高速公路工程質(zhì)量管理業(yè)務(wù)知識(shí)考試題

.PAGE13/NUMPAGES13工程質(zhì)量管理業(yè)務(wù)知識(shí)考試試題庫(kù)一、填空題路基工程部分1．土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡。2．試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段,路段長(zhǎng)度不宜小于_100_m。3．填方路基施工,對(duì)于填土路基最大分層松鋪厚度為30cm。4．路基施工前應(yīng)先做好施工期截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施,特別是多雨地區(qū)和雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)這方面的工作。5．含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。6．若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工,兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑,則先填地段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層,其搭接長(zhǎng)度,不得小于1m_。7．不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料的連續(xù)厚度不宜小于500mm。8．橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等,非透水性材料不得直接用于回填。9．路基排水設(shè)施要求縱坡順適、溝底平整、排水暢通無沖刷和無阻水現(xiàn)象。10．路基坡面防護(hù)可分情況采用植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、垢工防護(hù)、土工織物防護(hù)等措施。橋梁工程部分1．鋼筋在工地存放時(shí)應(yīng)按不同品種、規(guī)格分批分別堆置整齊不得混雜并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志存放的時(shí)間不宜超過_6個(gè)月。2．預(yù)制梁鋼筋的保護(hù)層墊塊應(yīng)使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊,確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎,綁扎牢固可靠。3．鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊的制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差正誤差應(yīng)不大1mm。4．鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí),接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d。5．連接套筒、鎖母、絲頭在運(yùn)輸和儲(chǔ)存工程中應(yīng)采取防護(hù)措施,防止雨淋、沾污和損傷。6．受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)里較小處,并錯(cuò)開布置,對(duì)于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。7．模板和支架應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性,應(yīng)能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。8．模板、支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則順序進(jìn)行。9．混凝土用水嚴(yán)禁將未經(jīng)過處理的海水用于結(jié)構(gòu)混凝土的拌制。10．用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土?xí)r,途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng),卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。11．一般混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土,有條件的可在澆筑完成后立即架設(shè)棚罩,待收緊后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。12．混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d,可根據(jù)空氣溫度、濕度、水泥品種以及參用的外加劑和摻合料等情況,酌情延長(zhǎng)或縮短。13．預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定,計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮孔道長(zhǎng)度、臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量和外露長(zhǎng)度等因素。14．后張法預(yù)留管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝,使其能牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置,并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距,對(duì)于鋼管不宜大于1m_；對(duì)于波紋管不宜大于0.8m；對(duì)于曲線管道宜適當(dāng)加密。15.預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度、齡期應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。16．預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后,孔道應(yīng)盡早壓漿,且應(yīng)在48h內(nèi)完成,孔道壓漿的水泥應(yīng)采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。17．懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱、平衡的進(jìn)行,兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),不宜超過梁段重的1/4。18．懸臂澆筑時(shí)預(yù)應(yīng)力對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力孔道,壓漿時(shí)應(yīng)從下端的壓漿孔壓入,壓力易為0.3～0.4MPa,且壓入的速度不宜過快。19．懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土梁的合龍施工前應(yīng)對(duì)兩端懸臂梁的軸線、高程和梁長(zhǎng)受溫度影響的偏移值進(jìn)行觀測(cè),并根據(jù)實(shí)際觀測(cè)值進(jìn)行合龍的施工計(jì)算,確定準(zhǔn)確的合攏溫度、合攏時(shí)間及合攏程序。20．支座在安裝前,應(yīng)對(duì)支座墊石的砼強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、預(yù)留錨栓和預(yù)埋鋼板等進(jìn)行復(fù)核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。21．連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁零號(hào)塊托架、掛籃、吊帶及模板等承重結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,并經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。22．指揮部規(guī)定,在連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁__________節(jié)段混凝土中,摻加__________以上的聚酯網(wǎng)狀纖維。23．連續(xù)剛構(gòu)橋根據(jù)梁端垂直變形進(jìn)行線形控制,確定立模標(biāo)高。24．連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂梁端應(yīng)從外側(cè)開始,向內(nèi)側(cè)推進(jìn)分層澆筑。25．在低溫、干燥或大風(fēng)下拆除模板時(shí),采取必要的措施,防止混凝土產(chǎn)生裂縫。26．大體積混凝土的施工應(yīng)提前制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案,并應(yīng)對(duì)混凝土采取溫度控制措施?；炷寥肽囟炔灰说陀?度。27．伸縮縫裝置安裝預(yù)留槽口的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,槽口的位置應(yīng)準(zhǔn)確。28．橋面現(xiàn)澆層澆筑,其做面應(yīng)采取防滑措施,并宜分兩次進(jìn)行,第二次抹平后,應(yīng)沿橫坡方向拉毛或機(jī)具壓槽。隧道工程部分1．洞口邊坡及仰坡應(yīng)自上而下順序開挖,不得掏槽低開挖或上下重疊。2．明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí),每層厚度不得超過30cm,其兩側(cè)回填的土面高差不得超過50cm。3．巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù),施工中應(yīng)提高爆破功,降低工料消耗。4．控制拱部超挖、襯砌厚度的重要檢查方法是鉆孔取樣；應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,拱、墻腳以上1m嚴(yán)禁欠挖。5．爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于4h后進(jìn)行。6.防水板鋪設(shè)時(shí)應(yīng)減少接頭。搭接寬度不應(yīng)小于100mm,焊縫嚴(yán)密,單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于10mm,不得焊焦焊穿。7.超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為5-10度,長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺,宜為3-5m。8．襯砌模板安裝前,應(yīng)仔細(xì)檢查防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程,做好記錄。9．拆除拱架、墻架和模板,在不受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上。10．初期支護(hù)中鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不得小于30d,并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)邊尺寸,鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴巖面起伏鋪設(shè),與受噴面的最大間隙不宜小于30mm。標(biāo)準(zhǔn)化及其他部分1．施工單位工地建設(shè)方案由駐地監(jiān)理工程師、分部〔業(yè)代處審查,報(bào)指揮部〔總監(jiān)辦審批,按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行建設(shè),建設(shè)完成后經(jīng)指揮部〔總監(jiān)辦、分部〔業(yè)代處與駐地監(jiān)理工程師聯(lián)合組織驗(yàn)收合格后,方可投入使用。2．鄂西高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)確保部?jī)?yōu)、力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。3．XX高路鄂西高速公路建設(shè)指揮部目前所承建的高速公路項(xiàng)目有恩來高速、恩黔高速、利萬高速、建恩高速。4．監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)按照"嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律"的原則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針政策、法規(guī),制定詳細(xì)工作計(jì)劃,明確崗位職責(zé),嚴(yán)格檢查制度,嚴(yán)格、嚴(yán)密、科學(xué)、公正地做好施工監(jiān)理工作。5．XX高路鄂西高速公路項(xiàng)目設(shè)置三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。6．駐地建設(shè)應(yīng)遵守法律法規(guī)的規(guī)定和符合有關(guān)主管部門的規(guī)定要求,遵循"因地制宜、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布設(shè)合理、滿足辦公、方便生活"的原則。駐地監(jiān)理工程師辦公室駐地硬件設(shè)施必須滿足招標(biāo)文件的最低要求。7．小型構(gòu)件主要包括本項(xiàng)目中路基排水溝預(yù)制構(gòu)件、邊坡防護(hù)預(yù)制塊、隧道電纜溝蓋板及設(shè)計(jì)要求的小型預(yù)制構(gòu)件等。8．監(jiān)理機(jī)構(gòu)中監(jiān)理人員的數(shù)量應(yīng)每年每5000萬元建安費(fèi)宜配備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名；獨(dú)立大橋、特長(zhǎng)隧道工程每年每3000萬元建安費(fèi)宜配備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名。根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際需要,上述配置可在的系數(shù)范圍內(nèi)調(diào)整。9．小型預(yù)制構(gòu)件的模板必須采用具有足夠的剛度、強(qiáng)度和保證外觀光潔的高強(qiáng)塑料模具,模具應(yīng)委托專業(yè)加工廠統(tǒng)一加工和定制,且數(shù)量必須滿足施工要求。10．XX省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局下發(fā)的《XX省公路重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量安全量化排序考核評(píng)價(jià)辦法》中三級(jí)質(zhì)保體系指的是政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢。二、單選題路基工程部分1．對(duì)于原地基處理,下面哪個(gè)說法不正確〔AA．高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求B．原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填C．當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度〔80cm時(shí),路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D．路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階2．下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工〔DA．含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖B．河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程C．泥沼地帶的換填土D．挖填方交界處,填土低于1m的路堤施工3．路堤填筑前,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和〔A。A．最大粒徑B．平均粒徑C．CBR值D．松方系數(shù)4．下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法〔A是錯(cuò)誤的。A．挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置B．當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè)C．每日開工時(shí)選挖向陽(yáng)處,氣溫回升后再挖背陰處D．路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖5．光面爆破的主要目的是〔CA．為了節(jié)省炸藥B．為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C．形成光滑平整的邊坡D．形成隔震減震帶6．下列填料中,按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤下層填筑的填料是<C>。A．多年凍土B．粉性土C．有機(jī)質(zhì)土D．生活垃圾7．土方路基工程施工中用適宜材料,必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的〔A和最佳含水量。A．天然密度B.平均密度C.毛體積密度D.最大干密度8．高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開工,路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工,以使高填方路基〔A。A．有充分的沉降時(shí)間B．填料干燥C．提高回彈模量D．提高壓實(shí)度9．滑坡體土方的正確開挖方法是〔C。A．從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行B．從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行C．從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行D．從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖10．公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是〔D。A．環(huán)刀法B．自動(dòng)彎沉儀法C．落錘彎沉儀法D．貝克曼法11．土石混填路堤施工松鋪厚度控制在〔C以內(nèi),接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),需改用土方填筑。A．20cmB．30cmC．40cmD．50cm12．不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于〔B。A．40cmB．50cmC．60cmD．80cm13．下列路段中,不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是<C>。A．碎礫石路段B．路塹棄方路段C．膨脹土路段D．丘陵區(qū)砂類土路段14．松鋪厚度及分層壓實(shí)屬于下列哪類工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)〔AA.土方路基B．路面基層C.水泥混凝土路面D．瀝青混凝土路面15．對(duì)于石方開挖工程,機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是〔C。A．推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車B．推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)C．挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備D．推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車16．下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制最大的是〔A。A.重力式擋土墻B.加筋擋土墻C.錨桿擋土墻D.懸臂式擋土墻17.在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是〔D。A.提高路基強(qiáng)度B.減小路基沉降C.路基豎向排水D.路基淺層水平排水18．不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是<C>。A.控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊B.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶19．路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于〔C。A.7cmB.8cmC.10cm20．填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的〔C。A．1/3B．1/2C．2/321．涵洞頂面填土壓實(shí)厚度不小于〔Bcm時(shí),方可通過重型機(jī)械和汽車。A．30B．50C．7022．橋臺(tái)背后涵洞兩側(cè)與頂部等構(gòu)造物背后填土均應(yīng)分層壓實(shí),每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過〔Ccm。A．10B．15C．2023．石方路基應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,壓至填筑層面石塊穩(wěn)定,〔A無明顯高程差異。A．18t以上壓路機(jī)振壓兩遍B．15t以上壓路機(jī)振壓兩遍C．20t以上壓路機(jī)振壓兩遍D．20t以上壓路機(jī)振壓三遍24．石方路基進(jìn)行壓實(shí)項(xiàng)目的檢測(cè)方法是〔D。A．環(huán)刀法B．核子儀檢測(cè)C．灌砂法D．查施工記錄25．一級(jí)公路土方路基下路床〔路槽底面以下30-80mm范圍的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為〔A。A．96%；B．95%；C．94%；D．90%26．土方路基平整度常用〔A測(cè)定。A．3m直尺；B．連續(xù)平整度儀法；C．顛簸累積儀法；D．水準(zhǔn)儀法27．對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定結(jié)果影響最大的指標(biāo)是〔A。A．壓實(shí)度；B．平整度；C．寬度；D．縱斷高程28．路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求,實(shí)際樣本數(shù)量不少于〔C。A．3個(gè)；B．5個(gè)；C．6個(gè)；D．10個(gè)29．土方路基比石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中多一項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容是〔B。A．壓實(shí)度；B．彎沉；C．邊坡；D．平整度30．片石混凝土擋墻墻背填土?xí)r,墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的〔B以上時(shí)方可開始填土。A．65%；B．70%；C．75%；D．80%橋梁工程部分1．既能改善混凝土拌合物流變性能,又能改善混凝土耐久性的外加劑是〔A。A．引氣劑；B．泵送劑；C．減水劑；D．著色劑2．橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是〔B。A．頂推法或現(xiàn)澆法；B．預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法；C．預(yù)制拼裝法或頂推法；D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法3．為控制懸臂澆注鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度,應(yīng)在〔B建立相對(duì)坐標(biāo)系A(chǔ)．0號(hào)橋臺(tái)頂；B．0號(hào)塊箱梁頂面；C．1號(hào)塊箱梁頂面D．合龍段箱梁頂面4．橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中,為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的〔C時(shí)段澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意5．樁基礎(chǔ)混凝土施工下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于<C>,同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少<>。A.40～50cm50cmB.60～C.40～50cm100cmD.60～6．在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r,為防止混凝土開裂,澆筑順序應(yīng)為<D>。A.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成7．懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)時(shí),同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差檢查方法和頻率為〔A。A．水準(zhǔn)儀檢查,每跨5處B．水準(zhǔn)儀檢查,每跨4處C．經(jīng)緯儀檢查,每跨5處D．經(jīng)緯儀檢查,每跨4處8．在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí),對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是<A>。A．防止開裂B．增加和易性C．提高坍落度D．減少麻面9．現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中互通立交中的大橋,應(yīng)按〔A評(píng)定。A.單位工程B.分部工程—20—C.分項(xiàng)工程D.都不對(duì)10．某現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定,其實(shí)測(cè)項(xiàng)目中張拉伸長(zhǎng)率的合格率為80%,則該分項(xiàng)工程為〔C。A.合格B.不合格C.無法確定D.合格但應(yīng)減分11．下列屬于梁板安裝關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是〔A。A.支座中心偏位B.傾斜度C.頂面縱向高程D.相鄰板頂面高差12．泵送混凝土配合比最小水泥用量為〔A。A.280-300kg/m3B.300-320kg/m3C.320-350kg/m3D.280-320kg/m313．混凝土采用泵送時(shí),泵送的間隔時(shí)間不宜超過〔B。A.10minB.15minC.20minD.25min14．大體積混凝土進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí),可按〔D齡期的抗壓強(qiáng)度控制。A.7dB.28dC.30dD.60d15．對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí),應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于〔D,內(nèi)表溫差不大于〔A。A.25℃B.60℃C.4516．當(dāng)張拉中使用的千斤頂使用超過〔B或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新校驗(yàn)。A.5個(gè)月或200次B.6個(gè)月或200次C.5個(gè)月或300次D.6個(gè)月或300次17．為保證管道中充滿灰漿,在關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期不宜小于〔D。A.1～3minB.2～3minC.2～5minD.3～5min18．后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,張拉伸長(zhǎng)率允許偏差為〔C。A.±4%B.±5%C.±6%D.±8%19．鋼筋在工地存放時(shí),應(yīng)按不同品種、規(guī)格,分批分別堆置整齊,不得混雜,并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志,存放的時(shí)間不宜超過〔C個(gè)月。A.3B.5C.6D.720．鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊的制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差,正誤差應(yīng)不大于〔A.4mm21．斜拉橋預(yù)制橋面板的存放時(shí)間不宜少于〔C月。A.3B.5C22．樁基施工時(shí),護(hù)筒頂宜高于地面〔Bcm。A．20B．30C．40D．5023．樁基水下砼灌注時(shí)灌注頂面高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出〔Cm。A．不大于0.5mB．不大于0.3mC．不小于0.5mD．不小于0.3m24．墩臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目中軸線偏位的允許偏差是〔A。A．10B．±10C．5D．±525．當(dāng)〔C時(shí),應(yīng)采取保溫措施,并按冬季施工處理。A．晝夜平均氣溫低于8℃或最低氣溫低于0℃；B．晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于0℃；C．晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-326．橋涵臺(tái)背后結(jié)構(gòu)物回填時(shí),應(yīng)選用〔A回填材料。A．級(jí)配好、透水性好B．級(jí)配好、保水性好C．級(jí)配好、不透水D．顆粒均勻、透水性好27．張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨,壓漿所用灰漿的強(qiáng)度〔B水灰比、泌水率〔劑量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。A．塌落度,早強(qiáng)劑B．稠度,膨脹劑C．塌落度,膨脹劑D．稠度,早強(qiáng)劑28．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置墊塊,墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于〔C個(gè)/m2,重要部分宜適當(dāng)加密。A．1B．2C．3D．429．灌注墩柱混凝土?xí)r,若混凝土傾卸點(diǎn)距離作業(yè)面高度為12m,為防止混凝土離析,可采取以下〔C措施。A．設(shè)置1段2m溜槽B．配備4節(jié)2m串筒進(jìn)行混凝土導(dǎo)流C．配備4節(jié)2m串筒進(jìn)行混凝土導(dǎo)流,并設(shè)置減速裝置D．直接灌注混凝土30．混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過<A>m。A．2mB．3mC．4m31．預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以〔B進(jìn)行校核。A．內(nèi)縮量B．伸長(zhǎng)值C．壓力值D．變形率32．混凝土的自由傾落度不宜超過〔B。A.1mB.2mC.3m33．以下各橋型中,采用懸臂法施工時(shí),不存在體系轉(zhuǎn)換的是<>。A.單懸臂梁橋B.雙懸臂梁橋C.T型剛構(gòu)橋D.連續(xù)梁橋34．常溫情況下,混凝土施工間歇時(shí)間一般不宜超過〔,若超過此限,須按施工縫處理。A．0.5小時(shí)B．1小時(shí)C．1.5小時(shí)D．2小時(shí)35．混凝土須分層澆筑,當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí),分層厚度最大〔DA．60cmB．80cmC．50cmD.30cm36．預(yù)應(yīng)力孔道C50水泥凈漿配合比,壓漿時(shí)每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組尺寸為〔A的試件。A．40*40*160mmB．70.7*70.7*70.7mmC．40*40*40mmD．150*150*150mm隧道工程部分1．隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有11項(xiàng),其中必測(cè)項(xiàng)目有〔C項(xiàng)。A.3；B.4；C.5；D.62．采用新奧法施工隧道,當(dāng)開挖面圍巖穩(wěn)定時(shí),其施工順序是〔AA.開挖－初期支護(hù)－施工量測(cè)－防水層施工－二次襯砌B.開挖－施工量測(cè)－防水層施工－二次襯砌C.開挖－施工量測(cè)－初期支護(hù)－防水層施工－二次襯砌D.開挖－初期支護(hù)－防水層施工－施工量測(cè)－二次襯砌3．山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在〔D。A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前B.二次襯砌施工作業(yè)后C.初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間D.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后,二次襯砌施工前4．采用新奧法施工隧道時(shí),隧道開挖通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法、臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是〔A。A.具有較大的斷面進(jìn)尺比B.工作面較多,相互干擾大C.對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多D.主要適用圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖5．不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時(shí),應(yīng)采取的施工措施是〔A。A.快襯砌B強(qiáng)爆破C.長(zhǎng)開挖D.弱支撐6．采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí),其分區(qū)起爆順序?yàn)椤睤。A.底板眼－輔助眼－掏槽眼－周邊眼B.輔助眼－掏槽眼－周邊眼－底板眼C.掏槽眼－周邊眼－底板眼－輔助眼D.周邊眼－掏槽眼－輔助眼－底板眼7．山嶺隧道淺埋段施工中,嚴(yán)禁采用的施工方法是〔A。A全斷面開挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺(tái)階開挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法8．下列支護(hù)方式中,不屬于隧道初期支護(hù)的是〔C。A.噴射混凝土B.噴錨支護(hù)C.管棚D.鋼支護(hù)9．隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則表明圍巖〔CA．剛剛穩(wěn)定B．已經(jīng)穩(wěn)定C．不穩(wěn)定D．已經(jīng)垮塌10．長(zhǎng)度大于〔B的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50mB.100mC.150mD.200m11．隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚度最小不低于〔B.100mm12．隧道明洞回填施工,需待人工夯實(shí)回填至拱頂以上〔B時(shí),方可采用機(jī)械回填。A.0.5mB.1mC.1.5m13．隧道開挖施工應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,拱腳、墻腳以上〔B范圍嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5m14．噴射混凝土應(yīng)適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),隧道內(nèi)環(huán)境氣溫低于〔C時(shí),不得灑水養(yǎng)護(hù)。A.-5℃B.0℃C.515．隧道二次襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,如因故中斷,中斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或重塑時(shí)間,當(dāng)超過允許中斷時(shí)間時(shí)應(yīng)〔B。A.繼續(xù)澆筑,不做處理B.按施工縫進(jìn)行處理C.前層混凝土作廢,重新澆筑D.采用高標(biāo)號(hào)砼澆筑16．關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè),各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后〔D結(jié)束。A.1-3天B.3-5天C.10-15天D.15-20天17．防水板搭接寬度不應(yīng)小于100mm,單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于〔A。A.10.25mm18．隧道錨桿鉆孔深度不應(yīng)小于錨桿的〔C。A.錨桿桿體有效長(zhǎng)度B.錨桿桿體長(zhǎng)度C.桿體長(zhǎng)度+20cmD.桿體長(zhǎng)度-20cm標(biāo)準(zhǔn)化及其他部分1、拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理,硬化厚度必須是不小于C厚的碎石或砂礫墊層,不小于厚的C15砼面層；拌和站的一般行車道路硬化必須使用不小于厚的碎石或砂礫墊層,不小于厚的C20砼面層。A．15cm、10cm、15cm、10cm；B．10cm、10cm、15cm、20cm；C．15cm、10cm、15cm、20cm；D．15cm、10cm、15cm、15cm2、按照標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見的規(guī)定,預(yù)制梁模板厚度不得小于__D__。A、5mm；B、6mm；C、7mm；D、8mm3、各單位工地試驗(yàn)室要按規(guī)定的范圍、頻率自檢、抽檢和巡檢。施工單位自檢頻率為___A___；駐地監(jiān)理單位抽檢頻率不得低于施工單位自檢頻率的______。駐地監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室必須進(jìn)行獨(dú)立平行抽檢,不得由施工單位代做或引用施工單位工地試驗(yàn)室的數(shù)據(jù)；中心試驗(yàn)室按照駐地監(jiān)理單位抽檢頻率的______進(jìn)行巡檢抽檢。A、100%、20%、10%；B、100%、30%、10%；C、100%、30%、20%；D、100%、20%、20%4、一般土建合同段小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的占地面積不少于___B___。A．1500m2；B．2000m2；C．2500m2；D．3000m25、駐地選址必須遠(yuǎn)離爆破區(qū)___C___m以外。A.300；B.400；C.500；D.6006、水泥混凝土拌合站每種規(guī)格集料必須設(shè)置一個(gè)___C__和_____,儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)不小于_____的坡度,并設(shè)置排水溝,嚴(yán)禁積水。A、合格倉(cāng),樣品倉(cāng),3％；B、儲(chǔ)料倉(cāng),合格倉(cāng),4％；C、已檢倉(cāng),待檢倉(cāng),4％；D、已檢倉(cāng),待檢倉(cāng),2％7、一座水泥集中拌合站必須配置_A__臺(tái)拌合機(jī),每機(jī)至少配備___個(gè)水泥罐、___個(gè)集料斗、___臺(tái)混凝土罐車,每座拌合站至少設(shè)置4×2儲(chǔ)料倉(cāng)。A、2,2,3,4；B、2,3,4,6；C、2,3,4,5；D、3,3,4,68、鋼筋原材料、成品、半成品存放區(qū)應(yīng)通風(fēng)良好,墊高堆放,離地__B_以上。A、15；B、20；C、25；D、309、__B_以上長(zhǎng)大隧道須設(shè)置隧道安全人員電子管理系統(tǒng)。A、0.5km；B、1km；C、2km；D、3km10、施工主便道及鋼筋加工場(chǎng)、拌和站施工便道路基寬度不小于_B__,路面寬度不小于___；其它施工便道路基寬度不小于___,路面寬度不小于___,曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬,視地形條件和視距要求,不大于400m設(shè)置一處錯(cuò)車道。A、7.5m,6.5m,4.5m,3.5m;B、6.5m,6m,4.5m,3.5m;C、7m,6.5m,4m,3.5m;D、7.5m,5m,4.5m,三、判斷題路基工程部分1．當(dāng)路基壓實(shí)度因含水量過大而達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)繼續(xù)碾壓,邊壓邊晾曬。×2．路基填土松鋪厚度＝壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)?！?．路堤填筑時(shí),不同性質(zhì)的土可以按不同的比例混合填。4．在填方路基施工中,原地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí),原地應(yīng)挖成臺(tái)階,挖臺(tái)階的目的是為了施工。5．高速公路路基施工上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)法求得的最大干密度≥93%。6．路基高程檢測(cè)項(xiàng)目的合格率為檢查合格的點(diǎn)數(shù)與該檢測(cè)項(xiàng)目全部檢查點(diǎn)數(shù)比值的百分?jǐn)?shù)。7．路基壓實(shí)度須分層檢測(cè),但可只按上路床的檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。8．路基的所有檢查項(xiàng)目均在路基頂面進(jìn)行檢查測(cè)定。9．路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測(cè)外,其他檢測(cè)項(xiàng)目均在路基完成后對(duì)路基頂面進(jìn)行檢查測(cè)定。10．現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,路肩工程應(yīng)按路基工程的分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。11．評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程,經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè),滿足設(shè)計(jì)要求后,可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí),但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。12．人行天橋不屬于路基工程。13．只要有一點(diǎn)壓實(shí)度小于規(guī)定極值,則認(rèn)為該路段的壓實(shí)質(zhì)量不合格。14．擋土墻臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí),方可進(jìn)行臺(tái)背填土。15．路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測(cè)外,其他檢查項(xiàng)目均在路基完成后對(duì)路基頂面進(jìn)行檢測(cè)。橋梁工程部分1．大體積混凝土結(jié)構(gòu)合格的外觀鑒定是混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫時(shí)減1～3分,裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或未規(guī)定時(shí)超過0.20mm必須處理。2．預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后,孔道應(yīng)盡早壓漿,且應(yīng)在48h內(nèi)完成,否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。3．當(dāng)樁基進(jìn)行水下混凝土灌注時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。4．橋梁樁基一般連接系梁或承臺(tái),系梁或承臺(tái)底部為樁頂。5．挖孔樁不適宜按水下混凝土灌注的要求施工。6．各類砂漿均宜采用機(jī)械拌和,拌和時(shí)間宜為3～5min。7．鉆〔挖孔樁作業(yè)時(shí),樁基孔徑可略微小于設(shè)計(jì)孔徑。8．明挖基礎(chǔ)基底處理時(shí),如基底為傾斜巖層,應(yīng)將巖面鑿平或鑿成臺(tái)階。9．水泥品種中代號(hào)為P·O代表的是硅酸鹽水泥。10．連續(xù)梁〔剛構(gòu)合龍段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑,以使混凝土在升溫環(huán)境中凝固。11．鋼筋保護(hù)層墊塊可用砂漿墊塊,墊塊數(shù)量和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。12．鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?在澆筑前,將導(dǎo)管下端下放到距孔底1m為宜。13．掛籃在拼裝前,應(yīng)保證0#節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上。14