起重吊裝工程課件

第七章

起重吊裝工程11/27/20221第七章

起重吊裝工程11/27/20221什么稱為起重吊裝工程

起重吊裝是指建筑施工工程中，采用機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）、半機(jī)械化吊裝（由滑車組、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)組成）、簡單起重機(jī)械吊裝（葫蘆、千斤頂）、機(jī)械化和半機(jī)械化聯(lián)合吊裝等方法來完成房屋結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）吊裝與設(shè)備安裝。11/27/20222什么稱為起重吊裝工程起重吊裝是指建筑施工工程中以機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）為主，主要特點：

1、其作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也較復(fù)雜。2、起重吊裝方法的選擇是安全施工的關(guān)鍵所在。3、應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、吊件重量、吊裝位置、進(jìn)度與成本等主要因素，進(jìn)行綜合的安全分析和經(jīng)濟(jì)比較，最終選擇一個既安全又經(jīng)濟(jì)的吊裝方法。11/27/20223以機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶7.1重大危險源辨識77.2危險源的控制要點與措施197.3應(yīng)急方案1007.4事故案例110目錄11/27/202247.1重大危險源辨識主要引用標(biāo)準(zhǔn)：1、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》2、《起重機(jī)械

安全規(guī)程》GB6067—20103、《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》

（JB8716—1998）4、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T5031-1994《塔式起重機(jī)性能試驗》GB/T17806-1999《塔式起重機(jī)可靠性試驗方法》GB/T17807-1999《塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗方法》JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》11/27/20225主要引用標(biāo)準(zhǔn)：1、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》11/27/202主要引用標(biāo)準(zhǔn)5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20066、《起重用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》

GB/T5972-20107、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-958、《鋼絲繩卡》GB/T5976-20069、《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）10、《起重吊運(yùn)指揮信號》（GB5082-85）11、《手拉葫蘆安全規(guī)則》JB9010-199911/27/20226主要引用標(biāo)準(zhǔn)5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20067.1重大危險源辨識（5個方面）起重吊裝工程主要有:1、起重機(jī)械選型（機(jī)）2、機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修（料）3、場地道路及作業(yè)環(huán)境（環(huán)）4、吊裝作業(yè)過程（法）5、操作人員（人）11/27/202277.1重大危險源辨識（5個方面）起重吊裝工程主要有:117.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素

1.起吊重量、幅度、高度超出吊裝機(jī)械的允許安全荷載，強(qiáng)行起吊造成起重設(shè)備的傾覆或倒塌。2.起重機(jī)械的穩(wěn)定性與機(jī)動性不能滿足吊裝過程的安全性要求，導(dǎo)致人員和設(shè)備事故的發(fā)生。

穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性—前傾、后傾、側(cè)傾；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性主要是臂桿受壓失穩(wěn)；機(jī)動性：履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的機(jī)動性不同

11/27/202287.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素1.起吊重量、7.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素

3.進(jìn)場作業(yè)的起重機(jī)械未按規(guī)定定期檢驗合格，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，導(dǎo)致設(shè)備安全事故發(fā)生。

履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的一般使用壽命為10年，最多延長5年。主要考慮結(jié)構(gòu)疲勞和部件壽命（供參考）

11/27/202297.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素3.進(jìn)場作業(yè)7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素1.機(jī)械設(shè)備因長時間超載工作，造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，而且這類危險源在日常維護(hù)檢修中難以被發(fā)現(xiàn)，容易造成設(shè)備倒塌事故。2.機(jī)械設(shè)備主要受力構(gòu)件（支架、支梁、支腿等）已經(jīng)產(chǎn)生較大塑性變形，從而失去整體穩(wěn)定性。11/27/2022107.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素1.機(jī)械設(shè)3.設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險裝置等，引發(fā)安全事故。4.機(jī)械傳動部位未加保護(hù)，造成機(jī)械傷害事故。5.電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電事故。7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素11/27/2022113.設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素6.吊鉤材質(zhì)有缺陷、因長期磨損其斷面減少已達(dá)到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用、經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞等因素，造成吊鉤斷裂吊物失落事故。7.使用應(yīng)該報廢或者不符合安全系數(shù)的鋼絲繩，在起吊過程中造成鋼絲繩斷裂吊物墜落傷人事故。11/27/2022127.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素6.吊鉤材7.1.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的危險源4要素1.吊裝作業(yè)場地和起重機(jī)行駛道路松軟或者不平整，造成起重機(jī)傾覆或者側(cè)翻事故。2.惡劣氣候露天吊裝作業(yè)釀成事故。3.吊裝機(jī)具觸碰周邊架空輸電線路或者帶電設(shè)備，發(fā)生電擊傷亡事故。4.吊裝作業(yè)場地內(nèi)有空間障礙物，吊臂旋轉(zhuǎn)時發(fā)生機(jī)械傷害事故。11/27/2022137.1.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的危險源4要素1.吊裝作7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素1.起重機(jī)支撐不穩(wěn)定或者配重不平衡，造成起重機(jī)失穩(wěn)。2.冒險起吊不明重量或者粘（埋）地面（下）的吊物，造成起重機(jī)傾覆。3.超載或者斜拖起吊，造成起重機(jī)失穩(wěn)傾覆。4.雙機(jī)抬吊，負(fù)荷分布不均，導(dǎo)致一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生事故。11/27/2022147.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素1.起重機(jī)支撐不穩(wěn)定5.吊物臨時固定不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)，造成吊物傾倒，發(fā)生砸傷人員或者吊物損壞事故。6.綁扎或者吊掛方式不正確，造成吊物失落或從吊鉤中脫出墜落。7.鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽，導(dǎo)致斷繩事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素11/27/2022155.吊物臨時固定不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)，造成吊物傾倒，發(fā)生砸8.吊具或者吊物劇烈擺動，沖撞作業(yè)人員。9.作業(yè)人員在高空被吊物撞擊墜落。10.作業(yè)人員發(fā)生高處失足墜落事故。11.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生高空物體墜落打擊事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素11/27/2022168.吊具或者吊物劇烈擺動，沖撞作業(yè)人員。7.1.4吊裝作7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素12.起重機(jī)械在吊裝作業(yè)或行走時，對周邊人員造成擠壓或者撞擊。13.吊運(yùn)中突然停電，起重機(jī)械或者吊物失控。14.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生觸電事故。15.在雨雪天和夜間作業(yè)時，發(fā)生人身傷害事故。11/27/2022177.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素12.起重機(jī)械在吊裝1.作業(yè)人員無證上崗。2.操作人員未按規(guī)定穿戴安全帽等個人防護(hù)用品。3.吊裝指揮人員缺乏現(xiàn)場指揮經(jīng)驗，指揮不規(guī)范或者錯誤。4.司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或者誤解吊運(yùn)信號。5.操作人員違章作業(yè)，或者安全意識淡薄、超載操作與疲勞操作。7.1.5操作人員的危險源5要素11/27/2022181.作業(yè)人員無證上崗。7.1.5操作人員的危險源5要素11/7.2危險源的控制要點與措施7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施7.2.5操作人員的控制要點與措施11/27/2022197.2危險源的控制要點與措施7.2.1起重機(jī)械選型的控7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施

1.根據(jù)吊裝的對象的不同，正確選擇起重機(jī)械的類型。要根據(jù)已經(jīng)確定的吊裝方法和工程結(jié)構(gòu)的特點以及吊物的外形尺寸、重量、吊點要求、吊裝位置等主要因素，選擇安全合理的起重機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效能，提高勞動生產(chǎn)率。

11/27/2022207.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施1.根據(jù)吊裝7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施2.根據(jù)起重機(jī)械的性能參數(shù)選擇型號各起重機(jī)械有不同型號、性能，要根據(jù)起重機(jī)的吊臂長度、起吊角度、回轉(zhuǎn)半徑、車位、起重量與吊物設(shè)計安裝位置相互間的關(guān)系綜合選擇，具體應(yīng)安照相應(yīng)的起重機(jī)械性能表。11/27/2022217.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施2.根據(jù)起重11/27/20222211/27/202222這里特別講一下塔式起重機(jī)的型號1、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中明確規(guī)定，型號中應(yīng)包括最大起重力矩；2、目前市場的塔機(jī)稱呼還是延用JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》的方法。主參數(shù)t/m…63/80100/125160/200/250…基本臂最大幅度m…354045…11/27/202223這里特別講一下塔式起重機(jī)的型號1、《塔式起重機(jī)》GB/T53.物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場的施工作業(yè)，選擇汽車式起重機(jī)比較合適。4.起重量大、安裝高度高、幅度變化大的吊裝作業(yè)時，可選用輪胎式或者履帶式起重機(jī)。如果作業(yè)范圍內(nèi)的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機(jī)最好。如果地面松軟，行駛條件較差，則履帶式起重機(jī)最合適。介紹汽車式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī)的不同之處7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施11/27/2022243.物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場的施工作業(yè)，選汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)安裝在載重汽車底盤上的一種起重機(jī)。近年來由于汽車載重能力的不斷提高，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷的涌現(xiàn)。各種專用的汽車底盤的產(chǎn)生，用高強(qiáng)度鋼材作為起重機(jī)的臂桿，使汽車式起重機(jī)無論在操作上還是在使用性能方面都具備了很多的優(yōu)越性。因此，汽車式起重機(jī)是目前使用最廣泛的一種起重機(jī)。

11/27/202225汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)安裝在載重汽車底

輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上。它是由履帶式起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)履帶板對路面造成破壞的缺點，行使的速度也較履帶起重機(jī)快。由輪胎起重機(jī)所架的四個支腿，增強(qiáng)了起重機(jī)在吊裝作業(yè)時的穩(wěn)定性。它的起重量比較大，并可向任何方向回轉(zhuǎn)360度。11/27/202226輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)裝在有重型輪胎和輪軸組

吊重時需要打支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性能。在不打支腿的情況下作業(yè)或吊重行走，需要減少起重量。必須保證道路平整堅實，輪胎的氣壓要符合要求，荷載要按照原機(jī)車性能的規(guī)定進(jìn)行。同時重物吊離地面不得超過50CM，并栓好溜繩緩慢行駛。禁止帶負(fù)荷長距離行走。11/27/202227吊重時需要打支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性能。在不輪胎式起重機(jī)11/27/202228輪胎式起重機(jī)11/27/202228汽車式起重機(jī)11/27/202229汽車式起重機(jī)11/27/20222911/27/20223011/27/20223011/27/20223111/27/2022317.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施5.由于場地環(huán)境條件限制或者起重機(jī)械能力不夠等因素，可采用滑車組、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)等半機(jī)械化吊裝設(shè)備或者采用起重葫蘆、千斤頂?shù)群唵纹鹬貦C(jī)械6.起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)建立健全起重設(shè)備的安全技術(shù)檔案，并按照安全技術(shù)規(guī)范要求，委托具有相關(guān)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)及時進(jìn)行定期檢驗。未經(jīng)檢驗合格的起重機(jī)，不得繼續(xù)使用。11/27/2022327.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施5.由于場地7.對于存在嚴(yán)重安全隱患、沒有技術(shù)改造和維修價值、或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)及時予以報廢。7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施11/27/2022337.對于存在嚴(yán)重安全隱患、沒有技術(shù)改造和維修價值、7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施1.在日常維修和吊裝過程中應(yīng)經(jīng)常仔細(xì)檢查其主要受力構(gòu)件有無疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，對采取措施后仍無法阻止裂紋擴(kuò)展的，應(yīng)立即停止使用；主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，不能修復(fù)報廢。(GB6067-2010.1.10起重機(jī)械安全規(guī)程)。

11/27/2022347.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施1.在7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施2.起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗屈服能力，對主要受力構(gòu)件產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形或者銹蝕嚴(yán)重，其實際承載能力低于原設(shè)計承載能力的87％或者主要受力構(gòu)件斷面銹蝕達(dá)原厚度的10％，使機(jī)械不能正常安全運(yùn)行的，應(yīng)予以報廢(GB6067-2010起重機(jī)械安全規(guī)程)。11/27/2022357.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施2.起1）塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件由于腐蝕變薄時，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15％時應(yīng)予報廢。2）無計算條件當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10％時應(yīng)予報廢；以上兩條是GB5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》所規(guī)定的。

塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的報廢11/27/2022361）塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件由于腐蝕變薄時，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15％時應(yīng)3）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)受到外力失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測其應(yīng)力不得低于原計算應(yīng)力，否則應(yīng)予報廢。即沒有達(dá)到等強(qiáng)度修復(fù)，不能使用。4）達(dá)到生產(chǎn)廠家所規(guī)定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（載荷從0到0），應(yīng)予報廢。5）達(dá)到國家相關(guān)所規(guī)定的使用時間，又沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)刂鞴懿块T指定單位評估的，不能使用。

11/27/2022373）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)受到外力失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測其應(yīng)力不得3.吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位的裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全要求，各種制動、傳動、安全保護(hù)裝置是否齊全、可靠、靈敏。4.吊裝作業(yè)現(xiàn)場施工用電必須嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程進(jìn)行，對各種電氣設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，并由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理用電線路和設(shè)備，發(fā)現(xiàn)破損、老化等現(xiàn)象的，應(yīng)及時進(jìn)行修理和更換，不得湊合使用。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022383.吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位的裝置是否正常，

5.吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種，不允許鑄造或焊接，而且吊鉤上的缺陷或裂紋嚴(yán)禁焊補(bǔ)。吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落，并有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)予報廢：JB8716—1998《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022395.吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種，不吊鉤

11/27/20224011/27/202240有下列情況之一的應(yīng)予報廢：a)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；b)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；c)掛繩處斷面磨損量超過原高的5％；d)開口度比原尺寸增加10

％7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/202241有下列情況之一的應(yīng)予報廢：7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及

6.吊裝作業(yè)用的鋼絲繩斷絲、磨損、變形等應(yīng)符合安全要求。鋼絲繩要定期涂刷保護(hù)油，對長期使用的鋼絲繩，至少每隔4個月要涂刷一次；短期使用不超過一年的，原則上在使用前涂刷一次。當(dāng)鋼絲繩有下列情況之一時就應(yīng)報廢：GB/T5972-2006《起重用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022426.吊裝作業(yè)用的鋼絲繩斷絲、磨損、變形等應(yīng)符合安全①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；②外層鋼絲磨損量超過原直徑的40％，當(dāng)不足時可以按拆減后的斷絲繩報廢；③鋼絲繩直徑減小達(dá)7%；④鋼絲繩整股斷裂或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/202243①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；7.2.21.鋼絲繩的檢查和報廢鋼絲繩的檢查分外部檢查、內(nèi)部檢查和使用條件檢查，內(nèi)部檢查和使用條件檢查，一般不作要求外部檢查有四項：直徑檢查、磨損檢查、斷絲檢查和潤滑檢查鋼絲繩的報廢：鋼絲繩的報廢分類很多，斷絲、斷股、磨損、變形等，按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022441.鋼絲繩的檢查和報廢7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的起升鋼絲繩斷絲11/27/202245起升鋼絲繩斷絲11/27/202245起升鋼絲繩斷絲：11/27/202246起升鋼絲繩斷絲：11/27/202246鋼絲繩斷股：11/27/202247鋼絲繩斷股：11/27/202247鋼絲繩斷股：11/27/202248鋼絲繩斷股：11/27/2022482.繩卡連接固定時：應(yīng)符合GB／T5976-2006的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85％.繩卡數(shù)量不可少于3個，應(yīng)執(zhí)行GB/T5976《鋼絲繩卡》標(biāo)準(zhǔn)，其間距應(yīng)符合如圖尺寸要求，而且繩卡底板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，螺栓緊1/3繩徑即可。繩卡的型號也應(yīng)與鋼絲繩相配。正確的鋼絲繩繩端固定：11/27/2022492.繩卡連接固定時：應(yīng)符合GB／T5976-200611/27/20225011/27/202250不正確的鋼絲繩繩端固定：11/27/202251不正確的鋼絲繩繩端固定：11/27/202251推薦的鋼絲繩繩端固，定有一個安全彎據(jù)有關(guān)資料，如繩卡裝反，則固定處的強(qiáng)度降低到75%。螺栓擰得太緊可直接破壞鋼絲繩。11/27/20225211/27/202252鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)

除應(yīng)符合GB6067的規(guī)定外，鋼絲繩還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：鋼絲繩在使用時每月至少潤滑兩次；潤滑前應(yīng)用布擦凈鋼絲繩，然后涂潤滑油或潤滑脂；涂刷的潤滑油、潤滑脂的品種應(yīng)符合鋼絲繩廠的出廠使用說明書。11/27/202253鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)除應(yīng)符合GB6067的規(guī)7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施1.吊裝作業(yè)前應(yīng)對場地道路和工作環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，主要包括：吊裝作業(yè)的對象、施工現(xiàn)場的地形地貌、作業(yè)場地與起重機(jī)械行駛道路的承載能力、周邊作業(yè)環(huán)境、架空電線等。11/27/2022547.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施1.吊7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施2.吊裝作業(yè)場地的應(yīng)堅實平整，其地耐力能滿足起重作業(yè)的要求。一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。起重機(jī)行駛或者停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5米以外的距離。11/27/2022557.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施2.吊7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施

3.起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅實，松軟土層要進(jìn)行處理。必要時，需要鋪設(shè)木頭或路基箱。4.大雨、大霧、大雪及風(fēng)力等于或大于六級時，嚴(yán)禁在露天進(jìn)行起重機(jī)移動和吊裝作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)對吊裝作業(yè)的安全設(shè)施逐一加以檢查，并在吊裝前先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

11/27/2022567.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施3.起重

5.吊裝作業(yè)時，起重機(jī)械、吊具、吊物與架空輸電線路或者帶電設(shè)備的邊線都要保持一定的安全距離，在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時，安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施11/27/2022575.吊裝作業(yè)時，起重機(jī)械、吊具、吊物與架空輸電線路或

作業(yè)附近有高壓線，應(yīng)該根據(jù)國家規(guī)定，以避免起重機(jī)發(fā)生安全事故。電壓(kv)<11-35≥60安全距離1.53.00.01（V-50）+3《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》

（JB8716—1998）11/27/202258作業(yè)附近有高壓線，應(yīng)該根據(jù)國家規(guī)定，以避免起重機(jī)發(fā)11/27/20225911/27/202259

6.施工現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人應(yīng)為吊裝作業(yè)創(chuàng)造必要的操作條件，提供足夠的工作場地和機(jī)械回轉(zhuǎn)場地，清除或者避開起重機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以保證起重機(jī)械安全作業(yè)。7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施11/27/2022606.施工現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人應(yīng)為吊裝作業(yè)創(chuàng)造必要的操作條件，11/27/20226111/27/2022617.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施1.吊裝前應(yīng)根據(jù)施工特點和實際情況編制專項施工方案，其主要內(nèi)容包括：工程概況、現(xiàn)場環(huán)境、吊裝方法、起重機(jī)械的選型和依據(jù)、地錨設(shè)計、鋼絲繩和索具的選用、地耐力及道路的要求、吊物堆放就位圖、安全防護(hù)措施等。吊裝作業(yè)前，必須向全體作業(yè)人員做好吊裝方案和安全技術(shù)交底工作。11/27/2022627.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施1.吊裝前《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）中規(guī)定，安全系數(shù)為411/27/202263《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）中

2.為確保起重機(jī)安全作業(yè)，起重機(jī)支腿應(yīng)用墊木支撐，同時應(yīng)根據(jù)吊裝方案要求加上合適的配重。11/27/2022642.為確保起重機(jī)安全作業(yè)，起重機(jī)支腿應(yīng)用墊木支撐，同3.起重機(jī)不得停置在斜坡道上工作，也不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿的停留在一高一低或土質(zhì)一硬一軟的場地上。

11/27/2022653.起重機(jī)不得停置在斜坡道上工作，也不允許起重機(jī)兩條覆帶或支

4.起重機(jī)吊重物時，機(jī)身位置要正確、平穩(wěn)，支腿位置要合適、穩(wěn)固，不允許在起吊過程中板動或調(diào)整支腿。如要調(diào)平機(jī)身時，應(yīng)將重物放下后再進(jìn)行處理。11/27/2022664.起重機(jī)吊重物時，機(jī)身位置要正確、平穩(wěn)，支腿位置要

5.起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷行駛或者吊裝，避免加速機(jī)械零件的磨損或者造成起重機(jī)傾翻。

6.起重機(jī)在滿負(fù)荷或者接近滿負(fù)荷作業(yè)時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作，防止慣性力等原因?qū)е路囀鹿省?/p>

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/2022675.起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷行駛或者吊裝，避免加速機(jī)械零件的7.當(dāng)起重司機(jī)因吊物超重拒絕運(yùn)輸或者起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施設(shè)法減輕超重荷載，不得強(qiáng)令指揮司機(jī)進(jìn)行超載作業(yè)。8.起吊前應(yīng)根據(jù)吊物的外形、重心選擇吊點，而且吊繩應(yīng)拴掛牢固，并由指揮人員、司索工、起重司機(jī)協(xié)調(diào)配合進(jìn)行試吊，如發(fā)現(xiàn)重心偏移，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/2022687.當(dāng)起重司機(jī)因吊物超重拒絕運(yùn)輸或者起吊時，指揮人員11/27/20226911/27/202269應(yīng)根據(jù)吊物的外形、重心選擇吊點11/27/202270應(yīng)根據(jù)吊物的外形、重心選擇吊點11/27/2022709.起重機(jī)禁止起吊重量不明的大型構(gòu)件或設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)吊物與其它物件或者地面粘連等情況時，應(yīng)立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/2022719.起重機(jī)禁止起吊重量不明的大型構(gòu)件或設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)吊7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施10.當(dāng)采用多個吊點進(jìn)行起吊時，應(yīng)使各吊點的合力作用點在起吊物重心的位置之上。11.起吊時，吊索要保持垂直，不準(zhǔn)斜吊，也不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，防止吊索滑脫或者拉斷造成起重機(jī)失穩(wěn)。11/27/2022727.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施10.當(dāng)采用11/27/20227311/27/2022737.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施12.雙吊車抬吊構(gòu)件時，宜選用兩臺機(jī)型相同、性能相同的起重機(jī)，并根據(jù)起重機(jī)械的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊物質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)允許起吊重量總和的75％，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，而且兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組要基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的司機(jī)要相互密切配合，防止因一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。11/27/2022747.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施12.雙吊車11/27/20227511/27/20227511/27/20227611/27/2022767.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施13.吊物就位臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。吊物固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確定連接安全可靠，才可松鉤或拆除臨時固定工具。14.翻轉(zhuǎn)吊物時，要正確估計被翻物件的重量及其重心，確定翻轉(zhuǎn)方案，正確選擇吊點和捆綁位置。翻轉(zhuǎn)大型物件應(yīng)時先放好舊輪胎或木板條等墊物，操作人員要站在吊物傾斜方向的背面，嚴(yán)禁面對傾斜方向而站立。11/27/2022777.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施13.吊物就

15.吊物的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確可靠。16.吊裝作業(yè)前，必須檢查吊鉤防脫鉤裝置是否齊全有效，如缺少或者無效應(yīng)采取相應(yīng)措施。

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/20227815.吊物的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確可靠。7.2錯誤捆綁

11/27/202279錯誤捆綁11/27/20227911/27/20228011/27/202280

17.鋼絲繩和滑輪配合使用時，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。鋼絲繩跳出輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，將會帶來災(zāi)難性的后果，因此滑輪必須有防止鋼絲繩跳出輪槽的安全保護(hù)裝置。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/20228117.鋼絲繩和滑輪配合使用時，必須注意防止鋼絲繩從輪防跳繩保護(hù)裝置11/27/202282防跳繩保護(hù)裝置11/27/20228218.吊物起吊前必須綁扎牢固，吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時要平穩(wěn)，避免振動或擺動。（錯誤做法：重心選擇有誤）

11/27/20228318.吊物起吊前必須綁扎牢固，吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施

19.起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，而且吊物離地面不得大于50cm，并要將吊物轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，控制吊物擺動。11/27/2022847.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施19.起重機(jī)應(yīng)

20.登高用的梯子必須牢固，梯腳底部應(yīng)堅實、防滑，梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜，梯子的上端應(yīng)有固定措施。21.吊裝屋架和梁類構(gòu)件時，必須搭設(shè)牢固可靠的操作平臺，而且應(yīng)在其四周設(shè)置臨時防護(hù)欄桿或采取其它的安全圍護(hù)措施7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/20228520.登高用的梯子必須牢固，梯腳底部應(yīng)堅實、防滑，22.如需要在懸空高處的屋架上弦或梁上行走時，應(yīng)設(shè)置臨時安全防護(hù)扶手或繩索。23.高空吊裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，吊裝固定后應(yīng)及時用木板將預(yù)留孔洞蓋嚴(yán)，或者及時設(shè)置安全防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等防墜落措施。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/20228622.如需要在懸空高處的屋架上弦或梁上行走時，應(yīng)設(shè)7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施24.吊運(yùn)構(gòu)件（設(shè)備）時，嚴(yán)禁在被吊的吊物上站人指揮或者放置其它工具材料。26.作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)面的正下方停留或者通過，禁止在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或者通過。11/27/2022877.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施24.吊運(yùn)構(gòu)25.起重吊裝時應(yīng)設(shè)置作業(yè)禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時落物傷人。（正確做法：設(shè)置安全警戒線）11/27/20228825.起重吊裝時應(yīng)設(shè)置作業(yè)禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入27.吊裝作業(yè)人員所使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，禁止在高處隨意拋擲材料物體和工具，防止滑脫傷人造成意外。28.吊運(yùn)構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得將被吊物長時間懸掛在空中。嚴(yán)禁猛升猛降，以防吊物脫落。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施11/27/20228927.吊裝作業(yè)人員所使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施29.手拉葫蘆起吊構(gòu)件時，支撐葫蘆的固定端和吊索必須穩(wěn)定牢固，其吊掛或者捆綁用的鋼絲繩及葫蘆鏈條的安全系數(shù)應(yīng)不小于6，嚴(yán)禁用二只及二只以上手拉葫蘆同時起吊重物?！妒掷J安全規(guī)則》JB9010-199930.起重機(jī)作業(yè)場所要有暢通的吊運(yùn)通道，并與附近的設(shè)備、管線及建筑物等保持一定的安全距離，不得發(fā)生碰撞情況。11/27/2022907.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施29.手拉葫蘆起吊構(gòu)31.起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或者通過。11/27/20229131.起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或者通過

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施33.在高處用氣割或者電焊作業(yè)時，應(yīng)采取一定的防護(hù)措施，防止火花落下傷人。32.吊裝人員在起吊時應(yīng)站在安全地點，距離吊物必須有兩米以外的退讓余地，禁止操作人員站在起重機(jī)和吊物的死角處11/27/2022927.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施33.在高處用氣割人近距離站位11/27/202293人近距離站位11/27/2022937.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施34.吊裝作業(yè)中遇突發(fā)故障時，應(yīng)及時采取措施將吊重降落到安全地方，并在關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后才可進(jìn)行檢修。嚴(yán)禁在吊裝作業(yè)時，對起重機(jī)械進(jìn)行設(shè)備檢修。35.吊裝作業(yè)時突然停電，應(yīng)立即把所有控制器回復(fù)到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將吊物降到地面。11/27/2022947.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施34.吊裝作業(yè)中遇突7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施36.起重機(jī)停止工作時，應(yīng)將各種控制器恢復(fù)到零位，并剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，拉斷配電箱電源，鎖好司機(jī)室門。37.起重機(jī)械在高壓線附近作業(yè)時，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，在起重機(jī)上安裝預(yù)防觸電報警裝置或做好接地保護(hù)，作業(yè)人員要一律穿戴高壓絕緣鞋和高壓絕緣手套。11/27/2022957.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施36.起重機(jī)7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施38.雨天或潮濕天，在有電或靠近電源的環(huán)境下作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋。39.雨天和雪天進(jìn)行吊裝作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上的水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。11/27/2022967.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施38.雨天或潮濕天，7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施40.夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。使用行燈照明時，電壓不得超過36V。41.其它正確做法與錯誤做法的節(jié)點詳圖：11/27/2022977.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施40.夜間作業(yè)應(yīng)有充7.2.5操作人員的控制要點與措施1.起重吊裝屬特種作業(yè)，起重機(jī)械設(shè)備操作人員、司索工、吊裝指揮人員必須持有特種設(shè)備操作人員資格證書后上崗。2.其他起重工應(yīng)經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。其中登高作業(yè)人員要身體健康，符合登高作業(yè)要求，同時具備相應(yīng)的操作知識和專業(yè)技能。11/27/2022987.2.5操作人員的控制要點與措施1.起重吊裝屬特種作業(yè)，起7.2.5操作人員的控制要點與措施3.所有操作人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4.吊裝作業(yè)人員必須正確佩帶安全帶、戴安全帽、背工具袋、穿防滑鞋。安全帶應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端鉤在高處，人在低處操作。5.起重吊裝必須聽從統(tǒng)一指揮，其指揮人員要位于操作人員視力能及的地點，并能清楚看到吊裝作業(yè)的全方位區(qū)域，發(fā)出的指揮信號應(yīng)鮮明、響亮、準(zhǔn)確。11/27/2022997.2.5操作人員的控制要點與措施3.所有操作人員嚴(yán)禁酒后作7.2.5操作人員的控制要點與措施

6.起重機(jī)司機(jī)要熟悉各種指揮信號，并按指揮人員的吊運(yùn)信號進(jìn)行正確操作。當(dāng)指揮信號不清或者錯誤時，司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行，嚴(yán)禁憑估計、猜測進(jìn)行操作。11/27/20221007.2.5操作人員的控制要點與措施6.起重機(jī)司機(jī)要熟悉11/27/202210111/27/20221017.2.5操作人員的控制要點與措施

7.吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍者不吊、信號不清者不吊、吊物下方有人者不吊、吊物上站人者不吊、埋于地下物者不吊、斜拉斜牽物者不吊、散物捆綁不牢者不吊、六級以上強(qiáng)風(fēng)者不吊、大模板等不用卡環(huán)者不吊、零碎物無容器者不吊、吊物重量不明者不吊等。11/27/20221027.2.5操作人員的控制要點與措施7.吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)7.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則7.3.2預(yù)防和預(yù)警7.3.3應(yīng)急響應(yīng)7.3.4應(yīng)急處置11/27/20221037.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則11/27/202217.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則1.堅持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。2.堅持“快速反應(yīng)，緊急處置”的原則。3.堅持“統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)”的原則。11/27/20221047.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則11/27/202217.3.2預(yù)防和預(yù)警1.危險源監(jiān)控：吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況建立危險源臺賬，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。2.預(yù)警信息：吊裝作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險情后，必須立即以最快的方式（口頭、手勢、電話）發(fā)出警報，通知現(xiàn)場所有人員緊急避險，并迅速將險情報告項目負(fù)責(zé)人和安全員。11/27/20221057.3.2預(yù)防和預(yù)警1.危險源監(jiān)控：吊裝作業(yè)前，應(yīng)7.3.2預(yù)防和預(yù)警

3.預(yù)警行動：項目負(fù)責(zé)人和安全員接到預(yù)警信息后，要立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員避險，采取一切辦法切斷“事故危險源”，并將事態(tài)狀況和發(fā)展趨勢上報企業(yè)應(yīng)急救援指揮部，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。11/27/20221067.3.2預(yù)防和預(yù)警3.預(yù)警行動：項目負(fù)責(zé)人和安全員7.3.3應(yīng)急響應(yīng)

1.判斷：企業(yè)應(yīng)急指揮部接到險情或者事故報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并對險情或者事故嚴(yán)重程度進(jìn)行核實，判斷企業(yè)是否有能力自行組織處置或者救援。2.疏散：當(dāng)事故險情有可能傷害到周邊群眾或者危及公共場所時，經(jīng)企業(yè)應(yīng)急救援指揮部核實后，應(yīng)立即向周邊群眾和公共場所發(fā)布通告，并用電話方式向當(dāng)?shù)卣畧蟾妫员慵皶r做好人員疏散工作。11/27/20221077.3.3應(yīng)急響應(yīng)1.判斷：企業(yè)應(yīng)急指揮部接到險情或7.3.3應(yīng)急響應(yīng)

3.排除：在企業(yè)應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險情，提出防治措施，確定防治責(zé)任人，徹底排除事故險情，并編制事故防范方案，明確防范措施、防范對象、防范范圍。

11/27/20221087.3.3應(yīng)急響應(yīng)3.排除：在企業(yè)應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)7.3.4應(yīng)急處置

1.起重機(jī)傾覆事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時，首先看起重司機(jī)是否被困在操作室內(nèi)，同時檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物有否受到侵害。若有人員被困，應(yīng)確定被埋人員的位置，立即組織現(xiàn)場救援。救援被埋人員時，切勿用機(jī)械貿(mào)然挖救，以防傷人，應(yīng)該立即調(diào)用其它起重設(shè)備將傾覆的起重機(jī)緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，然后才可組織搶救被埋人員。11/27/20221097.3.4應(yīng)急處置1.起重機(jī)傾覆事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b7.3.4應(yīng)急處置

2.觸電事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)時不慎掛斷電線或者造成觸電傷害事故時，首先判斷掛斷的電線是低壓線路還是高壓線路。若是低壓線路，應(yīng)立即斷開電源，如果電源開關(guān)較遠(yuǎn)，則可用絕緣材料把觸電者與電源分離。若是高壓電源，必須馬上通知供電部門停電，一時無法停電的，則可拋擲導(dǎo)電體，使線路短路跳閘后，再把觸電者拖離電源。分離電源后，應(yīng)立即對觸電者進(jìn)行緊急搶救。11/27/20221107.3.4應(yīng)急處置2.觸電事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)時7.3.4應(yīng)急處置

3.物體打擊事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生物體打擊傷害事故時，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以臨時的簡單止血、消炎、包扎，然后送往醫(yī)院處理。傷勢嚴(yán)重的，急救人員應(yīng)邊搶救邊就近送往醫(yī)院。11/27/20221117.3.4應(yīng)急處置3.物體打擊事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作7.3.4應(yīng)急處置

4.物體擠壓及其它事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生有人被擠（壓）或者其它傷害時，首先應(yīng)將傷員移到安全位置，然后根據(jù)受傷部位和受傷程度，立即組織搶救。11/27/20221127.3.4應(yīng)急處置4.物體擠壓及其它事故應(yīng)急處置：當(dāng)7.3.4應(yīng)急處置

5.高處墜落事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人高處墜落，首先應(yīng)觀察傷員神志是否清醒，隨后看傷員墜落時身體著地部位與失血多少，再根據(jù)傷員的傷害程度組織救援。11/27/20221137.3.4應(yīng)急處置5.高處墜落事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作7.4事故案例（插入錢江新城）四、事故原因初步分析1、違反方案吊裝。鋼柱吊裝單位未按《萬銀雙子中心2號樓鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計》的規(guī)定進(jìn)行吊裝。11/27/20221147.4事故案例（插入錢江新城）四、事故原因初步分析11/2

原方案是用兩臺同噸位塔機(jī)臺吊，先用一臺塔機(jī)將11.45噸的鋼柱起吊，回轉(zhuǎn)至另一臺塔機(jī)下面，調(diào)整好起吊點，共同向外變幅。按此計算，如此臺吊起重力矩達(dá)各自的額定起重力矩。目前違反方案吊裝。用單機(jī)起吊，顯然未按《萬銀雙子中心2號樓鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計》的規(guī)定進(jìn)行吊裝。單機(jī)起吊塔機(jī)力矩明顯是不夠的。11/27/2022115原方案是用兩臺同噸位塔機(jī)臺吊，先用一臺塔機(jī)

所以做好塔機(jī)施工方案，正確選擇本工地使用的塔機(jī)。特別本工地吊裝鋼結(jié)構(gòu)，由于鋼結(jié)構(gòu)的不可拆性，你必須把最重的鋼結(jié)構(gòu)重量與它要吊放的確切距離弄清楚，重量與距離的乘積就是力矩，塔機(jī)的力矩不能小于此。11/27/2022116所以做好塔機(jī)施工方案，正確選擇本工地使2、超載使用，違章操作。在鋼柱起吊點距塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心28米，鋼柱重量為11.45噸，按此計算，起重力矩達(dá)320噸米，而此處額定載重量為9.77噸，超載達(dá)1.17倍。當(dāng)小車開至離回轉(zhuǎn)中心40多米處時，起重力矩達(dá)458噸米以上，而40m處的額定載重量僅為6.44噸，超載達(dá)1.78倍以上。11/27/20221172、超載使用，違章操作。在鋼柱起吊點距塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心2超載使用的危害大家都知道，但是有一點容易引起大家誤解，就是超載一些沒有關(guān)系，今天超載一點，明天超載二點，從原理上說起重機(jī)械都有一定的超載安全系數(shù)，但是不同的生產(chǎn)廠家，不同的產(chǎn)品質(zhì)量，超載系數(shù)是不同的，這個超載安全系數(shù)也不是在正常工作時用的。對塔機(jī)來說，經(jīng)常小幅度超載，產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)疲勞裂紋；突然大幅度超載，鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞。11/27/2022118超載使用的危害大家都知道，但是有一點

3、起重力矩限制器失效。力矩限制器調(diào)節(jié)螺桿的防松螺母已松開，限制力矩被調(diào)大，力矩限制器失去作用，對超載吊裝不能進(jìn)行有效限制。

自以為是，人為的松開力矩限制器調(diào)節(jié)螺桿的防松螺母，使力矩限制器失去作用。大家知道力矩限制器是確保塔機(jī)工作時不傾覆的最重要的安全裝置，人為的松開，使力矩限制器失去作用則等于自我解除最后一道安全關(guān)口。

11/27/20221193、起重力矩限制器失效。11/27/20221194、違章指揮現(xiàn)場塔機(jī)指揮史×

×在明知吊物鋼柱重量，不了解塔機(jī)起重性能參數(shù)的情況下，未按塔機(jī)起重性能參數(shù)規(guī)定起吊，錯誤指揮塔機(jī)小車向外運(yùn)行，導(dǎo)致起重力矩載荷越來越大。

大家知道，表示塔機(jī)起重能力的是力矩，汽車起重等……也一樣無論是增加重量還是增加幅度都會加大力矩，所以起吊時已經(jīng)達(dá)到額定力矩了，再向外變幅，肯定是超載了。11/27/20221204、違章指揮11/27/20221205、與汽車吊等相比重物就位比較困難

根據(jù)目前塔機(jī)吊鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗，大型重物起吊，重物就位本來就比較困難，所以汽車吊等吊車起重調(diào)速性能本身就設(shè)計的很好，但塔機(jī)與之相比就差許多，再加上塔機(jī)塔身、臂架等鋼結(jié)構(gòu)的影響，重物就位性能就比較差。所以在吊重中，對重物就位帶來很大影響。主要因素有:11/27/20221215、與汽車吊等相比重物就位比較困難根據(jù)目1）臂架長度與塔身的影響

目前中、小型塔機(jī)臂架的長度，為了使用需要都比較長，越做越長。塔身本身就是一個細(xì)長體，使得在起重過程中彈性變形加大，晃動也加大，使得重物就位困難。所以在鋼結(jié)構(gòu)的起重中盡量把塔機(jī)的臂長拆成（組合成）最合適的長度。11/27/20221221）臂架長度與塔身的影響目前中、小型塔機(jī)2）起升機(jī)構(gòu)調(diào)整性能差目前市場上用的較多的中、小型塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)均采用三速電機(jī)調(diào)速，應(yīng)該說速度的過渡變化太大，對平穩(wěn)操作不利，這就更需要操作者小心操作。對起升機(jī)構(gòu)，延時繼電器均應(yīng)調(diào)至1--3秒，避免人為操作太猛。11/27/20221232）起升機(jī)構(gòu)調(diào)整性能差目前市場上用

給塔機(jī)各機(jī)構(gòu)造成不必要的損壞。嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)急停，否則會造成起升和變幅鋼絲繩跳槽或加大塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)晃動，使得重物就位困難，甚至帶來危險，也減少塔機(jī)的安全使用壽命。所以我們在選用大型鋼結(jié)構(gòu)件起吊時，對塔機(jī)的起升調(diào)速性能有更高的要求。11/27/2022124給塔機(jī)各機(jī)構(gòu)造成不必要的損壞。嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)急停，否則會

今天主要講了履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的重大危險源辨識及控制要點與措施，最后通過一個實例來說明，在我們建筑施工工地，鋼結(jié)構(gòu)吊裝的危險源辨識和控制，以及鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工中，對塔機(jī)選型的要求和特點。希望對大家的工作中有點啟發(fā)作用，也希望得到大家的指點。謝謝！

11/27/2022125今天主要講了履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車126寫在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣Thefoundationofsuccessliesingoodhabits126寫在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣結(jié)束語當(dāng)你盡了自己的最大努力時，失敗也是偉大的，所以不要放棄，堅持就是正確的。WhenYouDoYourBest,FailureIsGreat,SoDon'TGiveUp,StickToTheEnd演講人：XXXXXX

時間：XX年XX月XX日

結(jié)束語第七章

起重吊裝工程11/27/2022128第七章

起重吊裝工程11/27/20221什么稱為起重吊裝工程

起重吊裝是指建筑施工工程中，采用機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）、半機(jī)械化吊裝（由滑車組、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)組成）、簡單起重機(jī)械吊裝（葫蘆、千斤頂）、機(jī)械化和半機(jī)械化聯(lián)合吊裝等方法來完成房屋結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）吊裝與設(shè)備安裝。11/27/2022129什么稱為起重吊裝工程起重吊裝是指建筑施工工程中以機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）為主，主要特點：

1、其作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也較復(fù)雜。2、起重吊裝方法的選擇是安全施工的關(guān)鍵所在。3、應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、吊件重量、吊裝位置、進(jìn)度與成本等主要因素，進(jìn)行綜合的安全分析和經(jīng)濟(jì)比較，最終選擇一個既安全又經(jīng)濟(jì)的吊裝方法。11/27/2022130以機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶7.1重大危險源辨識77.2危險源的控制要點與措施197.3應(yīng)急方案1007.4事故案例110目錄11/27/20221317.1重大危險源辨識主要引用標(biāo)準(zhǔn)：1、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》2、《起重機(jī)械

安全規(guī)程》GB6067—20103、《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》

（JB8716—1998）4、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T5031-1994《塔式起重機(jī)性能試驗》GB/T17806-1999《塔式起重機(jī)可靠性試驗方法》GB/T17807-1999《塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗方法》JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》11/27/2022132主要引用標(biāo)準(zhǔn)：1、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》11/27/202主要引用標(biāo)準(zhǔn)5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20066、《起重用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》

GB/T5972-20107、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-958、《鋼絲繩卡》GB/T5976-20069、《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）10、《起重吊運(yùn)指揮信號》（GB5082-85）11、《手拉葫蘆安全規(guī)則》JB9010-199911/27/2022133主要引用標(biāo)準(zhǔn)5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20067.1重大危險源辨識（5個方面）起重吊裝工程主要有:1、起重機(jī)械選型（機(jī)）2、機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修（料）3、場地道路及作業(yè)環(huán)境（環(huán)）4、吊裝作業(yè)過程（法）5、操作人員（人）11/27/20221347.1重大危險源辨識（5個方面）起重吊裝工程主要有:117.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素

1.起吊重量、幅度、高度超出吊裝機(jī)械的允許安全荷載，強(qiáng)行起吊造成起重設(shè)備的傾覆或倒塌。2.起重機(jī)械的穩(wěn)定性與機(jī)動性不能滿足吊裝過程的安全性要求，導(dǎo)致人員和設(shè)備事故的發(fā)生。

穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性—前傾、后傾、側(cè)傾；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性主要是臂桿受壓失穩(wěn)；機(jī)動性：履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的機(jī)動性不同

11/27/20221357.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素1.起吊重量、7.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素

3.進(jìn)場作業(yè)的起重機(jī)械未按規(guī)定定期檢驗合格，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，導(dǎo)致設(shè)備安全事故發(fā)生。

履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的一般使用壽命為10年，最多延長5年。主要考慮結(jié)構(gòu)疲勞和部件壽命（供參考）

11/27/20221367.1.1起重機(jī)械選型的危險源3要素3.進(jìn)場作業(yè)7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素1.機(jī)械設(shè)備因長時間超載工作，造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，而且這類危險源在日常維護(hù)檢修中難以被發(fā)現(xiàn)，容易造成設(shè)備倒塌事故。2.機(jī)械設(shè)備主要受力構(gòu)件（支架、支梁、支腿等）已經(jīng)產(chǎn)生較大塑性變形，從而失去整體穩(wěn)定性。11/27/20221377.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素1.機(jī)械設(shè)3.設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險裝置等，引發(fā)安全事故。4.機(jī)械傳動部位未加保護(hù)，造成機(jī)械傷害事故。5.電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電事故。7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素11/27/20221383.設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素6.吊鉤材質(zhì)有缺陷、因長期磨損其斷面減少已達(dá)到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用、經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞等因素，造成吊鉤斷裂吊物失落事故。7.使用應(yīng)該報廢或者不符合安全系數(shù)的鋼絲繩，在起吊過程中造成鋼絲繩斷裂吊物墜落傷人事故。11/27/20221397.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險源7要素6.吊鉤材7.1.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的危險源4要素1.吊裝作業(yè)場地和起重機(jī)行駛道路松軟或者不平整，造成起重機(jī)傾覆或者側(cè)翻事故。2.惡劣氣候露天吊裝作業(yè)釀成事故。3.吊裝機(jī)具觸碰周邊架空輸電線路或者帶電設(shè)備，發(fā)生電擊傷亡事故。4.吊裝作業(yè)場地內(nèi)有空間障礙物，吊臂旋轉(zhuǎn)時發(fā)生機(jī)械傷害事故。11/27/20221407.1.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的危險源4要素1.吊裝作7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素1.起重機(jī)支撐不穩(wěn)定或者配重不平衡，造成起重機(jī)失穩(wěn)。2.冒險起吊不明重量或者粘（埋）地面（下）的吊物，造成起重機(jī)傾覆。3.超載或者斜拖起吊，造成起重機(jī)失穩(wěn)傾覆。4.雙機(jī)抬吊，負(fù)荷分布不均，導(dǎo)致一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生事故。11/27/20221417.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素1.起重機(jī)支撐不穩(wěn)定5.吊物臨時固定不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)，造成吊物傾倒，發(fā)生砸傷人員或者吊物損壞事故。6.綁扎或者吊掛方式不正確，造成吊物失落或從吊鉤中脫出墜落。7.鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽，導(dǎo)致斷繩事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素11/27/20221425.吊物臨時固定不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)，造成吊物傾倒，發(fā)生砸8.吊具或者吊物劇烈擺動，沖撞作業(yè)人員。9.作業(yè)人員在高空被吊物撞擊墜落。10.作業(yè)人員發(fā)生高處失足墜落事故。11.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生高空物體墜落打擊事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素11/27/20221438.吊具或者吊物劇烈擺動，沖撞作業(yè)人員。7.1.4吊裝作7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素12.起重機(jī)械在吊裝作業(yè)或行走時，對周邊人員造成擠壓或者撞擊。13.吊運(yùn)中突然停電，起重機(jī)械或者吊物失控。14.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生觸電事故。15.在雨雪天和夜間作業(yè)時，發(fā)生人身傷害事故。11/27/20221447.1.4吊裝作業(yè)過程的危險源15要素12.起重機(jī)械在吊裝1.作業(yè)人員無證上崗。2.操作人員未按規(guī)定穿戴安全帽等個人防護(hù)用品。3.吊裝指揮人員缺乏現(xiàn)場指揮經(jīng)驗，指揮不規(guī)范或者錯誤。4.司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或者誤解吊運(yùn)信號。5.操作人員違章作業(yè)，或者安全意識淡薄、超載操作與疲勞操作。7.1.5操作人員的危險源5要素11/27/20221451.作業(yè)人員無證上崗。7.1.5操作人員的危險源5要素11/7.2危險源的控制要點與措施7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施7.2.3場地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點與措施7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點與措施7.2.5操作人員的控制要點與措施11/27/20221467.2危險源的控制要點與措施7.2.1起重機(jī)械選型的控7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施

1.根據(jù)吊裝的對象的不同，正確選擇起重機(jī)械的類型。要根據(jù)已經(jīng)確定的吊裝方法和工程結(jié)構(gòu)的特點以及吊物的外形尺寸、重量、吊點要求、吊裝位置等主要因素，選擇安全合理的起重機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效能，提高勞動生產(chǎn)率。

11/27/20221477.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施1.根據(jù)吊裝7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施2.根據(jù)起重機(jī)械的性能參數(shù)選擇型號各起重機(jī)械有不同型號、性能，要根據(jù)起重機(jī)的吊臂長度、起吊角度、回轉(zhuǎn)半徑、車位、起重量與吊物設(shè)計安裝位置相互間的關(guān)系綜合選擇，具體應(yīng)安照相應(yīng)的起重機(jī)械性能表。11/27/20221487.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施2.根據(jù)起重11/27/202214911/27/202222這里特別講一下塔式起重機(jī)的型號1、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中明確規(guī)定，型號中應(yīng)包括最大起重力矩；2、目前市場的塔機(jī)稱呼還是延用JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》的方法。主參數(shù)t/m…63/80100/125160/200/250…基本臂最大幅度m…354045…11/27/2022150這里特別講一下塔式起重機(jī)的型號1、《塔式起重機(jī)》GB/T53.物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場的施工作業(yè)，選擇汽車式起重機(jī)比較合適。4.起重量大、安裝高度高、幅度變化大的吊裝作業(yè)時，可選用輪胎式或者履帶式起重機(jī)。如果作業(yè)范圍內(nèi)的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機(jī)最好。如果地面松軟，行駛條件較差，則履帶式起重機(jī)最合適。介紹汽車式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī)的不同之處7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施11/27/20221513.物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場的施工作業(yè)，選汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)安裝在載重汽車底盤上的一種起重機(jī)。近年來由于汽車載重能力的不斷提高，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷的涌現(xiàn)。各種專用的汽車底盤的產(chǎn)生，用高強(qiáng)度鋼材作為起重機(jī)的臂桿，使汽車式起重機(jī)無論在操作上還是在使用性能方面都具備了很多的優(yōu)越性。因此，汽車式起重機(jī)是目前使用最廣泛的一種起重機(jī)。

11/27/2022152汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)安裝在載重汽車底

輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上。它是由履帶式起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)履帶板對路面造成破壞的缺點，行使的速度也較履帶起重機(jī)快。由輪胎起重機(jī)所架的四個支腿，增強(qiáng)了起重機(jī)在吊裝作業(yè)時的穩(wěn)定性。它的起重量比較大，并可向任何方向回轉(zhuǎn)360度。11/27/2022153輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)裝在有重型輪胎和輪軸組

吊重時需要打支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性能。在不打支腿的情況下作業(yè)或吊重行走，需要減少起重量。必須保證道路平整堅實，輪胎的氣壓要符合要求，荷載要按照原機(jī)車性能的規(guī)定進(jìn)行。同時重物吊離地面不得超過50CM，并栓好溜繩緩慢行駛。禁止帶負(fù)荷長距離行走。11/27/2022154吊重時需要打支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性能。在不輪胎式起重機(jī)11/27/2022155輪胎式起重機(jī)11/27/202228汽車式起重機(jī)11/27/2022156汽車式起重機(jī)11/27/20222911/27/202215711/27/20223011/27/202215811/27/2022317.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施5.由于場地環(huán)境條件限制或者起重機(jī)械能力不夠等因素，可采用滑車組、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)等半機(jī)械化吊裝設(shè)備或者采用起重葫蘆、千斤頂?shù)群唵纹鹬貦C(jī)械6.起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)建立健全起重設(shè)備的安全技術(shù)檔案，并按照安全技術(shù)規(guī)范要求，委托具有相關(guān)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)及時進(jìn)行定期檢驗。未經(jīng)檢驗合格的起重機(jī)，不得繼續(xù)使用。11/27/20221597.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施5.由于場地7.對于存在嚴(yán)重安全隱患、沒有技術(shù)改造和維修價值、或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)及時予以報廢。7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點與措施11/27/20221607.對于存在嚴(yán)重安全隱患、沒有技術(shù)改造和維修價值、7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施1.在日常維修和吊裝過程中應(yīng)經(jīng)常仔細(xì)檢查其主要受力構(gòu)件有無疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，對采取措施后仍無法阻止裂紋擴(kuò)展的，應(yīng)立即停止使用；主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，不能修復(fù)報廢。(GB6067-2010.1.10起重機(jī)械安全規(guī)程)。

11/27/20221617.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施1.在7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施2.起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗屈服能力，對主要受力構(gòu)件產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形或者銹蝕嚴(yán)重，其實際承載能力低于原設(shè)計承載能力的87％或者主要受力構(gòu)件斷面銹蝕達(dá)原厚度的10％，使機(jī)械不能正常安全運(yùn)行的，應(yīng)予以報廢(GB6067-2010起重機(jī)械安全規(guī)程)。11/27/20221627.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點與措施2.起1）塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件由于腐蝕變薄時，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15％時應(yīng)予報廢。2）無計算條件當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10％時應(yīng)予報廢；以上兩條是GB5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》所規(guī)定的。

塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的報廢11/27/20221631）塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件由于腐蝕變薄時，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15％時應(yīng)3）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)受到外力失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測其應(yīng)力不得低于原計算應(yīng)力，否則應(yīng)予報廢。即沒有達(dá)到等強(qiáng)度修復(fù)，不能使用。4）達(dá)到生產(chǎn)廠家所規(guī)定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（載荷從0到0），應(yīng)予報廢。5）達(dá)到國家相關(guān)所規(guī)定的使用時間，又沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)刂鞴懿块T指定單位評估的，不能使用。

11/27/20221643）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)受到外力失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測其應(yīng)力不得3.吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位的裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全要求，各種制動、傳動、安全保護(hù)裝置是否齊全、可靠、靈敏。4.吊裝作業(yè)現(xiàn)場施工用電必須嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程進(jìn)行，對各種電氣設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，并由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理用電線路和設(shè)備，發(fā)現(xiàn)破損、老化等現(xiàn)象的，應(yīng)及時進(jìn)行修理和更換，不得湊合使用。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/20221653.吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位的裝置是否正常，

5.吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種，不允許鑄造或焊接，而且吊鉤上的缺陷或裂紋嚴(yán)禁焊補(bǔ)。吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落，并有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)予報廢：JB8716—1998《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/20221665.吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種，不吊鉤

11/27/202216711/27/202240有下列情況之一的應(yīng)予報廢：a)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；b)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；c)掛繩處斷面磨損量超過原高的5％；d)開口度比原尺寸增加10

％7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022168有下列情況之一的應(yīng)予報廢：7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及

6.吊裝作業(yè)用的鋼絲繩斷絲、磨損、變形等應(yīng)符合安全要求。鋼絲繩要定期涂刷保護(hù)油，對長期使用的鋼絲繩，至少每隔4個月要涂刷一次；短期使用不超過一年的，原則上在使用前涂刷一次。當(dāng)鋼絲繩有下列情況之一時就應(yīng)報廢：GB/T5972-2006《起重用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/20221696.吊裝作業(yè)用的鋼絲繩斷絲、磨損、變形等應(yīng)符合安全①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；②外層鋼絲磨損量超過原直徑的40％，當(dāng)不足時可以按拆減后的斷絲繩報廢；③鋼絲繩直徑減小達(dá)7%；④鋼絲繩整股斷裂或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點措施11/27/2022170①鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；7.2.21