【橋梁施組】簡支T梁+連續(xù)梁特大橋施工組織設(shè)計

XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX程指揮部XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX程指揮部XXXXXXXX程指揮部⑶水、砂、石骨料的加熱溫度根據(jù)灌注溫度和硅在拌合、運輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，通過熱工計算和實際試拌結(jié)果確定。砂石骨料加熱溫度，不高于60C,水加熱溫度不高于80Co用溫度高于80c的水時，先將水和砂石拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。施工中保證不讓水泥直接受熱。⑷冬季施工階段健全氣象、測溫、工程試驗、外加劑摻量等原始記錄備查。⑸風(fēng)雪天加強對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。⑹做好工程用料的儲備，以保證施工的需要。⑺做好運輸車輛的防滑設(shè)施及機械防寒、防凍工作，按照“機械管理規(guī)定”要求嚴(yán)格換季保養(yǎng)。夏季施工措施當(dāng)晝夜平均氣溫高于30c時即進(jìn)入夏季施工，夏期施工的重點是制定和落實大體積混凝土防止出現(xiàn)裂縫措施。⑴夏季施工特別是大體積混凝土用水泥宜選用水化熱較低的水泥，如復(fù)合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。⑵宜摻用緩凝型減水劑，并根據(jù)氣溫適當(dāng)增加坍落度。外加劑摻量及增加坍落度后的配比應(yīng)根據(jù)試驗確定。⑶混凝土或砂漿宜在棚內(nèi)或在氣溫較低早晚或夜間拌制， 不允許在最高溫的中午時間拌制。⑷混凝土或砂漿運輸容器應(yīng)設(shè)防曬設(shè)施，運輸時間應(yīng)縮短。夏季容易引起坍落度損失，必須加強現(xiàn)場坍落度測定。⑸混凝土或砌體澆（砌）筑前應(yīng)將模板或基底噴水濕潤。澆（砌）筑前必須做好充分的準(zhǔn)備，確保連續(xù)進(jìn)行。無故不得間歇，無法控制的間歇必須及時留置好施工縫，下次施工前按規(guī)范做好結(jié)合層的處理。⑹混凝土澆筑速度應(yīng)加快，入模溫度不宜高于30Co⑺混凝土或砌體澆（砌）筑完畢后，應(yīng)及時覆蓋，灑水保持連續(xù)濕潤，特別是養(yǎng)護(hù)的前期，必須落實專人負(fù)責(zé)。一般混凝土或砌體養(yǎng)護(hù)不少于7天，對支承墊石、屋面混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14天。養(yǎng)護(hù)時不得污染或損傷混凝土表面。82雨季施工措施⑴雨季施工中作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。⑵施工場地的臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，防止流水排入田地，或污染自然水源，引起淤積或沖刷。⑶橫洞、導(dǎo)流洞洞口段在雨季到來之前完成，路基、橋梁工程均避開雨季施工，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護(hù)，防止雨季洞口坍塌。⑷雨季施工做好防洪措施，經(jīng)常清理便道水溝，防止淤塞，保持便道暢通。⑸砂石大堆料及其它材料堆放，作好防沖刷和防洪設(shè)施。并作好駐地的防洪工作。⑹搞好物資儲備，確保隧道正常施工。路基、橋梁及隧道沉降控制及觀測措施建立路基、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的沉降變形觀測與評估管理體系。組織制定變形觀測和評估工作實施細(xì)則，組織階段評估工作；依據(jù)設(shè)計文件和觀測方案要求進(jìn)行觀測點布設(shè)和沉降變形觀測，做好觀測點保護(hù)和觀測數(shù)據(jù)采集工作，并對入庫數(shù)據(jù)的真實性負(fù)責(zé)。確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。從路基、過渡段、橋涵和隧道等結(jié)構(gòu)物開始施工起，嚴(yán)格按照設(shè)計方案要求，及時做好觀測元器件埋設(shè)和系統(tǒng)觀測工作，規(guī)范觀測資料管理。及時組織開展階段評估。根據(jù)沉降變形觀測工作的進(jìn)展，及時組織評估單位對沿線各段工程的沉降變形進(jìn)行分析和工后沉降評估，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時研究解決。路基、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物沉降變形經(jīng)評估滿足要求后，方可進(jìn)行軌道工程施工。預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)及架梁機械設(shè)備垮塌事故的應(yīng)急預(yù)案有人員傷亡時急送醫(yī)院搶救傷員；事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項目經(jīng)理、指揮長匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大； 嚴(yán)格制定單項安全搶救施工方案，并認(rèn)真執(zhí)行；對各種意外事故的發(fā)生預(yù)先給予充分考慮，施工中必須作好監(jiān)護(hù)工作，事故發(fā)現(xiàn)后，立即停止作業(yè)，作業(yè)人員立即撤離危險地段，查明原因采取補救措施后，再決定可否進(jìn)行繼續(xù)作業(yè)；因垮塌造成人身事故后，同時采取兩個萬面的措施，一方面立即搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷，另一方面對結(jié)構(gòu)及機械設(shè)備采取臨時支撐措施，防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。排除和搶救由有經(jīng)驗的人指揮進(jìn)行；對危害大的復(fù)雜跨塌，由技術(shù)、安全、保衛(wèi)部及有關(guān)部門共同商定處理措施。物體打擊及機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案急送醫(yī)院搶救傷員；遇機械傷害時，立即停止機械作業(yè)；事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項目經(jīng)理、指揮長匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大。高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項目經(jīng)理、指揮長匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大，立即對現(xiàn)場保護(hù)，搶救傷員。觸電傷害事故的應(yīng)急預(yù)案緊急切斷電源；事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項目經(jīng)理匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大；立即進(jìn)行現(xiàn)場就地?fù)尵龋鲂厍恍呐K按壓，在醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能終止?；馂?zāi)爆炸事故的應(yīng)急預(yù)案最早發(fā)現(xiàn)者立即報119火警電話和120搶救電話外，在最短時間內(nèi)首先報告項目部值班室；及時啟動預(yù)案程序，動用搶救物資。若有人員受傷，立即搶救。有毒有害廢棄物，通知上級主管部門，按規(guī)定檢測和處置，不得擅自清運、焚燒、填埋；后果嚴(yán)重，并已影響、涉及到社會時，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、指揮，直至事態(tài)平息，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活秩序。油料及化學(xué)品的泄漏的應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生泄漏現(xiàn)象，及時清理干凈被污染場所；油品及化學(xué)品在采購、運輸、儲存、發(fā)放中發(fā)生的泄漏由材料部門進(jìn)行清理，機械設(shè)備在施工過程當(dāng)中發(fā)生的泄漏由機械部門進(jìn)行清理。食物中毒處置預(yù)案發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，立即讓病人大量飲水，刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院，及時向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，并保留剩余食品以備檢驗，通知相關(guān)單位協(xié)助做好范圍內(nèi)人員的體檢、隔離、消毒等各項工作。在防疫部門指導(dǎo)下按防疫要求做好其相應(yīng)工XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX程指揮部XXXXXXXX程指揮部XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX大橋工程實施性施工組織設(shè)計XXXXXXXX程指揮部XXXXXXXX程指揮部作。信息化管理采用鐵道部統(tǒng)一開發(fā)應(yīng)用的建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)，在整個工程建設(shè)過程中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、管理文件實現(xiàn)資源共享、快速傳遞和無紙化管理的要求，并通過數(shù)據(jù)分析，對計劃調(diào)度、工程進(jìn)度、投資控制、安全質(zhì)量、施工技術(shù)、物資設(shè)備及合同管理等方面達(dá)到真實、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行建設(shè)管理的目的。在建設(shè)單位的統(tǒng)一安排下完成華東鎮(zhèn)鐵路擴能改造工程建設(shè)管理信息系統(tǒng)的實施、使用、管理工作。8510引用的設(shè)計文件和施工規(guī)范設(shè)計文件華東鎮(zhèn)擴施（橋）-71鐵路綜合接地系統(tǒng)（2009年2月），通橋（2009）9301混凝土避車臺，通橋（2006）8030客貨共線鐵路橋梁防水體系，通橋（2006）8061客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座安裝圖，通橋（2007）8160時速200公里客貨共線鐵路雙線園端形實體橋墩，肆橋設(shè)（2009）4201-n時速200公里客貨共線鐵路雙線T型橋臺，肆橋設(shè)（2009）4209-丑有硝軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線） ，肆橋參（2009）22610-m時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁，通橋（2005）2201施工規(guī)范《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》（鐵建設(shè)[2009]226號）《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10424-2004）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）關(guān)于《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》混凝土分項工程原材料標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)[2009]152號）《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建函[2004]8號）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 （TZ213-2005）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB10301-2009）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基 [2005]101號）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號）86