能級管理制度

一、能級管理目的1、發(fā)揮能級管理的“學習導向”作用，建立“學習型”隊伍，給員工確定學習的方向。2、能級級別確定后，區(qū)分不同級別人員，注重采取相應(yīng)措施，實施不同的教育培訓計劃，因材施教，因勢利導，針對不同的對象，安排不同的培訓內(nèi)容，提高教育培訓的針對性，做到各有側(cè)重、有的放矢。3、通過明確的能力級別定位，并且與員工工資提成相掛鉤提高員工學習的主動性二、修理工的能級評定的執(zhí)行1、員工能級評定的頻率：半年一次、全年兩次考核2、對象：售后部車間一線在職員工3、實施日期：2013年1月1日4、評定人員：服務(wù)總監(jiān)、技術(shù)經(jīng)理、車間主任、三、修理工級別規(guī)劃1、按維修工的技能水平、工作能力、學習能力劃分為4個級別。（1）A級疑難問題診斷，發(fā)動機大修和變速箱的大修（2）B級一般故障診斷和修理（3）C級普通修理和一般零部件更換（4）D級保養(yǎng)四、修理工的人員配置1，合理的人員配置，可以有效地提高服務(wù)質(zhì)量，降低營業(yè)成本。

2，推薦維修工的人員配置結(jié)構(gòu)圖如下。五、維修工能級劃分評定根據(jù)具體的情況把員工分成4個等級，即A、B、C、D4個級別，每個級別有各自的標準。主要從以下幾個方面進行劃分技術(shù)技能20%、工作態(tài)度表現(xiàn)10%、內(nèi)外返情況20%、工作能力《工時費》30%、月度考核成績20%(1)維修工分4個能級等級，即A、B、C、DA級=完全掌握7大模塊的40小項100%+良好工作態(tài)度+

內(nèi)外返率小于平均內(nèi)返+工作能力+內(nèi)部培訓成績大于90%B級=掌握40項中的32項+良好工作態(tài)度+內(nèi)外返率小于平均內(nèi)返+工作能力+內(nèi)部培訓成績大于90%C級=掌握40項中的24項+良好工作態(tài)度+內(nèi)外返率小于平均內(nèi)返+工作能力+內(nèi)部培訓成績大于90%D級=標準燈光手勢+常規(guī)保養(yǎng)流程(完全掌握)+簡單電器故障處理設(shè)置了能級獎金系數(shù)，一定的能級獎金系數(shù)和一定的職務(wù)級別享受的獎金系數(shù)基本保持一致，做到能級的評定與擔任的職務(wù)級別沒有必然的聯(lián)系，真正體現(xiàn)能級管理的公正性。在獎金分配上，把能級劃分的情況納入崗責體系一并考核，根據(jù)每個人的能級、工作表現(xiàn)、工作業(yè)績進行綜合考核，基本上做到高能多得、多勞多得。

六、售后員工能級分析評估1、員工能級清單姓名L-LJ/亠岡位級別入站時間學歷提成比例維修證書年度綜合評價工作表現(xiàn)

2、2013年員工月度考核指標月度考核分數(shù)月度返工數(shù)量（按班組長統(tǒng)計）姓名123456789101112123456789101112合格合格合格合格3、2012年度員工能級明細（常規(guī)保養(yǎng)模塊+維修7大模塊）A77盤具體項目及維修工時項規(guī)范操作燈光手勢保養(yǎng)常識普通發(fā)動機的拆裝，校對正時QHP0系列發(fā)動機的拆裝，校對正時ei.8爐動機缸頭拆裝普通、鏈式發(fā)動機大修發(fā)動機電控系統(tǒng)控制原理電控發(fā)動機故障檢測與維修發(fā)動機各種疑難故障排除更換水泵及曲軸前油封拆裝變速箱總成手動變速器維修自動變速器維修D(zhuǎn)SC變速器疑難故障診斷DSC四輪定位動平衡前后橋更換更換車輪軸承、轉(zhuǎn)向機構(gòu)ABS剎車系統(tǒng)檢修底盤異響故障判斷四驅(qū)原理及故障檢修音響及儀表檢查F」mJrnunJn、「、匚