動(dòng)力型超級(jí)電容的研發(fā)及其在公共交通中的應(yīng)用課件

動(dòng)力型超級(jí)電容的研發(fā)及其在公共交通中的應(yīng)用課件Page

2目錄第一部分超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)現(xiàn)有超級(jí)電容器技術(shù)第二部分第三部分南車超級(jí)電容器產(chǎn)品第四部分企業(yè)研發(fā)平臺(tái)第五部分產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例Page2目錄第一部分超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)現(xiàn)有超級(jí)電Page

31.1

超級(jí)電容器工作原理一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)電極材料：活性炭粉、活性炭纖維、模板炭、炭氣凝膠以及石墨烯等；電解液：有機(jī)系(如TEA,TEMA等)，水系（KOH，H2SO4以及Na2SO4等）;電荷存儲(chǔ)方式：正負(fù)電解質(zhì)離子分別以靜電吸附方式吸附在高孔隙率的炭材料孔道內(nèi)部，且無(wú)化學(xué)反應(yīng)，性能穩(wěn)定。雙電層儲(chǔ)能Page31.1超級(jí)電容器工作原理一、超級(jí)電容器的原一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)Page

41.2

電容與電池的能量功率特性對(duì)比比功率比能量一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)Page41.2電容與電池Page

5高能量特性長(zhǎng)壽命寬工作溫度范圍-40℃—65℃（主要性能指標(biāo)幾乎無(wú)差異）與普通鋁電解電容相比，可達(dá)104倍壽命10年以上或100萬(wàn)次循環(huán)低內(nèi)阻高功率環(huán)境友好免維護(hù)全密封結(jié)構(gòu)，無(wú)需維護(hù)可數(shù)千、上萬(wàn)安培輸出無(wú)污染，可回收一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)1.3

超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)Page5高能量長(zhǎng)壽命寬工作溫度-40℃—65℃與普通Page

6雙電層電容器混合型電容器法拉第贗電容器超級(jí)電容器高比表面積，靜電雙電層存儲(chǔ)能量前兩者的混合存儲(chǔ)可逆的摻雜|去摻雜、欠電位吸附|脫附、快速的氧化還原過(guò)程存儲(chǔ)能量2.1超級(jí)電容器分類二、現(xiàn)有超級(jí)電容技術(shù)Page6雙電層混合型法拉第超級(jí)高比表面積，靜電雙電Page

7

電壓范圍(V)質(zhì)量比能量(Wh/kg)質(zhì)量比功率（kW/kg）體積比能量(Wh/L)循環(huán)壽命(次)技術(shù)

成熟度是否

免維護(hù)儲(chǔ)能

類型雙電層電容器AC/AC0-2.73-710-203-71,000,000成熟是物理贗電容器NiO/AC0.8-1.66-91-29-1450,000否化學(xué)+物理鋰離子電容器LiC2.2-3.815-201-313100,000中試階段是化學(xué)+物理2.2

不同超級(jí)電容器的參數(shù)對(duì)比二、現(xiàn)有超級(jí)電容技術(shù)Page7電壓質(zhì)量質(zhì)量體積循環(huán)壽命技術(shù)

成熟度是否

Page

8三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.1

公司主要產(chǎn)品-9500F超級(jí)電容單體電容量(F)型號(hào)最大等效串聯(lián)內(nèi)阻ESR(mΩ)漏電流（mA）@25oC&72h質(zhì)量(g)能量密度（Wh/kg）功率密度（kW/kg）AC@1kHzDC9500NBCSR-9500C-002R70.130.2815.013007.45.01應(yīng)用：儲(chǔ)能式軌道車輛軌道交通制動(dòng)能量回收系統(tǒng)重型機(jī)械內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)系統(tǒng)尺寸(mm)LWTHBA231±0.879+156+1220±0.53616Page8三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用Page

9三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.2

公司主要產(chǎn)品-3000F超級(jí)電容單體應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電變槳系統(tǒng)電動(dòng)混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能式軌道車輛軌道交通制動(dòng)能量回收系統(tǒng)UPS電源/動(dòng)態(tài)電壓補(bǔ)償系統(tǒng)電容量(F)型號(hào)最大等效串聯(lián)內(nèi)阻ESR(mΩ)漏電流（mA）@25oC&72h質(zhì)量(g)能量密度（Wh/kg）功率密度（kW/kg）AC@1kHzDC3000NBCSR-3000C-002R70.170.235.05505.5214.41尺寸(mm)LD1D2D3H1T138±0.314±0.0351.560+0.52.816.5Page9三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用Page

10三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用指標(biāo)16V模組30V模組48V模組60V模組電容量（25℃）500F(0%~20%)250F(0~20%)166F(0~20%)125F(0~20%)額定電壓（DC）16V30V48V60V內(nèi)阻（DC）<1.7mΩ<3.5mΩ<5mΩ<7.2mΩ內(nèi)阻（AC）＜1.5mΩ＜3mΩ＜4.5mΩ＜6.4mΩ漏電流＜5mA＜5mA＜5mA＜5mA重量5.4kg10.2kg14.8kg19.2kg儲(chǔ)存能量17.7Wh31.25Wh54.5Wh62.5Wh循環(huán)壽命100萬(wàn)次100萬(wàn)次100萬(wàn)次100萬(wàn)次工作溫度范圍-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃存儲(chǔ)溫度范圍-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃尺寸長(zhǎng)（L）416416416416寬（W）70130190254高（H）1761761761763.1.3公司模組系列產(chǎn)品性能指標(biāo)Page10三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)Page

11市場(chǎng)應(yīng)用汽車低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)能式輕軌車動(dòng)力系統(tǒng)軍用彈射系統(tǒng)純EDLC電動(dòng)汽車儲(chǔ)能式無(wú)軌車動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電、港口機(jī)械三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.4主要市場(chǎng)應(yīng)用Page11市場(chǎng)應(yīng)用汽車低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)能式輕軌車動(dòng)Page

123.2.1高低溫特性

-40℃時(shí)，容量衰減0.1%

65℃時(shí)，容量無(wú)變化-40℃時(shí)，內(nèi)阻升高37.5%65℃時(shí)，內(nèi)阻升高5.6%

電容器高低溫容量、直流內(nèi)阻曲線三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試公司ΔC/C-40℃（%）ΔC/C70℃（%）ΔR/R-40℃（%）ΔR/R70℃（%）ΔC/C5000h（%）ΔR/R5000h（%）ΔC/C100000c（%）ΔR/R100000c（%）國(guó)外公司-2.70.60120-3090-825本公司-2.20.71130-20100-6303.2.2穩(wěn)定性Page123.2.1高低溫特性電容器高低溫容量、直Page

133.2.3安全性保障1.2.3.4.安裝單向截止閥解決壽命與安全（3kg開(kāi)啟，16kg焊口開(kāi)裂）安裝溫度傳感器解決過(guò)溫問(wèn)題安裝限壓電路板解決過(guò)壓?jiǎn)栴}智能監(jiān)控、診斷、報(bào)警CMS系統(tǒng)單向截止閥限壓電路板CMS三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試Page133.2.3安全性保障1.2.3.4.安裝Page

14擠壓試驗(yàn)針刺試驗(yàn)重物沖擊試驗(yàn)燃燒試驗(yàn)3.2.4重要安全性試驗(yàn)三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試產(chǎn)品破壞無(wú)爆炸，無(wú)燃燒Page14擠壓試驗(yàn)針刺試驗(yàn)重物沖擊試驗(yàn)燃燒試驗(yàn)3.2Page

15產(chǎn)品通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試Page15產(chǎn)品通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定三、南車超Page

16三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3,1CMS系統(tǒng)及其主要參數(shù)技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)值1kV及以下的儲(chǔ)能系統(tǒng)2kV及以下的儲(chǔ)能系統(tǒng)型號(hào)NCCM-10NCCM-20允許的儲(chǔ)能系統(tǒng)最高工作電壓范圍V/DC200~1000800~2000允許的儲(chǔ)能單元最高工作電壓范圍V/DC12.5~6012.5~60允許的超級(jí)電容器電容量范圍（含并聯(lián)后）F4800~900002000~50000允許各電容器電容量偏差范圍（生命周期內(nèi)）%-20~10-20~10允許各電容器內(nèi)阻偏差范圍（生命周期內(nèi)）%-20~150-20~150允許電容器升壓速度mV/s≤200≤200電容器電壓的平衡精度范圍（電壓＞2.45V）mV15~4015~40工作環(huán)境溫度范圍℃-20~60-20~60耐壓：泄漏電流小于20μA1分鐘的承受電壓V/DC25005000Page16三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CM三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3.2CMS系統(tǒng)主要功能1、平衡單體端電壓：限定偏差值在一定范圍內(nèi)。2、采集數(shù)據(jù)：對(duì)單體、模組、系統(tǒng)的電容、內(nèi)阻及漏電流進(jìn)行運(yùn)算。3、溫度檢測(cè)：每個(gè)模組配2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。4、查詢預(yù)警：查詢各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)超范圍指標(biāo)進(jìn)行預(yù)警。5、過(guò)壓、過(guò)熱等故障保護(hù)6、遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星或有線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3.2CPage

18集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新科技企業(yè)：超級(jí)電容器電極；超級(jí)電容器單體;超級(jí)電容器模組；儲(chǔ)能器件及系統(tǒng)；科技有限公司的寧波南車新能源注冊(cè)資本8800萬(wàn)5年投資18億打造超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)基地2012年初注冊(cè)成立4.1公司簡(jiǎn)介四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—公司介紹Page18集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新科技企Page

19十二五末期建立有效人才引進(jìn)機(jī)制，培養(yǎng)高素質(zhì)高學(xué)歷人才，搭建人才管理梯隊(duì)。建成國(guó)家級(jí)超級(jí)電容器技術(shù)研究院建成國(guó)家級(jí)軌道交通用超級(jí)電容檢測(cè)測(cè)試中心。四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—研究所4.2超級(jí)電容研究所2013年8月15日，中國(guó)首個(gè)超級(jí)電容研究所在寧波成立。Page19十建立有效人才引進(jìn)機(jī)制，培養(yǎng)高素質(zhì)高學(xué)歷人Page

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王成揚(yáng)58歲材料化學(xué)博士教授材料研發(fā)首席專家傅冠生47歲材料成型碩士國(guó)際焊接工程師

(韓國(guó))金益準(zhǔn)

50歲材料物性專業(yè)博士研究員儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)專家楊穎48歲材料學(xué)碩士應(yīng)用研發(fā)技術(shù)總監(jiān)劉友梅75歲中國(guó)工程院院士應(yīng)用研發(fā)首席專家(日本)西野敦77歲材料學(xué)博士教授器件設(shè)計(jì)首席專家阮殿波 44歲教授級(jí)高工總工程師(韓國(guó))李尚泫45歲化學(xué)科碩士研究員

材料研發(fā)技術(shù)總監(jiān)四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—專家委員會(huì)張世超51歲材料學(xué)博士教授器件設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)Page20王成揚(yáng)58歲傅冠生47歲(韓Page

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2013年投資2.2億元建成2條國(guó)際先進(jìn)的年產(chǎn)100萬(wàn)只超級(jí)電容大規(guī)模產(chǎn)線，年產(chǎn)值達(dá)到5億元四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—生產(chǎn)線Page212013年投資2.2億元建成2Page

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電極碾壓機(jī)

電極分切機(jī)

全自動(dòng)沖切機(jī)

全自動(dòng)電極疊片機(jī)四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—生產(chǎn)線Page22電極碾壓機(jī)電極分切機(jī)Page

23四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—試驗(yàn)線Page23四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—試驗(yàn)線Page

245.1儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目?jī)?chǔ)能式100%低地板現(xiàn)代有軌電車車輛編組形式4模塊3動(dòng)1拖（最多可擴(kuò)展至8模塊）供電制式站臺(tái)區(qū)快速充電（充電時(shí)間≤30s）供電電壓DC900V儲(chǔ)能器件超級(jí)電容7500F單體地板高度350mm最高速度70km/h最大坡道80%。最大載客量380人線路距離7.7km站點(diǎn)數(shù)量10站運(yùn)行線路廣州海珠線儲(chǔ)電總能量：20kWh工作能量：16kWh滿載運(yùn)行：3km快速充電電流：2800A(峰值)制動(dòng)效率：85%制動(dòng)能量回收率：30%最長(zhǎng)快速充電時(shí)間：20s儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)Page245.1儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電Page

255.2儲(chǔ)能式無(wú)軌車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——公共交通領(lǐng)域

額定工作電壓：DC720V

工作電壓范圍：DC360-720V

儲(chǔ)電總能量：4kWh

可行駛里程：5-6Km最大快速充電時(shí)間：30s

儲(chǔ)能式無(wú)軌車Page255.2儲(chǔ)能式無(wú)軌車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——公Page

265.3儲(chǔ)能式車輛的分布式充電站五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——公共交通領(lǐng)域技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)值輸入電源AC380V±10%(雙回路供電)輸出形式DC770V充電回路輸出路數(shù)路2超級(jí)電容組13000F單體，438串，4并超級(jí)電容組充電截止電壓V1100超級(jí)電容組放電截止電壓V770Page265.3儲(chǔ)能式車輛的分布式充電站五、產(chǎn)品應(yīng)Page

27五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.4南車線路儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）主要優(yōu)點(diǎn)：能量利用率高；綠色環(huán)保、免維護(hù)；可以避免再生能量對(duì)電網(wǎng)的沖擊；保證機(jī)車運(yùn)行的同時(shí)，節(jié)省能量，減少系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本電壓(V)額定接觸網(wǎng)電壓(V)接觸網(wǎng)電壓范圍(V)額定工作電流(A)系統(tǒng)最大工作電流(A)系統(tǒng)最大工作電壓(V)能量回收狀態(tài)的網(wǎng)壓(V)單次循環(huán)回收能量(kWh)儲(chǔ)能系統(tǒng)最高電壓(V)儲(chǔ)能系統(tǒng)總電容量(F)儲(chǔ)能系統(tǒng)直流內(nèi)阻(mΩ)系統(tǒng)使用壽命(Year)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境溫度(℃)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境濕度(R.H.)750750500-90016004400(10s)100010008.2780125＜1210-20~35≤90180016002250(10s)200018507.7097574.7＜2010-20~40≤90%750V、1500V線路儲(chǔ)能主要參數(shù)Page27五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.4南Page

285.5西班牙薩拉戈薩有軌電車1號(hào)線五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域2011年4月19日正式投入運(yùn)營(yíng)；整車長(zhǎng)33米，寬2.65米，擁有54個(gè)座位和146個(gè)站位，可載荷200名乘客；該電車裝配了CAF公司的車載超級(jí)電容能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，可擺脫受電弓運(yùn)行。充電電壓750VDC最高時(shí)速70km/h額定功率560kW最大加速度1.2m/s2Page285.5西班牙薩拉戈薩有軌電車1號(hào)線五、產(chǎn)Page

29五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.6韓國(guó)首爾地鐵軌道車輛儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）該公司對(duì)2010年7月至2011年4月這段時(shí)間內(nèi)車輛運(yùn)行能耗的統(tǒng)計(jì)分析:車輛總耗電量為4313.85kWh;ESS節(jié)約的總電量達(dá)到1319.72kWh;節(jié)能率為23.4%。Page29五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.6韓Page

30五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.7龐巴迪制動(dòng)能量回饋吸收裝置Mitrac節(jié)能器ES510型節(jié)能器重量：約438kg；體積：1700×670×610mm儲(chǔ)存能量：2×0.5kWhPage30五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.7龐Page

31五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.8Mitrac節(jié)能器節(jié)能效果空車試運(yùn)行測(cè)試結(jié)果線路峰值功率需求降低了40%；能量節(jié)約率為30%。Page31五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域5.8M動(dòng)力型超級(jí)電容的研發(fā)及其在公共交通中的應(yīng)用課件Page

33目錄第一部分超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)現(xiàn)有超級(jí)電容器技術(shù)第二部分第三部分南車超級(jí)電容器產(chǎn)品第四部分企業(yè)研發(fā)平臺(tái)第五部分產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例Page2目錄第一部分超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)現(xiàn)有超級(jí)電Page

341.1

超級(jí)電容器工作原理一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)電極材料：活性炭粉、活性炭纖維、模板炭、炭氣凝膠以及石墨烯等；電解液：有機(jī)系(如TEA,TEMA等)，水系（KOH，H2SO4以及Na2SO4等）;電荷存儲(chǔ)方式：正負(fù)電解質(zhì)離子分別以靜電吸附方式吸附在高孔隙率的炭材料孔道內(nèi)部，且無(wú)化學(xué)反應(yīng)，性能穩(wěn)定。雙電層儲(chǔ)能Page31.1超級(jí)電容器工作原理一、超級(jí)電容器的原一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)Page

351.2

電容與電池的能量功率特性對(duì)比比功率比能量一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)Page41.2電容與電池Page

36高能量特性長(zhǎng)壽命寬工作溫度范圍-40℃—65℃（主要性能指標(biāo)幾乎無(wú)差異）與普通鋁電解電容相比，可達(dá)104倍壽命10年以上或100萬(wàn)次循環(huán)低內(nèi)阻高功率環(huán)境友好免維護(hù)全密封結(jié)構(gòu)，無(wú)需維護(hù)可數(shù)千、上萬(wàn)安培輸出無(wú)污染，可回收一、超級(jí)電容器的原理及特點(diǎn)1.3

超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)Page5高能量長(zhǎng)壽命寬工作溫度-40℃—65℃與普通Page

37雙電層電容器混合型電容器法拉第贗電容器超級(jí)電容器高比表面積，靜電雙電層存儲(chǔ)能量前兩者的混合存儲(chǔ)可逆的摻雜|去摻雜、欠電位吸附|脫附、快速的氧化還原過(guò)程存儲(chǔ)能量2.1超級(jí)電容器分類二、現(xiàn)有超級(jí)電容技術(shù)Page6雙電層混合型法拉第超級(jí)高比表面積，靜電雙電Page

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電壓范圍(V)質(zhì)量比能量(Wh/kg)質(zhì)量比功率（kW/kg）體積比能量(Wh/L)循環(huán)壽命(次)技術(shù)

成熟度是否

免維護(hù)儲(chǔ)能

類型雙電層電容器AC/AC0-2.73-710-203-71,000,000成熟是物理贗電容器NiO/AC0.8-1.66-91-29-1450,000否化學(xué)+物理鋰離子電容器LiC2.2-3.815-201-313100,000中試階段是化學(xué)+物理2.2

不同超級(jí)電容器的參數(shù)對(duì)比二、現(xiàn)有超級(jí)電容技術(shù)Page7電壓質(zhì)量質(zhì)量體積循環(huán)壽命技術(shù)

成熟度是否

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39三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.1

公司主要產(chǎn)品-9500F超級(jí)電容單體電容量(F)型號(hào)最大等效串聯(lián)內(nèi)阻ESR(mΩ)漏電流（mA）@25oC&72h質(zhì)量(g)能量密度（Wh/kg）功率密度（kW/kg）AC@1kHzDC9500NBCSR-9500C-002R70.130.2815.013007.45.01應(yīng)用：儲(chǔ)能式軌道車輛軌道交通制動(dòng)能量回收系統(tǒng)重型機(jī)械內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)系統(tǒng)尺寸(mm)LWTHBA231±0.879+156+1220±0.53616Page8三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用Page

40三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.2

公司主要產(chǎn)品-3000F超級(jí)電容單體應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電變槳系統(tǒng)電動(dòng)混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能式軌道車輛軌道交通制動(dòng)能量回收系統(tǒng)UPS電源/動(dòng)態(tài)電壓補(bǔ)償系統(tǒng)電容量(F)型號(hào)最大等效串聯(lián)內(nèi)阻ESR(mΩ)漏電流（mA）@25oC&72h質(zhì)量(g)能量密度（Wh/kg）功率密度（kW/kg）AC@1kHzDC3000NBCSR-3000C-002R70.170.235.05505.5214.41尺寸(mm)LD1D2D3H1T138±0.314±0.0351.560+0.52.816.5Page9三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用Page

41三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用指標(biāo)16V模組30V模組48V模組60V模組電容量（25℃）500F(0%~20%)250F(0~20%)166F(0~20%)125F(0~20%)額定電壓（DC）16V30V48V60V內(nèi)阻（DC）<1.7mΩ<3.5mΩ<5mΩ<7.2mΩ內(nèi)阻（AC）＜1.5mΩ＜3mΩ＜4.5mΩ＜6.4mΩ漏電流＜5mA＜5mA＜5mA＜5mA重量5.4kg10.2kg14.8kg19.2kg儲(chǔ)存能量17.7Wh31.25Wh54.5Wh62.5Wh循環(huán)壽命100萬(wàn)次100萬(wàn)次100萬(wàn)次100萬(wàn)次工作溫度范圍-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃存儲(chǔ)溫度范圍-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃尺寸長(zhǎng)（L）416416416416寬（W）70130190254高（H）1761761761763.1.3公司模組系列產(chǎn)品性能指標(biāo)Page10三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)Page

42市場(chǎng)應(yīng)用汽車低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)能式輕軌車動(dòng)力系統(tǒng)軍用彈射系統(tǒng)純EDLC電動(dòng)汽車儲(chǔ)能式無(wú)軌車動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電、港口機(jī)械三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品種類、規(guī)格及應(yīng)用3.1.4主要市場(chǎng)應(yīng)用Page11市場(chǎng)應(yīng)用汽車低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)能式輕軌車動(dòng)Page

433.2.1高低溫特性

-40℃時(shí)，容量衰減0.1%

65℃時(shí)，容量無(wú)變化-40℃時(shí)，內(nèi)阻升高37.5%65℃時(shí)，內(nèi)阻升高5.6%

電容器高低溫容量、直流內(nèi)阻曲線三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試公司ΔC/C-40℃（%）ΔC/C70℃（%）ΔR/R-40℃（%）ΔR/R70℃（%）ΔC/C5000h（%）ΔR/R5000h（%）ΔC/C100000c（%）ΔR/R100000c（%）國(guó)外公司-2.70.60120-3090-825本公司-2.20.71130-20100-6303.2.2穩(wěn)定性Page123.2.1高低溫特性電容器高低溫容量、直Page

443.2.3安全性保障1.2.3.4.安裝單向截止閥解決壽命與安全（3kg開(kāi)啟，16kg焊口開(kāi)裂）安裝溫度傳感器解決過(guò)溫問(wèn)題安裝限壓電路板解決過(guò)壓?jiǎn)栴}智能監(jiān)控、診斷、報(bào)警CMS系統(tǒng)單向截止閥限壓電路板CMS三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試Page133.2.3安全性保障1.2.3.4.安裝Page

45擠壓試驗(yàn)針刺試驗(yàn)重物沖擊試驗(yàn)燃燒試驗(yàn)3.2.4重要安全性試驗(yàn)三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試產(chǎn)品破壞無(wú)爆炸，無(wú)燃燒Page14擠壓試驗(yàn)針刺試驗(yàn)重物沖擊試驗(yàn)燃燒試驗(yàn)3.2Page

46產(chǎn)品通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—產(chǎn)品性能及安全性測(cè)試Page15產(chǎn)品通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定三、南車超Page

47三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3,1CMS系統(tǒng)及其主要參數(shù)技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)值1kV及以下的儲(chǔ)能系統(tǒng)2kV及以下的儲(chǔ)能系統(tǒng)型號(hào)NCCM-10NCCM-20允許的儲(chǔ)能系統(tǒng)最高工作電壓范圍V/DC200~1000800~2000允許的儲(chǔ)能單元最高工作電壓范圍V/DC12.5~6012.5~60允許的超級(jí)電容器電容量范圍（含并聯(lián)后）F4800~900002000~50000允許各電容器電容量偏差范圍（生命周期內(nèi)）%-20~10-20~10允許各電容器內(nèi)阻偏差范圍（生命周期內(nèi)）%-20~150-20~150允許電容器升壓速度mV/s≤200≤200電容器電壓的平衡精度范圍（電壓＞2.45V）mV15~4015~40工作環(huán)境溫度范圍℃-20~60-20~60耐壓：泄漏電流小于20μA1分鐘的承受電壓V/DC25005000Page16三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CM三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3.2CMS系統(tǒng)主要功能1、平衡單體端電壓：限定偏差值在一定范圍內(nèi)。2、采集數(shù)據(jù)：對(duì)單體、模組、系統(tǒng)的電容、內(nèi)阻及漏電流進(jìn)行運(yùn)算。3、溫度檢測(cè)：每個(gè)模組配2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。4、查詢預(yù)警：查詢各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)超范圍指標(biāo)進(jìn)行預(yù)警。5、過(guò)壓、過(guò)熱等故障保護(hù)6、遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星或有線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。三、南車超級(jí)電容器產(chǎn)品—智能管理系統(tǒng)（CMS）3.3.2CPage

49集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新科技企業(yè)：超級(jí)電容器電極；超級(jí)電容器單體;超級(jí)電容器模組；儲(chǔ)能器件及系統(tǒng)；科技有限公司的寧波南車新能源注冊(cè)資本8800萬(wàn)5年投資18億打造超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)基地2012年初注冊(cè)成立4.1公司簡(jiǎn)介四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—公司介紹Page18集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新科技企Page

50十二五末期建立有效人才引進(jìn)機(jī)制，培養(yǎng)高素質(zhì)高學(xué)歷人才，搭建人才管理梯隊(duì)。建成國(guó)家級(jí)超級(jí)電容器技術(shù)研究院建成國(guó)家級(jí)軌道交通用超級(jí)電容檢測(cè)測(cè)試中心。四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—研究所4.2超級(jí)電容研究所2013年8月15日，中國(guó)首個(gè)超級(jí)電容研究所在寧波成立。Page19十建立有效人才引進(jìn)機(jī)制，培養(yǎng)高素質(zhì)高學(xué)歷人Page

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王成揚(yáng)58歲材料化學(xué)博士教授材料研發(fā)首席專家傅冠生47歲材料成型碩士國(guó)際焊接工程師

(韓國(guó))金益準(zhǔn)

50歲材料物性專業(yè)博士研究員儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)專家楊穎48歲材料學(xué)碩士應(yīng)用研發(fā)技術(shù)總監(jiān)劉友梅75歲中國(guó)工程院院士應(yīng)用研發(fā)首席專家(日本)西野敦77歲材料學(xué)博士教授器件設(shè)計(jì)首席專家阮殿波 44歲教授級(jí)高工總工程師(韓國(guó))李尚泫45歲化學(xué)科碩士研究員

材料研發(fā)技術(shù)總監(jiān)四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—專家委員會(huì)張世超51歲材料學(xué)博士教授器件設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)Page20王成揚(yáng)58歲傅冠生47歲(韓Page

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2013年投資2.2億元建成2條國(guó)際先進(jìn)的年產(chǎn)100萬(wàn)只超級(jí)電容大規(guī)模產(chǎn)線，年產(chǎn)值達(dá)到5億元四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—生產(chǎn)線Page212013年投資2.2億元建成2Page

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電極碾壓機(jī)

電極分切機(jī)

全自動(dòng)沖切機(jī)

全自動(dòng)電極疊片機(jī)四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—生產(chǎn)線Page22電極碾壓機(jī)電極分切機(jī)Page

54四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—試驗(yàn)線Page23四、企業(yè)研發(fā)平臺(tái)—試驗(yàn)線Page

555.1儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目?jī)?chǔ)能式100%低地板現(xiàn)代有軌電車車輛編組形式4模塊3動(dòng)1拖（最多可擴(kuò)展至8模塊）供電制式站臺(tái)區(qū)快速充電（充電時(shí)間≤30s）供電電壓DC900V儲(chǔ)能器件超級(jí)電容7500F單體地板高度350mm最高速度70km/h最大坡道80%。最大載客量380人線路距離7.7km站點(diǎn)數(shù)量10站運(yùn)行線路廣州海珠線儲(chǔ)電總能量：20kWh工作能量：16kWh滿載運(yùn)行：3km快速充電電流：2800A(峰值)制動(dòng)效率：85%制動(dòng)能量回收率：30%最長(zhǎng)快速充電時(shí)間：20s儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)Page245.1儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電Page

565.2儲(chǔ)能式無(wú)軌車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——公共交通領(lǐng)域

額定工作電壓：DC720V

工作電壓范圍：DC360-720V

儲(chǔ)電總能量：4kWh

可行駛里程：5-6Km最大快速充電時(shí)間：30s

儲(chǔ)能式無(wú)軌車Page255.2儲(chǔ)能式無(wú)軌車五、產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例——公Page