QC減小灌注樁混凝土充盈系數(shù)

降低混凝土充盈系數(shù),提高鉆孔灌注樁成樁效率小組名稱：中建總公司武廣客專QC小組小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型成果整理：譚浩李鵬達(dá)成果發(fā)表：李鵬達(dá)

二○○七年十二月七日

QC成果報(bào)告11/27/20221武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況武漢站工程作為湖北省、武漢市的重點(diǎn)工程，將在很大程度上促進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利武漢交通。武漢樞紐是我國(guó)四大路網(wǎng)性客運(yùn)中心之一，處于京廣通道和滬蓉沿江經(jīng)濟(jì)帶“十”字交叉點(diǎn)，有著溝通全國(guó)、輻射周邊的重要交通地位。武漢站建成后，將成為武廣鐵路客運(yùn)專線和武漢樞紐內(nèi)主要客站，與既有的漢口站、武昌站共同承擔(dān)樞紐內(nèi)的鐵路旅客運(yùn)輸任務(wù)。建設(shè)武漢站，將更加凸現(xiàn)湖北省和武漢市交通優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步促進(jìn)湖北省和武漢市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。2武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

武漢站車站建筑總面積為352331m2，結(jié)構(gòu)形式為橋建合一，上部為站房鋼結(jié)構(gòu)，下部為特大橋結(jié)構(gòu)，下部總共10座橋，橋梁基礎(chǔ)為樁基加獨(dú)立承臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)有圖紙統(tǒng)計(jì)，工程目前共有鐵路工程樁1260根，所有橋梁工程樁直徑均在125cm--220cm。最深樁達(dá)68米，混凝土方量從40--193方不等，需用混凝土約132355m3。

3武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二、QC小組概況制表人：鮮克軍2007.11.8

小組名稱中建總公司武廣客專QC小組小組人數(shù)10人注冊(cè)時(shí)間2007年7月1日注冊(cè)編號(hào)ZCB-08-01小組類型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)頻率1次/周出勤率99%本次活動(dòng)的起止時(shí)間2007年7月3日－2007年8月10日序號(hào)姓名性別組內(nèi)職務(wù)職稱文化程度TQM培訓(xùn)1李干椿男組長(zhǎng)高級(jí)工程師大學(xué)本科62學(xué)時(shí)2高純男技術(shù)顧問高級(jí)工程師大學(xué)本科62學(xué)時(shí)3陳鋼男副組長(zhǎng)工程師大學(xué)本科62學(xué)時(shí)4曾昭勝男副組長(zhǎng)工程師大學(xué)本科62學(xué)時(shí)5譚浩男質(zhì)檢員工程師大學(xué)本科62學(xué)時(shí)6張國(guó)勝男質(zhì)檢員工程師大學(xué)本科58學(xué)時(shí)7鮮克軍男質(zhì)檢員助理工程師大學(xué)本科58學(xué)時(shí)8李鵬達(dá)男質(zhì)檢員助理工程師大學(xué)本科56學(xué)時(shí)9封鴻翼男施工員工程師大學(xué)本科52學(xué)時(shí)10劉濤男施工員助理工程師大學(xué)本科52學(xué)時(shí)4武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三、選題理由

我項(xiàng)目在施工策劃階段，綜合設(shè)計(jì)和規(guī)范等要求，提出了樁基施工過程各項(xiàng)控制指標(biāo)。

項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)備注混凝土充盈系數(shù)1-1.15樁傾斜度0-1%混凝土坍落度18-22泥漿比重1.1-1.25項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)比率混凝土充盈系數(shù)1-1.1553%>1.1547%合格率53%混凝土充盈系數(shù)現(xiàn)狀調(diào)查表QC小組通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正在施工的67根樁的混凝土充盈系數(shù)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)合格率僅為53%。5武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三、選題理由工期控制本工程目前共有鐵路工程樁1260根，混凝土方量從40方到193方不等，需用混凝土約132355m3，提高混凝土充盈系數(shù)滿足要求的合格率，可以大大減少混凝土的消耗量，節(jié)約工程成本。社會(huì)效益需要本工程為中國(guó)建筑工程總公司首次進(jìn)軍鐵路市場(chǎng),樹企業(yè)形象提高市場(chǎng)占有率勢(shì)在必行。成本控制通過控制混凝土充盈系數(shù)在減少混凝土用量同時(shí),也可以減少樁基施工時(shí)間，減輕項(xiàng)目工期壓力。課題：降低砼充盈系數(shù),提高鉆孔樁成樁效率項(xiàng)目要求現(xiàn)場(chǎng)施工樁基的充盈系數(shù)滿足項(xiàng)目要求的合格率僅為53%，提高樁基的充盈系數(shù)合格率事在必行。6武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四、現(xiàn)狀調(diào)查

我QC小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已施工的67根樁的混凝土充盈系數(shù)的變化進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析結(jié)果如下：頻數(shù)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)累計(jì)頻率1樁成孔直徑偏大292941.4%2混凝土超灌量偏大285781.4%3傾斜度偏大56288.4%4樁孔超鉆56795.4%5其它370100%合計(jì)70現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析影響混凝土充盈系數(shù)的原因是什么?制表人：譚浩2007.7.67武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)論：從上述圖表我們看出樁成孔直徑偏大和混凝土超灌量偏大是影響樁混凝土充盈系數(shù)的重要因素排列圖103050701020304050607080901002888.4%95.4%5512345頻數(shù)(單位:點(diǎn))N=70累計(jì)頻率(單位%)2981.4%3繪圖人:譚浩繪圖日期:2007年7月6日0041.4%8武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五、設(shè)定目標(biāo)

設(shè)定目標(biāo)：提高混凝土充盈系數(shù)滿足要求的合格率達(dá)到75%以上。9武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部六、目標(biāo)可行性分析

分析一：公司領(lǐng)導(dǎo)重視質(zhì)量，重視成本問題，部門成員工作能力強(qiáng)。分析二：地質(zhì)條件差、充盈系數(shù)難以控制的樁占總樁數(shù)的20%-25%，因此我們有信心將將混凝土充盈系數(shù)小于1.15的樁從原來53%提高到75%。所以我們大家一致認(rèn)為，我們一定能完成目標(biāo)提高混凝土充盈系數(shù)滿足要求的合格率分析三：通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我項(xiàng)目目前的混凝土充盈系數(shù)最好達(dá)到1.1,說明我們通過人為控制各種措施是完全可以降低樁混凝土充盈系數(shù)的。10武廣客運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部七、原因因分析經(jīng)QC小組成員員的認(rèn)真真討論和和現(xiàn)場(chǎng)深深入調(diào)查查，通過過5M1E法分析影影響混凝凝土充盈盈系數(shù)的的原因并并繪制關(guān)關(guān)聯(lián)圖如如下：11武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部樁成孔直直徑偏大大混凝土超超灌量偏偏大鉆機(jī)穩(wěn)定性差差鉆頭直徑徑偏大塌孔地質(zhì)情況況較差鉆機(jī)操作作不得當(dāng)當(dāng)泥漿比重重控制不不準(zhǔn)確混凝土下下沉量大混凝土坍坍落度偏大大超灌高度度過高混凝土超超灌高度度測(cè)量方方法不合合理工人未認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行行測(cè)量\記錄繪圖人:譚浩繪圖日期期:2007年7月11日工人未進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)關(guān)聯(lián)圖12武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部八、要因因確認(rèn)要因確認(rèn)認(rèn)計(jì)劃表表制表人：：李鵬達(dá)達(dá)2007.7.12序號(hào)末端原因確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1工人未培訓(xùn)內(nèi)業(yè)檢查完全按照工藝進(jìn)行三級(jí)交底，全部交底到位譚浩07.7.52泥漿比重控制不準(zhǔn)確現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)考核操作人員是否準(zhǔn)確泥漿掌握比重控制的檢測(cè)方法。李鵬達(dá)07.7.53工人施工中偷懶現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查工人的檢查記錄是否齊全。張國(guó)勝07.7.84鉆頭直徑偏大現(xiàn)場(chǎng)檢查所有鉆頭直徑小于樁徑2cm.封鴻翼07.7.95鉆機(jī)穩(wěn)定性差現(xiàn)場(chǎng)檢查手拉錘式鉆機(jī)較自動(dòng)式鉆機(jī)穩(wěn)定，不易擺動(dòng)。曾昭勝07.7.86混凝土坍落度偏大現(xiàn)場(chǎng)檢查坍落度控制在18-20mm內(nèi)。鮮克軍07.7.67地質(zhì)情況較差現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)因地質(zhì)情況差導(dǎo)致塌孔的樁所占比率在20%以下。張國(guó)勝07.7.108混凝土超灌高度測(cè)量方法不合理現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試檢查現(xiàn)場(chǎng)樁混凝土超灌高度,合格率95%上。張國(guó)勝07.7.613武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要因確認(rèn)認(rèn)1：工人未培培訓(xùn)確認(rèn)方法內(nèi)業(yè)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)完全按照工藝進(jìn)行三級(jí)交底，全部交底到位確認(rèn)時(shí)間2007.7.5確認(rèn)人譚浩確認(rèn)內(nèi)容

經(jīng)過調(diào)查，項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，有詳細(xì)的三級(jí)交底記錄，全部交底到位，并組織人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)。確認(rèn)結(jié)論非要因技術(shù)交底材料14武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要因確認(rèn)認(rèn)2：泥漿比重重控制不不準(zhǔn)確確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)考核操作人員是否準(zhǔn)確泥漿掌握比重控制的檢測(cè)方法。確認(rèn)時(shí)間2007.7.5確認(rèn)人李鵬達(dá)確認(rèn)內(nèi)容經(jīng)調(diào)查，大部分作業(yè)人員均經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，工程部還組織施工人員（共20人）進(jìn)行泥漿比重控制和檢測(cè)的培訓(xùn)，有19人合格，占95%；有1人不及格，占5%。確認(rèn)結(jié)論非要因人員培訓(xùn)訓(xùn)記錄培訓(xùn)實(shí)景景15武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要因確認(rèn)認(rèn)3：工人施工工中偷懶懶確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)檢查工人的檢查記錄是否齊全確認(rèn)時(shí)間2007.7.8確認(rèn)人張國(guó)勝確認(rèn)內(nèi)容經(jīng)調(diào)查，大部分作業(yè)人員均按照項(xiàng)目要求及時(shí)進(jìn)行取樣和檢查，抽查20臺(tái)鉆機(jī)施工班組,現(xiàn)場(chǎng)鉆孔記錄齊全,有19組合格，占95%；有1組不及格，占5%。確認(rèn)結(jié)論非要因現(xiàn)場(chǎng)巖樣樣取樣現(xiàn)場(chǎng)鉆進(jìn)進(jìn)記錄16武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要因確認(rèn)認(rèn)4：鉆頭直徑徑偏大確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)檢查樁頭直徑,樁頭直徑應(yīng)小于樁徑1.5-2cm。確認(rèn)時(shí)間2007.7.9確認(rèn)人封鴻翼確認(rèn)內(nèi)容調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)67臺(tái)鉆機(jī)的鉆頭直徑,其中小于樁徑1.5厘米到2厘米的鉆頭30個(gè)，小于樁徑0.5厘米到1厘米的鉆頭31個(gè)，等于或小于樁徑0.5厘米的鉆頭6個(gè)，合格率為44.8%。確認(rèn)結(jié)論要因鉆頭直徑徑檢查表表現(xiàn)場(chǎng)檢查查鉆頭17武廣客運(yùn)運(yùn)專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部要因確確認(rèn)5：鉆機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定性性差確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)檢查所有鉆機(jī),手拉錘式鉆機(jī)較比半自動(dòng)式鉆機(jī)穩(wěn)定，不易擺動(dòng)。確認(rèn)時(shí)間2007.7.9確認(rèn)人曾昭勝確認(rèn)內(nèi)容調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)67臺(tái)鉆機(jī),其中自動(dòng)式?jīng)_擊鉆機(jī)12臺(tái)，手拉錘式?jīng)_擊鉆機(jī)55臺(tái)，手拉錘式?jīng)_擊鉆機(jī)占82.1%。確認(rèn)結(jié)論要因鉆機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定性性統(tǒng)計(jì)計(jì)表18武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部要因確確認(rèn)6：混凝土土坍落落度偏偏大確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)坍落度控制在18-20mm內(nèi)。確認(rèn)時(shí)間2007.7.6確認(rèn)人鮮克軍確認(rèn)內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，平均坍落度在18--20的樁共有60根，平均坍落度在20--22之間的樁為7根，合格率為90%。確認(rèn)結(jié)論非要因?qū)嶋H檢檢查220mm坍落度度統(tǒng)計(jì)計(jì)表19武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部要因確確認(rèn)7：地質(zhì)情情況較較差確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)因地質(zhì)情況差導(dǎo)致塌孔的樁所占比率在20%以下。確認(rèn)時(shí)間2007.7.10確認(rèn)人張國(guó)勝確認(rèn)內(nèi)容

1、地質(zhì)條件差易造成塌孔，導(dǎo)致混凝土充盈系數(shù)增大。

2、根據(jù)地狀圖及現(xiàn)場(chǎng)67根樁實(shí)際情況整理出，因破碎帶地層和粉煤灰地層造成塌孔的樁基有17根，占總數(shù)的25%。確認(rèn)結(jié)論要因粉煤灰灰區(qū)域域鉆塌孔孔20武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部21武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部要因確確認(rèn)8：混凝土土超灌灌高度度測(cè)量量方法法不合合理確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)檢查現(xiàn)場(chǎng)樁混凝土超灌高度,合格率95%上。確認(rèn)時(shí)間2007.7.6確認(rèn)人張國(guó)勝確認(rèn)內(nèi)容

1、樁混凝土超灌高度偏高會(huì)導(dǎo)致混凝土充盈系數(shù)增大。2、設(shè)計(jì)要求樁混凝土超灌1m,現(xiàn)場(chǎng)67根樁混凝土超灌高度為1m的有60根，占總數(shù)的90%。確認(rèn)結(jié)論要因混凝土土灌注注統(tǒng)計(jì)計(jì)表22武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部要因因統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)表表主要因素序號(hào)內(nèi)容1鉆頭直徑偏大2鉆機(jī)穩(wěn)定性差3地質(zhì)情況較差4混凝土超灌高度測(cè)量方法不合理23武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部九、制制定對(duì)對(duì)策針對(duì)確確定的的5條要因因，我我們逐逐條提提出目目標(biāo)，，并采采取有有力的的對(duì)策策及措措施。。對(duì)策策表表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)責(zé)任人完成時(shí)間1鉆頭直徑偏大減少鉆頭直徑所有鉆頭直徑小于樁直徑1.5-2cm。1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有鉆頭進(jìn)行檢查和加工，保證所有鉆頭直徑小于樁徑2cm,避免樁徑偏大。機(jī)臺(tái)鮮克軍李鵬達(dá)2007年7月20日2鉆機(jī)穩(wěn)定性差使鉆機(jī)穩(wěn)定鉆進(jìn)不偏位穩(wěn)定孔徑使鉆機(jī)均能穩(wěn)定鉆進(jìn)更換鉆機(jī)盡量使用手拉錘式鉆機(jī)。施工現(xiàn)場(chǎng)張國(guó)勝封鴻翼2007年7月20日3地質(zhì)條件差對(duì)地質(zhì)條件差的土層采取有效措施保證鉆進(jìn)時(shí)不塌孔人工挖孔埋設(shè)20cm厚水泥護(hù)筒，護(hù)筒埋置深度要穿透地質(zhì)條件差的土層。施工現(xiàn)場(chǎng)鮮克軍劉濤2007年7月20日4混凝土超灌高度測(cè)量方法不合理制作簡(jiǎn)單有效的測(cè)量工具進(jìn)行更換混凝土超灌高度控制在1m制作簡(jiǎn)易撈勺代替用測(cè)繩來測(cè)量是否達(dá)到樁頂標(biāo)高，避免由測(cè)量失誤導(dǎo)致超灌高度偏高。施工現(xiàn)場(chǎng)張國(guó)勝封鴻翼2007年7月21日制表人人：譚譚浩2007年7月12日24武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部十、對(duì)對(duì)策實(shí)實(shí)施實(shí)施一一：由鮮克克軍負(fù)負(fù)責(zé)檢查現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所所有鉆鉆頭直直徑,對(duì)鉆頭直直徑偏偏大的的進(jìn)行行切割加加工，，保證證所有有鉆頭頭直徑徑小于于樁徑徑1.5-2cm?；顒?dòng)前鉆頭直徑比樁徑小0.5cm活動(dòng)后鉆頭直徑比樁徑小2cm25武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部【實(shí)施效效果】1、通過過2007年7月10日-2007年7月20日對(duì)鉆鉆頭整整改后后5根樁的的成孔孔直徑徑檢查查的結(jié)結(jié)果如如下序號(hào)樁號(hào)鉆頭直徑成孔直徑1F5S-11.23m1.251m2K5S-21.23m1.25m3G4N-11.23m1.252m4G5N-11.23m1.25m5K5S-31.23m1.251m結(jié)論：：在對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所有有鉆頭頭進(jìn)行行整改改后，，鉆頭頭合格格率達(dá)達(dá)到100%，有效效的減減少了了超孔孔徑現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，，我們們的預(yù)預(yù)期目目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)了了。26武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部十、對(duì)對(duì)策實(shí)實(shí)施實(shí)施二二：1、2007年7月10日至7月20日，現(xiàn)場(chǎng)12臺(tái)自動(dòng)動(dòng)式鉆鉆機(jī)全全部更更換成成手拉拉式鉆鉆機(jī)。?，F(xiàn)場(chǎng)樁樁機(jī)全全部更更換成成手拉拉式鉆鉆機(jī)27武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部【實(shí)施效效果】2、通過過2007年7月10日-2007年7月20日對(duì)更更換鉆鉆機(jī)的的12根樁的的成孔孔直徑徑和垂垂直度度檢查查的結(jié)結(jié)果如如下：：序號(hào)樁號(hào)垂直度成孔直徑序號(hào)樁號(hào)垂直度成孔直徑1F5S-10.4%1.251m7E4S-10.2%1.251m2K5S-20.2%1.25m8E4S-30.2%1.25m3G4N-10.2%1.252m9F6N-10.2%1.252m4G5N-10.3%1.25m10F6N-20.4%1.25m5K5S-30.3%1.251m11E4N-10.3%1.251m6F5S-30.3%1.251m12E4N-30.5%1.251m結(jié)論：：更換換了鉆鉆機(jī)后后，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全全部使使用手手拉式式鉆機(jī)機(jī)，有有效的的減少少了歪歪孔和和超孔孔徑現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，，使我我們的的預(yù)期期目標(biāo)標(biāo)得以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。28武廣客客運(yùn)專專線WGZF-Ⅰ標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目目經(jīng)理理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部十、對(duì)策實(shí)施施實(shí)施三：項(xiàng)目購(gòu)買成品品混凝土護(hù)筒筒,由工長(zhǎng)劉濤負(fù)負(fù)責(zé)安排在破碎帶及易塌塌孔的粉煤灰灰區(qū)人工挖孔孔，埋埋混凝土護(hù)護(hù)筒?；炷磷o(hù)筒埋埋置施工29武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部【實(shí)施效果】4、通過2007年7月10日-2007年7月20日，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出出現(xiàn)過塌孔的的17根樁埋設(shè)水泥泥護(hù)筒，檢查查未發(fā)現(xiàn)有塌塌孔現(xiàn)象再發(fā)發(fā)生。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)前樁塌孔活動(dòng)后樁未塌孔30武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部實(shí)施四：控制超灌量方方面，由張國(guó)國(guó)勝與隊(duì)伍交交流后制作簡(jiǎn)簡(jiǎn)易撈勺代替替用測(cè)繩來測(cè)測(cè)量，避免由由于測(cè)量失誤誤帶來的混凝凝土超灌。十、對(duì)策實(shí)施施31武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部【實(shí)施效果】4、通過2007年7月10日-2007年7月20日，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑的24根樁混凝土量量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，，檢查結(jié)果如如下：混凝土灌注統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表混凝土超灌高高度為1m的有23根，合格率為為96%目標(biāo)實(shí)現(xiàn)32武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部十一、效果檢檢查從活動(dòng)開始到結(jié)結(jié)束從前期的的完成樁基混混凝土充盈系系數(shù)調(diào)查，以以及對(duì)67根樁的各方面面調(diào)查分析，，近而對(duì)后期期57臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行跟跟蹤控制，直直到混凝土澆澆筑完成。其其結(jié)果共有47根樁的混凝土土充盈系數(shù)在在1.0-1.15之間，占83%，余下10根充盈系數(shù)均均不大于1.18。從上面的檢查查表中可以開開出我們QC小組設(shè)定的目目標(biāo)達(dá)到了??！并通過活動(dòng)動(dòng)隨工程持續(xù)續(xù)開展，這一一成績(jī)是完全全可以保持的的。33武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)價(jià)：通過本次活動(dòng)動(dòng)樁混凝土充充盈系數(shù)達(dá)到到了1-1.15的目標(biāo)，經(jīng)計(jì)計(jì)算平均每根根樁節(jié)省混凝凝土7方，按合同混混凝土造價(jià)400元算，每根樁樁節(jié)省人民幣幣2800元，截止2007年10月20日共完成樁基基545根，共節(jié)省成成本152.6萬元，其它節(jié)省費(fèi)用用如下：鉆機(jī)費(fèi)：300/天*138臺(tái)*2輪=8.28萬元人工費(fèi)：60/天*6人/臺(tái)*138臺(tái)*2輪=9.94萬元電費(fèi)：55KWH*24小時(shí)*138臺(tái)*2輪*0.9元/度=32.79萬元綜合以上計(jì)算算結(jié)果共為項(xiàng)項(xiàng)目節(jié)省203.6萬元！十一、效果檢檢查經(jīng)濟(jì)成果確認(rèn)認(rèn)表34武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部節(jié)約時(shí)間：目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，，樁混凝土澆澆筑時(shí)間明顯顯縮短，同直直徑的樁所節(jié)節(jié)約時(shí)間如表表：序號(hào)樁直徑節(jié)約時(shí)間11.25m0.5小時(shí)21.60m1小時(shí)32.00m1小時(shí)20分42.20m1小時(shí)30分十一、效果檢檢查35武廣客運(yùn)專線線WGZF-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部WGZFI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部十二、效果鞏鞏固2007年7月20日--2007年8月10日小組在鞏固固期20d內(nèi),