汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)期末考試試卷(附滿分答案)

2015～2016年第學(xué)《汽檢與斷術(shù)期考試（B）

1．下面哪個(gè)儀器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)設(shè)備（D）A、氣缸壓力表B、曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀C、真空表D、點(diǎn)火正時(shí)燈2．轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在正常時(shí)一般為多少？（B）專

班

姓

A、300～600KPaB、800～1200KPaC、3～6MPaD、12～18MPa(滿答)

．用修理尺寸法進(jìn)行修理時(shí)，其級(jí)差值一般為（C）A、1mmB、0.5mmC、0.25mmD、0.2mm．發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)保持在哪個(gè)范圍？（B）第一題

第二題

第三題

第四題

總分

A、80～150kPaB、196~490kPa30252520

C、480～780kPaD、750～1050kPa5．一般車輛維修手冊(cè)中規(guī)定，只要機(jī)油消耗量小于多少均為正常。A、0.1L/1000kmB、1L/1000km

（B）填題一、（每小分，共30分）1．圖2（a）中，千分尺的讀數(shù)是28.810

mm，圖2（b）中，千分尺的讀數(shù)是

mm。

C、5L/1000kmD、10L/1000km6．轎車維修手冊(cè)一般規(guī)定，車輛行駛多少公里應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油？A、500～1000kmB、1000～3000km

（C）（（b）圖2．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般包曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)、燃油噴射系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。．發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸實(shí)際輸出的功率，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)。．評(píng)價(jià)汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)有動(dòng)力性、__經(jīng)濟(jì)性_、制動(dòng)性_三個(gè)方面。．發(fā)動(dòng)機(jī)典型的異響包括曲軸主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸、活塞銷響、氣門(mén)響五種。．發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由汽缸體與曲軸箱組、活塞連桿組曲軸飛輪組組成。．發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組組成。．在活塞環(huán)選配時(shí)，應(yīng)進(jìn)行活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙、彈力及活塞環(huán)與缸壁配合漏光度的檢查。9．潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、安全閥、旁通閥及集濾器等組成。10．對(duì)在用機(jī)油品質(zhì)的檢測(cè)與分析，目前我國(guó)多采用濾紙斑點(diǎn)分析法用機(jī)油質(zhì)量檢測(cè)儀檢測(cè)法。11．電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括蓄電池、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈火花塞和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等。12．點(diǎn)火波形按波形顯示方式分為單缸直列波、多缸重疊波、多缸平列波多缸并列波。．滾筒式底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)一般由框架、滾筒裝置、舉升裝置、測(cè)功裝置、測(cè)速裝置控制與指示裝置和輔助裝置等組成。．汽車制動(dòng)性能路試法使用的主要儀器設(shè)備有五輪儀和制動(dòng)儀等，主要檢測(cè)動(dòng)距離、制動(dòng)減速度等指標(biāo)。．自動(dòng)變速器性能檢測(cè)試驗(yàn)包括手動(dòng)換擋試驗(yàn)、失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)道路試驗(yàn)等。

C、5000~12000kmD、10000～km7．蓄電池液面一般應(yīng)高出極板頂部（或防護(hù)片）多少？A、1~5mmB、5～10mmC、10~15mmD、15～20mm8．查看火花塞顏色，正常時(shí)其絕緣體裙部顏色不可能為A、白色B、鐵銹色或紅褐色C、微紅D、褐黑色9．進(jìn)行車輪動(dòng)平衡試驗(yàn)時(shí)，不應(yīng)測(cè)量哪個(gè)參數(shù)。A、輪輞直徑B、輪輞寬度C、輪胎寬度D、邊緣距離10.自動(dòng)變速器的清洗換油周期里程一般為_(kāi)___km左右。A.2-4B.6-8C.14-16D.20-2211.當(dāng)變速桿在“R”位時(shí)，將____。A.進(jìn)行駐車B.進(jìn)行倒車C.進(jìn)行升檔D.越級(jí)降檔12.當(dāng)變速桿在“P”位時(shí)_____。A.鎖住自動(dòng)變速器的輸出軸B.可以推車C.不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D.壓下自鎖鈕后，若無(wú)法撥動(dòng)變速桿，則變速桿操作肯定出現(xiàn)了故障13．如果自動(dòng)變速器油中有大量金屬粉末，故障可能是下列個(gè)元件A、空調(diào)壓縮機(jī)B、離合器C、油封D、散熱器14．如果失速試驗(yàn)測(cè)得的失速轉(zhuǎn)速過(guò)低，可能的故障原因是A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、離合器打滑C、變矩器故障D、系統(tǒng)油壓過(guò)低15．對(duì)于自動(dòng)變速器油液面高度的檢查，下列說(shuō)法正確的是A、一般在油液溫度冷態(tài)時(shí)進(jìn)行B、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)行C、在D位時(shí)進(jìn)行D、油液過(guò)多可能產(chǎn)生氣泡16．帶ABS的制動(dòng)系，可采用哪種規(guī)格的制動(dòng)液A、DOT1B、DOT2C、DOT3D、DOT017．小型乘用車的加速性能通常用下列那段加速所需時(shí)間表示？A、0km/h～50km/hB、0km/h～km/hC、0km/h～150km/hD、0km/h～km/h

（C）（C）（B）（AC）（B）二、

選題

（每小分，共25分）

18．檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確定哪兩者之間的配合是否恰當(dāng)？

（A）第頁(yè)頁(yè)

第頁(yè)共4頁(yè)A、前輪前束值與前輪外傾角B、主銷后傾角和前輪前束值C、主銷內(nèi)傾角和前輪外傾角D、前輪前束值和主銷內(nèi)傾角19．一輛汽車在做排放測(cè)試中CO含量高。在測(cè)試過(guò)程中，氧傳感器電壓值一直偏低，然而氧傳感器是好的。下面最可能的問(wèn)題是（A）A、有某缸火花塞缺火B(yǎng)、燃油泵壓力高C、噴油器漏油D、空氣濾清器濾芯太臟20.主要螺栓的螺紋緊固后，螺紋端部應(yīng)_____。（A）A.伸出螺母1--3扣B.與螺母平齊即可C.縮進(jìn)螺母1--3扣D.至少應(yīng)伸出螺母5扣以上21.多數(shù)轎車更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的周期里程為_(kāi)_____km。（B）A.2000--3000B.5000--8000C.10000--12000D.14000--1600022.氣缸磨損最大部位常位于______。（B）A.氣缸中部B.第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)位置C.氣缸下部D.第一道活塞環(huán)下止點(diǎn)位置23.電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力過(guò)高的原因是______。（C）A.規(guī)定型號(hào)的汽油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高B.個(gè)別噴油器堵塞C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油過(guò)少D.汽油泵上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)24.電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，管路中汽油壓力迅速下降的原因是_____。（D）A.汽油泵上的單向止回閥關(guān)閉不嚴(yán)B.噴油泵漏油C.汽油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)回油閥關(guān)閉不嚴(yán)D.ABC的原因都有可能25.一次性螺栓拆卸后___不可再用。（D）A.變形后B.螺紋斷扣后C.滑牙后D.一律

21．霍爾式車輪轉(zhuǎn)速傳感器可以通過(guò)測(cè)其阻值，以判斷好壞。（×）22．汽車整車的檢測(cè)，既可在道路試驗(yàn)中進(jìn)行，也可在汽車檢測(cè)站的檢測(cè)線上進(jìn)行。（√）．對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)小于m/km。（×）．一般規(guī)定，車速表允許誤差范圍為－5%20%。（√）．汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)可為汽車是否繼續(xù)運(yùn)行或進(jìn)行修理提供可靠的依據(jù)。（√）四、答每小題5，共計(jì)分）1．簡(jiǎn)述火花塞拆裝的注意事項(xiàng)。答：火花塞拆拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下：（1下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體則會(huì)破壞火花塞密封性能。（2發(fā)機(jī)冷卻后方可拆卸當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的／2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無(wú)夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過(guò)松會(huì)造成漏氣，過(guò)緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。2．底盤(pán)測(cè)功有哪些項(xiàng)目？答：汽車底盤(pán)測(cè)功一般有以下幾項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力或輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力。三、

判題

（每小分，共25分）

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力。3．簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向油罐液位的檢測(cè)方法。1．更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)首先拆下機(jī)油濾清器，然后拆下油底殼放油螺塞并進(jìn)行更換。（×）2．汽車電控系統(tǒng)在檢測(cè)與診斷時(shí)，一般應(yīng)遵循先線路后元件、由外到內(nèi)、先易后難、由直觀到復(fù)雜的原則。（√）3．為了提高測(cè)量精度，塞尺在測(cè)量時(shí)應(yīng)盡量選用少于3片鋼片。（√）4．游標(biāo)卡尺既可用來(lái)測(cè)量零件的外廓尺寸，也可用來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)廓尺寸。（√）5．百分表不能直接測(cè)量零件的尺寸，只能測(cè)得相對(duì)值。（√）6．發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般使用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率來(lái)評(píng)價(jià)。（√）7．由于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)測(cè)功精度較高，因此在測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)使用較多。（×）8．若蓄電池液面高度過(guò)低，應(yīng)加入蒸餾水補(bǔ)充。（√）9．檢查起動(dòng)機(jī)整流子片間的電路導(dǎo)通性，如果存在開(kāi)路，則更換電樞。（√）10．檢查起動(dòng)機(jī)整流子與電樞鐵芯之間的導(dǎo)通性，如果存在導(dǎo)通，則更換電樞。（√）11．底盤(pán)測(cè)功可以測(cè)定傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率。（√）12．若變速器輸入軸與離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵配合松曠，將造成傳動(dòng)系游動(dòng)角度過(guò)大。（√）13．若輪胎質(zhì)量分布不均勻，將造成車輪動(dòng)不平衡。（√）14．制動(dòng)管路放氣過(guò)程中應(yīng)按照由遠(yuǎn)到近的原則，將各輪缸逐個(gè)放氣完畢。（√）15．在實(shí)際汽車故障檢測(cè)與診斷中，一般采用人工經(jīng)驗(yàn)診斷法進(jìn)行診斷。（×）16．將車輛蓄電池拆除3s以上，即可清除電控單元ECU中的記憶故障碼。（√）17．通用汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)的步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥調(diào)節(jié)范圍為步級(jí)。（√）18．若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，自動(dòng)變速器換擋容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。（√）19．自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、液力變矩器等是否正常。（√）20．脈沖線性式電磁閥在檢測(cè)時(shí)，不可直接與12V電源連接，否則會(huì)燒毀電磁閥線圈。