汽車拖拉機學之工作裝置課件

第14章工作裝置張黎驊第14章工作裝置張黎驊15.1、牽引裝置5.2、動力輸出裝置5.3、液壓懸掛裝置5.4、液壓舉傾機構(gòu)主要內(nèi)容

5.1、牽引裝置主要內(nèi)容

25.1牽引裝置固定式牽引裝置通過牽引叉和牽引板的不同安裝，可獲得不同的牽引高度和橫向牽引位置5.1牽引裝置固定式牽引裝置通過牽引叉和牽引板的不同安裝，3擺桿式牽引裝置結(jié)構(gòu)復雜，具有拖拉機直線行駛性較好，容易轉(zhuǎn)向，主要用于大中型拖拉機。牽引板牽引桿擺桿式牽引裝置結(jié)構(gòu)復雜，具有拖拉機直線行駛性較好，容易轉(zhuǎn)向，4動力輸出裝置的作用：將拖拉機發(fā)動機功率的一部分以至全部以旋轉(zhuǎn)機械能的方式傳遞到農(nóng)具上的一種工作裝置。5.2動力輸出裝置動力輸出裝置主要有：動力輸出軸和動力輸出皮帶。動力輸出裝置的作用：將拖拉機發(fā)動機功率的一部分以至全部以旋轉(zhuǎn)5同步式動力輸出軸1.同步式動力輸出軸：無論掛入哪個檔位，輸出軸的轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速同步。同步動力輸出軸的操縱僅由動力輸出軸控制。同步式動力輸出軸1.同步式動力輸出軸：無論掛入哪個檔位，輸出62.標準式動力輸出軸：動力輸出軸轉(zhuǎn)速與變速器檔位無關(guān)，只取決發(fā)動機轉(zhuǎn)速。2.標準式動力輸出軸：動力輸出軸轉(zhuǎn)速與變速器檔位無關(guān)，只取決7半獨立式動力輸出軸：它的傳動和操縱通過雙作用離合器中的動力輸出軸離合器來實現(xiàn)。但操縱機構(gòu)仍與主離合器共用。動力輸出軸離合器比主離合器先分離后結(jié)合。半獨立式動力輸出軸：它的傳動和操縱通過雙作用離合器中的動力輸8獨立式動力輸出軸：傳動和操縱由獨立的操縱機構(gòu)，與主離合器的工作不發(fā)生關(guān)系。獨立式動力輸出軸：傳動和操縱由獨立的操縱機構(gòu)，與主離合器的工9動力輸出皮帶輪動力輸出皮帶輪10汽車拖拉機學之工作裝置課件115.3液壓懸掛裝置用于液壓提升和控制農(nóng)機具的整套裝置叫液壓懸掛裝置。作用：連接和牽引農(nóng)機具；操縱農(nóng)機具的升降；控制農(nóng)機具的耕作深度或提升高度；改善拖拉機的附著性能；將液壓能輸出到作業(yè)機具上進行其他操作。液壓懸掛裝置主要由液壓系統(tǒng)、操縱機構(gòu)和懸掛機構(gòu)三部分組成。5.3液壓懸掛裝置用于液壓提升和控制農(nóng)12機具掛接方式a.三點懸掛b.兩點懸掛機具掛接方式a.三點懸掛b.兩點懸掛13懸掛機構(gòu)的位置（a）后懸掛（b）前懸掛（c）中間懸掛（d）側(cè)懸掛懸掛機構(gòu)的位置（a）后懸掛（b）前懸掛（c）中14牽引式懸掛式半懸掛式牽引式懸掛式半懸掛式15高度調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠地輪對地面的仿形來維持一定的耕深。當土壤阻比一定時，耕深均勻。地輪增加拖拉機行駛阻力。高度調(diào)解時，油缸活塞處于浮動狀態(tài)。高度調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠地輪對地面的仿形來維持一定的耕深。當土壤16力調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠液壓維持在某一工作狀態(tài)，并有相應的牽引阻力。當阻力由地面起伏變化引起時，力調(diào)節(jié)法能得到較均勻耕深，發(fā)動機負荷也較均勻。農(nóng)具沒有地輪，行駛阻力較小。力調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠液壓維持在某一工作狀態(tài)，并有相應的牽引阻力17位置調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠駕駛員操縱液壓裝置懸吊在一定位置來確定耕深。在工作過程中，農(nóng)具與拖拉機相對位置保持不變。當?shù)孛嫫教?，土質(zhì)變化不大，可得到耕深均勻。力調(diào)節(jié)一般用于要求保持一定高度的農(nóng)具，不太適合耕地。位置調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠駕駛員操縱液壓裝置懸吊在一定位置來確定耕18液壓控制機構(gòu)：油泵、油缸、分配器組成。半分置式：油泵單獨安裝，其余安裝在提升器內(nèi)。分置式：油泵、油缸、分配器分別安裝在不同位置，中間采用油管連接。半分置式：液壓裝置的所有元件均安裝在提升器內(nèi)。液壓控制機構(gòu)：油泵、油缸、分配器組成。半分置式：油泵單獨安裝19分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理20分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理中立：油缸的上腔，下腔均被關(guān)閉，油壓保持不變。提升：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的下腔，上腔油經(jīng)分配閥流回油箱。下降：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的上腔，下腔油經(jīng)分配閥流回油箱。浮動：油缸的上腔，下腔均與回油道相通，油缸上下腔均無油壓。分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理中立：油缸的上腔，下腔均被關(guān)閉21半分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理半分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理22中立狀態(tài)：當力調(diào)節(jié)手柄和位調(diào)節(jié)手柄都放在扇形板上的提升位置時，主控閥處于中立的位置，油缸通道被關(guān)閉。高壓油經(jīng)回油道流回油箱。中立狀態(tài)：當力調(diào)節(jié)手柄和位調(diào)節(jié)手柄都放在扇形板上的提升位置時232.位調(diào)節(jié)：1.下降過程不同手柄A的位置對應不同下降高度。2.位調(diào)節(jié)：1.下降過程不同手柄A的位置對應不同下降高度。24提升過程回油閥關(guān)閉油道C，高壓油通過單向閥7進入油缸實現(xiàn)提升農(nóng)具的功能。隨著農(nóng)具的提升，位調(diào)節(jié)杠桿在彈簧5的作用下，推動閥芯8回到中立位置。實現(xiàn)不同手柄對應不同的提升高度。提升過程回油閥關(guān)閉油道C，高壓油通過單向閥7進入油缸實現(xiàn)提升253.力調(diào)節(jié)(1)下降。若將力調(diào)節(jié)手柄B向下降方向移動，則力調(diào)節(jié)偏心輪TB順時針轉(zhuǎn)動，使力調(diào)節(jié)杠桿以力調(diào)節(jié)推桿1為支點，其控制端便將主控制閥8推到下降位置。若工作阻力因故增大，力調(diào)節(jié)彈簧10被壓縮得更多。通過力調(diào)節(jié)杠桿4使主控制閥8由主控制閻彈簧推出到提升位置，農(nóng)機具被稍提起，工作阻力使下降。自動調(diào)節(jié)3.力調(diào)節(jié)(1)下降。若將力調(diào)節(jié)手柄B向下降方向移動，則力26力調(diào)節(jié)提升過程將力調(diào)節(jié)手柄B移到提升位置時，力調(diào)節(jié)偏心輪TB逆時針轉(zhuǎn)動，力調(diào)節(jié)杠桿4使以力調(diào)節(jié)推桿1為支點順時針轉(zhuǎn)動，控制端后移，主控制閻8被彈簧彈出至提升位置，農(nóng)機具升起，直到最高提升位置。若下降，則必須待農(nóng)具入土產(chǎn)生阻力后，才能使主控制閥回到中立位置。力調(diào)節(jié)提升過程將力調(diào)節(jié)手柄B移到提升位置時，力調(diào)節(jié)偏心輪TB275.4液壓舉傾機構(gòu)

作用：將車廂舉升傾斜到一定角度，把貨物從車廂瀉下來，而車廂靠自重來復位。組成：液壓舉傾系統(tǒng)、車廂鎖緊機構(gòu)。液壓舉傾系統(tǒng)的構(gòu)成：液壓油箱、慮油器、低壓油管、油泵、高壓油管、單向閥、換向閥、液壓油缸、傳動桿系。5.4液壓舉傾機構(gòu)28液壓自卸裝置結(jié)構(gòu)車架貨箱油缸油泵換向閥油箱油管限壓閥單向閥液壓自卸裝置結(jié)構(gòu)車架貨箱油缸油泵換向閥油箱油管限壓閥單向閥29油泵是自卸汽車上的動力元件，采用較多的是齒輪泵和柱塞泵。其中，齒輪泵以外嚙合齒輪泵應用最廣泛。

油泵30液壓缸執(zhí)行元件活塞式和柱塞式活塞式舉傾油缸結(jié)構(gòu)液壓缸執(zhí)行元件活塞式舉傾油缸結(jié)構(gòu)31柱塞式舉傾油缸結(jié)構(gòu)柱塞式舉傾油缸結(jié)構(gòu)32小結(jié)1.掌握牽引裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理2.了解動力輸出裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理3.掌握液壓懸掛裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理4.了解液壓舉傾機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理小結(jié)1.掌握牽引裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理33第14章工作裝置張黎驊第14章工作裝置張黎驊345.1、牽引裝置5.2、動力輸出裝置5.3、液壓懸掛裝置5.4、液壓舉傾機構(gòu)主要內(nèi)容

5.1、牽引裝置主要內(nèi)容

355.1牽引裝置固定式牽引裝置通過牽引叉和牽引板的不同安裝，可獲得不同的牽引高度和橫向牽引位置5.1牽引裝置固定式牽引裝置通過牽引叉和牽引板的不同安裝，36擺桿式牽引裝置結(jié)構(gòu)復雜，具有拖拉機直線行駛性較好，容易轉(zhuǎn)向，主要用于大中型拖拉機。牽引板牽引桿擺桿式牽引裝置結(jié)構(gòu)復雜，具有拖拉機直線行駛性較好，容易轉(zhuǎn)向，37動力輸出裝置的作用：將拖拉機發(fā)動機功率的一部分以至全部以旋轉(zhuǎn)機械能的方式傳遞到農(nóng)具上的一種工作裝置。5.2動力輸出裝置動力輸出裝置主要有：動力輸出軸和動力輸出皮帶。動力輸出裝置的作用：將拖拉機發(fā)動機功率的一部分以至全部以旋轉(zhuǎn)38同步式動力輸出軸1.同步式動力輸出軸：無論掛入哪個檔位，輸出軸的轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速同步。同步動力輸出軸的操縱僅由動力輸出軸控制。同步式動力輸出軸1.同步式動力輸出軸：無論掛入哪個檔位，輸出392.標準式動力輸出軸：動力輸出軸轉(zhuǎn)速與變速器檔位無關(guān)，只取決發(fā)動機轉(zhuǎn)速。2.標準式動力輸出軸：動力輸出軸轉(zhuǎn)速與變速器檔位無關(guān)，只取決40半獨立式動力輸出軸：它的傳動和操縱通過雙作用離合器中的動力輸出軸離合器來實現(xiàn)。但操縱機構(gòu)仍與主離合器共用。動力輸出軸離合器比主離合器先分離后結(jié)合。半獨立式動力輸出軸：它的傳動和操縱通過雙作用離合器中的動力輸41獨立式動力輸出軸：傳動和操縱由獨立的操縱機構(gòu)，與主離合器的工作不發(fā)生關(guān)系。獨立式動力輸出軸：傳動和操縱由獨立的操縱機構(gòu)，與主離合器的工42動力輸出皮帶輪動力輸出皮帶輪43汽車拖拉機學之工作裝置課件445.3液壓懸掛裝置用于液壓提升和控制農(nóng)機具的整套裝置叫液壓懸掛裝置。作用：連接和牽引農(nóng)機具；操縱農(nóng)機具的升降；控制農(nóng)機具的耕作深度或提升高度；改善拖拉機的附著性能；將液壓能輸出到作業(yè)機具上進行其他操作。液壓懸掛裝置主要由液壓系統(tǒng)、操縱機構(gòu)和懸掛機構(gòu)三部分組成。5.3液壓懸掛裝置用于液壓提升和控制農(nóng)45機具掛接方式a.三點懸掛b.兩點懸掛機具掛接方式a.三點懸掛b.兩點懸掛46懸掛機構(gòu)的位置（a）后懸掛（b）前懸掛（c）中間懸掛（d）側(cè)懸掛懸掛機構(gòu)的位置（a）后懸掛（b）前懸掛（c）中47牽引式懸掛式半懸掛式牽引式懸掛式半懸掛式48高度調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠地輪對地面的仿形來維持一定的耕深。當土壤阻比一定時，耕深均勻。地輪增加拖拉機行駛阻力。高度調(diào)解時，油缸活塞處于浮動狀態(tài)。高度調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠地輪對地面的仿形來維持一定的耕深。當土壤49力調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠液壓維持在某一工作狀態(tài)，并有相應的牽引阻力。當阻力由地面起伏變化引起時，力調(diào)節(jié)法能得到較均勻耕深，發(fā)動機負荷也較均勻。農(nóng)具沒有地輪，行駛阻力較小。力調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠液壓維持在某一工作狀態(tài)，并有相應的牽引阻力50位置調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠駕駛員操縱液壓裝置懸吊在一定位置來確定耕深。在工作過程中，農(nóng)具與拖拉機相對位置保持不變。當?shù)孛嫫教梗临|(zhì)變化不大，可得到耕深均勻。力調(diào)節(jié)一般用于要求保持一定高度的農(nóng)具，不太適合耕地。位置調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠駕駛員操縱液壓裝置懸吊在一定位置來確定耕51液壓控制機構(gòu)：油泵、油缸、分配器組成。半分置式：油泵單獨安裝，其余安裝在提升器內(nèi)。分置式：油泵、油缸、分配器分別安裝在不同位置，中間采用油管連接。半分置式：液壓裝置的所有元件均安裝在提升器內(nèi)。液壓控制機構(gòu)：油泵、油缸、分配器組成。半分置式：油泵單獨安裝52分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理53分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理中立：油缸的上腔，下腔均被關(guān)閉，油壓保持不變。提升：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的下腔，上腔油經(jīng)分配閥流回油箱。下降：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的上腔，下腔油經(jīng)分配閥流回油箱。浮動：油缸的上腔，下腔均與回油道相通，油缸上下腔均無油壓。分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理中立：油缸的上腔，下腔均被關(guān)閉54半分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理半分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理55中立狀態(tài)：當力調(diào)節(jié)手柄和位調(diào)節(jié)手柄都放在扇形板上的提升位置時，主控閥處于中立的位置，油缸通道被關(guān)閉。高壓油經(jīng)回油道流回油箱。中立狀態(tài)：當力調(diào)節(jié)手柄和位調(diào)節(jié)手柄都放在扇形板上的提升位置時562.位調(diào)節(jié)：1.下降過程不同手柄A的位置對應不同下降高度。2.位調(diào)節(jié)：1.下降過程不同手柄A的位置對應不同下降高度。57提升過程回油閥關(guān)閉油道C，高壓油通過單向閥7進入油缸實現(xiàn)提升農(nóng)具的功能。隨著農(nóng)具的提升，位調(diào)節(jié)杠桿在彈簧5的作用下，推動閥芯8回到中立位置。實現(xiàn)不同手柄對應不同的提升高度。提升過程回油閥關(guān)閉油道C，高壓油通過單向閥7進入油缸實現(xiàn)提升583.力調(diào)節(jié)(1)下降。若將力調(diào)節(jié)手柄B向下降方向移動，則力調(diào)節(jié)偏心輪TB順時針轉(zhuǎn)動，使力調(diào)節(jié)杠桿以力調(diào)節(jié)推桿1為支點，其控制端便將主控制閥8推到下降位置。若工作阻力因故增大，力調(diào)節(jié)彈簧10被壓縮得更多。通過力調(diào)節(jié)杠桿4使主控制閥8由主控制閻彈簧推出到提升位置，農(nóng)機具被稍提起，工作阻力使下降。自動調(diào)節(jié)3.力調(diào)節(jié)(1)下降。若將力調(diào)節(jié)手柄B向下降方向移動，則力59力調(diào)節(jié)提升過程將力調(diào)節(jié)手柄B移到提升位置時，力調(diào)節(jié)偏心輪TB逆時針轉(zhuǎn)動，力調(diào)節(jié)杠桿4使以力調(diào)節(jié)推桿1為支點順時針轉(zhuǎn)動，控制端后移，主控制閻8被彈簧彈出至提升位置，農(nóng)機具升起，直到最高提升位置。若下降，則必須待農(nóng)具入土產(chǎn)生阻力后，才能使主控制閥回到中立位置。力調(diào)節(jié)提升過程將力調(diào)節(jié)手柄B移到提升位置時，力調(diào)節(jié)偏心輪TB605.4液壓舉傾機構(gòu)

作用：將車廂舉升傾斜到一定角度，把貨物從車廂瀉下來，而車廂靠自重來復位。組成：液壓舉傾系統(tǒng)、車廂鎖緊機構(gòu)。液壓舉傾系統(tǒng)的構(gòu)成：液壓油箱、慮油器、低壓油管、油泵、高壓油管、單向閥、換向閥、液壓油缸、傳動桿系。5.4液壓舉傾機構(gòu)61液壓自卸裝置結(jié)構(gòu)車架貨箱