2022國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大《物流信息系統(tǒng)管理本》期末題庫(kù)及答案

最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大【物流信息系統(tǒng)管理［本］］期末題庫(kù)及答案考試說(shuō)明：本人針對(duì)該科精心匯總了歷年題庫(kù)及答案，形成一個(gè)完整的題庫(kù)，并旦每年都在更新。該題庫(kù)對(duì)考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會(huì)給您節(jié)省大量的時(shí)間。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫(kù)還有其他網(wǎng)核及教學(xué)考一體化答案，敬請(qǐng)查看?！疚锪餍畔⑾到y(tǒng)管理】題庫(kù)及答案一一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每題1分，共15分］.信息流對(duì)物流的促進(jìn)作用表現(xiàn)在［］。A.降低貨物價(jià)格B.精益庫(kù)存管理C.增加存貨量 D.減少貨物保養(yǎng)次數(shù).下面物流信息中屬于工具信息的是［］。A.從業(yè)人員學(xué)歷信息 B.倉(cāng)庫(kù)容量信息C.地理信息 D.法律信息.線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間［A.不存在聯(lián)系 B.存在從屬關(guān)系C.相互平行、相互獨(dú)立D.以一個(gè)核心為中心.下面哪個(gè)選項(xiàng)是運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息？［］A.貨物銷售情況B.庫(kù)存數(shù)量C.運(yùn)輸能力信息D.貨物質(zhì)量.下面是我國(guó)商品條碼的是［］。A.PDF417B.EAN128C.EAN8D.ITF14.GPS地面觀測(cè)站的作用是［ ］?A.廣播星歷 B.發(fā)布時(shí)鐘C.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星 D.調(diào)整導(dǎo)航電文..由數(shù)據(jù)庫(kù)管理員來(lái)負(fù)責(zé)，保證數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性和完整性以及對(duì)其進(jìn)行并發(fā)性控制的系統(tǒng)維護(hù)被稱作［A.數(shù)據(jù)維護(hù) B.軟件維護(hù)C.代碼維護(hù) D.硬件維護(hù).建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是［］。A.系統(tǒng)實(shí)施B.系統(tǒng)維護(hù)C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.系統(tǒng)分析.C/S模式物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理都是由［］完成的。A.客戶機(jī)B.應(yīng)用服務(wù)器C.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 D.web服務(wù)器.利用EDI進(jìn)行信息交換的實(shí)體是［A.人一人B.文本一文本C.人一應(yīng)用系統(tǒng) D.應(yīng)用系統(tǒng)一應(yīng)用系統(tǒng).不屬于運(yùn)輸信息系統(tǒng)的功能的是［A.貨物跟蹤管理 B.運(yùn)輸調(diào)度管理C.車輛管理 D.采購(gòu)作業(yè).磁盤容量分析屬于可行性分析中的［］。A.目標(biāo)可行性B.技術(shù)可行性C.經(jīng)濟(jì)可行性D.社會(huì)可行性.在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中對(duì)企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)、操作起著決策、管理、控制作用的層次是［］。A.管理作業(yè)層B.商業(yè)應(yīng)用層C.電子數(shù)據(jù)處理層 D.技術(shù)支持層.不管程序內(nèi)部如何編制，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試是指［］。A.數(shù)據(jù)測(cè)試 B.操作測(cè)試C.窮舉測(cè)試 D.黑箱測(cè)試.射頻卡中加入電池的主要作用是［A.提高經(jīng)濟(jì)性B.延長(zhǎng)使用壽命C.提高數(shù)據(jù)傳輸速度 D.延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］.物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有［］。A.點(diǎn)狀B,線形C.鏈形D.星形E.網(wǎng)狀A(yù).定位跟蹤 B.線路選擇C.貨物裝載 D.車輛調(diào)度E.發(fā)車管理.射頻識(shí)別系統(tǒng)的主要構(gòu)成有［A.信號(hào)發(fā)射機(jī)B.標(biāo)準(zhǔn)接口C.信號(hào)接收機(jī) D.天線E.用戶應(yīng)用模塊.物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行組織管理內(nèi)容包括［A.機(jī)構(gòu)設(shè)置B.人員配置C.運(yùn)行管理制度 D.文檔管理E.業(yè)務(wù)流程重組.EDI信息系統(tǒng)的信息交換過(guò)程主要包括［A.映射B.光學(xué)掃描C.通信D.EDI文件的接收和處理E.翻譯.企業(yè)在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)維護(hù)工作之前要考慮的因素有［A.建立相應(yīng)的維護(hù)組織 B.維護(hù)工作的影響C.維護(hù)資源要求D.評(píng)價(jià)維護(hù)的有效性E.物流信息系統(tǒng)維護(hù)的背景三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題在答題紙上打“錯(cuò)誤的命題在答題紙上打"X".并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］TOC\o"1-5"\h\z.信息傳遞是指信息通過(guò)一定的媒介從一個(gè)地點(diǎn)傳到另一個(gè)地點(diǎn)的行為。 ［］改正：. 在物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略中，迭代建設(shè)策略一般花費(fèi)較大，耗時(shí)較長(zhǎng)。 ［］改正：24.物流信息系統(tǒng)就是一套計(jì)算機(jī)軟件。 ［］改正：.搬運(yùn)與碼垛作業(yè)除了增加成本外，無(wú)法增加產(chǎn)品的價(jià)值，因此倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能地減少物［］品搬運(yùn)次數(shù)，以降低成本。改正：.在多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法中，專家對(duì)指標(biāo)評(píng)分的最高得分是5分。改正：.CASE方法只是一種開(kāi)發(fā)環(huán)境而不是開(kāi)發(fā)方法。 ［/改正：四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行管理需要哪些崗位的人員？.簡(jiǎn)述二維條碼的特點(diǎn)。.請(qǐng)簡(jiǎn)述商品編碼的原則。五、應(yīng)用分析題［共25分］A公司位于華中某地，是中國(guó)較大的運(yùn)輸企業(yè)之一。主要從事貨運(yùn)、油運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸及其他特種運(yùn)輸服務(wù)。為了搞好全公司的綜合管理，協(xié)調(diào)各方面有效運(yùn)作，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，公司決定建立一套適合本公司的物流信息系統(tǒng)，建設(shè)工作由本公司的信息中心承擔(dān)，負(fù)責(zé)人是林強(qiáng)。信息中心有一定的開(kāi)發(fā)力量，而開(kāi)發(fā)這套系統(tǒng)需要對(duì)A公司各部門業(yè)務(wù)非常熟悉，時(shí)間緊任務(wù)重，信息中心對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了一定的走訪，了解各部分的業(yè)務(wù)需求。新的物流信息系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、車輛管理子系統(tǒng)、客戶合同管理子系統(tǒng)、配送調(diào)度管理子系統(tǒng)、庫(kù)存管理子系統(tǒng)、人力資源管理子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)等模塊。但由于缺乏整體的認(rèn)識(shí)及對(duì)業(yè)務(wù)流程的深刻理解，信息中心開(kāi)發(fā)出來(lái)的物流信息系統(tǒng)上線后出現(xiàn)了很多問(wèn)題。第一，開(kāi)發(fā)出來(lái)的信息系統(tǒng)某些功能不足，導(dǎo)致通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作員工感覺(jué)很不方便。在公司高層的強(qiáng)烈要求下，信息中心又對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行了修修補(bǔ)補(bǔ)，這種簡(jiǎn)單拼湊的系統(tǒng)修補(bǔ)十分粗糙，上線后問(wèn)題不斷，極不穩(wěn)定。第二，人力資源管理子系統(tǒng)的開(kāi)放性較好，數(shù)據(jù)的提取很方便。但從功能上講比當(dāng)前市場(chǎng)上成熟的人力資源管理系統(tǒng)要簡(jiǎn)單，只能夠滿足人員管理的一般需要。同時(shí)計(jì)委和經(jīng)貿(mào)委共同推薦了一套人力資源管理系統(tǒng)，雖然沒(méi)有要求必須購(gòu)買，但是很多要上報(bào)的報(bào)表在該系統(tǒng)中都有現(xiàn)成的。在人事部門的強(qiáng)烈要求下，人力資源管理子系統(tǒng)更換了。第三，決策支持子系統(tǒng)的癱瘓。決策支持子系統(tǒng)的良好運(yùn)作是基于公司其他信息子系統(tǒng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上的，由于其他子系統(tǒng)的不完善，導(dǎo)致決策支持子系統(tǒng)難于獲得必要的數(shù)據(jù)，最終導(dǎo)致決策支持子系統(tǒng)的無(wú)法使用。變化的速度大大快于信息中心開(kāi)發(fā)速度，問(wèn)題不斷產(chǎn)生，開(kāi)發(fā)人員也不斷修改，但缺口是越來(lái)越大。閱讀上述材料，回答下面問(wèn)題:［1］請(qǐng)問(wèn)本案例中物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因是什么？［4分］［2］運(yùn)輸信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些技術(shù)方而的目標(biāo)或者要求？［15分］［3］假如信息中心的負(fù)責(zé)人是你而不是林強(qiáng)，在公司交給你物流信息系統(tǒng)建設(shè)的任務(wù)時(shí)你會(huì)怎樣做？［6分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每題1分，共15分］TOC\o"1-5"\h\z1.B 2.B 3.C 4.C 5.C6.C 7.A 8.D 9.C 10.DD 12.B 13. B 14. D 15.D二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］ABDE17.ABDE18.ACD19.ABCD20.ACDEBCE三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題在答題紙上打“，錯(cuò)誤的命題在答題紙上打"X"-并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］X改正：信息傳遞是指信息通過(guò)一定的媒介使信息從時(shí)間或空間的一點(diǎn)向另一點(diǎn)移動(dòng)的行為。VX改正：物流信息系統(tǒng)是由硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)和人員構(gòu)成的一個(gè)人機(jī)系統(tǒng)。VX改正：在多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法中，專家對(duì)指標(biāo)評(píng)分的最高得分是10分。V四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行管理需要哪些崗位的人員？答：口］系統(tǒng)維護(hù)人員：硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)等方而的維護(hù)人員；［2］系統(tǒng)管理人員：耗材管理員、資料管理員、機(jī)房值班員等；［3］系統(tǒng)操作員。簡(jiǎn)述二維條碼的特點(diǎn)。

答：［1］信息容量大：［2］編碼范圍廣；［3］保密、防偽性能好：［4］譯碼可靠性高；［5］修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)；［6］容易制作旦成本很低；［7］條碼符號(hào)的形狀可變。請(qǐng)簡(jiǎn)述商品編碼的原則。答：［1］唯一性，即商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。［2］無(wú)含義，即代碼數(shù)字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。［3］永久性，即產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配就不再更改，并且是終身的。五、應(yīng)用分析題［共25分］參考答案：［1］請(qǐng)問(wèn)木案例中物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因是什么？［4分］答：物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因是信息中心的技術(shù)人員對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求分析不夠。［2］運(yùn)輸信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些技術(shù)方面的目標(biāo)或者要求？［15分］答：①必須較好地滿足物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員工作的實(shí)際要求；②做成的運(yùn)輸信息系統(tǒng)要具有通用性，能適應(yīng)不同物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員、不同管理模式的需要與使用；③做成的運(yùn)輸信息系統(tǒng)要具有可擴(kuò)展性：④做成的運(yùn)輸信息系統(tǒng)要具有可維護(hù)性；⑤做成的運(yùn)輸信息系統(tǒng)要具有可移植性，應(yīng)能在不同機(jī)型的微機(jī)上穩(wěn)定運(yùn)行，具有可靠性。［3］假如信息中心的負(fù)責(zé)人是你而不是林強(qiáng)，在公司交給你物流信息系統(tǒng)建設(shè)的任務(wù)時(shí)你會(huì)怎樣做？［6分］此題是拓展性試題，學(xué)生可從物流信息系統(tǒng)的建設(shè)策略選擇［如外包還是自建］、物流信息系統(tǒng)的實(shí)施［比如充分進(jìn)行需求分析、建設(shè)方法的選擇等］角度進(jìn)行分析。教師根據(jù)學(xué)生回答情況酌情給分?！疚锪餍畔⑾到y(tǒng)管理】題庫(kù)及答案二一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中j每題1分，共15分］“誰(shuí)？說(shuō)了什么？通過(guò)什么渠道？對(duì)誰(shuí)？產(chǎn)生什么效果？〃這句話描述信息傳播行為的話被稱為［］oA. 拉斯韋爾模式B.申農(nóng)一韋弗模式C.施拉姆模式C.施拉姆模式D.中農(nóng)一施拉姆模式.不是信息特征的是［］。A.靜態(tài)性B.表征性C.可共享性 D.可干擾性.在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，作業(yè)控制層對(duì)于信息精度的要求［A.一般B.較低C.適中D.較高.下面不屬于物流信息系統(tǒng)職能的是［A.管理控制 B.分析決策C.規(guī)劃計(jì)劃 D.貨物定價(jià).地理信息系統(tǒng)可以用來(lái)進(jìn)行［A.全球?qū)崟r(shí)定位 B.運(yùn)輸路線分析C.貨物自動(dòng)識(shí)別D.電子數(shù)據(jù)交換.下面哪項(xiàng)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能？［］A.入庫(kù)管理 B.出庫(kù)管理C.盤點(diǎn)管理D.貨代管理.地球表而的任一點(diǎn)能夠較準(zhǔn)確定位［三維坐標(biāo)］,主要是由于接收機(jī)能同時(shí)捕捉的GPS衛(wèi)星數(shù)量為［］oA.3顆及以上B.4顆及以上C.6顆及以上D.11顆及以上.需要對(duì)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計(jì)，隨時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為［A.直接建設(shè)策略 B.迭代建設(shè)策略C.外包建設(shè)策略 D.二次建設(shè)策略.條碼識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)［A.可見(jiàn)光B.磁場(chǎng)C.聲波D.無(wú)線電.運(yùn)輸成本不包括［］0A.駕駛員工資B.車輛保險(xiǎn)費(fèi)C.汽油費(fèi)D.貨物保險(xiǎn).結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的英文簡(jiǎn)稱為［］。A.SNAP B.SADTC.STTP D.SAP.物流信息系統(tǒng)所需計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的分析屬于可行性分析中的［］。A.目標(biāo)可行性B.技術(shù)可行性C.經(jīng)濟(jì)可行性D.社會(huì)可行性.借助專家評(píng)分進(jìn)行物流信息系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法是［A.層次分析評(píng)價(jià)法 B.多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法C.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評(píng)價(jià)法 D.經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)法. 在供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)中，涉及實(shí)質(zhì)性操作的層次是［］,這些操作包括物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等。A.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層 B.電子數(shù)據(jù)處理層C.商業(yè)應(yīng)用層D.決策分析層.按照軟件維護(hù)的不同性質(zhì)劃分，下面哪項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)維護(hù)的對(duì)象？［］A.軟件維護(hù)B.數(shù)據(jù)維護(hù)C.預(yù)防性維護(hù)D.代碼維護(hù)二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］.物流信息系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，可以分為］oA.事務(wù)型系統(tǒng)B.而向客戶信息系統(tǒng)C.監(jiān)管信息系統(tǒng)D.決策型系統(tǒng)E.加工處理系統(tǒng)17.存貨管理的主要功能有［A.設(shè)定庫(kù)存控制指標(biāo)B.庫(kù)存數(shù)量監(jiān)控C.貨物訂價(jià)管理D.調(diào)倉(cāng)處理E.盤點(diǎn)18.下而關(guān)于物流信息系統(tǒng)管理的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［A.物流數(shù)據(jù)的錄入速度和差錯(cuò)率是衡量校驗(yàn)人員業(yè)務(wù)水平的主要指標(biāo)B.企業(yè)應(yīng)有明確的授權(quán)，明確規(guī)定每個(gè)人的任務(wù)及職權(quán)范圍C.為了保證物流信息系統(tǒng)的安全，需進(jìn)行數(shù)據(jù)備份管理D.維護(hù)修改建議書是一次性文檔E. 工作人員可以利用數(shù)據(jù)管理等軟件直接修改系統(tǒng)中的原始物流數(shù)據(jù).下面哪些選項(xiàng)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)需測(cè)試的主要內(nèi)容？[]A.功能測(cè)試 B.模型測(cè)試C.性能測(cè)試 D.黑箱測(cè)試E.人員技能測(cè)試.GPS系統(tǒng)的組成包括[]oA.GPS空間衛(wèi)星系統(tǒng) B.用戶接收機(jī)系統(tǒng)C.電子地圖 D.移動(dòng)通信系統(tǒng)E.地而監(jiān)控系統(tǒng).供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)中運(yùn)行的信息主要包括[A.成本信息B.需求信息C.供應(yīng)信息D.共享信息E.環(huán)境信息三、判斷改錯(cuò)題[在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分]TOC\o"1-5"\h\z.流通加工是指將原材料加工成產(chǎn)品的過(guò)程。 []改正：.物流信息系統(tǒng)就是利用信息技術(shù)，通過(guò)信息流將人與物連接在一起的通道。[]改正：.區(qū)域配送中心規(guī)模較小，用戶規(guī)模和配送量也較小。 []改正：.射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光學(xué)理論。 []改正：.原型化開(kāi)發(fā)方法的開(kāi)發(fā)過(guò)程是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的反饋過(guò)程。 []改正：.運(yùn)輸任務(wù)管理就是將運(yùn)輸計(jì)劃分解成一筆一筆的任務(wù)-再將任務(wù)分解成一個(gè)一個(gè)的小任務(wù)進(jìn)行管理。［］改正：四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.請(qǐng)簡(jiǎn)述運(yùn)輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容？.簡(jiǎn)述原型化方法開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足。.請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別。五、應(yīng)用分析題［共25分］.調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)車輛運(yùn)營(yíng)的空載率約40%左右。造成這一情況的重要原因，一是物流企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨；二是司機(jī)只能憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)確定路線，很難找到最正確路徑，不僅延誤時(shí)機(jī)而旦增加運(yùn)行成本；三是實(shí)際客戶不能及時(shí)了解貨物配送過(guò)程的情況，不能和物流企業(yè)協(xié)調(diào)配合。請(qǐng)問(wèn)：［1］為了減少車輛空載率，需要對(duì)車輛運(yùn)行途中進(jìn)行定位和導(dǎo)航，哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能？［2分］該技術(shù)有何特點(diǎn)？口0分］］為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理，需要使用某種物流技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)⒁苿?dòng)車輛的位置在電子地圖上動(dòng)態(tài)地顯示，并進(jìn)行最正確路線選擇，請(qǐng)問(wèn)哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能？［2分］該技術(shù)有何特征？［6分］］對(duì)在途貨物的跟蹤的具體方法是什么？［5分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每小題1分，共15分］1.A 2.A 3D 4.D 5.B6.D 7.B 8B 9.A 10.DUB12.B13.B14.A15.C二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］16.AD17.ABDE18.BC19.AC20,ABEBCD

三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X",并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］X,改正：流通加工是在物流過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。X,改正：物流信息系統(tǒng)就是利用信息技術(shù)，通過(guò)信息流將各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。X,改正：一般而言，區(qū)域配送中心規(guī)模較大，用戶規(guī)模和配送量也較大。X,改正：射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是電磁理論。VV簡(jiǎn)答題(每題10分，共30分).請(qǐng)筒述運(yùn)輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容？答：(1)貨物信息；(2)市場(chǎng)信息；(3)運(yùn)能信息。.筒述原型化方法開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足。答：原型化方法開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足之處在于：(1)需要現(xiàn)代化的開(kāi)發(fā)工具支持；(2)解決復(fù)雜物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)和大型物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)問(wèn)題很困難；(3)對(duì)于大型或復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)很容易造成功能混亂；(4)對(duì)物流業(yè)務(wù)管理水平要求高。.請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別。答：一般而言，供應(yīng)鏈管理涉及制造問(wèn)題和物流問(wèn)題兩個(gè)方面，物流涉及的是企業(yè)的非制造領(lǐng)域問(wèn)題。兩者的主要的區(qū)別表現(xiàn)在：(1)物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，而不涉及生產(chǎn)制造過(guò)程的活動(dòng)；(2)供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)；(3)供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個(gè)物流增值過(guò)程，物流涉及企業(yè)之間的價(jià)值流過(guò)程，是企業(yè)之間的銜接管理活動(dòng)。應(yīng)用分析題(共25分)(1)為了減少車輛空載率，需要對(duì)車輛運(yùn)行途中進(jìn)行定位和導(dǎo)航，哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能？(2分)該技術(shù)有何特點(diǎn)？(10分)答：GPS技術(shù)。主要特點(diǎn)是：①全球地面連續(xù)覆蓋：②功能多，精度高；③實(shí)時(shí)定位速度快；④抗

干擾性能好、保密性強(qiáng)：⑤GPS接受機(jī)是被動(dòng)式全天候系統(tǒng)，只收不發(fā)信號(hào)，故不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地而控制系統(tǒng)的控制。用戶數(shù)量也不受限制。（2）為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理，需要使用某種物流技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)⒁苿?dòng)車輛的位置在電子地圖上動(dòng)態(tài)地顯示，并進(jìn)行最正確路線選擇，請(qǐng)問(wèn)哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能？（2分）該技術(shù)有何特征？（6分）答：GIS技術(shù)。地理信息系統(tǒng)除了具有一般信息系統(tǒng)的特點(diǎn)外，還具備如下特征：①具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動(dòng)態(tài)性;②以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能力，產(chǎn)生高層次的地理信息：③由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。［3］對(duì)在途貨物的跟蹤的具體方法是什么？［5分］答：在途貨物的跟蹤主要是利用GPS［全球定位系統(tǒng)］、GIS［地理信息系統(tǒng)］以及GSM［移動(dòng)通信］技術(shù)，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸工具［車輛、船只、飛機(jī)等］的跟蹤管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。具體方法是在裝載作業(yè)時(shí)，綁定貨物與運(yùn)輸工具［通過(guò)裝載清單］o通過(guò)對(duì)運(yùn)輸工具的跟蹤，就能查詢貨物位置?！疚锪餍畔⑾到y(tǒng)管理】題庫(kù)及答案三一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每題1分，共15分，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)］1.物流信息是指反映物流各神活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí),資料、圖像 ＞、文件的總稱?A.數(shù)據(jù)B.記滎力.G檔案文檔2.信息系統(tǒng)的應(yīng)用.使得企業(yè)的管理模式向［］方向發(fā)展.A.垂直化}3p腐平化3-G網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)H用片白 班日FC.ED1爾在境短版商品代碼結(jié)一X,XXB.G1SDeGSMX中.X$X,X,X2表示［A.商品項(xiàng)目代碼C.校驗(yàn)碼廠商識(shí)別代碼D.+今“條碼識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)［C聲波B.磁場(chǎng)無(wú)D.線電下面那頊不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能？［2入庫(kù)管理B出庫(kù)管理.為了保證存貨管理高效、有序，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和調(diào)整的操作是［］A. 設(shè)定庫(kù)存控制目標(biāo)B.庫(kù)存數(shù)量控制.把目標(biāo)看作對(duì)象進(jìn)行開(kāi)發(fā)的方法是［］。A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法B.原型化方法C.而向?qū)ο蠓椒―.計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法.物流信息系統(tǒng)的最終目標(biāo)是［A.提高對(duì)客戶的服務(wù)水平降低物流的總成本C.以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)D.獲得最大利潤(rùn).能夠防止因特網(wǎng)上的危險(xiǎn)侵入到受保護(hù)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并阻止內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的機(jī)密信息流進(jìn)因特網(wǎng)的技術(shù)是［A.密鑰技術(shù)B.防火墻技術(shù)C.數(shù)字簽名 D.身份識(shí)別技術(shù).由于性能的原因，更換物流信息系統(tǒng)服務(wù)器的維護(hù)屬于［］。A.糾錯(cuò)性維護(hù)B.適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù).供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這種特征被稱作供應(yīng)鏈的［］。A.復(fù)雜性B.動(dòng)態(tài)性C.集成性D.交叉性.電子標(biāo)簽比條碼標(biāo)簽［A.容量大B.經(jīng)濟(jì)性好C.尺寸大D.編碼范圍廣.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)最典型的表現(xiàn)形式是［］。A.天線B.標(biāo)簽C.讀寫器D.放大器.對(duì)物流信息系統(tǒng)添加一些實(shí)用小功能模塊的維護(hù)屬于［A.糾錯(cuò)性維護(hù)B,適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù)二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在括號(hào)內(nèi)，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］.信息的可傳遞性特征，使得信息具有［］。A.共享性B.動(dòng)態(tài)性C.可干擾性D.可加工性E.表征性17.下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［A.點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的組成成分在物理上分布于不同的計(jì)算機(jī)上B.中等規(guī)模的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C.星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中有多個(gè)中心節(jié)點(diǎn)D.網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點(diǎn)E.線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間相互平等、相互獨(dú)立.配送信息系統(tǒng)中的采購(gòu)管理模塊主要有［］。A.采購(gòu)預(yù)警系統(tǒng) B.采購(gòu)單據(jù)打印系統(tǒng)C.采購(gòu)跟催系統(tǒng) D.出貨處理系統(tǒng)E.供應(yīng)廠商管理系統(tǒng).物流信息系統(tǒng)建設(shè)測(cè)試的步驟有［A.模塊測(cè)試B.子系統(tǒng)測(cè)試C.驗(yàn)收測(cè)試D.系統(tǒng)測(cè)試E.用戶測(cè)試.下面物流信息系統(tǒng)文檔，屬于非一次性文檔的是［］。A.需求變更申請(qǐng)書B(niǎo).物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書C.維護(hù)修改建議書D.物流信息系統(tǒng)運(yùn)行日志E.物流信息系統(tǒng)分析說(shuō)明書.供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)中運(yùn)行的信息主要包括［A.成本信息B.需求信息C.供應(yīng)信息D.共享信息E.環(huán)境信息每題3三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。分，共18分］每題3.信息可以脫離物質(zhì)單獨(dú)存在。［］改正：.物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系統(tǒng)。［］改正：.二維條碼信息容量大但制作成本高。[]改正：.防火墻技術(shù)是查殺病毒的重要手段。[]改正：.黑箱測(cè)試是運(yùn)用大量數(shù)據(jù)對(duì)軟件的內(nèi)部程序進(jìn)行測(cè)試。[]改正：.盤點(diǎn)就是整理庫(kù)存賬目數(shù)據(jù)。[]改正：簡(jiǎn)答題[每題10分，共30分].請(qǐng)簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的職能。.試描述一個(gè)物品條碼標(biāo)簽的識(shí)讀過(guò)程。.請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈中有效信息的特征。應(yīng)用分析題[共25分]31.根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，城市的公共交通系統(tǒng)仍將是人們?cè)诔鞘兄腥粘３鲂械氖走x。如何改善城市公交系統(tǒng)、提高公交的運(yùn)輸效率、提升公交的企業(yè)形象、縮短等候及在途時(shí)間，從而達(dá)到使顧客滿意度有效提升、企業(yè)效益有效增長(zhǎng)的目的，是擺在公交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)而前很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。其次，公共汽車還是一個(gè)城市的窗口，通過(guò)這個(gè)窗口，可以表達(dá)一個(gè)城市的文明程度、城市的管理水平，直接關(guān)系到城市的形象，因此公交問(wèn)題也為各級(jí)政府和群眾所關(guān)心，希望能夠：直觀顯示各公交線路的運(yùn)行軌跡；直觀顯示各公交車輛停靠站的位置及站名；直觀顯示各公交車輛的到站信息及行駛的位置；乘客可查詢需要到達(dá)目的地的換乘方式以及選擇最正確行走路線；乘客可從電子顯示屏上直觀了解交通狀況，以便最快作出行程路線的選擇。根據(jù)上述要求，請(qǐng)問(wèn)：[11可以采用何種物流信息技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)上述要求？[5分][2]主體技術(shù)由哪幾個(gè)部分構(gòu)成？[5分][3]主體技術(shù)的特點(diǎn)是什么？[10分][4]聯(lián)系實(shí)際，談?wù)勗摷夹g(shù)的發(fā)展前景如何？[5分]試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每小題1分，共15 請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)］1.A 2.B 3.B 4.A 5.A6.D 7.C 8.C 9.C 10.B11.B12.D13.A14.B15.C二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在括號(hào)內(nèi)-少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］16.AC17.BDE18-ABCE19.ABCD20.ACDBCD三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］X,改正：信息必須依附予一定的物質(zhì)形式。X,改正：物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)。X,改正：二維條碼信息容量大且成本很低。X,改正：防火墻技術(shù)是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)不受侵犯的最主要技術(shù)之一。X,改正：黑箱測(cè)試即不管程序內(nèi)部是如何編制的，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試。X,改正：盤點(diǎn)是將庫(kù)存賬目數(shù)據(jù)與實(shí)際存貨相比較，保證二者信息相一致。四、簡(jiǎn)答題［每題1。分，共30分］請(qǐng)簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的職能。答：規(guī)劃計(jì)劃職能、分析決策職能、管理控制職能、交易運(yùn)作職能、客戶服務(wù)職能。試描述一個(gè)物品條碼標(biāo)簽的識(shí)讀過(guò)程。1］掃描器產(chǎn)生的光線掃過(guò)條碼標(biāo)簽［2］標(biāo)簽產(chǎn)生的波型反射光被掃描器接收［3］掃描器的轉(zhuǎn)換電路將強(qiáng)弱變化的光線轉(zhuǎn)換成電脈沖［4］整形電路將電脈沖整形并放大［5］譯碼器將電脈沖還原成數(shù)字信息請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈中有效信息的特征。答：［D信息必須正確。［2］信息必須能及時(shí)獲取。［3］信息必須是必需的。五、應(yīng)用分析題［共25分］參考答案［要點(diǎn)］:［1］可以采用何種物流信息技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)上述要求？［5分］答：應(yīng)采用GPS技術(shù)，結(jié)合GIS技術(shù)和GMS技術(shù)方可實(shí)現(xiàn)［2］該技術(shù)由哪幾個(gè)部分構(gòu)成？［5分］答：GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接受系統(tǒng)［3］該技術(shù)的主要特點(diǎn)是什么？［10分］答；GPS的主要特點(diǎn)是：①全球地而連續(xù)覆蓋；②功能多，精度高；③實(shí)時(shí)定位速度快；④抗干擾性能好、保密性強(qiáng)；⑤GPS接受機(jī)是被動(dòng)式全天候系統(tǒng)，只收不發(fā)信號(hào)，故不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地而控制系統(tǒng)的控制。用戶數(shù)量也不受限制。［4］聯(lián)系實(shí)際，談?wù)勗摷夹g(shù)的發(fā)展前景如何？［5分］要求學(xué)生能夠依據(jù)所學(xué)知識(shí)，結(jié)合材料，緊密聯(lián)系實(shí)際回答。鼓勵(lì)學(xué)生從多角度、多層次、多方面進(jìn)行分析，分析得有理有據(jù)均可酌情給分。【物流信息系統(tǒng)管理】題庫(kù)及答案四一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每題1分,共15分］.信息的［］特征形成了信息流。A.普遍性B.表征性C.傳遞性D.動(dòng)態(tài)性.物流信息對(duì)物流的促進(jìn)作用表現(xiàn)在［］A.實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)活動(dòng)的科學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn) B.降低貨物價(jià)格C.增加倉(cāng)庫(kù)容量 D.加快單據(jù)流轉(zhuǎn).物流信息管理系統(tǒng)必須層次結(jié)構(gòu)分明，下面哪個(gè)選項(xiàng)不屬于操作層［］A.運(yùn)輸管理 B.報(bào)關(guān)管理.C/S模式［客戶機(jī)一服務(wù)器計(jì)算模式］物流信息系統(tǒng)的邏輯處理主要由［］完成的。A.客戶機(jī)B.應(yīng)用服務(wù)器C.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 D.web服務(wù)器.GPS地而主控站的作用是［］A.廣播星歷 B.發(fā)布時(shí)鐘C.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星 D.調(diào)整導(dǎo)航電文.商品代碼692000222113x中的乂是［］A.校驗(yàn)碼B.廠商識(shí)別碼C.商品項(xiàng)目碼D.前綴碼.電子標(biāo)簽比條碼標(biāo)簽［］A.容量大B.經(jīng)濟(jì)性好C.尺寸大D.編碼范圍廣.EDI系統(tǒng)運(yùn)行的技術(shù)基礎(chǔ)是［］A.通信網(wǎng)絡(luò)B.應(yīng)用系統(tǒng)C.標(biāo)準(zhǔn)體系D.立法保護(hù).運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中運(yùn)輸資源管理是其重要的內(nèi)容，但不包括［］A.駕駛員B.載重量C.車型D.貨位. 結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，代碼設(shè)計(jì)魄工作階段是［］A.系統(tǒng)分析 B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)C.系統(tǒng)實(shí)施 D.系統(tǒng)運(yùn)行.管理體制分析屬于可行性分析中的［］A.目標(biāo)可行性 B.技術(shù)可行性C.經(jīng)濟(jì)可行性 D.社會(huì)可行性.不屬于物流信息系統(tǒng)測(cè)試內(nèi)容的是［］A.功能測(cè)試 B.性能測(cè)試C.可靠性測(cè)試D.操作性測(cè)試.第三方物流信息系統(tǒng)的特征是［］A.開(kāi)放接口B.支持管理C.支撐作業(yè)D.輔助決策.計(jì)算機(jī)房的管理屬于運(yùn)行組織的［］A.機(jī)構(gòu)設(shè)置 B.人員配置C.運(yùn)行管理制度 D.文檔管理.對(duì)物流信息系統(tǒng)添加一些實(shí)用小功能模塊的維護(hù)屬于［］A.糾錯(cuò)性維護(hù) B.適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù) D.預(yù)防性維護(hù)二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上，少選、多選或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］.信息的特征有［］A.表征性B.動(dòng)態(tài)性C.可傳遞性 D.可共享性E.不可干擾性.物流信息系統(tǒng)由［］組成A.硬件B.軟件C.數(shù)據(jù)庫(kù)D.人員E.識(shí)別系統(tǒng).物流信息系統(tǒng)的計(jì)算模式有［］A.集中模式B.客戶機(jī)一服務(wù)器模式C.瀏覽器一服務(wù)器模式D.串行模式E.并行模式.有源電子標(biāo)簽比無(wú)源電子標(biāo)簽［ ］A.發(fā)射功率大B.使用壽命長(zhǎng)C.采集距離長(zhǎng)D.識(shí)別速度快E.編碼范圍廣.GPS接收機(jī)在同一時(shí)刻能夠接收到電文的衛(wèi)星數(shù)可能有［A.2 B.3C.4D.5E.621.物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對(duì)象有［］A.硬件維護(hù) B.軟件維護(hù)C.數(shù)據(jù)維護(hù) D.代碼維護(hù)E.環(huán)境維護(hù)判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打“錯(cuò)誤的命題的答題紙上打“X”.并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］.構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是業(yè)務(wù)流程。［］改正：.瀏覽器一服務(wù)器計(jì)算模式中物流信息系統(tǒng)的客戶端［即用戶界面］一般都需要安裝專門的應(yīng)用軟件?？诟恼?信息流導(dǎo)致部分物流向非實(shí)物化方向發(fā)展。［］改正：.商品代碼與商品條碼一樣，字符集包括了數(shù)字、字母以及其它符號(hào)。［］改正：.根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開(kāi)發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個(gè)初步的物流信息系統(tǒng)，這種開(kāi)發(fā)方法就是結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法。［1改正：.物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后就可以丟棄了。［］改正：筒答題【每題10分，共30分］.簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)中運(yùn)輸管理子系統(tǒng)5個(gè)核心功能模塊。.試描述一個(gè)物品條碼標(biāo)簽的識(shí)讀過(guò)程。.簡(jiǎn)述原型化方法開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足。五、應(yīng)用分析題［共25分］.根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，城市的公共交通系統(tǒng)仍將是人們?cè)诔鞘兄腥粘３鲂械氖走x。如何改善城市公交系統(tǒng)、提高公交的運(yùn)輸效率、提升公交的企業(yè)形象、縮短等候及在途時(shí)間，從而達(dá)到使顧客滿意度有效提升、企業(yè)效益有效增長(zhǎng)的目的，是擺在公交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)面前很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。其次，公共汽車還是一個(gè)城市的窗口，通過(guò)這個(gè)窗口，可以表達(dá)一個(gè)城市的文明程度、城市的管理水平，直接關(guān)系到城市的形象，因此公交問(wèn)題也為各級(jí)政府和群眾所關(guān)心，希望能夠：＞直觀顯示各公交線路的運(yùn)行軌跡；＞直觀顯示各公交車輛?？空镜奈恢眉罢久?；＞直觀顯示各公交車輛的到站信息及行駛的位置：］乘客可查詢需要到達(dá)目的地的換乘方式以及選擇最正確行走路線；＞乘客可從電子顯示屏上直觀了解交通狀況，以便最快作出行程路線的選擇。根據(jù)上述要求，請(qǐng)問(wèn)：［1］可以采用何種物流信息技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)上述要求？［5分］［2］該技術(shù)由哪幾個(gè)部分構(gòu)成？［5分］［3］該技術(shù)的主要特點(diǎn)是什么？［10分］［4］聯(lián)系實(shí)際，談?wù)勗摷夹g(shù)的發(fā)展前景如何？［5分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每題1分，共15分］LC 2.A 3.D 4.A5.D6.A 7.A 8.A 9.DIO.BIL,D12.D13.A14.C15.C二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］ABCD17.ABCD18.ABC19.AC20.CDEABCD三、判斷改錯(cuò)題（在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打錯(cuò)誤的命題的答題紙上打“X”.并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分)X改正：構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是信息流。X改正：B/S模式物流信息系統(tǒng)的客戶端(即用戶界而)一般都是使用單一的瀏覽器軟件。VX改正：商品代碼代表商品的數(shù)字信息，商品條碼是表示商品代碼的圖形符號(hào)。X改正：根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開(kāi)發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個(gè)初步的物流信息系統(tǒng)，這種開(kāi)發(fā)方法就是原型化開(kāi)發(fā)方法。X改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡"，是系統(tǒng)維護(hù)人員的工作指南，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后還要做好文檔管理工作。四、筒答題(每題10分，共30分)參考答案要點(diǎn)：運(yùn)輸任務(wù)管理；運(yùn)輸資源管理；運(yùn)輸調(diào)度：貨物跟蹤；運(yùn)費(fèi)管理。參考答案要點(diǎn)：(1)掃描器產(chǎn)生的光線掃過(guò)條碼標(biāo)簽；(2)標(biāo)簽產(chǎn)生的波型反射光被掃描器接收；(3)掃描器的轉(zhuǎn)換電路將強(qiáng)弱變化的光線轉(zhuǎn)換成電脈沖；(4)整形電路將電脈沖整形并放大；(5)譯碼器將電脈沖還原成數(shù)字信息。參考答案要點(diǎn)：(1)需要現(xiàn)代化的開(kāi)發(fā)工具支持；(2)解決復(fù)雜物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)和大型物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)問(wèn)題很困難；(3)對(duì)于大型或復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)很容易造成功能混亂；(4)對(duì)物流業(yè)務(wù)管理水平要求高。五、應(yīng)用分析題(共25分)參考答案(要點(diǎn))：(1)主要采用GPS技術(shù)，并結(jié)合G1S技術(shù)和GMS技術(shù)方可實(shí)現(xiàn)。GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。GPS的主要特點(diǎn)是：①全球地面連續(xù)覆蓋；②功能多，精度高；③實(shí)時(shí)定位速度快；④抗干擾性能好、保密性強(qiáng)；@GPS接收機(jī)是被動(dòng)式全天候系統(tǒng)，只收不發(fā)信號(hào)，故不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)的控制。用戶數(shù)量也不受限制。(4)要求學(xué)生能夠依據(jù)所學(xué)知識(shí)，結(jié)合材料，緊密聯(lián)系實(shí)際回答，鼓勵(lì)學(xué)生從多角度、多層次、多方面進(jìn)行分析，分析得有理有據(jù)均可酌情給分?！疚锪餍畔⑾到y(tǒng)管理】題庫(kù)及答案二一、單項(xiàng)選擇題(下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每題1分，共15分).下而()不是物流信息的特征。A. 信息量大B.更新快C.來(lái)源多樣化 D.單向流動(dòng). “誰(shuí)？說(shuō)了什么？通過(guò)什么渠道？對(duì)誰(shuí)？產(chǎn)生什么效果？”這句描述信息傳播行為的話被稱為0A.施拉姆模式 B.申農(nóng)一韋弗模式C.拉斯韋爾模式D.申農(nóng)一施拉姆模式.物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來(lái)的，以電子計(jì)算機(jī)為基本信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并旦能夠?yàn)楣芾頉Q策提供信息服務(wù)的()系統(tǒng)。A.人一機(jī)B.計(jì)算機(jī)一通信C.人一通信 D.計(jì)算機(jī).作業(yè)控制層對(duì)于信息精度的要求()A.一般B.較低C.適中D.較高.[]是當(dāng)今世界上最廣為使用的商品條碼。A.UPC碼B.Code39碼C.EAN碼D.ISBN碼.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)最典型的表現(xiàn)形式是[]A.天線B.標(biāo)簽C.讀寫器D.放大器.為了保證存貨管理高效、有序，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和調(diào)整的操作是[]A.設(shè)定庫(kù)存控制目標(biāo) B.庫(kù)存數(shù)量控制C.調(diào)倉(cāng)處理 D.盤點(diǎn).下面哪個(gè)選項(xiàng)是運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息？[]A.在途貨物情況 B.庫(kù)存數(shù)量C.配送成本 D.貨物質(zhì)量.按照用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)方法是[]A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法B.原型化方法C.面向?qū)ο蠓椒―.計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法.建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是[]A.系統(tǒng)實(shí)施B.系統(tǒng)維護(hù)C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.系統(tǒng)分析.能夠防止因特網(wǎng)上的危險(xiǎn)侵入到受保護(hù)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并阻止內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的機(jī)密信息流進(jìn)因特網(wǎng)的技術(shù)是[]A.密鑰技術(shù) B.防火墻技術(shù)C.數(shù)字簽名 D.身份識(shí)別技術(shù).下面可以作為解決多輸入的多目標(biāo)決策問(wèn)題的方法是[]A.層次分析法 B.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法C.經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)法 D.多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法.在供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)中，涉及物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等具體操作的層次是[]A.商業(yè)應(yīng)用層 B.電子數(shù)據(jù)處理層C.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層 D.決策分析層.供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)是[]A.信息共享 B.組織管理C.系統(tǒng)科學(xué)D.協(xié)同學(xué)15.不管程序內(nèi)部是如何編制的，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試是[]15.A.數(shù)據(jù)測(cè)試B.窮舉測(cè)試（：?操作測(cè)試D.黑箱測(cè)試二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，多項(xiàng)選擇或少選均不得分。每題2分，共12分］.物流信息按照信息的用途分類，可分為［］A.指揮計(jì)劃信息 B.材料使用信息C.輔助運(yùn)營(yíng)信息 D.決策支持信息.下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［］A.點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的組成成分在物理上分布于不同的計(jì)算機(jī)上B.中等規(guī)模的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C.星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中有多個(gè)中心節(jié)點(diǎn)D.網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點(diǎn).在EAN碼中，目前中國(guó)的前綴碼有［］A.690B.590C.692D.592.配送中心信息系統(tǒng)中的采購(gòu)管理子系統(tǒng)主要由［］構(gòu)成。A.采購(gòu)預(yù)警系統(tǒng) B.采購(gòu)單據(jù)打印系統(tǒng)C.采購(gòu)跟催系統(tǒng) D.出貨處理系統(tǒng).物流信息系統(tǒng)的建設(shè)原則有［］A.實(shí)效原則B.規(guī)范化原則C.更新原則D.規(guī)?；瓌t.在物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行組織中，關(guān)于這種組織結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［］A.此種組織結(jié)構(gòu)中的物流信息系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)與其他部門享有同等的權(quán)利.物流信息系統(tǒng)部分的決策能力較弱，系統(tǒng)運(yùn)行中的協(xié)調(diào)和決策工作將受到影響C.能夠充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的指揮作用和物流信息系統(tǒng)的決策支持作用D.物流信息為企業(yè)物流部門獨(dú)立所有，不能成為企業(yè)的共享資源三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打“\1",錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X",并改正錯(cuò)誤。每題3分，其中判斷正誤1分，改正錯(cuò)誤2分。共18分］.決策支持信息指在物流活動(dòng)中，用以對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和組織，以保證物流活動(dòng)有序、合理、有效進(jìn)行的信息。改正：.目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。改正:.射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光學(xué)理論。改正；.防火墻技術(shù)是查殺病毒的重要手段。改正：.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是開(kāi)發(fā)周期短。改正：.在多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法中，評(píng)分的最高得分是5分。改正：簡(jiǎn)答題［每題10分.共30分］.一維條碼的缺點(diǎn)有哪些？.物流信息系統(tǒng)升級(jí)改造的方法有哪些？.請(qǐng)簡(jiǎn)述結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法的主要特點(diǎn)。應(yīng)用分析題［共25分］沃爾瑪在20世紀(jì)90年代一躍成為美國(guó)第一大零售商，以其優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)、驚人的銷售利潤(rùn)、先進(jìn)的管理系統(tǒng)而聞名全球。其中，物流軟件的技術(shù)支持，也是沃爾瑪迅速發(fā)展的一個(gè)大功臣。在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，有一個(gè)術(shù)語(yǔ)叫“牛鞭效應(yīng)”，指供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象，是信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)，無(wú)法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐級(jí)放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來(lái)越大的波動(dòng)。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)?格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說(shuō)我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成木的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，沒(méi)有入庫(kù)儲(chǔ)存與分揀作業(yè)，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨。形成一個(gè)“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。企業(yè)物流成本占整個(gè)銷售額的比例一般都達(dá)10%左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到20%或者30%,而沃爾瑪?shù)呐渌统杀緝H占其銷售額的2%,是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同比成本的50%?，F(xiàn)在，幾乎所有的人都知道沃爾瑪在全世界的成功源自其物流模式的成功，然而，是什么支撐了沃爾瑪?shù)奈锪髂Ｊ?，使其配送中心的?shí)踐和其物流的卓越理念轉(zhuǎn)化為無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)力？答案是物流信息技術(shù)。20世紀(jì)70年代，沃爾瑪建立了物流管理信息系統(tǒng)，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度；1983年，沃爾瑪采用了P0S機(jī)，銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立實(shí)現(xiàn)了各部門物流信息的同步共享；1985年建立了EDL即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無(wú)紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。1986年的時(shí)候它又建立了QR快速反應(yīng)機(jī)制，快速拉動(dòng)市場(chǎng)需求。憑借包括物流條形碼、射頻技術(shù)和便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備在內(nèi)的信息技術(shù)，沃爾瑪如虎添翼，得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。借助信息化技術(shù)的物流管理系統(tǒng)，不僅可以為供貨方的生產(chǎn)提供理性的預(yù)期，降低供應(yīng)方的成本；也使得沃爾瑪減少了庫(kù)存積壓，最大化企業(yè)收益?！盁o(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)"貫穿于物流循環(huán)的全過(guò)程，如此優(yōu)化的系統(tǒng)減小了“牛鞭效應(yīng)〃對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的惡性影響。結(jié)合案例材料及教材內(nèi)容回答下面問(wèn)題：.一般情況下物流配送中心的主要業(yè)務(wù)包括哪些？沃爾瑪配送業(yè)務(wù)的不同之處在哪？［10分］.沃爾瑪分別采用了哪些信息技術(shù)？［6分］.聯(lián)系案例并結(jié)合實(shí)際，談?wù)勑畔⒓夹g(shù)對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的作用。［9分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每題1分.共15分］1.D 2.C 3.A 4.D 5.C6.B 7.C 8.A 9.A 10. DB12.B13.c14.A15.D二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中有兩個(gè)以上是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，多選或少選均不得分。每題2分，共12分］ACD2.BD3.AC4.ABC5.ABC6.AB三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打“\ ,錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，其中判斷正誤1分，改正錯(cuò)誤2分。共18分］.錯(cuò)，指揮計(jì)劃信息指在物流活動(dòng)中，用以時(shí)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和組織，以保證物流活動(dòng)有序、合理、有效進(jìn)行的信息?；蚋臑椋簺Q策支持信息指當(dāng)企業(yè)的管理者需對(duì)物流活動(dòng)作出物流決策時(shí)，輔助支持最終管理決策的信息。.錯(cuò)，目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。.錯(cuò)，射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是電磁理論。.錯(cuò)，防火墻技術(shù)是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)不受侵犯的最主要技術(shù)之一。.錯(cuò)，結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的一個(gè)缺點(diǎn)是開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)。.錯(cuò)，在多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法中，評(píng)分的最高得分是10分。四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.答案要點(diǎn)：一維條碼的缺點(diǎn)較多：口］信息密度較低，信息容量較??；口分］［2］沒(méi)有錯(cuò)誤糾正能力，只能通過(guò)校驗(yàn)字符進(jìn)行錯(cuò)誤校驗(yàn)；［2分］［3］保密防偽性能較差；［1分］［4］使用可靠性差，受外界損傷后會(huì)損毀信息：［2分］［5］只能完成對(duì)“物品”的標(biāo)識(shí)，而無(wú)法對(duì)“物品”本身進(jìn)行描述：［2分］［6］必須依賴數(shù)據(jù)庫(kù)的存在：［1分］［7］表示漢字信息十分困難。口分］.答案要點(diǎn)：［1］用現(xiàn)存的軟件包取代現(xiàn)有系統(tǒng)；［3分］［2］更新改造系統(tǒng)；［3分］［3］完全重建一個(gè)新物流信息系統(tǒng)。［4分］.答案要點(diǎn)：［1］白頂向下整體性的分析與設(shè)計(jì)和白底向上逐步實(shí)施的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程；［2分］［2］充分滿足用戶需求。［2分］［3］深入調(diào)查研究。［2分］［4］嚴(yán)格區(qū)分工作階段。［2分］［5］充分預(yù)計(jì)可能發(fā)生的變化。［2分］五、應(yīng)用分析題［共25分］.參考答案：物流配送中心的主要業(yè)務(wù)包括：訂單業(yè)務(wù)口分］、采購(gòu)入庫(kù)業(yè)務(wù)［1分］、倉(cāng)儲(chǔ)加工業(yè)務(wù)［1分］、出貨配送業(yè)務(wù)［1分］、費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)［1分沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，沒(méi)有入庫(kù)儲(chǔ)存與分揀作業(yè)，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨，形成一個(gè)“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。［5分］2.參考答案：物流管理信息系統(tǒng)［1分］、銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)［1分］、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)口分］、物流條形碼［1分］、射頻技術(shù)［1分］和便攜式數(shù)據(jù)終端［1分］?答題要點(diǎn)：信息技術(shù)對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的作用：［D提高物流管理水平；［1分］［2］促進(jìn)物流企業(yè)決策管理；［1分］［3］改善企業(yè)物流管理手段；［1分］［4］完善物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)；［1分］［5］改變傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作方式；［2分］［6］推進(jìn)和完善物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。［2分］【物流信息系統(tǒng)管理】題庫(kù)及答案三一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每題1分，共15分］.構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是［］A.業(yè)務(wù)流B.信息流C.資金流D.商品流.物流信息對(duì)物流的促進(jìn)作用表現(xiàn)在［］A.提高運(yùn)輸效率 B.降低貨物價(jià)格C.增加倉(cāng)庫(kù)容量 D.加快單據(jù)流轉(zhuǎn).不是信息的特征是［］A.表征性B.動(dòng)態(tài)性C.可共享性 D.不可加工性B/S模式［瀏覽器一服務(wù)器計(jì)算模式］物流信息系統(tǒng)的邏輯處理都是由［］完成的。A.客戶機(jī)B.應(yīng)用服務(wù)器C.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器D.web服務(wù)器標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼的起始符是[]A.olo B.OilC.101 D.Ill.射頻卡中加入電池的主要作用是[]A.提高經(jīng)濟(jì)性B.延長(zhǎng)使用壽命C.提高數(shù)據(jù)傳輸速度 D.延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離.GPS空間衛(wèi)星的作用是[]A.發(fā)送星歷B.測(cè)量星站距離C.監(jiān)測(cè)地球表面D.差分計(jì)算.[]是當(dāng)今世界最廣為使用的商品條碼A.UPC碼B.Code39碼C.EAN碼D?ISBN碼.無(wú)源電子標(biāo)簽比有源電子標(biāo)簽[]A.發(fā)射功率大 B.使用壽命長(zhǎng)C.采集距離長(zhǎng) D.識(shí)別速度快.非倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)功能的是[]A.入庫(kù)管理 B.出庫(kù)管理C.盤點(diǎn)管理 D.訂貨管理.調(diào)倉(cāng)處理所要調(diào)整的內(nèi)容是[]A.品名 B.倉(cāng)位C.數(shù)量 D.金額.非運(yùn)輸調(diào)度管理內(nèi)容的是[]A.車輛調(diào)度 B.線路選擇C.發(fā)車管理 D.分揀管理.結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，界而設(shè)計(jì)的工作階段是[]A.系統(tǒng)分析 B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)C.系統(tǒng)實(shí)施 D.系統(tǒng)運(yùn)行.由于性能的原因，更換物流信息系統(tǒng)服務(wù)器的維護(hù)屬于[]A.糾錯(cuò)性維護(hù) B.適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù).硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)等維護(hù)人員的選擇屬于運(yùn)行組織的［］A.機(jī)構(gòu)設(shè)置 B.人員配置C.運(yùn)行管理制度D.文檔管理二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］.下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［］A.點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的組成成分在物理上分布于不同的計(jì)算機(jī)上B.中等規(guī)模的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C.星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中有多個(gè)中心點(diǎn)D.網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點(diǎn)E.線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有單一的中心節(jié)點(diǎn).系統(tǒng)是一個(gè)整體，該整體具有的特性［］A.多要素組成 B.有特定功能C.有序性D.各要素互不相關(guān)E.獨(dú)立在環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn).GPS系統(tǒng)可以為觀測(cè)者提供的信息有［］A.三維坐標(biāo) B.三維速度C.準(zhǔn)確的時(shí)間D.與目的地的距離E.前進(jìn)方向.一維條碼與堆積式二維條碼的不同主要表現(xiàn)在［］A.基本符號(hào) B.標(biāo)簽尺寸C.信息容量D.字符集E.肉眼可識(shí)別性.倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的功能有［］A.入庫(kù)管理 B.存貨保管C.盤點(diǎn)管理 D.訂貨管理E.供應(yīng)商選擇.物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法有［］A.結(jié)構(gòu)化方法B.原型化方法C.而向?qū)ο蠓椒―.計(jì)算機(jī)輔助方法E.系統(tǒng)迭代方法三、 判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打“錯(cuò)誤的命題的答題紙上打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］.入庫(kù)管理模塊中，入庫(kù)單可以由其它單據(jù)直接生成并更新庫(kù)存數(shù)據(jù)，無(wú)需人工干預(yù)。［］改正：.運(yùn)輸線路選擇是對(duì)運(yùn)送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，以求得最短運(yùn)送時(shí)間。［］改正：.物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略就是信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法［］改正：.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法的基本思想就是要盡快做出可以演示交流的系統(tǒng)原型［］改正：.用戶設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了防計(jì)算機(jī)病毒［］改正：.物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對(duì)象就是維護(hù)軟件系統(tǒng)。［］改正：四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.什么是物流信息？為什么說(shuō)物流信息是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)？.什么是物流信息系統(tǒng)？列出物流信息系統(tǒng)的5個(gè)主要功能子系統(tǒng)。.根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要業(yè)務(wù)，試畫出其中的入庫(kù)業(yè)務(wù)信息流程圖。五、 應(yīng)用分析題［共25分］31.在物流信息系統(tǒng)的整個(gè)使用壽命中，都伴隨著系統(tǒng)維護(hù)工作的進(jìn)行。物流信息系統(tǒng)維護(hù)的目的是保證信息系統(tǒng)正常而可靠地運(yùn)行，并能使系統(tǒng)不斷得到改善和提高，以充分發(fā)揮作用。物流信息系統(tǒng)維護(hù)的任務(wù)就是要有計(jì)劃、有組織地對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行必要的改動(dòng)，以保證物流系統(tǒng)中的各個(gè)要素不管環(huán)境如何變化始終是最新的。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：［1］物流信息系統(tǒng)維護(hù)的對(duì)象主要有哪些？［10分］［2］企業(yè)要做好物流信息系統(tǒng)的維護(hù)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？［10分］［3］企業(yè)進(jìn)行物流信息系統(tǒng)維護(hù)的重要意義。［5分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上。每小通1分，共15分］1.B 2.A 3.D 4.B 5.C6.D 7.A 8.c 9.B 10.DB12.D13.B14.B15.B二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填在答題紙上，少選、多項(xiàng)選擇或錯(cuò)選均不得分。每題2分，共12分］BD17.ABC18.ABCE19.CDE20.ABCABCD三、判斷改錯(cuò)題I在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上里打“，錯(cuò)誤的命題的答題紙上打"X",并改正錯(cuò)誤。每題3分，共18分］X改正：入庫(kù)管理模塊中，入庫(kù)單可以由其它單據(jù)直接生成，并經(jīng)相關(guān)人員簽認(rèn)后作為憑證更新庫(kù)存數(shù)據(jù)。X改正：運(yùn)輸線路選擇是對(duì)運(yùn)送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，以求得最短運(yùn)送路徑、最短運(yùn)送時(shí)間或最低運(yùn)送成本等。X改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略是要確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程、方式以及總體原則。X改正：結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法的基木思想是用系統(tǒng)工程的思想和工程化方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。X改正：用戶設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了識(shí)別身份。X改正：物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對(duì)象有：軟件、數(shù)據(jù)、代碼和硬件等。四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］什么是物流信息？為什么說(shuō)物流信息是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)？參考答案要點(diǎn)：物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。在整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程中，每一個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的物流信息，對(duì)這些信息進(jìn)行挖掘

和分析，得到下一步活動(dòng)的指示性信息，從而對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。什么是物流信息系統(tǒng)？列出物流信息系統(tǒng)的5個(gè)主要功能子系統(tǒng)。參考答案要點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來(lái)的，以計(jì)算機(jī)為信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為傳輸工具，能夠?yàn)槲锪鞴芾頉Q策提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。主要功能子系統(tǒng)：物品管理子系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)運(yùn)輸管理子系統(tǒng)配送管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系管理(客戶服務(wù))子系統(tǒng)根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要業(yè)務(wù)，試畫出入庫(kù)業(yè)務(wù)的信息流程圖。參考答案入庫(kù)單位入庫(kù)單據(jù) ss大厚想?貨位分配入庫(kù)單據(jù)入庫(kù)單據(jù)入庫(kù)單據(jù) 入庫(kù)單據(jù) 入庫(kù)單據(jù) 入庫(kù)單據(jù)相關(guān)部門V 單據(jù)儲(chǔ)V 登錄出V 庫(kù)存賬冊(cè)五、應(yīng)用分析題(共25分)參考答案要點(diǎn)：(1)維護(hù)對(duì)象主要有：軟件維護(hù)、數(shù)據(jù)維護(hù)、代碼維護(hù)、硬件維護(hù)。(2)應(yīng)注意的問(wèn)題有：①建立相應(yīng)的組織；②按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)；③將維護(hù)工作的全部?jī)?nèi)容以文檔的規(guī)范化形式記錄下來(lái)；④應(yīng)注意物流信息系統(tǒng)維護(hù)的限度問(wèn)題。答案略，根據(jù)答題情況酌情給分?！疚锪餍畔⑾到y(tǒng)管理】題庫(kù)及答案四一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每題1分，共15分］.［］是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。A.物流信息 B.物流技術(shù)C.信息系統(tǒng)D.物質(zhì)實(shí)體.下面哪項(xiàng)不屬于信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)？[]B.分散一集中式A.集中式C.邏輯式D.分布式3,線型物流信息系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間[]A.不存在聯(lián)系B.存在從屬關(guān)系C.相互平行、相互獨(dú)立 D.以一個(gè)核心為中心.在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進(jìn)行短期決策的是[]A.作業(yè)控制層B.管理控制層C.戰(zhàn)略規(guī)劃層D.管理監(jiān)督層.商品條碼的英文名稱是[]A.25碼B.EAN碼C.UPC碼D.39碼.根據(jù)某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車輛中去的操作是[]A.貨物配載B.線路選擇C.車輛調(diào)度D.發(fā)車管理.在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu)X8X,X6XoX.X.X2X,中，X5X.X。X.表示[ ]A.商品項(xiàng)目代碼B.廠商識(shí)別代碼C校驗(yàn)碼D.無(wú)含義.下面哪個(gè)選項(xiàng)不屬于運(yùn)輸調(diào)度管理的內(nèi)容[]A.薪酬確定B.線路選擇C貨物配載D.發(fā)車管理.把目標(biāo)看作對(duì)象進(jìn)行開(kāi)發(fā)的方法是[]A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法 B.原型化方法C.而向?qū)ο蠓椒?D.計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法. 需要對(duì)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計(jì)，隨時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正建設(shè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為[]A.直接建設(shè)策略 B.迭代建設(shè)策略C.外包建設(shè)策略 D.二次建設(shè)策略.借助專家評(píng)分對(duì)物流信息系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法是［］A.層次分析評(píng)價(jià)法B.多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法C.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評(píng)價(jià)法 D.經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)法.不屬于運(yùn)輸信息系統(tǒng)功能的是［］A.貨物跟蹤管理 B.運(yùn)輸調(diào)度管理C.車輛管理D.采購(gòu)作業(yè).供應(yīng)鏈中企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這種特征被稱作供應(yīng)鏈的口A.復(fù)雜性B.動(dòng)態(tài)性C.集成性D.交叉性.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)的定義，現(xiàn)代的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為［］。A.線性結(jié)構(gòu)B.點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)C.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)D.分形結(jié)構(gòu).結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的英文簡(jiǎn)稱為［］A.SNAP B.SADTC.STTP D.SAP二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，多項(xiàng)選擇或少選均不得分。每題2分，共12分］.按照系統(tǒng)的組成要素分類，物流信息可以分為［］A.環(huán)境信息&工具信息C.任務(wù)信息D.人員信息.物流信息的特征包括［］A.數(shù)量大B.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)C.類型復(fù)雜D.共享性強(qiáng).下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［］A.物流信息系統(tǒng)必須精確地反映當(dāng)前物流活動(dòng)狀況B.物流信息系統(tǒng)按物流職能分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)C.單機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)和程序都在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上的物流信息系統(tǒng)D.物流信息平臺(tái)具有分布式數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的特征.下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是［］A.有源標(biāo)簽的傳輸距離比無(wú)源標(biāo)簽遠(yuǎn)B.有源標(biāo)簽使用壽命不受限制C.無(wú)源標(biāo)簽需要敏感性比較高的信號(hào)接收器才能可靠識(shí)讀D.有源標(biāo)簽可以用在需要限制數(shù)據(jù)傳輸量或者使用數(shù)據(jù)有限制的地方.下面哪些選項(xiàng)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)需測(cè)試的主要內(nèi)容？［］A.功能測(cè)試B.模型測(cè)試C.性能測(cè)試 D.黑箱測(cè)試.物流信息系統(tǒng)的維護(hù)類型主要包括［］A.糾錯(cuò)性維護(hù)B,適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù)三、 判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打“\ ,錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，其中判斷正誤1分，改正錯(cuò)誤2分。共18分］.信息流導(dǎo)致部分物流向非實(shí)物化方向發(fā)展。［］改正：.物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系統(tǒng)。［］改正：.在二維條碼標(biāo)簽有部分欠缺的情況下，讀取設(shè)備將無(wú)法輸入正確的信息。［］改正：.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)電信號(hào)介質(zhì)以無(wú)線電波的形式進(jìn)行的。［］改正：.CASE方法可以單獨(dú)用來(lái)開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)。［］改正：.物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡"，是可以隨時(shí)刪除的。［］改正：四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)管理對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求。.請(qǐng)簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)與信息需求。.請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈中有效信息的特征。五、應(yīng)用分析題［共25分］聯(lián)合包裹服務(wù)公司［UnitedParcelService］是世界上最大的空中和地面包裹遞送公司a創(chuàng)始人曾承諾“最好的服務(wù)，最低的價(jià)格”。聯(lián)合包裹公司成功地運(yùn)用這個(gè)信條達(dá)近100年之久。今天聯(lián)合包裹公司仍然兌現(xiàn)那個(gè)承諾，它每年向美國(guó)各地和185個(gè)以上的國(guó)家和地區(qū)遞送的包裹和文件幾乎達(dá)到30億件。公司的包裹遞送方式不僅勝過(guò)傳統(tǒng)包裹遞送方式，并且可以和聯(lián)邦特快專遞的“不過(guò)夜”遞送生意抗衡。公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進(jìn)的信息技術(shù)。從1992年到1996年之間，聯(lián)合包裹公司投資于信息技術(shù)約1.8億美元，這使公司在全世界市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位。信息技術(shù)幫助聯(lián)合包裹公司在低價(jià)位改進(jìn)全部運(yùn)作的同時(shí)，促進(jìn)了對(duì)客戶的服務(wù)。由于使用了一種叫發(fā)貨信息獲取裝置［DIAD］的手持計(jì)算機(jī)，聯(lián)合包裹公司的司機(jī)們可以自動(dòng)地獲得有關(guān)客戶簽名、運(yùn)貨汽車、包裹發(fā)送和時(shí)間表等信息。然后司機(jī)把DIAD接入卡車上的車用接口，即一個(gè)連接在移動(dòng)電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送到聯(lián)合包裹公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)上，在聯(lián)合包裹公司的位于新澤西州的主計(jì)算機(jī)上進(jìn)行存儲(chǔ)和處理。在那里信息可以通達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個(gè)系統(tǒng)也可以為客戶的查詢提供打印信息。依靠''全程監(jiān)督"一一即公司的自動(dòng)化包裹跟蹤系統(tǒng)，聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控整個(gè)發(fā)送過(guò)程中的包裹。從發(fā)送到接受路線的各個(gè)點(diǎn)上，有一個(gè)條形碼裝置掃描包裹標(biāo)簽上的貨運(yùn)信息，然后信息被輸入到中心計(jì)算機(jī)中?？蛻舴?wù)代理人能夠在與中心機(jī)相連的臺(tái)式計(jì)算機(jī)上檢查任何包裹的情況，并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。聯(lián)合包裹公司的客戶也可以使用公司提供的專門的包裹跟蹤軟件來(lái)直接從他們自己的微型計(jì)算機(jī)上獲得這種信息。聯(lián)合包裹服務(wù)公司的包裹快遞系統(tǒng)建于1991年，為客戶儲(chǔ)存包裹并一夜之間把它們發(fā)送到客戶所要求的任何目的地。使用這種服務(wù)的客戶能夠在凌晨1：00以前把電子貨運(yùn)單傳送給聯(lián)合包裹服務(wù)公司，并且在當(dāng)天上午10點(diǎn)30分貨物的運(yùn)送就應(yīng)完成。1988年，聯(lián)合包裹服務(wù)公司積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)，建立它自己的全球通信網(wǎng)絡(luò)——聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)。該網(wǎng)作為全球業(yè)務(wù)的信息處理通道，通過(guò)提供有關(guān)收費(fèi)及送達(dá)確認(rèn)、跟蹤國(guó)際包裹遞送和迅速處理海關(guān)通關(guān)信息，聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)拓展了系統(tǒng)的全球能力。聯(lián)合包裹服務(wù)公司使用自己的通信網(wǎng)絡(luò)把每個(gè)托運(yùn)的貨物文件在托運(yùn)的貨物到達(dá)之前直接輸送到海關(guān)官員。海關(guān)官員讓托運(yùn)的貨物過(guò)關(guān)或者標(biāo)上檢查標(biāo)記。聯(lián)合包裹服務(wù)公司正在增強(qiáng)其信息系統(tǒng)的能力，以便能保證某件包裹或假設(shè)干包裹能按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)其目的地。如果客戶提出要求，聯(lián)合包裹服務(wù)公司將會(huì)在送達(dá)之前攔截包裹，并派人將其返回或更改送貨路線。根據(jù)案例材料回答:.聯(lián)合包裹服務(wù)公司的包裹跟蹤系統(tǒng)的輸入、處理、輸出分別是什么？［7分］.聯(lián)合包裹服務(wù)公司采用了什么技術(shù)？這些技術(shù)同聯(lián)合包裹服務(wù)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是怎樣相聯(lián)系的？假如這些技術(shù)不存在，情況又會(huì)怎樣？［18分］試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中。每題1分，共15分］LA 2.C3.C4.A5.B6.A 7.A8.A9.C10.BB12.D13.D14.C15.B二、多項(xiàng)選擇題［下面選項(xiàng)中有兩個(gè)以上是正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)字母填入括號(hào)中，多項(xiàng)選擇或少選均不得分。每題2分，共12分］ABD2.ABCD3.ACD4.ACD5.AC6.ABCD三、判斷改錯(cuò)題［在你認(rèn)為正確的命題的括號(hào)里打“\ ,錯(cuò)誤的命題的括號(hào)里打“X”,并改正錯(cuò)誤。每題3分，其中判斷正誤1分，改正錯(cuò)誤2分。共18分］.對(duì).錯(cuò)，物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)?；蛭锪餍畔⑾到y(tǒng)按服務(wù)時(shí)象分類可以分為經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系統(tǒng)。.錯(cuò)，如果破損而積不超過(guò)so%,讀取設(shè)備仍可以從正常部分輸入正確的信息。.錯(cuò)，改正：在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)空氣介質(zhì)以無(wú)線電波的形式進(jìn) 行 的。.錯(cuò)，CASE方法是輔助其他方法進(jìn)行物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的。.錯(cuò)，物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡”，是需要完整保留的。四、筒答題［每題10分，共30分］.答案要點(diǎn)：［D物流信息溝通［2分］［2］物流流程管理［2分］［3］物流人力資源管理［2分］［4］物流財(cái)務(wù)結(jié)算管理［1分］［5］物流庫(kù)存管理和配送管理［2分］［6］管理層決策［1分］o.參考答案：倉(cāng)儲(chǔ)管理的原則和目?標(biāo)是：庫(kù)容利用好［1分］、貨物周轉(zhuǎn)快［1分］、保管質(zhì)量高［1分］、安全有保障［1分］?物流倉(cāng)儲(chǔ)信息是物流過(guò)程中倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)產(chǎn)生的信息，是伴隨著倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)而產(chǎn)生的信息。［1分］這種信息常伴隨著倉(cāng)庫(kù)訂貨、貨物入庫(kù)、貨物保管、貨物出庫(kù)的發(fā)生而發(fā)生，主要包括貨物入庫(kù)信息、貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理信息、貨物出庫(kù)信息等。［2分］而貨物入庫(kù)的信息主要包括貨物的品名、計(jì)量單位、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間等內(nèi)容。［1分］貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理信息主要包括貨物存放的貨區(qū)、貨架、堆碼、盤點(diǎn)、貨卡、養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容?？诜郑葚浳锍鰩?kù)信息則主要包括出庫(kù)的品名、計(jì)量單位、規(guī)格、數(shù)量、出庫(kù)時(shí)間、地點(diǎn)等內(nèi)容。［1分］.答案要點(diǎn)：［1］信息必須正確。［4分］⑵信息必須能及時(shí)獲取。［3分m3）信息必須是必需的。［3分］五、應(yīng)用分析題［共25分］參考答案：［1］輸入：客戶簽名［1分］、運(yùn)貨汽車［1分］、包裹發(fā)送口分］和時(shí)間表［1分］等信息：處理：包裹跟蹤信息。［1分］輸出：包裹查詢信息。［2分］［2］聯(lián)合包裹服務(wù)公司采用了主要技術(shù)［DIAD］的手持計(jì)算機(jī)［1分］:計(jì)算機(jī)網(wǎng)［1分］；條形碼裝置掃描［1分］;自動(dòng)化包裹跟蹤系統(tǒng)［1分］;全球通信網(wǎng)絡(luò)一一聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)［1分］.信息技術(shù)支持了聯(lián)合包裹服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。［2分］具體可從信息技術(shù)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的便捷［2分］、以及成本節(jié)約［2分］,客戶服務(wù)質(zhì)量的提高［2分］等角度進(jìn)行闡述。如果沒(méi)有這些技術(shù)聯(lián)合包裹服務(wù)公司將無(wú)法快速而準(zhǔn)確地將貨物發(fā)往接收地。［2分］這個(gè)社會(huì)是信息化的社會(huì)，不利用信息技術(shù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)將落后于其他企業(yè)，從而無(wú)法獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。［3分］【物流信息系統(tǒng)管理】題庫(kù)及答案五一、單項(xiàng)選擇題［每題1分，共15分］.在物流信息平臺(tái)的構(gòu)成中，［］能實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，以利于供應(yīng)鏈上的信息共享。A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層B.鏈路管理層C.信息傳輸層D.業(yè)務(wù)模型層和應(yīng)用服務(wù)層.下面［］不是物流信息的特征。A.信息量大B.更新快C.來(lái)源多樣化D.單向流動(dòng).在物流信息平臺(tái)中，鏈路管理層提供的服務(wù)是［C.接入服務(wù)D.信息存儲(chǔ).下面信息技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)具有以地理模型方法為手段，收集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力［］。A.信息管理B.信息傳遞A.EDI B.GPSC.GIS D,條形碼5.在商品條碼的編碼規(guī)則中，代表中國(guó)的前置字符是［A.4B.5C.6D.7.為了保證存貨管理高效、有序，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和調(diào)整的操作是［］。A.設(shè)定庫(kù)存控制目標(biāo)B.庫(kù)存數(shù)量控制C.調(diào)倉(cāng)處理D.盤點(diǎn).在運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)中，下面哪項(xiàng)作業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進(jìn)程？［］A.任務(wù)生成B.調(diào)度C.貨物跟蹤D.成本核算.下面哪個(gè)選項(xiàng)是運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息？［］A.在途貨物情況B.庫(kù)存數(shù)量C.配送成本 D.貨物質(zhì)量.根據(jù)某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車輛中去的操作是［A.貨物配載B.線路選擇C.車輛調(diào)度D.發(fā)車管理.建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是［A.系統(tǒng)實(shí)施B.系統(tǒng)維護(hù)C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.系統(tǒng)分析.不管程序內(nèi)部如何編制，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行的測(cè)試方法是 ［］。A.數(shù)據(jù)測(cè)試B.操作測(cè)試C.窮舉測(cè)試D.黑箱測(cè)試.需要對(duì)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計(jì)，隨時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正建設(shè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為［］0A.直接建設(shè)策略 B.迭代建設(shè)策略C.外包建設(shè)策略 D.二次建設(shè)策略.制定物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)總體方案的首要任務(wù)是［A.成本分析B.工具分析C.人員分析D.環(huán)境狀態(tài)分析. 下面哪種方法最適合用于解決多輸入和多輸出的多目標(biāo)決策問(wèn)題［］。A.層次分析法 B.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法C.經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)法 D.多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法. 在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中對(duì)企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)、操作起著決策、管理、控制作用的層次是 ［］oA.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層B.商業(yè)應(yīng)用層C.電子數(shù)據(jù)處理層 D.計(jì)劃組織層二、多項(xiàng)選擇題［每題2分，共12分］.物流信息系統(tǒng)建設(shè)的基本原則包括［A.實(shí)效B.規(guī)范化C.自動(dòng)化D.更新.從供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的角度劃分，供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成包括［A.供應(yīng)源信息 B.生產(chǎn)信息C.配送和零售信息D.需求信息.二維條碼的特點(diǎn)包括［］oA.保密、防偽性能好 B.編碼范圍廣C.成本高D.信息容量大.配送信息系統(tǒng)中的采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng)主要由［］構(gòu)成。A.采購(gòu)管理模塊B.流通加工模塊C.入庫(kù)作業(yè)處理模塊D.出貨處理模塊.造成物流信息系統(tǒng)威脅的原因有［A.黑客攻擊B.信息戰(zhàn)C.使用網(wǎng)絡(luò)防火墻D.管理的欠缺.企業(yè)在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)維護(hù)工作之前要考慮的因素有［A.物流信息系統(tǒng)維護(hù)的背景 B.維護(hù)工作的影響C.維護(hù)資源要求D.評(píng)價(jià)維護(hù)的有效性三、判斷正誤并改錯(cuò)［每題3分，共18分］.組織信息流中的垂直流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、地位、職能等級(jí)者之間的信息交流。［］改正：.密碼技術(shù)能夠?qū)C(jī)密的敏感信息變換成難以讀憧的亂碼，不知道如何解碼的人不可能從亂碼中獲得有意義的信息。［］改正：.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)有線電信號(hào)形式進(jìn)行的。［ ］改正：.條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白或彩色相間的條紋代表特定的英文字母。［］改正:.物流信息系統(tǒng)的建設(shè)評(píng)價(jià)主要應(yīng)該從人、財(cái)、管理功能這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。［］改正：. 訪問(wèn)控制技術(shù)的基本思想是對(duì)因特網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)之間的信息流進(jìn)行糾錯(cuò)。 ［］改正：四、簡(jiǎn)答題［每題10分，共30分］.請(qǐng)簡(jiǎn)述商品編碼的原則。.請(qǐng)簡(jiǎn)述電子商務(wù)與物流信息化的關(guān)系。.請(qǐng)簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈中有效信息的特征。五、應(yīng)用分析題［25分］一家傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸型物流服務(wù)提供企業(yè)，為了改進(jìn)業(yè)務(wù)、提高運(yùn)輸效率，需要建設(shè)一個(gè)有效的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，請(qǐng)您為它考慮一下：.該企業(yè)運(yùn)輸管理的信息需求應(yīng)主要包含哪幾類？.該企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)主要包含哪些系統(tǒng)功能？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、單項(xiàng)選擇題［每題1分，共15分］1.A 2.D 3.C 4.C5.C6.C 7.B 8.A 9.A10.DD12.B13.D14.B15.B二、多項(xiàng)選擇題［每題2分，共12分］ABD2.ABCD3.ABD4.AC5.ABD6.ABC三、判斷正誤并改錯(cuò)［每題3分，共18分，判斷對(duì)錯(cuò)1分，改正錯(cuò)誤2分］.組織信息流中的垂直流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、地位、職能等級(jí)者之間的信息交流。［錯(cuò)］改正：垂直流是指組織內(nèi)具有不同權(quán)利、地位、職能等級(jí)的上下級(jí)之間縱向的信息交流活動(dòng)?；蚋臑椋航M織信息流中的水平流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、地位、職能等級(jí)者之間的橫向信息交流活動(dòng)。.密碼技術(shù)能夠?qū)C(jī)密的敏感信息變換成難以讀憧的亂碼，不知道如何解碼的人不可能從亂碼中獲得有意義的信息。［對(duì)］.在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)有線電信號(hào)的形式進(jìn)行的。［錯(cuò)］改正：在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)無(wú)線電波的形式進(jìn)行的。