小學(xué)中小學(xué)校園足球人教五年級(jí)全一冊(cè)認(rèn)識(shí)足球運(yùn)動(dòng)足球基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)PPT

足球蓬安縣徐家鎮(zhèn)中心小學(xué)校:金小飛足球運(yùn)動(dòng)的起源與發(fā)展

足球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)古老的體育運(yùn)動(dòng)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)．從歷史來看，它經(jīng)歷了古代足球游戲和現(xiàn)代足球運(yùn)動(dòng)兩大歷史階段．古代足球游戲起源于中國(guó)，在我國(guó)兩千五百年以前的漢字記載當(dāng)中，當(dāng)時(shí)足球叫“蹴鞠”，蹴就是踢，鞠就是球的意思．現(xiàn)代足球起源于英國(guó)，1857年謝菲爾德成立了世界上第一個(gè)足球俱樂部＿謝菲爾德足球俱樂部．在此之后，英國(guó)其它地區(qū)相繼成立了足球俱樂部．1863年10月26日，由倫敦11個(gè)最主要的俱樂部和學(xué)校，在倫敦舉行會(huì)議創(chuàng)立了英格蘭足球協(xié)會(huì)，并產(chǎn)生了世界上第一個(gè)統(tǒng)一的足球規(guī)則。這一日被世界公認(rèn)為現(xiàn)代足球誕生日，公認(rèn)現(xiàn)代足球起源于英國(guó)。

足球運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)１．參加比賽的人數(shù)多，集體性強(qiáng)．２．爭(zhēng)奪激烈．拼搶兇猛，對(duì)抗性強(qiáng)．３．比賽場(chǎng)地大，時(shí)間長(zhǎng)．運(yùn)動(dòng)負(fù)荷大．４．技術(shù)動(dòng)作多，戰(zhàn)術(shù)復(fù)雜，難度大．５．趣味濃厚，容易開展．足球運(yùn)動(dòng)的作用1、有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成.2、有利于增強(qiáng)體質(zhì)，促進(jìn)健康.3、有利于精神文明建設(shè).4、有利于振奮民主精神.5、有利于人際交往與國(guó)際交往.6、有利于國(guó)家稅收.一、比賽陣形

比賽陣形就是為了適應(yīng)攻守戰(zhàn)術(shù)的需要，全體隊(duì)員在場(chǎng)上的攻守力量的搭配、職責(zé)分工及位置的排列。它是根據(jù)攻守的需要而產(chǎn)生和發(fā)展的?，F(xiàn)代足球比賽陣形有了新的發(fā)展，鞏固不變的陣形已被“全攻全守”的要求所改變。場(chǎng)上每個(gè)隊(duì)員在明確基本位置和主要職責(zé)的前提下，應(yīng)充分發(fā)揮自己的智慧，機(jī)動(dòng)靈活地行動(dòng)。比賽陣形對(duì)隊(duì)員已不在是刻板僵死的規(guī)定。一個(gè)球隊(duì)所采用的陣形應(yīng)是根據(jù)本隊(duì)隊(duì)員的條件、特長(zhǎng)和賽隊(duì)的特點(diǎn)來選擇的。當(dāng)今，在整體、快速全攻全守戰(zhàn)術(shù)思想指導(dǎo)下，世界各國(guó)采用較多的陣形大體有：4-4-2、5-3-2、3-5-2、5-4-1、4-2-3-1以及歐洲流行的1-3-3-3陣形等。

二、各位置的戰(zhàn)術(shù)要求及職責(zé)

盡管現(xiàn)代足球發(fā)展以來，比賽陣形在不斷改革，但基本遵循按場(chǎng)區(qū)的劃分，進(jìn)行不同的布局，即后場(chǎng)、中場(chǎng)、前場(chǎng)。同一場(chǎng)區(qū)也有左、中、右之分。全攻全守、全面型打法的興起，要求各個(gè)位置上的隊(duì)員要全面、多變，不要受到位置的局限：但在比賽中。每個(gè)隊(duì)員都應(yīng)有各自的主要職責(zé)分工，各個(gè)位置也有不同的戰(zhàn)術(shù)要求。足球場(chǎng)足球比賽場(chǎng)地1

(大型足球場(chǎng))（左圖）的圖畫，表示畫上記號(hào)和尺寸的大型足球場(chǎng)。長(zhǎng)100-110米寬64-75米足球規(guī)格1.球是圓形的。以皮革或其它合適的材料制成。2.球體的圓周，不得超過70公分，不得少于68公分3.球的重量,不得超過450公克不得少于410公克球員數(shù)目（甲）比賽由兩隊(duì)進(jìn)行，每隊(duì)不得超過十一人（大型），比賽開始時(shí)，最少要有八名球員。最后可增至每隊(duì)十一人。（乙）根據(jù)國(guó)際足協(xié)所訂有效規(guī)則，每隊(duì)入替球員以三名為限。但在比賽進(jìn)行中被罰離場(chǎng)的球員不可以由其他球員入替。球員裝備球員不得穿戴對(duì)其他球員有危害的衣物及飾物（如戒指、項(xiàng)鏈等），尤其是球員裝備中最重要球鞋。每隊(duì)球員所穿球衣的顏色應(yīng)著不同、且有明顯區(qū)別。守門員所穿球衣的顏色也應(yīng)與其余球員有別。比賽時(shí)間●比賽分上下半場(chǎng),各45分鐘.全場(chǎng)共九十分鐘.球圓休息不得超過15分鐘.如何判斷入球凡整個(gè)球從兩門柱間楣下全部越過球門線，而又未經(jīng)攻門球員用手觸及者，即算入球。

越位除下列情形外，凡進(jìn)攻球員在最后踢球的時(shí)間所站位置較球更接近對(duì)方球門線，即作越位論：（如下三種情形不作越位）（甲）該名球員在已方半場(chǎng)內(nèi)，不算越位。（乙）當(dāng)時(shí)有對(duì)方球員二人比該名球員更接近守方球門線，而直接接得同伴的傳球，不算越位。（丙）直接接得球門球，角球，界外球或由裁判員所開的公正球，不算越位。越位特殊情況不應(yīng)判越位（甲）球員接得傳球時(shí)的位置和越位并無關(guān)系，關(guān)鍵是當(dāng)皮球傳交給他的一剎那，他所站的位置。（乙）在越位位置的球員不應(yīng)受罰，除非球證認(rèn)為他影響比賽或阻礙對(duì)方球員，或企圖利用越位位置取得利益。凡違犯越位規(guī)則者，概由對(duì)方球員在犯規(guī)地點(diǎn)主罰一間接自由球。

注意：

皮球越過邊線時(shí)，即應(yīng)擲回球場(chǎng)內(nèi)，擲界外球的地點(diǎn)應(yīng)為球出界處，由最后觸球者的對(duì)方球員擲出。擲界外球應(yīng)以雙手將球從頭后經(jīng)頭頂向前擲出，他必須面向球場(chǎng)，雙足必須踏在邊線上或邊線外。

擲球者在皮球仍未觸及另一球員之前，不得再踢球，不得由界外球處直接擲入球門取勝。擲界外球如違例，則改由對(duì)方球員主擲。直接接得界內(nèi)球之球員不能算作越位。界外球球門球如果攻方球員將球踢到越出對(duì)方球門界，應(yīng)判球門球。球門球應(yīng)由守方球員在球門區(qū)，直接向球場(chǎng)中踢出。注意：

皮球必須踢出罰球區(qū)，直接向球場(chǎng)踢出，對(duì)方球員在球門球踢出之前，必須站離罰球區(qū)，否則必須重踢。球門球可直接射門，直接接得球門球員不算越位。角球

如守方球員將球踢出已方球門界外，該判角球。角球須由攻方球員在最接近皮球出界地點(diǎn)的角球區(qū)域踢出。角球未踢出之前，對(duì)方球員必須留在離球9.15公尺外。主踢球員可直接由門角球處將球射入球門。直接接得角球的球員不算越位。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、