軌道上山換裝硐室正臺階安全施工措施

編號：SM-ZD-74668軌道上山換裝硐室正臺階安全施工措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE軌道上山換裝硐室正臺階安全施工措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室設(shè)計(jì)斷面大，不能一次全部爆破，研究決定采用正臺階施工方法，為了213區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室安全施工，特編寫安全施工措施。一、工程概況213 區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室布置于 213 區(qū)輔運(yùn)上山設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。1、巷道名稱：本掘進(jìn)巷道為 213區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室。2、巷道用途：巷道作用于 213采區(qū)大型機(jī)械設(shè)備的組裝、分解。3、巷道布置：213區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室位置在 213區(qū)輔運(yùn)上山巷道導(dǎo) 1點(diǎn)前56.5m，工程量 20m，巷道斷面為直墻半圓拱形，平巷掘進(jìn)。4、巷道斷面：第2頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE區(qū)輔運(yùn)上山換裝硐室斷面規(guī)格：設(shè)計(jì)斷面為直墻半圓拱形，掘?qū)?6300mm, 拱高3150mm 、直墻5300mm ，掘全高8450mm ；支護(hù)方式：⑴錨網(wǎng)與錨索聯(lián)合支護(hù)；錨桿間排距為 800×800mm，呈正方形布置，錨桿規(guī)格Φ 20mm×2200 mm，端頭錨固，每根錨桿使用兩卷 Z2360 樹脂錨固劑錨固，錨桿外露不大于 40mm ；網(wǎng)采用長×寬=2000 ×1000mm 的直徑為6.5mm、網(wǎng)格見方 120mm 的鋼筋網(wǎng)，錨網(wǎng)壓茬 100mm；錨索3-1-3 布置，排距 3000mm; 錨索鋼絞線規(guī)格Φ 17.8×8000mm ，托板規(guī)格：14#槽鋼長400mm，中間加焊 150×150×10mm 的鋼板，鋼板眼孔Φ 19mm，居于托板中間，每根錨索使用三卷 Z2360 樹脂錨固劑錨固。⑵如遇地質(zhì)構(gòu)造，上述支護(hù)方式無法滿足支護(hù)要求時(shí)，改用 29U 型鋼架棚支護(hù)方式，頂板及兩幫使用木背板按照500mm 距離均勻擺放，活動的木背板必須使用木鍥打?qū)崳F絲網(wǎng)必須鋪平，充分展開，并有 10cm 壓茬，連網(wǎng)牢固，每隔200mm 用16#鐵絲連接。第3頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE5、水文地質(zhì)：根據(jù)現(xiàn)有施工巷道實(shí)際揭露情況，預(yù)計(jì)巷道掘進(jìn)無水害影響。鉆孔等資料分析 ,巷道附近無老空、老巷，無鉆孔布置，所以不存在老空水和鉆孔水隱患。堅(jiān)持“預(yù)測預(yù)報(bào)，有掘必探，先探后掘，綜合治理”的防治水原則，提前做好水害預(yù)報(bào)和排放水準(zhǔn)備工作（做好臨時(shí)水倉、安裝敷設(shè)好水泵及排水管路等） 。掘進(jìn)過程中，如遇異常地質(zhì)和水文問題，及時(shí)與地測科聯(lián)系以便處理。三、施工方案1、施工方法（1）、臺階劃分：拱基線以上為上行臺階，拱基線以下2.8米范圍內(nèi)為中行臺階、剩余 2.5米為下行臺階，上臺階高度為3.15米，即上行臺階斷面為 15.57㎡、中行臺階斷面17.64m?、下行臺階斷面積為15.75㎡。2）、上行臺階施工4.0米后，返回施工中行臺階2.0米；再施工上行臺階 2.0米后，施工中、下行臺階 2.0米，第4頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE形成正規(guī)循環(huán)作業(yè)。2、施工工藝1）、主要施工工序：敲幫問頂→工作面打眼→放炮→敲幫問頂、找掉→臨時(shí)支護(hù)→出矸→打頂錨桿眼（打幫錨桿眼）→放置藥卷、鋪網(wǎng)→安裝錨桿→錨桿螺母二次緊固→噴漿2）、放炮后架設(shè)臨時(shí)支護(hù)，出貨后打錨桿孔，組裝錨桿、上好托板、放置樹脂藥卷、攪拌，必須一次完成。3、臨時(shí)支護(hù)：采用 2根4米的12#槽鋼，用自制吊環(huán)固定在錨桿頭上，間距為1.2m，順巷均勻布置，前探到空頂區(qū)，并在槽鋼前、后端用 1.4m 長的木背板勾實(shí)迎頭頂板；使用時(shí)，將吊掛式前探梁伸進(jìn)放炮后的空頂區(qū)內(nèi)，上面放置3塊背板，兩頭背實(shí)，人員在其下進(jìn)行找掉險(xiǎn)石活矸、 出渣；在施工頂部錨桿眼前，將吊掛式前探梁后移，人員站在原支護(hù)完好區(qū)域進(jìn)行操作錨桿機(jī)。4、作業(yè)制度：三班掘進(jìn)，采用三八制作業(yè)，即0點(diǎn)、8點(diǎn)、16點(diǎn)；作業(yè)方式：濕式打眼、放炮落矸。三、主要生產(chǎn)系統(tǒng)第5頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE1、通風(fēng)系統(tǒng)⑴通風(fēng)方式：采用壓入式通風(fēng)方式，該掘進(jìn)工作面的供風(fēng)局扇安裝在 1010大巷新鮮風(fēng)流中。⑵新風(fēng)路線：地面→副立井→井底車場→ 1010 大巷→區(qū)輔運(yùn)上山掘進(jìn)工作面⑶乏風(fēng)路線：213 區(qū)輔運(yùn)上山掘進(jìn)工作面→ 1010 大巷2#回風(fēng)斜井→地面。2、壓風(fēng)系統(tǒng)⑴壓風(fēng)主管路規(guī)格：采用4寸鋼管，每隔50m安裝1個(gè)閘閥及分風(fēng)閥，迎頭20m使用2寸膠皮管變 1寸膠皮管。⑵壓風(fēng)機(jī)放置地點(diǎn)：地面壓風(fēng)機(jī)房。⑶壓風(fēng)路線:地面壓風(fēng)機(jī)房→ 1010大巷→掘進(jìn)工作面3、運(yùn)輸系統(tǒng)⑴材料運(yùn)輸系統(tǒng)：地面料場→副立井→井底車場→ 1010 大巷→掘進(jìn)工作面運(yùn)輸方式：軌道運(yùn)輸。⑵煤矸運(yùn)輸系統(tǒng)：第6頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE掘進(jìn)工作面→1010大巷→井底車場→副立井→地面運(yùn)輸方式：耙裝機(jī)→軌道→副立井主絞四、避災(zāi)路線1、發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線掘進(jìn)工作面→1010大巷→井底車場→副立井→地面2、發(fā)生水災(zāi)避災(zāi)路線掘進(jìn)工作面→1010大巷→井底車場→副立井→地面五、安全技術(shù)措施1、加強(qiáng)頂板管理，認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度， 每次施工前，爆破前、后（待施工地點(diǎn)炮煙散盡） ，由兩名操作經(jīng)驗(yàn)豐富的同志采用長柄工具一人操作，一人監(jiān)護(hù)，由外向里找掉頂板危巖活石，對施工地點(diǎn)前、后10m范圍內(nèi)的錨桿，進(jìn)行二次緊固使其牢固可靠；確認(rèn)安全后，方可施工。2、裝藥前，由組長派專人到距爆破地點(diǎn)直線巷道 100m、曲線巷道 75m 以外的安全處設(shè)置警戒，站崗人員負(fù)責(zé)由里向外撤出所有與裝藥工作無關(guān)人員至警戒線外安全處，爆破嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢” 、“三人連鎖”及有關(guān)爆破管理規(guī)定，爆破后由班長親自撤崗，站崗人員接不到通知不得私自撤崗、第7頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE不得睡崗。3、錨桿要垂直巷道頂?shù)装?,其角度偏差不超過± 15°,頂部角度不小于 75°。4、在施工過程中，堅(jiān)持 1人操作，1人監(jiān)護(hù)的原則。5、及時(shí)延接風(fēng)筒，風(fēng)筒距迎頭不大于 5米，吊掛成線，逢環(huán)必掛，不得隨意破壞風(fēng)筒。6、嚴(yán)格執(zhí)行炮前炮后灑水防塵制度。7、每班施工結(jié)束后，必須清理現(xiàn)場的材料及雜物， 并灑水防塵，把工具、材料分類碼放整齊。8、本措施未盡事宜必須嚴(yán)格按 《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程中規(guī)定執(zhí)行