冬季安全行車培訓

冬季安全行車培訓冬季安全行車培訓冬季安全行車培訓V:1.0精細整理，僅供參考冬季安全行車培訓日期：20xx年X月冬季安全行車培訓冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。做好車輛換季保養(yǎng)。對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，行駛中制動、轉(zhuǎn)向不要過急。要將車前、后輪制動器調(diào)整為同步制動，半掛車等超長車輛可將前、后輪可調(diào)整為先后制動再前制動。每日關(guān)注天氣情況，做好出車前的安全“三交代”，提前做好應急措施。冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側(cè)滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。在市區(qū)、路口及行人和車輛多的路段時，要做到“禮讓三先”，要充分顧及他人，看到別人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。要防止自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。各單位要對生產(chǎn)辦公場所和生活基地的防凍保溫基礎設施進行有計劃、有步驟地檢修，全面做好生活基地的鍋爐、供熱管網(wǎng)、采暖設施、車輛暖庫等基礎設施的檢修工作，做好供水、供電等管網(wǎng)設施的維護和檢修工作，確保冬季供電、供水、供暖、供氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。服務公司做好鍋爐冬季用煤的集中采購工作。全面做好全體員工的防凍保溫工作。各單位要全面落實公司關(guān)于勞動防護的有關(guān)管理制度，做好全體員工冬季勞保用品的采購和發(fā)放工作。同時，要對全體員工進行冬季安全生產(chǎn)教育培訓工作，督促檢查全體員工合理使用冬季勞動防護用品，嚴格執(zhí)行冬季各工種安全生產(chǎn)操作規(guī)程，確保實現(xiàn)冬季安全生產(chǎn)。高速公路行車注意事項一、出車前的車輛檢查（一）了解天氣狀況，檢查車輛的技術(shù)狀況，車輛的各項性能如：儀表、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光、后視鏡等部件是否正常。（二）檢查車輛配備器材如警告標志牌、滅火器、備胎、隨車用品是否齊全。二、進入高速公路注意事項（一）從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，將車速提高到50公里的速度，開右轉(zhuǎn)向燈用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全的快速進入行車道，駛?cè)胫鬈嚨罆r，不能妨礙其它車輛的正常行駛。（二）高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和應急停車道。嚴格遵守車道的職能，分車道行駛，一般情況下走行車道，只有超車時，才使用超車道。（三）行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線，并適當靠右行駛，但不能輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。（四）嚴格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低。（五）應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，如車速75km／h時，車距不小于80m，隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。（六）不準在高速公路車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。（七）不要妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。（八）超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，開左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛，從超車道超越前車，不得從右側(cè)超車。（九）高速行駛要變更車道或超車時，先打左轉(zhuǎn)向燈，在夜間超車時進行變光提示前車，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移；需要制動時，不要一腳踩死，防止車輛跑偏，防止后車追尾。（十）進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。（十一）駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。（十二）遇到收費站時，車輛提前采取制動措施，降低車速，遵章通行。三、行駛中的注意事項（一）隨著高速行駛時間的增長，周圍的路面又比較單調(diào)，尤其是車輛很少時，駕駛員的外界信息刺激量減少會造成人的安全意識下降，易產(chǎn)生疲勞，這在行駛時是相當危險的。駕駛員消除疲勞，防止瞌睡，最好的方法就是在高速公路服務區(qū)加油站停車休息。（二）高速緊急停車處理高速行駛除遇緊急情況車輛不宜采取緊急制動，正確的制動方法是先抬起油門，使車速下降，再采取制動的方法，使車輛停在緊急停車道，停車后首先在來車方向150米以上位置設警示標志。（三）保持正確的安全車距高速公路發(fā)生追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。時速為70km/h的緊急制動，駕駛員的反應距離為米，制動距離為米，兩者相加米。所以，駕駛員在高速公路行駛時速在70km/h，車距也不得少于70米。在雨雪霧天或夜間行駛時，車距應增加一倍以上。（四）超車注意事項，超越速度較高的車輛需要的時間較長，超車的距離也相應加長。正確的超車方法要嚴格掌握以下幾個要點。首先在正常行駛道上通過倒車鏡觀察后面有無車輛，如發(fā)現(xiàn)后車打開左轉(zhuǎn)向燈示意超車，應暫停超車，等后車超過自己的車后，再次確認后面是否還有車輛超越自己的車，若沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，待被超車輛意識到后方有車時，打左轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨?，再進行超車。嚴禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。（五）安全駛出高速公路高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標志，在距目的地出口500米時應打右轉(zhuǎn)