國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)三

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（三）荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系2007年精品課程1二、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

1、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的種類協(xié)會(huì)貨物條款（A）----ICC(A)協(xié)會(huì)貨物條款（B）----ICC(B)協(xié)會(huì)貨物條款（C）----ICC(C)協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款(貨物)協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(貨物)惡意損害險(xiǎn)條款說明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同意也可單獨(dú)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險(xiǎn)別投保。2007年4月2荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系2、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別ICC(A)----采用承保“除外責(zé)任”之外的一切風(fēng)險(xiǎn)的概括式規(guī)定辦法，即作了“除外責(zé)任”項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)責(zé)。ICC(B)----采用承?！俺庳?zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法，即將其承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉出來。ICC(C)----承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn)，而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)ICC（A）與ICC（B）的承保風(fēng)險(xiǎn)有何不同？2007年4月3荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系

3、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款和海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定，同我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)與海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定大體相同，但其規(guī)定比我國有關(guān)條款的規(guī)定更為詳細(xì)。2007年4月4荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系第三節(jié)其他運(yùn)輸方式的保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)

陸運(yùn)險(xiǎn)：承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)相似陸運(yùn)一切險(xiǎn)：承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似空運(yùn)貨物保險(xiǎn)

航空運(yùn)輸險(xiǎn)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

郵包險(xiǎn)郵包一切險(xiǎn)2007年4月5荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系第四節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)保險(xiǎn)的基本原則保險(xiǎn)投保人的約定保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款的約定保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定保險(xiǎn)金額的約定與保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算保險(xiǎn)單的約定保險(xiǎn)索賠買賣合同中的保險(xiǎn)條款2007年4月6荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系一、保險(xiǎn)的基本原則

（一）可保利益原則可保利益：指投保人對于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。可保利益原則：是指投保人在投保時(shí)必須對保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，才能同保險(xiǎn)人簽訂有效的保險(xiǎn)合同；被保險(xiǎn)人在進(jìn)行索賠時(shí)必須對遭受損失的保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，保險(xiǎn)人才對被保險(xiǎn)人進(jìn)行損失賠償。構(gòu)成可保利益的條件：（1）可保利益必須是合法的利益（2）可保利益必須是可以計(jì)算、可以估價(jià)的利益（3）可保利益必須是確定的利益2007年4月7荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系案例思考有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了“倉至倉條款一切險(xiǎn)”。貨物在從賣方倉庫運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10%貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。后來，賣方又請求買方以投保人的名義憑保單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。試問在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠？為什么？保險(xiǎn)公司可以拒賠，因?yàn)橘u方不是保單的投保人，而買方不具有可保利益。2007年4月8荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系（二）最大誠信原則這是投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)以及在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)必須遵守的一項(xiàng)原則。對被保險(xiǎn)人來說，堅(jiān)持最大誠信原則主要涉及三個(gè)方面的內(nèi)容：告知——指被保險(xiǎn)人在投保時(shí)把其所知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)告訴保險(xiǎn)人。陳述——指被保險(xiǎn)人在磋商保險(xiǎn)合同或在合同訂立前對其所知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的情況，向保險(xiǎn)人所作的說明。保證——指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一項(xiàng)條件等。2007年4月9荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系案例思考國內(nèi)A公司向香港出口一批罐頭共500箱，按照CIF香港向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進(jìn)口商來貨場提貨，又未與A公司的貨運(yùn)代理聯(lián)系，自行決定將該批貨物運(yùn)回起運(yùn)港天津新港。在運(yùn)回途中因?yàn)檩喆瑵B水，有229箱罐頭受到海水浸泡。貨物運(yùn)回新港后，A公司沒有將貨物卸下，只是在海運(yùn)提單上補(bǔ)寫進(jìn)口商詳細(xì)地址后，又運(yùn)回香港。進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹，所以只提取了未生銹的271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)回新港。A公司發(fā)現(xiàn)貨物有銹蝕后，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠，要求賠償229箱貨物的損失。保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生銹發(fā)生在第二航次，而不是第一航次。試分析保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該對該批貨物的損失負(fù)責(zé)。2007年4月10荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系（三）補(bǔ)補(bǔ)償原則則補(bǔ)償原則則就是指指當(dāng)保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)發(fā)生了保保險(xiǎn)責(zé)任任范圍內(nèi)的損失時(shí)時(shí)，保險(xiǎn)險(xiǎn)人應(yīng)按按照保險(xiǎn)險(xiǎn)合同條條款的規(guī)規(guī)定履行賠償償責(zé)任，保保險(xiǎn)人的的賠償金金額不能超過過保單上的的保險(xiǎn)金額額或被保險(xiǎn)險(xiǎn)人遭受受的實(shí)際損失失，保險(xiǎn)人人的賠償償不應(yīng)使使被保險(xiǎn)險(xiǎn)人因保保險(xiǎn)賠償償而獲得額外外利益。（四）代代位追償償原則代位追償償是指當(dāng)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的發(fā)生生了保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任范范圍內(nèi)的的由第三者責(zé)責(zé)任造成的損損失時(shí)，，保險(xiǎn)人人向被保保險(xiǎn)人履履行了損損失賠償償?shù)呢?zé)任任后，有權(quán)在其已賠賠付的金金額限度度內(nèi)取得被保險(xiǎn)人人在該項(xiàng)項(xiàng)損失中中向第三三者責(zé)任任方要求求索賠的的權(quán)利。保險(xiǎn)人人取得該該項(xiàng)權(quán)利利后，即即可站在在被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的地地位上向向責(zé)任方方進(jìn)行追償。2007年4月月11荊州職業(yè)業(yè)技術(shù)學(xué)學(xué)院工商商管理系系案例思考考2000年10月16日，Y保險(xiǎn)公公司承保保自德國國漢堡運(yùn)運(yùn)往中國國上海的的裝飾紙紙。投保保人為B公司，，收貨人人是W公公司，保保險(xiǎn)條款款是一切切險(xiǎn)加戰(zhàn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)。。該批貨貨物于2000年10月6日日裝船，，Z貨運(yùn)運(yùn)公司簽簽發(fā)了以以該公司司作為承承運(yùn)人的的已裝船船清潔提提單，承承運(yùn)船舶舶為H輪輪。該批批貨物于于2000年11月6日到達(dá)達(dá)上海港港，2000年年11月月16日日收貨人人W公司司從碼頭頭提貨，，開箱后后發(fā)現(xiàn)貨貨物有水水濕現(xiàn)象象。2000年年11月月17日日中國外外輪理貨貨公司出出具了發(fā)發(fā)現(xiàn)貨物物水濕的的報(bào)告，，2000年11月23日，，Y保險(xiǎn)險(xiǎn)公司在在目的港港的檢驗(yàn)驗(yàn)代理人人A公司司對受損損貨物進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)并出具具了檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，，認(rèn)定貨貨損原因因是承運(yùn)運(yùn)船舶在在運(yùn)輸過過程中淡淡水進(jìn)入入集裝箱箱所致，，認(rèn)定貨貨物實(shí)際際損失為為13521美美元。Y保險(xiǎn)公公司依保保險(xiǎn)條款款向收貨貨人W公公司進(jìn)行行了賠償償，并從從W公司司處得到到代未追追償權(quán)益益轉(zhuǎn)讓書書，據(jù)以以向貨運(yùn)運(yùn)公司索索賠。請請問，保保險(xiǎn)公司司能否向向貨運(yùn)公公司主張張權(quán)利？？2007年4月月12荊州職業(yè)業(yè)技術(shù)學(xué)學(xué)院工商商管理系系（五）重重復(fù)保險(xiǎn)險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t重復(fù)保險(xiǎn)險(xiǎn)，亦稱稱“雙重重保險(xiǎn)””，是指被保保險(xiǎn)人以以同一保保險(xiǎn)標(biāo)的的向兩家或兩家以上上的保險(xiǎn)公公司投保保了相同同的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，在保保險(xiǎn)期限限相同的的情況下下，其保保險(xiǎn)金額額的總和和超過了該保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的的價(jià)價(jià)值。重復(fù)保險(xiǎn)險(xiǎn)的分?jǐn)倲傇瓌t是保險(xiǎn)補(bǔ)補(bǔ)償原則則派生出出來的一一項(xiàng)原則則，即為為了防止止被保險(xiǎn)險(xiǎn)人對所所受損失失獲得雙重賠償償，把保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的的損失賠賠償責(zé)任任在各保保險(xiǎn)人之之間進(jìn)行行分?jǐn)偂Ｗ畛Ｊ褂糜玫姆椒ǚㄊ潜壤謹(jǐn)倲傌?zé)任，即在保保險(xiǎn)標(biāo)的的發(fā)生損損失時(shí)，，各保險(xiǎn)險(xiǎn)人按各各自保險(xiǎn)險(xiǎn)單中所所承擔(dān)的的保險(xiǎn)金額額與總保保險(xiǎn)金額額的比例例來承擔(dān)保保險(xiǎn)賠償償責(zé)任。。2007年4月月13荊州職業(yè)業(yè)技術(shù)學(xué)學(xué)院工商商管理系系舉例說明某保險(xiǎn)標(biāo)的的的實(shí)際價(jià)值是是100萬元元，投保人分分別向甲保險(xiǎn)險(xiǎn)公司投保40萬元，乙乙保險(xiǎn)公司投投保60萬元元，丙保險(xiǎn)公公司投保20萬元。若保保險(xiǎn)事故發(fā)生生后，該保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際際損失為60萬元，則三三個(gè)保險(xiǎn)公司司的分擔(dān)金額額應(yīng)該分別為為多少？甲保險(xiǎn)公司的的賠償金額=40/（40+60+20）×90=30（（萬元）乙保險(xiǎn)公司的的賠償金額=60/（40+60+20）×90=45（（萬元）丙保險(xiǎn)公司的的賠償金額=20/（40+60+20）×90=15（（萬元）2007年4月14荊州職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院工商管管理系（六）近因原原則近因——是指在效果上對損失最有有影響的原因因，而不是在時(shí)間上或空空間上最近的的原因。按三種情況分分析該原則的的應(yīng)用：（1）只有一一個(gè)單獨(dú)的損損失原因———即為近因（2）多種損損失原因組成成了因果鏈———最先發(fā)生的原因即近因因（3）多種獨(dú)獨(dú)立的原因共共同存在的情情況——在效效果上對損失失起主導(dǎo)支配作用用的原因即近因因2007年4月15荊州職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院工商管管理系案例思考美國內(nèi)戰(zhàn)期間間，有一批6500包咖咖啡的貨物從從里約熱內(nèi)盧盧運(yùn)到紐約，，保險(xiǎn)單不承承?！皵硨υ蛞鸬膿p損失”。當(dāng)載載貨船舶航行行至Hatteras時(shí)，燈塔因軍軍事原因被南南部的軍隊(duì)破破壞，船長由由于沒有了望望充分而發(fā)生生了計(jì)算錯(cuò)誤誤，結(jié)果船舶舶觸礁。約有有120包咖咖啡被救了上上來，后被南南部軍隊(duì)沒收收；另外還有有1000包包咖啡本來可可以救上來，，但由于軍事事干預(yù)沒有實(shí)實(shí)施；剩下的的貨物留在船船中，后發(fā)生生全損。試分分析，哪些損損失應(yīng)由保險(xiǎn)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠