德爾福ABSDBC培訓(xùn)手冊(cè)2

DBC7.4培訓(xùn)手冊(cè)目錄DBC7.4系統(tǒng)的主要功能與特點(diǎn)ABS系統(tǒng)電子制動(dòng)力分配牽引力控制系統(tǒng)部件及相應(yīng)接口原理圖工序抽真空與加液下線檢測(cè)維修排氣診斷故障診斷儀的連接與使用發(fā)現(xiàn)并維修故障配件英文縮寫表ABS -Anti-LockBrakeSystemBrakeTT -BrakeTell-taleDIC -DriverInformationCenterDBC7 -DelphiBrakeControl7DDRP -DeCoupledDRPDLC -DiagnosticLinkConnectorDRP -DynamicRearProportioningDTC -DiagnosticTroubleCodeDVT -DynamicVehicleTest(EndofLine)EBCM -ElectronicBrakeControlModuleEBTCM -ElectronicBrakeTractionControlModuleECU -ElectronicControlUnitEHCU -Electro-HydraulicControlUnit(modulator)EMI -ElectronicMagneticInterferenceEOL -End-of-Line(test)HCU -HydraulicControlUnitKAM -KeepAliveMemoryPCM -PowertrainControlModulePWM -PulseWidthModulationSORP -StartofRegularProductionTBD -ToBeDeterminedTCS -TractionControlSystemWSS -WheelSpeedSensorDBC7.4系統(tǒng)的主要功能與特點(diǎn)DBC系統(tǒng)特性帶循環(huán)泵的閉環(huán)液壓回路對(duì)角線布置或前后布置的液壓系統(tǒng)；4輪ABS,或兩輪TCS系統(tǒng)。每個(gè)管路/車輪都有2個(gè)電磁閥體1個(gè)加壓/保壓閥/進(jìn)油閥；1個(gè)減壓閥/出油閥；電磁螺線圈結(jié)構(gòu)；實(shí)現(xiàn)加壓、保壓、減壓功能；TCS系統(tǒng)會(huì)另外在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上增加一個(gè)閥體；ABS系統(tǒng)有8個(gè)閥體，ABS/TCS有12個(gè)閥體。尺寸小，重量輕ABS:92X126X157.5mm,2.3kgABS/TCS:109X126X157.5mm,2.68kg兼容DOT3orDOT4型制動(dòng)液DBC系統(tǒng)特性電子控制器有良好的集成性與耐用性全密封/通過了浸水試驗(yàn)；OTP/ROM=>可刷新標(biāo)定數(shù)據(jù)

16位雙中央處理器；固化的電機(jī)控制和集成的繼電器；機(jī)械式助力，單一接頭。電機(jī)泵在內(nèi)部與ECU連接抽真空與加液過程(生產(chǎn)線工序)預(yù)填充–在產(chǎn)品送到整車廠之前，HCU的二級(jí)回路已經(jīng)完成充液；干式–需要打開閥體進(jìn)行抽真空與加液工序；干式–唇密封設(shè)計(jì)，通常情況下閥體是關(guān)閉的，在抽真空與加液工序中操作者無需作任何動(dòng)作。DBC模塊特性最大工作壓力:275bar最小爆破壓力:350bar工作溫度范圍:-40Cto+125C機(jī)泵及閥體尺寸的應(yīng)用保壓與減壓閥孔；機(jī)泵流量；機(jī)泵進(jìn)油孔儲(chǔ)能器。靈活的安裝方式支架安裝方便DBC7.4模塊的外形ABSEHCUMasterCylinderPrimaryInletMasterCylinderSecondaryInletLeftFrontWheelOutletRightRearWheelOutletLeftRearWheelOutletRightFrontWheelOutletDBC7.4模塊總成圖紙介紹:ABS什么是ABS？當(dāng)制動(dòng)力超過路面的附著力時(shí)，控制車輪的制動(dòng)壓力。為什么要有ABS？保持車輛穩(wěn)定性–防止后輪抱死保持轉(zhuǎn)向功能–防止前輪抱死減小的制動(dòng)距離（非變形路面）減少駕駛員的工作量

但是，ABS必須遵守物理原則駕駛者不能超過路面允許的能力制動(dòng)的更快或轉(zhuǎn)向的更快。ABS系統(tǒng)介紹基本制動(dòng)制動(dòng)踏板，真空助力器，制動(dòng)主缸制動(dòng)管路/軟管，盤/鼓制動(dòng)器制動(dòng)開關(guān)ABS輪速傳感器線束ABS指示燈電子控制器(ECU)液壓模塊(HCU)ABS系統(tǒng)如何何工作每個(gè)輪速速傳感器器都會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一個(gè)個(gè)正比于于輪胎的的轉(zhuǎn)動(dòng)速速度的電電壓信號(hào)號(hào)?？刂破鹘咏邮艿捷嗇喫贁?shù)據(jù)據(jù)并判斷斷是否有有1個(gè)或或多個(gè)輪輪胎減速速過快（（與參考考車速比比較）－－稱為滑滑移控制器將將根據(jù)需需要激活活模塊模塊對(duì)對(duì)每個(gè)個(gè)輪胎胎的制制動(dòng)壓壓力進(jìn)進(jìn)行控控制，，使其其達(dá)到到最優(yōu)優(yōu)化。。ABS系統(tǒng)無ABS工作ABS系統(tǒng)ABS系統(tǒng)ABS工作ABS功能ABS系統(tǒng)在在制動(dòng)動(dòng)期間間控制制輪胎胎的滑滑移率率在制動(dòng)動(dòng)過程程中，，阻力力，路路面扭扭矩，，制動(dòng)動(dòng)扭矩矩會(huì)變變化很很快；；ABS系統(tǒng)必必須讀讀取各各個(gè)輪輪速，，并在在很短短的時(shí)時(shí)間（（毫秒秒）內(nèi)內(nèi)獨(dú)立立的控控制調(diào)調(diào)整每每個(gè)車車輪的的制動(dòng)動(dòng)壓力力。輪胎的的滑移移率產(chǎn)產(chǎn)生的的很快快特別是是在在在干燥燥的路路面緊緊急制制動(dòng)情情況下下，或或在濕濕滑路路面上上任何何工況況下ABS系統(tǒng)統(tǒng)是是與與滑滑移移率率相相對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)的的減少少壓壓力力以以保保證證輪輪速速與與車車速速相相符符保持持壓壓力力使使壓壓力力損損失失保保持持最最小小再加加壓壓增增加加制制動(dòng)動(dòng)力力每秒秒鐘鐘閥閥體體打打開開關(guān)關(guān)閉閉2到到6次次最小小制制動(dòng)動(dòng)距距離離提高高車車輛輛方方向向的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性制動(dòng)動(dòng)過過程程中中允允許許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向控控制制ABS系統(tǒng)統(tǒng)被被加加到到了了基基本本制制動(dòng)動(dòng)的的系系統(tǒng)統(tǒng)中中輪速速傳傳感感器器––可可變變磁磁阻阻傳傳感感器器能能夠夠讀讀取取輪輪速速/齒齒圈圈的的變變化化電子子控控制制單單元元–傳感感器器輸輸入入、、驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輸輸出出，，監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)系系統(tǒng)統(tǒng)算算法法，，與與其其他他設(shè)設(shè)備備間間的的通通信信，，自自檢檢錯(cuò)錯(cuò)誤誤并并與與液液壓壓部部分分相相連連液壓壓控控制制單單元元––利電子制動(dòng)力力分配DRP定義電子制動(dòng)力力分配(DRP)是一種利用用電子控制制置換來實(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械制制動(dòng)力分配配閥工作的的系統(tǒng)。系系統(tǒng)利用ABS系統(tǒng)（輪速速傳感器、、控制器和和模塊）對(duì)對(duì)于不同的的情況來提提供汽車的的平衡。DRP的作用在制動(dòng)過程程中保持穩(wěn)穩(wěn)定性提供與機(jī)械械液壓比例例閥同樣的的功能防止后輪比比前輪先抱抱死當(dāng)汽車滿載載時(shí)，利用用DRP對(duì)汽車平衡衡進(jìn)行改良良DRP的工作DRP是一種干涉涉裝置只有在DRP工作時(shí)才會(huì)會(huì)有力加在在后輪上，，所加的力力是起保壓壓作用的基于輪速，，DRP是在一個(gè)閉閉環(huán)循環(huán)下下進(jìn)行控制制的后輪輪速>前輪輪速利用控制變變量滿足前前輪的要求求在超過零界界點(diǎn)時(shí)，加加壓或減壓壓命令將被被執(zhí)行如果已經(jīng)充充分減壓或或ABS功能開始，，電機(jī)泵將將會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)清清空儲(chǔ)能器器如果任任何減減壓命命令被被執(zhí)行行，泵泵將會(huì)會(huì)在DRP功能啟啟動(dòng)后后運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提高制制動(dòng)分分配比比在轉(zhuǎn)彎彎過程程中提提高車車輛的的穩(wěn)定定性優(yōu)點(diǎn)空載時(shí)時(shí)踏板板影響響非常常小駕駛員員能夠夠知道道DRP功能故故障紅顏色色的制制動(dòng)警警告燈燈會(huì)亮亮能夠應(yīng)應(yīng)付各各種制制動(dòng)情情況提高了了前驅(qū)驅(qū)車輛輛的穩(wěn)穩(wěn)定性性Battery-+IgnitionSwitchHCUMotorSolenoidsECU電子制制動(dòng)力力分配配控制模模塊電子制制動(dòng)力力分配配控制模模塊零部件件液力控控制單單元(HCU)HCU包在防抱死控制，牽引力控制和比例閥控制時(shí)為每個(gè)回路提供制動(dòng)液。HCU為四回路形式。分為左前，右前，左后，右后。液力控制單元（HCU)為非維修件，不能分解。整體替換。泵電機(jī)HCU的電機(jī)驅(qū)動(dòng)循環(huán)泵。在ABS壓力減小時(shí)，將制動(dòng)液從制動(dòng)鉗中送回制動(dòng)主缸。在ECU內(nèi)部的一個(gè)設(shè)備控制泵電機(jī)?？刂圃O(shè)備為固化設(shè)備。在點(diǎn)火初始化時(shí)，以及ABS和TCS工作時(shí)中，泵電機(jī)會(huì)工作。在某些DRP工作循環(huán)中，電機(jī)也可能工作。電機(jī)不可維修。電磁閥在防抱死制動(dòng)狀態(tài)中，通過適當(dāng)閥體的工作，保持或減小每個(gè)液力回路中的壓力。通常狀態(tài)中，增壓閥是常開的，減壓閥是常閉的。在通常的制動(dòng)過程中，制動(dòng)主缸的壓力直接傳遞到制動(dòng)器。ABS閥體與HCU集成一體，不可單獨(dú)維修。InternalElectricalConnector不可可維維修修零部部件件液力力模模塊塊:電電機(jī)機(jī)總總成成不可可維維修修零部部件件液力力模模塊塊:泵泵總總成成零部件件ECU功能能:傳感感器器輸入入輪速速－－濾波波和和正正弦弦波波；；制動(dòng)動(dòng)開關(guān)關(guān)通訊訊串行行－－PCM，，維修修/診診斷斷儀儀執(zhí)行行－－控制制算算法法微處理理器器執(zhí)執(zhí)行行ABS和診診斷斷軟軟件件驅(qū)動(dòng)動(dòng)電機(jī)機(jī)技術(shù)術(shù)－－控控制制電電壓壓和和電電流流電磁磁閥閥技術(shù)術(shù)－－控控制制電電壓壓檢測(cè)測(cè)電氣氣缺缺省省設(shè)設(shè)置置輸入入，，輸出出短短路路或或開開路路零部部件件ECU與液液力力控控制制模模塊塊直直接接連連接接使用用微微處處理理器器滿滿足足以以下下功功能能：：執(zhí)行控制制算法和和診斷功功能利用控制制算法處處理信號(hào)號(hào)輸入（（輪速輸輸入，制制動(dòng)開關(guān)關(guān)輸入，，和TCS結(jié)合/斷斷開信號(hào)號(hào)）控制制HCU。。監(jiān)控輪速速傳感器器輸入。。測(cè)試輪速速滑移趨趨勢(shì)。在防抱死死方式中中控制制制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的電氣氣工作。。持續(xù)監(jiān)測(cè)測(cè)各車輪輪的車速速，判斷斷是否有有滑移的的趨勢(shì)如有滑移移趨勢(shì)，，ECU命令相應(yīng)應(yīng)的閥體體工作，，調(diào)節(jié)液液壓回路路的壓力力，防止止滑移并并提供優(yōu)優(yōu)化的制制動(dòng)。持續(xù)控制制各回路路的壓力力直至滑滑移趨勢(shì)勢(shì)消除。。診斷算法法定義確確保在所所有定義義的供況況下系統(tǒng)統(tǒng)工作正正常。如如果ECU發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤誤，會(huì)關(guān)關(guān)閉防抱抱死功能能，并且且儀表板板上的ABS警告燈和和制動(dòng)警警告燈點(diǎn)點(diǎn)亮。使用內(nèi)部部電機(jī)接接口ECU是可維修修件ECUHeaderConnector接口至HCU的接口ABS管路：輸輸入和輸輸出，外外管徑為為4.75mm，頭部為JASO標(biāo)準(zhǔn)形式式。輸出管接接頭分別別為M10x1.0andM12x1.0輸入管接接頭M10x1.0andM12x1.0標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)動(dòng)主缸TCS管路：輸輸入管外外管徑6mm,長(zhǎng)度小于于1米；；輸出管管外管徑徑4.75mm,頭部為JASO標(biāo)準(zhǔn)形式式輸出管接接頭分別別為M10x1.0andM12××1.0輸入管接接頭M12x1.0制動(dòng)主缸缸需“雙雙補(bǔ)償孔孔”，需需高流量量設(shè)計(jì)來來滿足至至HCU的制動(dòng)液液要求。。至DBC7.4的管路連連接輸出口標(biāo)標(biāo)記印在在ECU標(biāo)簽上：：LR(左后),RF(右前),LF(左前),RR(右后)輸入口可可交換管接頭擰緊力矩18–30Nm(13.5–22.0lb-ft)接口ECU繼電器和和制動(dòng)開開關(guān)系統(tǒng)繼電電器繼電器集集成在ECU中，為泵泵電機(jī)和和電磁閥閥提供電電能，在在系統(tǒng)出出現(xiàn)故障障時(shí)，關(guān)關(guān)閉電源源。除非繼電電器閉合合，ECU無法時(shí)ABS工作。繼電器的的開關(guān)通通常開路路，在初初始化時(shí)時(shí)閉合。。只要無無故障碼碼出現(xiàn)，，在剩下下的工作作循環(huán)周周期內(nèi)，，繼電器器開關(guān)始始終閉合合。如果有故故障碼出出現(xiàn)，要要求繼電電器斷開開，則泵泵電機(jī)和和電磁閥閥無電能能供應(yīng)，，無ABS功能。繼電器為為ECU集成的一一部分，，無法單單獨(dú)維修修。制動(dòng)開關(guān)關(guān)常開，當(dāng)當(dāng)踏下制制動(dòng)踏板板時(shí)閉合合，后制制動(dòng)燈點(diǎn)點(diǎn)亮，通通知其它它駕駛者者正在減減速。向EUC提供信號(hào)號(hào)，顯示示制動(dòng)狀狀態(tài)。在DBC7中，ABS不需制動(dòng)動(dòng)開關(guān)輸輸入。閉合時(shí)，，退出牽牽引力控控制。InterfacesElectricalSupply電能輸入電能能ECU接受直接接來自電電瓶箱的的兩個(gè)獨(dú)獨(dú)立電源源，和一一個(gè)通過過點(diǎn)火開開關(guān)的電電源。電磁閥和和ECU電能供應(yīng)應(yīng)直接來自自電瓶箱箱為液力控控制電磁磁閥和ECU電子元件件提供電電能。泵電機(jī)輸輸入直接來自自電瓶箱箱采用固化化電機(jī)控控制點(diǎn)火為系統(tǒng)繼繼電器線線圈和后后增壓電電磁閥供供能。為后增壓壓電磁閥閥供能，，增強(qiáng)DRP的缺省隔隔離功能能。點(diǎn)火信號(hào)號(hào)輸入時(shí)時(shí)，ECU激活。ECU關(guān)閉取決決與軟件件與點(diǎn)火火輸入無無關(guān)。接地ECU通過ABS線束接地地ECU有兩股獨(dú)獨(dú)立的接接地線。。ECU元件和和電磁磁閥為為一股股泵電機(jī)機(jī)為一一股ECU接地和和HCU通過1MW的阻值值隔離離。InterfacesWiringHarness線束總總成通過保保險(xiǎn)短短路，，保護(hù)護(hù)線路路。輪速傳傳感器器利用用雙絞絞線避避免電電磁干干擾。。輪速傳傳感器器與點(diǎn)點(diǎn)火次次級(jí)線線路和和其它它通過過瞬間間電流流的元元件距距離30cm。。在車輪輪附近近使用用柔軟軟線束束，減減小振振動(dòng)的的影響響。EHCU高電流流電源源和接接地最最小化化接地地回路路面積積。DBC7接頭連接系系統(tǒng)利利用非非螺栓栓機(jī)械械助力力設(shè)備備，確確保正正確的的對(duì)正正和裝裝配。。在經(jīng)歷歷10次拔拔插后后仍滿滿足性性能要要求。。接頭的的插入入力不不超過過67N.信號(hào)電電路連連接阻阻值低低于10mW，供能電電路電電壓降降低于于3mV/A。。接頭可可更換換。排氣管管DBC7.4EHCU和接頭頭應(yīng)通通大氣氣。尼尼龍排排氣管管用100W端子插插入接接頭的的C11口。排氣管管的另另一頭頭接入入車輛輛干燥燥的地地方。。在真空空度不不低于于50mmHg和空氣氣流量量不小小于300cc/分鐘時(shí)時(shí)正常常工作作。接頭接口診斷接接口，，警告告燈驅(qū)驅(qū)動(dòng)模模塊診斷接口(DLC)ECU提供一個(gè)雙雙向串行接接口用于與與非車載診診斷設(shè)備的的通訊。串串行數(shù)據(jù)接接口是Keyword2000與ECU無通訊的典典型原因有有與ECU接觸不良ECU端子C失去接地ECU端子A和/或B無電壓ECUA11無點(diǎn)火電壓壓接地的數(shù)據(jù)據(jù)線斷開數(shù)據(jù)線高阻阻值雙燈驅(qū)動(dòng)模模塊ECU使警告燈接接地，關(guān)閉閉琥珀色ABS警告燈和紅紅色制動(dòng)警警告燈。當(dāng)ECU不給雙燈驅(qū)驅(qū)動(dòng)模塊接接地，設(shè)置置故障代碼碼，無電壓壓或接地，，琥珀色ABS警告燈和紅紅色制動(dòng)警警告燈點(diǎn)亮亮。驅(qū)動(dòng)模塊是是線束中的的一個(gè)固化化電路。接口燈ABS警告燈ECU提供一低電電位輸出點(diǎn)點(diǎn)亮琥珀色色ABS警告燈,在在正常工作作中熄滅警警告燈。通過燈驅(qū)動(dòng)動(dòng)點(diǎn)亮間接接點(diǎn)亮。如果ABS出現(xiàn)當(dāng)前故故障，ECU失去電源，，或不不接地，警警告燈將點(diǎn)點(diǎn)亮。如果ECU發(fā)現(xiàn)ABS故障，儀表表板上的警警告燈會(huì)點(diǎn)點(diǎn)亮。當(dāng)出現(xiàn)關(guān)閉閉防抱死功功能的情況況出現(xiàn)時(shí)，，會(huì)通知駕駕駛者。如果僅此燈燈亮，完全全的制動(dòng)力力仍存在。。點(diǎn)亮ABS警告燈的狀狀況如下發(fā)現(xiàn)ABS故障。如前前面描述，，當(dāng)發(fā)現(xiàn)ABS有問題時(shí)，，ABS警告燈點(diǎn)亮亮。儀表燈檢測(cè)測(cè)。當(dāng)點(diǎn)火火開關(guān)至運(yùn)運(yùn)行時(shí)，ABS警告燈點(diǎn)亮亮約3秒鐘鐘然后熄滅滅。制動(dòng)警告燈燈ECU提供一低電電位輸出點(diǎn)點(diǎn)亮紅色制制動(dòng)警告燈燈通過燈驅(qū)動(dòng)動(dòng)點(diǎn)亮間接接點(diǎn)亮。.位于儀表板板。如果駐車制制動(dòng)，或制制動(dòng)液罐液液面過低，，或出現(xiàn)降降低DRP功能的ABS故障出現(xiàn)，，警告燈點(diǎn)點(diǎn)亮。接口燈,開開關(guān)關(guān)TCS故障/關(guān)閉燈燈ECU提供一一低電電位輸輸出點(diǎn)點(diǎn)亮TCS故障/關(guān)閉閉燈。當(dāng)輸入入降低低時(shí)，，固化化的驅(qū)驅(qū)動(dòng)電電路關(guān)關(guān)閉燈燈。當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)故障障，或或通過過TCS工作/關(guān)閉閉開關(guān)關(guān)使TCS停止工工作時(shí)時(shí)，燈燈點(diǎn)亮亮。當(dāng)點(diǎn)火火開關(guān)關(guān)至““ON””位置時(shí)時(shí)，ECU點(diǎn)亮燈燈3至至4秒秒。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)TCS系統(tǒng)有有故障障時(shí)，，燈點(diǎn)點(diǎn)亮提提醒駕駕駛者者需要要維修修。TCS工作燈ECU提供低位位驅(qū)動(dòng)器器點(diǎn)亮TCS工作燈。。用于顯示示TCS的工作。。當(dāng)ECU點(diǎn)亮TCS工作燈時(shí)時(shí)，ECU時(shí)工作燈燈點(diǎn)亮接接地。當(dāng)點(diǎn)火開開關(guān)至““ON”位置時(shí)，，ECU點(diǎn)亮燈3至4秒秒。當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)TCS系統(tǒng)有故故障時(shí)，，燈點(diǎn)亮亮提醒駕駕駛者需需要維修修。TCS接入/取取消開關(guān)關(guān)ECU監(jiān)控TCS接入/取取消開關(guān)關(guān)狀態(tài)，，接受一一個(gè)常開開，短暫暫閉合的的接地信信號(hào)。提供駕駛駛者接入入和取消消TCS的功能。。當(dāng)點(diǎn)火時(shí)時(shí)，如無無故障碼碼，TCS準(zhǔn)備工作作。TCSOFF輪速傳感感器和齒齒圈每個(gè)傳感感器固定定在齒圈圈的附近近。當(dāng)齒圈經(jīng)經(jīng)過變阻阻值傳感感器時(shí)，，造成磁磁通量變變化，產(chǎn)產(chǎn)生交流流正弦波波供給ECU.交流電壓壓幅值和和頻率與與輪速成成正比。。輸出與輸輸入是線線性關(guān)系系。分體式輪輪速傳感感器傳感器和和齒圈為為單獨(dú)倆倆個(gè)零件件。齒圈通常常固定在在軸上。。整體式傳傳感器傳感器和和齒圈集集成在車車輪軸承承內(nèi)部。。通常不能能維修。。傳感器線線束為減少來來自例如如收音機(jī)機(jī)和火花花塞線束束燈元件件的電磁磁干擾，，使用雙雙絞線。。在車體與與傳感器器之間的的線束很很柔軟，，避免懸懸架運(yùn)動(dòng)動(dòng)造成的的斷裂。。接口輪速傳感感器子系系統(tǒng)接口輪速傳感感器原理圖ABS/DDRP工序工序抽真空和和充液DBC7工序要求求真空泵性性能：0.5––1.0torr,最大流量量12立立方英尺尺排空時(shí)間間：最最少少40秒秒泄漏檢測(cè)測(cè)：5秒,另另外5秒用用于真空空恢復(fù)制動(dòng)液型型號(hào)：去去除空氣氣的DOT3或DOT4制動(dòng)液充液壓力力：4bar,凈壓力(最大壓壓力由儲(chǔ)儲(chǔ)液罐決決定)充液時(shí)間間：30秒，，最大保壓*(泄漏漏檢測(cè)):10秒儲(chǔ)液罐清清理:5秒全部工序序:75–95秒秒，不不包括操操作者安安裝過程程*推薦，，供選用用預(yù)充液DBC7液力控制制單元不需要電電線連接接和控制制接入制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)后后，不需需要安裝裝者額外外的操作作液力控制制單元中中，常閉閉閥座隔隔離區(qū)域域預(yù)充制制動(dòng)液在包裝和和運(yùn)輸前前，DELPHI進(jìn)行類似似的“抽抽真空和和充液””過程液力控制制單元關(guān)關(guān)于基本本制動(dòng)的的區(qū)域未未充液，，便于抽抽真空考慮到防腐腐要求，倉倉儲(chǔ)時(shí)間限限制在六個(gè)個(gè)月之內(nèi)。。必須遵守““先入，先先出”的原原則“唇密封””干式單元元接入制動(dòng)系系統(tǒng)后，不不需要安裝裝者額外的的操作工序抽真空和充充液工序下線檢測(cè)目的評(píng)價(jià)制動(dòng)系系統(tǒng):通過DLC，檢測(cè)與DBC7的通訊讀取ECU內(nèi)的ID號(hào)，保證安安裝正確的的ABS模塊保證輪速傳傳感器的正正確安裝讀取制動(dòng)開開關(guān)狀態(tài)保證液力模模塊管路的的正確連接接總的測(cè)試流流程測(cè)試開始/準(zhǔn)備，車車駛?cè)霚y(cè)試試區(qū)，連接接診斷接頭頭(DLC)讀取取ECU內(nèi)的的ID號(hào)，，保保證證安安裝裝正正確確的的ABS模塊塊清除除存存儲(chǔ)儲(chǔ)的的診診斷斷故故障障代代碼碼(DTC)檢測(cè)測(cè)制制動(dòng)動(dòng)開開關(guān)關(guān)輸輸入入制動(dòng)動(dòng)，，并并進(jìn)進(jìn)行行““泵泵初初始始””過過程程靜止止?fàn)顮顟B(tài)態(tài)檢檢測(cè)測(cè)輪輪速速傳傳感感器器的的輸輸入入檢測(cè)測(cè)ABS警告告燈燈的的工工作作靜態(tài)態(tài)測(cè)測(cè)試試結(jié)結(jié)束束/確確認(rèn)認(rèn)無無診診斷斷錯(cuò)錯(cuò)誤誤代代碼碼開始始動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)測(cè)測(cè)試試確認(rèn)認(rèn)高高速速傳傳感感器器輸輸入入正正確確確認(rèn)認(rèn)基基本本制制動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作正正常常如有有TCS,檢測(cè)測(cè)TCS電磁磁閥閥的的工工作作檢測(cè)測(cè)電電磁磁閥閥，，制制動(dòng)動(dòng)管管和和傳傳感感器器線線束束進(jìn)行行真真空空釋釋放放（（僅僅限限于于TCS)確認(rèn)認(rèn)無無診診斷斷錯(cuò)錯(cuò)誤誤代代碼碼下線線測(cè)測(cè)試試結(jié)結(jié)束束故障障診診斷斷故障障診診斷斷初始始化化指示示燈燈的的檢檢測(cè)測(cè)：：發(fā)生生在在汽汽車車起起動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)（（點(diǎn)點(diǎn)火火開開關(guān)關(guān)打打在在RUN的位位置置）），，檢檢查查系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作是是否否正正常常。。警告告燈燈包包括括ABS警告告燈燈，，制制動(dòng)動(dòng)警警告告燈燈，，TCS警告告燈燈和和TCS關(guān)閉閉/開開啟啟燈燈，，都都會(huì)會(huì)先先點(diǎn)點(diǎn)亮亮幾幾秒秒鐘鐘然然后后關(guān)關(guān)閉閉。。電磁磁閥閥與與電電機(jī)機(jī)泵泵檢檢測(cè)測(cè)：：當(dāng)沒沒有有系系統(tǒng)統(tǒng)錯(cuò)錯(cuò)誤誤發(fā)發(fā)生生，，如如果果制制動(dòng)動(dòng)開開關(guān)關(guān)開開啟啟自自檢檢將將發(fā)發(fā)生生在在車車速速達(dá)達(dá)到到16KPH時(shí)，，如如果果制制動(dòng)動(dòng)開開關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)閉閉自自檢檢將將發(fā)發(fā)生生在在3KPH時(shí)。。電磁磁閥閥被被命命令令開開啟啟和和關(guān)關(guān)閉閉。。電機(jī)機(jī)泵泵被被命命令令開開啟啟和和關(guān)關(guān)閉閉。。ECU將監(jiān)測(cè)測(cè)上面面的測(cè)測(cè)試是是否正駕駛員的感覺：將看見警告燈的開啟與關(guān)閉。將聽見瞬間的電機(jī)泵/電磁閥的聲音。如果腳在制動(dòng)踏板上，將感覺到制動(dòng)踏板的活動(dòng)。ABS““工作循循環(huán)””在點(diǎn)火火循環(huán)故障診斷碼ECU時(shí)時(shí)監(jiān)控ABS系統(tǒng)，在系統(tǒng)有故障產(chǎn)生時(shí)還會(huì)設(shè)置一個(gè)故障診斷碼。如果系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)故障診斷碼，ABS警告燈將會(huì)被點(diǎn)亮，直到下次ABS工作循環(huán)熄滅。如果ABS故障影響了DRP的工作，制動(dòng)警告燈將會(huì)被點(diǎn)亮。如果故障不再顯現(xiàn)，故障碼將會(huì)變成歷史故障碼。清除故障診斷碼如果故障碼不再顯現(xiàn)，故障碼可以用故障診斷儀清除故障碼。如果某個(gè)故障碼在設(shè)置后的100個(gè)連續(xù)的工作循環(huán)后沒有再發(fā)生，該故障碼將會(huì)被自動(dòng)清除。故障診診斷ABS/DDRP/KW2000故障診診斷碼碼故障診診斷ABS/DDRP/TCS/KWP2000故障診診斷碼碼故障診診斷DBC7錯(cuò)誤定定義不可重重置故故障碼碼當(dāng)某個(gè)個(gè)故障障碼直到下一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)前，當(dāng)前故障碼與錯(cuò)誤行為都不能被重置。點(diǎn)火結(jié)束后歷史故障碼將會(huì)被儲(chǔ)存在EEPROM中。部分可重置故障代碼

當(dāng)某個(gè)故障碼代表的故障發(fā)生時(shí)，相應(yīng)的故障將被記錄，當(dāng)前故障碼將被設(shè)置在RAM中，歷史故障碼被設(shè)置在KAM中。直到下一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)前，故障行為不會(huì)被重置。如果所出現(xiàn)的故障不再重現(xiàn)，當(dāng)前故障碼可以被清除。在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)，歷史故障碼將被儲(chǔ)存在EEPROM中。完全可重置故障代碼

當(dāng)某個(gè)故障碼代表的故障發(fā)生時(shí)，相應(yīng)的故障將被記錄，當(dāng)前故障碼將被設(shè)置在RAM中，歷史故障碼被設(shè)置在KAM中。如果所出現(xiàn)的故障不再重現(xiàn)，故障行為可以被重置及當(dāng)前故障碼也可以被清除。在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)，歷史故障碼將被儲(chǔ)存在EEPROM中。ABS故障設(shè)置故故障碼碼，關(guān)關(guān)閉ABS功能，，打開開ABS警告燈燈并/或發(fā)發(fā)送DIC信息DRP功能減減弱由于其其他故故障，，DRP只有保保壓功功能DRP故障設(shè)置代代碼，，關(guān)閉閉DRP功能，，打開開ABS警告燈燈，打打開制制動(dòng)警警告燈燈或發(fā)發(fā)送DRP故障信信息DRP較少功功能降降低由于其其他故故障，，DRP不能夠夠達(dá)到到最佳佳功能能DRP部分功功能故故障設(shè)置故故障碼碼，開開啟制制動(dòng)警警告燈燈，DRP只在一一個(gè)后后輪制制動(dòng)器器上起起作用用點(diǎn)火循循環(huán)電源從從其他他模式式轉(zhuǎn)變變到啟啟動(dòng)模模式（（或點(diǎn)點(diǎn)火開開關(guān)從從OFF/LOCK變到啟啟動(dòng)位位置））無僅設(shè)置置代碼碼制動(dòng)警警告燈燈設(shè)置故故障碼碼，開開啟制制動(dòng)燈燈TCS故障設(shè)置故故障碼碼，關(guān)關(guān)閉TCS功能，，開啟啟TCS警告燈燈并/或發(fā)發(fā)送DIC信息TCS功能減減弱是指故故障碼碼，暫暫時(shí)關(guān)關(guān)閉TCS功能，，發(fā)送送TCS關(guān)閉信信息或或TCS暫停信信息故障診診斷C0014––電磁閥閥繼電電器短短路或或線圈圈開路路起因：：內(nèi)部EBCM螺線圈圈繼電電器連連接開開路內(nèi)部電電路開開路或或電阻阻變高高內(nèi)部EBCM螺線圈圈繼電電器卷卷曲或或繼電電器線線圈電電路開開路影響結(jié)結(jié)果：：該故障障會(huì)使使電壓壓無法法加到到電磁磁閥。。沒有有電壓壓會(huì)使使ABS，TCS和DRP失去正正常的的功能能。檢測(cè)：：C0014能夠在在EBCM命令螺螺線圈圈繼電電器開開啟后后的任任何時(shí)時(shí)候被被設(shè)置置（當(dāng)當(dāng)點(diǎn)火火信號(hào)號(hào)出現(xiàn)現(xiàn)，繼繼電器器將被被首次次命令令開啟啟）。。當(dāng)在0.23秒的點(diǎn)點(diǎn)火電壓>10.5伏，并且且出現(xiàn)下面面任意一種種情況時(shí)都都會(huì)產(chǎn)生故故障：1)開關(guān)電磁閥閥繼電器電電壓<8.0伏伏2)(點(diǎn)火電壓-系統(tǒng)統(tǒng)電壓)>1.9伏，，并且出現(xiàn)現(xiàn)任意一種種情況電機(jī)機(jī)泵關(guān)閉或或系統(tǒng)初始始值為電機(jī)機(jī)泵開啟。。故障表現(xiàn)：：ABS與TCS故障DRP功能減弱這是一種不不可重置故故障代碼診斷方法電壓變?nèi)趸蚧螂姵赜帽M盡電池電極腐腐蝕電動(dòng)機(jī)阻通通過電池接接地ABS保險(xiǎn)絲接觸觸不良ECUA11,A,B,C針腳接觸不不良ECUA和/或B針腳電壓過過低ECU內(nèi)部故障故障診斷C0017–電機(jī)泵短路路接地起因：電機(jī)泵短路路接地電機(jī)泵無法法開啟影響結(jié)果：：該故障會(huì)使使電機(jī)泵無無法正常工工作，從而而影響ABS，TCS與DRP的正常功能能。檢測(cè)：C0017當(dāng)電機(jī)關(guān)閉閉1秒后，，該故障碼碼被設(shè)置。。如果系統(tǒng)電電壓>9.3伏且通通過電機(jī)泵泵的電壓>10.16伏或低低電壓<=2.7伏伏時(shí)，該故故障產(chǎn)生。。故障表現(xiàn)：：ABS與TCS有故障DRP功能有所減減弱這是一種不不可重置故故障碼診斷方法：：HCU故障ECU故障故障診斷C0018–電機(jī)泵與電電池短路或或與地面開開路/高電電阻起因：電機(jī)泵與電電池短路電機(jī)泵接地地線開路電機(jī)泵接地地線電阻變變高FET故障影響結(jié)果：：該故障使電電機(jī)無法正正常工作，，從而ABS與TCS功能不正常常。檢測(cè)：C0018當(dāng)電機(jī)泵被被命令開啟啟時(shí)，該故故障碼被設(shè)設(shè)置。當(dāng)系統(tǒng)電壓壓大于8伏伏0.16妙且滿足足下面任意意一種情況況時(shí)，該故故障會(huì)產(chǎn)生生。1)通過過電電機(jī)機(jī)泵泵的的電2)通過電機(jī)泵的電壓<8伏，且命令電機(jī)泵電壓>=系統(tǒng)電壓。故障表現(xiàn)：ABS與TCS故障DRP功能減弱這是一種不可重置故障碼診斷斷方方法法：：D點(diǎn)連連接接不不良良D點(diǎn)接接地地電電路路與與電電池池短短路路D點(diǎn)接接地地電電路路開開路路D點(diǎn)接接地地電電路路與與地地面面間間的的電電阻阻變變高高ECU故障障故障障診診斷斷C0021––左前前輪輪輪輪速速=0kph起因輪速傳傳感器器輸出出信號(hào)號(hào)變?nèi)跞趸驘o無信號(hào)號(hào)輸出出傳感齒圈損壞輪速傳感器短路影響結(jié)果這個(gè)故障會(huì)因?yàn)椴徽_的輪速信號(hào)使ABS與TCS功能錯(cuò)誤。檢測(cè)C0021當(dāng)沒有輪速硬件故障（C0032－C0035）產(chǎn)生，且ABS功能沒有激活或制動(dòng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，該故障碼會(huì)被設(shè)置。如果在2.5妙的時(shí)間內(nèi)左前輪輪速為0kph，其他三個(gè)輪速>8kph，并且其他三個(gè)輪速差<11kph，會(huì)產(chǎn)生此故障。如果有第二個(gè)輪速為0kph，同樣會(huì)產(chǎn)生此故障。如果在20妙內(nèi)左前輪輪速與另一個(gè)輪胎輪速都保持為0khp，剩余兩個(gè)車輪的輪速>16khp且輪速差<11kph，那么C0021及第二個(gè)輪速為0的故障碼將被設(shè)置。故障表現(xiàn)ABS與TCS功能故障DRP較少功能減弱，但如果右前輪輪速有故障（C0022，C0026或C0033），那么DRP將會(huì)功能喪失。這是一種部分可重置故障碼。診斷方方法當(dāng)診斷斷間歇歇故障障碼時(shí)時(shí)，檢檢查全全部線線束及及接口口。并并應(yīng)包包括以以下內(nèi)內(nèi)容。。去掉保保護(hù)管管路并并檢查查線束束的損損壞，，短路路與雜雜物。。檢查不不正確確的生生產(chǎn)加加工與與/或或終端端損壞壞。用另外外的接接插口口檢查查終端端連接接。拔掉插插接口口檢查查終端端到可可彎曲曲線束束的正正確與與否。。如果駕駕駛員員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈燈只在在潮濕濕的環(huán)環(huán)境中中亮（（雨天天，雪雪天，，洗車車），，那么么要對(duì)對(duì)所有有的輪輪速傳傳感器器電路路進(jìn)行行檢查查，看看是否否有水水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)內(nèi)部。。故障診斷斷C0022––右前輪輪輪速=0kph診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外拔掉插接口檢查終端到可彎曲線束的正確與否。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)ABS警告燈只在潮濕的環(huán)境中亮（雨天，雪天，洗車），那么要對(duì)所有的輪速傳感器電路進(jìn)行檢查，看是否有水分進(jìn)入內(nèi)部。起因輪速傳感感器輸出出信號(hào)變變?nèi)趸驘o無信號(hào)輸輸出傳感器間間隙過大大齒圈損壞壞輪速傳感感器短路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0022當(dāng)沒有輪輪速硬件件故障（（C0032－C0035）產(chǎn)生，且且ABS功能沒有有激活或或制動(dòng)開開關(guān)關(guān)閉閉時(shí)，該該故障碼碼會(huì)被設(shè)設(shè)置。如果在2.5妙妙的時(shí)間間內(nèi)右前前輪輪速速為0kph，，其他三個(gè)個(gè)輪速>8kph，，并且其他他三個(gè)輪輪速差<11kph，會(huì)產(chǎn)生生此故故障。。如果有有第二二個(gè)輪輪速為為0kph，同樣會(huì)會(huì)產(chǎn)生生此故故障。。如果果在20妙妙內(nèi)右右前輪輪輪速速與另另一個(gè)個(gè)輪胎胎輪速速都保保持為為0khp，剩余兩兩個(gè)車車輪的的輪速速>16khp且輪速速差<11kph，那么C0022及第二個(gè)個(gè)輪速為為0的故故障碼將將被設(shè)置置。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障DRP較少功能能減弱，，但如果果左前輪輪輪速有有故障（（C0021，C0025或C0032），，那么DRP將會(huì)功能能喪失。。這是一種種部分可可重置故故障碼。。故障診斷斷C0023––左后輪輪輪速=0kph診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外的的接插口口檢查終終端連接接。拔掉插接接口檢查查終端到到可彎曲曲線束的的正確與與否。如果駕駛駛員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈只只在潮濕濕的環(huán)境境中亮（（雨天，，雪天，，洗車）），那么么要對(duì)所所有的輪輪速傳感感器電路路進(jìn)行檢檢查，看看是否有有水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)部部。起因輪速傳感感器輸出出信號(hào)變變?nèi)趸驘o無信號(hào)輸輸出傳感器間間隙過大大齒圈損壞壞輪速傳感感器短路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0023當(dāng)沒有輪輪速硬件件故障（（C0032－C0035）產(chǎn)生，且且ABS功能沒有有激活或或制動(dòng)開開關(guān)關(guān)閉閉時(shí)，該該故障碼碼會(huì)被設(shè)設(shè)置。如果在2.5妙妙的時(shí)間間內(nèi)左后后輪輪速速為0kph，，其他三個(gè)個(gè)輪速>8kph，，并且其他他三個(gè)輪輪速差<11kph，，會(huì)產(chǎn)生此此故障。。如果有第第二個(gè)輪輪速為0kph，，同樣會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生此故故障。如如果在20妙內(nèi)內(nèi)左后輪輪輪速與與另一個(gè)個(gè)輪胎輪輪速都保保持為0khp，，剩余兩個(gè)個(gè)車輪的的輪速>16khp且輪速差差<11kph，，那么C0023及第二個(gè)個(gè)輪速為為0的故故障碼將將被設(shè)置置。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障DRP較少功能能減弱，，但如果果右后輪輪輪速有有故障（（C0024，C0028，C0035或C0067），，那么DRP將會(huì)功功能喪喪失。。這是一一種部部分可可重置置故障障碼。。故障診診斷C0024––右后輪輪輪速速=0kph診斷方方法當(dāng)診斷斷間歇歇故障障碼時(shí)時(shí)，檢檢查全全部線線束及及接口口。并并應(yīng)包包括以以下內(nèi)內(nèi)容。。去掉保保護(hù)管管路并并檢查查線束束的損損壞，，短路路與雜雜物。。檢查不不正確確的生生產(chǎn)加加工與與/或或終端端損壞壞。用另外外的接接插口口檢查查終端端連接接。拔掉插插接口口檢查查終端端到可可彎曲曲線束束的正正確與與否。。如果駕駕駛員員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈燈只在在潮濕濕的環(huán)環(huán)境中中亮（（雨天天，雪雪天，，洗車車），，那么么要對(duì)對(duì)所有有的輪輪速傳傳感器器電路路進(jìn)行行檢查查，看看是否否有水水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)內(nèi)部。。起因輪速傳傳感器器輸出出信號(hào)號(hào)變?nèi)跞趸驘o無信號(hào)號(hào)輸出出傳感器器間隙隙過大大齒圈損損壞輪速傳傳感器器短路路影響結(jié)結(jié)果這個(gè)故故障會(huì)會(huì)因?yàn)闉椴徽_的的輪速速信號(hào)號(hào)使ABS與TCS功能錯(cuò)錯(cuò)誤。。檢測(cè)C0024當(dāng)沒有有輪速速硬件件故障障（C0032－C0035）產(chǎn)生，，且ABS功能沒沒有激激活或或制動(dòng)動(dòng)開關(guān)關(guān)關(guān)閉閉時(shí)，，該故故障碼碼會(huì)被被設(shè)置置。如果在在2.5妙妙的時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)右后后輪輪輪速為為0kph，其他三三個(gè)輪輪速>8kph，并且其其他三三個(gè)輪輪速差差<11kph，會(huì)產(chǎn)生生此故故障。。如果有第第二個(gè)輪輪速為0kph，，同樣會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生此故故障。如如果在20妙內(nèi)內(nèi)右后輪輪輪速與與另一個(gè)個(gè)輪胎輪輪速都保保持為0khp，，剩余兩個(gè)個(gè)車輪的的輪速>16khp且輪速差差<11kph，，那么C0024及第二個(gè)個(gè)輪速為為0的故故障碼將將被設(shè)置置。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故故障DRP較少功功能減減弱，，但如如果左左后輪輪輪速速有故故障（（C0023，C0027，C0034或C0065），，那么DRP將會(huì)功功能喪喪失。。這是一一種部部分可可重置置故障障碼。。故障診診斷C0025––左前輪輪輪速速變化化異常常起因外部或或內(nèi)部部輪速速電路路間歇歇性開開路傳感器器間歇歇過大大傳感器器輸出出信號(hào)號(hào)變?nèi)跞鮽鞲衅髌鬟B接接不良良懸掛系系統(tǒng)或或驅(qū)動(dòng)動(dòng)總稱稱時(shí)間間過長(zhǎng)長(zhǎng)傳感器器無間間隙（（管路路損壞壞）齒圈損損壞與輪速速線束束相連連的異異常電電子噪噪音制動(dòng)開開關(guān)常常關(guān)或或開輪速傳傳感器器短路路影響結(jié)這個(gè)故障會(huì)因?yàn)椴徽_的輪速信號(hào)使ABS與TCS功能錯(cuò)誤。檢測(cè)C0025當(dāng)制動(dòng)開關(guān)關(guān)閉并且沒有左前輪硬件（C0032）故障時(shí)此故障碼將被設(shè)置。.如果左前輪輪速在0.01秒內(nèi)變化16kph或更多，此故障將會(huì)產(chǎn)生。0.2妙內(nèi)輪速3次變化16kph，每次變化之間都會(huì)設(shè)置一個(gè)故障碼。故障表現(xiàn)ABS與TCS功能故障。DRP較少功能減弱，但如果右前輪輪速有故障（C0022，C0026或C0033），那么DRP將會(huì)功能喪失。這是一種不可重置故障碼。診斷方方法當(dāng)診斷斷間歇歇故障障碼時(shí)時(shí)，檢檢查全全部線線束及及接口口。并并應(yīng)包包括以以下內(nèi)內(nèi)容。。去掉保保護(hù)管管路并并檢查查線束束的損損壞，，短路路與雜雜物。。檢查不不正確確的生生產(chǎn)加加工與與/或或終端端損壞壞。用另外外的接接插口口檢查查終端端連接接。拔掉插插接口口檢查查終端端到可可彎曲曲線束束的正正確與與否。。如果駕駕駛員員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈燈只在在潮濕濕的環(huán)環(huán)境中中亮（（雨天天，雪雪天，，洗車車），，那么么要對(duì)對(duì)所有有的輪輪速傳傳感器器電路路進(jìn)行行檢查查，看看是否否有水水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)內(nèi)部。。仔細(xì)檢檢查齒齒圈是是否有有裂紋紋、損損壞等等情況況。如果故故障診診斷碼碼都是是在每每個(gè)工工作循循環(huán)同同樣的的速度度下產(chǎn)產(chǎn)生，，那么么很有有可能能是齒齒圈損損壞。。故障診診斷C0026––右前輪輪輪速速變化化異常常診斷方方法當(dāng)診斷斷間歇歇故障障碼時(shí)時(shí)，檢檢查全全部線線束及及接口口。并并應(yīng)包包括以以下內(nèi)內(nèi)容。。去掉保保護(hù)管管路并并檢查查線束束的損損壞，，短路路與雜雜物。。檢查不不正確確的生生產(chǎn)加加工與與/或或終端端損壞壞。用另外外的接接插口口檢查查終端端連接接。拔掉插插接口口檢查查終端端到可可彎曲曲線束束的正正確與與否。。如果駕駕駛員員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈燈只在在潮濕濕的環(huán)環(huán)境中中亮（（雨天天，雪雪天，，洗車車），，那么么要對(duì)對(duì)所有有的輪輪速傳傳感器器電路路進(jìn)行行檢查查，看看是否否有水水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)內(nèi)部。。仔細(xì)檢檢查齒齒圈是是否有有裂紋紋、損損壞等等情況況。如果故故障診診斷碼碼都是是在每每個(gè)工工作循循環(huán)同同樣的的速度度下產(chǎn)產(chǎn)生，，那么么很有有可能能是齒齒圈損損壞。。起因外部或或內(nèi)部部輪速速電路路間歇歇性開開路傳感器器間歇歇過大大傳感器器輸出出信號(hào)號(hào)變?nèi)跞鮽鞲衅髌鬟B接接不良良懸掛系統(tǒng)統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)動(dòng)總稱時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)傳感器無無間隙（（管路損損壞）齒圈損壞壞與輪速線線束相連連的異常常電子噪噪音制動(dòng)開關(guān)關(guān)常關(guān)或或開輪速傳感感器短路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0026當(dāng)制動(dòng)開開關(guān)關(guān)閉閉并且沒沒有右前前輪硬件件（C0033）故障時(shí)此此故障碼碼將被設(shè)設(shè)置。.如果右前前輪輪速速在0.01秒秒內(nèi)變化化16kph或更多，，此故障障將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生。0.2妙內(nèi)輪速速3次變變化16kph，，每次變化化之間都都會(huì)設(shè)置置一個(gè)故故障碼。。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障。DRP較少功能能減弱，，但如果果右前輪輪輪速有有故障（（C0021，C0025或C0032），，那么DRP將會(huì)功能能喪失。。這是一種種不可重重置故障障碼。故障診斷斷C0027––左后輪輪輪速變化化異常診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外的的接插口口檢查終終端連接接。拔掉插接接口檢查查終端到到可彎曲曲線束的的正確與與否。如果駕駛駛員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈只只在潮濕濕的環(huán)境境中亮（（雨天，，雪天，，洗車）），那么么要對(duì)所所有的輪輪速傳感感器電路路進(jìn)行檢檢查，看看是否有有水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)部部。仔細(xì)檢查查齒圈是是否有裂裂紋、損損壞等情情況。如果故障障診斷碼碼都是在在每個(gè)工工作循環(huán)環(huán)同樣的的速度下下產(chǎn)生，，那么很很有可能能是齒圈圈損壞。。起因外部或內(nèi)內(nèi)部輪速速電路間間歇性開開路傳感器間間歇過大大傳感器輸輸出信號(hào)號(hào)變?nèi)鮽鞲衅鬟B連接不良良懸掛系統(tǒng)統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)動(dòng)總稱時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)傳感器無間間隙（管路路損壞）齒圈損壞與輪速線束束相連的異異常電子噪噪音制動(dòng)開關(guān)常常關(guān)或開輪速傳感器器短路影響結(jié)果這個(gè)故障會(huì)會(huì)因?yàn)椴徽_的輪速速信號(hào)使ABS與TCS功能錯(cuò)誤。。檢測(cè)C0027當(dāng)制動(dòng)開關(guān)關(guān)關(guān)閉并且且沒有右前前輪硬件（（C0034）故障時(shí)此故故障碼將被被設(shè)置。.如果左后輪輪輪速在0.01秒秒內(nèi)變化16kph或更多，此此故障將會(huì)會(huì)產(chǎn)生。0.2妙內(nèi)輪速3次變化16kph，每次變化之之間都會(huì)設(shè)設(shè)置一個(gè)故故障碼。故障表現(xiàn)ABS與TCS功能故障。。DRP較少功能減減弱，但如如果右后輪輪輪速有故故障或右后后輪加壓電電磁閥故障障（C0024，C0028，C0035或C0067），那么DRP將會(huì)功能喪喪失。這是一種不不可重置故故障碼。故障診斷C0028–右后輪輪速速變化異常常診斷方法當(dāng)診斷間歇歇故障碼時(shí)時(shí)，檢查全全部線束及及接口。并并應(yīng)包括以以下內(nèi)容。。去掉保護(hù)管管路并檢查查線束的損損壞，短路路與雜物。。檢查不正確確的生產(chǎn)加加工與/或或終端損壞壞。用另外的接接插口檢查查終端連接接。拔掉插接口口檢查終端端到可彎曲曲線束的正正確與否。。如果駕駛員員發(fā)現(xiàn)ABS警告燈只在在潮濕的環(huán)環(huán)境中亮（（雨天，雪雪天，洗車車），那么么要對(duì)所有有的輪速傳傳感器電路路進(jìn)行檢查查，看是否否有水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)部。。仔細(xì)檢查齒齒圈是否有有裂紋、損損壞等情況況。如果故障診診斷碼都是是在每個(gè)工工作循環(huán)同同樣的速度度下產(chǎn)生，，那么很有有可能是齒齒圈損壞。。起因外部或內(nèi)部部輪速電路路間歇性開開路傳感器間歇歇過大傳感器輸出出信號(hào)變?nèi)跞鮽鞲衅鬟B接接不良懸掛系統(tǒng)或或驅(qū)動(dòng)總稱稱時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)傳感器無間間隙（管路路損壞）齒圈損壞與輪速線束束相連的異異常電子噪噪音制動(dòng)開關(guān)關(guān)常關(guān)或或開輪速傳感感器短路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0028當(dāng)制動(dòng)開開關(guān)關(guān)閉閉并且沒沒有右前前輪硬件件（C0035）故障時(shí)此此故障碼碼將被設(shè)設(shè)置。.如果右后后輪輪速速在0.01秒秒內(nèi)變化化16kph或更多，，此故障障將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生。0.2妙內(nèi)輪速速3次變變化16kph，，每次變化化之間都都會(huì)設(shè)置置一個(gè)故故障碼。。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障。DRP較少功能能減弱，，但如果果右后輪輪輪速有有故障或或右后輪輪加壓電電磁閥故故障（C0023，C0027，C0034或C0065），，那么DRP將會(huì)功能能喪失。。這是一種種不可重重置故障障碼。故障障診診斷斷C0032––左前前輪輪速速度度電電路路與與地地面面/電電池池開開路路或或短短路路起因因一個(gè)個(gè)或或兩兩個(gè)個(gè)輪輪度度輸輸入入線線束束開開路路一個(gè)個(gè)或或兩兩個(gè)個(gè)輪輪度度輸輸入入線線束束與與地地面面接接地地一個(gè)個(gè)或或兩兩個(gè)個(gè)輪輪速速輸輸入入線線束束與與電電池池短短路路輪速速傳傳感感器器開開路路影響響結(jié)結(jié)果果這個(gè)個(gè)故故障障會(huì)會(huì)因因?yàn)闉椴徊徽_確的的輪輪速速信信號(hào)號(hào)使使ABS與TCS功能能錯(cuò)錯(cuò)誤誤。。檢測(cè)測(cè)C0032當(dāng)點(diǎn)火火后該該故障障碼能能夠在在任意意時(shí)間間內(nèi)設(shè)設(shè)置。。如果果在0.02妙妙內(nèi)高高信號(hào)號(hào)輸入入或低低信號(hào)號(hào)輸入入保持持>4.25伏伏，那那么與與電池池短路路的故故障將將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生。。如果在在0.02妙內(nèi)內(nèi)高信信號(hào)如果在0.02妙內(nèi)高信號(hào)輸入持續(xù)>4.25伏，低信號(hào)輸入持續(xù)<0.75伏，那么開路的故障將會(huì)產(chǎn)生。故障表現(xiàn)ABS與TCS功能故障。DRP較少功能減弱，但如果右前輪輪速有故障（C0022，C0026或C0033），那么DRP將會(huì)功能喪失。這是一個(gè)部分可重置故障碼。診斷方方法當(dāng)診斷斷間歇歇故障障碼時(shí)時(shí)，檢檢查全全部線線束及及接口口。并并應(yīng)包包括以以下內(nèi)內(nèi)容。。去掉保保護(hù)管管路并并檢查查線束束的損損壞，，短路路與雜雜物。。檢查不不正確確的生生產(chǎn)加加工與與/或或終端端損壞壞。用另外外的接接插口口檢查查終端端連接接。拔掉插插接口口檢查查終端端到可可彎曲曲線束束的正正確與與否。。如果果駕駕駛駛員員發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告告燈燈只只在在潮潮濕濕的的環(huán)環(huán)境境中中亮亮（（雨雨天天，，雪雪天天，，洗洗車車）），，那那么么要要對(duì)對(duì)所所有有的的輪輪速速傳傳感感器器電電路路進(jìn)進(jìn)行行檢檢查查，，看看是是否否有有水水分分進(jìn)進(jìn)入入內(nèi)內(nèi)部部。。故障診斷斷C0033起因一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束開路路一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束與地地面接地地一個(gè)或兩兩個(gè)輪速速輸入線線束與電電池短路路輪速傳感感器開路路這個(gè)故障會(huì)因?yàn)椴徽_的輪速信號(hào)使ABS與TCS功能錯(cuò)誤。檢測(cè)C0033當(dāng)點(diǎn)火后該故障碼能夠在任意時(shí)間內(nèi)設(shè)置。如果在0.02妙內(nèi)高信號(hào)輸入或低信號(hào)輸入保持>4.25伏，那么與電池短路的故障將會(huì)產(chǎn)生。如果在0.02妙內(nèi)高信號(hào)輸入或低信號(hào)輸入保持<0.75伏，那么與地面短路的故障將會(huì)產(chǎn)生。如果在0.02妙內(nèi)高信號(hào)輸入持續(xù)>4.25伏，低信號(hào)輸入持續(xù)<0.75伏，那么開路的故障將會(huì)產(chǎn)生。故障表現(xiàn)ABS與TCS功能故障。DRP較少功能減弱，但如果左前輪輪速有故障（C0021，C0025或C0032），那么DRP將會(huì)功能喪失。這是一個(gè)部分可重置故障碼。診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外的的接插口口檢查終終端連接接。拔掉插接接口檢查查終端到到可彎曲曲線束的的正確與與否。如果駕駛駛員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈只只在潮濕濕的環(huán)境境中亮（（雨天，，雪天，，洗車）），那么么要對(duì)所所有的輪輪速傳感感器電路路進(jìn)行檢檢查，看看是否有有水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)部部。故障診斷斷C0034-左后輪速速度電路路與地面面/電池池開路或或短路起因一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束開路路一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束與地地面接地地一個(gè)或兩兩個(gè)輪速速輸入線線束與電電池短路路輪速傳感感器開路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0034當(dāng)點(diǎn)火后后該故障障碼能夠夠在任意意時(shí)間內(nèi)內(nèi)設(shè)置。。如果在在0.02妙內(nèi)內(nèi)高信號(hào)號(hào)輸入或或低信號(hào)號(hào)輸入保保持>4.25伏，那那么與電電池短路路的故障障將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生。如果在0.02妙內(nèi)高高信號(hào)輸輸入或低低信號(hào)輸輸入保持持<0.75伏伏，那么么與地面面短路的的故障將將會(huì)產(chǎn)生生。如果在0.02妙內(nèi)高高信號(hào)輸輸入持續(xù)續(xù)>4.25伏伏，低信信號(hào)輸入入持續(xù)<0.75伏，，那么開開路的故故障將會(huì)會(huì)產(chǎn)生。。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障。DRP較少功能能減弱，，但如果果右后輪輪輪速有有故障或或右后輪輪加壓電電磁閥有有故障（（C0024，C0028，C0035或C0067），，那么DRP將會(huì)功能能喪失。。這是一個(gè)個(gè)部分可可重置故故障碼。。診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外的的接插口口檢查終終端連接接。拔掉插接接口檢查查終端到到可彎曲曲線束的的正確與與否。如果駕駛駛員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)ABS警告燈只只在潮濕濕的環(huán)境境中亮（（雨天，，雪天，，洗車）），那么么要對(duì)所所有的輪輪速傳感感器電路路進(jìn)行檢檢查，看看是否有有水分進(jìn)進(jìn)入內(nèi)部部。故障診斷斷C0035––右后輪速速度電路路與地面面/電池池開路或或短路起因一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束開路路一個(gè)或兩兩個(gè)輪度度輸入線線束與地地面接地地一個(gè)或兩兩個(gè)輪速速輸入線線束與電電池短路路輪速傳感感器開路路影響結(jié)果果這個(gè)故障障會(huì)因?yàn)闉椴徽_確的輪速速信號(hào)使使ABS與TCS功能錯(cuò)誤誤。檢測(cè)C0035當(dāng)點(diǎn)火后后該故障障碼能夠夠在任意意時(shí)間內(nèi)內(nèi)設(shè)置。。如果在在0.02妙內(nèi)內(nèi)高信號(hào)號(hào)輸入或或低信號(hào)號(hào)輸入保保持>4.25伏，那那么與電電池短路路的故障障將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生。如果在0.02妙內(nèi)高高信號(hào)輸輸入或低低信號(hào)輸輸入保持持<0.75伏伏，那么么與地面面短路的的故障將將會(huì)產(chǎn)生生。如果在0.02妙內(nèi)高高信號(hào)輸輸入持續(xù)續(xù)>4.25伏伏，低信信號(hào)輸入入持續(xù)<0.75伏，，那么開開路的故故障將會(huì)會(huì)產(chǎn)生。。故障表現(xiàn)現(xiàn)ABS與TCS功能故障障。DRP較少功能能減弱，，但如果果左后輪輪輪速有有故障或或左后輪輪加壓電電磁閥有有故障（（C0023，C0027，C0034或C0065），，那么DRP將會(huì)功能能喪失。。這是一個(gè)個(gè)部分可可重置故故障碼。。診斷方法法當(dāng)診斷間間歇故障障碼時(shí)，，檢查全全部線束束及接口口。并應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容。去掉保護(hù)護(hù)管路并并檢查線線束的損損壞，短短路與雜雜物。檢查不正正確的生生產(chǎn)加工工與/或或終端損損壞。用另外的的接插口口檢查終終端連接接。拔掉插接接口檢查查終端到到可彎曲曲線束的的正確與與否。如果駕駛駛員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)AB