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摩擦片式離合器基本組成和工作原理報考職位:教師8一、離合器的基本組成圖摩擦式離合器的基本組成1.主動部分包括(飛輪)、離合器蓋、壓盤等機件組成。這部分與發(fā)動機曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接,壓盤與離合器蓋之間是靠3-4組傳動片傳遞轉(zhuǎn)矩的。為了減輕離合器結(jié)合過程中產(chǎn)生的的共振,緩和傳動系受到的沖擊載荷,大多數(shù)汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。為了使汽車能平穩(wěn)起步,離合器應(yīng)能柔和接合,這就需要從動盤在軸向具有一定彈性。為此,往往在從動盤鋼片外圓周鉚接有波形彈簧鋼片,兩側(cè)的兩片摩擦片分別與其對應(yīng)的凸起部分相鉚接,這樣從動盤被壓縮時,壓緊力隨翹曲的扇形部分被壓平而逐漸增大,從而達到接合柔和的效果。3.壓緊機構(gòu)壓緊機構(gòu)主要由膜片彈簧組成,與主動部分一起旋轉(zhuǎn)。它以離合器蓋為依托,將壓盤壓向飛輪,從而將處于飛輪和壓盤間的從動盤壓緊。分離鉤支承環(huán)4.操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)是為駕駛員控制離合器分離與接合程度的一套專設(shè)機構(gòu),它是由位于離合器殼內(nèi)的分離杠桿(在膜片彈簧離合器中,膜片彈簧兼起分離杠桿的作用)、分離軸承、分離套筒、分離叉、回位彈簧等機件組成的分離機構(gòu)和位于離合器殼外的離合器踏板及傳動機構(gòu)、助力機構(gòu)等組成。二、摩擦片式離合器工作原理(1)分離過程踩下踏板
分離叉頂壓分離軸承前移壓向分離杠桿內(nèi)端分離杠桿內(nèi)端向前外端向后運動
拉動壓盤克服壓緊彈簧彈力向后移動
解除飛輪、從動盤、壓盤三者之間的壓緊狀態(tài)中斷動力傳遞。(2)接合過程抬起踏板
分離叉離開分離軸承分離軸承在回位彈簧作用下回位
在壓緊彈簧作用下壓盤前移帶動分離杠桿內(nèi)端向后外端向前運動
此時飛輪、從動盤、壓盤
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