fēng)電機(jī)21(分別有有3個、2個個、1個或無無降速電阻串串入)→暖風(fēng)風(fēng)開關(guān)22→→搭鐵→蓄電電池負(fù)極。10.收放放機(jī)電路當(dāng)打開收放機(jī)機(jī)電源開關(guān)時時，收放機(jī)電電路接通，收收放機(jī)開始工工作。工作電電流從蓄電池池正極→易熔熔線3→起動動開關(guān)5→熔熔斷器FU7→收放機(jī)44→搭鐵→→蓄電池負(fù)極極。同時，點(diǎn)煙器器43與收放放機(jī)44為同同一電路，均均受熔斷器FU7控制，，其后才分成成各自的電路路。11.刮水水與洗滌系統(tǒng)統(tǒng)刮水與洗滌系系統(tǒng)局部電路路原理圖見圖圖9.7。1—洗滌泵；；2—刮水器器；3、4、、5—復(fù)位開開關(guān)的簧片圖9.7解解放CA1110PK2L2汽汽車刮水電路路(a)間歇歇控制器；(b)復(fù)位位開關(guān)；(c)刮水與與洗滌電路1—洗滌泵；；2—刮水器器；3、4、、5—復(fù)位開開關(guān)的簧片圖9.7解解放CA1110PK2L2汽汽車刮水電路路(a)間歇歇控制器；(b)復(fù)位位開關(guān)；(c)刮水與與洗滌電路1)刮水系系統(tǒng)該系統(tǒng)包括圖圖9.5(a)中的刮水水器11、刮刮水器繼電器器12和13、刮水器開開關(guān)14和間間歇控制器15。當(dāng)刮水器開關(guān)關(guān)打到LOW擋時(見圖圖9.7(c))，繼電電