物流與供應(yīng)鏈管理理念-第1篇課件

第1章

物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”

第一篇物流與供應(yīng)鏈管理理念1第1章

物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”第一篇1學(xué)習(xí)目標(biāo)

本章著重介紹了物流概念的來源和發(fā)展過程、物流及物流管理的基本概念、現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素和分類，要求了解物流及物流管理的內(nèi)涵、物流創(chuàng)造價值的方式以及現(xiàn)代物流的作用，學(xué)會在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)和挖掘物流的價值和作用。2學(xué)習(xí)目標(biāo)本章著重介紹了物流概念的來引導(dǎo)案例

海爾在連續(xù)十幾年保持80％的增長速度之后，近年已經(jīng)進(jìn)行了一場重大的管理革命——建立企業(yè)現(xiàn)代物流體系。

SCM3PLERP3引導(dǎo)案例

海爾在連續(xù)十幾年保持80％的增長速度之后1.1物流的概念1.1.1物流概念

1.物流概念的來源和發(fā)展物流一詞最早起源于美國，理論上最早產(chǎn)生于1901年，1915年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》和費(fèi)萊德.E.克拉克（FredE.Clark）,1929年所著的《市場營銷中的原則》一書中提到物流。41.1物流的概念1.1.1物流概念4在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用，這時的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。5在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤（一）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程1.物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生1901年FredE.Clark1929年所著的《市場營銷中的原則》6（一）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程1.物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生19012.物流理論體系的形成物流管理發(fā)展的里程碑——1954年鮑爾.D.康柏斯發(fā)表了題為“物流是市場營銷中的另一半”的演講1961年《物流管理》第一本介紹物流管理的教科書。愛德華.W.斯馬凱伊（EdwardW.Smykay）羅納德.J.鮑爾索克斯（RonaldJ.Bowersox）費(fèi)蘭克.H.莫斯曼（FrankH.Mossman）撰寫72.物流理論體系的形成物流管理發(fā)展的里程碑——195（二）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程第一階段（20世紀(jì)60年代和70年代）

PD產(chǎn)品配送階段第二階段（20世紀(jì)70年代和80年代）

綜合物流階段第三階段（20世紀(jì)80年代以后）

市場的競爭是供應(yīng)鏈之間的競爭8（二）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程81.產(chǎn)品物流階段

20世紀(jì)60年代和70年代制造商倉儲市場91.產(chǎn)品物流階段制造商倉儲市場9原材料零配件儲存工廠制造成品儲存分銷商零售商或用戶物料管理（MM）實(shí)物配送（PD）企業(yè)物流（BusinessLogistics）企業(yè)物流10原材料儲工廠成品分銷商零售商物料管理（MM）實(shí)物配送（PD）2.綜合物流階段

20世紀(jì)70年代和80年代

Just-in-time、TQM改進(jìn)了物流系統(tǒng)管理。112.綜合物流階段11原材料市場倉儲倉儲制造商綜合物流管理原材料物流產(chǎn)品物流綜合物流管理示意圖12原材料市場倉儲倉儲制造商綜合物流管理原材料物流產(chǎn)品物流綜合物3.供應(yīng)鏈管理階段

20世紀(jì)80年代至今供應(yīng)商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商客戶信息流產(chǎn)品流現(xiàn)金流供應(yīng)鏈管理示意圖133.供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商客戶信息流產(chǎn)品流現(xiàn)（三）目前主要的物流學(xué)說

第三利潤源泉物流冰山學(xué)說商流分離說物流戰(zhàn)略學(xué)說黑大陸學(xué)說(1962年4月，PeterDrucker，《財富》雜志上“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”)14（三）目前主要的物流學(xué)說141.1物流的概念Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流和流通過程中的物流（或銷售物流即PhysicalDistribution）。物流概念主要通過兩條途徑傳入我國，一條是在20世紀(jì)80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因?yàn)樵跉W美的所有市場營銷教科書中都毫無例外地要介紹“PhysicalDistribution”。另一條途徑是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日本，譯為日文“物流”，20世紀(jì)80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念。151.1物流的概念Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購1.1物流的概念2.物流的定義2001年美國物流管理協(xié)會對物流的定義進(jìn)行了完善：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。在2001年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)中，物流（Logistics）的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。161.1物流的概念2.物流的定義161.1物流的概念3.物流的價值（1）時間價值“物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。供應(yīng)物流縮短時間創(chuàng)造價值。彌補(bǔ)時間差創(chuàng)造價值。延長時間差創(chuàng)造價值。171.1物流的概念3.物流的價值171.1物流的概念（2）場所價值“物”從供給者到需求者之間有一段空間差異。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別創(chuàng)造的價值。從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值。（3）加工附加價值這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。

181.1物流的概念（2）場所價值181.1物流的概念1.1.2物流概念的內(nèi)涵（1）物流是指有關(guān)“物”的流通的經(jīng)濟(jì)活動，包括物資流通和信息流通（2）物流是經(jīng)濟(jì)活動，是創(chuàng)造時間價值和場所價值的經(jīng)濟(jì)活動（3）物流是關(guān)于物的信息活動過程，具體地說是與上述生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動相關(guān)的信息活動（4）物流是集成性活動，是多種活動的統(tǒng)一191.1物流的概念1.1.2物流概念的內(nèi)涵19

物流定義7R—物流概念的通俗表達(dá)20物流定義7R—物流概念的通俗表達(dá)20RightProductRightQuantityRightConditionRightPlaceRightTimeRightCustomerRightCost21RightProduct211.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

1.2.1現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息等六要素221.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類1.2.1現(xiàn)代物流的構(gòu)成物流機(jī)能分類內(nèi)容輸送運(yùn)輸配送長距離、線形機(jī)能，物流的交通機(jī)能短距離、面的機(jī)能，物流的準(zhǔn)入機(jī)能保管儲藏保管長時間保管、儲藏型保管短時間保管、流通型保管流通加工加工作業(yè)生產(chǎn)加工促銷加工商品檢驗(yàn)、分揀、放置、備貨、分配組裝、細(xì)分、切斷、規(guī)格化價格貼付、單位化、商品組合包裝工業(yè)包裝商業(yè)包裝輸送、保管包裝、外部包裝、內(nèi)部包裝、品質(zhì)保證為主體銷售包裝、單個包裝、市場營銷為主體裝卸入貨卸貨從物流設(shè)施到交通機(jī)關(guān)的活動從交通機(jī)關(guān)到物流設(shè)施的活動信息物流信息商流信息數(shù)量管理：運(yùn)行、貨物追蹤，入庫、在庫、出庫管理品質(zhì)管理：溫度、濕度管理，技術(shù)性能和品質(zhì)管理作業(yè)管理：自動分揀、數(shù)碼備貨、流程傳輸定、發(fā)貨：POS、EOS、VAN、EDI、MIS、DSS金融：銀行聯(lián)網(wǎng)、Internet/Intranet23物流機(jī)能分類內(nèi)容輸送運(yùn)輸長距離、線形機(jī)能，物流的交通機(jī)能保管1.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

1.2.2現(xiàn)代物流的分類1.按照作用分類供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收物流廢棄物物流2.按照物流活動的空間范圍分類地區(qū)物流國內(nèi)物流國際物流241.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類1.2.2現(xiàn)代物流的分類1.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

3.按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流4.其它物流綠色物流軍事物流第三方物流定制物流虛擬物流251.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類251.3現(xiàn)代物流的作用1.物流保障再生產(chǎn)過程。物流是生產(chǎn)過程的基本保證。物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。

2.以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務(wù)。準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿足市場需求，及時產(chǎn)生價值。盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營中資金流的連續(xù)性。適當(dāng)安排物流結(jié)點(diǎn)，提高配送效率，保持合理庫存水平以實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡。261.3現(xiàn)代物流的作用1.物流保障再生產(chǎn)過程。261.3現(xiàn)代物流的作用使生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等不同過程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理利用資源。從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。

3.提高效益，增加銷售和盈利。運(yùn)營過程的集約化。獲得外部關(guān)系的最佳化。4.提高企業(yè)的核心能力通過物流提高企業(yè)的管理能力。通過物流增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

271.3現(xiàn)代物流的作用使生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通1.3現(xiàn)代物流的作用5.降低物流活動中的成本GDPCostChinaUSAJapan/KoreaIndia18.5%8~10%7~8%8~9%數(shù)據(jù)摘自《2005年中國經(jīng)濟(jì)年鑒》281.3現(xiàn)代物流的作用GDPCostChina6.是企業(yè)的“第三利潤源泉”（冰山學(xué)說）7.電子商務(wù)要有物流為基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)對流通領(lǐng)域的革命。8.城市的現(xiàn)代化必須以物流的現(xiàn)代化為依托。9.現(xiàn)在物流業(yè)推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。10.現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境，擴(kuò)大招商引資的重要措施。11.現(xiàn)代物流業(yè)能夠起到完善結(jié)構(gòu)、提高國民經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量和抗御危機(jī)的作用。1.3現(xiàn)代物流的作用296.是企業(yè)的“第三利潤源泉”（冰山學(xué)說）1.3現(xiàn)代物流的1.4現(xiàn)代物流興起的原因運(yùn)輸管制的放松信息技術(shù)應(yīng)用的商業(yè)化通信技術(shù)的發(fā)展（BD/QR/CR/AR/ERP/GPS/RFID……）TQMAlliance301.4現(xiàn)代物流興起的原因運(yùn)輸管制的放松301.5國際國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀311.5國際國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀31美國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)簡介全球知名的物流公司UPS、Fedex

零售業(yè)巨頭walmart

物流管理趨于智能化

3PL（第三方物流）的壯大成長、2004年物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模為9000億美元，是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍，物流成本占GDP約10％。物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬美元。物流從業(yè)人員受教育程度較高，大約92％有學(xué)士學(xué)位，41％有碩士學(xué)位，22％有正式的資格證書（倉儲工程師、配送工程師等）32美國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)簡介32日本物流業(yè)概況風(fēng)靡全球的“零庫存管理”、JIT（justintime）日本物流成本占GDP約9％物流運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化知名的物流企業(yè)如宅急送、株式會社

33日本物流業(yè)概況33（3）中國物流產(chǎn)業(yè)34（3）中國物流產(chǎn)業(yè)34

物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大如鐵路運(yùn)營達(dá)到7.15萬公里，高速公路里程達(dá)到2.52萬公里。物流量持續(xù)增加35物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大352003年2004年鐵路4585162897公路1557830254水運(yùn)50089117694航空125291總計(jì)111643211136總貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（億噸公里）362003年2004年鐵路4585162897公路155783物流市場潛力巨大

汽車工業(yè)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)商業(yè)系統(tǒng)其他產(chǎn)業(yè)37物流市場潛力巨大37汽車需求量預(yù)測（萬輛）2004年2005年需求量105～110125～14538汽車需求量預(yù)測（萬輛）2004年2005年需求量105～11第三方物流方興未艾由需求方和供應(yīng)方之外的第三方實(shí)現(xiàn)的合同物流。39第三方物流方興未艾39

各級政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高、物流規(guī)劃的地位不斷加強(qiáng)

2001年3月，《關(guān)于加快我國現(xiàn)代化物流發(fā)展的若干意見》

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市、省會城市將物流作為了支柱產(chǎn)業(yè)之一。

物流經(jīng)濟(jì)圈的形成！??！

物流企業(yè)/公司？？？？40各級政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高、物流規(guī)劃的地位

我國物流發(fā)展的特點(diǎn)國家科技部將現(xiàn)代物流作為“十五”科技重點(diǎn)；

跨國物流公司(DHL/UPS/FEDEX/株式會社)進(jìn)入中國；

知名企業(yè)如海爾、青島啤酒、上海大眾、聯(lián)想、TCL現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成；

物流信息化技術(shù)廣泛應(yīng)用；如POS、ERP、RF、GPS、GIS等等。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的頒布和推廣；

物流管理和從業(yè)人才的培養(yǎng)等。

二十一世紀(jì)物流的經(jīng)濟(jì)?。。。?1我國物流發(fā)展的特點(diǎn)41人才市場需求

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會2003年的調(diào)研，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資緊缺。到2010年，大專以上物流人才的需求量約為50萬人，在職人員的培訓(xùn)約為200萬人，目前全國僅有37所高等院校開設(shè)了物流管理專業(yè)。42人才市場需求根據(jù)中國物流與采購1.6物流管理的含義和內(nèi)容

1.6.1物流管理的定義

在2001年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）中，物流管理是指為了以最低的成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。

1.6.2物流管理的內(nèi)容對物流活動過程諸要素的管理。包括諸如運(yùn)輸、儲存等實(shí)體環(huán)節(jié)的管理。對物流各活動過程中諸要素的管理。即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。對物流活動中具體職能實(shí)施的管理。主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。431.6物流管理的含義和內(nèi)容1.6.1物流管理的定義1.6物流管理的含義和內(nèi)容

1.6.3物流管理的特點(diǎn)物流管理是戰(zhàn)略管理的重要方面物流管理是系統(tǒng)化管理物流管理要運(yùn)用現(xiàn)代化手段和工具441.6物流管理的含義和內(nèi)容1.6.3物流管理的特點(diǎn)44海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡

案例分析45海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡案例分析45問題1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？2.海爾的物流模式有什么特色？46問題1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？46海爾集團(tuán)1998年開始進(jìn)行流程再造，成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，注重整個流程最優(yōu)與同步工程，讓資源在每一個流動過程中都實(shí)現(xiàn)增值，使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取訂單與滿足訂單的目標(biāo)。海爾物流是以訂單信息流為中心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。海爾物流推進(jìn)本部下設(shè)三個中心，分別為采購中心、JIT訂單執(zhí)行中心、配送中心。采購中心負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略物資的采購；JIT訂單執(zhí)行中心負(fù)責(zé)按訂單將物資入庫，并JIT配送至工位；配送中心負(fù)責(zé)將成品配送至最終用戶。47海爾集團(tuán)1998年開始進(jìn)行流程再造，成立了物流海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式：（1）為訂單而采購，消滅庫存在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，從根本上消除了呆滯物資，消滅了庫存。（2）全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進(jìn)了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商，實(shí)施并行工程，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。另外，建成開發(fā)區(qū)河膠州國際化工業(yè)園，愛默生等國際化供應(yīng)商在此投資建廠，不但將最先進(jìn)的技術(shù)帶給海爾，也加快了訂單的響應(yīng)速度。48海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式：48（3）JIT速度實(shí)現(xiàn)同步流程海爾物流通過3個JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。（4）計(jì)算機(jī)連接新經(jīng)濟(jì)海爾ERP上線，供應(yīng)商能夠接收訂單、查詢庫存與配額、招標(biāo)競價、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動與雙贏。海爾物流的發(fā)展與未來：海爾物流的目標(biāo)是成為世界一流的物流增值服務(wù)提供商。目前除集團(tuán)內(nèi)業(yè)務(wù)外，海爾物流已經(jīng)開始為華普、長城電腦、郎酒、雀巢、樂百氏等提供不同要求的高質(zhì)量物流增值服務(wù)。海爾物流希望利用自己高品質(zhì)的服務(wù)為所有企業(yè)建立起高效的供應(yīng)鏈體系。49（3）JIT速度實(shí)現(xiàn)同步流程49討論1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？2.海爾的物流模式有什么特色？50討論1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？50海爾物流運(yùn)行前提——BPRJIT采購不做現(xiàn)代物流——將無流可流物流框架——一物三網(wǎng)4PL物流一體化——訂單驅(qū)動物流(ERP)JIT配送EC3PL《海爾物流》孫健著廣東經(jīng)濟(jì)出版社2003年51海爾物流運(yùn)行前提——BPRJIT采購不做現(xiàn)代物流——物流框物流增值的形式？52物流增值的形式？52第2章

整合在提升

物流能力中的作用53第2章

整合在提升

物流能力中的作用53引導(dǎo)案例江鈴汽車股份有限公司“三流同步”！54引導(dǎo)案例江鈴汽車股份有限公司“三流同步”！54學(xué)習(xí)目標(biāo)功能分類整合總體框架作業(yè)目標(biāo)整合的阻力55學(xué)習(xí)目標(biāo)功能分類55一、功能分類五大功能

1.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

2.信息

3.運(yùn)輸

4.存貨

5.倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝56一、功能分類五大功能56網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)規(guī)模、數(shù)量、地址57網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)572.信息預(yù)測、訂單、物流活動等信息。物流運(yùn)作變異原因之一：錯誤的、延遲的、不共享的物流信息。582.信息583.運(yùn)輸三要素：成本、速度、一致性?，F(xiàn)代運(yùn)輸物流趨勢：聯(lián)合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)593.運(yùn)輸594.存貨存貨、服務(wù)滿意度與物流成本的關(guān)系——悖反原理。

604.存貨605.倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝倉儲經(jīng)營決策：自營或外包（租賃）產(chǎn)品搬運(yùn)路線、次數(shù)與成本和產(chǎn)品受損可能性的關(guān)系。包裝的作用最基本的包裝單位馬斯特箱

Mastercarton615.倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝61二、整合總體框架

1.貨物流2.信息流3.企業(yè)內(nèi)部物流整合62二、整合總體框架

1.貨物流62材料來源零部件工廠裝配工廠配送倉庫顧客購買獲取周期制造支持周期實(shí)物配送周期信息流物流企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)周期63材料來源零部件工廠裝配工廠配送倉庫顧客購買獲取周期制造支持周三、作業(yè)目標(biāo)

1.QR（快速響應(yīng)）2.最小變異3.最低庫存4.集中運(yùn)輸5.質(zhì)量6.生命周期支持64三、作業(yè)目標(biāo)

1.QR（快速響應(yīng)）64四、整合的阻力組織機(jī)構(gòu)2.績效體系3.貨物所有權(quán)4.信息技術(shù)65四、整合的阻力組織機(jī)構(gòu)65案例討論一汽大眾通過物流整合提高效益66案例討論一汽大眾通過物流整合提高效益66第三章物流的最新理念：SCM67第三章物流的最新理念：SCM67學(xué)習(xí)目標(biāo)

了解供應(yīng)鏈管理的概念和基本原理；供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景；供應(yīng)鏈的類型；學(xué)會進(jìn)行供應(yīng)鏈分析，進(jìn)行基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)；SCM管理的關(guān)鍵問題；3PL&4PL在SCM中的價值；重點(diǎn)學(xué)習(xí)企業(yè)資源計(jì)劃ERP在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施方式。68學(xué)習(xí)目標(biāo)了解供應(yīng)鏈管理的概念和基本原理；供應(yīng)作者印刷廠出版社銷售商讀者信息流圖書資金流69作者印刷廠出版社銷售商讀者信息流圖書3.1

供應(yīng)鏈管理3.1.1供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈（SC）的概念703.1供應(yīng)鏈管理3.1.1供應(yīng)鏈管理的概念70供應(yīng)鏈?zhǔn)牵簢@一個核心企業(yè)，對生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、資金流、信息流進(jìn)行整合，將供應(yīng)商、制造商、分銷商和有關(guān)中間商等各方鏈接成一個具有整體功能的網(wǎng)絡(luò)。因此，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l連接供應(yīng)商到用戶的增值鏈。71供應(yīng)鏈?zhǔn)牵簢@一個核心企業(yè)，對生產(chǎn)和流通過程中各個

供應(yīng)商的供應(yīng)商

用戶的用戶

供應(yīng)商

用戶

核心企業(yè)

物流或/和服務(wù)流

資金流

72供應(yīng)商的供應(yīng)商3.1供應(yīng)鏈管理2.供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)容

(1)供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈增值的管理，它采用了集成化的管理思想和方法，執(zhí)行從供應(yīng)商到最終用戶總體過程中的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制職能。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體來實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理，將各個節(jié)點(diǎn)成員分別承擔(dān)的職能協(xié)調(diào)起來，形成一個能快速適應(yīng)市場的、有效地滿足顧客需要的功能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)總體上的高效益和低成本。

733.1供應(yīng)鏈管理2.供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)容733.1供應(yīng)鏈管理

(2)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容

供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。由圖3-2可見，供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實(shí)施的。743.1供應(yīng)鏈管理(2)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容3.1供應(yīng)鏈管理集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)物流需求生產(chǎn)作業(yè)基于Internet/Intranet的信息網(wǎng)絡(luò)（信息共享）各種技術(shù)支持753.1供應(yīng)鏈管理集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃供3.1.4供應(yīng)鏈的興起1.宏觀環(huán)境二十世紀(jì)至今，通訊技術(shù)（EDI、GPS、RF等）走向商業(yè)化，使QR、CR、AR、ECR、ERP成為可能，為供應(yīng)鏈管理提供了工具。2.市場環(huán)境九十年代后，用戶需要個性化、定制的產(chǎn)品，產(chǎn)品周期越來越短，企業(yè)競爭環(huán)境越來越來激烈。3.組織環(huán)境傳統(tǒng)的垂直型的組織結(jié)構(gòu)為適應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)鏈競爭，革新為“扁平型”的組織機(jī)構(gòu)——按物流、工作流、資金流和信息流劃分組織結(jié)構(gòu)。3.1供應(yīng)鏈管理763.1.4供應(yīng)鏈的興起3.1供應(yīng)鏈管理763.1.5供應(yīng)鏈的特征1.復(fù)雜性供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的跨度（層次）不同，供應(yīng)鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成。2.動態(tài)性3.面向用戶需求4.交叉性3.1供應(yīng)鏈管理773.1.5供應(yīng)鏈的特征3.1供應(yīng)鏈管理773.1.6供應(yīng)鏈的類型1.以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)劃分（1）“V”型供應(yīng)鏈：發(fā)散網(wǎng)狀，為其他企業(yè)提供原料。如石油、化工、造紙和紡織業(yè)。（2）“A”型供應(yīng)鏈：客戶訂單驅(qū)動，如航空工業(yè)（飛機(jī)制造）、汽車工業(yè)、重工業(yè)等。（3）“T”型供應(yīng)鏈：行業(yè)中普遍存在，如醫(yī)藥保健品、汽車備件、電子產(chǎn)品、食品和飲料等，“T”型供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈管理中最復(fù)雜的情況。3.1供應(yīng)鏈管理783.1.6供應(yīng)鏈的類型3.1供應(yīng)鏈管理782.以產(chǎn)品劃分（1）功能型供應(yīng)鏈。市場需求比較穩(wěn)定，比較容易實(shí)現(xiàn)供求平衡。（2）創(chuàng)新型供應(yīng)鏈。市場的不確定性是問題的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和柔性是創(chuàng)新型供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。只有響應(yīng)速度快、柔性程度高的供應(yīng)鏈才能適應(yīng)多變的市場需求，而實(shí)現(xiàn)速度和柔性的投資和費(fèi)用則要與獲得的成效相平衡。792.以產(chǎn)品劃分793.根據(jù)運(yùn)行性質(zhì)劃分（1）穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈?；谙鄬Ψ€(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性較強(qiáng)，而基于相對頻繁變化、復(fù)雜的需求而組成的供應(yīng)鏈動態(tài)性較高。（2）平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以劃分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。一個供應(yīng)鏈具有一定的、相對穩(wěn)定的設(shè)備容量和生產(chǎn)能力，當(dāng)供應(yīng)鏈的容量能滿足用戶需求時，供應(yīng)鏈處于平衡狀態(tài)，而當(dāng)市場變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫存增加、浪費(fèi)增加等現(xiàn)象時，供應(yīng)鏈則處于傾斜狀態(tài)。（3）有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）可以分為兩種：有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)?，反?yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介的功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。803.根據(jù)運(yùn)行性質(zhì)劃分80客戶需求供應(yīng)鏈容量市場需求增長生產(chǎn)超時、成本增加、庫存增加、浪費(fèi)增加客戶需求供應(yīng)鏈容量市場需求新產(chǎn)品供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸商、分銷商、零售商

平衡的供應(yīng)鏈傾斜的供應(yīng)鏈81客戶需求供應(yīng)鏈容量市場需求增長生產(chǎn)超時、成本增加、庫存增加、供應(yīng)鏈的一般形態(tài)結(jié)構(gòu)最簡單與最復(fù)雜的供應(yīng)鏈原材料供應(yīng)商制造商消費(fèi)者最簡單的供應(yīng)鏈82供應(yīng)鏈的一般形態(tài)結(jié)構(gòu)最簡單與最復(fù)雜的供應(yīng)鏈原材料供應(yīng)商制造商原材料海外生產(chǎn)廠制造商倉庫/配送中心第三方倉庫/配送中心消費(fèi)者制造商總部零售商總部零售店鋪批發(fā)商零售商倉庫/配送中心國內(nèi)生產(chǎn)廠原材料最復(fù)雜的供應(yīng)鏈83原材料海外生產(chǎn)廠制造商倉庫/配送中心第三方倉庫/配送中心消費(fèi)物流一體化的供應(yīng)鏈存貨流企業(yè)供應(yīng)商采購獲取制造支持實(shí)物配送顧客信息流84物流一體化的供應(yīng)鏈存貨流企業(yè)供應(yīng)商采購獲取制造支持實(shí)物配送顧網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈物料供應(yīng)商制造生產(chǎn)分銷零售客戶供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商客戶的客戶客戶核心企業(yè)供應(yīng)源需求源物流信息流資金流85網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈物料供應(yīng)商制造生產(chǎn)分銷零售客戶供應(yīng)商的供應(yīng)商3.2傳統(tǒng)管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別

3.1供應(yīng)鏈管理分析3.1.1供應(yīng)鏈管理新模式的特點(diǎn)

以客戶價值為導(dǎo)向的“需求動力”模式基本思想：供應(yīng)鏈企業(yè)了解客戶需要什么產(chǎn)品和提供什么服務(wù)?

供應(yīng)鏈的成功取決于：降低需求成本的，有效客戶反應(yīng)（ECR）。863.2傳統(tǒng)管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別3.1供應(yīng)鏈管理分析8供應(yīng)商制造商分銷商零售商顧客供應(yīng)商分銷商零售商顧客制造商“推式”的供應(yīng)鏈管理模式：“拉式”的供應(yīng)鏈管理模式：87供應(yīng)商制造商分銷商零售商顧客供應(yīng)商分銷商零售商顧客制造商“推以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件銷售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃信息在供應(yīng)鏈企業(yè)間是共享的。供應(yīng)鏈的競爭新概念信息作為客戶。企業(yè)之間聯(lián)系的紐帶。市場競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。88以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件88供應(yīng)鏈新模式要求：面向客戶需求，縮短訂貨周期，降低產(chǎn)品和服務(wù)成本，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作能力。89供應(yīng)鏈新模式要求：893.1.2供應(yīng)鏈管理的主要業(yè)務(wù)流程

計(jì)劃顧客所需產(chǎn)品在合適的時間和合適的地點(diǎn)到達(dá)客戶的總體設(shè)計(jì)和規(guī)劃過程。計(jì)劃的前提：有效收集客戶需求信息，適應(yīng)需求變動；需求信息用于安全庫存、庫存周轉(zhuǎn)和補(bǔ)貨頻率在內(nèi)的庫存投資；為訂單的生成、執(zhí)行和記錄制定操作方案。903.1.2供應(yīng)鏈管理的主要業(yè)務(wù)流程90實(shí)施貨物和服務(wù)在供應(yīng)鏈中實(shí)際的流動。訂單履行、供應(yīng)、制造、分銷管理綜合，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作。執(zhí)行評估運(yùn)行情況跟蹤。

91實(shí)施913.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.1供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)原則集成與分解相結(jié)合原則簡潔性原則互補(bǔ)性原則協(xié)調(diào)性原則動態(tài)性原則創(chuàng)新性原則戰(zhàn)略性原則923.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.1供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)原則923.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.2基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)

基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略

功能性產(chǎn)品革新性產(chǎn)品有效性供應(yīng)鏈匹配不匹配反應(yīng)性供應(yīng)鏈不匹配匹配933.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.2基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)

功3.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟（1）分析市場競爭環(huán)境

（2）總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀

（3）根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo)主要目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本兩個目標(biāo)之間的平衡（這兩個目標(biāo)往往有沖突）

（4）分析供應(yīng)鏈的組成，提出供應(yīng)鏈組成的基本框架

供應(yīng)鏈中的成員組成分析主要包括制造工廠、設(shè)備和工藝、供應(yīng)商、分銷商、零售商及用戶的選擇及定位

943.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟943.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（5）分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性

（6）解決供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題·供應(yīng)鏈成員的選擇與定位、計(jì)劃與控制方法?！ぴ牧系膩碓磫栴}，包括供應(yīng)商、流量、價格、運(yùn)輸?shù)葐栴}?！どa(chǎn)方式設(shè)計(jì)，如需求預(yù)測、生產(chǎn)什么產(chǎn)品、生產(chǎn)能力、供應(yīng)給哪些分銷中心、價格、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和跟蹤控制、庫存管理等問題。·分銷任務(wù)與能力設(shè)計(jì)，如產(chǎn)品服務(wù)于哪些市場、運(yùn)輸、價格等問題。

·相關(guān)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

·物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。（7）檢驗(yàn)供應(yīng)鏈

953.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（5）分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性反饋反饋（1）分析市場競爭環(huán)境（產(chǎn)品需求）（2）分析企業(yè)現(xiàn)狀（現(xiàn)有供應(yīng)鏈分析）（3）提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)（分析必要性）（4）建立供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)目標(biāo)（5）分析供應(yīng)鏈構(gòu)成（6）分析評價可能性（7）設(shè)計(jì)產(chǎn)生新的供應(yīng)鏈（8）檢驗(yàn)新供應(yīng)鏈（9）完成供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)決策點(diǎn)工具和技術(shù)比較新舊供應(yīng)鏈96反饋反饋（1）分析市場競爭環(huán)境（產(chǎn)品需求）（2）分析企業(yè)現(xiàn)狀案例成功的物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作模式對公司的作用97案例成功的物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作模式對公司的作用973.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.3供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型

供應(yīng)鏈基本的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型有兩種：鏈狀模型和網(wǎng)狀模型。鏈狀模型○

○

○

○

○

○

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○

ABCDE983.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.3供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型○ ○3.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)網(wǎng)狀模型

C1B1D1C2B2D2

·C3··

··

·BnDmCk

993.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)網(wǎng)狀模型3.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1）子網(wǎng)（2）虛擬企業(yè)

1003.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1）子網(wǎng)1003.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.4供應(yīng)鏈合作伙伴選擇

1.供應(yīng)鏈合作關(guān)系的定義供應(yīng)商與制造商之間，在一定時期內(nèi)的共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。1013.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.4供應(yīng)鏈合作伙伴選擇103.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.供應(yīng)鏈合作關(guān)系的重要意義：（1）對于制造商/買主·降低成本（降低合同成本）·實(shí)現(xiàn)數(shù)量折扣和穩(wěn)定而有競爭力的價格·提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平·改善時間管理·縮短交貨提前期和提高可靠性·優(yōu)化面向工藝的企業(yè)規(guī)劃·更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和對產(chǎn)品變化更快的反應(yīng)速度·強(qiáng)化數(shù)據(jù)信息的獲取和管理控制1023.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.供應(yīng)鏈合作關(guān)系的重要意義：103.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）對于供應(yīng)商/賣主·保證有穩(wěn)定的市場需求·對用戶需求更好地了解/理解·提高運(yùn)作質(zhì)量·提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量·降低生產(chǎn)成本·提高對買主交貨期改變的反應(yīng)速度和柔性·獲得更高的（比非戰(zhàn)略合作關(guān)系的供應(yīng)商）利潤1033.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）對于供應(yīng)商/賣主1033.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（3）對于雙方·改善相互之間的交流·實(shí)現(xiàn)共同的期望和目標(biāo)·共擔(dān)風(fēng)險和共享利益·共同參與產(chǎn)品和工藝開發(fā)，實(shí)現(xiàn)相互之間的工藝集成、技術(shù)和物理集成·減少外在因素的影響及其造成的風(fēng)險·降低機(jī)會主義影響和投機(jī)幾率·增強(qiáng)解決矛盾和沖突的能力·訂單、生產(chǎn)、

運(yùn)輸上實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益以降低成本·減少管理成本·提高資產(chǎn)利用率。1043.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（3）對于雙方1043.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.供應(yīng)鏈合作關(guān)系的形成及其制約因素（1）建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的步驟可以分為：第一步，建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的需求分析。必須明確戰(zhàn)略關(guān)系對于企業(yè)的必要性，企業(yè)必須評估潛在的利益與風(fēng)險。第二步，確立標(biāo)準(zhǔn)，選擇供應(yīng)商，選擇合作伙伴。第三步，正式建立合作關(guān)系。第四步，實(shí)施和加強(qiáng)合作關(guān)系。1053.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.供應(yīng)鏈合作關(guān)系的形成及其制約因素3.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的制約因素4.選擇合作伙伴的基本方法（1）直觀判斷法。（2）招標(biāo)法。（3）協(xié)商選擇法。（4）采購成本比較法。（5）ABC成本法。（6）層次分析法（AHP）。1063.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的制約因素13.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.合作伙伴綜合評價、選擇的步驟步驟1：分析市場競爭環(huán)境（需求、必要性）步驟2：確立合作伙伴選擇目標(biāo)步驟3：制定合作伙伴評價標(biāo)準(zhǔn)步驟4：成立評價小組步驟5：合作伙伴參與步驟6：評價合作伙伴步驟7：實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系1073.3供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.合作伙伴綜合評價、選擇的步驟13.4供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題Information(牛鞭效應(yīng)/鞭捎效應(yīng))Cooperation(合作機(jī)制)1083.4供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題Information(牛鞭3.53PL在SCM管理中的作用1093.53PL在SCM管理中的作用109

3PL中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中，將第三方物流定義為：“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。

1103PL110

3PL的作用

（1）加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造（2）為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力（3）分擔(dān)風(fēng)險和降低成本1113PL的作用1113.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介1.ERP的定義企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseResourcesPlanning，ERP），可以從管理思想、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)三個層次給出它的定義。（1）ERP是由美國著名的計(jì)算機(jī)技術(shù)咨詢和評估集團(tuán)GarterGroupInc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)質(zhì)是在MRPII基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而成的面向供應(yīng)鏈（SupplyChain）的管理思想。（2）ERP是綜合應(yīng)用了客戶機(jī)/服務(wù)器體系、關(guān)系數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、圖形用戶界面、第四代語言（4GL）、網(wǎng)絡(luò)通信等信息產(chǎn)業(yè)成果，以ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品。（3）ERP是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人力物力、計(jì)算機(jī)硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。

1123.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介1.E3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介ERP系統(tǒng)ERP軟件ERP管理思想1133.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介ERP系3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介2.ERP的形成和發(fā)展（1）基本MRP主生產(chǎn)計(jì)劃物料需求計(jì)劃產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息物品庫存信息物料采購計(jì)劃安排加工計(jì)劃1143.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介2.3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（2）閉環(huán)MRP在初期MRP的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了以下功能：?編制能力需求計(jì)劃；?建立了信息反饋機(jī)制，使計(jì)劃部門能及時從供應(yīng)商、車間作業(yè)現(xiàn)場、庫房管理員、計(jì)劃員那里了解計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況；

?計(jì)劃調(diào)整功能；1153.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（2）閉物料需求計(jì)劃（MRP）主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）生產(chǎn)規(guī)劃需求信息產(chǎn)能負(fù)荷分析（RCCP）能力需求計(jì)劃（CRP）作業(yè)計(jì)劃與控制（采購、車間加工）投入與產(chǎn)出控制（I/O）可行可行必要時修改修改修改YNYN調(diào)整能力數(shù)據(jù)閉環(huán)MRP邏輯流程圖116物料需求計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)規(guī)劃產(chǎn)能負(fù)荷分析能力需求計(jì)劃作業(yè)計(jì)3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（3）MRPII階段制造資源計(jì)劃（ManufacturingResourcesPlanning，MRPII）在80年代初開始發(fā)展起來，是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。它把生產(chǎn)活動與財務(wù)活動聯(lián)系起來，將閉環(huán)MRP與企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃聯(lián)系起來，使企業(yè)各個部門有了一個統(tǒng)一可靠的計(jì)劃控制工具。它是企業(yè)級的集成系統(tǒng)，它包括整個生產(chǎn)經(jīng)營活動：銷售、生產(chǎn)、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制、庫存、采購供應(yīng)、財務(wù)會計(jì)、工程管理等。1173.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（3）MR會計(jì)科目成本中心決策層計(jì)劃層執(zhí)行層YN可行物料需求計(jì)劃能力需求計(jì)劃采購作業(yè)車間作業(yè)成本會計(jì)業(yè)績評價庫存信息物料清單工作中心工藝路線供應(yīng)商信息應(yīng)付賬款總賬YN主生產(chǎn)計(jì)劃粗能力計(jì)劃可行YN經(jīng)營規(guī)劃銷售規(guī)劃可行資源清單需求信息客戶信息應(yīng)收賬款MRP-II邏輯流程圖118會計(jì)科目決策層計(jì)劃層執(zhí)行層YN可行物料需求計(jì)劃能力需求計(jì)劃采3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（4）ERP

進(jìn)入90年代，MRPII得到了蓬勃發(fā)展，其應(yīng)用也從離散型制造業(yè)向流程式制造業(yè)擴(kuò)展，不僅應(yīng)用于汽車、電子等行業(yè)，也能用于化工、食品等行業(yè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強(qiáng)、完善與擴(kuò)大，向企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseResourcesPlanning，ERP）發(fā)展。1193.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（4）E3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（5）ERPIIGartner公司在1990年首先提出ERP概念后，在2000年又提出一個新的概念—ERPII，即協(xié)同商務(wù)（collaborativecommerce，C-Commerce）。Gartner公司解釋協(xié)同商務(wù)為一種面向“貿(mào)易利益共同體”（可以理解為由合作伙伴組成的供應(yīng)鏈，或虛擬企業(yè)），實(shí)現(xiàn)所有共同體成員信息的溝通和集成，以優(yōu)化資源。在技術(shù)上是一種以Web為核心的按照信息集成要求設(shè)計(jì)的開放體系結(jié)構(gòu)。1203.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介（5）E3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介協(xié)同商務(wù)·延伸業(yè)務(wù)流程是指必須有企業(yè)本身以及企業(yè)的客戶、供應(yīng)商、外包服務(wù)商等共同參與的業(yè)務(wù)流程。也就是說，從供應(yīng)鏈管理的角度來重組業(yè)務(wù)流程。·從技術(shù)條件來講，要能夠使得參與各方在保留已有并適用的系統(tǒng)的前提下，設(shè)置新的業(yè)務(wù)流程，做到使利益共同體各個單位的各種不同應(yīng)用系統(tǒng)能夠完美地集成。1213.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介協(xié)同商務(wù)3.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介3.ERP同MRP的關(guān)系（1）MRP是ERP的核心功能（2）MRP是ERP的重要組成（3）ERP同MRP的區(qū)別

1223.6供應(yīng)鏈管理工具

——ERP簡介3.ER第1章

物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”

第一篇物流與供應(yīng)鏈管理理念123第1章

物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”第一篇1學(xué)習(xí)目標(biāo)

本章著重介紹了物流概念的來源和發(fā)展過程、物流及物流管理的基本概念、現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素和分類，要求了解物流及物流管理的內(nèi)涵、物流創(chuàng)造價值的方式以及現(xiàn)代物流的作用，學(xué)會在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)和挖掘物流的價值和作用。124學(xué)習(xí)目標(biāo)本章著重介紹了物流概念的來引導(dǎo)案例

海爾在連續(xù)十幾年保持80％的增長速度之后，近年已經(jīng)進(jìn)行了一場重大的管理革命——建立企業(yè)現(xiàn)代物流體系。

SCM3PLERP125引導(dǎo)案例

海爾在連續(xù)十幾年保持80％的增長速度之后1.1物流的概念1.1.1物流概念

1.物流概念的來源和發(fā)展物流一詞最早起源于美國，理論上最早產(chǎn)生于1901年，1915年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》和費(fèi)萊德.E.克拉克（FredE.Clark）,1929年所著的《市場營銷中的原則》一書中提到物流。1261.1物流的概念1.1.1物流概念4在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用，這時的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。127在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤（一）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程1.物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生1901年FredE.Clark1929年所著的《市場營銷中的原則》128（一）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程1.物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生19012.物流理論體系的形成物流管理發(fā)展的里程碑——1954年鮑爾.D.康柏斯發(fā)表了題為“物流是市場營銷中的另一半”的演講1961年《物流管理》第一本介紹物流管理的教科書。愛德華.W.斯馬凱伊（EdwardW.Smykay）羅納德.J.鮑爾索克斯（RonaldJ.Bowersox）費(fèi)蘭克.H.莫斯曼（FrankH.Mossman）撰寫1292.物流理論體系的形成物流管理發(fā)展的里程碑——195（二）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程第一階段（20世紀(jì)60年代和70年代）

PD產(chǎn)品配送階段第二階段（20世紀(jì)70年代和80年代）

綜合物流階段第三階段（20世紀(jì)80年代以后）

市場的競爭是供應(yīng)鏈之間的競爭130（二）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程81.產(chǎn)品物流階段

20世紀(jì)60年代和70年代制造商倉儲市場1311.產(chǎn)品物流階段制造商倉儲市場9原材料零配件儲存工廠制造成品儲存分銷商零售商或用戶物料管理（MM）實(shí)物配送（PD）企業(yè)物流（BusinessLogistics）企業(yè)物流132原材料儲工廠成品分銷商零售商物料管理（MM）實(shí)物配送（PD）2.綜合物流階段

20世紀(jì)70年代和80年代

Just-in-time、TQM改進(jìn)了物流系統(tǒng)管理。1332.綜合物流階段11原材料市場倉儲倉儲制造商綜合物流管理原材料物流產(chǎn)品物流綜合物流管理示意圖134原材料市場倉儲倉儲制造商綜合物流管理原材料物流產(chǎn)品物流綜合物3.供應(yīng)鏈管理階段

20世紀(jì)80年代至今供應(yīng)商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商客戶信息流產(chǎn)品流現(xiàn)金流供應(yīng)鏈管理示意圖1353.供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商客戶信息流產(chǎn)品流現(xiàn)（三）目前主要的物流學(xué)說

第三利潤源泉物流冰山學(xué)說商流分離說物流戰(zhàn)略學(xué)說黑大陸學(xué)說(1962年4月，PeterDrucker，《財富》雜志上“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”)136（三）目前主要的物流學(xué)說141.1物流的概念Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流和流通過程中的物流（或銷售物流即PhysicalDistribution）。物流概念主要通過兩條途徑傳入我國，一條是在20世紀(jì)80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因?yàn)樵跉W美的所有市場營銷教科書中都毫無例外地要介紹“PhysicalDistribution”。另一條途徑是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日本，譯為日文“物流”，20世紀(jì)80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念。1371.1物流的概念Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購1.1物流的概念2.物流的定義2001年美國物流管理協(xié)會對物流的定義進(jìn)行了完善：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。在2001年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)中，物流（Logistics）的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。1381.1物流的概念2.物流的定義161.1物流的概念3.物流的價值（1）時間價值“物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。供應(yīng)物流縮短時間創(chuàng)造價值。彌補(bǔ)時間差創(chuàng)造價值。延長時間差創(chuàng)造價值。1391.1物流的概念3.物流的價值171.1物流的概念（2）場所價值“物”從供給者到需求者之間有一段空間差異。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別創(chuàng)造的價值。從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值。（3）加工附加價值這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。

1401.1物流的概念（2）場所價值181.1物流的概念1.1.2物流概念的內(nèi)涵（1）物流是指有關(guān)“物”的流通的經(jīng)濟(jì)活動，包括物資流通和信息流通（2）物流是經(jīng)濟(jì)活動，是創(chuàng)造時間價值和場所價值的經(jīng)濟(jì)活動（3）物流是關(guān)于物的信息活動過程，具體地說是與上述生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動相關(guān)的信息活動（4）物流是集成性活動，是多種活動的統(tǒng)一1411.1物流的概念1.1.2物流概念的內(nèi)涵19

物流定義7R—物流概念的通俗表達(dá)142物流定義7R—物流概念的通俗表達(dá)20RightProductRightQuantityRightConditionRightPlaceRightTimeRightCustomerRightCost143RightProduct211.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

1.2.1現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息等六要素1441.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類1.2.1現(xiàn)代物流的構(gòu)成物流機(jī)能分類內(nèi)容輸送運(yùn)輸配送長距離、線形機(jī)能，物流的交通機(jī)能短距離、面的機(jī)能，物流的準(zhǔn)入機(jī)能保管儲藏保管長時間保管、儲藏型保管短時間保管、流通型保管流通加工加工作業(yè)生產(chǎn)加工促銷加工商品檢驗(yàn)、分揀、放置、備貨、分配組裝、細(xì)分、切斷、規(guī)格化價格貼付、單位化、商品組合包裝工業(yè)包裝商業(yè)包裝輸送、保管包裝、外部包裝、內(nèi)部包裝、品質(zhì)保證為主體銷售包裝、單個包裝、市場營銷為主體裝卸入貨卸貨從物流設(shè)施到交通機(jī)關(guān)的活動從交通機(jī)關(guān)到物流設(shè)施的活動信息物流信息商流信息數(shù)量管理：運(yùn)行、貨物追蹤，入庫、在庫、出庫管理品質(zhì)管理：溫度、濕度管理，技術(shù)性能和品質(zhì)管理作業(yè)管理：自動分揀、數(shù)碼備貨、流程傳輸定、發(fā)貨：POS、EOS、VAN、EDI、MIS、DSS金融：銀行聯(lián)網(wǎng)、Internet/Intranet145物流機(jī)能分類內(nèi)容輸送運(yùn)輸長距離、線形機(jī)能，物流的交通機(jī)能保管1.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

1.2.2現(xiàn)代物流的分類1.按照作用分類供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收物流廢棄物物流2.按照物流活動的空間范圍分類地區(qū)物流國內(nèi)物流國際物流1461.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類1.2.2現(xiàn)代物流的分類1.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類

3.按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流4.其它物流綠色物流軍事物流第三方物流定制物流虛擬物流1471.2現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素與分類251.3現(xiàn)代物流的作用1.物流保障再生產(chǎn)過程。物流是生產(chǎn)過程的基本保證。物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。

2.以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務(wù)。準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿足市場需求，及時產(chǎn)生價值。盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營中資金流的連續(xù)性。適當(dāng)安排物流結(jié)點(diǎn)，提高配送效率，保持合理庫存水平以實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡。1481.3現(xiàn)代物流的作用1.物流保障再生產(chǎn)過程。261.3現(xiàn)代物流的作用使生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等不同過程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理利用資源。從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。

3.提高效益，增加銷售和盈利。運(yùn)營過程的集約化。獲得外部關(guān)系的最佳化。4.提高企業(yè)的核心能力通過物流提高企業(yè)的管理能力。通過物流增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

1491.3現(xiàn)代物流的作用使生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通1.3現(xiàn)代物流的作用5.降低物流活動中的成本GDPCostChinaUSAJapan/KoreaIndia18.5%8~10%7~8%8~9%數(shù)據(jù)摘自《2005年中國經(jīng)濟(jì)年鑒》1501.3現(xiàn)代物流的作用GDPCostChina6.是企業(yè)的“第三利潤源泉”（冰山學(xué)說）7.電子商務(wù)要有物流為基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)對流通領(lǐng)域的革命。8.城市的現(xiàn)代化必須以物流的現(xiàn)代化為依托。9.現(xiàn)在物流業(yè)推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。10.現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境，擴(kuò)大招商引資的重要措施。11.現(xiàn)代物流業(yè)能夠起到完善結(jié)構(gòu)、提高國民經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量和抗御危機(jī)的作用。1.3現(xiàn)代物流的作用1516.是企業(yè)的“第三利潤源泉”（冰山學(xué)說）1.3現(xiàn)代物流的1.4現(xiàn)代物流興起的原因運(yùn)輸管制的放松信息技術(shù)應(yīng)用的商業(yè)化通信技術(shù)的發(fā)展（BD/QR/CR/AR/ERP/GPS/RFID……）TQMAlliance1521.4現(xiàn)代物流興起的原因運(yùn)輸管制的放松301.5國際國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1531.5國際國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀31美國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)簡介全球知名的物流公司UPS、Fedex

零售業(yè)巨頭walmart

物流管理趨于智能化

3PL（第三方物流）的壯大成長、2004年物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模為9000億美元，是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍，物流成本占GDP約10％。物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬美元。物流從業(yè)人員受教育程度較高，大約92％有學(xué)士學(xué)位，41％有碩士學(xué)位，22％有正式的資格證書（倉儲工程師、配送工程師等）154美國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)簡介32日本物流業(yè)概況風(fēng)靡全球的“零庫存管理”、JIT（justintime）日本物流成本占GDP約9％物流運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化知名的物流企業(yè)如宅急送、株式會社

155日本物流業(yè)概況33（3）中國物流產(chǎn)業(yè)156（3）中國物流產(chǎn)業(yè)34

物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大如鐵路運(yùn)營達(dá)到7.15萬公里，高速公路里程達(dá)到2.52萬公里。物流量持續(xù)增加157物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大352003年2004年鐵路4585162897公路1557830254水運(yùn)50089117694航空125291總計(jì)111643211136總貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（億噸公里）1582003年2004年鐵路4585162897公路155783物流市場潛力巨大

汽車工業(yè)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)商業(yè)系統(tǒng)其他產(chǎn)業(yè)159物流市場潛力巨大37汽車需求量預(yù)測（萬輛）2004年2005年需求量105～110125～145160汽車需求量預(yù)測（萬輛）2004年2005年需求量105～11第三方物流方興未艾由需求方和供應(yīng)方之外的第三方實(shí)現(xiàn)的合同物流。161第三方物流方興未艾39

各級政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高、物流規(guī)劃的地位不斷加強(qiáng)

2001年3月，《關(guān)于加快我國現(xiàn)代化物流發(fā)展的若干意見》

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市、省會城市將物流作為了支柱產(chǎn)業(yè)之一。

物流經(jīng)濟(jì)圈的形成?。。?/p>

物流企業(yè)/公司？？？？162各級政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高、物流規(guī)劃的地位

我國物流發(fā)展的特點(diǎn)國家科技部將現(xiàn)代物流作為“十五”科技重點(diǎn)；

跨國物流公司(DHL/UPS/FEDEX/株式會社)進(jìn)入中國；

知名企業(yè)如海爾、青島啤酒、上海大眾、聯(lián)想、TCL現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成；

物流信息化技術(shù)廣泛應(yīng)用；如POS、ERP、RF、GPS、GIS等等。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的頒布和推廣；

物流管理和從業(yè)人才的培養(yǎng)等。

二十一世紀(jì)物流的經(jīng)濟(jì)?。。?！163我國物流發(fā)展的特點(diǎn)41人才市場需求

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會2003年的調(diào)研，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資緊缺。到2010年，大專以上物流人才的需求量約為50萬人，在職人員的培訓(xùn)約為200萬人，目前全國僅有37所高等院校開設(shè)了物流管理專業(yè)。164人才市場需求根據(jù)中國物流與采購1.6物流管理的含義和內(nèi)容

1.6.1物流管理的定義

在2001年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）中，物流管理是指為了以最低的成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。

1.6.2物流管理的內(nèi)容對物流活動過程諸要素的管理。包括諸如運(yùn)輸、儲存等實(shí)體環(huán)節(jié)的管理。對物流各活動過程中諸要素的管理。即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。對物流活動中具體職能實(shí)施的管理。主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。1651.6物流管理的含義和內(nèi)容1.6.1物流管理的定義1.6物流管理的含義和內(nèi)容

1.6.3物流管理的特點(diǎn)物流管理是戰(zhàn)略管理的重要方面物流管理是系統(tǒng)化管理物流管理要運(yùn)用現(xiàn)代化手段和工具1661.6物流管理的含義和內(nèi)容1.6.3物流管理的特點(diǎn)44海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡

案例分析167海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡案例分析45問題1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？2.海爾的物流模式有什么特色？168問題1.海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？46海爾集團(tuán)1998年開始進(jìn)行流程再造，成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，注重整個流程最優(yōu)與同步工程，讓資源在每一個流動過程中都實(shí)現(xiàn)增值，使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取訂單與滿足訂單的目標(biāo)。海爾物流是以訂單信息流為中心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。海爾物流推進(jìn)本部下設(shè)三個中心，分別為采購中心、JIT訂單執(zhí)行中心、配送中心。采購中心負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略物資的采購；JIT訂單執(zhí)行中心負(fù)責(zé)按訂單將物資入庫，并JIT配送至工位；配送中心負(fù)責(zé)將成品配送至最終用戶。169海爾集團(tuán)1998年開始進(jìn)行流程再造，成立了物流海爾物流“一流