橋梁涵洞的養(yǎng)護(hù)維修及技術(shù)改造

橋梁涵洞的養(yǎng)護(hù)維修及技術(shù)術(shù)改造養(yǎng)護(hù)維修：主要是對對危害橋涵涵正常運(yùn)營營的部分進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性性的修繕工工作，如保保持橋面清清潔，伸縮縮縫完好并并能伸縮自自由，疏通通泄水孔，，鋪砌加固固涵洞進(jìn)出出口等。技術(shù)改造：是通過加加強(qiáng)薄弱構(gòu)構(gòu)件，增加加輔助構(gòu)件件或改變結(jié)結(jié)構(gòu)體系等等措施來恢恢復(fù)和提高高其承載能能力及通行行能力。工作范圍:（1）技術(shù)術(shù)檢查與檢檢驗；（2）建立立和健全完完整的橋涵涵技術(shù)檔案案；（3）橋涵涵構(gòu)造物的的安全防護(hù)護(hù)；（4）橋涵涵構(gòu)造物的的經(jīng)常保養(yǎng)養(yǎng)、維修與與加固。第一節(jié)橋橋梁檢檢查與檢驗驗一、橋梁梁檢查查1．經(jīng)常檢檢查：主要對橋面面設(shè)施和橋橋臺附屬構(gòu)構(gòu)造的技術(shù)術(shù)狀況進(jìn)行行日常巡視視檢查，及及時發(fā)現(xiàn)缺缺損進(jìn)行小小修保養(yǎng)工工作。2．定期檢檢查：橋梁的定期期檢查是橋橋梁養(yǎng)護(hù)管管理系統(tǒng)中中，采集結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)狀狀況動態(tài)數(shù)數(shù)據(jù)的工作作，為評定定橋梁使用用功能、制制定養(yǎng)護(hù)計計劃提供基基本數(shù)據(jù)。。3．特殊檢檢查（1）應(yīng)急急檢查：橋梁遭受受洪水、流流冰、漂流流物、船舶舶撞擊、滑滑坡、地震震、風(fēng)災(zāi)和和超重車輛輛自行通過過之后，應(yīng)應(yīng)立即對結(jié)結(jié)構(gòu)作詳細(xì)細(xì)檢查。查查明破損狀狀況，采取取應(yīng)急措施施，盡快恢恢復(fù)交通。。（2）專門門檢驗：對定期檢檢查中難以以判明損壞壞原因及程程度的橋梁梁、要求提提高載重等等級的橋梁梁以及技術(shù)術(shù)狀況為四四類的橋梁梁，要求針針對病害進(jìn)進(jìn)行專門的的現(xiàn)場試驗驗檢測、驗驗算與分析析等鑒定工工作，以便便采取有效效的養(yǎng)護(hù)措措施。二、橋梁技技術(shù)狀況的的評定根據(jù)缺損程度（大小、多多少或輕重重）、缺損對結(jié)構(gòu)構(gòu)使用功能能的影響程程度（無、小、、大）和缺損發(fā)展變變化情況（趨向穩(wěn)定定、發(fā)展緩緩慢、發(fā)展展較快）等等三個方面面，以累加加評分方法法對各部件件缺損狀況況作出等級級評定。橋梁技術(shù)狀狀況評定等等級分為一類:一類橋梁進(jìn)進(jìn)行正常保保養(yǎng)二類:二類橋梁需需進(jìn)行小修修三類:三類橋梁需需進(jìn)行中、、大修或加加固四類:四類橋梁則則需通過檢檢驗以確定定加固或改改建，交通通管制。五類：五類橋關(guān)閉閉交通，改改建或重建建三、橋梁梁檢驗驗①結(jié)構(gòu)材料料缺損狀況況診斷，包括材料料損壞程度度檢測，材材料物理、、化學(xué)性能能測試及缺缺損原因的的分析判斷斷。②結(jié)構(gòu)整體體性能、功功能狀況鑒鑒定，包括結(jié)構(gòu)構(gòu)承載能力力（強(qiáng)度現(xiàn)現(xiàn)度和穩(wěn)定定性等）鑒鑒定，橋梁梁抗洪能力力的鑒定。。結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性能能、功能狀狀況鑒定可可采用以下下兩種方法法：（1））根根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際際的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)技技術(shù)術(shù)狀狀況況進(jìn)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)構(gòu)檢檢算算、、水水文文和和水水力力檢檢算算。。（2））當(dāng)當(dāng)檢檢算算結(jié)結(jié)果果不不滿滿足足或或難難以以確確定定時時，，可可采采用用承載載力力試試驗驗鑒鑒定定。。橋梁梁動動、、靜靜載載實(shí)實(shí)驗驗第二二節(jié)節(jié)橋橋梁梁上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)一、、橋橋面面系系的的檢檢查查1．．橋橋面面鋪鋪裝裝———清潔潔、、對對破破損損及及時時處處治治。。橋面面鋪鋪裝裝材材料料主主要要有有水水泥泥混混凝凝土土和和瀝瀝青青類類材材料料兩兩種種，，由由于于使使用用材材料料的的不不同同，，產(chǎn)產(chǎn)生生缺缺陷陷形形式式也也不不一一樣樣。。瀝瀝青青類類鋪鋪裝裝層層的的缺缺陷陷主主要要有有：：泛泛油油、、松松散散、、露露骨骨、、裂裂縫縫及及高高低低不不平平，，產(chǎn)產(chǎn)生生“跳車車”。普普通通水水泥泥混混凝凝土土鋪鋪裝裝層層的的缺缺陷陷主主要要有有：：磨磨光光、、裂裂縫縫、、脫脫皮皮、、露露骨骨及及高高低低不不平平。。橋面面鋪鋪裝裝的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)工工作作：：應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常常清清掃掃橋橋面面，，保保持持橋橋面面清清潔潔完完整整和和有有一一定定路路拱拱。。在在雨雨后后應(yīng)應(yīng)隨隨時時將將積積水水掃掃到到泄泄水水管管口口排排除除，，冬冬天天結(jié)結(jié)冰冰或或下下雪雪后后，，應(yīng)應(yīng)及及時時清清除除橋橋面面上上的的凍凍塊塊或或積積雪雪。。嚴(yán)嚴(yán)禁禁在在橋橋面面上上堆堆置置雜雜物物或或占占為為曬曬場場等等，，以以保保證證車車輛輛過過橋橋時時行行駛駛的的安安全全。。此此外外，，橋橋面面防防水水層層如如有有損損壞壞要要及及時時進(jìn)進(jìn)行行修修復(fù)復(fù)。。2．．伸伸縮縮縫縫裝裝置置的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)———作用用正正常常由于于伸伸縮縮縫縫設(shè)設(shè)置置在在橋橋梁梁梁梁端端構(gòu)構(gòu)造造薄薄弱弱部部位位，，直直接接承承受受車車輛輛反反復(fù)復(fù)荷荷載載作作用用，，又又多多暴暴露露于于大大自自然然中中，，受受到到各各種種自自然然因因素素的的影影響響，，因因此此，，可可以以說說伸伸縮縮縫縫是是易易損損壞壞，，難難修修補(bǔ)補(bǔ)的的部部位位，，經(jīng)經(jīng)常常發(fā)發(fā)生生各各種種不不同同程程度度的的缺缺陷陷。。目前前常常用用的的橋橋面面伸伸縮縮縫縫有有鋅鋅鐵鐵皮皮伸伸縮縮縫縫、、鋼鋼板板式式伸伸縮縮縫縫和和橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫三三種種。。（1））伸伸縮縮縫縫的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)伸縮縮縫縫應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，，清清除除縫縫內(nèi)內(nèi)沉沉積積物物，，擰擰緊緊螺螺栓栓，，使使其其發(fā)發(fā)揮揮正正常常作作用用。。對對于于梳梳形形伸伸縮縮縫縫及及時時清清除除鋸鋸齒齒內(nèi)內(nèi)的的雜雜物物；；搭搭板板伸伸縮縮縫縫，，如如有有損損壞壞，，應(yīng)應(yīng)及及時時修修復(fù)復(fù)；；橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫，，如如有有損損壞壞和和老老化化，，應(yīng)應(yīng)修修理理更更換換；；早早期期修修建建的的U形形槽槽伸伸縮縮縫縫，，大大都都己己經(jīng)經(jīng)損損壞壞失失去去作作用用，，可可更更換換為為橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫等等其其它它型型式式伸伸縮縮縫縫；；多多孔孔簡簡支支梁梁(板板)橋橋，，在在可可能能條條件件下下，，可可改改做做成成水水泥泥混混凝凝土土或或瀝瀝青青混混合合料料鋪鋪裝裝的的連連續(xù)續(xù)橋橋面面，，減減少少伸伸縮縮縫縫總總數(shù)數(shù)。。（2））伸伸縮縮縫縫的的維維修修在橋橋面面伸伸縮縮縫縫維維修修前前應(yīng)應(yīng)查查明明原原因因，，采采用用行行之之有有效效的的維維修修方方法法。。伸伸縮縮縫縫產(chǎn)產(chǎn)生生破破損損的的原原因因見見表表4-5。。維維修修工工作作要要依依據(jù)據(jù)缺缺陷陷的的程程度度，，或或部部分分修修補(bǔ)補(bǔ)，，或或部部分分以以至至全全部部更更換換。。橡膠膠伸伸縮縮縫縫更更換換操操作作程程序序如如下下：：(1)將將伸伸縮縮縫縫兩兩邊邊各各寬寬40cm范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的鋪鋪裝裝層層混混凝凝土土鑿鑿除除，，并并清清洗洗干干凈凈，，調(diào)調(diào)整整原原預(yù)預(yù)埋埋螺螺栓栓錨錨筋筋及及露露出出的的橋橋面面鋼鋼筋筋。。(2)如如為為新新裝裝橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫，，應(yīng)應(yīng)鑿鑿?fù)谕诨蚧蜚@鉆成成埋埋置置螺螺栓栓用用的的錨錨筋筋孔孔，，并并預(yù)預(yù)先先埋埋好好錨錨筋筋。。錨錨筋筋必必須須埋埋設(shè)設(shè)牢牢固固，，盡盡可可能能直直接接焊焊接接在在橋橋面面鋼鋼筋筋上上，，在在孔孔內(nèi)內(nèi)灌灌注注環(huán)環(huán)氧氧樹樹脂脂漿漿膠膠，，使使不不易易拔拔出出。。(3)預(yù)預(yù)埋埋的的螺螺栓栓，，必必須須位位置置正正確確、、牢牢固固。。(4)安安裝裝橡橡膠膠板板伸伸縮縮縫縫，，使使橡橡膠膠板板平平整整、、堅堅實(shí)實(shí)。。(5)按按原原式式澆澆筑筑鋪鋪裝裝層層混混凝凝土土。。為為維維持持通通車車，，可可分分半半幅幅橋橋面面進(jìn)進(jìn)行行，，也也可可在在伸伸縮縮縫縫上上架架設(shè)設(shè)跨跨縫縫設(shè)設(shè)施施。。3．．橋橋面面排排水水設(shè)設(shè)施施的的檢檢查查———暢通通完完整整橋面面排排水水設(shè)設(shè)施施主主要要有有泄泄水水管管道道和和引引水水槽槽兩兩種種，，這這兩兩種種排排水水設(shè)設(shè)施施的的常常見見缺缺陷陷有有：：(1)泄泄水水管管管管道道破破壞壞、、損損傷傷。。在在外外界界作作用用影影響響下下而而產(chǎn)產(chǎn)生生局局部部破破裂裂、、損損傷傷，，出出現(xiàn)現(xiàn)洞洞穴穴而而產(chǎn)產(chǎn)生生漏漏水水等等。。(2)管管體體脫脫落落。。主主要要由由于于接接頭頭連連接接不不牢牢而而產(chǎn)產(chǎn)生生掉掉落落，，失失去去排排水水作作用用。。(3)管管內(nèi)內(nèi)有有泥泥石石雜雜物物堆堆塞塞，，從從而而排排水水不不暢暢，，甚甚至至水水流流不不通通。。(4)管管口口有有泥泥石石物物堆堆積積。。(5)引引水水槽槽有有堆堆泥泥、、堵堵塞塞、、水水流流不不暢暢、、槽槽口口破破裂裂損損壞壞而而出出現(xiàn)現(xiàn)漏漏水水、、積積水水等等。。4．．欄欄桿桿、、扶扶手手及及人人行行道道———保持持完完好好5．．橋橋面面附附屬屬設(shè)設(shè)備備——完好，滿足使使用要求二、橋梁上部部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)是橋梁的主主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)，由梁、板板、拱肋等基基本構(gòu)件組成成。1．一般原則則2.裂縫的維維修（1）鋼筋混混凝土橋1）未超過允許值值的裂縫——采用涂刷水玻玻璃或環(huán)氧樹樹脂的辦法，，對裂縫進(jìn)行行封閉處理；；2）裂縫大于允許許值——采用空壓式的的方法來灌注注環(huán)氧樹脂填填充裂縫；3）當(dāng)裂縫大于0.4～0.5mm——應(yīng)將裂縫鑿開開、刷凈，然然后立模補(bǔ)以以環(huán)氧砂漿或或高標(biāo)號水泥泥砂漿，如果果體積較大，，可用小石子子混凝土予以以補(bǔ)強(qiáng)；4）裂縫超過允許許值太大，則則應(yīng)采取加固固或更換構(gòu)件件的辦法來解解決。但應(yīng)查查明原因并通通過計算來確確定。廣佛高速加寬寬段橋梁縱縫縫處理（2）對磚、、石、混凝土土拱橋1）勾縫處理理2）加橫向鋼鋼板加固3）采用壓注注水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，或或做鑲面石或或設(shè)置混凝土土幫面、幫圈圈來加固4）嚴(yán)重部位位必須進(jìn)行翻翻修3．鋼筋混凝凝土橋主梁加加固（1）梁底添添置鋼筋加固固法（2）梁底粘粘貼鋼板加固固法（3）施加體體外預(yù)應(yīng)力加加固法在原梁體外受受拉區(qū)域設(shè)置置預(yù)應(yīng)力筋，，通過張拉時時梁體產(chǎn)生偏偏心預(yù)壓力，，以此來減小小荷載撓度，，改善結(jié)構(gòu)受受力狀態(tài)。體外橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力索加固空空心板梁橋（4）改變結(jié)結(jié)構(gòu)體系加固固法4．雙曲拱橋橋的維修加固固（1）粘貼鋼鋼板加固拱肋肋法（2）螺栓鋼鋼板結(jié)合加固固拱肋法。對拱圈粘貼碳碳纖維補(bǔ)強(qiáng)（3）粘貼鋼鋼筋加固法。。（4）擴(kuò)大拱拱肋截面加固固法5)增設(shè)拱肋肋加固法。6)調(diào)整拱上上自重、改變變結(jié)構(gòu)體系加加固法。7）頂推加固固法。頂推的基本作作法是在一端端橋臺的拱腳腳處安裝頂推推裝置，將拱拱肋自拱腳向向跨中方向頂頂推，使兩腳腳間已發(fā)生的的相對位移減減小以至完全全消除，以減減輕或消除因因橋臺位移對對上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生的危害。。對雙曲拱橋主主拱圈加固5．圬工拱橋橋的維修與加加固（1）磚石拱拱橋的維修①修理防水層層②保護(hù)面層不不使風(fēng)化③壓漿法修補(bǔ)補(bǔ)磚石拱橋（2）磚、石石拱橋的加固固磚、石拱橋的的加固一般通通過拱圈的加加固來實(shí)現(xiàn)。。拱圈可以用用增加厚度和和橫向聯(lián)結(jié)系系或設(shè)置新加加結(jié)構(gòu)的方法法來加固。（三）支座的的養(yǎng)護(hù)與維修修(1)支座各各部分應(yīng)保持持完整，清潔潔，每季一檢檢查半年一清清掃，清除支支座周圍的油油污、垃圾，，防止積水、、積雪，保證證支座正常工工作。(2)在滾動動支座滾動面面上應(yīng)定期涂涂上一層潤滑滑油（一般每每年一次）。。在涂油之前前，應(yīng)把滾動動面揩擦干凈凈。(3)為了防防銹，支座各各部分除鋼輥輥和滾動面外外，其余均應(yīng)應(yīng)涂刷防銹油油漆保護(hù)。橡膠支座座(4)及時擰擰緊剛支座各各部分接合螺螺栓，使支承承墊板平整、、牢固。(5)應(yīng)防止止橡膠支座接接觸油污引起起老化、變質(zhì)質(zhì)。(6)滑板支支座、盆石橡橡膠支座的防防塵罩，應(yīng)維維護(hù)完好，防防止塵埃落入入或雨、雪滲滲入支座內(nèi)。。表4-6支座損壞的原原因一覽表支座損壞原因具體內(nèi)容支座損壞原因具體內(nèi)容設(shè)計時缺乏足夠的考慮1.型式的選定與布置錯誤；2.材料選定錯誤；3.支座邊緣距離不夠；4.支座支承墊石補(bǔ)強(qiáng)鋼筋不足；5.對螺栓、螺母等的脫落研究不夠維修管理不善1.滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物；2.因防水、排水裝置的缺陷，向支座污水、溢水，使支座銹蝕；3.螺母、螺栓松動、脫落，又沒有及時修理施工制作時不完備1.鑄件等材料質(zhì)量管理不夠，質(zhì)量較差；2.金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠；3.砂漿填充不可靠其它因素橋臺、橋墩產(chǎn)生的不均勻沉陷、傾斜與水平變位以及上部結(jié)構(gòu)位移，影響支座的正常