大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)（PPT70）

王根會教授、博導(dǎo)二零一一年八八月蘭州交交通大大學(xué)學(xué)大跨度連連續(xù)剛剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵鍵技術(shù)術(shù)主講內(nèi)容連續(xù)—剛構(gòu)橋的簡介介連續(xù)—剛構(gòu)橋的主要要受力特點連續(xù)—剛構(gòu)橋的施工工關(guān)鍵技術(shù)連續(xù)—剛構(gòu)橋施工過過程中的質(zhì)量量控制連續(xù)—剛構(gòu)橋的施工工監(jiān)控一、連續(xù)—剛構(gòu)橋的簡介介連續(xù)-剛構(gòu)橋?qū)儆诹毫菏綐虻姆懂牣?。連續(xù)剛構(gòu)橋是是從T構(gòu)和連續(xù)梁發(fā)發(fā)展而來的。。它不僅發(fā)揮了了預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)的受受力特點，更更使得懸臂施施工技術(shù)在預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土梁式橋中的的應(yīng)用得到了了新的推廣與與創(chuàng)新。因此也可以說說，連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋是在預(yù)應(yīng)應(yīng)力技術(shù)和懸懸臂施工的基基礎(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)發(fā)展起來的。。一、連續(xù)—剛構(gòu)橋的簡介介連續(xù)-剛構(gòu)由于結(jié)構(gòu)構(gòu)良好的整體體剛度、便捷捷的懸臂施工工技術(shù)，以及及良好的經(jīng)濟濟性，廣泛應(yīng)應(yīng)用于公路和和鐵路橋梁中中。特別是高速公公路的迅速發(fā)發(fā)展對橋梁行行車平順舒適適性的要求越越來越高，使使得連續(xù)-剛構(gòu)橋得到了了迅猛發(fā)展。。目前，世界上上已建的大跨跨度連續(xù)—剛構(gòu)橋統(tǒng)計情情況：一、連續(xù)—剛構(gòu)橋的簡介介目前，我省修修建的大跨度度連續(xù)剛構(gòu)橋橋數(shù)量較少。。隨著我省高速速公路的發(fā)展展，修建連續(xù)續(xù)-剛構(gòu)橋，必將將推動甘肅省省橋梁建設(shè)事事業(yè)的大跨度度發(fā)展。柳忠路天水路路黃河大橋西長鳳涇河特特大橋西峰至長慶橋橋至鳳翔路口口高速公路工工程涇河特大橋主主橋簡介涇河特大橋位位于涇川縣窯窯店鄉(xiāng)練范村村川里組與寧寧縣長慶橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)長慶橋村之之間的涇河上上，橫跨長武武塬（涇川縣縣南塬東部邊邊緣）、涇河河河谷及董志志塬邊緣。跨跨徑組成為（（35+4×50）m+（87+5×162+87）m+（4×50）m+（2×50）m+（30+2×35）m+（2×35+30）m，全長1726m。涇河特大橋由由主橋和引橋橋兩部分組成成。主橋采用用（87+5×162+87）m七跨預(yù)應(yīng)力混凝土土變截面剛構(gòu)構(gòu)－連續(xù)箱梁梁，在6、11號墩墩頂設(shè)置置支座，在7～10號墩墩頂采用用剛構(gòu)體系。。橋面高度約約85m。二、連續(xù)—剛構(gòu)橋的受力力特點2.1總體受力特點點總體而言，連連續(xù)-剛構(gòu)的基本力力學(xué)特點是：：恒載、活載負負彎矩的卸載載作用基本與與連續(xù)梁接近近；橋墩參加受彎彎作用，使主主梁彎矩進一一步減?。粡澗貓D面積小小，跨越能力力大，在小跨跨徑時梁高較較低；超靜定次數(shù)高高，對常年溫溫差、基礎(chǔ)變變形、日照溫溫均較敏感.2.2受力的優(yōu)點連續(xù)剛構(gòu)橋墩墩梁固結(jié)，施施工方便，免免去大型支座座的安裝及使使用維護的費費用，最大限限度地應(yīng)用平平衡懸臂施工工方法；采用箱型截面面，提供了較較大的順橋向向抗彎剛度和和橫橋向抗扭扭剛度，滿足足成橋抗彎、、施工中的抗抗彎和抗扭等等需求；它利用較高的的薄壁墩的柔柔度來適應(yīng)結(jié)結(jié)構(gòu)由溫度、、混凝土收縮縮徐變和預(yù)應(yīng)應(yīng)力引起的位位移，能滿足足特大跨徑橋橋梁的設(shè)計要要求；雙薄壁墩身將將較大的抗彎彎剛度和較小小的抗推剛度度結(jié)為一體，，利用薄壁高高墩大的抗彎彎剛度保持橋橋面的平整，，利用其小的的的抗推剛度度來適應(yīng)橋梁梁的水平變位位。挪威的連續(xù)剛剛構(gòu)86+202+298+125m三、連續(xù)—剛構(gòu)橋的施工工關(guān)鍵技術(shù)3.1施工過程解析析大跨度連續(xù)-剛構(gòu)橋通常應(yīng)應(yīng)用其結(jié)構(gòu)優(yōu)優(yōu)點而采用懸臂施工方法法。懸臂施工法－指梁部施工工從橋中間墩墩處開始、按按對稱方式逐逐步接長并懸懸出梁段至合合龍的施工方方法。懸臂灌注法和和懸臂拼裝法法懸臂灌注法－接長方式是是采用掛籃等等設(shè)備，在橋橋位處就地灌灌注混凝土，，待混凝土達達到一定強度度后，張拉力力筋，前移掛掛籃，繼續(xù)下下一梁段的施施工，直至合合龍。懸臂拼裝法－接長方式是是采用吊機等等設(shè)備，吊裝裝預(yù)先制成的的梁段塊件，，張拉力筋，，前移吊機，，繼續(xù)下一梁梁段的施工。。（1）懸臂施工的的關(guān)鍵程序基本程序懸臂施工形成成T構(gòu)各T構(gòu)及邊跨端部部梁段之間的的合龍三跨連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋例支架澆注邊梁梁直線段T構(gòu)設(shè)備（掛籃或或吊機）邊跨合龍中跨合龍（2）懸臂施工的的主要特點預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)剛構(gòu)橋橋采用懸臂施施工時需進行行體系轉(zhuǎn)換。橋跨間不需搭搭設(shè)支架，施施工不影響橋橋下通航或行行車。多孔橋跨結(jié)構(gòu)構(gòu)可同時多處處懸臂施工，，施工進度快快。懸臂施工法充充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土土承受負彎矩矩能力強的特特點，將跨中中正彎矩轉(zhuǎn)移移為支點負彎彎矩，使橋梁跨越能能力提高，并并適合變截面面橋梁的施工工。懸臂施工用的的懸拼吊機或掛掛籃設(shè)備可重復(fù)使用，，施工費用較較省，可降低低工程造價。。施工中存在體體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換：指橋梁結(jié)構(gòu)在在最終形成之之前，曾經(jīng)歷歷過以不同的的結(jié)構(gòu)體系（（如簡支、懸懸臂、連續(xù)等等）承受當時時作用在其上上的恒載（指指結(jié)構(gòu)自重、、徐變影響等等）的各施工工階段。若施工中存在在體系轉(zhuǎn)換，，則按最終體體系計算得到到的結(jié)構(gòu)恒載載產(chǎn)生的內(nèi)力力和變形，就就不同于按各各階段的體系系計算得到的的恒載內(nèi)力和和變形的疊加加值。也就是說，施施工方法不同同，結(jié)構(gòu)各施施工階段的恒恒載內(nèi)力和變變形也不同。。3.2懸臂澆注關(guān)鍵鍵技術(shù)問題（1）撓度控制（（預(yù)拱度）（2）混凝土澆注注（3）掛籃設(shè)計和和施工（4）合龍施工技技術(shù)（1）懸臂施工時時撓度控制懸拼施工過程程中所產(chǎn)生的的撓度，涉及到梁體自自重、預(yù)應(yīng)力力、混凝土徐徐變、施工荷荷載等的作用用。鑒于施工撓度度與許多不確確定因素有關(guān)關(guān)(例如各段混凝凝土間材料性性能、溫度、、濕度以及養(yǎng)養(yǎng)護等方面的的差異、各段段的工期也很很難準確估計計)，并出于施工中荷載的的隨時間變化化以及梁體截截面組成也隨隨施工進程中中預(yù)應(yīng)力筋的的增多而發(fā)生生變化等等，故要精確計計算施工撓度度是非常困難的。（1）懸臂施工時時撓度控制剛構(gòu)橋懸臂時時的撓度包括括：由恒載、活載載、預(yù)應(yīng)力及及混凝土徐變變所產(chǎn)生的剛剛構(gòu)懸臂梁本本身的撓度；；掛籃、時變溫溫度和施工臨臨時荷載引起起的撓度；由不對稱恒載載、活載及風風荷載引起剛剛構(gòu)墩柱變形形和剛構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)變形所產(chǎn)生生的懸臂梁撓撓度。通常采用有限限元方法進行行數(shù)值模擬。。第4塊砼澆注第4塊預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力張張拉拉第5塊砼砼澆澆注注第5塊預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力張張拉拉連續(xù)續(xù)剛剛構(gòu)構(gòu)施施工工撓撓度度示示例例橋面面鋪鋪裝裝后后恒載載效效應(yīng)應(yīng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝凝土土徐徐變變預(yù)拱拱度度的的設(shè)設(shè)置置（2）懸懸臂臂混混凝凝土土澆澆注注1．掛掛籃籃就就位位后后，，安安裝裝并并校校正正模模板板吊吊架架，，此此時時應(yīng)應(yīng)對對澆澆筑筑預(yù)預(yù)留留梁梁段段混混凝凝土土進行行拋拋高高，以以使使施施工工完完成成的的橋橋梁梁符符合合設(shè)設(shè)計計標標高高。。拋高高值值包包括括施施工工期期結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)撓撓度度，，因因掛掛籃籃重重力力和和臨臨時時支支承承釋釋放放時時支支座座產(chǎn)產(chǎn)生生的的壓壓縮縮變變形形等等。2．模模扳扳安安裝裝應(yīng)應(yīng)核核準準中中心心位位置置及及標標高高，，模模板板與與前前一一段段混混凝凝土土面面應(yīng)應(yīng)平平整整密密貼貼。。如如上上一一節(jié)節(jié)段段施施工工后后出出現(xiàn)現(xiàn)中中線線或或高高程程誤誤差差需需要要調(diào)調(diào)整整時時，，應(yīng)應(yīng)在在模模扳扳安安裝裝時時予予以以調(diào)調(diào)整整。。3．安安裝裝預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力預(yù)預(yù)留留管管道道時時，，應(yīng)應(yīng)與與前前一一段段預(yù)預(yù)留留管管道道接接頭頭嚴嚴密密對對準準，，并并用用膠膠布布包包貼貼，，防防止止灰灰漿漿滲滲入入管管道道。。管管道道四四周周應(yīng)應(yīng)布布置置足足夠夠定定位位鋼鋼筋筋，，確確保保預(yù)預(yù)圖圖管管道道位位置置正正確確，，線線形形和和順順。。4．澆澆筑筑混混凝凝土土時時，，可可以以從從前前端端開開始始，，應(yīng)應(yīng)盡盡量量對對稱稱平平衡衡澆澆筑筑。。澆澆筑筑時時應(yīng)應(yīng)加加強強振振搗搗，，并并注注意意對對預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力預(yù)預(yù)留留管管道道的的保保護護。5．為為提提高高混混凝凝土土早早期期強強度度，，以以加加快快施施工工速速度度，，在在設(shè)設(shè)計計混混凝凝土土配配合合比比時時，，一一般般加加入入早強強劑劑或或減減水水劑劑?；旎炷镣亮毫憾味螡矟仓灰话惆?～7天一一個個周周期期。。為為防防止止混混凝凝土土出出現(xiàn)現(xiàn)過過大大的的收收縮縮、、徐徐變變，，應(yīng)應(yīng)在在配配合合比比設(shè)設(shè)計計時時按按規(guī)規(guī)范范要要求求控控制制水水泥泥用用量量。。6．梁梁段段拆拆模模后后，，應(yīng)應(yīng)對對梁梁端端的的混混凝凝土土表表面面進進行行鑿鑿毛毛處處理理，，以以加加強強接接頭頭混混凝凝土土的的連連接接。。7．箱箱梁梁梁梁段段混混凝凝土土澆澆筑筑，，一一般般采采用用一一次次澆澆筑筑法法，，在在箱箱梁梁頂頂板板中中部部留留一一窗窗口口，，混混凝凝土土由由窗窗口口注注人人箱箱內(nèi)內(nèi)，，再再分分布布到到底底模模上上。。當當箱箱梁梁斷斷面面較較大大時時，，考考慮慮梁梁段段混混凝凝土土數(shù)數(shù)量量較較多多，，每每個個節(jié)節(jié)段段可可分分二二次次澆澆筑筑，，先澆澆筑筑底底板板到到肋肋板板倒倒角角以以上上，，待待底底板板混混凝凝土土達達到到一一定定強強度度后后，，再再支支內(nèi)內(nèi)模模，，澆澆筑筑肋肋板板上上段段和和頂頂扳扳。。其接接縫縫按按施施工工縫縫要要求求進進行行處處理理。。8．箱箱梁梁梁梁段段分分次次澆澆筑筑混混凝凝土土時時，，為為了了不不使使后后澆澆混混凝凝土土的的重重力力引引起起掛掛籃籃變變形形，，導(dǎo)導(dǎo)致致先先澆澆混混凝凝土土開開裂裂，，要要有有消消除除后后澆澆混混凝凝土土引引起起掛掛籃籃變變形形的的措措施施。。懸臂臂灌灌筑筑法法節(jié)節(jié)段段施施工工流流程程混凝凝土土澆澆注注及及養(yǎng)養(yǎng)護護掛籃籃前前移移就就位位預(yù)應(yīng)應(yīng)力力張張拉拉掛籃籃前前移移就就位位模板板安安裝裝鋼筋筋綁綁扎扎混凝凝土土澆澆注注預(yù)應(yīng)應(yīng)力力管管道道預(yù)預(yù)留留養(yǎng)護護穿束束張拉拉壓漿漿主要要流流程程1）選選擇擇掛掛籃籃形形式式主主要要考考慮慮結(jié)構(gòu)構(gòu)簡簡單單、、自自重重輕輕、、受受力力明明確確、、變變形形較較小小、、行行走走安安全全、、裝裝拆拆方方便便等等方方面面因因素素。在在一一般般情情況況下下，，盡盡量量選選擇擇本本單單位位現(xiàn)現(xiàn)有有設(shè)設(shè)備備、、達達到到保保證證施施工工質(zhì)質(zhì)量量，，加加速速施施工工進進度度，，投投資資較較省省的的目目的的。。2）掛掛籃籃橫橫斷斷面面布布置置，，一一般般取取決決于于橋橋梁梁寬寬度度和和箱箱梁梁橫橫斷斷面面形形式式，，當當橋橋梁梁橫橫斷斷面面為為單單箱箱時時，，全全斷斷面面用用一一個個掛掛籃籃施施工工；；當當橋橋梁梁橫橫斷斷而而為為雙雙箱箱時時，，一一般般采采用用兩兩個個掛掛監(jiān)監(jiān)分分別別施施工工，，最最后后在在橋橋面面板板處處用用現(xiàn)現(xiàn)澆澆混混凝凝土土連連接接。。（3）掛掛籃籃設(shè)設(shè)計計與與施施工工3）掛掛籃設(shè)計計荷荷載載①模模板板重重力力：：包包括括側(cè)側(cè)模模、、內(nèi)內(nèi)模模、、底底模模和和端端模模等等各各部部件件重重力力。。②箱箱梁梁梁梁段段重重力力按按最最重重梁梁段段控控制制掛掛籃籃設(shè)設(shè)計計。。③掛掛籃籃自自重重。。④平平衡衡重重重重力力。。⑤振振搗搗器器重重力力及及振振動動力力。。⑦千千斤斤頂頂及及油油泵泵重重力力。。⑧施施工工人人員員重重力力。。4）掛掛籃籃的的驗驗算算掛籃籃按按照照鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計計必必須須滿滿足足必必要要的的構(gòu)構(gòu)造造要要求求。。掛籃籃滿滿足足施施工工荷荷載載下下的的強強度度、、剛剛度度和和穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。掛籃籃行行走走及及灌灌筑筑梁梁段段混混凝凝土土時時的的穩(wěn)穩(wěn)定定系系數(shù)數(shù)，，均均不不應(yīng)應(yīng)小小于于1.5。掛藍藍組組拼拼后后，，應(yīng)應(yīng)全全面面檢檢查查安安裝裝質(zhì)質(zhì)量量，，并做做載載重重試試驗驗，，以以測測定定其其各各部部位位的的變變形形量量，，并并設(shè)設(shè)法法消消除除其其永永久久變變形形。掛籃籃拼拼裝裝時時應(yīng)應(yīng)對對稱稱進進行行。。掛籃籃行行走走時時，，須須在在掛掛籃籃尾尾部部壓壓平平衡衡重重，，以以防防傾傾覆覆。。澆澆筑筑混混凝凝土土梁梁段段時時，，必必須須在在掛掛籃籃尾尾部部將將掛掛籃籃與與梁梁進進行行錨錨固固。。5）掛掛籃籃的的安安裝裝6）消除除后澆澆混凝凝土引引起掛掛籃變變形的的措施施①水箱法法：澆筑混混凝土土前先先在水水箱中中注入入相當當于混混凝土土重量量的水水，在在混凝凝土澆澆筑中中逐漸漸放水水，使使掛籃籃負荷荷和撓撓度基基本不不變。。②澆澆筑混混凝土土時根根據(jù)混混凝土土重量量變化化，隨隨時調(diào)整吊吊帶高度。。③將將底模模梁支支承在在千斤斤頂上上，澆澆筑混混凝土土時，，隨混混凝土土重量量的變化千千斤頂頂，抵消消撓度度變形形。（4）合攏攏段施施工合攏段段施工工時通通常采采用吊吊架或或支架架。特殊情情況時時，也也可在在掛籃籃上合合攏，，即先先拆除除一個個掛籃籃，用用另一一個掛掛籃走走行跨跨過合合攏段段至另另一端端懸臂臂施工工梁段段上，，形成成合攏攏段施施工支支架。。在合攏攏段施施工過過程中中，由由于晝晝夜溫溫差影影響，，現(xiàn)澆澆混凝凝土的的早期期收縮縮、水水化熱熱影響響，已已完成成梁段段混凝凝土的的收縮縮、徐徐變影影響，，結(jié)構(gòu)構(gòu)體系系的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及及施工工荷載載等因因素影影響，，因此此，需采取取必要要措施施，以以保證證合攏攏段的的質(zhì)量量。合攏段段施工工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)1）合攏段段長度度選擇擇。合攏攏段長長度在在滿足足施工工操作作要求求的前前提下下，應(yīng)應(yīng)盡量量縮短短，一一般在在2.0m左右。。（設(shè)計確確定）2）合攏溫溫度選選擇。一般宜宜在當當?shù)啬昴昶骄鶜獾偷蜏睾虾蠑n，，合攏攏后應(yīng)應(yīng)用草草袋等等覆蓋蓋，并并加強強接頭頭混凝凝土養(yǎng)養(yǎng)護，，使混混凝土土早期期結(jié)硬硬過程程中處處于升升溫受受壓狀狀態(tài)。3）合攏段段混凝凝土選選擇?；炷林兄幸思蛹尤霚p水劑劑、早早強劑劑，以便及及早達達到設(shè)設(shè)計要要求強強度，，及時張張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力力束筋筋，防防止合合攏段段混凝凝土出出現(xiàn)裂裂縫。。4）合攏段段采用用臨時時鎖定定措施施，采用勁勁性型型鋼或或預(yù)制制的溫溫凝土土柱安安裝在在合攏攏段上上下部部作支支撐，，然后張張拉部部分預(yù)預(yù)應(yīng)力力束筋筋，待待合攏攏段混混凝土土達到到要求求強度度后，，張拉拉其余余預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束筋，，最后后再拆拆除臨臨時鎖鎖定裝裝置。。5）為保保證合合攏段段施工工時溫溫凝土土始終終處于于穩(wěn)定定狀態(tài)態(tài)，在澆筑筑之前前各懸懸臂端端應(yīng)附附加與與混凝凝土質(zhì)質(zhì)量相相等的的配重重(或稱壓壓重)，加配配重要要依橋橋軸線線對稱稱加裁裁，按按澆筑筑重量量分級級卸載載。如采用用多跨跨一次次合攏攏的施施工方方案，，也應(yīng)應(yīng)先在在邊跨合合攏，同時時需經(jīng)經(jīng)大量量計算算，進進行工工藝設(shè)設(shè)計和和設(shè)備備系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)優(yōu)化組組合。。4、連續(xù)續(xù)—剛構(gòu)橋橋施工工過程程中的的質(zhì)量量控制制4.1施工時時易出現(xiàn)的的質(zhì)量量問題題鋼筋施施工：保護層厚度度控制較差差，鋼筋下下料尤其是是主筋尺寸寸誤差較大大，鋼筋焊焊接焊縫不不飽滿、焊焊縫長度不不夠、個別別用錯焊條條型號等。。結(jié)構(gòu)物沉降降縫或變形形縫不能按按照圖紙或或設(shè)計進行行施工，結(jié)結(jié)構(gòu)物不均均勻變形裂裂縫時常出出現(xiàn)。預(yù)埋鋼筋或或預(yù)埋件位位置準確性性較差，梁梁板間鉸縫縫鋼筋不能能按圖施工工?；炷潦┕すづ苣Ｂ{漿現(xiàn)象難于于杜絕?；旎炷琳駬v搗不規(guī)范，，過震、欠欠振現(xiàn)象較較為普遍。。混凝土濕接接縫處理不不規(guī)范，混混凝土界面面鑿毛處理理較差，接接縫混凝土土質(zhì)量不符符合設(shè)計要要求，一方方面是拌和和質(zhì)量較差差，另一方方面是現(xiàn)場場振搗質(zhì)量量較差，混混凝土松散散、離析較較為普遍。。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)張拉、錨錨固、壓漿漿控制不嚴嚴，滑絲、、壓漿不滿滿或漏壓現(xiàn)現(xiàn)象?；炷琉B(yǎng)護護，拆模時時間，養(yǎng)護護條件。4.2突出問題——預(yù)應(yīng)力施工工質(zhì)量預(yù)應(yīng)力筋的的滑絲和斷斷絲金屬波紋管管孔道漏漿漿曲線孔道豎豎向位置偏偏差曲線孔道灌灌漿不密實實預(yù)應(yīng)力張拉拉控制——由于預(yù)應(yīng)力力對結(jié)構(gòu)影影響較大，，應(yīng)嚴格控控制預(yù)應(yīng)力力施工質(zhì)量量。4.3施工中需特特別關(guān)注的的幾個問題題橋梁施工過過程體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換問題橋梁施工過過程影響因因素施工中臨時時結(jié)構(gòu)的安安全問題箱梁裂縫及及原因（1）施工過程程的體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換施工必須按按照設(shè)計預(yù)預(yù)定的程序序進行；施工前應(yīng)制制定較嚴格格的施工過過程——施工步驟，，節(jié)段施工工時間；根據(jù)制定的的施工過程程，計算各各階段的立立模標高，，并對施工工誤差進行行技術(shù)調(diào)整整；合龍的時間間、措施尤尤為重要。?！M行橋梁施施工過程監(jiān)監(jiān)控是必要要的。（2）橋梁施工工過程影響響因素混凝土收縮縮、徐變溫度掛籃、支架架變形預(yù)應(yīng)力張拉拉混凝土收縮縮、徐變收縮、徐變變是混凝土土固有的特特性之一。。對連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)，徐變伴伴隨著施工工中體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換、臨時時荷載的變變化、預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張拉拉而對結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生重大大影響——內(nèi)力，變形形。收縮對連續(xù)續(xù)剛構(gòu)除由由于表明混混凝土干縮縮而產(chǎn)生裂裂縫外，還還會產(chǎn)生次次內(nèi)力。連續(xù)剛構(gòu)的的成橋反拱拱增大也是是徐變的影影響。溫度混凝土水化化熱溫度變變化；環(huán)境溫度變變化；溫度表面干干縮裂縫；；溫度次內(nèi)力力及次應(yīng)力力裂縫合龍溫度。。掛籃和支架架變形產(chǎn)生結(jié)構(gòu)附附加變形，，改變結(jié)構(gòu)構(gòu)受力狀態(tài)態(tài)，發(fā)生施施工事故；；應(yīng)作專門的的設(shè)計和驗驗算。２０１０年年１月３日日下午１４４∶２０時時，云南省省昆明市，，由云南建建工市政公公司承建的的昆明新機機場航站樓樓配套引橋橋工程在混混凝土澆筑筑施工中，，突然發(fā)生生了支架垮垮塌事故，，造成７人人死亡、８８人重傷、、２６人輕輕傷。2009.8.30貴陽市花溪溪區(qū)，在建建鐵路橋垮垮塌，5名工人受傷傷，2名工人被埋埋。而工人人們介紹，，因混凝土土澆灌速度度過快等導(dǎo)導(dǎo)致事發(fā)。。預(yù)應(yīng)力張拉拉超靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)預(yù)應(yīng)力對對結(jié)構(gòu)影響響更大；預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生生的次內(nèi)力力影響不容容忽視；預(yù)應(yīng)力施工工質(zhì)量應(yīng)引引起重視。。3）預(yù)應(yīng)力混混凝土箱梁梁裂縫（1）縱向彎曲曲裂縫。（2）縱向彎曲曲剪應(yīng)力裂裂縫。（3）預(yù)應(yīng)力筋筋未能覆蓋蓋截面產(chǎn)生生的裂縫。。（4）橋墩兩側(cè)側(cè)箱梁腹板板和獨立支支撐處箱梁梁橫隔板中中的裂縫（5）溫度收縮縮裂縫。（6）箱梁底板板的錨下裂裂縫。（7）大噸位預(yù)預(yù)應(yīng)力引起起的裂縫。。3）預(yù)應(yīng)力混混凝土箱梁梁裂縫原因分析（1）主橋總體體設(shè)計中對對箱梁截面面尺寸的擬擬定不合理理，其中包包括梁高，，腹板及頂頂板厚度尺尺寸，承托托布置及尺尺寸。（2）設(shè)計抗彎彎剪能力不不足。（3）未合理考考慮溫度應(yīng)應(yīng)力。（4）對超靜定定預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)梁橋設(shè)計計中的次內(nèi)內(nèi)力影響估估計不足。。（5）預(yù)應(yīng)力束束布置不合合理。（6）預(yù)應(yīng)力張張拉未達到到設(shè)計要求求。（7）材料自身身強度不足足。（8）施工技術(shù)術(shù)差錯或未未考慮施工工精度的誤誤差。5、連續(xù)—剛構(gòu)橋的施施工監(jiān)控5.1橋梁施工控控制的必要要性為了保證施施工質(zhì)量，，必須要對對復(fù)雜建橋的整個過程程進行嚴格格的施工控控制。也可以這樣樣說，橋梁梁施工控制制是橋梁建建設(shè)質(zhì)量的的保證。衡衡量一座橋橋梁的質(zhì)量量標準就是是要保證已已成橋的線線形以及受受力狀態(tài)符符合設(shè)計要要求。對于橋梁的的下部結(jié)構(gòu)構(gòu)，只要基基礎(chǔ)埋置深深度和尺寸寸以及墩臺臺尺寸準確確就能達到到標準，容容易檢查和和控制。對采用多工工序、多階階段自架設(shè)設(shè)體系施工工的大跨度度橋梁的上上部結(jié)構(gòu)而而言，要求求結(jié)構(gòu)內(nèi)力力和標高的的最終狀態(tài)態(tài)符合設(shè)計計要求，就就不那么容容易了。比如預(yù)應(yīng)力力混凝土剛剛構(gòu)橋和斜斜拉橋在懸懸臂澆筑l號塊件時，，如預(yù)拋高高設(shè)置不準準，可能影影響到以后后各節(jié)段和和合攏標高高以及全橋橋的線形。。5.2施工控制的的內(nèi)容（1）大跨度橋橋梁施工控控制內(nèi)容結(jié)構(gòu)變形控控制橋梁結(jié)構(gòu)尺尺寸的控制制是施工控控制的基本本要求。但但結(jié)構(gòu)在施施工形成過過程中均要要產(chǎn)生變形形，加之施施工過程中中各種誤差差的積累，，因此任何何一個結(jié)構(gòu)構(gòu)不可能達達到與設(shè)計計尺寸準確確無誤的吻吻合，故要要盡量減少少結(jié)構(gòu)尺寸寸與設(shè)計尺尺寸的偏差差，并將其其降低到允允許的程度度。結(jié)構(gòu)應(yīng)力控控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力控控制好與否否，在外觀觀檢查時不不易發(fā)現(xiàn)。。但是，如如果結(jié)構(gòu)實實際應(yīng)力狀狀態(tài)與設(shè)計計應(yīng)力狀態(tài)態(tài)不符，將將會給結(jié)構(gòu)構(gòu)造成危害害，并較之之結(jié)構(gòu)變形形的影響為為大，所以以，在對橋橋梁進行施施工控制時時，尤其要要注意對結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的的監(jiān)控。。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定控控制橋梁結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定關(guān)系系到橋梁的的安全，它它與橋梁的的強度有著著同等重要要的意義。。目前，橋橋梁的穩(wěn)定定性已引起起人們的重重視，但人人們只注重重橋梁的穩(wěn)穩(wěn)定計算，，而對施工工過程中可可能出現(xiàn)的的失穩(wěn)現(xiàn)象象還沒有可可靠的監(jiān)測測手段，尤尤其是隨著著橋梁跨徑徑的增大，，受動荷載載或突發(fā)情情況的影響響，還沒有有快速反應(yīng)應(yīng)系統(tǒng)。安全控制對橋梁施工工中可能發(fā)發(fā)生的意外外，臨時結(jié)結(jié)構(gòu)的變化化等對橋梁梁的安全影影響。5.3施工控制制方法主要有三三種：一是采取取糾偏終終點控制制的方法法，即在施工工過程中中，對產(chǎn)產(chǎn)生主梁梁線形偏偏差的因因素跟蹤蹤控制，，隨時糾糾偏，最最終達到到理想線線形，這這種方法法常用Kalman濾波法和和灰色理理論等。。二是應(yīng)用用現(xiàn)代控控制理論論中的自自適應(yīng)控控制方法法，即對施工工過程中