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文檔簡介

論道路交通事故的民事責任及防范事故的對策一、前言8090年月，我國年均發(fā)生道路交通事故約20萬起，530多萬起交通事故，致死人數(shù)約7萬多20027510.6萬多7710.9萬多人。海南省公安廳交警總隊統(tǒng)計，今年上半年我省共發(fā)生城鄉(xiāng)道1092248人，平均每天因道路交通事故死亡的人數(shù)仍在一人以上①。近些年都呈逐年上升趨勢。筆者擬結(jié)合200451日開頭實施的《道路交通安全法》來探討道路交通事故責任的性質(zhì)、特點、歸責原則及防范事故的對策。二、道路交通事故責任的性質(zhì)及特點（一）道路交通事故責任是一種特殊侵權(quán)責任。我國從1992年1月1日起施行的《道路交通事故處理方法（）17條的規(guī)定，將道路交通事故的責任視為一是特殊的侵權(quán)責任而非一般侵權(quán)責任。理由和法理依據(jù)有：1、致害物的特殊性。道路交通事故的致害物體，主要是道路上的機動車輛，它們屬于10050—80公123條規(guī)定的“高空23、構(gòu)成要件和免責條件具有特殊性。一般民事侵權(quán)責任由四個要件構(gòu)成，而道路交通行為的違法性和過錯組成要件；無過錯責任原則由損害事實和因果關(guān)系組成要件（二三、道路交通事故責任的歸責原則責任②。（一）過錯責任原則（地位公平、全部權(quán)神圣、契約自由和過錯責任之一，在人類社會長達二千多年的歷史中得到全面確認。在《民法通則》頒布實施之前，學理上認為道路交通事故賠償責任是高度危急作業(yè)的賠償責任。123（二）無過錯責任原則行為一方。依據(jù)“危急把握理論發(fā)（三）過錯推定責任原則ft有123劇通安全76條第1款第2項和第2款的內(nèi)容如下間發(fā)761款第1項的條文中體現(xiàn)得淋漓盡致雙方都有過錯的，依據(jù)各自過錯的比例分擔責任四、預防道路交通事故的對策1000萬輛，且隨著經(jīng)濟的快速進展，機動車輛會迅猛增多，對道路交通秩序和交通注釋：①《海南日報》2004年7月14日第3版。②房紹坤：《民事立法志論》青島海洋高校出版社1995年版，第313頁。③王利明：《侵權(quán)行為法歸責原則爭辯》，政法高校出版社1992年版，第31頁。④梁慧星：《民法學說判例與立法爭辯》，政法高校出版社1994年版，第95-96頁。

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