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文檔簡介

隧道工程混凝土保溫防凍措施總體思路就是通過在砼中合理摻加外加劑和在砼施工前后場采取加溫、保溫等措施，確保砼防凍、耐久性等關鍵指標，使二次襯砌的工程質量受控。一、外加劑摻用采用防凍劑、減水劑、低溫早強劑等外加劑，具體摻配比例須經監(jiān)理工程師的認可。水泥采用高爭PO42.5R早強水泥，水泥摻量高于標準用量的10%～20%。二、首模二次襯砌位置的確定目前洞口以內每五米設溫度計一處，氣溫觀測段落為洞口以內45m，首模砼位置盡可能選擇在氣溫為0℃以上的位置。通過首模砼的施工效果調整首模砼以后砼施工各參數。三、保溫措施及過程控制1、砼施工后場保溫措施料場及拌和站建于全封閉的木板房內，房屋長、寬、高度控制合理適用，并在木板房內壁貼塑料薄膜以增強保溫效果。白天在太陽直射下氣溫相對較高，將砂石料攤平翻曬，然后將翻曬后砂石料堆放在拌合站內，并隨即將拌合站封閉，在拌合站內生火將集料再次加溫，砼施工前加溫時間不少于8小時，在施工期間內生火加溫工作不停頓。拌合砼采用熱水，水溫控制在60℃以內。第一盤砼拌合完后測試砼溫度，確保砼的溫度在10℃以上，若達不到此溫度，則即對后場加溫工作加強，直到拌合后砼溫度在10℃以上。砼施工時間控制，盡可能選擇在晴天，開盤時間確定在上午10：00左右，在當天下午18：00前結束。盡量杜絕在夜間施工。2、運輸過程保溫措施將砼運輸車盛砼罐用厚度為5cm的棉氈包裹，做到砼運輸過程短，在最短時間內入模。3、采用棉氈、彩條布和架管外接洞口保溫棚10m，并在洞門處設保溫簾以確保洞內施工溫度。4、混凝土施工前場控制在澆注砼之前，利用洞門口保溫簾封閉洞門，同時在洞內生火，在襯砌臺車范圍用多盞碘鎢燈盡量靠近鋼模板加溫。在襯砌臺車上懸掛溫度計，當溫度在5℃以上時方可澆筑砼。砼入模后不間斷測試其溫度，確保砼溫度在5℃以上，否則棄之不用。5、砼養(yǎng)生工作在拆模前襯砌范圍內保溫措施不變，確保襯砌臺車范圍溫度在5℃以上。拆模時間控制：在拆模時砼強度在5Mpa以上，在澆筑砼時現場留三組試件并在同等條件下養(yǎng)護，一組測試3天強度以確定拆模時間、二組測試7天強度是否達到設計強度的80%以上、三組測28天強度是否達到設計強度100%以上。襯砌臺車拆模后，砼表面敷設保溫加熱層，自砼表面向外依次為塑料薄膜保濕層、電熱毯加溫層、厚度為5cm的棉氈保溫層。用/r/

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