礦山運輸車隊管理制度

礦山運輸車隊管理制度礦山運輸車隊管理制度礦山運輸車隊管理制度xxx公司礦山運輸車隊管理制度文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度礦業(yè)車隊管理規(guī)定第一章駕駛員守則一、要牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，服從調度和指揮，杜絕一切違章、危險行為和野蠻操作(急加速、急剎車、急轉彎、轉急彎等)，努力作到杜絕重大事故，消滅一般事故，不出責任事故。二、嚴格執(zhí)行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車后的“三檢”制度;愛護車輛設備及隨車工具，(丟失工具照價賠償，嚴重失職者每次扣款20元)確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效;樹立良好的駕駛作風，嚴禁駕駛“帶病車”上工。每月由公司組織若干次的安全行車檢查，對于存在危險違章行為和野蠻操作的駕駛員，以及駕駛“安全隱患車”的駕駛員每次扣款50元。三、認真學習行車知識，不斷提高駕駛操作和維修技術，切實按質按量地完成公司和車隊交付的各項任務;在行駛途中任何車輛均不得超越同型車輛，否則每次扣款30元。四、做好車輛的車容車貌維護工作，每月根據(jù)實際情況由公司對車輛進行若干次的車容車貌等檢查，根據(jù)檢查結果對車容車貌太差的車輛駕駛員每人每車次扣款50元。五、工作區(qū)域或車輛出現(xiàn)異常情況(停產、車輛故障等)要及時與車隊聯(lián)系，以便其他工作的順利開展，并在作好自我調節(jié)和調度的同時報告車隊隊長。六、未經(jīng)許可任何人不得將車輛/機械設備交與他人駕駛操作，否則每次扣款100元，出現(xiàn)事故責任自負。七、不得在公司場區(qū)內酗酒滋事，惹是生非，若有違反參照公司相關規(guī)定執(zhí)行。酒后上崗者每次扣款100元，造成事故損失的由其承擔事故的全部責任。八、所有人員都要厲行節(jié)約，提高效率。零配件的領用實行以舊換新制度，用后所有包裝、舊件和剩余部分均要退回倉庫，倉庫在收到退回的舊件和包裝等后，要在其領料單上注明“舊件已退”字樣，未上交舊件、包裝和剩余部分的的每次扣款30元或零部件成本的30%。零配件、維修工具的領用人員應是該車輛的駕駛人員，其他人員未經(jīng)許可不得代為領用，在領件時必須經(jīng)車隊隊長簽字許可。九、車隊每天根據(jù)檢查結果開具罰款通知單，司機接到通知后要簽字確認，不簽字者罰款加倍。十、發(fā)生相關事件后要按照要求及時的上交事情經(jīng)過(事情發(fā)生后12小時內)，不上交或拖延時間上交影響事件處理的負該事件的全部責任。事情經(jīng)過的主要內容為事件發(fā)生時間、事件發(fā)生地點、事件發(fā)生經(jīng)過、當事人簽名等。第二章交接-班、考勤、出勤、請銷假制度一、交接-班時間，由兩班司機按照公司規(guī)定協(xié)調解決，要堅持作到無縫交接，接-班司機未按時到崗者，交-班司機不得隨意脫崗(車輛在交接-班時間出現(xiàn)無當班人員者每次每人扣款30元)，同時車輛不得無故停駛;挖掘機原則上不得隨意駛離工作區(qū)域，加油時要根據(jù)實際情況確定合適的地點和位置，以確保安全、節(jié)約燃油、減少空駛和其他消耗為第一，未提前申請并得到許可而私自駛離工作現(xiàn)場的每次扣款30元。二、上下班(交接-班)時間要到車隊辦公室簽名報到(不簽到、由他人代簽、提前簽到者每次扣款10元、遲到5分鐘之內的每次扣款10元、遲到超過5分鐘的每次扣款30元)，了解和匯報當天的工作和車輛狀況等情況，尤其對工作區(qū)域、工作內容、工作標準、技術要求等要做具體的了解，對車輛故障隱患等作詳細的交底。注：上班簽到時間為上班吃飯之前的5分鐘之內。三、交接-班時，雙方駕駛員要做好車輛技術狀況、道路及任務完成情況的了解和溝通，具體情況要做檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除和上報，若因未做檢查或檢查不到位而出現(xiàn)責任事故則承擔由此發(fā)生的責任。四、所有人員均應按要求參加公司的各項會議和活動，未經(jīng)許可不得遲到、早退、缺席等，遲到早退5分鐘之內的每次扣款10元(超過5分鐘視為缺席)，缺席每次扣款30元。注：會議/活動簽到時間為會議/活動正式開始前的15分鐘之內。五、所有車輛均要積極配合礦內(選廠、井口、平峒)的一切生產工作，不得以任何借口推諉搪塞而影響生產，出現(xiàn)上述情況者每次扣款30元。執(zhí)行任務者在執(zhí)行任務的過程中要和相關人員就工作的計劃、要求、完成情況等進行交流，在獲得許可或認可(簽字)后方可離開;任何人未經(jīng)許可不得接受礦外人員的直接指六、車輛在暫時沒有工作任務時，駕駛員要對車輛進行全面的檢查和維護，不得消極怠工、脫崗、串崗、睡崗等;在接到任務時不得推諉和以任何借口拖延工作。串崗、脫崗每次扣款30元，睡崗每次扣款50元，長時間著車離人每次扣款50元，著車睡崗每次扣款100元。七、所有鏟車在空駛途中均要自覺清理和維護沿途經(jīng)過的路面，否則每次扣除1個工時。八、除干選車輛外，所有其余自卸車和鏟車均只在下班時間加油(特殊情況除外)，在條件許可的情況下挖掘機加油原則上不駛離工作區(qū)域或就近由鏟車為其加油。加油時要將車輛的總行駛里程或工作時間、加油量、駕駛員姓名等內容寫明。九、干選車輛要做好自我調配工作，積極完成公司、車隊和干選交予的任務，在干選停產時要主動去采區(qū)從事運輸任務(一般只運發(fā)干選的礦石)或進行車輛的檢查和維護;在干選車輛緊張(或車輛故障)時，采區(qū)所有車輛均要積極配合干選的工作，以完成精料運輸、上料和除廢料裝車等工作為主要任務，以保障干選生產的順利進行，此時干選的車輛可以先向采區(qū)同型車輛提出接替任務要求，事后再向車隊報告(領取任務單等)，同型車輛在接到任務以后應主動配合其工作，不得推諉搪塞。因上述問題出現(xiàn)而影響干選生產的每人次扣除50元，造成干選停產的每人次扣除100元。十、所有車輛駕駛人員均應積極配合公司和車隊做好駕駛員的適應工作，使新人盡快的熟悉和適應其工作環(huán)境。十一、所有人員遇事必須提前請假，回崗后及時銷假，請假在2天之內(含2天)的由車隊審批(須自己協(xié)調好替班人員，并經(jīng)車隊批準)，超過2天的由公司辦公室批準。電話請假或請他人捎假的事后必須補交假條;未請假的、請假未經(jīng)批準的、電話請假或請他人捎假未補交假條的、超過假期未歸的、請假單未交由車隊留存的等視為曠工，曠工每天扣200元。所有人員均應無條件服從公司的加班要求。第三章維修制度一、日常維護(一)由駕駛員獨自完成，在出車前、行車中、收車后均要進行，每天至少3次。(二)主要內容和工作1、檢查并添加各種潤燃油液等。2、檢查并調整各皮帶(風扇、發(fā)電機等的)松緊度，根據(jù)情況適時更換。3、檢查并調整各儀表、燈光、用電設備等的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。4、檢查、潤滑各需潤滑部位。加注潤滑脂時一定要以新油徹底的置換舊油。5、檢查輪胎的氣壓和磨損(有無異常)情況，及時清除輪胎中夾帶的及車輛行駛方向路面的碎石等影響安全的各種隱患，拆卸和更換輪胎。6、檢查減震系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，發(fā)現(xiàn)問題及時排除或報修。7、清潔蓄電池，視情況添加補充液。8、清潔發(fā)動機、底盤、駕駛室及車身等，清掃車廂(每換一次工位至少要徹底清掃一次)。9、檢查各油、液加注口(水箱、油箱、制動液等)的密封情況。10、檢查車廂的密封性能和掛鉤的連接情況(每次運礦都要檢查)。11、清潔空氣濾清器濾芯，并根據(jù)情況更換。12、檢查車輛機械設備各個螺栓的連接、緊固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除或報修。13、檢查車輛機械設備有無異響、異味等，發(fā)現(xiàn)問題要及時停車檢查、排除或報修。14、檢查車輛停駐位置及工作區(qū)域四周的安全等情況。15、檢查各油、氣管、缸的密封情況。16、檢查各總成、零部件等有無漏水、漏電、漏油、漏氣等異常情況，并適時的排除。17、檢查鏟斗、鏟牙(斗齒)等的磨損情況，并根據(jù)情況更換新的鏟牙(斗齒)或報修。18、其他相關工作(尤其是和安全行車有關的檢查)。二、一級維護(一)由駕駛員和修理工完成，駕駛員負責日常維護項目，修理工負責附加項目的檢查、修理和排除。(二)主要內容和工作1、包含日常維護的所有內容。2、根據(jù)檢查的情況進行調整、修理或更換。三、二級維護(一)由駕駛員和修理工完成，駕駛員負責日常維護項目，修理工負責附加項目的檢查和修理。原則上每10天一次，每月按照強制維護計劃并結合修理進行。(二)包含一級維護的所有內容。(三)適時的進行輪胎的換位。(四)適時對發(fā)動機進行調整和檢修。(五)適時拆檢各輪，清洗軸承，更換潤滑脂，更換制動蹄片。(六)適時檢修各電氣設備。以上檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和維修項目等要及時的排除或報修;所有的維修都要有當班司機填寫報修單，填寫時要將車輛行駛里程或工作時間、故障現(xiàn)象、故障修理(換件)情況、修理時間、主修人員等填寫清楚，無報修單的不予修理。并每次扣款30元。四、非正常損壞事故的范圍和處理非正常損壞事故的范圍如下：1、發(fā)動機因缺水、缺油、皮帶松斷等造成的損失。2、變速器、差速器、離合器、銷軸等因缺油(潤滑)等造成嚴重損傷的。3、因嚴重超速、超載、起步操作不當?shù)仍斐砂胼S斷裂或差速器齒輪等破損的。4、因嚴重超速、超載、緊急剎車等造成鋼板彈簧斷裂的。5、因急轉彎、轉急彎、車未動先打方向等造成轉向節(jié)(羊角軸)等斷裂的。6、輪胎因外傷、硬傷、無氣軋壞(尤其是中間夾帶石頭等)等造成輪胎報廢的。7、因螺栓松落、銷軸松落、零部件嚴重磨損、焊口開裂、疲勞點有裂紋等未檢查出而造成事故的。8、挖掘機擅自無斗齒工作造成損失的。9、自卸車卸料時操作不當造成車廂嚴重變形、銷軸脫落(斷裂)等事故的。10、其他因日常維護不到位或未盡日常維護義務造成事故的。11、因安全注意不到位或未盡安全注意義務而造成事故的。12、其他非正常損壞事故。非正常損壞事故的責任方至少承擔由此造成的事故損失的30%費用，出現(xiàn)人身傷害事故的責任自負。五、其他修理制度1、修理原則是能調不修、能修不換、能場內修不出場修，如果場內確實沒有條件或條件不允許，可以出外修理。2、出外修理必須有車隊隊長的批示，沒有批示不得隨意出場修理。修理中任何人員不得隨意添加修理項目和更換可用的零配件等，特殊情況必須報批;修理的單據(jù)要包含修理項目、修理費用、修理負責人等的簽字，必須經(jīng)駕駛員、車隊隊長等兩人或兩人以上簽字方可有效(以正式發(fā)票為主，要避免白條的發(fā)生)。3、車輛維修時當班駕駛員應積極配合維修人員工作(未經(jīng)許可不得隨意離開車輛)，完成車隊和公司交予的任務。第四章維修人員守則1、遵守公司各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，杜絕違章操作和指揮，牢固樹立安全第一的思想。2、認真迅速的診斷并排除故障，定期檢查責任范圍內的備件庫存情況(利用空閑時間)，及時提交備品備件計劃，保證正常維護修理的順利進行。3、下班時間到時仍有未完成的工作的，必須完成后或得到許可后方可下班。4、按照派工單的要求完成檢查和修理工作，接到派工單后要簽字確認并留存完工后及時交車隊，無派工單不得私自進行維修(特殊情況除外);特殊情況的維修事后必須補齊修理派工單。5、愛護并保管好使用的工量器具，丟失工量器具照價賠償，嚴重失職者每次扣款20元。6、保持好工作環(huán)境、衛(wèi)生區(qū)等的整潔，及時清理地面的油漬和廢品廢件等。7、維護并保管好所使用的機械設備的，用后及時整理和維護。因維護和使用不當造成機械設備損壞的，按照公司的有關規(guī)定予以處罰。8、厲行節(jié)約，擠時間及時修復舊件;督促駕駛員上交更換下來的舊件。9、作息時間根據(jù)實際需要更改時要自覺服從;遇事必須提前請假(填寫請假單)，得到批準后方可歇班。第五章工資報酬自卸車司機工資一、計時工資計時工資的單價和鏟車相同，